Минерально-сырьевой потенциал Приполярного и Полярного Урала значителен. Основная роль принадлежит бурым углям Сосьвинско-Салехардского буроугольного бассейна, железным рудам скарново-магнетитового типа, которые в достаточном количестве распространены на территории обоих округов Тюменской области, крупным ресурсам хромовой руды, которые оценены не только в ресурсном потенциале, но и в запасах категории С1 и С2, полярноуральским бокситам североуральского типа, которые могут после их промышленной оценки составить конкуренцию более дальнепривозным бокситам Тимана. Это также руды цветных металлов, в первую очередь, меди, цинка и свинца (как на севере транспортного коридора, так в Ханты-Мансийской его части (Охтлям, Западное и др.)). Имеются данные о возможности нахождения урановых руд. Широко распространены благородные металлы, титаноциркониевые россыпные руды, а также неметаллические полезные ископаемые, среди которых - довольно емкие для транспортных перевозок бентонитовые глины, цеолиты, фосфориты, облицовочный камень и другое минеральное сырье, необходимое для предстоящего строительства инфраструктуры горных и других предприятий.

Однако отсутствие транспортной и энергетической инфраструктуры привело к тому, что потенциал региона не вовлекается в хозяйственный оборот.

Определяющим является также то, что ввиду низкой геологической изученности территории подавляющая часть минерально-сырьевого потенциала горной части ЯНАО и ХМАО-Югры представлена прогнозными ресурсами, доля запасов незначительна.

Оценка перспектив освоения минеральных ресурсов Приполярного и Полярного Урала осуществлена Институтом экономики УрФО РАН в двух вариантах:

I вариант - в основу расчетов объемов производства были положены авторские ресурсы;

II вариант - оценивались ресурсы, апробированные головными институтами МПР.

Как видно из табл. 7, апробированные условные запасы по всем полезным ископаемым по II варианту значительно ниже авторских, особенно по цветным металлам. Соответственно объемы производства по II варианту намечаются ниже, чем по I варианту, по таким полезным ископаемым, как железные руды, руды цветных металлов, фосфориты, благородные металлы (табл. 9).

Перспективы развития горнодобывающей промышленности находятся в прямой зависимости от результатов геологоразведочных работ и темпов намечаемого строительства железной дороги по Восточному склону Урала.

По I варианту общий объем перевозок минерального сырья может составить в 2015 г. 4,5 млн т, в 2020 г. - 20,7 млн т и в 2030 - 35,9 млн т.

По состоянию на начало 2012 г. еще не имеется обоснований инвестиций на строительство железной дороги. По данным института «Уралгипротранс», срок проектирования объекта с учетом проведения изысканий по трассе составит не менее 5-6 лет. Строительство участка протяженностью свыше 800 км с двух направлений составит более 6 лет. Таким образом, разработка месторождений угля, руд черных и цветных металлов Приполярного Урала, хромовых руд Лаптапайского месторождения, расположенных в зоне намечаемой дороги, может быть начата только в 2014 - 2015 гг.

полярный урал промышленный

Таблица 8. Минерально-сырьевой потенциал и перспективные объемы производства полезных ископаемых Севера Урала

Таблица 9. Основные показатели по видам ископаемых

В связи с этим развитие горнодобывающей промышленности на Приполярном Урале намечается осуществлять в два этапа.

На первом этапе осваиваются наиболее подготовленные к разработке виды твердых полезных ископаемых, добыча которых будет производиться в относительно небольших объемах и не связана со строительством железной дороги по Восточному склону Урала.

Предусматривается выпуск следующих видов продукции: золото россыпное и золото рудное, цеолиты, кварцевый концентрат, бентонитовый порошок, уголь для местных нужд (Борисовский участок Люльинского месторождения).

На втором этапе при строительстве железной дороги, обеспечивающей связь региона с промышленным Уралом, намечается освоение месторождений угля, железной руды, медно-цинковых и хромовых руд, расширение добычи угля на Борисовском участке с комплексной его переработкой.

Ниже приводятся результаты оценки отдельных месторождений и видов полезных ископаемых по округам.

ХМАО

Золото россыпное. Запасы россыпного золота на территории ХМАО составляют 10,2 т. В настоящее время на месторождении Няртаю производится добыча старательской артелью ОАО «Санит» в объеме до 160 кг золота в год. За счет организации добычи на участках Малотынаготском, Хобеинском, Золотошорском, Маньинском, Большая Сосьва и др. силами ОАО «Санит», ОАО «Сосьвапромгеология» и ОАО РЭП «Березовское» намечается довести объем добычи россыпного золота в 2013 г. до 400 кг и сохранить его на этом уровне до 2015 г. При этих объемах производства технико-экономические показатели освоения по укрупненным оценкам получились следующие: необходимые инвестиции 120 млн руб. /4,6 млн долл., товарная продукция в натуральном выражении 400 кг, в денежном выражении 171 млн руб.

Золото рудное. Условные запасы рудного золота на территории ХМАО составляют 26,1 т. Разведанные запасы на Хальмерьинском участке позволяют ОАО РЭП «Березовское» в ближайшее время организовать добычу открытым способом в объеме около 500 кг в год. Этому способствует наличие на участке объектов производственной и непроизводственной инфраструктуры.

В дальнейшем намечается увеличение добычи рудного золота до 1000 кг в 2013 г. и далее.

Инвестиции в освоение оцениваются в 265 млн руб. (10,2 млн долл.).

Цеолиты. Условные запасы цеолитов уральской части ХМАО-Югры оцениваются в 3863,0 тыс.т. Добыча цеолитов предполагается на Мысовском и Люльинском месторождениях, расположенных в 25 км на юго-запад от с. Саранпауль. На обоих месторождениях оценена лишь небольшая часть ресурсов: запасы категорий С1+С2 - 63,1 тыс. т, прогнозные ресурсы Р1 - 437,1 тыс. т.

По оценке владельцев лицензии ООО «НПО Интерлит», годовой объем добычи цеолитов может составить 40 тыс. т.

Кварц. Проектом ОАО «Полярный кварц» намечается создание в ХМАО-Югре вертикально-интегрированного комплекса, включающего в себя горную часть для разработки месторождений высокочистого кварца и промышленный комплекс по производству особо чистого кварцевого концентрата в объеме 10 тыс. т в год. Начало промышленного производства намечено на 2013 год.

Планируемые к выпуску 10 тыс. тонн кварцевого концентрата покроют потребности мирового рынка на 15-20 %.

Производственный комплекс будет располагаться в трех населенных пунктах:

- горнодобывающая часть предприятия - рядом с поселком Усть-Пуйва Березовского района, включая линию дробления и оптической сортировки;

- склады-накопители и административно-хозяйственные помещения в селе Саранпауль Березовского района;

- обогатительная часть предприятия - г. Нягань Октябрьского района.

Технологией производства особо чистого кварцевого концентрата предусмотрены процессы истирания руды (механическая переработка руды), выщелачивания (кислотное травление), кальцинирования и хлорирования кварцевой крупки.

Инвестиции в проект намечаются в объеме 50812 тыс. долл., или 1321 млн руб.

Годовой объем выпуска товарной продукции составит 2600 млн руб.

Бентониты. Предусматривается разработка Усть-Маньинского месторождения. Запасы бентонитовых глин по категории С2 составляют 5,7 млн. т. Условные запасы в целом оцениваются в 50 млн т.

Бентонитовые глины месторождения пригодны для окомкования и производства адсорбентов, формовочных смесей, буровых растворов и керамзита.

В соответствии с технико-экономическим расчетом, выполненным Институтом экономики УрО РАН, доказана возможность организации рентабельного предприятия по добыче бентонитовых глин открытым способом и производству 300 тыс. т бентонитового порошка в год.

Организация производства бентонитового порошка не связывается напрямую со строительством новой железной дороги, поскольку вывоз продукции возможен автотранспортом по автозимнику (110 км) и далее по существующей бетонной дороге (110 км) на ст. Таежное.

Потребителями продукции определены нефтедобывающие и геологоразведочные предприятия, использующие бентопорошок для приготовления буровых растворов, а также горно-обогатительные комбинаты, использующие бентониты в процессе производства железорудных окатышей, в частности, Качканарский ГОК.

Капиталовложения составляют 473 млн руб., или 18,2 млн долл.

Уголь Борисовского участка. В соответствии с бизнес-проектом по разработке Борисовского участка Люльинского буроугольного месторождения, представленным ЗАО «Российская трансконтинентальная финансово-промышленная корпорация», намечается комплексное использование сырья для организации высокоэффективного производственного процесса.

Балансовые запасы бурого угля, пригодного к открытой добыче, составляют 8,35 млн т. Угли марки БЗ.

В соответствии с проектом, добытый уголь перерабатывается в электрическую энергию, моторное топливо (бензин и дизтопливо), металлургический кокс и топливные брикеты. Производственные процессы переработки и обогащения исходного сырья осуществляются на мини-установках, смонтированных непосредственно возле карьера. Производство электрической энергии осуществляется на газотурбинной электростанции, работающей в парогазовом цикле. Технологическое оборудование малогабаритное, имеет блочно-модульное исполнение, монтируется в быстровозводимых зданиях.

Все основное и вспомогательное технологическое оборудование серийно выпускается российскими предприятиями, имеет необходимые сертификаты.

Топливные брикеты будут потребляться на территории ХМАО, жидкое моторное топливо-на территории Березовского района, металлургический кокс и бокситы вывозятся в промышленно развитые регионы Урала.

Годовая производительность карьера по добыче рядового бурого угля определена бизнес-проектом в 300 тыс. т, годовой объем товарной продукции составляет 608,5 млн руб.

Капитальные вложения оценены в 21,03 млн евро (736 млн руб.).

Уголь Люльинского, Тольинского и Оторьинского месторождений. Северо-Сосьвинский бассейн ранее рассматривался в качестве базы энергетических углей Урала. Перспективными для крупномасштабной добычи на современной стадии геологической изученности являются 3 месторождения с разведанными запасами 1887 млн т - Люльинское, Оторьинское и Тольинское.

Возможные основные потребители угля на промышленном Урале размещаются в Свердловской области-это Серовская, Верхнетагильская, Нижнетуринская ГРЭС и Богословская ТЭЦ, суммарная потребность которых в энергетическом угле оценивается в 8,7 млн т условного топлива, или 15,5 млн т угля вышеуказанных месторождений. Кроме того, потребности других потребителей котельно-печного топлива в регионе оцениваются в 1,1 млн т. Всего - 16,6 млн т. Возможными потребителями северо-сосвьинских углей могут быть новые электростанции, строительство которых рассматривается проектными организациями в связи с дефицитом электроэнергии.

Проведенной Институтом экономики УрО РАН геолого-экономической оценкой установлена возможность заложения на Люльинском, Тольинском и Оторьинском месторождениях карьеров общей мощностью по товарному углю 16,6 млн. т в год.

В настоящее время обеспечение Урала энергетическим углем осуществляется главным образом за счет импорта угля из Казахстана. При этом электростанции Свердловской области кроме газа используют угли Экибастуза.

Для развития угольных предприятий на территории ХМАО до мощности 16,6 млн т угля в год потребуется около 22 млрд. руб. (842 млн долл.)

Одним из альтернативных направлений использования cеверо-cосьвинских углей может быть строительство новых электростанций в непосредственной близости от месторождений, создаваемых с целью передачи электроэнергии на промышленные предприятия Урала.

Железная руда. Прогнозные ресурсы скарново-магнетитовых руд на территории ХМАО-Югры по сумме категорий Р1+Р2+Р3 составляют 7094 млн т. Разведанные запасы отсутствуют. Условные (ожидаемые) запасы промышленных категорий оцениваются в 1074,4 млн т.

Объемы добычи руды по аналогии со средними месторождениями промышленного Урала (предполагается 3-4 карьера) приняты в объеме 8 млн т. в год. При среднем содержании железа в руде 35-40 % из этого объема руды возможно получение железорудного концентрата с содержанием железа 65 % в объеме 3,9 млн т в год. Освоение железорудных месторождений предполагается при условии строительства железной дороги по Восточному склону Урала. При этом намеченный объем добычи руды составит в 2015 г. 5 млн т и в 2020 г. - 8 млн т.

Поставки железорудного концентрата намечаются на металлургические предприятия Урала, главным образом - на расположенные в Челябинской области.

Инвестиции оцениваются в объеме 15,5 млрд. руб. (595 млн. долл.).

Медно-цинковые руды. Разведанные запасы в настоящее время отсутствуют. Условные запасы промышленных категорий в результате пересчета прогнозных ресурсов составляют по меди 369,6 тыс. т, по цинку - 305,2 тыс. т.

В качестве аналога для расчетов и оценки медно-цинковых объектов ХМАО-Югры приняты медьсодержащие месторождения северной группы Свердловской области (Тарньерское, Шемурское и Ново-Шемурское), освоение которых в настоящее время начато.

Эксплуатационные запасы руды месторождений составляют 21,5 млн. т. Из расчета отработки месторождений в течение 25 лет среднегодовой объем добычи руды составит 860 тыс. т. Из расчета добычи 600 тыс. т руды в год выход медного концентрата составит 39,8 тыс. т, при содержании меди 18,83 %, цинкового концентрата - 17,1 тыс. т, цинка - 45 %.

Медный и цинковый концентраты намечаются к переработке на заводах Свердловской и Челябинской областей.

Объем инвестиций оценивается в 2080 млн. руб. (107,7 млн. долл.).

ЯНАО

Железные руды. Железорудный потенциал округа в авторском варианте оценивается в 4,8 млрд. т скарново-магнетитовых руд и 32,8 млрд. т титаномагнетитовых руд. В настоящее время интерес представляет I тип руд.

Наиболее крупным и изученным объектом является Юнь-Ягинское скарново-магнетитовое месторождение, где запасы по кат. С1+С2 составляют 66,157 млн.т. Кроме того, выявлены месторождения Дорожное, Отдельное, Ямтинское, Овальное с общими авторскими запасами по С1+С2 - 1 млн.т, со средним содержанием железа - 30-50%.

Возможные объемы добычи - от 4 до 11 млн. т руды в год с получением железорудного концентрата 1,5 - 4,9 млн. т. Намеченный объем добычи составит в 2015 году - 4 млн.т и в 2030 году - 11 млн.т. Поставки концентрата намечаются на металлургические заводы Урала.

Необходимые инвестиции оцениваются в 27,5 млрд. руб. (1,06 млрд. долл.).

Хромиты. Освоение хромовых руд Полярного Урала начинается с Райизского рудного района, как наиболее доступного, изученного и перспективного. Хромитовые объекты района в основном расположены на горных отрогах Конгорского ущелья, там же находится месторождение Центральное, на базе которого предусматривается создание Райизского ГОКа с последующей отработкой хромитов других объектов.

В радиусе действия предполагаемого ГОКа на стадии поисково-оценочных работ и незавершенной предварительной разведки выявлено более 80 млн. т запасов и ресурсов, хромитовых руд, из них около 30 млн. т (1 очередь) пригодны для отработки штольневым способом, частично открытым. Запасы и ресурсы рассредоточены по 9 объектам, расположенным на расстоянии от 1 до 7 км друг от друга. Основные запасы и ресурсы 1 очереди приходятся на месторождение Центральное и рудопроявление Центральное- 2.

В 2006 г. на месторождении добыто 650 тыс. т руды.

В планах владельца месторождения - Челябинского электрометаллургического завода - довести добычу к 2010 г. до 1,5 млн. т в год. Вывоз хромитов производится по действующей железной дороге Чум-Лабытнанги.

Руды цветных и редких металлов. Поисковые и геологоразведочные работы на цветные и редкие металлы проводились в 50-70-е годы. Оценка промышленной значимости проводилась в те же годы по Саурейскому свинцово-баритовому, Лекын-Тальбейскому медно-молибденовому, Тайкеускому редкометалльному, Харбейскому молибдено-вольфрамовому месторождениям.

Ввиду отрицательной экономической оценки месторождения были переведены в разряд резервных. Целенаправленные геологоразведочные работы на цветные и редкие металлы практически больше не проводились.

Благородные металлы. Экономические оценки проводились только по объектам коренного золота. В 1995 году Институтом экономики УрО РАН выполнены расчеты (ТЭР) по оценке целесообразности освоения золоторудного месторождения Новогоднее-Монто. В работе рассмотрена открытая разработка руд, которую предполагается провести в два этапа. На 1 этапе намечается проведение геологоразведочных работ и опытно-промышленная разработка карьера (в течение 5 лет). На 2 этапе предусматривается промышленная эксплуатация карьера в течение 20 лет.