Научные основы организации производства

Экономическое регулирование рынка автотранспортных услуг - основа формирования цивилизованных товарно-денежных отношений через использование государством следующих видов регулирования: тарифное регулирование, налоговое регул-е, инвестиционное регулирование.

Тарифное регулирование применяется в целях:

- повышения качества транспортного обслуживания государственных заказов; - недопущения завышения цен на услуги «естественных монополистов» в определенных секторах рынка; - соблюдения правил ценовой конкуренции (как антидемпинговая мера).

Налоговое регулирование рынка транспортных услуг имеет как фискальную, так и стимулирующую функции. Стимулирующая функция налогов на уровне субъектов РФ м.б. реализована при необходимости повышения технического уровня автотранспортного потенциала или развития автотранспортной инфраструктуры, например, освобождение на определенный период от налога на имущество, вводимое для модернизации парка автомобильных средств, оснащения средствами навигации или антитоксичными устройствами для снижения экологического ущерба окружающей среде. При этом льготное налогообложение должно сопровождаться контролем целевого использования финансовых ресурсов. Фискальная функция налогов заключается в исполнении хозяйствующими субъектами независимо от форм собственности обязательств по выплате установленных государством налогов в федеральный и местный бюджеты.

2. Понятие об основном капитале. Классификация элементов основного капитала и его структура

Уставной капитал представляет собой сумму денежных средств и стоимости материальных и нематериальных активов, представляемых учредителями при создания предприятия. В оплату уставного капитала могут поступать денежные и имущественные взносы. К имущественным взносам относятся:- здания, сооружения, оборудование, материальные ресурсы и другие материальные ценности;- имущественные права (права пользования водой, землей, зданиями, сооружениями, оборудованием и т.п.);- интеллектуальная собственность;- ценные бумаги;- средства в иностранной валюте (для ОА, создаваемых с участием иностранного капитала. Эффективность использования уставного капитала может быть определена: - отношением суммы годового оборота к стоимостной оценке уставного капитала; - отношением прибыли, полученной за год, к сумме уставного капитала. Имущество предприятия - это совокупность материальных благ, финансовых и нематериальных активов, принадлежащих предприятию и предназначенных для осуществления его деятельности. В состав материальных активов входят: земельные участки, здания и сооружения, машины, оборудование, сырье и материалы, полуфабрикаты и готовая продукция. К финансовым активам относятся: кассовая наличность, депозиты в банках, вклады, чеки, расчетные документы в пути, страховые полисы, вложения в государственные или частные ценные бумаги, потребительский кредит, паи и долговые вклады в другие предприятия. Нематериальные активы: патенты на изобретения, товарные знаки, марки, фирменные наименования, репутации предприятия, пакеты документов, ноу-хау и иные виды интеллектуальной собственности, авторские права на пользование ресурсами.

Сущность и состав основных фондов Основные фонды являются наиболее значимой составной частью имущества предприятия и его внеоборотных активов. Основные средства - это основные фонды, выраженные в стоимостном измерении. Основные средства - это средства труда, которые неоднократно участвуют в производственном процессе, сохраняя при этом свою натуральную форму, а их стоимость переносится на производимую продукцию частями по мере снашивания.

3 Риски функционирования предпринимательской единицы. Методы их оценки

Риск характеризуется как опасность возникновения непредвиденных потерь ожидаемой прибыли, дохода или имущества, денежных средств в связи со случайным изменением условий экономической деятельности, неблагоприятными обстоятельствами. Его величина измеряется частотой, вероятностью возникновения того или иного уровня потерь.Риски делятся на внешние и внутренние.

К внешним рискам относятся: природно-естественные (риск стихийных бедствий и экологические риски); общеэкономические (риск изменения экономической ситуации, риск неблагоприятной конъюнктуры рынка, риск усиления конкуренции и отраслевой риск); политические (риск национализации и экспроприации, риск трансферта, риск разрыва контракта, риск военных действий и гражданских беспорядков); финансовые риски, связанные с покупательной способностью денег (инфляционные и дефляционные риски, валютные риски, риски ликвидности, риск изменения общерыночной ставки процента.

К внутренним рискам относятся: производственные (риски снижения производительности труда, потерь рабочего времени, перерасхода или отсутствия необходимых материалов); технические (риски при внедрении новых технологий или инновационные риски, риски потерь при отрицательных результатах НИОКР, риски потерь в результате сбоев и поломки оборудования); коммерческие (риски, связанные с реализацией товара на рынке, транспортные риски, риск связанный с приемкой товара покупателем, риск связанный с платежеспособностью покупателя); инвестиционные (риск упущенной выгоды, процентный риск, кредитный риск, биржевые риски, селективный риск, риск банкротства).

особо следует обратить внимание на хозяйственный или предпринимательский риск. Этот риск, возникающий при любых видах деятельности, связан с производством продукции, товаров, услуг, их реализацией, коммерцией, финансовыми операциями и осуществлением различных проектов.

В абсолютном выражении риск может определяться величиной возможных потерь в материально-вещественном (физическом) или стоимостном (денежном) измерении в рублях, если только ущерб поддается такому измерению.

БИЛЕТ 11

1.Особенности правового регулирования международных перевозок грузов и пассажиров.

Особенностью международных транспортных отношений является наличие иностранного элемента: перевозка выполняется за границу, причем иностранный элемент присущ процессу перемещения, составляющему суть транспортной деятельности. В связи с этим основными источниками правового регулирования международных перевозок грузов, пассажиров и их багажа являются международные соглашения. Поскольку каждый вид транспорта имеет свои особенности, проявляющиеся главным образом в условиях коммерческой и технической эксплуатации, а создание единой правовой нормы, отражающей данную специфику, достаточно затруднительно, поскольку международные транспортные конвенции и соглашения разработаны для каждого вида транспорта в отдельности. Таким образом, система действующих транспортных конвенций и соглашений обладает существенным количеством и многообразием элементов, однако общепринятый принцип систематизации международных договоров по объекту правового регулирования к этой системе применен.

2. Понятие и виды производственной мощности

Производственная мощность - это способность к максимальному выпуску продукции или переработке максимального количества сырья за определенный период времени при условии эффективного использования имеющегося оборудования, применения прогрессивных технологий, обеспечении соответствующего качества продукции. П\м выражается в тех же ед измерения, в кот планируют и учитывают производство данной продукции (в осн в натур ед или стоимостном выражении). Гл цель показателя мощности - опр полную величину резервов увеличения выпуска продукции. П\м имеет важное знач в обосновании плана выпуска продукции.

В результате анализа ее исп опр прогрессивные, но реальные нормы исп оборудования, обосновывается плановый рабочий период, т е те нормативы кот необх для расчета произв программы п\п в натуральном выражении.

3. показатели эффективности нормирования труда

Анализ составления нормирования труда на п\п начинается с определения:

1. Доли нормирования работ, 2 уровня напряженности норм. Напряженность норм -- величина относительная. Чтобы определить количественную величину данного показателя, его уровень величину нормы рассчитанной по отраслевым и межотраслевым нормативным материалам, сопоставляют со временем, необходимым для выполнения этой работы в данных организационно-технических условиях, или временем, определяемым с учетом технико-технологических, экономических, организационных, психофизиологических, социальных ограничений: Величина необходимого времени индивидуальна для каждого рабочего места, и измениться она может только при совершенствовании организационно-технических условий работы и самого трудового процесса. Причем такое изменение может происходить скачкообразно (при внедрении новой техники, более рациональной организации труда) или постепенно (вследствие роста квалификации и навыков).

3. Уровня обоснования норм.

БИЛЕТ 12

1.Инновационная деятельность и ее направления на транспорте

Инновационному развитию транспорта в последнее время уделяется серьезное внимание, более того, государство отмечает необходимость новаций на транспорте. Инновацию в научной трактовке понимают чаще всего как общественный технический экономический процесс, который благодаря практическому использованию идей и изобретений в определенной области приводит к созданию лучших по своим свойствам изделий, технологий, услуг, и в случае если инновация ориентируется на экономическую выгоду (прибыль), появление инновации на рынке может принести добавочный доход.

По характеру достигаемых общественных целей инновации можно разделить на следующие виды: экономические, ориентированные на прибыль (производство экспортируемых услуг); экономические, не ориентированные на прибыль (экономия топлива, запасных частей и др.); специальные (технические и технологические или в разных сферах экономики -- военные, образовательные и т.д.).

В транспортной отрасли в равной степени разрабатывают, используют, внедряют инновации-продукты (как новые виды услуг) и инновации-технологии (как новые формы организации процесса производства с использованием новых или усовершенствованных технических элементов производства, машин и механизмов).

В условиях рынка отдельные транспортные предприятия и виды транспорта, борясь с тенденцией снижения нормы прибыли, вынуждены расширять объемы производства, продаж и прибыли, увеличивать производительность труда, снижая фондоемкость продукции, ускорять оборачиваемость капитала. На постепенно насыщаемом услугами, а затем и перенасыщенном рынке это возможно, с одной стороны, сознательно формируя новые потребности покупателей в особой с индивидуальными свойствами услуге, а затем или одновременно создавая и выбрасывая на рынок качественно новую, индивидуализированную услугу или комплекс услуг, а с другой стороны, модернизируя и революционизируя технологию их производства.

2. Методика расчета производственной мощности.

Производственная мощность предприятия определяется как сумма производственной мощности поточных линий, имеющихся в основном производстве. В том случае, когда основное производство состоит из нескольких цехов с предметной специализацией, производственная мощность предприятия складывается из мощности этих цехов. Мощность же каждого цеха получается путем суммирования мощности его поточных линий. Расчет производится в несколько этапов.

1) Выделение ведущего технологического оборудования или ведущих участков производства.

Производительность сменная для машин непрерывного действия:

Псмен = Пчас * Тэф * Кпересч,

где Псмен - производительность сменная для машин непрерывного действия; Тэф - время эффективной работы; Кпересч - коэффициент пересчета сырья в готовую продукцию; Пчас - производительность часовая.

Время эффективной работы определяется по формуле:

Тэф = Тсмен - Тпер,

где Тсмен - время смены; Тпер -- регламентированные перерывы.

Коэффициент пересчета определяется по данной формуле: Кпересч = 1 / Нр.с., где Нр.с.- норма расхода сырья.

Производительность сменная для машин периодического действия:

Псмен = (Ео * Кзагр * Тсм) / (Тц * Кпересч),

где Ео - емкость оборудования; Кзагр - коэффициент загрузки (0,8-0,85); Тц - длительность производственного цикла; Тсм. - продолжительность смены.

2)определение сменной мощности:

Мсм = Псм * n,

где n - количество оборудования.

3)Определение годовой мощности:

Мгод = Мсм * Ксм,

где Ксм -количество смен в году.

4)Определение среднегодовой мощности.

Производственная мощность предприятия может меняться на протяжении года. Причиной является рад факторов: ввод нового, модернизация старого, изъятие изношенного оборудования, изменение отраслевых нормативов, применяемых при расчете (технические нормы производительности ведущих машин, нормативы остановок на ремонт), и др.

Различают три показателя производственной мощности: входная мощность (на начало планового периода); выходная мощность (на конец планового периода); среднегодовая мощность.

Мощность среднегодовая определяется по формуле:

Мгод = Мн.г. + (Мгод.ввод. * n) / 12 - (Мгод.вывод. * n1) / 12,

где Мн.г. - мощность предприятия на начало года; Мгод.ввод. - мощность вводимого в эксплуатацию оборудования за год; Мгод.вывод - мощность оборудования выводимого из эксплуатации: n - количество месяцев от срока ввода до конца года; n1 - количество месяцев от даты вывода до конца года.

3. Показатели премирования

Основными показателями, при выполнении и перевыполнении которых производится начисление премии по выбранным направлениям, могут быть следующие: - по росту объемов производства и реализации продукции (работ, услуг) в соответствии с заключенными договорами: - рост объемов производства в натуральном выражении в соответствии с заданной номенклатурой;- снижение остатков готовой продукции на складах и др.; - по снижению затрат на производство и повышение эффективности хозяйственной деятельности: - снижение затрат на производство и реализацию продукции (экономия по отдельным элементам затрат на производство и реализацию продукции - материальных и трудовых затрат, энергоресурсов); - внедрение малоотходных и безотходных технологических процессов и проектных решений, отвечающих требованиям охраны окружающей среды и рационального использования природных ресурсов; увеличение доли чистой прибыли, направленной на накопление; рост рентабельности продукции и производства и др. Число показателей премирования устанавливается, как правило, не более 2-3 по каждому из указанных выше направлений. При этом один показатель основной, другой - дополнительный. При перевыполнении дополнительного показателя премия за основной показатель увеличивается, а при невыполнении - уменьшается. В соответствии с п. 3.7 Рекомендаций стимулирование руководителей, специалистов и других служащих основного и вспомогательного производств, аппарата управления, общезаводских служб, центральных лабораторий и других функциональных подразделений должно осуществляться по основным показателям премирования, отражающим как результаты данного подразделения, так и предприятия в целом.

Разработка системы премирования на п\п

На п/п во всех отраслях независимо от форм собственности основная з\п работников дополняется различными премиальными выплатами,. Предусмотренными положениями о премиальных системах премирования за основные результаты деятельности, единовременное разовое премирование.

БИЛЕТ13

1. Результативность функционирования отраслевых рынков: подходы к оценке, показатели результативности

Так Р. Кэйвс выделяет четыре направления проявления результативности отраслевого рынка:

Экономика должна быть эффективна, распределяя ограниченные ресурсы таким образом, чтобы они приносили наибольший возможный реальный доход;

Экономика должна быть прогрессивна, должна пополнять запас факторов производства, улучшать качество и разнообразие товаров, улучшать способы организации факторов производства;

В экономике должна достигаться максимальная занятость, но не за счет избыточного повышения общего уровня цен;

Экономика должна быть справедливой, распределение реального дохода между ее членами должно удовлетворять их важнейшие потребности и разумные ожидания, в то же время вознаграждая их производительные усилия.

В данной трактовке Р. Кэйвс рассматривает результативность рынка как многофакторное явление, не имеющее единого показателя.

Ф.Шерер видит проявления результативности рынка как результативность рынка «достижении, по крайней мере, следующих целей, порядок перечисления которых необязательно совпадает с их важностью:

А. Решения о том, что, сколько и как производить, должны быть эффективны в двух отношениях: ограниченные ресурсы не должны расточаться, решения, что и сколько производить, должны соответствовать количественно и качественно требованиям потребителей.

Б. Деятельность производителей должна быть прогрессивной, они должны использовать преимущества науки и техники для увеличения выпуска продукции на единицу затрат и обеспечивать потребителей наилучшими новыми продуктами. При этом также должен поддерживаться долгосрочный рост реальных доходов на душу населения.

В. Деятельность производителей должна способствовать полному использованию ресурсов, особенно трудовых. Либо, по крайней мере, не препятствовать использованию для этих целей микроэкономических инструментов.

Г. Распределение дохода должно быть справедливым. Справедливость чрезвычайно трудно определить. Но она предполагает по крайней мере, что производители не получают доход сверх уровня, необходимого для возмещения затрат по предоставленным услугам. С этой целью связано желание обеспечить разумную стабильность цен, так как неуправляемая инфляция искажает распределение дохода самым нежелательным образом.

Целесообразно рассмотреть показатели результативности функционирования отраслевого рынка с точки зрения внутриотраслевого состояния его развития. В этом случае, анализируется состояние структуры отрасли с позиции изменений положения основного производственного звена - фирмы, результативности деятельности с позиции рационального использования ресурсов и снижения издержек производства. При анализе следует обратить внимание на следующие вопросы: идут ли процессы слияния и поглощения, приводит ли это к сокращению или увеличению рабочих мест по регионам, как изменяются среднеотраслевые издержки, каков вектор изменения степени состязательности фирм на этом рынке, уровень барьеров входа - выхода фирм на рынок, величина «мертвого груза». Немаловажной является и степень реализации стратегии отраслевого развития с точки зрения усиления или ослабления ее «локомотивного» характера в межотраслевом развитии экономики страны.

2. функции нормирования труда.

Нормы труда на п\п выполняют неск функций:

1. Нормы явл составной частью организации труда - разработанные для конкретных технолого-экономических условий производства они подводят итог принятым организационно-техническим решением.

2. Норма труда служит инструментом планирования труда - они исп для определения трудоемкости производственные программы. Расчетом необходимой численности персонала, и установление его профессиональной квалификационной структуры.

3. Нормы труда явл составной частью организации оплаты труда- т.к.они используются для определения расценок, на ед продукции или работ.

3.Количественные и качественные измерители транспортной продукции.

Основные измерители: Перевезено грузов транспортом общего пользования, тыс. тонн

Грузооборот отдельных видов транспорта общего пользования: тонно-км

Перевезено пассажиров транспортом общего пользования, млн. человек

Пассажирооборот отдельных видов транспорта общего пользования, млн. пассажиро-км

Объем платных транспортных услуг, оказанных населению

Среднее расстояние перевозки тонны груза

Среднее расстояние перевозки пассажира.

Перевезено грузов (объем перевозок грузов) - количество грузов в тоннах, перевезенных транспортом. Учитывается по видам транспорта, сообщения, роду грузов, направлениям перевозок. По всем видам транспорта общего пользования, кроме автомобильного, объем перевезенных грузов показан по моменту отправления. На автомобильном транспорте учет перевезенных грузов осуществляется по моменту прибытия.

Грузооборот транспорта - объем работы транспорта по перевозкам грузов, выражается в тонно-километрах. Исчисляется суммированием произведений веса каждой партии (отправки) перевозимого груза в тоннах на расстояние ее перевозки в километрах.

Перевезено пассажиров - число пассажиров, перевезенных за определенный период времени. Учитывается по видам транспорта и видам сообщения. Данные по перевозке пассажиров приведены с учетом пассажиров, пользующихся правом бесплатного и льготного проезда.

Пассажирооборот характеризует перевозку пассажиров с учетом расстояний, на которые перевезены пассажиры.

Объем платных транспортных услуг, оказанных населению, отражает объем потребления населением различных видов услуг и статистически измеряется суммой денежных средств, уплаченных потребителем за оказанную ему услугу.

Среднее расстояние перевозки тонны груза определяется делением величины грузооборота на величину объема перевезенных грузов в тоннах.

Среднее расстояние перевозки пассажира определяется делением величины пассажирооборота на количество перевезенных пассажиров.

Транспорт общего пользования - транспорт, удовлетворяющий потребности организаций всех видов экономической деятельности и населения в перевозках грузов и пассажиров, перемещающий различные виды продукции между производителями и потребителями, осуществляющий общедоступное транспортное обслуживание населения.

Транспорт необщего пользования (ведомственный), как правило, перевозит грузы и пассажиров своего предприятия, объединения (ассоциации, концерна и т.п.).

Под качеством перевозок следует понимать способность автотранспортной отрасли удовлетворить потребности н/х и населения в транспортном обслуживании с минимальными затратами. Более высокое качество работы тр-та предполагает обеспечение сохранности грузов, ускорение их доставки, способствует созданию и внедрению наиболее рациональных и экономичных форм и методов работы.

К основным показателям качества перевозок грузов относят: 1.степень удовлетворения потребностей н/х в перевозках грузов. 2. скорость доставки грузов. 3. ритмичность обслуживания заказчиков. 4. комплексность выполнения трансп-экспедиц.услуг. 5. степень сохранности грузов при их транспортировке. 6. уровень культуры обслуж-я клиентов.

Пок-ли качества обсл-я пассажиров: 1. степень удовлетворения спроса населения в поездках на пассажирском автотр-те. 2. скорость перевозки пассажиров. 3. регулярность движения пассаж-го автотр-та на маршрутах. 4. уровень комфортабельности обслуж-я. 5. степень безопасности поездок. 6. уровень культуры обсл-я пассажиров.

БИЛЕТ 14

1.Сущность и значение транспортной логистики в современных условиях.

Транспортная логистика является одним из основополагающих направлений науки об управлении информационными и материальными потоками в процессе движения товаров. Ключевой функцией транспортной логистики является транспортировка, которая заключается в перемещении продукции транспортным средством по определенной технологии в цепи поставок и состоящая из логистических операций и функций. Основной задачей транспортной логистики является осуществление деятельности по планированию, организации доставки материальных ресурсов от первичного источника сырья до конечного потребителя.

Изменение местонахождения товарно-материальных ценностей с помощью транспортных средств называется транспортировкой грузов. Транспортировка является частью логистического процесса и относится к сфере производства материальных услуг. Управление материальным потоком в процессе транспортировки и организация транспортирования грузов является сферой транспортной логистики.

Транспортная логистика решает следующие задачи: создание транспортных систем; совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта (в случае смешанных перевозок); обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса; выбор способа транспортировки и транспортного средства; определение рациональных маршрутов доставки.

По назначению различают внешнюю (в логистических каналах снабжения - сбыта) и внутреннюю (внутрипроизводственную) транспортировку. Оба вида транспортировки взаимосвязаны между собой и образуют транспортную систему предприятия.

Ключевая роль транспортировки в логистике объясняется большим удельным весом транспортных расходов в логистических издержках, которые составляют до 50% суммы общих затрат на логистику.

2. классификация затрат рабочего времени

Классификация затрат рабочего времени может осуществляться по отношению к трем элементам производственного процесса: предмету труда, работникам и оборудованию. Основой этих классификаций является выделение двух составляющих: времени осуществления производственного процесса (или функционирования данного элемента производства) и времени перерывов. Классификация по отношению к предмету труда является также и классификацией по отношению к производственному процессу, ибо в данном случае речь идет о затратах времени, необходимых для превращения предмета труда в продукт труда. На основе этой классификации устанавливается состав затрат времени, включаемых в нормы.

3.Продукция транспорта и ее измерители.

Транспортная продукция - показатель, характеризующий объем перевозок (отправлений) грузов, пассажиров, почты и багажа. Транспортная продукция имеет натуральную, условно-натуральную и стоимостную формы. Продукция грузового транспорта в натуральном выражении измеряется в тонно-километрах нетто, пассажирского - в пассажиро-километрах (пассажирооборот), трубопроводного - в тонно-километрах перекачанной нефти (нефтепродуктов) и в кубических метрах перекачанного газа.

Условно-натуральный показатель объема транспортной продукции исчисляется в приведённых тонно-километрах путем суммирования тонно-километров нетто перевезенных грузов и пассажиро-километров.

Стоимостный показатель на всех видах транспорта определяется как объем реализованной продукции, выражаемый суммой полученных доходов (выручки) от всех видов перевозок и оказания дополнительных услуг по установленным транспортным тарифам.

Факторы роста показателя транспортная продукции - повышение производительности труда; расширение видов транспортных услуг; использование более качественно подвижного состава; улучшение качества дорог федерального и местного значения; повышение эффективности управления; увеличение скорости движения транспорта; оптимизация уровня транспортных тарифов; умелое использование льготных тарифов, особенно для перевозки грузов социального значения, а также для перевозки пассажиров; учет местных условий при утверждении транспортных тарифов.

Свойства продукции транспорта: нематериальность, неделимость, неодинаковость, непродолжительность, неравномерность во времени.

Грузооборот транспорта - объем работы транспорта по перевозкам грузов, выражается в тонно-километрах. Исчисляется суммированием произведений веса каждой партии (отправки) перевозимого груза в тоннах на расстояние ее перевозки в километрах.

Пассажирооборот характеризует перевозку пассажиров с учетом расстояний, на которые перевезены пассажиры.

БИЛЕТ 15

1. Нормативно-правовые акты, регламентирующие деятельность предприятия

Основной принцип правового государства - незнание закона не освобождает от ответственности за его нарушение - определяет важность знаний в области права. Государство является важнейшим фактором внешней среды. Оно определяет (устанавливает) правовые нормы (основные правила) функционирования хозяйствующих субъектов. По существу хозяйствующие субъекты находятся в определенной законодательной среде. Деятельность хозяйствующего субъекта регулируется не только федеральными законами, но и требованиями (постановлениями, решениями) органов государственного регулирования и местного самоуправления. Государственные органы реализуют функции государственного управления страной и регулирования экономики на различных уровнях - от федерального до местного.

В настоящее время согласно действующему законодательству государство не может вмешиваться в хозяйственную деятельность хозяйственного субъекта напрямую. Регулирование деятельности хозяйствующего субъекта осуществляется как через множество законодательных и нормативных актов, инструкций, положений, так и через методы косвенного воздействия, которые определенным образом влияют на деятельность хозяйствующего субъекта: фискальная, монетарная, кредитная и таможенная политика.

Правовой статус хозяйствующего субъекта устанавливается хозяйственным законодательством. Наиболее общие положения, регулирующие имущественные взаимоотношения между юридическими лицами, юридическими и физическими лицами, определяются Гражданским кодексом РФ, а порядок возникающих споров в судебных инстанциях - ГПК РФ.

ГК РФ, определяющий права и ответственность субъектов права в области имущественных взаимоотношений, раскрывается в системе законов о собственности, земле и земельных отношениях, о банках и банковской системе, в таможенном законодательстве, о биржах и биржевой деятельности.

Правовой статус хозяйствующего субъекта в области налогообложения и налоговой системы отражен в Налогом кодексе, вступившем в силу 1.01.2002г. Государство в качестве регулирующего механизма широко использует налоговые системы. С помощью таких экономических, а не административных инструментов, как налоговые ставки, налоговые льготы, наряду с маневрированием ставки рефинансирования, ссудным капиталом, государственными закупками, дотациями и другими государство регулирует экономику в определенном желательном направлении.

Особое место в системе хозяйственного права занимает трудовое право. Новый Трудовой кодекс, вступивший в силу с 1.02.2002г., регулирует комплекс важных вопросов, связанных с определением прав и обязанностей наемных рабочих и работодателей, включая такие важные вопросы, регламентация времени труда и отдыха, порядок найма, увольнения рабочей силы, гарантии в области оплаты труда и различных компенсаций (при увольнении, санкции за несвоевременную выплату зарплаты, дополнительные отпуска, компенсация вредных и тяжелых условий труда и др.).

Особо следует отметить наличие элементов экологического законодательства в России в составе законодательных и нормативных актов. Однако экологическое законодательство далеко не совершенно и не решает многих весьма актуальных проблем безопасности населения и окружающей среды.

Вся совокупность законов, подзаконных актов по хозяйственным вопросам и создает сектор правовой инфраструктуры, в которой функционируют хозяйствующие субъекты. Задачей этого сектора является правовое обеспечение их деятельности.

Кроме того, взаимоотношения хозяйствующего субъекта с органами государственного и местного управления регулируются Административным кодексом РФ. Закон о несостоятельности (банкротстве) регулирует отношение по признанию и проведению процедур банкротства.

2. Нормы труда и их характеристика

Нормы труда являются конкретным выражением меры труда на каждом предприятии. По своей величине они могут быть больше меры труда, и тогда предприятие не получает прибыль, и наоборот. Поэтому любое предприятие всегда заинтересовано в снижении норм труда на изготовление продукции (выполнение работы), что дает возможность уменьшить издержки производства. Нормы труда, с одной стороны, должны являться средством получения прибыли, а с другой -- способствовать решению социальных задач, в первую очередь обеспечивать для наемного работника нормальную интенсивность труда, его материальную заинтересованность при работе по обоснованным нормам. Обоснование нормы предполагает всесторонний учет факторов, влияющих на ее величину в определенных организационно-технических условиях. Поэтому нормы затрат труда должны учитывать технические характеристики имеющегося оборудования и инструмента, применяемую технологию, рациональную организацию и обслуживание рабочих мест и т.д. Нормы труда, установленные с учетом технических, технологических и организационных возможностей производства, называются технически обоснованными. Однако только технического обоснования норм недостаточно. При установлении норм труда необходимо и психофизиологическое их обоснование. Оно предполагает выбор варианта работы с учетом уменьшения влияния на организм человека неблагоприятных факторов/и введения рациональных режимов труда и отдыха.

Виды норм труда:

1. Нормы времени - это затраты рабочего времени на изготовление ед продукции или выполнение опр-ой производственно-технологической операции, при опр-х условиях. Норма времени = продолжительность раб времени / общий объем продукции или услуг.

2. Норма выработки - минимальное задпние рабочему на изготовление промышленной продукции, кот должна быть произведена за ед времени. Норма выработки опр деление продолжительности рабочего времени на норму времени для производства ед продукции.

3. Норма времени на обслуживание - уст-ся расчетным путем и опр-ся регламентом работы оборудования.

4. Норматив численности - это заранее уст-ая расчетным путем норма численности рабочих, либо работников управления, в основном повременщиков опр-го профессионально - квалифицированного состава, для выполнения конкретных работ. Норматив численности = норма обслуживания * количество ед. оборудования * сменный фонд рабочего времени.

Методы нормирования труда

Метод нормирования -- это совокупность приемов по определению необходимых затрат времени, анализу процессов труда, выявлению и учету нормообразующих факторов, использованию материалов наблюдений, проектированию рационального состава и содержания операции, по разработке нормативов и норм труда. Следовательно, метод нормирования содержит общие указания о способах решения задач, встающих перед нормировщиком, который определяет затраты и результаты труда. По способу определения величины норм различают

суммарный и аналитический методы. При суммарных методах нормы труда уст на всю работу без поэлементного анализа производственных операций. Аналитический метод основан на предварит анализе осущ проектирования, рац способа и организацию тех-их условий выполнения работы. Суть аналитического метода в том, что норма устанавливается на основе всестороннего анализа и фактического осуществления трудового процесса и определения наиболее рациональных методов выполнения каждого его элемента.

3. Показатели эффективности использования основных фондов предприятия.

Показателями использования основных производственных фондов являются фондоотдача, фондоемкость, фондовооруженность.

Фондоотдача - выпуск продукции на 1 руб. стоимости основных производственных фондов по предприятию. Она определяется по формуле:

Фо = ВП / Ф ,

где ВП - объем выпущенной продукции (товарной, валовой, реализованной) или в натуральном выражении за определенный период (год);

Ф - среднегодовая стоимость основных производственных фондов, руб.

Среднегодовая стоимость основных производственных фондов определяется по формуле:

Ф = Фн + (Фв tв) / 12 + (Фл tл) / 12 ,

где Фн - стоимость основных фондов на начало года, руб.;

Фв и Фл - стоимость соответственно вновь вводимых и ликвидируемых основных фондов, руб.;

tв - число полных месяцев эксплуатации вновь введенных основных фондов;

tл - число месяцев, остающихся со времени выбытия основных фондов до конца года.

Фондоотдача - показатель, определяемый также по активной части основных производственных фондов и по прибыли предприятия.

Фондоемкость - показатель, обратный фондоотдаче и характеризующий стоимость основных производственных фондов для выполнения единицы объема работ. Она определяется по формуле:

Фе = Ф / ВП или Фс = 1 / Фо.

Фондовооруженность - показатель, характеризующий степень вооруженности рабочих основными производственными фондами. Она определяется по формуле:

Фв = Ф / Чср.р ,

где Чср.р - среднесписочная численность рабочих основного и вспомогательного производства.

Баланс основных производственных фондов определяется по формуле:

Фк = Фн + Фв - Фл ,

где Фн, Фк - стоимость основных производственных фондов соответственно на начало и конец года;

Фв, Фл - стоимость соответственно вводимых и ликвидируемых основных фондов.

Показатели, характеризующие уровень использования активной части основных производственных фондов и производственных мощностей и резервы возможного улучшения их использования являются:

коэффициент экстенсивного использования (Кэкс), который характеризует уровень использования активной части основных производственных фондов во времени:

Кэкс = Тф / Треж,

Тф - фактическое время работы машин и оборудования;

Треж - режимный фонд работы машин и оборудования.

Коэффициент интенсивного использования оборудования (Кинт) характеризует уровень использования машин и оборудования по мощности:

Кинт = Пф / Пв , где

Пф - фактическая производительность машин и оборудования;

Пв - возможная производительность машин и оборудования.

Интегральный коэффициент (Кинт) характеризует уровень использования машин и оборудования как во времени так и по мощности и определяется по формуле:

Кинт = Кэкс х Кинт .

Показатель уровня использования основных производственных фондов во времени - коэффициент сменности (Ксм), который определяется:

Ксм = (МС1 + МС2 + МС3) / N уст, где

МС1- количество машиносмен работы оборудования только в одну смену;

МС2 - количество машиносмен работы оборудования в две смены;

МС3 - количество машиносмен работы оборудования в три смены;

Nуст - количество установленного оборудования.

К показателям использования основных производственных фондов можно отнести: рентабельность всего имущества предприятия, рентабельность собственных средств и рентабельность производственных фондов.

БИЛЕТ 16

1. Среда функционирования предприятия: внешняя и внутренняя.

Факторы внутренней среды, связаны с конкретной деятельностью человека. Они целиком и полностью зависят от действия менеджеров, персонала. Хозяйствующий субъект должен знать факторы внутренней среды, воздействующие на них с целью повышения эффективности производства через конкретные управленческие решения. Ограниченность ресурсов и необходимость выбора заставляют руководителей постоянно проводить исследования в области изучения спроса, рынков сбыта, источников сырья, методов ценообразования, подбора и планирования персонала что должно обеспечить повышение эффективности производства.

Хозяйствующий субъект должен умело управлять своими ресурсами, самим производственным процессом, сбытом продукции.

Важное значение с позиции эффективности производства, решения социальных и региональных проблем имеет месторасположение хозяйствующего субъекта, что находит выражение в дифферециации арендной платы, цен на землю, цен на производимую продукцию.

Одна из причин недостаточной эффективности экономики рыночных реформ состоит в слабом менеджменте. Роль управления всеми видами потоков ресурсов велика, так как от этого зависит в целом состояние экономики хозяйствующего субъекта как целостной системы.

Все факторы внутренней среды могут оказывать прямое воздействие на результаты деятельности хозяйствующего субъекта и косвенное через другие факторы.

Результаты деятельности хозяйствующего субъекта зависит не только от факторов внутренней среды, но и от внешней среды.

К внешним факторам относятся: государственные органы управления, поставщики, потребители, конкуренты. Государство регулирует экономическую деятельность через законодательные и нормативные акты, постановления правительства, налоговые льготы, субсидии, ставки, проценты и т.д.

Фактор поставщики можно подразделить на поставщики материальных ресурсов, технологий, техники, персонала, финансов.

Потребители как фактор имеют важное значение с точки зрения ценообразования, использования системы скидок, льгот при приобретении крупных партий товаров, возможности предоплаты в условиях неплатежей и т.д.

Конкуренты, конкурентная среда и барьеры входа являются серьезным фактором прямого воздействия на деятельность хозяйствующего субъекта. Данная группа факторов определяет как условие функционирования хозяйствующего субъекта, так и величину прибыли, отвлекаемую на создание оптимальных условий конкурентной среды.

К факторам косвенного воздействия внешней среды относят: политические, социально-культурные факторы, международные, национальные, научно-технический прогресс, налоговую систему, территориальные факторы.

2. Оценка стоимости основного капитала. Амортизация и износ основного капитала.

Учет основных фондов осуществляется в натуральных и денежных формах. Натуральный учет основных фондов производится по каждой группе классификации:

1. Земельные участки и объекты природопользования. 2. Здания. 3. Сооружения. 4. Передаточные устройства. 5. Машины и оборудование. 6. Транспортные средства. 7. Производственный и хозяйственный инвентарь. 8. Рабочий скот. 9. Продуктивный скот. 10. Многолетние насаждения. 11. Другие виды основных фондов.

Учет в денежной форме производится для определения общей величины основных фондов, их динамики, структуры, расчета амортизационных отчислений, экономической эффективности капитальных вложений. В экономике основные фонды предприятия принято учитывать в стоимостных единицах измерения. Основные фонды в их денежном выражении называются основными средствами. Оценка основных фондов предприятия может вестись: по первоначальной (балансовой) стоимости, восстановительной и остаточной стоимости. Первоначальная стоимость основных фондов - стоимость, слагающаяся из затрат по их возведению (сооружению) или приобретению, включая расходы по их доставке и установке, а также иные расходы, необходимые для доведения данного объекта до состояния готовности к эксплуатации по назначению. В условиях переходного периода к рыночным отношениям расширяются возможности поступления основных средств на предприятия. Поэтому в зависимости от способа поступления активных основных средств их первоначальная стоимость определяется следующим образом: внесенных учредителями в счет их вклада в уставный капитал предприятия - по договоренности сторон; изготовленных на самом предприятии, а также приобретенных за плату у других предприятий и лиц - исходя из фактически произведенных затрат по возведению (сооружению) или приобретению этих объектов, включая расходы по доставке, монтажу и установке; полученных от других предприятий и лиц безвозмездно, а также в качестве субсидий правительственного органа - экспертным путем или по данным документов приемки-передачи; долгосрочно арендуемых - по договоренности сторон.

Первоначальная (балансовая) стоимость (Сп) отдельных видов ОФ: Сп = Соб + Ст +См ,

где Соб - стоимость приобретенного оборудования;

Ст - затраты по транспортировке оборудования;

См - стоимость монтажа или строительных работ.

При длительном использовании ОФ, особенно в условиях высоких темпов инфляции, первоначальная стоимость ОФ перестает соответствовать ее реальной оценке. Поэтому для устранения искажающего влияния ценового фактора применяют оценку ОФ по их восстановительной стоимости, т.е. по стоимости их производства или приобретения в условиях и по ценам данного года.

На предприятии периодически проводится работа по переоценке имеющихся ОФ, преследующая следующие цели: получение полных и точных данных о наличии и структуре ОФ на предприятии; определение восстановительной стоимости ОФ; определение степени износа ОФ; обоснование условий учета издержек производства, т.е. себестоимости продукции, уровня рентабельности производства.

Восстановительная стоимость основных фондов - это стоимость их воспроизводства в современных условиях. Величина отклонения восстановительной стоимости основных фондов от их первоначальной стоимости зависит от темпов ускорения НТП, уровня инфляции и др. Своевременная и объективная переоценка основных фондов имеет очень важное значение, прежде всего для их простого и расширенного воспроизводства.

В условиях инфляции переоценка основных фондов на предприятии позволяет: объективно оценить истинную стоимость основных фондов; более правильно и точно определить затраты на производство и реализацию продукции; более точно определить величину амортизационных отчислений, достаточную для простого воспроизводства основных фондов; объективно устанавливать продажные цены на реализуемые основные фонды и арендную плату (в случае сдачи их в аренду).

Остаточная стоимость представляет собой разницу между первоначальной или восстановительной стоимостью и суммой износа, т.е. это та часть стоимости основных средств, которая еще не перенесена на производимую продукцию.

Оценка основных средств по их остаточной стоимости необходима прежде всего для того, чтобы знать их качественное состояние, в частности определить коэффициенты годности и физического износа и составления бухгалтерского баланса.

Стоимостная оценка основных фондов необходима для их учета, анализа и планирования, а также для определения объема, структуры капитальных вложений.

Для расчета экономической эффективности использования ОФ обычно используют оценку фондов по их среднегодовой стоимости (Сср.г.). Величину Сср.г. можно определить двумя методами.

По первому методу ввод и выбытие основных фондов приурочивается к середине месяца. Среднегодовая хронологическая стоимость основных фондов может быть определена по формуле:

Сср.г. = (0,5 Ч Сн.г. + + 0,5 Ч Cк.г.i) : 12 ,

где Сн.г., Cк.г. - соответственно стоимость основных фондов на начало (на 1 января) и конец (31 декабря) отчетного года;

- суммарная стоимость основных фондов на первое число каждого месяца начиная с февраля (i = 2) и кончая декабрем текущего года.

По второму методу ввод и выбытие основных фондов приурочивается на конец анализируемого периода:

Сср.г. = Сн.г. + [: 12] - [(12 - Тi) : 12] ,

где Сввi, Слi - соответственно стоимость вводимых и выводимых (ликвидируемых) i-х основных фондов;

Тi - продолжительность эксплуатации введенных и ликвидированных основных фондов в рамках рассматриваемого отчетного года;

n, т - количество мероприятий по вводу и ликвидации ОФ.

Продолжительность эксплуатации вводимых и ликвидируемых ОФ учитывается в месяцах. Для введенных ОФ Тi равно полному количеству месяцев начиная с 1-го числа месяца, следующего за вводом их в эксплуатацию. Для ликвидируемых ОФ значение Тi исчисляется в полных месяцах до 1-го числа месяца, следующего зa их выбытием.

Воспроизводство основных фондов - это непрерывный процесс их обновления путем приобретения новых, реконструкции, технического перевооружения, модернизации и капитального ремонта.

Основная цель воспроизводства основных фондов - обеспечение предприятия основными фондами в их количественном и качественном составе, а также поддержание их в рабочем состоянии.

Количественная характеристика воспроизводства основных фондов в течение года отражается в балансе основных фондов по полной первоначальной стоимости по формуле:

Cк.г. = Сн.г + Сввi - Слi , где

Сн.г , Cк.г. - соответственно стоимость основных фондов на начало (на 1 января) и конец (31 декабря) отчетного года;

Сввi, Слi - соответственно стоимость вводимых и выводимых (ликвидируемых) i-х основных фондов в течение года.

Для более детального анализа процесса воспроизводства основных фондов можно использовать следующие показатели: коэффициент обновления основных фондов (Кобн), коэффициент выбытия основных фондов (Квыб), фондовооруженность труда, техническая вооруженность труда и другие.

Кобн = Сввi / Cк.г х 100%.

Квыб = Cк.г / Сн.г х 100%.

Амортизация - это процесс перенесения стоимости изношенной масти основных фондов на создаваемую продукцию, выполняемую работу, оказываемые услуги. В соответствии с нормативами часть стоимости основных фондов включается в издержки производства или себестоимость продукции.

В основе амортизационной системы лежит ее воспроизводственная функция. Она является источником денежных средств целевого назначения. Сохранность этой функции должна обеспечиваться как ее объемами, определяемыми с учетом инфляции, так и целевым использованием. Первое условие может выполняться при своевременном изменении норм амортизации и текущей индексации стоимости основных фондов, второе - при хранении и использовании амортизационных средств на счетах в банках или специальном инвестиционном банке.

Объектами для начисления амортизации являются основные фонды предприятий, действующих как в сфере материального производства, так и в непроизводственной сфере. Сумма амортизации - это величина износа основных фондов, выраженная в денежной форме, за определенный период. Она определяется исходя из балансовой стоимости по каждому виду основных фондов с учетом ввода в эксплуатацию новых и выбытия изношенных, а также установленных норм амортизации в процентах. Сумма амортизации рассчитывается по формуле:

А = Ф n / 100,

где Ф - балансовая стоимость основных фондов; п - норма амортизации.

Норма амортизации - это установленный в процентах размер амортизационных отчислений по каждому виду основных фондов за определенный период. При этом за балансовую стоимость принимается стоимость основных производственных фондов по данным последней переоценки или их первоначальная стоимость:

п = А / Т Ф ,

где Т - нормативный срок службы;

А - полная сумма амортизации, начисленная за нормативный срок службы, руб.;

Ф - первоначальная стоимость основных производственных фондов, руб.

В России нормы амортизационных отчислений устанавливаются в законодательном порядке только на реновацию (восстановление).

Амортизационные отчисления производятся на основе норм амортизации по видам основных фондов. Нормы амортизации установлены в расчете на год.

Амортизационные отчисления производятся ежемесячно по отдельным группам или инвентарным объектам в размере 1/12 годовой нормы амортизации.

1. Линейный способ - это способ, который состоит в в равномерном начислении износа в течение срока полезного использования объекта. при этом способе амортизация начисляется исходя из первоначальной стоимости объекта и норм амортизации, исчисленной от полезного срока использования этого объекта.