Научные основы организации производства

В соответствии с ГК РФ способами исполнения обязательств являются неустойка, залог, удержание имущества должника, поручительство, банковская гарантия, задаток и другие способы, предусмотренные законом или договором.

Ответственность предп единицы:

1. Налоговая (неуплата налога грубое нарушение правил учета доходов); 2.Административная (админ штрафы); 3. Уголовная (в огношении физ лиц); 4. Гражданская ответ-ть (обязан-ть компенсировать причин вред).

БИЛЕТ 35

1. Выбор систем производства и технологий

Осуществляется произвольно с учетом след требований: 1 промышленной безопасности 2. Охрана труда 3. Экологич требований 4. Маркетинговая (рыночеая) ситуация 5. Эффективность экономич целесообразности 6. Стратегия развития предприятия

2.Управление работой различных видов транспорта

В настоящее время в Российской Федерации транспортом ведает Министерство транспорта РФ с федеральными агентствами по видам транспорта.

Структура управления транспортом вертикальная: федеральные, региональные, муниципальные, местные государственные органы и отраслевые (по видам транспорта) организации, расположенные в иерархическом порядке.

К общим принципам управления относятся:

- государственное правовое и экономическое регулирование отраслей и предприятий;

- сочетание отраслевого, территориального и иерархического (сверху вниз) управления;

- укрепление дисциплины (технологической, трудовой, юридической и др.) в сочетании с единоначалием, коллегиальностью, персональной и коллективной ответственностью.

К специфическим принципам управления транспортом относятся:

оперативное воздействие на постоянно изменяющийся в пространстве и времени перевозочный процесс с помощью АСУ, центров управления, диспетчерской службы и т.д.;

объективная взаимосвязь и взаимодействие всех звеньев перевозочного конвейера;

единоначалие, коллегиальность в сочетании с отраслевыми (хозяйства по видам транспорта), территориальными (размещение объектов транспорта) и функциональными (виды деятельности и ответственность за их выполнение) признаками.

Задачи и принципы практически реализуются различными методами управления, к которым относятся: административные -- организационно-распорядительное воздействие на транспортные предприятия и перевозочный процесс через уставы, правила, нормативы, инструкции, приказы, распоряжения, должностное руководство и др.; правовые -- законодательные и правительственные документы, договора, личная и коллективная ответственность и т.д.; экономические --- кредиты, инвестиции, тарифы, ставки, поощрения (штрафы) и др.; социально-психологическое -- кураторство, наставничество, благодарности (выговоры), учет человеческого фактора и т.д.

Система управления транспортом в целом и его отдельными видами имеет общие и отличительные стороны. К ним относятся:

Централизованная вертикальная схема управления.

Разделение государственных и хозяйственных функций управления.

Иерархическая (федеральная -- региональная -- муниципальная) система управления с делегированием части функций и полномочий от вышестоящих к нижестоящим органам управления.

К основным руководящим документам, регламентирующим и регулирующим деятельность транспорта и его видов, относятся:

Федеральный закон о железнодорожном транспорте (2003 г.) -- основа создания и условия работы железных дорог общего, необшего и технологического железнодорожного транспорта. Аналогичные законы имеются по другим видам транспорта.

Транспортный Устав железных дорог, Устав автомобильного транспорта, Кодекс внутреннего водного транспорта, Кодекс торгового и каботажного мореплавания РФ и другие аналогичные документы регламентируют деятельность видов транспорта (права, обязанности, ответственность транспорта) и клиентуры, требования к перевозочным документам.

Тарифное соглашение на внутренние и международные перевозки железнодорожным транспортом -- условия перевозок и тарифные ставки. Схожие документы по целям имеются у других видов транспорта, в том числе у автомобильного.

Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом -- условия, сроки перевозок, тара, упаковка, крепление на подвижном составе. Аналогично по другим видам транспорта, в том числе по автомобильному транспорту.

Правила технической эксплуатации железных дорог РФ устанавливают основные положения по технической эксплуатации железных дорог и порядок действий работников железнодорожного транспорта при их эксплуатации, основные размеры, нормы содержания важнейших сооружений, устройств, подвижного состава и требования, предъявляемые к ним, систему организации движения поездов и принципы сигнализации. Схожие по целям правила имеют другие виды транспорта, в том числе автомобильный.

Договор на перевозку определяет взаимоотношения заказчика и транспортных организаций. В процессе выполнения перевозок грузоотправитель должен оформить определенные документы, необходимые для учета движения материальных ценностей и временного перехода права на груз к транспортнику. Транспортная организация на основе данного документа ведет учет выполнения договора в части объема, срока перевозок и оплаты за перевозку.

3.Принципы и методы оценки эффективности предпринимательской деятельности

для оценки эффективности можно использовать след подходы:

1) Моделирование ситуации; 2) Экспертную оценку; 3) Выбор оптимального варианта (на основе анализа и сравнения всех существующих возможностей)

При ограниченности исходных данных времени, место выбора оптимального варианта иногда используются рациональный подход (выбор полученного варианта).

При оценке эффективности необходимо различать показатели эффективности (рентабельность, чистая прибыль и т.д.) полученные эффекты (выручка, валовая прибыль и т.д.).

Размещено на http://www.allbest.ru/