Экономика на железнодорожном транспорте
Расчет объемных и качественных показателей работы вагонов и локомотивов. Рабочий парк вагонов, эксплуатационный парк локомотивов. Пробег вагонов в груженном состоянии и порожних. Средняя статистическая и динамическая нагрузка. Число технических станций.
Рубрика | Экономика и экономическая теория |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 05.11.2013 |
Размер файла | 844,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Содержание
- 1. Расчет объемных и качественных показателей работы вагонов
- 1.1 Объемные показатели работы грузовых вагонов
- 1.2 Качественные показатели использования вагонов
- 1.3 Определение рабочего парка вагонов
- 2. Расчет показателей работы локомотивов
- 2.1 Определение объемных показателей работы локомотива
- 2.2 Качественные показатели работы локомотивов
- 2.3 Определение эксплуатационного парка локомотивов
- Список использованной литературы
1. Расчет объемных и качественных показателей работы вагонов
1.1 Объемные показатели работы грузовых вагонов
Объемными показателями работы вагонов является: пробег грузовых вагонов - груженных, порожних и их общий пробег; среднесуточная погрузка вагонов; сдача груженных вагонов; среднесуточная работа отделения дороги.
Пробег вагонов в груженном состоянии определяется:
, (1)
Пробег порожних вагонов рассчитывается по формуле:
, (2)
Общий пробег вагонов:
, (3)
Среднесуточная погрузка вагонов определяется:
, (4)
где, - среднесуточная погрузка вагонов, ваг. /сут.; - объем отправления грузов, т; - средняя статистическая нагрузка вагона, т/ваг.
Работа отделения дороги (U) определяется как сумма погруженных () и принятых груженных вагонов () или как сумма выгруженных () и сданных груженных вагонов (). Она определяется в среднесуточном размере.
, (5)
, (6)
Сдача груженных вагонов в сутки определяется:
, (7)
Показатели |
Значения показателя |
|
1. Грузооборот, млрд. ткм () |
30,3 |
|
2. Динамическая нагрузка груженного вагона, т/ваг () |
50,7 |
|
3. Процент порожнего пробега вагонов к груженому, % () |
28 |
|
4. Отправление грузов, млн. т. /год () |
32,5 |
|
5. Прием груженных вагонов, тыс. ваг/сут. () |
5,9 |
|
6. Выгрузка вагонов, тыс. ваг/сут () |
2,8 |
ваг. км. (или 597,6 млн. ваг. км)
ваг. км. (или 167,3 млн. ваг. км)
ваг. км (или 765,0 млн. ваг. км)
ваг. /сут
ваг. /сут
ваг. /сут.
1.2 Качественные показатели использования вагонов
К качественным показателям относятся: средняя статистическая нагрузка вагона; динамическая нагрузка груженного и рабочего вагона; оборот вагона; среднесуточный пробег и производительность грузового вагона.
Средняя статистическая нагрузка вагона определяется:
, (8)
где, - средняя норма загрузки вагонов i-рода грузом; - удельный вес (структура) i-рода груза в общем отправлении грузов.
Динамическая нагрузка рабочего вагона рассчитывается:
, (9)
Оборот вагона характеризует время, затрачиваемое на выполнение законченного цикла его работы - от погрузки до погрузки или от выгрузки до выгрузки вагона. Задачей железнодорожного транспорта является ускорение оборота вагона, так как это ведет к сокращению потребности в рабочем парке вагонов для выполнения заданного объема перевозок.
Оборот вагона определяется:
, (10)
где, - оборот вагона, час.; - полный рейс вагона, км; - число технических станций по переработке вагонов; - средний простой на технической станции, час; - коэффициент местной работы; - средний простой вагонов под одной грузовой операцией, час.
Полный рейс вагона характеризует расстояние, пройденное вагоном за оборот.
, (11)
Груженный рейс вагона определяется расстояние, пройденное вагоном за оборот в груженном состоянии.
, (12)
Порожний рейс вагона определяется:
, (13), , (14)
Число технических станций, проходящих вагонов за оборот рассчитывается как отношение полного рейса вагона к вагонному плече - .
, (15)
Средний простой транзитного вагона на технической станции рассчитывается по формуле:
, (16)
где, , - время простоя транзитного вагона без переработки и с переработкой на технических станциях, час; , - удельный вес транзитных вагонов без переработки и с переработкой в общем количестве.
Коэффициент местной работы характерезует количество грузовых операций, приходящихся на один вагон, участвующий в работе отделения дороги. Он определяется:
, (17)
Среднесуточный пробег вагона характеризует расстояние, которое вагон проходит за сутки. Показатель определяется:
, (18)
Производительность грузового вагона является комплексным показателем оценки качества его использования. На формирование показателя влияют факторы: использование грузоподъемности вагона в движении - динамическая нагрузка на груженный вагон; использование вагона во времени - среднесуточный пробег вагона и влияние вспомогательной работы вагона - коэффициент порожнего пробега вагона.
, (19)
железнодорожный транспорт показатель экономика
Этот показатель характеризует объем работы, выполненной вагоном в единицу времени. Обычно определяется среднесуточная производительность вагона. Показатель также может быть рассчитан по формуле:
, (20)
где, - рабочий парк вагонов; - плановый период (год) в сутках.
Показатели |
Значения показателя |
|
1. Структура отправляемых грузов, % () уголь нефть черные металлы лесные остальные |
15 18,5 35,0 15,5 16 |
|
2. Средняя норма загрузки вагона, т/ваг () уголь нефть черные металлы лесные остальные |
55 60 50 58 40 |
|
3. Техническая скорость движения, км/час () |
50,6 |
|
4. Участковая скорость движения, км/час () |
45,7 |
|
5. Вагоное плечо, км () |
180 |
|
6. Простой транзитных вагонов, час () без переработки с переработкой |
1,0 7,5 |
|
7. Уд. вес транзитных вагонов в их общем количестве, % () без переработки с переработкой |
40 60 |
|
8. Простой вагонов под одной грузовой операцией, час () |
17,5 |
т/ваг
т/ваг.
км.
км.
км
км.
час.
час.
км. /сут.
т. км. /ваг
т. км. /ваг
1.3 Определение рабочего парка вагонов
Рабочий парк вагонов может быть определен различными способами:
, (21)
ваг.
Показатели работы вагонов
Показатели |
Значения показателя |
|
1. Грузооборот, млрд. ткм |
30,3 |
|
2. Отправление грузов, млн. т. |
32,5 |
|
3. Среднесуточная погрузка, ваг/сут |
1705,8 |
|
4. Работа отделения дороги, ваг/сут. |
7605,8 |
|
5. Общий пробег вагонов, млн. вагкм |
765 |
|
6. Средняя статистическая нагрузка вагона, т/ваг |
52,2 |
|
7. Динамическая нагрузка гружененого вагона, т/ваг |
39,6 |
|
8. Оборот вагона, сут |
0,94 |
|
9. Среднесуточный пробег вагона, км/сут |
293,2 |
|
10. Производительность грузового вагона, тыс. ткм/ваг |
11,61 |
|
11. Рабочий парк вагонов, ваг |
7149 |
2. Расчет показателей работы локомотивов
2.1 Определение объемных показателей работы локомотива
Объем работы локомотивов в тонно-киллометрах брутто определяется в зависимости от объема грузооборота и объема работы вагонов.
, (22)
где, - средний вес тары вагона, т.
Пробег локомотивов во главе поездов определяется:
, (23)
где, - средняя масса грузового поезда брутто, т. Показывает количество тонн, приходящихся на каждый провезенный по участкам отделения дороги составов.
, (24)
где, - средний состав поезда в вагонах.
Линейный пробег локомотивов включает:
пробег локомотивов во главе поездов;
пробег в одиночном следовании непарностью движения поездов в четном и нечетном направлениях;
работу локомотивов в двойной или иной кратной тяге;
пробег при подталкивании составов.
Линейный пробег локомотивов определяется:
, (25)
где, - коэффициент вспомогательного линейного пробега локомотивов. Определяется отношением всех перечисленных видов вспомогательной работы локомотивов (кроме пробега в подталкивании в данном случае) к пробегу во главе поездов.
Общий пробег локомотивов:
Показатели |
Значения показателя |
|
1. Вес тары вагона, т () |
22 |
|
2. Состав поезда в ваг. () |
56 |
|
3. Коэффициент вспомогательного линейного пробега () |
0,09 |
т. км (или 47,1 млрд. т. км)
т.
лок-км.
лок-км.
2.2 Качественные показатели работы локомотивов
Оборот локомотива характеризует время от момента выхода локомотива с контрольного пункта локомотивного депо до момента его возвращения на контрольный пункт. Показатель учитывает время нахождения локомотива в движении, на станционных путях основного депо и пункта оборота, в пунктах смены локомотивных бригад.
, (26)
где, , , - средний простоя локомотива на путях основного депо, пункта оборота и пунктов смены локомотивных бригад; - число пунктов смены локомотивных бригад, принять равным 20.
Среднесуточный пробег локомотива показывает среднее расстояние, которое проходит локомотив за сутки.
, (27)
Коэффициент вспомогательного пробега определяется двух видов - коэффициент общего вспомогательного пробега () и вспомогательного пробега к пробегу во главе поездов (). Каждый из коэффициентов определяется как отношение вспомогательного пробега локомотива.
, (28)
, (29)
где, - вспомогательный пробег локомотива, лок-км, определяется:
, (30)
Производительность локомотива характеризует среднесуточный объем работы, выполняемый одним локомотивом и является комплексным показателем качества его использования. Комплексность данного показателя выражается в том, что его уровень зависит от всех групп качественных показателей использования локомотивов - оценки использования мощности локомотива (); использование его во времени () и на вспомогательной работе ().
(31)
Показатели |
Значения показателя |
|
1. Дли тягового плеча, км () |
600 |
|
2. Простой локомотивов на путях, час: основного депо () оборотного депо () пункта смены локомотивных бригад () |
2,5 1,5 0,5 |
час.
лок-км.
лок-км.
т. км. бр. /лок.
т. км. бр. /лок.
2.3 Определение эксплуатационного парка локомотивов
Эксплуатируемый парк локомотивов, необходимый для выполнения определен по двум формулам:
, (32)
, (33)
лок.
лок.
Показатели работы локомотивов
Показатели |
Значения показателя |
|
1. Объем работы в тонно-км брутто |
47129349108 |
|
2. Локомотиво-км общие в том числе: пробег локомотивов во главе поездов; линейный пробег локомотивов; вспомогательный пробег локомотивов. |
14000000 13662265 14891869 337735 |
|
3. Средняя масса поезда брутто, т. |
3449,6 |
|
4. Оборот локомотива, сут. |
40,3 |
|
5. Среднесуточный пробег локомотива, км/сут |
714,6 |
|
6. Коэффициент вспомогательного пробега: к общему пробегу; к пробегу во главе поездов. |
0,024 0,025 |
|
7. Среднесуточная производительность локомотива, ткмбр. /лок. |
2261545 |
|
8. Эксплуатируемый парк локомотивов, ед. |
57 |
Список использованной литературы
1. Экономика железнодорожного транспорта. / Под ред. В.А. Дмитриева-Москва: Транспорт, 1998.
2. Экономика железнодорожного транпорта. /Под ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова. - Москва, 2001
3. Гусарова Е.В. Экономика и управление в ОАО "Российские железные дороги": учеб. пособие / Е.В. Гусарова, Е.В. Котлярова. - ДВГУПС, 2005.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Расчет объемных и качественных показателей работы вагонов и локомотивов. Определение рабочего парка. Производительность грузового вагона. Определение коэффициента вспомогательного пробега. Оценка качественных показателей использования мощности локомотива.
курсовая работа [372,7 K], добавлен 09.03.2014Разработка плана-прогноза перевозок грузов на дороге. Определение объемных показателей эксплуатационной работы дороги и качественных показателей парка подвижного состава: грузооборот, отправление, прибытие, прием, сдача; пробег вагонов и локомотивов.
курсовая работа [94,5 K], добавлен 10.11.2014Определение размеров приема и выгрузки грузов станциями отделения дороги. Расчет пробега вагонов на отделении и линейного пробега локомотивов. Качественные показатели использования локомотивного парка и грузовых вагонов. Расчет себестоимости перевозок.
курсовая работа [594,1 K], добавлен 23.12.2014Определение наличия и структуры парка локомотивов; характеристика объема работы локомотивов в грузовом движении. Взаимосвязь показателей качества использования грузовых вагонов рабочего парка; анализ изменения их среднесуточной производительности.
курсовая работа [350,0 K], добавлен 09.09.2012Определение эксплуатационного парка локомотивов графическим и аналитическим методом. Организация работы цеха, отделения участка. Инвентарный парк депо. Определение программ ремонтов и осмотров локомотивов. Расчет себестоимости ремонта единицы продукции.
курсовая работа [31,3 K], добавлен 22.05.2015Планирование объемных и качественных показателей работы железнодорожной сортировочной станции, эксплуатационных расходов. Расчет себестоимости единицы продукции станции, рабочего парка вагонов. Прогноз годового производственно-финансового плана.
курсовая работа [62,8 K], добавлен 22.10.2015Определение ряда расходных ставок. Определение себестоимости методом расходных ставок. Зависимость себестоимости перевозок от динамической нагрузки, массы поезда брутто, участковой скорости, порожнего пробега вагонов, линейного пробега локомотивов.
курсовая работа [606,4 K], добавлен 27.01.2014Производственная техноэкономическая характеристика Отделения дороги и ее бюджетирование. Расчет качественных показателей по грузовым и пассажирским перевозкам, объёмных показателей использования подвижного состава, грузовых вагонов и локомотивного парка.
курсовая работа [112,6 K], добавлен 26.04.2009Особенности финансирования расходов железных дорог. Доходные поступления, тарифы и доходы железных дорог. Расчет показателей плана грузовых перевозок на отделении железной дороги. Расчет потребного парка поездных локомотивов и себестоимости перевозок.
курсовая работа [858,6 K], добавлен 23.09.2016Описание видов и технологии ремонта тормозного оборудования грузовых вагонов. Расчет программы и параметров производственного процесса. Оценка потребности в оборудовании и рабочей силе. Определение годового фонда заработной платы, себестоимости ремонта.
курсовая работа [132,2 K], добавлен 05.04.2013