Фінансове планування як основний елемент управління фінансами підприємства

У виробничих підрозділах є 11 асфальті бетонних заводів (АБЗ). Всі ці підрозділи займаються будівництвом, ремонтом і утриманням автодоріг. На обслуговуванні Херсонського облавтодора нараховується 5118,5 км, із них 407,8 км державного значення і 4710,7 км місцевого значення.

Облавтодор розміщається в 3-х поверховому будинку (корпус №1), із правої сторони якого знаходяться 11 гаражів з обладнаннями, оглядовими ямами для автомашин і майстерні для слюсаря-сантехника.

На першому поверсі в лівому крилі знаходиться лабораторна служба, по правому крилу знаходиться профком, служба постачання й архів. На 2 поверсі по лівому крилу знаходиться виробничий відділ, відділ головного механіка, бухгалтерія. По правому крилу знаходиться приймальня, відділ кадрів і кабінети заступників начальника облавтодора. На 3 поверсі знаходиться дирекція автодоріг, плановий відділ, ОЦ, 00ДД і вузол зв'язку.

Перед тим, як приступити до роботи необхідно старанно оглянути своє робоче місце, переконатися в справності приладів, пристосувань, канцелярських принад, столів, стільців, електроприладів т.д. Прибрати з робочого місця всі зайві і непотрібні речі. При виявленні несправностей доповісти своєму безпосередньому начальнику і надалі виконувати його вказівки.

При роботі з ріжучим інструментом дотримувати обережності, не лишати їх на робочому місці.

Леза, ножі, інші гострі предмети під час перерви і після закінчення роботи повинні прибиратися з робочого місця.

При роботі з електроприладами, електромашинками - включати тільки справні розетки, сполучні вилки мережних проводів повинні бути в справному станів сполучні проводи не повинні перегинатися, бути затиснені і мати справну ізоляцію.

Знаходячись у відрядженні необхідно строго додержуватися правила охорони праці і трудового розпорядку виробничих одиниць, не дозволяється знаходитися в небезпечних зонах виробництва робіт. Забороняється знаходитися в місцях ремонту техніки й електроустаткування. Про всі зауваження, порушеннях правил ведення робіт і вимог охорони праці у виробничих одиницях доповідати начальнику і керівнику облавтодора. Бути уважним до всіх попереджуючим про небезпеку плакатам, сигналам і написам. При огляді дороги потрібно рухатися транспорту, що назустріч рухається, йти по лівому узбіччю або лівої половині проїзної частини. Знаходячись поблизу місця, де проводяться електрозварювальні роботи, не можна дивитися на полум'я вольтової дуги.

При прийманні на роботу в Херсонський облавтодор робітник ознайомлюється з умовами праці на виробництві, наявністю небезпечних і шкідливих умов на робочому місці, його правами на пільги і компенсації під розпис.

Робочий день починається з 8-00, закінчується в 17-00. Обідня перерва з 12-00 до 12-45. У п'ятницю робочий день закінчується в 15-45. Вихідні дні -субота і неділя.

На робочому місці поводитися культурно і коректно, не відволікати співробітників сторонніми розмовами. По коридорах і сходових площадках пересуватися спокійно, без метушні, притримуючись правої сторони. Курити в помешканнях облавтодора забороняється.

За порушення правил внутрішнього розпорядку підприємства ІТП і службовці залучаються до адміністративної і дисциплінарної відповідальності.

У облавтодорі створена служба охорони праці, призначений керівник цієї служби. Служба охорони праці безпосередньо підпорядковується начальнику облавтодора. Державний контроль ведеться інспекцією Держнадзорохоронпраці. Суспільний контроль за станом служби охорони праці ведеться профспілковою організацією й уповноваженим із питань охорони праці.

Керівник зобов'язаний забезпечити безпеку на робочих місцях з питань охорони праці, спецодягом, засобами індивідуального захисту і спецхарчуванням працюючих відповідно до норм законодавства.

Робітник зобов'язаний строго виконувати вимоги правил охорони праці. При порушенні адміністрацією умов по охороні праці, робітник має право не приступати до роботи і для подальшого рішення питань звернутися в комісію з трудових суперечок.

За порушення вимог Правил охорони праці робітник залучається до адміністративної і кримінальної відповідальності.

При надходженні на роботу кожний робітник проходить попередній медогляд. У процесі роботи робітники, що працюють із шкідливими умовами праці, щорічно проходять медогляд за рахунок підприємства в медичній установі.

У облавтодорі кожний робітник застрахований від несчасних випадків і профзахворювань.

Один раз в три роки ІТП і службовці облавтодора проходять навчання і перевірку знань із питань охорони праці в корпорації «Укравтодор» у м. Києві і Херсонському облавтодорі.

Порушення вимог і норм правил охорони праці, виробничої санітарії і Правил пожежної безпеки веде до важких наслідків на виробництві.

Якщо відбувся нещасний випадок на підприємстві, робітники зобов'язані зробити першу допомогу постраждалому, викликати швидку допомогу, повідомити начальника відділу або управління і залишити без зміни місце нещасного випадку.

У випадку виникнення пожежі, негайно викликати пожежну частину по телефоні 01, повідомити адресу і місце пожежі, поверх, наявність людей, своє прізвище і негайно приступити до гасіння пожежі наявними засобами. Членам ДПД негайно прибути до місця пожежі і приступити до своїх обов'язків відповідно до бойового розрахунку. Особо пожаронебезпечними місцями є: гаражі корпуса №1 і корпуса №2, лабораторія.

Загальну відповідальність за протипожежний стан у відділах несуть керівники цих відділів. За допущені порушення Правил пожежної безпеки ІТП і службовці залучаються до адміністративної відповідальності відповідно до Законодавства про охорону праці.

РОЗДІЛ 5

ПРИКЛАДНА КОМПЬЮТЕРНА ПРОГРАМА ХЕРСОНСЬКОГО ОБЛАСНОГО УПРАВЛІННЯ ПО РЕМОНТУ, ЕКСПЛУАТАЦІЇ ТА

ОБОРУДОВАНИЮ АВТОДОРІГ

ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ ПРИ ВИКОНАННІ РОЗРАХУНКІВ ФАКТИЧНОЇ

ВАРТОСТІ ВИКОНАНИХ РОБІТ (є обов'язковими для всіх дорожніх і

бруківських робіт, включаючи поточний ремонт)

ІНВЕСТОРСЬКА КОШТОРИСНА ДОКУМЕНТАЦІЯ

Кошторисна вартість будівництва і ремонтів, обумовлена в складі інвесторської кошторисної документації, використовується для планування капітальних вкладень, фінансування будівництва, проведення тендерів (пункт 3.1.2 ДКН Д. 1.1 -1 -2000).

Якщо фактична вартість перевищує інвесторську, то кошторис необхідно перескласти і перезатвердити у встановленому порядку.

Інвесторська кошторисна документація, до складу якої входять локальні кошториси, починаючи з 1 січня 2001 року повинна розроблятися по кошторисних нормативах відповідно до пункту 1.2.6.1 ДБН Д. 1.1-1-2000 і ВБН-відомчих норм і відповідним поточним цінам цих ресурсів.

До складу робіт локального кошторису включаються роботи з готуванню матеріалів (бітуму, дьогтю й інших в'язких, сумішей асфальтобетонних, чернощебеночных, бетонів і розчинів) і в кількості (обсяг робіт) проставляється сума матеріалу, що наготовлюється, вхідного в усі види робіт у кошторисі. Якщо в складі робіт у ресурсних нормативах є бітум (наприклад, якщо просочення, поверхнева обробка), то необхідно з цих видів робіт вибрати кількість бітуму на кошторисний обсяг цих робіт і ця кількість включити в кошторисну норму по готуванню бітуму, а вартість бітуму в роботи з просочення, поверхневій обробці не включати.

На конструкції і роботи (а також при зміні технології, типу машин і механізмів, матеріалів), передбачені в проекті, при відсутності для них нормативів у діючих збірниках ресурсних елементних кошторисних норм організація, що складає інвесторську кошторисну документацію, розробляє відповідні індивідуальні ресурсні елементні кошторисні норми, що затверджуються в складі проекту, за формою, приведеної в додатку до ДБН Д. 1.1-1-2000 (пункт 2.4.4) і застосовуються тільки для будівництва по даному проекті (пункт 1.2.5).

При необхідності розробки ресурсних елементних кошторисних норм заявки повинні бути подані в Укрдортехнологию.

Поточні ціни на трудові і матеріально-технічні ресурси в інвесторському кошторису приймаються по вихідним даним чи замовника, з його доручення, з інших джерел.

Заробітна плата (основна і додаткова) у прямих витратах визначається на підставі трудозатрат окремо для робітників-будівельників і для робітників, зайнятих на керуванні й обслуговуванні будівельних машин і механізмів і вартості людино-години, що відповідає середньому розряду робіт для ланки робітників-будівельників і робітників, зайнятих на "керуванні" і обслуговуванні будівельних машин і механізмів.

Вартість людино-години, що відповідає середньому розряду 3.8 (лист Госстроя від 20.03.2000 № 7/7-258, збірник № 3 стор. 19) визначається виходячи з установленою корпорацією середньомісячної зарплати - 330 грн. і середньомісячної норми тривалості робочого часу в годинник (на 2001 рік відповідно до листа № 13 - 4796 від 20.11.2000 Міністерства праці і соціальної політики України встановлено 166.8 години на місяць) і складає 1,978 грн/година. Перерахунок зі ставки середнього розряду 3.8 у будь-який іншій здійснюється в такому порядку: поділяємо 1.978 на 2.41 вартість чол/години в розряду 3.8 з таблиці Додатка 1 ДБН Д.1.1-1-2000 і множимо на 2.84 вартість проти потрібного розряду 5.0 і одержуємо 2.331.

Вартість матеріалів у прямих витратах визначається на підставі нормативної потреби в них, розрахованої виходячи з обсягів робіт, і відповідних поточних цін. Ціни приймаються на рівні сформованому в регіоні за цінами виробників. Транспортні схеми постачання всіх матеріалів повинні обов'язково відповідати фактичним. Від точності відповідності цін і транспортних схем залежить перерахування і перезатвердження документації. Транспортна складова повинна враховувати залізничного перевезення, автотранспортні: транспортом загального користування і власним транспортом дорожні організації. Вартість перевезень по залізниці розраховується по вартості аналогічних постачань за попередній період. Вартість перевезення транспортом загального користування визначається по тарифах прейскуранта № 13-01-02 1990 року помноженого на коефіцієнт подорожчання з акта -розрахунку автопідприємства (із указівкою статей подорожчання, у т.ч. ПДВ). Вартість перевезення автотранспортом дорожніх організацій розраховується з використанням ресурсних кошторисних норм експлуатації будівельних машин і механізмів (РСНЭМ) (ДБН Д.2.7-2000) і нижче приведеної методики розрахунку вартості машино-часа експлуатації машин і механізмів.

Кошторисна вартість експлуатації машин і механізмів у прямих витратах визначається виходячи з нормативного часу їхньої роботи, необхідного для виконання встановленого обсягу робіт, і вартості експлуатації будівельних машин і механізмів за одиницю часу їхнього застосування (машино-час) у поточних цінах. Вартість машино-часа розраховується по наступним статтях:

1. Амортизаційні відрахування - розподілом балансової вартості на річний нормативний термін експлуатації машин і механізмів, обумовлений по середньорічному наробітку видів машин і транспортних засобів, приведеної в додатку 13 ДБН В.8-3-95 "Технічна експлуатація будівельних машин" (далі іменується "нормативний термін") і множенням на норму амортизаційних відрахувань;

2. Заробітна плата - сума нормативних трудозатрат по РСНЭМ (включаючи ремонти і перебазування), помножена на вартість людино-години (визначення вартості людино-години приведено вище);

3. Бистрозношувальні запчастини - фактична вартість їх по бухгал-терським даним за минулий рік поділяється на нормативний термін;

4. Вартість енергоносіїв - множенням норми енергоносіїв по РСНЭМ па фактичну вартість з урахуванням транспортних витрат;

5. Вартість стиснутого повітря - мастильних матеріалів, гідрорідини визначається так само як і енергоносіїв;

6. Витрати на технічне обслуговування і ремонт будівельних машин і механізмів - розподілом фактичної вартості їх (без заробітної плати) по бухгалтерським даним за минулий рік на нормативний термін;

7. Витрати на перебазування - визначається так само як і витрати на технічне обслуговування і ремонт будівельних машин і механізмів;

8. Податок із власників транспортних засобів і інших самохідних машин і механізмів - розподілом суми податку за рік на нормативний термін.

При розрахунку автотранспорту для обчислення ресурсної норми на перевезення 1 тонни вантажу поділяється сума подвоєної відстані за транспортною схемою з відстанню нульового пробігу (подача до місця роботи) пропорційно одній їздці на середню експлуатаційну швидкість (14,6 км/год -приклад розрахунку перевезень будівельних вантажів власним автомобільним транспортом будівельних організацій, стор. 200 "Реформування ціноутворення і взаємин у будівництві") і вантажопідйомність. Ця норма збільшується на вартість машино-часа автосамоскида й одержуємо вартість перевезення 1 тонни вантажу на зазначену відстань.

Накладні витрати розраховуються відповідно до пункту 4.2.1.6 глави 4 ДБН Д. 1.1-1-2000 і додатково можуть включатися витрати як різниця між фактичними і розрахунковими тільки при готуванні матеріалів і перевезенню вантажів транспортом дорожніх організацій. Розрахунок здійснюється по трьох блоках:

1. Заробітна плата працівників, що передбачається в накладних витратах - сума нормативних трудозатрат у прямих, включаючи готування матеріалів, витратах робітників-будівельників, робітників, зайнятих на керуванні й обслуговуванні будівельних машин і механізмів, водіїв власного автомобільного транспорту дорожньої організації збільшується

на усереднений коефіцієнт переходу від нормативної трудомісткості робіт, до трудозатратам працівників, заробітна плата яких передбачається в накладних витратах і множенням вартості людини-години в розмірі рекомендованому Госстроем для будівництва, по п'ятому нормативному розряді (пункт 4.2.1.1 ДБН Д. 1.1-1-2000);

2. Збір на обов'язкове соціальне страхування, збір на обов'язкове пенсійне страхування і внески в Державний фонд сприяння зайнятості населення -сума зарплати в прямих витратах і накладних витратах збільшується на 0,375 (пункт 4.2.1.2 і Додаток З ДБН Д.1.1-1-2000);

3. Інші статті накладних витрат - сума нормативних трудозатрат у прямих витратах робітників-будівельників, робітників, зайнятих на керуванні й обслуговуванні будівельних машин і механізмів, водіїв власного автомобільного транспорту дорожньої організації збільшується на показник для визначення засобів на покриття інших статей накладних витрат (пункт 4.2.1.3 і Додаток З ДБН Д. 1.1-1-2000).

ЗВЕДЕНИЙ КОШТОРИС

Тимчасові будинки і спорудження підрозділяються на титульні і не титульні. Витрати по титульним, визначаються згідно переліку їх або калькуляційним методом за даними проекту організації будівництва, або по усереднених процентних показниках, наданим Госстроем.

Додаткові витрати на виконання будівельно-монтажних робіт у зимовий період включається за усередненими показниками, розрахованим по видах будівництва у відсотках від вартості будівельно-монтажних робіт з підсумку глав 1-8 зведеного кошторисного розрахунку вартості будівництва.

Засобу на відшкодування інших витрат стосовних, головним чином, до діяльності підрядних організацій, включаються в главу 9 РСР "Інші роботи і витрати". Витрати по перевезенню працівників автомобільним транспортом розраховуються або калькуляційним методом за даними проекту організації будівництва і діючим тарифам, або як ліміт засобів але усередненому процентному показнику, що складає 1,5% від кошторисної вартості будівельно-монтажних робіт.

Визначення розміру супутніх витрат встановлюється окремими діючими нормативами документами.

Засобу на покриття витрат на зміст замовника визначається враховуються в розмірі 2,5%(лист Госстроя від 04,10.2000 №7 7-1010).

Після підсумку включаються:

- кошторисний прибуток;

- засобу на покриття ризику всіх учасників будівництва;

- засобу на покриття додаткових витрат, зв'язаних з інфляційними процесами;

- засобу на страхування ризику.

Розмір кошторисного прибутку приймається в межах рекомендованих Госстроем за узгодженням Мінекономіки усереднених показників, виражених у відсотках від підсумку: по будівельних роботах (графа 4); по монтажних роботах (графа 5).

Розмір засобів на покриття ризику всіх учасників будівництва залежить від стадії проектування, виду будівництва і складності будівництва, узгоджується замовником і визначається відсотком.

Засобу на покриття додаткових витрат, зв'язаних з інфляційними процесами визначаються згідно листа Госстроя від 23.10.2000 № 7/7-1083 і Міністерства економіки України від 24.10.2000 №64-28/900 (стор. 46 збірника № 11 Ціноутворення в будівництві).

Установлені чинним законодавством податки, збори, обов'язкові платежі включаються окремими рядками в графи 7, 8 РСР.

ВИЗНАЧЕННЯ ФАКТИЧНОЇ ВАРТОСТІ ВИКОНАНИХ

ДОРОЖНІХ РОБІТ

Фактична вартість прямих витрат визначається в тім же порядку, як і в локальному кошторисі. При розрахунку фактичної вартості матеріалів застосовуються поточні ціни з накладних виробників по бухгалтерським даної (але не з УПТК чи будь-якої іншої організації посередника). Транспортні витрати повинні бути визначені по транспортних схемах прикладеним до кошторисів і при невідповідності їхній з інвесторськими, необхідно внести зміни в неї. Якщо вартість матеріалів із транспортуванням викликає перевищення кошторисного ліміту, то необхідно перезатвердити документацію без зміни накладних витрат і кошторисного прибутку (перевищення кошторисного прибутку не може бути через ріст вартості матеріалів і енергоносіїв у розрахунку фактичної вартості)

Механізми і власний автотранспорт при прийманні виконаних робіт розраховується так само як і в інвесторському кошторису, але по вартості енергоносіїв з накладних по бухгалтерським даним, без перепродажів (УПТК і інших) і без права збільшення кошторисних накладних витрат і кошторисного прибутку. При відсутності в підрядчика яких-небудь видів машин, передбачених ресурсними елементними кошторисними нормами, можлива заміна номенклатури машин, але таким чином, щоб отримана вартість не перевищувала вартості експлуатації машин, розрахованої на підставі нормативного часу роботи машин, зазначених у ресурсних елементних кошторисних нормах, і відповідної вартості машино-часа, прийнятої за даними Госстроя. Якщо фактична вартість матеріалів-енергоносіїв вище среднерегіональної чи граничної, то придбання їхній підрядчик повинний погодити письмово з замовником, у противному випадку різницю замовник не компенсує. Крім того, повинні бути витримані умови відповідно до листа Госстроя від 14.12.2000 №7/7-1247 (Збірник № 12 Ціноутворення в будівництві стор. 46).

Заробітна плата робітників визначається як у інвесторському локальному кошторису, але з обліком встановленої Укравтодором середньомісячної зарплати і без права збільшення кошторисних накладних витрат і кошторисного прибутку, якщо зарплати вище прийнятої в інвесторському кошторису. Крім того, повинні бути витримані умови відповідно до розділу 4 Збірника № 12 Ціноутворення в будівництві.

Витрати на тимчасові будинки і спорудження визначаються на підставі виконавчого кошторису, погодженої з замовником, і фактично побудованих будинків і споруджень з урахуванням рішень проекту організації будівництва.

При взаєморозрахунках за виконані обсяги робіт у зимовий період, можливе включення витрат на подорожчання будівельно-монтажних робіт, зазначені витрати розраховуються або калькуляційним методом, або на підставі усереднених показників, наданих Госстроем.

Вартість інших робіт і засобів на покриття інших витрат, що плануються на об'єкті замовлення, визначаються на підставі положень діючого законодавства, даних проекту, вихідних даних замовника по здійсненню будівництва, умов виконання будівельно-монтажних робіт, розташування будівельної організації щодо будівельного майданчика і т.п.

Розмір прибутку але об'єктам, будівництво яких здійснюється з залученням бюджетних чи засобів підприємств, установ і організацій державної власності, приймається в межах усереднених показників, рекомендованих Госстроем за узгодженням з Мінекономіки (розмір не може бути збільшений у порівнянні з інвесторським кошторисом, якщо фактичні витрати вище). Крім того, повинні бути витримані умови відповідно до листа Госстроя від 19.12.2000 № 7/7-1254 - (Збірник № 12 Ціноутворення в будівництва стор. 47) і розділу 2 стор.53.

Засобу на покриття ризику і додаткових витрат, зв'язаних з інфляційними процесами можуть витрачатися тільки цілеспрямовано (не по відсотку). При повному використанні їх потрібно перезатвердження кошторисної документації.

Установлені чинним законодавством податки, збори, обов'язкові платежі включаються окремими рядками відповідно до розрахунків.

Під час підписання контрактів використовується динамічна домовлена ціна, розрахована по кошторисній вартості, а вартість прямих витрат при взаєморозрахунках за обсяги виконаних робіт визначається на підставі нормативних витрат трудових і матеріально-технічних ресурсів (РЭСН) (ДБН Д.2.2-99), (РСНЭМ) (ДБН Д.2.7-2000), (ВБН - відомчі норми), виходячи з фізичних обсягів виконаних робіт, цін і тарифів передбачених у договірній ціні, якщо вартісні показники відповідно не уточнювалися, а інше не обумовлено контрактом. При цьому аналіз зміни й уточнення вартості матеріально-технічних ресурсів по загальному рішенню замовника і підрядчика може вироблятися тільки по їхніх окремих видах і в межах засобів на ризик і витрат зв'язаних з інфляційними процесами.

У накладних повинна бути зазначена відпускна вартість чи матеріалів енергоносіїв і виділений ПДВ, і вони повинні бути первинними, а не від посередників (УГТГК, АБЗ чи іншої організації вхідної в систему корпорації), це ж стосується і матеріалів, що наготовлюються, і сумішей (бітум, асфальт, бетон і т.д.) - до них представляються первинні документи по вартості складових матеріалів (пісок, відсівання, щебінь, бітум і ін.). Для обліку витрат по перевезенню вантажів транспортом загального користування повинні бути представлені акти - розрахунки від автопідприємств із указівкою статей подорожчання, в т ч. ПДВ і коефіцієнта до тарифу по прейскуранті № 13-01-02 1990 року.

Усі первинні документи замовник зобов'язаний погодити і вказати на них назва об'єкта і місяць виконання робіт.

Якщо фактично виконані види робіт не відповідають проектним, то розрахунки виконуються тільки після внесення відповідних змін у проектно-кошторисну документацію у встановленому порядку (ця ж вимога стосується і транспортних схем).

Листом Госстроя України від 02.06.99 № 7/501 дозволено застосовувати при розрахунках фактичної вартості асфальтобетону норми витрати матеріалів згідно підбора (за ДСТ, визначеному по проекті і відповідними техумовами).

Фактична вартість матеріалів і виробів, що наготовлюються підрядними організаціями (бітум, асфальтобетон, цеменобетон, розчин, бетон, залізобетон і металеві конструкції, і т.п.) повинна визначатися за методикою затвердженій

Укравтодором (листа №6-4/196 від 23.06.99 і №6а-3/142 від 07.07.98) як для внутрібудівельних умов, а у випадках придбання їх в інших організаціях системи Укравтодор (УПТК, філії і т.п.) розрахунок їхньої вартості здійснюється так само по вартості складових матеріалів, але відпускна ціна встановлюється за узгодженням між організаціями випускаючими продукцію і, що використовують її при, виконанні робіт у межах між фактичною вартістю прямих витрат і загальною вартістю. Такий же порядок поширюється й у випадках передачі цих виробів і матеріалів (виготовляти тільки) між підвідомчими підрядчику організаціями (від Рай ДУ - Райду; від УПТК - Райду; від ДСУ -ДСУ і т.п.).

Госстроем дозволено включати в локальний кошторис роботи з готування матеріалів, як вид робіт. Якщо готування матеріалів виконується іншою організацією вхідної до складу Укравтодору, то ці роботи оформляються як субпідрядні.

ПОЧАТОК РОБОТИ

Уключивши мікропроцесор, дисплей і, якщо потрібно принтер, очікуємо поки система MS DOS перевірить комп'ютер і виведе на екран прямокутник USER PASSWORD, у якому з клавіатури необхідно набрати пароль (якщо вхід у систему закодований) і натиснути клавішу ENTER, а в інших випадках з'являються дві панелі з переліком каталогів і файлів; унизу під ними розташована командний рядок С:\> і ще нижче - головне меню операційної оболонки VOLCOV.

У командному рядку С:\>, набираючи з клавіатури визначені команди, можна виконувати відповідні операції.

Запис програми з дискети на твердий диск при роботі в DOS:

Прикладна програма записана в стиснутій формі RAR під ім'ям stexerar.exe. Уставивши дискету в гніздо комп'ютера, викликаємо на лівій панелі клавішами Alt+Fl прямокутник з переліком дисків (букв) і вибираємо клавішами зі стрільцями чи уліво вправо потрібну букву, установивши на неї засвітку і натискаємо клавішу ENTER. На правій панелі вибираємо диск (букву

Е) куди будемо переписувати зазначений файл, у такому ж порядку тільки -Alt+F2. Переходимо, якщо необхідно клавішею ТАВ у ліву панель (дискету) і клавішами зі стрільцями нагору, униз, вправо, уліво встановлюємо засвітку на файлі з ім'ям stexerar.exe і натискаємо клавішу ENTER для його виділення, потім натискаємо клавішу F5 і ENTER. Точно також можливо переписати й інші файли. Завершивши роботу з дискетою, на лівій панелі вибираємо диск Е и забираємо з гнізда дискету. Перемішаємо засвітку на файл stexerar.exe і натискаємо клавішу ENTER. Цей файл розпаковується в каталог STOIM01.

ЗАПИС ПРОГРАМИ З ДИСКЕТИ НА ТВЕРДИЙ ДИСК ПРИ РОБОТІ В WINDOWS.

За допомогою провідника, записуємо з дискети аналогічно попередньому абзацу програму і розпаковуємо неї.

ВИСНОВОК

Державне підприємство Херсонське обласне управління по будівництву, ремонту і експлуатації автомобільних доріг засноване весною 1944 року на загальнодержавній власності, входить в систему Міністерства транспорту України і до складу Української державної корпорації по будівництву, ремонту та утриманню автомобільних доріг "УкрАвтодор".

Метою підприємства є створення умов для безперервного і безпечного руху транспорту по автодорогах загального користування, задоволення потреб народного господарства України в удосконаленні і раціональну розвитку дорожньої мережі, що обслуговується.

Фінансовий стан підприємства дає можливість розглянути фінансове планування на даний момент і обґрунтувати реальні можливості досягнення його цілей.

За ринкової економіки для вирішення виробничих та комерційних завдань, які потребують вкладання коштів, необхідною є розробка внутрішньо фірмового документа - бізнес-плану.

Складений бізнес-плану:

1. дає конкретні уявлення про те, як функціонуватиме підприємство яке місце воно займає на ринку;

2. містить всі виробничі характеристики підприємства, детально описує схему функціонування;

3. розкриває принципи та методи керівництва підприємством;

4. містить програму управління фінансами без якої неможливо проводити справу та забезпечувати ефективність її виконання;

5. показує перспективи розвитку підприємства інвесторам та кредиторам; Наказом Міністерства економіки України, за номером №277 від 25,12,2000 року було затверджено Положення про порядок складання річного фінансового плану державним підприємством.

Фінансовий план складається на рік з поквартальною розбивкою, також відображає обсяги надходжень і спрямування коштів у плановому році з метою забезпечення потреб діяльності та розвитку підприємства, виконання його зобов'язань, уключаючи зобов'язання щодо сплати податків та обов'язкових платежів.

Фінансовий план на 2001 рік складається з таких розділів:

1 розділ - джерела формування та надходжень коштів заплановані в сумі 70468,5 тис. грн.

2 розділ - приріст активів підприємства, запланований в сумі 8270,7 тис. грн.

3 розділ - повернення залучених коштів в сумі 40,8 тис. грн.

4 розділ - витрати, пов'язані з унесенням обов'язкових платежів до бюджету та державних цільових фондів в сумі 18462,4 тис. грн.

5 розділ - покриття збитків минулих періодів, запланованих в сумі 159,5 тис. грн.

Фінансовим планом передбачається отримання прибутку від звичайної діяльності підприємства у плановому періоді (розділ 1 фінансового плану, код рядка-010), в сумі 1503,1тис.грн.

ПЕРЕЛІК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

1. Коробов М.Я. Фінанси промислового підприємства -К.:"Либідь" 1995. -68 с

2. Бабич В., Герасимович А. Коментарій до рекомендацій та інструкціям по фінансовому аналізу валових доходів та валових витрат, податку на добавлену вартість і інструкції по бухгалтерському обліку балансової вартості груп основних фондів Міністерства фінансів України // Фінанси України. -1987., №№11.12-54 с

3. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теорія економічного аналізу: Підручник. -3-е вид., -М.: Фінанси і статистика, 1996. -288 с

4. Збірник інструкцій з охорони праці Херсонського облавтодору. Затверджено 1 липня 1999 р.

5. Інструкція про порядок перерахування, обліку та витрачення коштів державного, галузевих, регіональних фондів охорони праці та фондів охорони праці підприємства.

6. Карлін Т.Р. Аналіз фінансових звітів: Підручник - М.:ІНФРА - М., 1998. -74 с.

7. Лисенко Г.В. Організація безпеки праці на виробництві. Київ, Техніка, 1997 р. -13 с

8. Михайлов Ю. Комп'ютеризація фінансової діяльності. //Фінанси.-1998. - 223 с.

9. Найково-практичний коментар до Закону У крани "Про охорону праці". Державний комітет України по нагляду за охороною праці, Київ, 1996 р. [53]

10.Палян З.О. Теорія маркетингу: Практикум. - К.: Товариство "Знання", 1997. -325 с [10]

11.Положення про службу охорони праці Херсонського облавтодору. Затверджено 5 січня 1994 р.

12.Положення про комісію з питань охорони праці Херсонського облавтодору. Затверджено 5 січня 1994 р.

13.Положення про державний, галузеві, регіональні фонди охорони праці та фонди охорони праці підприємства. Затверджено Постановою Кабінету Міністрів України від 7 жовтня 1993 р. №838.

14.Тарасова О.Р.: Матеріали на допомогу користувачам прикладними програмами //Інформатика: -1997. -№12. -8 с

15.Петрович Н.А. Фінансовий план підприємства - М.: 1995. - 101 с

16.Дробозина Л.А. и др. Общая теория финансов - М.: 1995. - 74 с.

17.Ридионов В.М. и др. Финансы М.: 1995. - 224 с.

18.Балабанов И.Т. «Игровой практикум по финансам» М.: «Финансы и статистика». 1997. - 112 с.

19.Шеремет А.Д., Сайфулин Р.С. Финансы предприятий. - М., 1997. - 58 с.

20.3авгородній В.П., Савченко В.Я. Державний контроль підприємств. - К.: Бліцінформ, 1998. - 124 с.

21.Ковтун Г.В., Столяров Г.С. Основи банківського діла. - К.: Вища школа, 1997.-431 с.

22.Московський В.П. Шляхи фінансового прогнозування в Україні //Фінанси України.: - 1997 - №3. - С. 15-16

23.Марченко В.Т., Ликова З.В. Основи менеджменту: - К.: Вища школа, 1989. - 223 с.

24.Пархоменко В.О. Менеджмент в сучасних умовах // Фінанси України. - 1999.-№10-С. 2-6

25.Талян З.О. Теорія маркетингу. - К.: Товариство "Знання", 1997. - 335 с

26.Петрова Е.В., Румянцев В.М. Загальна теорія маркетингу: Підручник - М.: ІНФРА-М, 1998.-416 с

27.Кузьминський А.Н., Бонєв Ж.Б. Господарчий облік на базі мікро ЕВМ / під редакцією Кузьминського А.Н., - Н.: Фінанси і статистика, 1989. - 255 с

28.Декларація про планово-фінансовий стан: //Баланс. - 1997. - №40 (44) - С 12-17

29.Чуприн В.М. Податкова система України // Під ред. В.М. Федосова. - К.: Либідь, 1998.-124 с.

30.Закон України "Про підприємства на Україні".

31.Бзюбик С.Д. Основи реформи ринкових відносин; Підручник. - 2 - є вид., - К.: Фінанси і статистика, 1999. - 54 с III розділ.

32.Корольов І.В.: Шляхи економії бітуму в дорожньому будівництві: - К.: 1999. 12 с.

33.Черкащина О.І.: Спеціальний випуск нормативних матеріалів для визначення вартості будівництва ремонту і реставрації в 1998 році; випуск 32: Центр "ІНФРО ЕКТ". - К: - 1998. - 347 с

34.Анхаров Б.А. Аналіз господарської діяльності в промисловості України: підручник; під ред. В.И. Стражева, - 2-е вид. - М.И.: вища школа, 1996. - 136 с

35.Балабанов М.Т. Анализ и планирование финансов хозяйственного субъекта. -М: 1994.-63 с.

36.Прокопенко АЛ. Розрахунок прибутку в державних підприємствах // Фінанси. - 1999. - №2 - С. 12-16

37.Савицька Г.В. Аналіз господарчої діяльності підприємства. - М.н: ІП "Екоерспектива", 1998. - 458 с

38.Ковальова АЛ., Привалов В.П. Аналіз фінансового стану підприємства. - М: Центр економіки та маркетингу, 1997. - 212 с

39. Кармін Т.Р. Аналіз фінансових звітів: Підручник - М.: ІНФРА - М., 1998. - 74 с.

40.Кузьминський А.Н. та інші. Економічний аналіз на мікра ЕВМ. - М.: Фінанси і статиста, 1991. - 160 с 41.БілураН.Т. Посібник.-К.: Вища школа, 1994.-386 с

42.Крилова Т.Б. Вибір партнера: Аналіз звітів капіталістичного підприємства. - М.: Фінанси та статистика, 1998. - 144 с

43.Ковальов В.В. Фінансовий аналіз: Управління капіталом. Вибір інвестицій. Аналіз звітності. - М.: Фінанси і статистика, 1998. - 432 с

44.Фінанси України. 2000 №17 - 54 с 45. Економіка України.

ДОДАТКИ

Додаток А

Фінансовий план державного підприємства

на 2001 рік

Показники	Код рядка	Плановий рік, усього	У тому числі за кварталами
			І	II	III	IV
1. Джерела формування та надходження коштів Прибуток від звичайної діяльності до оподатку-вання Нерозподілений прибуток минулих періодів Амортизаційні відраху-вання Довгострокові кредити банків Інші довгострокові фінан-сові зобов'язання Інші довгострокові зобо-в'язання Короткострокові кредити банків	010 020 030 040 50 060 070	1503,1 159,5 1901,3 188,6 - - -	375,75 29,0 500,3 50,0 - - -	300,60 34,7 451,0 40,4 - - -	400,15 40,2 350,0 48,0 - - -	426,6 55,6 600,0 50,2 - - -
Суми авансів, одержаних
від поставок продукції,
виконання робіт (послуг)	080	755,6	400	200,1	100,2

Продовження додатку А

Векселі видані Товари, роботи, послуги отримані на умовах відстрочки платежу Цільове фінансування і цільові надходження, усього у тому числі: субсидії, асигнування з бюджету (розшифрувати види бюджетних асигнувань) кошти спеціальних цільових фондів (роз-шифрувати) Інші джерела (роз-шифрувати)	090 100 110 111 112 120	- - 20484,1 20484,1 24992,2	- - 4805,41 4805,41 12496,1	- - 5424,47 5424,47 -	- - 5860,33 5860,33 12496,1	- - 4393,8 4393,8 -
II. Приріст активів підприємства Капітальні інвестиції, усього у тому числі: капітальне будівництво придбання (виготовлення) основних засобів	130 131	6119,5	2053,5	2005,5	2060,5	-
придбання (виготовлення) інших необоротних активів придбання (створення) нематеріальних активів Модернізація, модифікація (добудова, дообладнання, реконструкція) основних засобів Довгострокові фінансові інвестиції Приріст оборотних акти вів підприємства	132 133 134 140 150 160	6103,7 15,8 - - - -	2056,2 4,3 - - - -	- 4,1 - - - -	2022,1 3,2 - - - -	2025,4 4,2 - - - -
Поточні фінансові інвестиції Інші витрати (розшифрувати)	170 180
ПІ. Повернення залучених коштів, усього у тому числі: довгострокові кредити банків інші довгострокові фінансові зобов'язання інші довгострокові	190 191	40,8	10,1	10,2	10,1	10,4
зобов'язання	192	-	-	-	-	-
короткострокові кредити
банків	193	-	-	-	-	-
повернення позик,
кредитів та іншіх коштів,	194	-	-	-	-	-
отриманих на зворотній
основі з бюджету
відшкодування витрат
бюджету, пов'язаних з
виконанням гарантійних	195	-	-	-	-	-
зобов'язань
	196	-	-	-	-	-
IV. Витрати, пов'язані з унесенням обов'язкових платежів до бюджету та державних цільових фондів
Сплата поточних податків
та обов'язкових платежів
до бюджету, усього	200	7961,5	2700,3	3453,6	-	1807,6
у тому числі:
податок на прибуток	201	1100,7	1000,2	-	50,3	50,2
інші податки та
обов'язкові платежі	202	6860,8	3040,1	2415,3	-	1405,4
Внески до державних
цільових фондів, усього
у тому числі:	210	1269,7	1000,5	-	269,2	-
внески на
загальнообов'язкове
(державне) пенсійне
страхування
	211	1084,5	1000		"	84,5
внески на соціальне
страхування	212	125,7	31,3	29,8	28,2	36,4
внески на страхування на
випадок безробіття
Погашення податкової	213	59,5	22,2	15,1	20,2	-
заборгованості, яка
виникла на початок
планового періоду, у тому
числі реструктурирован!
та відстрочені суми, що
підлягають сплаті в
плановому році
Інші обов'язкові платежі
(розшифрувати)
V. Покриття збитків	214
минулих періодів	220
	230	159,5	52,1	53,2	-	54,2

Додаток Б

Розрахунок формування фінансових результатів діяльності підприємства у 2001 році

Показники	Код рядка	Плановий рік, усього	У тому чіслі за	кварталами
			І	II	III	IV
одержані гранти та
субсидії	321	469,5	123,1	122,2	113,1	121,1
Адміністративні витрати		0,7	0,2	0,2	0,3	-
Витрати на збут	322	-	-	-	-	-
Інші операційні витрати	330
Фінансові результати від	340	-	-	-	-	-
операційної діяльності:	350	62,9	21,2	20,3	-	21,4
прибуток
збиток	360
Дохід від участі в капіталі	361
Інщі фінансові доходи	362
Інші доходи, усього	370
у тому числі:	380
дохід від реалізації	390
необоротних активів	391 392
дохід від реалізації	393
майнових комплексів
дохід від безоплатно	394
одержаних активів	400
Фінансові витрати	410
Інші витрати
Фінансові результати від
І. Фінансові результати		22123,1	707,9	654,4	760,8	-
Дохід (виручка) від
реалізації продукції
(товарів, робіт, послуг)
Податок на додану
вартість	240	3673,1	1020,4	2110,7	-	540
Акцизний збір	250	-	-	-	-	-
Інші вирахування з	260	-	-	-	-	-
доходу
Чистий дохід (виручка)
від реалізації продукції	270	18450,0	4210,0	6800,0	2650,0	4790,0
(товарів, робіт, послуг)
Собівартість реалізованої
продукції (товарів, робіт,	280	15909,1	3889,0	4987,3	4556,4	2477,4
послуг)
Валовий:	290	254,0 9
прибуток
збиток	300	533,1	200,1	130,0	-	203,0
Інші операційні доходи,	310
усього
у тому числі:
дохід від операційної	320	533,1	103,1	200,0	230,0	-
оренди активів
звичайної діяльності до
оподаткування	420
	прибуток
	збиток Податок на прибуток від звичайної діяльності	421 422	2603,8	1000,3	603,2		1000,3
	Чистий: прибуток	430 440	1100,7	1000,5	-	100,2	-
	збиток II. Елементи операційних витрат Матеріальні затрати	441 442	1503,1	3757,5	300,6	400,15	426,6
	Витрати наоплату праці	450	9369,0	3000,0	330,0	-	3069,0
	Відрахування на соціальні заходи Амортизація	460	2778,9	1050,4	1405,3	323,2
	Інші операційні витрати	470	1501,5	500,0	500,2	501,3	-
	Разом	480	1394,7	400,1	-	394,1	600,5
		490	15909,1	3889,0	4987,3	4555,4	2477,4