Работа пиратских радиостанций Великобритании и США в 1960-е годы

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Работа пиратских радиостанций Великобритании и США в 1960-е годы



Введение

радиостанция пиратский государственный

Появление пиратских радиостанций в 60-е годы - важнейшая эпоха в истории радио. Они не только позволяли слушателям общаться с любимыми радиоведущими, т.е. напрямую контактировать с радиостанцией, но и давали возможность слушателям самим выбирать контент, который будет поставлять радиостанция.

Основным отличием пиратских радиостанций 1960-х годов от обычных государственных было введение слушателя в эфир как действующего лица. Это подразумевало не только обмен идеями между станцией и аудиторией, но и прямое вещание на каждого слушателя. Ещё в 1926 году Бертольт Брехт написал статью, которая революционным образом формулировала возможности радио:

«Радио односторонне, в то время как ему следует быть двусторонним. Это в чистом виде аппарат для распространения. Поэтому следует позитивное предложение: смените его назначение с распространения на коммуникацию. Радио может стать наилучшим коммуникационным аппаратом из тех, которые можно себе вообразить, огромной сетью передатчиков. Это может случиться, если оно будет знать, как получать, а не только передавать, как слушатель может говорить, а не только слушать, как приводить его к общению, вместо того, чтобы отчуждать. Исходя из этого принципа, радио должно отказаться от поддерживающего его бизнеса и реорганизоваться на основе поддержки собственных слушателей.»

Эта статья являлась отличным толчком для формирования радио, построенного на интересах слушателей, а не финансирующих станцию организаций. Но, конечно же, такая революционная политика полностью противоречила логике развития коммерческого медиа-рынка: изначально радио создавалось и использовалось как односторонняя пропаганда, а не как средство двусторонней коммуникации. Поэтому активисты всегда придумывали новые способы двусторонней коммуникации, стараясь найти новые механизмы обратной связи.

Такой способ вещания безусловно был новаторским и, в какой-то момент, некоторые пиратские радиостанции стали настолько востребованными, что имели аудиторию, превосходившую по количеству слушателей государственные станции.

Изначально пиратские радиостанции появились как реакция на консервативное радио, не желавшее передавать популярную тогда музыку в жанре рок и рок-н-ролл. Но в последствии стали появляться и пиратские радиостанции других направленностей: культурных, экологических, анархических и др., не говоря уже о музыкальных.

Вещание таких радиостанций велось, как правило, с небольших судов, которые располагались в открытом море. Некоторые из пиратских радиостанции имели даже специальные дни, когда слушатели могли приехать к ним, чтобы лично познакомиться и провести время со своими любимыми радиоведущими. Эфиры пиратского радио были как прямыми, так и записными. Конечно, в США и в Великобритании «пираты» вещали в основном в прямом эфире. Но, в случае в Европой 1960-х годов, не всегда удавалось надолго выйти в прямой эфир. Дело в том, что в Австрии и Германии из-за строгих законодательных запретов радиоэксперименты были очень редкими, чтобы запеленговать сигнал, требовалось не более пятнадцати минут. Шанс, что радиостанция будет услышана, возникал, только если заранее делалось объявление о предстоящем эфире, а это ещё больший риск. Поэтому некоторые энтузиасты записывали радиопрограмму на аудиокассету, устанавливали передатчик и оставляли его вещать, подключённым к дешёвому магнитофону. Понятно, что такое вещание, даже не будучи запеленгованным, не могло продолжаться дольше, чем идёт запись одной аудиокассеты.

В США развитие подобных радиостанции шло непрерывно с начала 1960-х годов, тогда термин «free radio» воспринимался всеми наряду с другими открытиями десятилетия: «free love», «free culture», «free love» и т.п. В настоящее время в США действует более ста таких радиостанций различных направлений, поэтому можно говорить об американской альтернативной медиа-сцене, как об одной из самых разветвленных в мире.

Появление пиратских радиостанций в 1960-е годы безусловно оставило неизгладимый отпечаток в развитии современного радио. Во-первых, государственные и коммерческие радиостанции также создали площадку для общения со слушателями в эфире вещания, но, в отличие от пиратских радиостанций тех лет, слушатель не имеет возможности сказать в прямом эфире всё, что он хочет и заказать любую песню. Существует определённый формат, которого должно придерживаться государственное и коммерческое вещание, в эфире должно звучать «то, что положено». Во-вторых, современные радиостанции также устраивают встречи со слушателями, будь то тематические вечеринки с радиодиджеями (Europa Plus, Dfm, Maximum) или фестивали радиостанций, с популярными песнями конкретной радиостанции (Radio Record, Авторадио). Конечно же, в отличие от опыта их предшественников, такие мероприятия чаще имеют официальный характер, нежели характер «закрытой встречи».

Первое пиратское радио было открыто в 1958 году, последнее было закрыто в 1967 году.



1. Radio Caroline

Radio Caroline («Радио Кэролайн») - британская радиостанция, основанная в 1964 году Ронаном О`Рэйли, чтобы вещать популярную музыку и не платить отчисления звукозаписывающим компаниям. Запрещённая всеми государствами в первое время, эта станция считалась пиратской.

Вещание Radio Caroline началось после того, как в Лондон прибыл сын богатого и известного ирландского бизнесмена Ронан О'Рэйли. Хотя в Лондон он прибыл на судне, переполненном эмигрантами, никто даже в то время не решился бы назвать его нуждающимся. У себя на родине, у подножья зеленых холмов, О'Рэйли оставил роскошную виллу, а в ее гараже несколько спортивных машин. Банковский счет отца позволял ему вести жизнь денди. Многие пишут о том, что О'Рэйли обладал незаурядными качествами, которые и помогли ему в довольно короткие сроки развить свой бизнес практически с нуля. Намереваясь принять участие в съёмках фильма, он всегда тяготел к музыкальной сфере, развивая молодые андерграундные музыкальные группы как менеджер. Его смущало только то, что никто не собирался записывать эти группы и предоставлять им эфирное время. Тогда он создал свой звукозаписывающий лейбл, а затем купил голландский паром и перегнал его в Харидж. Наблюдая за европейскими пиратскими радиостанциями, он понял, что передача различных шлягеров вперемежку с рекламой популярных тогда продуктов - это отличный способ заработка. Оборот от торговли таким «эфемерным товаром» составляет, к примеру, у американских телевизионных компаний два миллиарда триста миллионов долларов в год. Не меньшую выгоду от рекламы получают и фирмы-производительницы. Уже через два года вещания Radio Caroline О'Рэйли смог положить на свой счёт миллион. Радио студии были построены на верхних палубах позади корабельных мостов. В трюме были генераторы переменного тока, подключенные к двум десятикиловаттным средневолновым (AM) передатчикам. Объединенная мощность этих передатчиков подавалась в высокую воздушную башню вблизи носовой части судна. Caroline открылась на пароме судна, которое отошло от берегов Британии на несколько десятков километров в нейтральные воды и начало вещание с песни The Beatles «Can't buy me love». Оно набрало аудиторию в 7 миллионов слушателей уже за три недели.

Название радиостанции родилось во время поездки Ронана О'Рэйли в США, где на обложке журнала Life он увидел фотографию Кэролайн Кэннеди, дочери президента Кеннеди. На этой фотографии Кэролайн играла в Овальной комнате Белого дома и всем своим видом разрушала серьёзный имидж американского правительства. Тогда Ронан понял, что это именно то изображение, которое нужно его станции и назвал её Radio Caroline.

В воскресение 1964 года радиостанция начало своё вещание, монополия BBC была разрушена, а радиовещание изменилось навсегда. Если слушать старые записи Caroline, то может показаться, что они звучат очень неуклюже и по-дилетантски, но для населения, которое устало привычного формата радио, это было чем-то необыкновенным. Весь день здесь играла поп-музыка, не было никаких долгих речей, никаких лекций, никаких советов садоводам или кулинарных программ. К осени 1964 года у Caroline было больше слушателей, чем у трёх сетей BBC вместе взятых.

С того дня, как Caroline появилась в эфире, правительство Великобритании постоянно угрожало им закрытием станции, но никаких серьёзных мер принято не было. Закон, который запрещал частные рекламные передачи в эфире, не был для ирландца непреодолимым барьером, В трех милях от берегов Англии, в нейтральных водах этот закон терял свою силу. Все, что смогли сделать в ответ власти, - это объявить корабль иностранной территорией; однако, новый статут лишь продлевал процесс заполнения бумаг, когда «Caroline» заходила в порты для пополнения запасов провизии. В апреле 1964 года с бывшего каботажного судна, вставшего на якорь, начало вещание радио «Mi Amigo». Обе станции работали независимо друг от друга в течение нескольких месяцев, но доход впоследствии был объединён. «Radio Caroline» переехало на якорную стоянку в Рэмси на острове Мэн и начало вещать под названием «Radio Caroline North», в то время как «Mi Amigo» был переименовано в «Radio Caroline South». Вместе они покрывали вещанием всю Великобританию, Ирландию и северную часть Европы.

Колоссальное количество людей были слушателями Radio Caroline, поэтому все угрозы правительства, направленные на подрыв авторитета станции, воспринимались аудиторией, как ворчание. Никто из правительства не хотел брать на себя ответственность за закрытие радиостанции - это было не выгодно политикам по причине того, что на следующих выборах они остались бы без голосов. Много лет назад знаменитый диджей Radio London, Дэйв Кэш, говорил по этому поводу: «Они не могли действовать против нас по изложенным причинам. Они нуждались в чём-то более тяжёлом, как наркотики или убийство - мы дали им убийство».

Почувствовав возможность легкой наживы, в нейтральных водах Англии появляются одна за другой Radio London, Radio 390, Radio City, Radio King и многие другие новые станции. Радиопиратство становится грандиозным бизнесом. Заявки на рекламу и деньги, соответственно, приходили отовсюду, даже из Техаса. Наиболее популярной стала радиостанция Radio City, которая обосновалась на свайных площадках бывших противовоздушных фортов. У Ронана О'Рэйли появилось много дел, а, в связи с этим, много новых инициативных сотрудников. Один из них - некий майор Оливер Смидлей. По поручению Ронана, Смидлей начал переговоры с Реджинальдом Кальвертом, владельцем Radio City. Никто точно не знает, о чём велись эти переговоры, но есть предположение, что радиостанции делили «сферы влияния» в эфире. Также есть версия и о том, что Смидлей хотел купить радиостанцию Кальверта. Но ничем хорошим эти переговоры не закончились. Когда под утро экипаж Radio City спал после ночной передачи, к опорам башен подошли лодки. Итог: аппаратура радиостанции сломана, а сами члены «команды» Radio City стали пленниками своих более ловких коллег. На другой день после происшествия с Radio City было получено известие о том, что в одном доме, в графстве Эссекс, найден Кальверт, убитый пулей в живот. Владелец дома майор Смидлей был арестован. Интересно, что через несколько дней инспектор Скотленд-Ярда Джордж Браун поднялся на башню Radio City для допроса. А чуть позже уже в Лондоне в интервью с журналистом он заметил: «У них такое же право находиться на этой башне, как и у нас». В этих словах и было отражено бессилие властей против радиопиратов.

Тем не менее в 1967 году правительство Великобритании получило отличный повод, чтобы обвинить радиопиратов в убийстве и устроить массовую пропаганду против гангстерства среди их аудитории.

Также в 1967 году в Великобритании был издан «Акт о противозаконности морского вещания», по которому подвергались уголовному преследованию на территории королевства все те, кто помогал пиратам, запрещалось любое сотрудничество с ними, все радиоведущие оффшорных радиостанций лишались какой-либо возможности работать в будущем в Великобритании. Большинство морских радиостанций прекратило своё существование, лишившись поставок горючего и провизии из Великобритании, но Radio Caroline нашла поставщика из Голландии и осталась в эфире. Почти сразу, через 6 недель после введения закона, BBC представило новую музыкальную радиостанцию, которая была полностью скопирована с Radio Caroline.

Естественно станция лишилась доходов от рекламы и уже в 1968 году оба судна были отобраны кредиторами. Позднее Radio Caroline ещё несколько раз будет возрождать своё вещание, постоянно меняя спонсоров и поставщиков. Окончательно этот вещательный период закончится только в 1980 году, когда старое ржавое судно попадёт в шторм и затонет. Диджеи Caroline Том Андерсон и Стиви Гордон тогда сказали слушателям: «Это не очень хороший повод действительно, но мы должны поторопиться, потому что спасательная шлюпка ждёт. Мы не уходим и не исчезаем, мы собираемся в спасательной шлюпке, надеясь, что она выдержит, если это так, мы вернемся, если нет…ну нам, действительно, не нравится это говорить. Я уверен, что мы вернемся, так или иначе. На данный момент от всех нас, до свидания, и да хранит вас Бог».

По мотивам истории этой радиостанции в 2009 году английский режиссёр Ричард Кёртис снял фильм «The boat that Rocked».

В настоящее время Radio Caroline до сих пор продолжает своё вещание, но с земли, используя корабль только в особых случаях. Её можно услышать по всему миру в Интернет.

2. Radio Atlanta

Radio Atlanta (Радио «Атланта») - британская оффшорная коммерческая радиостанция, названная так в честь города Атланта, штат Техас, вещавшая с судна в Северном Море, в трёх с половиной милях от Фринтон-Он-Си, графство Эссекс, Англия. Станция вещала непродолжительное время с 12 мая 1964 года по 2 июля 1964 года. В то время судно принадлежало Гордону Мак-Лендону и Клинту Мерчисону (Даллас, штат Техас) и сдавалось в аренду британской компании для ежедневных операций. В то время, как станция была названа пиратской, её фактическая работа проходила в рамках законов, а офисы были расположены в самом сердце Сохо, районе Лондона. Управление рекламными продажами радиостанции было возложено на компанию, известную как Project Atlanta, Ltd., которая была специально сформирована интересами британских политических, банковских, театральных и музыкальных издательств.

Студия прямого эфира и 10Кв (АМ) передатчик Radio Atlanta были расположены на борту теплохода MV Mi Amigo. Первоначально этот корабль был преобразован в станцию и оснащён соответствующим оборудованием в качестве дома шведской оффшорной радиостанции Radio Nord. После закрытия Radio Nord по шведскому законодательству, судно радиостанции отплыло в Гальвестон, штат Техас, где оно и оставалось до 1963 года. Его полностью лишили радиовещательного оборудования. Это означало, что, когда Алану Кроуфорду, наконец, удалось приобрести корабль, его нужно было заново оборудовать под новую радиостанцию.

Между тем, Ронан О'Рэйли приобрел бизнес-план МакЛендона и показал его своим соратникам. Впоследствии, он использует этот бизнес-план для создания Radio Caroline. Он предложил Кроуфорду использовать семейный порт О'Рэйли, который находился в Гриноре, в Ирландии, в обмен на использование студии звукозаписи Кроуфорда. В то же время, оба предпринимателя признавали, что с момента снабжения двух кораблей соответствующим оборудованием, произошло бесчисленное количество актов взаимного саботажа: каждая компания делала всё возможное, чтобы отсрочить запуск вещания другой. Судно «Mi Amigo» было первым, кто вышел из порта Гринор, но проблемы со снастями, которые поддерживали вещательную антенну корабля, вынудили компанию Кроуфорда поставить судно в Фалмут на ремонт. Из-за этой задержки Radio Caroline вышла в эфир первая 28 марта 1964 года.

Radio Atlanta начала тестовые трансляции 12 мая 1964 года. Ранние испытания этой радиостанции проходили на 1520кГц (197 м), на той же частоте, что и Radio Caroline. Эти испытания проходили после вечернего закрытия Caroline и были явно предназначены для кражи её аудитории. Официальный выход в эфир произошёл вскоре на 1495кГц (201 м).

Большинство радиопрограмм Radio Atlanta записывались заранее в Лондоне и срочно доставлялись на корабль для передачи в этот же день или на следующий. В случаях, когда плохая погода делала это невозможным, бортовые радиодиджеи вынуждены были предоставлять больше прямоэфирных программ.

Radio Atlanta оставалась в эфире менее двух месяцев, до 2 июля 1964 года. Численность аудитории и доходы от рекламы не оправдали ожиданий, и Кроуфорд был вынужден объединиться с Ронаном О'Рэйли и переименовать Radio Atlanta в Radio Caroline South. Кроуфорд оставался у власти Radio Caroline South до конца 1965 года, когда он и оставил свой бизнес, а О'Рэйли полностью взял под контроль оба судна. Под руководством О'Рэйли станция получила куда большую аудиторию.

3. Radio London

Radio London (Радио «Лондон»), также известное, как Big L или Wonderful Radio London - британская оффшорная коммерческая радиостанция, которая работала с 23 декабря 1964 года по 14 августа 1967 года. Она также вещала с корабля в Северном море, недалеко от корабля Radio Atlanta. Офисы этой радиостанции находились В Уэст-Энде, в Лондоне, на Кёрзон-стрит, недалеко от Парк-лейн.

Изначально идея по созданию этой станции принадлежит Дону Пирсону. Позже, в интервью 1984 года, он сказал, что эта идея пришла ему в голову, когда он читал статью в The Dallas Morning News. В ней сообщалось о начале вещания Radio Caroline и Radio Atlanta с судов, находившихся в то время на юго-востоке Англии. Пирсон сказал, что он был поражен тем, что эти две оффшорные станции были первыми коммерческими вещателями, весь день обслуживающими всю Великобританию. Он был предпринимателем - он сравнил количество радиостанций, которые обслуживают население его родного Северо-Западного Техаса с этими двумя радиостанциями, которые обслуживают целую Великобританию. Он специально летел в Великобританию, чтобы на небольшом самолёте пролететь над двумя радиовещательными судами и сделать фотографии. Только после этого он снова вернулся в Техас в полной решимости создать радиостанцию больше и лучше, чем существующие.

Radio London вела трансляции с MV Galaxy, бывшего американского тральщика сохранившего со времен Второй мировой войны. Всё оборудование для радиовещания было установлено в Майами, затем корабль перегнали к Азорским островам, где установили антенну и только после этого его расположили у берегов Эссекса.

Большинство программ выходило в прямом эфире из студии, расположенной в отсеке в задней части судна. Была и ещё одна студия, поменьше. Она использовалась для часовых новостных выпусков, подготовки эфира и резервных целей. Корабельные металлические перегородки представляли серьёзную проблему для акустики и звукоизоляции, поэтому первоначально стены студии обкладывали матрасами и одеялами, взятыми с двухъярусных кроватей экипажа. Это означало, что никто не мог спать в дневное время.

Вследствие разногласий с другими инвесторами станции, Пирсон был вынужден покинуть консорциум Radio London за несколько недель до начала вещания станции, несмотря на то, что у него оставалась небольшая доля в холдинге.

Станция быстро набрала популярность, предложив британской аудитории американский формат радиовещания. Стоимость и содержание радиостанции покрывались местной и национальной рекламой, а также получасовыми религиозными комментариями The World Tomorrow, предоставляемыми Гербертом У. Армстронгом и его сыном Гарнером Тедом Армстронгом. Всемирная церковь Бога Армстронгов спонсировала станцию пятьюдесятью тысячами фунтов в год. Комментарий The World Tomorrow выходил в 7 вечера, вне прайм-тайма.

Американский передатчик радиостанции был мощностью 50кВт. Лозунгом прямого эфира была фраза: «Your 50,000 watt Tower of Power», хотя изначально станция работала на 17кВт. Для сравнения, Radio Caroline, главный конкурент Radio London, начала работать на передатчике мощностью 10кВт, но в 1966 году Radio Caroline South повысила мощность своего передатчика до 50кВт. Тогда Radio London сделала вид, что в ответ повысила мощность до 75 кВт. Интересно, что радиомачта, выполнявшая роль антенны, не была никак уравновешена цементным балластом. Она просто располагалась в центре тяжести судна. Это было очень опасно, т.к. ничто не противодействовало такой высокой и тяжёлой мачте.

В полночь 14 августа 1967 года в Великобритании вступил в силу Акт о запрете морского вещания. Этот Акт делал преступниками всех, кто хоть как-то сотрудничал с радиостанцией: привозил на корабль еду, топливо, воду, продавал на неё рекламу или давал комментарии. Тогда, несмотря на другие первоначальные планы, Radio London решило не нарушать закон и закрылось до вступления Акта в силу. Было решено закрыть станцию в 3 часа дня 14 августа 1967 года. Сотрудники станции записали часовое шоу, которое транслировалось с 2-х часов дня, чтобы экипаж успел подготовиться к отплытию. Стрелки на часах в это время приняли форму «L», хотя, было ли это сделано специально, не известно. Сразу после закрытия радиостанции диджей Робби Дэйл из Radio Carolina South поблагодарил своих коллег диджеев, прошла минута молчания. А Ронан О'Рэйли сказал, что они защищают принципы свободного вещания, а не только ведут бизнес, поэтому они будут продолжать вещание.

Экипаж Radio London прибыл на станцию London's Liverpool Street station, где их ожидала огромная толпа фанатов. Некоторые из них были с чёрными повязками и плакатами со слоганами «Freedom died with Radio London». Они пытались штурмовать платформу, но были быстро остановлены полицией.

4. Swinging Radio England и Britain Radio

Swinging Radio England (SRE) - британская оффшорная коммерческая радиостанция (также названная пиратской), вещавшая с 3 мая 1966 года по 13 ноября 1966 года с корабля в Северном море в трех с половиной милях от графства Эссекс, Англия.

И студия, и пятидесятикиловаттный передатчик находились в двух отдельных комнатах, специально оборудованных в трюме корабля MV Olga Patricia. Это судно было построено в США, во времена Второй мировой войны и использовалось в качестве корабля снабжения. Станция разделила передатчик и студию с ещё одной станцией, Britain Radio. Обе станции транслировали лёгкую музыку.

Идея создания Swinging Radio England также принадлежит Дону Пирсону, вдохновлённому успехом Radio London. Дон Пирсон делегировал передатчик и работу антенны LTV-Continental Electronics (CEMCO), компании в Далласе, штат Техас. И всё равно Пирсон некоторое время испытывал трудности с запуском в эфир сразу двух станций, поэтому вынужден был немного пересмотреть свои планы.

Студии для Swinging Radio England и Britain Radio были в соседних комнатах, как и передатчики, которые были размещены в одном из трюмов корабля. К концу ноября 1965 года Дон Пирсон ещё был не в состоянии позволить себе покупку корабля и двух оффшорных радиостанций. Но к началу нового 1966 года финансовые договорённости были завершены, и Дон Пирсон купил судно, оборудование для обеих станций и поручил CEMCO спроектировать и установить антенну. Обе студии должны были быть созданы с использованием идей, которые Пирсон в своё время разрабатывал для Radio London. В то время некоторые радиостанции в США использовали формат (Top 40), который требовал минимальное количество персонала и, соответственно, сводил расходы радиостанции к минимуму. В последний момент Пирсон был убежден одним из диджеев, нанятым из Южного Майами, что следует нанять на станцию живых дикторов, которые будут жить на корабле. В результате, большая часть автоматики была перенесена на Britain Radio, чтобы создать больше пространства для новой команды и оборудования.

Когда вся инженерная подготовка на мачте была завершена, Пирсон сомневался, что корабль может выдержать переправу через Атлантику и тяжёлую погоду Северного моря. Инженеры также предупреждали, что структура антенны, сконструированной CEMCO, может не выдержать тяжёлых нагрузок. И все опасения оправдались - через 2 часа после того, как корабль покинул порт, антенна стала рушиться на палубу. Плотники были наняты в последний момент, чтобы снабдить корабль спальными местами. Эта необходимость была вызвана изменениями в планах вещания радиостанции, когда было решено нанять дополнительный персонал для прямого эфира. И всё равно, когда корабль прибыл в Европу, он был не в состоянии передавать сигнал, в связи с задержками, вызванными отсутствием персонала CEMCO. Далее начались проблемы с частотами. Поскольку Пирсон не проводил специальных исследований в Европе, то случилось так, что когда Swinging Radio England, наконец, вышла в эфир, её сигнал на 845кГц начал создавать помехи итальянской государственной радиостанции в Риме. Радиостанция Britain Radio сразу вышла в эфир, потому что инженеры снизили мощность передатчика и таким образом избежали проблем с сигналом. Тогда и Swinging Radio England была вынуждена перейти на частоты Britain Radio. В то время как Britain Radio покрывала большую площадь, приём SRE был не то, чтобы самым мощным. Поэтому SRE не привлекла большую коммерческую поддержку. А Britain Radio получала хороший доход за счёт трансляции «The World Tomorrow», программы, предоставленной Гербертом У. Армстронгом и Гарнером Тедом Армстронгом.

Позже, когда Пирсон понял, что обе станции не приносят ему ожидаемого дохода, он решил переформировать, подал заявку на лицензию станций и начал подыскивать подходящие офисы для работы на суше. Но эта попытка не увенчалась успехом. Когда британское правительство приняло Акт о запрете морского вещания, Пирсон был вынужден закрыть станцию, точнее переформировать её для вещания на голландском языке. Он нашёл диджеев, говорящих на голландском, и создал новую радиостанцию Swinging Radio Holland, которая потом была переименована в Radio Dolfijn (Radio Dolphin). Новая станция вышла в эфир в середине ноября 1966 года, а две её предшественницы ушли в историю после бурных шести месяцев вещания.

5. Radio City (Radio Sutch)

Radio City (бывш. Radio Sutch) - британская пиратская радиостанция, вещавшая из Shivering Sands Army Fort, одного из заброшенных со времен Второй мировой войны фортов в устье Темзы.

В 1964 году после запуска Radio Caroline Вопящий Лорд Сатч сказал, что создаст собственную радиостанцию. 27 мая Radio Sutch начала своё вещание на 1542кГц с южной башни Shivering Sands. Эта была малобюджетная и маломощная станция, в качестве антенны использовался флагшток с пиратским флагом. В сентябре 1964 года Сатч устал от этого и продал радиостанцию своему менеджеру, Реджинальду Калверту за пять тысяч фунтов. Калверт, в свою очередь, отремонтировал станцию, закупил оборудование и новый более мощный передатчик и расширил станцию за счёт других башен. Тогда Radio Sutch и была переименована в Radio City. Станция постоянно экспериментировала с конфигурациями антенн и частот и, в конце концов, пришла к частоте 1003кГц.

В дополнение к обычным музыкальным программам, среди всех пиратских радиостанций только у Radio City было своё комедийное шоу The Auntie Mabel Hour, где диджеи записывали комедийные скетчи и делали пародии на современные песни. Ещё одна особенность - The Anti-City Show. В этом шоу диджеи просили слушателей присылать письма с жалобами на радиостанцию и сообщать диджеям радиостанции обо всём, что их раздражает.

Разговоры о закрытии станции начались, когда власти лондонского порта поместили своё оборудование и мареографы на северной изолированной башне форта. Они начали жаловаться, что сигнал Radio City мешает их радиосвязи с материком, что потенциально ставит под угрозу судоходство. Но для закрытия станции требовался куда более серьёзный повод, и Radio City дала правительству такой повод. Итогом этого являлось закрытие радиостанции в полночь 8 февраля 1967 года.

6. Radio 390

Radio 390 - британская пиратская радиостанция, вещавшая с 1965 по 1967 годы. Она находилась на форте Red Sands (бывш. Маунселл Форт).

Ранее этот форт был использован радиостанциями Radio Invicta (июнь 1964 года - февраль 1965 года) и KING Radio (март - сентябрь 1965 года). Ни она из этих радиостанций не была успешной и хорошо финансируемой. Тогда Тед Албери, британский автор шпионской фантастики, предложил формат, базирующийся на женских журналах, чтобы обратиться к домохозяйкам.

Радиостанция была названа так в честь волны, на которой она вещала, чтобы слушатели лучше запомнили частоту радиостанции. Фактическая длина волны 388 метров, но 390 было легче запомнить. Радиостанция имела стабильную и эффективную антенну, лучше, чем у корабельных станций, которая охватывала всю южную Англию с десятикиловаттным передатчиком. Для рекламодателей станция заявила 35кВт. Простой формат радиостанции был инновационным, но критиковался Britain Radio, как «радио каменного века - серия сегментированных панихид».

25 ноября 1966 года Radio 390 было обвинено в незаконном вещании и оштрафовано на сто фунтов. Власти также потребовали закрыть радиостанцию. Вскоре после 11 вечера это было сделано. Апелляция в декабре была отклонена. Но 31 декабря станция вернулась, основывая своё решение на доказательствах, что форт находился за пределами территориальных вод, в отличие от иска Верховного суда. Новый суд состоялся 22 февраля 1967 года и закончился на следующий день. Было принято решение оштрафовать станцию на двести фунтов и каждого её директора на сорок фунтов. Тем не менее, станция продолжила свою работу.

14 августа 1967 года после 5-ти вечера станция всё-таки была закрыта в связи с Актом о морском вещании.



7. Radio 270

Radio 270 - пиратская радиостанция, обслуживающая Йоркшир и Северо-Восток Англии с 1966 по 1967 годы. Она вещала из переоборудованного голландского люггера Oceaan 7, расположенного в международных водах Скарборо, Северный Йоркшир.

В 1965 году группа йоркширских предпринимателей (Дон Робинсон, Билл Пэшби, Роланд Хилл, Леонард Дейл, Вилф Праудфут) образовала консорциум для создания оффшорной радиостанции, которая бы вещала на Северо-Восточное побережье и находилась бы недалеко от Скарборо. Никто из них не рассчитывал на большую коммерческую прибыль, так как все они прекрасно понимали, что идут на большой риск. Леонард Дейл стал председателем компании, а Праудфут её управляющим директором.

Дон Робинсон и Билл Пэшби изначально занимали видные роли в том, что вскоре будет называться Radio 270. Робинсон подготовил план вещания для радиостанции, которая должна была совмещать в себе лёгкую музыку и программы об образе жизни. Этот план должен был обеспечить большое количество предложений от рекламодателей, радиостанция должна была конкурировать непосредственно с BBC's Light Programme. Пэшби был первым «морским директором» радиостанции. Именно он выбрал подходящее судно для создания радиовещательной платформы и следил за установкой оборудования.

Радиостанция была открыта в июне 1966 года на частоте 1115кГц (269 м) на средних волнах. Первые результаты были очень успешными. Сигнал радиостанции покрывал большую территорию восточной Англии. Radio 270 можно было услышать от Ньюкасла на Севере до Ноттингема на Юге, а это пятнадцать миллионов человек. Аудитория радиостанции колебалась от 1,5 млн. человек до 4 млн. человек. Радиостанция даже получила некоторых слушателей в Нидерландах.

Станция брала тридцать фунтов за тридцатисекундный рекламный ролик и была очень привлекательной для местных предприятий, которые размещали на ней свою рекламу. Даже городской Совет Скарборо заплатил за двенадцать пятнадцатисекундных рекламных роликов, чтобы проанонсировать городской Фестиваль Норвегии. И всё равно самым большим спонсором Radio 270 оказалась Всемирная церковь Бога Гарнера Теда Армстронга. Она платила триста фунтов в неделю за ночные тридцатиминутные проповеди. Вторым по величине рекламодателем был супермаркет Праудфута. Это создало сложную финансовую ситуацию между Вилфом Праудфутом и радиостанцией.

Oceaan 7 на тот момент был одним из самых маленьких пиратских радиовещательных судов. Для сравнения, Radio London вещало с 650-тонного люггера в устье Темзы. Корабль был зарегистрирован в Гондурасе на программного директора радиостанции Ноэля Миллера, чтобы избежать проблем с британскими властями. Большинство пиратских радиостанции поддерживались с берега, но небольшой размер Oceaan 7 позволял самостоятельно заходить в порты для пополнения припасов. Такие заходы осуществлялись в ранние часы, чтобы избежать сбоев в вещании и свести к минимуму шансы вмешательства со стороны властей.

Radio 270 быстро зарекомендовала себя как успешный проект, но вскоре её дела стали ухудшаться. Этому способствовали различные факторы.

Oceaan 7 был очень небольшим для изначально поставленной цели. Тесное размещение и отсутствие какой-либо личной жизни вскоре вызвали напряжение среди персонала. Также, оказалось, очень трудно поддерживать судно в период зимних штормов. В ноябре 1966 года один шторм был настолько сильным, что вода попала в жилые помещения и студию. Станция осуществляла вещание и во время шторма, несмотря на то, что ведущие были явно в страхе за свою жизнь. Слушатели на берегу были в ужасе от того, что происходило. После шторма станция прекратила своё вещание на 8 дней для проведения ремонтных работ. После этого были подняты вопросы, связанные с управлением станцией.

Условия труда были не самыми лучшими, а оплата не была щедрой. Постоянные споры с персоналом сделали уровень текучки кадров очень высоким. Дело дошло до точки кипения, когда после ноябрьского шторма к Праудфуту обратились три диджея с требованием переместить Oceaan 7 в более защищенное место или прятать его в гавани, когда возникает угроза плохой погоды. Все три диджея были уволены Праудфутом. Большинство акционеров были обеспокоены этим происшествием стали пытаться сместить Праудфута с поста директора-распорядителя. Все попытки сделать это не увенчались успехом. Билл Пэшби подал в отставку, сказав перед уходом, что ему «…надоели непрерывные увольнения экипажа». Праудфут, в конце концов, решил некоторые проблемы, переместив Oceaan 7 в залив Бридлингтон на одну неделю. Этот переход дал более стабильные условия для работы, но сигнал Radio 270 заметно ухудшился для большой части аудитории станции.

«Условия жизни на корабле Radio 270 были не из приятных. Они были катастрофически ограниченными. Ещё стоит добавить, что некоторые диджеи были склонны к морской болезни. Пол Бёрнет однажды был крайне унижен, когда его вырвало в прямом эфире во время чтения рекламы бекона Праудфута. Здесь была постоянная текучка диджеев и постоянные технические проблемы, обе эти составляющие сильно расстраивали инвесторов. Пару раз Вилфу Праудфуту приходилось встречаться с разгневанными акционерами, которые пытались свергнуть его. Но он стойко это перенес» - из истории Radio 270.

К началу 1967 года дела радиостанции, казалось бы, стабилизировались.

Пиратские радиостанции вызвали сопротивление со стороны британской политической элиты. Было заявлено, что их вещание мешает аварийным службам связи. Это привело к принятию «Акта о запрете морского вещания», который вступил в силу в полночь 14 августа 1967 года. Пиратские станции развернули компанию против Акта в первые месяцы 1967 года. Вклад Radio 270 в эту компанию был огромным, в первую очередь, в политическом аспекте. Группа консервативных депутатов и активистов встала на сторону Radio 270. Радиостанция давала эфирное время для выступлений депутатов. Также радиостанция транслировала объявления, в которых поддерживала кандидатов партии консерваторов на муниципальных выборах 1967 года. Это только утвердило решение лейбористского правительства о борьбе с пиратами. Генеральный почтмейстер Эдвард Шорт заявил тогда о Radio 270: «Это первый раз, когда в мирное время эта страна была подвергнута вводящей в заблуждение пропаганде вне наших территориальных вод. И я не думаю, что это причина для шуток».

По мере приближения 14 августа, неоднократно выдвигалось предложение о продолжении вещания, но с условием, что Oceaan 7 будет поддерживаться Нидерландами, и управление станцией также будет осуществляться оттуда. Тем не менее, вскоре все поняли, что такой вариант не является жизнеспособным. DJ Винс «Rusty» Аллен закрыл радиостанцию за одну минуту до полуночи 14 августа 1967 года.



Заключение

Опыт радиостанций 1960-х годов стал отправной точкой в развитии современного музыкального радио. Государственные радиостанции переняли формат пиратских радиостанций и получили огромную аудиторию. Свободное радио перестало существовать, однако, ряд владельцев пиратских радиостанций и их сотрудники стали частью истеблишмента. В тот момент, когда андерграундная культура заинтересовала индустрию звукозаписи и BBC, медиамагнаты охотно приняли на работу некоторых бывших «пиратов».

После этого разные страны Европы по-разному стали относиться к неформальным медиа. Где-то, как например, в Голландии и во Франции, «другое» вещание со временем разрешили. В США пиратское радио не было запрещено, но, надо сказать, что с появлением Интернет, интерес к нему заметно снизился.

На данный момент каждый может создать свою собственную радиостанцию и вещать в Интернет, поэтому проблема радиопиратства навсегда ушла в историю.



Источники

1) http://www.pravda.ru/culture/music/modern/17-10-2008/288064-pirate-0/

2) Олег Киреев «Поваренная книга медиа-активиста» Часть 2, глава 2 («Пиратские радио в 1960-80х годах»)

3) http://rockisland.ru/history/radio/piratskie-radiostancii/

4) https://ru.wikipedia.org/wiki/Пиратская_радиостанция

5) http://www.kommersant.ru/doc/2433604

6) http://www.radiocaroline.co.uk/index.html#history.html

7) http://us3qq.qrz.ru/caroline.htm

8) http://en.wikipedia.org/wiki/Radio_Atlanta

9) http://www.offshoreradio.co.uk/

10) http://www.radioseagull.com/

11) http://en.wikipedia.org/wiki/Radio_City_(pirate_radio_station)

12) http://www.bobleroi.co.uk/ScrapBook/SutchCityPics1/SutchCityPics1.html

13) http://opinionator.blogs.nytimes.com/2012/03/20/all-hail-sealand/?_php=true&_type=blogs&_r=0

14) http://en.wikipedia.org/wiki/Radio_Invicta_(London_pirate_station)

15) http://en.wikipedia.org/wiki/Radio_390

16) http://en.wikipedia.org/wiki/Swinging_Radio_England

17) http://en.wikipedia.org/wiki/Radio_270

18) http://www.cwgsy.net/private % 2Foffshorepirateradio/rad270.html

19) http://www.hulldailymail.co.uk/sport? ID=63&ref=3

Размещено на Allbest.ru