Планирование технологического процесса и системы машин для лесозаготовок
Технологический процесс лесозаготовок и система машин. Расчет стоимости строительства лесовозных путей. Расчет показателей использования оборудования. Нормы выработки на вывозке хлыстов, разгрузке, раскряжевке, сортировке и штабелевке, валке, трелевке.
Рубрика | Менеджмент и трудовые отношения |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 28.09.2012 |
Размер файла | 117,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Министерство образования и науки Российской Федерации
федеральное государственное автономное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова»
Кафедра менеджмента
КУРСОВАЯ РАБОТА
По дисциплине: Внутрифирменное планирование
На тему: Планирование на предприятии
Руководитель
И.А.Сивоброва
Архангельск
2011
СОДЕРЖАНИЕ
1. ПЛАНИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ
1.1 Технологический процесс лесозаготовок и система машин
1.2 Расчет стоимости строительства лесовозных путей
2. ПЛАН ПРОИЗВОДСТВА И РЕАЛИЗАЦИИ ПРОДУКЦИИ
2.1 Лесосечный фонд
2.2 Расчет показателей использования оборудования
3. ПЛАН ПО ТРУДУ И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЕ
4. РАСЧЕТ МАТЕРИАЛЬНЫХ И ПРОЧИХ ЗАТРАТ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. ПЛАНИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ
1.1 Технологический процесс лесозаготовок и система машин
Система машин для осуществления производственного процесса представлена в таблице 1.
Таблица 1 - Технологический процесс лесозаготовок и система машин
Стадия производства |
Операция |
Наименование и марка машин |
Количество рабочих на 1 машину |
Норма выработки, м3 |
||
На 1 машино-смену |
На 1 человеко-день |
|||||
Лесосечные работы |
Валка леса |
б/п МП-5 «Урал» |
1(6) |
69 |
69 |
|
Трелевка |
Трелевочный трактор ТТ-4 |
2 (4,6) |
79 |
39 |
||
Обрезка сучьев |
Сучкорезная машина ЛП-33 |
1(6) |
144 |
144 |
||
Погрузка |
Погрузчик ПЛ-1 |
1(6) |
174 |
174 |
||
Транспортные работы |
Вывозка |
Автопоезд МАЗ-500+ТМЗ-803 |
1(5) |
26 |
26 |
|
Нижнескладские работы |
Разгрузка с подвижного состава |
Кран ЛТ-62+грейфер ВМГ-5 |
1(6) |
268 |
268 |
|
Раскряжевка |
Линия ЛО-15С |
2(4,5) |
124 |
62 |
||
Сортировка |
Сортировочный транспортер ЛТ-86 |
2(4,6) |
154 |
77 |
||
Штабелевка |
Кран ККС-10+грейфер ВМГ-5 |
1(6) |
222 |
222 |
Наименование и марка машин на каждой операции выбираются самостоятельно с учетом исходных данных. Нормы выработки на валке, трелевке, обрезке сучьев и погрузке, зависят от среднего объема хлыста. Для валочно-трелевочной машины ЛП-17 принято расстояние трелевки 151-300 м, и при среднем объеме хлыста 0,38 м3 норматив на 1 машино-смену составит 69 м3. [1] На данной операции задействован 1 машинист трелевочной машины 6 разряда. Соответственно норма выработки на 1 человеко-день также составит 69 м3. [1] Аналогично определяется нормы выработки для самоходной сучкорезной машины ЛП-33 и погрузчика ПЛ-1.
Нормы выработки на вывозке хлыстов, разгрузке, раскряжевке, сортировке и штабелевке определяются расчетным путем. Норма выработки на транспортных работах определяется по следующим формулам (для зимнего периода): [1]
(1)
где - продолжительность рабочей смены в минутах, 420 мин;
- время на подготовительно-заключительную работу и обслуживание рабочего места, 36 мин;
- время на личные потребности и медицинский осмотр на смену, 10 мин;
- время нулевого пробега 1 км в обоих направлениях, 4 мин; [1]
- расстояние нулевого пробега, 0,5 км;
- время пробега 1 км в обоих направлениях, выбирается в зависимости от типа дороги, для гравийной = 4,6 мин;
- расстояние вывозки, 44 км. (из исходных данных);
- расстояние вывозки по магистрали, 41 км (из исходных данных);
- время пребывания автопоезда под погрузкой и выгрузкой (установка под погрузку и выгрузку, погрузка и выгрузка, увязка и развязка воза) на рейс;
(2)
- нагрузка на рейс (объем воза) определяется в зависимости от вида лесовозной дороги и типа автомобиля, для автопоезда МАЗ-500 и гравийной дороги равен 16 м3; [1]
- коэффициент, учитывающий влияние расстояния вывозки на время пробега. При расстоянии вывозки свыше 40 км рассчитывается по формуле:
(3)
Таким образом, норма выработки на вывозке составила:
м3
Так как на данной операции работает 1 человек, то норма выработки на 1 человеко-день также составит 26 м3.
Далее, находим норму выработки на летней дороге (она составит 25,5).
Теперь необходимо найти окончательную величину норму выработки по операции вывозка. Она составит: 26*0,6+25,5*0,4 = 26
Производительность в смену на разгрузке определяется по формуле:
(4)
где -- продолжительность смены, 420 мин;
-- коэффициент использования сменного времени,0,4…0,8, в данной работе принят в размере 0,8;
-- средний объем воза лесовозным транспортом, 15 м3;
-- затраты времени на выгрузку одного воза,8…12 мин., в данной работе приняты в размере 10 мин.
Таким образом, сменная производительность на разгрузке составит:
м3
Так как на данной операции работает 1 человек, то норма выработки на 1 человеко-день также составит 268 м3.
Норму выработки на раскряжевке определим, заполнив дополнительную таблицу (таблица 2).
Таблица 2 - Расчет нормы выработки на раскряжевке
Вид сортимента |
Процент выхода сортимента |
Норма времени, чел. ч |
|
1. Деловое долготье (L=5м) |
70 |
0,100 |
|
2. Деловое коротье (L=3м) |
17 |
0,140 |
|
3. Дрова (L=2м) |
13 |
0,146 |
Нормы времени определяются в зависимости от среднего объема хлыста, средней длины сортимента (L) и вида раскряжевочной установки.
Например, при объеме хлыста 0,38 м3 норма времени на раскряжевочной установке ЛО-15С для делового долготья со средней длиной сортимента 5 м составит 0,100 чел.-ч. [1]
Норма времени в целом по операции раскряжевка составит:
(5)
где - норма времени по i-тому виду сортимента, чел.-ч.;
- процент выхода по i-тому виду сортимента, %.
м3/чел.-ч.
Исходя из этого средняя норма времени составляет 0,113 чел.-ч. Продолжительность смены - 7 часов, соответственно норма выработки на 1 человеко-день составит:
м3/чел-д.
Учитывая то, что на данной операции работает 2 человека норма выработки в м3 на маш.-см. составит:
м3
Аналогично рассчитаем норму выработки на штабелевке. Расчет представлен в таблице 3.
Таблица 3 - Расчет нормы выработки на штабелевке
Вид сортимента |
Процент выхода сортимента |
Норма времени, чел*час |
|
1. Деловое долгтье (L=5м) |
70 |
0,030 |
|
2. Деловое коротье (L=3м) |
17 |
0,035 |
|
3. Дрова (L=2м) |
13 |
0,035 |
|
Нвр, м3/чел.-ч. |
0,0315 |
- |
|
Нвр, м3/чел.-см. |
222 |
- |
|
Нвр, м3/маш.-см. |
222 |
- |
Чтобы определить норму выработки на сортировке, используем формулу:
, (6)
где -- продолжительность смены в секундах, 25 200 сек.;
-- коэффициент использования сменного времени, 0,4…0,8, в данной работе 0,4.
-- коэффициент загрузки машинного времени, 0,7;
-- скорость движения бревна по транспортеру,0,5…0,7 м/сек., в данной работе принята 0,5 м/сек.;
-- средний объем бревна, м3;
(7)
-- средний объем хлыста, 0,38 м3;
-- число выхода сортиментов,3…5, в данной работе принято 3;
-- длина сортиментов, 5,5 м
м3/маш.-см.
Так как на данной операции работают 2 человека, то норма выработки на 1 чел.-д. составит 83 м3.
1.2 Расчет стоимости строительства лесовозных путей
Определение протяженности строительства лесовозных дорог производится по нормативам.
Объем работ принимаем из задания (всего 250 тыс. м3, в том числе в весенне-летний период - 40 %, осенне-зимний период - 60 %). Таким образом, для веток и усов летнего действия объем работ составит:
тыс. м3
Для зимнего действия соответственно 150 тыс. м3.
Общая протяженность строящихся путей на объем находится как произведение норматива на 1 млн. м3 на объем работ.
Стоимость одного километра находится по формуле:
, (8)
где - стоимость строительства 1 км земельного полотна;
- стоимость строительства 1 км дорожной одежды.
Стоимость строительства 1 км земельного полотна определяется в зависимости от категории местности и ширины земельного полотна. Для Северо-Западного региона категория местности - 2. Ширина земельного полотна в данной работе принята 8,5 м. Таким образом, стоимость строительства земельного полотна для магистрали с применением коэффициента удорожания равным 20 составит:
тыс. руб. [2]
Таким образом, общая стоимость строительства 1 км магистрали составит:
тыс. руб.
Аналогично определяется стоимость строительства ветки летнего действия при ширине земляного полотна 5 м.:
тыс. руб.
Для определения стоимости строительства ветки зимнего действия, усов летних и усов зимних в расчет принимается только строительство земельного полотна. Общая стоимость строительства по каждому виду дорог определяется как произведение стоимости одного километра на норматив (на объем).
Таблица 4 - Расчет стоимости строительства дорог
Дороги |
Объем работ |
Норматив, км. |
Стоимость 1 км, тыс. руб. |
Общая стоимость, тыс. руб. |
||
На 1 млн. м3 |
на объем |
|||||
Магистрали |
250 |
6,3 |
1,6 |
1012 |
1619,2 |
|
Ветки летнего действия |
100 |
16,2 |
1,6 |
670 |
1072 |
|
Ветки зимнего действия |
150 |
10,8 |
1,6 |
152 |
243,2 |
|
Усы летние |
100 |
84,0 |
8,6 |
54 |
453,6 |
|
Усы зимние |
150 |
84,0 |
12,6 |
36 |
453,6 |
|
Итого |
- |
- |
- |
- |
3841,6 |
Таким образом, общая стоимость строительства дорог составит 3841,6 тыс. руб.
2. ПЛАН ПРОИЗВОДСТВА И РЕАЛИЗАЦИИ ПРОДУКЦИИ
2.1 Лесосечный фонд
В качестве исходных данных для расчета используются формула состава насаждений по породам, процент выхода по породам и распределение по крупности круглых лесоматериалов. На основе формулы состава насаждений устанавливается распределение лесосечного фонда по породам.
Таблица 5 - Ведомость лесосечного фонда
В тысячах м3
Показатели |
Общее количество древесины |
Хвойные породы |
Лиственные породы |
|||
Ель |
Сосна |
Итого |
Береза |
|||
Круглые лесоматериалы |
187,5 |
133 |
37 |
170 |
17,5 |
|
в том числе: |
||||||
крупные |
112,5 |
79,8 |
22,2 |
102 |
10,5 |
|
средние |
39,4 |
27,9 |
7,7 |
35,7 |
3,7 |
|
мелкие |
35,6 |
25,3 |
7,1 |
32,3 |
3,3 |
|
Дрова |
62,5 |
42 |
13 |
55 |
7,5 |
|
ИТОГО |
250 |
175 |
50 |
225 |
25 |
Данная таблица рассчитывается на основе исходных данных: общего объема вывозки, процента выхода круглых материалов и структуры распределения круглых материалов по крупности. Например, для березы (лиственная порода): годовой объем вывозки составляет 250 тыс. м3, при этом береза занимает 10 % от всех насаждений, соответственно общий объем вывозки данной породы составит 25 тыс. м3. При этом выход круглых материалов по данной породе составляет 70 %, то есть объем круглых материалов из березы составляет 17,5 тыс. м3, оставшиеся 7,5 тыс. м3 - дрова. Распределение по крупности составляет: 60 % - крупные круглые лесоматериалы (17,5 * 0,6 = 10,5 тыс. м3); 21 % - средние (17,5 * 0,21 = 3,7 тыс. м3) и 19 % - мелкие (17,5 * 0,19 = 3,3 тыс. м3).
Далее рассчитаем сортиментный план вывозки, который представлен в таблице 6.
Таблица 6 - План вывозки леса по сортиментам и видам франко
В тысячах м3
Сортимент |
План вывозки |
в т.ч. по франко |
||
к сплаву |
к пунктам потребления |
|||
А. Деловая древесина |
210,2 |
147,1 |
63,1 |
|
в том числе: |
||||
Круглые лесоматериалы |
187,5 |
131,3 |
56,2 |
|
из них: |
||||
I Лесоматериалы для распиловки, всего |
87 |
60,9 |
26,1 |
|
в том числе: |
||||
1) для выработки пиломатериалов |
66 |
46,2 |
19,8 |
|
2) для судостроения и баржестроения |
14 |
9,8 |
4,2 |
|
3) для выработки шпал и переводных брусьев |
7 |
4,9 |
2,1 |
|
II Лесоматериалы для лущения и строгания |
36 |
25,2 |
10,8 |
|
в том числе: |
||||
1) для выработки лущеного шпона общего назначения |
9 |
6,3 |
2,7 |
|
2) для выработки целлюлозы и другой массы |
27 |
18,9 |
8,1 |
|
III Лесоматериалы для использования в круглом виде |
64,5 |
45,1 |
19,4 |
|
в том числе: |
||||
1) для разделки на рудничную стойку и рудничная стойка |
28,3 |
19,8 |
8,5 |
|
2) для строительства |
36,2 |
25,3 |
10,9 |
|
IV Сырье древесное для технологической переработки |
22,7 |
15,9 |
6,8 |
|
Б. Дрова |
39,8 |
27,8 |
12 |
|
ВСЕГО |
250 |
175 |
75 |
Общий план вывозки круглых лесоматериалов соответствует общему количеству круглых лесоматериалов из таблицы 5.
Выход сортимента в процентах от общего объема раскряжевки круглых лесоматериалов приведен в исходных данных. План вывозки сортиментов определяется умножением общего плана вывозки круглых лесоматериалов на соответствующий процент.
Сырье древесное для технологической переработки определяется путем умножения годового объема вывозки на соответствующий процент в исходных данных.
Деловая древесина рассчитывается путем суммирования объема вывозки круглых лесоматериалов и сырья древесного для технологической переработки.
Дрова определяются как разность между годовым объемом вывозки и объемом деловой древесины.
Распределение лесоматериалов по видам франко осуществляется в следующей пропорции: к сплаву - 70 %, к пунктам потребления - 30 %. Как результат - к сплаву вывозится 175 тыс. м3 лесоматериалов, 75 тыс. м3 - вывозится к пунктам потребления.
2.2 Расчет показателей использования оборудования
Технико-экономические показатели разрабатываются на основе принятого технологического процесса лесозаготовок и режима работы, производственной программы предприятия, с учетом конкретных условий работы (средний объем хлыста, расстояние трелевки и вывозки и т.п.). [3]
Объем работ на всех операциях кроме штабелевки принимается равным объему вывозки. На штабелевке объем работ равен объему вывозки к сплаву.
Производительность по норме принимается для всех машин на основании данных таблицы 1. Производительность машин и оборудования в системе лесосечных и нижнескладских работ должна быть увязана на смежных операциях. За основу берется производительность ведущей машины, на лесосечных работах основными являются бензопила МП-5 «Урал» и трелевочный трактор ТТ-4, а на нижнескладских работах - линия ЛО-15С.
Отдельно рассчитываются показатели для передвижного и стационарного оборудования. К передвижному оборудованию относятся: трелевочный трактор ТТ-4, сучкорезная машина ЛП-33, погрузчик ПЛ-1, автопоезд МАЗ-500+ТМЗ-803.
Для передвижного оборудования число отработанных машино-смен на основных работах рассчитывается как отношение объема работ к плановой производительности, а на прочих работах принимается равным 20 % от числа отработанных машино-смен на основных работах.
Суммарная потребность машино-смен в работе по передвижному оборудованию складывается из числа отработанных машино-смен на основных и прочих работах.
Коэффициент сменности и число дней работы принимается самостоятельно. Потребность машино-дней в работе для передвижного оборудования определяется как отношение суммарной потребности машино-смен в работе к коэффициенту сменности.
Потребность в работающих машинах для передвижного оборудования определяется как отношение потребности машино-дней в работе к числу дней работы.
Коэффициент использования исправных машин и коэффициент технической готовности принимается самостоятельно в соответствии с нормативами.
Потребность в исправных машинах для передвижного оборудования определяется как отношение потребности в работающих машинах к коэффициенту использования исправных машин.
Потребность в списочных машинах рассчитывается как отношение потребности в исправных машинах к коэффициенту технической готовности.
Пребывание в хозяйстве для всех типов оборудования рассчитывается как произведение количества дней в году (365) на списочное количество машин.
Выработка для всех типов оборудования рассчитывается как отношение объема работ к количеству машин.
Для стационарного оборудования потребности в работающих, исправных и списочных машинах равны между собой и рассчитываются по формуле:
, (9)
Потребность машино-дней в работе определяется как произведение потребности в машинах на число дней работы. Суммарная потребность машино-смен в работе определяется как произведение потребности машино-дней в работе на коэффициент сменности.
Для стационарного оборудования все работы являются основными, соответственно число отработанных машино-смен на основных работах равняется суммарной потребности машино-смен в работе.
Итоговый план работы оборудования приведен в таблице 7.
Таблица 7 - План использования оборудования
Показатель |
ЕЕд. изм. |
Передвижное оборудование |
Стационарное оборудование |
||||||||
Бензопила МП-5 «Урал» |
Трелевочный трактор ТТ-4 |
Сучкорезная машина ЛП-33 |
Погрузчик ПЛ-1 |
Автопоезд МАЗ-500+ТМЗ-803 |
Кран ЛТ-62+грейфер ВМГ-5 |
Линия ЛО-15С |
Сортировочный транспортер ЛТ-86 |
Кран ККС-10+грейфер ВМГ-5 |
|||
Объем работ |
тыс. м3 |
250 |
250 |
250 |
250 |
250 |
250 |
250 |
250 |
175 |
|
Производительность в смену |
|||||||||||
по норме |
м3 |
69 |
79 |
144 |
174 |
26 |
268 |
124 |
153 |
222 |
|
принятая |
м3 |
79 |
79 |
158 |
174 |
26 |
248 |
124 |
124 |
222 |
|
плановая |
м3 |
84 |
84 |
167 |
184 |
28 |
273 |
136 |
136 |
244 |
|
Число отработанных машино-смен |
|||||||||||
на основных работах |
маш-см. |
2976 |
2976 |
1497 |
1358 |
8928 |
1200 |
1800 |
1800 |
600 |
|
на прочих работах |
маш-см. |
298 |
596 |
299 |
272 |
2678 |
- |
- |
- |
- |
|
Потребность машино-смен в работе, всего |
маш.-см. |
3274 |
3572 |
1796 |
1630 |
11606 |
1200 |
1800 |
1800 |
600 |
|
Коэффициент сменности |
- |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
Потребность машино-дней в работе |
маш-дн. |
3274 |
3572 |
1796 |
1630 |
11606 |
600 |
900 |
900 |
300 |
|
Число дней работы |
дн. |
285 |
285 |
285 |
285 |
285 |
300 |
300 |
300 |
300 |
|
Потребность в работающих машинах |
шт. |
11,5 |
12,5 |
6,3 |
5,7 |
40,7 |
2 |
3 |
3 |
1 |
|
Коэффициент использования исправных машин |
- |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,75 |
0,89 |
0,77 |
0,82 |
0,89 |
|
Потребность в исправных машинах |
шт. |
16,4 |
17,8 |
9,0 |
8,1 |
30,5 |
2 |
3 |
3 |
1 |
|
Коэффициент технической готовности |
- |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,85 |
0,95 |
0,88 |
0,96 |
0,95 |
|
Потребность в списочных машинах |
шт. |
23 |
26 |
13 |
12 |
26 |
2 |
3 |
3 |
1 |
|
Пребывание в хозяйстве |
маш-дн. |
8395 |
9490 |
4745 |
4380 |
9490 |
730 |
1095 |
1095 |
365 |
|
Выработка |
|||||||||||
на работающую машину |
тыс. м3 |
21,7 |
20 |
39,6 |
43,8 |
6,1 |
125 |
83,3 |
83,3 |
175 |
|
на списочную машину |
тыс. м3 |
10,8 |
9,6 |
19,2 |
20,8 |
9,6 |
125 |
83,3 |
83,3 |
175 |
3. ПЛАН ПО ТРУДУ И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЕ
Определим режим работы предприятия с разбивкой по месяцам. При этом учтем праздничные дни, выходные дни, а также дни на весеннюю и осеннюю распутицу. [3]
Таблица 8 - Расчет рабочих и нерабочих дней
Показатели |
Всего календарных дней |
Количество нерабочих дней |
Число дней работы |
||||
выходные |
праздничные |
прочие |
итого |
||||
Январь |
31 |
4 |
5 |
- |
9 |
22 |
|
Февраль |
28 |
4 |
1 |
- |
5 |
23 |
|
Март |
31 |
5 |
- |
- |
5 |
26 |
|
Итого за I квартал |
90 |
13 |
6 |
- |
19 |
71 |
|
Апрель |
30 |
4 |
- |
10 |
14 |
16 |
|
Май |
31 |
5 |
3 |
5 |
13 |
18 |
|
Июнь |
30 |
4 |
1 |
- |
5 |
25 |
|
Итого за II квартал |
91 |
13 |
4 |
15 |
32 |
59 |
|
Июль |
31 |
4 |
- |
- |
4 |
27 |
|
Август |
31 |
5 |
- |
- |
5 |
26 |
|
Сентябрь |
30 |
4 |
- |
10 |
14 |
16 |
|
Итого за III квартал |
92 |
13 |
- |
10 |
23 |
69 |
|
Октябрь |
31 |
4 |
- |
5 |
9 |
22 |
|
Ноябрь |
30 |
5 |
1 |
- |
6 |
24 |
|
Декабрь |
31 |
4 |
- |
- |
4 |
27 |
|
Итого за IV квартал |
92 |
13 |
1 |
5 |
19 |
73 |
|
Итого за год |
365 |
52 |
11 |
30 |
93 |
272 |
Баланс рабочего времени приведен в таблице 9.
Таблица 9 - Баланс рабочего времени
Показатель |
Отчетный год |
Плановый год |
в т.ч. по кварталам |
||||
I |
II |
III |
IV |
||||
Всего дней явок и неявок на работу |
366 |
247 |
90 |
91 |
92 |
92 |
|
Число дней работы |
246 |
247 |
68 |
66,5 |
42 |
69,5 |
|
Число дней неявок на работу |
120 |
118 |
22 |
24,5 |
50 |
22,5 |
|
в т.ч |
|||||||
очередные отпуска |
44 |
44 |
- |
7 |
37 |
- |
|
учебные отпуска |
2 |
2 |
2 |
- |
- |
- |
|
отпуска в связи с родами и неявки по болезни |
8 |
8 |
- |
- |
- |
8 |
|
прочие неявки, разрешенные законом |
1,5 |
1,5 |
1 |
0,5 |
- |
- |
|
неявки с разрешения администрации |
0,5 |
0,5 |
- |
- |
- |
0,5 |
|
праздничные и выходные дни |
64 |
63 |
19 |
17 |
13 |
14 |
Тарифные ставки на лесосечных и нижнескладских работах определяются в зависимости от разряда рабочих.
, (10)
где - минимальный размер оплаты труда, 4330 руб.;
- тарифный коэффициент, принимается в зависимости от разряда рабочего и вида выполняемых им работ;
25,4 - среднее число отработанных дней в месяц
Расчет тарифных ставок по разрядам и видам работ представлен в таблице 10.
Таблица 10 - Расчет тарифных ставок
Разряд |
Лесосечные работы |
Нижнескладские работы |
Другие лесозаготовительные работы |
||||
ТК |
ТС, руб. |
ТК |
ТС, руб. |
ТК |
ТС, руб. |
||
I |
3,49 |
594,94 |
3,17 |
540,39 |
2,79 |
475,61 |
|
II |
3,76 |
640,97 |
3,44 |
586,42 |
3,06 |
521,64 |
|
III |
4,19 |
714,27 |
3,76 |
640,97 |
3,38 |
576,19 |
|
IV |
4,72 |
804,62 |
4,24 |
722,80 |
3,75 |
639,27 |
|
V |
5,37 |
915,43 |
4,89 |
833,61 |
4,34 |
739,85 |
|
VI |
6,28 |
1070,56 |
5,69 |
969,98 |
5,04 |
859,18 |
Далее рассчитаем комплексную норму выработки на лесосечных и нижнескладских работах. Расчетная норма на 1 машино-смену и 1 человеко-день принимается в соответствии с данными таблицы 1.
Норма времени на 1 м3 определяется как отношение продолжительности рабочего дня к расчетной норме на 1 человеко-день.
Расценка за 1 м3 рассчитывается, исходя из разряда рабочего и соответствующей тарифной ставки, и определяется как отношение тарифной ставки к расчетной норме на 1 машино-смену. Если на каких-либо операциях работает по 2 человека, то тарифная ставка определяется как среднее арифметическое.
Комплексная норма выработки на лесосечных работах приведена в таблице 11.
Таблица 11 - Комплексная норма выработки на лесосечных работах
Операция |
Расчетная норма, м3 |
Норма времени на 1 м3, чел-ч |
Расценка за 1 м3, руб. |
||
на 1 маш-см |
на 1 чел-дн. |
||||
Валка |
69 |
69 |
0,101 |
15,515 |
|
Трелевка |
79 |
39 |
0,177 |
9,14 |
|
Обрезка сучьев |
144 |
144 |
0,048 |
7,43 |
|
ИТОГО |
- |
- |
0,327 |
32,085 |
Комплексная норма выработки на нижнескладских работах приведена в таблице 12.
Таблица 12 - Комплексная норма выработки на нижнескладских работах
Операция |
Расчетная норма, м3 |
Норма времени на 1 м3, чел-ч |
Расценка за 1 м3, руб |
||
на 1 маш.-см. |
на 1 чел.-дн. |
||||
Разгрузка |
268 |
268 |
0,02 |
3,60 |
|
Раскряжевка |
124 |
62 |
0,11 |
6,27 |
|
Сортировка |
154 |
77 |
0,09 |
5,50 |
|
ИТОГО |
- |
- |
0,22 |
15,37 |
Комплексная выработка на основных лесосечных и нижнескладских работах определяется по формуле:
, (11)
лесозаготовка машина выработка штабелевка
Где - комплексная выработка на основных работах, м3;
- продолжительность смены, 7 ч;
- сумма норм времени на 1 м3 по выполнению комплекса операций на основных работах, чел.-ч.
Таким образом, комплексная норма выработки на лесосечных и нижнескладских работах соответственно составит:
м3
м3
Средняя тарифная ставка на основных работах определяется как средняя взвешенная величина тарифных ставок рабочих.
Так как на лесосечных работах задействованы рабочие 6 разряда, то средняя тарифная ставка соответствует тарифной ставки VI разряда для лесосечных работ, т. е. 1070,56 руб. А также на операции трелевка рабочие 4 и 6 разрядов, тогда тарифная ставка составит для данной операции 1017,97.
На нижнескладских работах 1 человек VI разряда задействован на разгрузке, 2 человека IV, V разряда - на раскряжевке и 2 человека IV, VI разряда - на сортировке. Таким образом, средняя тарифная ставка составит:
руб.
Подготовка и обслуживание производства предусматривают создание надлежащих эксплуатационных условий для выполнения основных работ на предприятии. Подготовка и обслуживание предшествует основному производству и осуществляется в соответствии с планом организации производства.
Перечень работ, единицы измерения, норматив на единицу измерения и разряд принимаем из справочника «Нормативно-справочные материалы по планированию производственной программы труда и заработной платы». [4]
Объем работ на операциях, измеряемых в тыс. м3, равен годовому объему вывозки (250 тыс. м3), кроме маркировки лесоматериалов. Объем работ на маркировке равен объему работ на операции штабелевка в таблице 9.
Объем работ на сплошном перечете деревьев определяется по формуле:
, (12)
где Q - годовой объем работ, м3;
M - запас на 1 га, 150-170 м3;
Га
Для определения объема работ на уборке опасных деревьев необходимо объем работ на сплошном перечете деревьев разделить на 100.
Объем работ на устройство погрузочных площадок определяются по формуле:
, (13)
где n - количество погрузочных площадок, 2 шт.;
25 - площадь делянки, га.
шт.
Объем работ на подвозке горючего на лесосечных работах определяется как сумма машино-смен на трелевке, обрезке сучьев и погрузке хлыстов (таблица 5).
Чтобы определить объем работ на устройстве трелевочных волоков, используем формулу:
, (14)
где 10000 - пересчетный коэффициент;
- длина волока, 50 м.
тыс. м.
Потребность в человеко-днях определяем как произведение объема работ на норматив трудозатрат, а тарифный фонд как произведение потребности в человеко-днях на тарифную ставку.
Расчет трудозатрат по подготовительным и вспомогательным работам приведен в таблице 13.
Таблица 13 - Расчет трудозатрат на подготовительные и вспомогательные работы
Вид работ |
Единица измерения |
Объем работ |
Норматив трудозатрат на единицу объема |
Потребность в чел.-дн. |
Разряд |
ТС, руб. |
Тарифный фонд, тыс. руб. |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
1.Уборка опасных деревьев |
100 га |
16 |
55 |
88 |
4,6 |
749,5 |
660 |
|
2.Расчистка снега перед валкой леса |
тыс. м3 |
150 |
15 |
2250 |
2 |
521,64 |
1174 |
|
3.Устройство погрузочных площадок |
10 шт. |
13 |
1 |
13 |
6 |
859,18 |
11,16 |
|
4.Подвозка топлива для тракторов, ВТМ, сучкорезных машин и погрузчиков |
маш.-см. |
8642 |
0,1 |
864 |
5 |
739,85 |
639,23 |
|
5.Сплошной перечет деревьев |
га |
1667 |
0,4 |
667 |
3 |
576,19 |
384,31 |
|
6.Подогрев воды на лесосеке |
100 маш.-см. |
52 |
19 |
988 |
2 |
521,64 |
515,38 |
|
7.Заточка лесозаготовительного инструмента |
тыс. м3 |
250 |
5 |
1250 |
4 |
639,2 |
799 |
|
8.Очистка лесосек |
тыс. м3 |
250 |
16,1 |
4025 |
3 |
576,19 |
2319,1 |
|
9.Перебазировка бригад |
тыс. м3 |
250 |
2 |
500 |
3 |
576,19 |
288 |
|
10.Строительство и ремонт обогревательных помещений для рабочих |
тыс. м3 |
250 |
0,6 |
150 |
3,4 |
607,74 |
91,16 |
|
11.Устройство трелевочных волоков |
тыс. м |
333,4 |
80 |
26672 |
2 |
521,64 |
13913,1 |
|
12.Строительство и ремонт навесов |
тыс. м3 |
250 |
1,5 |
375 |
3,4 |
607,74 |
227,9 |
|
ИТОГО по лесосечным работам |
- |
- |
- |
38634 |
- |
544,13 |
21022,3 |
|
1.Содержание территорий нижнего склада |
тыс. м3 |
250 |
5 |
1250 |
2,3 |
548,95 |
686,18 |
|
2.Пилоточные и пилоправные работы |
тыс. м3 |
250 |
5 |
1250 |
4 |
639,27 |
799 |
|
3.Приемка древесины |
тыс. м3 |
250 |
8 |
2000 |
4 |
639,27 |
1278,54 |
|
4.Ремонт эстакад |
тыс. м3 |
250 |
2 |
500 |
4 |
639,27 |
319,6 |
|
5.Маркировка лесоматериалов |
тыс. м3 |
175 |
5 |
875 |
3 |
576,19 |
504,1 |
|
ИТОГО по нижнескладским работам |
- |
- |
- |
5875 |
- |
610,62 |
3587,42 |
Расчет трудозатрат и фонда заработной платы на содержание и ремонт машин производится согласно таблицам 14, 15 и осуществляется по каждому виду оборудования в отдельности.
В объем работ включается число отработанных машино-смен, рассчитанных в таблице 7.
Объем работ на вывозке в км пробега рассчитывается по формуле:
, (15)
где - объем работ на основных работах, км.;
- объем работ на прочих работах, км.
, (16)
где - средне расстояние вывозки, определяется по исходным данным;
- годовой объем вывозки, определяется по исходным данным;
- нагрузка на рейс (объем воза) определяется в зависимости от вида лесовозной дороги и типа автомобиля, м3; [1]
- коэффициент, учитывающий нулевой пробег.
км.
, (17)
где - число отработанных машино-смен на прочих работах, определяется по таблице 7;
- ежемесячный пробег на прочих работах, принят равным 100 км.
км.
км.
Норматив трудозатрат на 1 чел.-см. на содержание машин и оборудования (таблица 14) и трудоемкость ремонтов на единицу измерения (таблица 15) определяется в соответствии с положениями о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования. [5]
Потребность труда в человеко-часах определяется путем умножения объема работ на норматив.
Для того, чтобы посчитать потребность труда в человеко-днях необходимо потребность труда в человеко-часах поделить на количество часов в рабочей смене (7 ч.).
Тарифный фонд определяется путем умножения тарифной ставки на потребность труда в человеко-днях.
Столбец «Всего» определяется путем умножения тарифного фонда на коэффициент 2,6.
Таблица 14 - Расчет трудозатрат и фонда заработной платы на содержание машин и оборудования
Наименование, марка машины |
Объем работ, маш.-см. |
Норматив на 1 чел.-см., чел.-ч. |
Потребность труда |
Тарифная ставка, руб. |
Тарифный фонд, тыс. руб. |
Всего, тыс. руб. |
||
чел.-ч. |
чел.-дн. |
|||||||
Бензопила МП-5 «Урал» |
3274 |
0,3 |
982 |
140 |
684,9 |
96,1 |
249,86 |
|
Трелевочный трактор ТТ-4 |
3572 |
0,7 |
2500 |
357 |
684,9 |
244,5 |
635,7 |
|
Сучкорезная машина ЛП-33 |
1796 |
0,9 |
1616 |
230 |
684,9 |
157,52 |
409,5 |
|
Погрузчик ПЛ-1 |
1630 |
0,7 |
1141 |
163 |
684,9 |
111,63 |
290,16 |
|
Автопоезд МАЗ-500+ТМЗ-803 |
11606 |
1 |
11606 |
1658 |
554,37 |
919,14 |
2389,77 |
|
Кран ЛТ-62+грейфер ВМГ-5 |
1200 |
0,6 |
720 |
102 |
619,15 |
63,64 |
184,44 |
|
Линия ЛО-15С |
1800 |
1 |
1800 |
257 |
619,15 |
159,12 |
413,66 |
|
Сортировочный транспортер ЛТ-86 |
1800 |
1 |
1800 |
257 |
619,15 |
159,12 |
413,66 |
|
Кран ККС-10+грейфер ВМГ-5 |
600 |
0,6 |
360 |
51 |
619,15 |
31,57 |
82,09 |
|
Итого |
- |
- |
- |
3215 |
604 |
1942,4 |
5068,84 |
Таблица 15 - Расчет трудозатрат и фонда заработной платы по обслуживанию и ремонту оборудования
Марка машины |
Объем работ |
Трудоемкость ремонтов |
Фонд заработной платы |
||||||
ед. изм. |
кол-во |
на ед. изм. |
всего, чел.-ч |
чел.-дн. |
ТС, руб. |
ТФ, тыс. руб. |
Всего, тыс. руб. |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Бензопила МП-5 «Урал» |
100 мото-ч. |
172 |
3 |
533 |
76 |
830,88 |
63,14 |
164,16 |
|
Трелевочный трактор ТТ-4 |
100 мото-ч. |
188 |
56 |
10575 |
1511 |
830,88 |
1255,45 |
3264,17 |
|
Сучкорезная машина ЛП-33 |
100 мото-ч. |
94 |
67 |
6283 |
897 |
830,88 |
745,29 |
1937,75 |
|
Погрузчик ПЛ-1 |
100 мото-ч. |
86 |
58 |
4924 |
703 |
830,88 |
584,10 |
1518,66 |
|
Автопоезд МАЗ-500+ТМЗ-803 |
1000 км пробега |
1780 |
33 |
1813 |
259 |
666,89 |
172,74 |
449,13 |
|
Кран ЛТ-62+грейфер ВМГ-5 |
100 маш.-ч. |
84 |
35 |
2974 |
425 |
750,76 |
319,07 |
829,58 |
|
Линия ЛО-15С |
100 маш.-ч. |
126 |
64 |
8089 |
1156 |
750,76 |
867,87 |
2256,46 |
|
Сортировочный транспортер ЛТ-86 |
100 маш.-ч. |
126 |
27 |
3415 |
487 |
750,76 |
365,62 |
950,61 |
|
Кран ККС-10+грейфер ВМГ-5 |
100 маш.-ч. |
42 |
28 |
1155 |
165 |
750,76 |
123,87 |
322,06 |
|
ИТОГО |
- |
- |
- |
39761 |
5679 |
792,1 |
4497,12 |
11692,58 |
Далее рассчитаем совокупный план по заработной плате.
Объем работ на операциях, измеряемых в тыс. м3, равен годовому объему вывозки (250 тыс. м3), кроме штабелевки сортиментов. Объем работ на штабелевке принимается из таблицы 9.
Выработки за 1 чел.-дн. на комплексе лесосечных и нижнескладских работ равны комплексной норме выработки на соответствующих работах, рассчитанных в таблицах 12, 13.
Для остальных видов работ норма выработки принимается в соответствии с таблицей 1.
Выработка по плану определяется путем умножения выработки по норме на средний процент выполнения норм выработки по видам работ, приведенный в исходных данных.
Потребность в человеко-днях по основным работам определяется путем деления объема работ на выработку.
Потребность в человеко-днях для подготовительных работ в лесу и содержания нижнего склада определяется, исходя из таблицы 13 (строки итого по лесосечным работам и итого по нижнескладским работам).
Потребность в человеко-днях на содержание и ремонт оборудования определяется, исходя из таблиц 14, 15 (строка итого).
Потребность в человеко-днях на содержание дороги рассчитывается по следующей формуле:
, (18)
где - норматив трудозатрат, для осенне-зимнего периода равен 0,211, для весеннее-летнего - 0,475. Учитывая процент работ в указанные периоды, совокупный норматив составит 0,14.
- число дней работы в году, определяется по таблице 8.
- длина дороги, км. Рассчитывается по формуле:
, (19)
где - среднее расстояние вывозки, км.;
- коэффициент, учитывающий разветвление трассы, 1,5;
- количество дорог, для автомобильной трассы - 2.
км.
чел.-дн.
Потребность в человеко-днях на перевозку рабочих рассчитывается по формуле:
, (20)
где - норматив трудозатрат на перевозку рабочих к месту работы и обратно, 14 чел.-дн.
- годовой объем вывозки, м3.
тыс. чел.-дн.
Для расчета потребности по непромышленному персоналу на строительстве лесовозных дорог построим вспомогательную таблицу 16.
Таблица 16 - Расчет потребности в чел.-дн. на строительстве лесовозных дорог
Вид дороги |
Объем строительства, км |
Норматив трудозатрат на 1 км в чел.-дн. |
Потребность в чел.-дн. |
|
Магистрали |
1,6 |
1200 |
1920 |
|
Ветки летнего действия |
1,6 |
325 |
520 |
|
Ветки зимнего действия |
1,6 |
90 |
144 |
|
Усы летние |
8,6 |
60 |
516 |
|
Усы зимние |
12,6 |
20 |
252 |
|
Итого |
- |
- |
3352 |
Объем строительства принимаем равным соответствующему столбцу в таблице 4. Норматив трудозатрат принимается в соответствии с нормативно-справочными материалами по планированию производственной программы, труда и заработной платы. Потребность определяется путем умножения объема строительства на норматив трудозатрат.
Таким образом, потребность в трудозатратах по непромышленному персоналу составит 3,35 тыс. чел.-дн.
Тарифная ставка по основным видам работ рассчитывается, исходя из разряда рабочего в соответствии с таблицей 10, по подготовительным работам в лесу и содержанию нижнего склада определяется в соответствии с таблицей 13, по содержанию и ремонту оборудования в соответствии с таблицами 14, 15. Тарифная ставка на перевозке рабочих равна тарифной ставке на вывозке.
Тарифная ставка на строительстве и содержании дорог определяется по следующей формуле:
, (21)
где - тарифная ставка 3 разряда на лесосечных работах, руб.;
- тарифная ставка 4 разряда на лесосечных работах, руб.;
- тарифная ставка 5 разряда на лесосечных работах, руб.
руб.
Тарифный фонд определяется путем умножения тарифной ставки на потребность в чел-дн. По норме.
Фонд заработной платы определяется путем умножения тарифного фонда на коэффициент 2,6.
Итоговые результаты расчетов приведены в таблице 17.
Таблица 17 - План по труду и фондам заработной платы по видам работ
Виды работ |
Объем работ, тыс. м3 |
Выработка за 1 чел.-дн., м3 |
Потребность, чел-дн., тыс. |
ТС, руб. |
ТФ, тыс. руб. |
ФЗП всего, тыс. руб. |
|||
по норме |
по плану |
по норме |
по плану |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
1. Комплекс лесосечных работ |
250 |
21 |
22 |
12 |
11 |
1017,37 |
12448,4 |
32365,84 |
|
2. Погрузка хлыстов |
250 |
174 |
184 |
1 |
1 |
1070,56 |
1070,56 |
2783,45 |
|
3. Вывозка |
250 |
26 |
28 |
9 |
9 |
739,85 |
6658,65 |
17312,49 |
|
4. Комплекс нижнескладских работ |
250 |
31 |
34,1 |
8 |
7 |
843,83 |
6750,64 |
17551,66 |
|
5. Штабелевка сортиментов |
175 |
222 |
244,2 |
1 |
1 |
969,98 |
969,98 |
2521,94 |
|
ИТОГО основные работы |
- |
- |
- |
31 |
29 |
899 |
27898,23 |
72535,38 |
|
6. Подготовительные работы в лесу |
- |
- |
- |
39 |
39 |
544,13 |
21022,3 |
54657,98 |
|
7. Содержание оборудования |
- |
- |
- |
3 |
3 |
604 |
1812 |
4711,2 |
|
8. Обслуживание и ремонт техники |
- |
- |
- |
6 |
6 |
792 |
4752 |
12355,2 |
|
9. Содержание дороги |
- |
- |
- |
5 |
5 |
790,65 |
3953,25 |
10278,45 |
|
10. Содержание нижнего склада |
- |
- |
- |
6 |
6 |
610,62 |
3587,42 |
9327,29 |
|
11. Перевозка рабочих |
- |
- |
- |
4 |
4 |
739,85 |
2959,4 |
7694,44 |
|
ИТОГО подготовительные и вспомогательные работы |
- |
- |
- |
63 |
63 |
4081,25 |
38086,37 |
99024,56 |
|
Всего по лесозаготовкам |
- |
- |
- |
94 |
92 |
4980,25 |
65984,6 |
171559,9 |
|
Непромышленный персонал (строительство лесовозных дорог) |
3,4 |
3,4 |
790,65 |
2688,21 |
6989,34 |
4. РАСЧЕТ МАТЕРИАЛЬНЫХ И ПРОЧИХ ЗАТРАТ
На предприятиях лесной промышленности к затратам, связанным с использованием ресурсов природного сырья, относится попенная плата. Стоимость попенной платы включается в элемент «Сырьё и основные материалы». [1]
Попенную плату рассчитывают на основе действующих ставок платы за единицу объема древесины лесных насаждений в соответствии с составом ликвидного запаса лесосечного фонда по породам, сортиментам (деловые сортименты и дрова) и крупности деловых лесоматериалов.
Стоимость попенной платы рассчитывается в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 22 мая 2007 года № 310 «О ставках платы за единицу объема лесных ресурсов и ставках платы за единицу площади лесного участка, находящегося в федеральной собственности».
Попенная плата рассчитана в таблице 18.
Расстояние вывозки принимается в соответствии с исходными данными. Объем заготовки в тыс. м3 был определен в таблице 5 (ведомость лесосечного фонда).
Попенная плата рассчитывается путем умножения объема заготовки на ставки платы за древесину.
Таким образом, суммарная плата за использование лесных ресурсов составит 13355,3 тыс. руб.
Таблица 18 - Расчет попенной платы
Порода |
Расстояние вывозки |
Объем заготовки, тыс.м3 |
Минимальные ставки за древесину, отпускаемую на корню, за 1 м3, руб. |
Попенная плата, тыс. руб. |
ВСЕГО |
||||||||||
крупные |
средние |
мелкие |
Дрова |
крупные |
средние |
мелкие |
Дрова |
крупные |
средние |
мелкие |
Дрова |
||||
Ель |
44 |
79,8 |
27,9 |
25,3 |
42 |
82,4 |
59,2 |
28,9 |
2,16 |
6575,5 |
1651,7 |
731,2 |
907,2 |
9865,6 |
|
Сосна |
44 |
22,2 |
7,7 |
7,1 |
13 |
91,4 |
65,1 |
32,9 |
2,88 |
2029 |
501,3 |
233,6 |
37,4 |
2801,3 |
|
Береза |
44 |
10,5 |
3,7 |
3,3 |
7,5 |
46,3 |
32,9 |
16,2 |
3,6 |
486,2 |
121,7 |
53,5 |
27 |
688,4 |
|
ИТОГО |
- |
112,5 |
39,3 |
35,7 |
62,5 |
- |
- |
- |
- |
9090,7 |
2274,7 |
1018,3 |
971,6 |
13355,3 |
Потребность в топливе и его стоимость рассчитывается для всего оборудования, эксплуатируемого на предприятии. Потребность в топливе устанавливается в соответствии с действующими нормами расхода.
Расчет потребности в топливе и его стоимость приведены в таблице 19.
Объем работ на основных работах принимается равным годовому объему вывозки; на прочих работах - числу отработанных машино-смен на прочих работах (таблица 7), умноженному на количество часов в смене (7 часов).
Таблица 19 - Расчет потребности и стоимости топлива
Топливо и направление расходов |
Количество |
Норма на ед. изм. |
Количество топлива, т. |
Цена за единицу, руб. |
Стоимость топлива, тыс. руб. |
||
ед. изм. |
объем |
||||||
Трелевочный трактор ТТ-4 |
|||||||
1. Дизельное топливо |
|||||||
на основных работах |
1000 м3 |
250 |
495 |
124 |
23200 |
2876,8 |
|
на прочих работах |
маш-ч |
4172 |
6,1 |
25 |
23200 |
580 |
|
Итого по дизельному топливу |
- |
- |
- |
149 |
- |
3456,8 |
|
2. Бензин |
т. |
149 |
1,3% |
2 |
21900 |
43,8 |
|
Всего по трелевочному рактору |
- |
- |
- |
151 |
- |
3500,6 |
|
Бензопила МП-5 «Урал» |
|||||||
Бензин |
1000 м3 |
250 |
70,8 |
18 |
21900 |
394,2 |
|
Всего по бензопиле |
- |
- |
- |
18 |
- |
394,2 |
|
Сучкорезная машина ЛП-33 |
|||||||
1. Дизельное топливо |
|||||||
на основных работах |
1000 м3 |
250 |
461 |
115 |
23200 |
2668 |
|
Итого по дизельному топливу |
- |
- |
- |
115 |
- |
2668 |
|
2. Бензин |
1000 м3 |
250 |
5,8 |
1 |
21900 |
21,9 |
|
Всего по сучкорезной машине |
- |
- |
- |
116 |
- |
2689,9 |
|
Погрузчик ПЛ-1 |
|||||||
1. Дизельное топливо |
|||||||
на основных работах |
1000 м3 |
250 |
148 |
37 |
23200 |
858,4 |
|
на прочих работах |
маш-ч. |
1904 |
6 |
11 |
23200 |
255,2 |
|
Итого по дизельному топливу |
- |
- |
- |
48 |
- |
1113,6 |
|
2. Бензин |
т. |
48 |
1,3 |
1 |
21900 |
21,9 |
|
Всего по погрузчику |
- |
- |
- |
49 |
- |
1135,5 |
|
Автопоезд МАЗ-500+ТМЗ-803 |
|||||||
1. Дизельное топливо |
100 км пробега |
- |
- |
768 |
23200 |
17817,6 |
|
Всего по автопоезду |
- |
- |
- |
768 |
- |
17817,6 |
|
ИТОГ |
- |
- |
- |
1102 |
- |
25537,8 |
Нормы расходы топлива при выполнении в течение 1 часа вспомогательных работ для ВТМ ЛП-17 зимой составляют 6,0 кг, летом 5,5 кг. [2] Общая норма определяется аналогично расчету для основных работ.
Количество дизельного топлива определяется путем умножения объема работ на норму расхода.
Нормы расхода автомобильного бензина для трелевочного трактора принимаются равными 1,3 % от количества дизельного топлива. [2]
Средневзвешенная норма расхода дизельного топлива для сучкорезной машины ЛП-33 составит 461 кг.
Норма расхода бензина для ЛП-33 на 1000 м3. Средневзвешенное значение -5,8 кг.
Количество топлива на 100 км пробега для автопоезда МАЗ-500 с прицепом ТМЗ-803 составляет 768 л.
Расход электроэнергии определяется, исходя из мощности двигателей электропотребителей, коэффициента спроса и норм расхода энергии в киловатт-часах на одну машино-смену. Стоимость электроэнергии рассчитывается по местным ставкам. [4]
Расчет потребности и стоимости электроэнергии приведен в таблице 20.
Потребность в силовой энергии на 1 машино-смену определяется по формуле:
,
где - мощность двигателя;
- коэффициент спроса;
- коэффициент потерь при доставке электроэнергии от источника до потребителя, 1,1;
- продолжительность смены в часах, 7 ч.
Таблица 20 - Расчет потребности и стоимости электроэнергии
Оборудование |
Мощность двигателя, кВт |
Коэффициент спроса |
Расход энергии на одну маш.-см., КВтч |
Число отработанных маш.-см. |
Потребность в энергии, кВтч |
Тариф за 1 кВт-ч, руб |
Стоимость энергии, тыс. руб. |
|
Кран ЛТ-62+грейфер ВМГ-5 |
112 |
0,4 |
345 |
1200 |
414000 |
1,89 |
782 |
|
Линия ЛО-15С |
89,5 |
0,6 |
413 |
1800 |
743400 |
1,89 |
1405 |
|
Сортировочный транспортер ЛТ-86 |
30 |
0,65 |
150 |
1800 |
270000 |
1,89 |
510 |
|
Кран ККС-10+грейфер ВМГ-5 |
49 |
0,4 |
151 |
600 |
30600 |
1,89 |
171,2 |
|
освещение РММ |
- |
- |
- |
- |
110880 |
1,89 |
209,56 |
|
освещение нижнего склада |
- |
- |
- |
- |
250096 |
1,89 |
472,68 |
|
освещение гаража |
- |
- |
- |
- |
123441 |
1,89 |
233,30 |
|
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
3783,74 |
Потребность в световой энергии определяется по формуле:
,
где - мощность светильника; 80 кВт
- коэффициент использования; 0,7
- коэффициент потерь при доставке электроэнергии от источника до потребителя, 1,1;
- отработанное в год количество часов.
Для нижнего склада отработанное в год количество часов принимается равным 1 800 ч.
Число отработанных машино-смен определяется по таблице 7.
Потребность в силовой энергии определяется путем умножения расхода энергии на 1 машино-смену на число отработанных машино-смен.
Расчет амортизационных отчислений приведен в таблице 21.
Таблица 21 - Расчет амортизационных отчислений
Наименование объекта |
Ед. изм. |
Количество |
Балансовая стоимость |
Норма амотризации, % |
Общая сумма амортизационных отчислений, тыс.руб. |
||
единицы, тыс.руб. |
всех фондов, тыс.руб. |
||||||
Бензопила МП-5 «Урал» |
шт. |
23 |
120 |
2760 |
25,0 |
690 |
|
Трелевочный трактор ТТ-4 |
шт. |
26 |
1 200 |
31200 |
25,0 |
7800 |
|
Сучкорезная машина ЛП-33 |
шт. |
13 |
2 200 |
28600 |
25,0 |
7150 |
|
Погрузчик ПЛ-1 |
шт. |
12 |
2 800 |
33600 |
20,0 |
6720 |
|
Автомобиль МАЗ-500 |
шт. |
26 |
2 000 |
52000 |
14,0 |
7280 |
|
Прицеп ТМЗ-803 |
шт. |
26 |
1 500 |
39000 |
14,0 |
5460 |
|
Здание гаража |
шт. |
5 |
5 500 |
27500 |
2,5 |
687,5 |
|
Склад ГСМ |
шт. |
2 |
5 000 |
10000 |
2,5 |
250,0 |
|
Передвижная РММ |
шт. |
2 |
4 000 |
8000 |
13,3 |
1064 |
|
Обогревательные домики |
шт. |
2 |
1 420 |
2840 |
9,5 |
269,8 |
|
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
37371,3 |
|
Кран ЛТ-62 |
шт. |
1 |
5 300 |
5 300,0 |
4,0 |
212,0 |
|
Грейфер ВМГ-5 |
шт. |
1 |
1 000 |
1 000,0 |
20,0 |
200,0 |
|
Подкрановые пути |
м |
200 |
120 |
24 000,0 |
4,2 |
1 008,0 |
|
Итого |
1 420,0 |
||||||
Раскряжевочная установка ЛО-15С |
шт. |
3 |
2 650 |
7 950,0 |
13,3 |
1 057,4 |
|
Кабина оператора |
шт. |
3 |
350 |
1 050,0 |
9,5 |
99,8 |
|
Пульт управления |
шт. |
3 |
120 |
360,0 |
22,5 |
81,0 |
|
Эстакада |
шт. |
3 |
2 000 |
6 000,0 |
5,0 |
300,0 |
|
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
1 538,1 |
|
Транспортер ЛТ-86 |
шт. |
3 |
3 500 |
10 500,0 |
13,3 |
1 396,5 |
|
Эстакада |
шт. |
3 |
2 550 |
7 650,0 |
5,0 |
382,5 |
|
Лесонакопители |
шт. |
30 |
1 300 |
39 000,0 |
5,0 |
1 950,0 |
|
Кабина оператора |
шт. |
3 |
350 |
1 050,0 |
9,5 |
99,8 |
|
Пульт управления |
шт. |
3 |
120 |
360,0 |
22,5 |
81,0 |
|
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
3 909,8 |
|
Кран ККС-10 |
шт. |
1 |
5 500 |
5 500,0 |
10,0 |
550,0 |
|
Подкрановые пути |
шт. |
300 |
120 |
36 000,0 |
4,2 |
1 512,0 |
|
Грейфер ВМГ-5 |
м |
1 |
1 000 |
1 000,0 |
20,0 |
200,0 |
|
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
2 262,0 |
|
РММ: |
|||||||
Здание |
шт. |
2 |
80 000 |
160 000,0 |
2,5 |
4 000,0 |
|
Оборудование |
- |
- |
- |
150 000,0 |
5,0 |
7 500,0 |
|
Материальный склад |
шт. |
2 |
70 000 |
140 000,0 |
1,7 |
2 380,0 |
|
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
13 880,0 |
|
Цеховые объекты: |
|||||||
Здание конторы |
шт. |
2 |
140 000 |
280 000,0 |
2,5 |
7000 |
|
Здание склада |
шт. |
2 |
110 000 |
220 000,0 |
1,7 |
3 740,0 |
|
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
10740 |
|
Общезаводские объекты: |
|||||||
Здание конторы |
шт. |
1 |
180 000 |
180 000,0 |
1,2 |
2 160,0 |
|
Здание материального склада |
шт. |
1 |
150 000 |
150 000,0 |
1,7 |
2 550,0 |
|
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
4 710,0 |
|
Социально-бытовые объекты |
- |
- |
- |
500 000,0 |
2,0 |
10 000,0 |
|
Лесовозные дороги |
км |
114 |
1 311 |
121 923,0 |
6,7 |
8 168,8 |
|
Всего |
- |
- |
- |
- |
- |
94000 |
Амортизационные отчисления рассчитывают для возмещения износа основных средств производства. Расчет амортизации производиться по действующим нормам амортизационных отчислений в процентах от стоимости основных средств.
В таблице 22 представлен расчет потребности и стоимости вспомогательных материалов.
Таблица 22- расчет потребности и стоимости вспомогательных материалов
Вспомогательный материал |
Объем |
Норма расхода |
Потребность |
Цена за ед, руб |
Ст-ть материала |
||||
Ед. изм |
Кол-во |
Ед.изм |
На ед об-ма |
Ед.изм |
Кол-во |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Бензопила МП-5 «Урал» |
|||||||||
Масло моторное |
1000 м3 |
250 |
кг |
15 |
т |
4 |
|||
Пластич.смазка УТ-2 |
1000 м3 |
250 |
кг |
0,2 |
т |
1 |
|||
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
Трелевочный трактор ТТ-4 |
|||||||||
Моторное масло для двигателя |
т |
149 |
% |
3 |
т |
5 |
|||
Моторное масло для гидросистемы |
т |
149 |
% |
2,5 |
т |
4 |
|||
Трансмиссионное масло |
т |
149 |
% |
0,9 |
т |
1 |
|||
Пластич.смазка |
т |
149 |
% |
0,2 |
т |
1 |
|||
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
Сучкорезная машина ЛП-33 |
|||||||||
Моторное масло для двигателя |
1000 м3 |
250 |
кг |
13,6 |
т |
3 |
|||
Моторное масло для гидросистемы |
1000 м3 |
250 |
кг |
- |
т |
- |
|||
Гидравлическое |
1000 м3 |
250 |
кг |
26,4 |
т |
7 |
|||
Трансмиссионное |
1000 м3 |
250 |
кг |
4,72 |
т |
1 |
|||
Пластич.смазка |
1000 м3 |
250 |
кг |
0,79 |
т |
1 |
|||
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
МАЗ-500 + ТМЗ-803 |
|||||||||
Моторные масла |
100 л |
9253 |
л |
3,2 |
т |
25 |
|||
Трансмиссионное |
100 л |
9253 |
л |
0,4 |
т |
3 |
|||
Специальные |
100 л |
9253 |
л |
0,1 |
т |
1 |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Пластич.смазка |
100 л |
9253 |
кг |
0,3 |
т |
2 |
|||
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
Кран ЛТ-62+грейфер ВМГ-5 |
|||||||||
Вспомогательные материалы |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
Раскряжевочная установка ЛО-15С |
|||||||||
Вспомогательные материалы |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
Транспортер ЛТ-86 |
|||||||||
Вспомогательные материалы |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
Кран ККС-10+грейфер ВМГ-5 |
|||||||||
Вспомогательные материалы |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
Нижний склад |
|||||||||
Вспомогательные материалы |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
РММ |
|||||||||
Вспомогательные материалы |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
Гараж |
|||||||||
Вспомогательные материалы |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
ВСЕГО |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1 Единые нормы выработки и расценки на лесозаготовительные работы [Текст]: единые нормы [утверждено Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС №164/9-35 от 29.03.1988г.] // Единые нормы выработки и расценки на лесозаготовительные работы. - Москва: Экономика, 1989.-88 с.
2 Общесоюзные нормы технологического проектирования лесозаготовительных предприятий [Текст]: общесоюзные нормы [утверждены Приказом Минлесбумпрома СССР №108 от 3.03.1986г.] // Общесоюзные нормы технологического проектирования лесозаготовительных предприятий. - Ленинград, 1986.-236 с.
3 Казакевич, М.Н., Карпенко, Э.И. Планирование производственной программы, труда и заработной платы [Текст]: Методические указания к курсовому проектированию для студентов специальности 1719. / М.Н. Казакевич, Э.И. Карпенко. - Архангельск: РИО АЛТИ, 1985. - 36 с.
4 Казакевич, П.Н., Карпенко, Э.И. Нормативно-справочные материалы по планированию производственной программы, труда и заработной платы [Текст]: Методические указания к курсовому проектированию / М.Н. Казакевич, Э.И. Карпенко. - Архангельск: РИО АЛТИ, 1988. - 36 с.
5 Положение о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования [Текст]: положение [утверждено Приказом Министерства лесной и деревообрабатывающей промышленности СССР от 13.02.1979г.] // Положение о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования. - Москва, 1979.-238 с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Технология организации лесозаготовок. Рассмотрение плана производства, реализации продукции, использования оборудования. Изучение ведомости лесосечного фонда. Анализ баланса использования времени рабочих; расчет комплексной нормы выработки и трудозатрат.
практическая работа [76,5 K], добавлен 03.09.2014Расчет потребного количества оборудования, показателей по труду и заработной плате, численности основных и вспомогательных рабочих. Численность руководителей и специалистов, расчет заработной платы. Определение балансовой стоимости основных фондов.
курсовая работа [55,6 K], добавлен 30.09.2009Производственная программа цеха. Расчет потребного количества оборудования. Расчет показателей по труду и заработной плате. Определение полной первоначальной стоимости основных средств и величины амортизационных отчислений, себестоимости продукции.
курсовая работа [143,3 K], добавлен 30.11.2010Теоретические аспекты нормирования труда рабочих на промышленном предприятии. Действия организации при проведении нормативной политики. Методы, применяемые в зарубежных странах. Расчет нормы выработки на предприятии. Организационная структура управления.
курсовая работа [54,1 K], добавлен 30.04.2012Характеристика выпускаемой продукции и комплексный анализ производственной деятельности ОАО "Ставровский завод автотракторного оборудования". Система производственного и окончательного контроля качества на предприятии. Аудит технологического процесса.
курсовая работа [873,9 K], добавлен 22.11.2013Дирекция по эксплуатации путевых машин как структурное подразделение Октябрьской железной дороги филиала ОАО "Российская железная дорога". Декомпозиция процессов по ремонту путевых машин. Организационная структура и создание Дирекции инфраструктуры.
курсовая работа [2,7 M], добавлен 14.03.2011Расчет производственной программы и стоимости основных фондов проектируемого цеха. Определение численности и заработной платы рабочих. Расчет сметной стоимости строительства электролизного цеха. Оценка эффективности проекта и срока возврата кредита.
курсовая работа [206,0 K], добавлен 12.11.2014Подготовка капитальных ремонтов машин на участке. Годовой график текущих ремонтов машин на участке. Месячный график ремонтов машин на участке. Статическая часть образа оборудования машины. Кинематическая схема вращающегося распределителя шихты.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 23.07.2013Комплекс аппаратных и программных средств, предназначенный для управления различными процессами в рамках технологического процесса, производства, предприятия. Формирование заявок и планирование потребностей. Стандартизированные бизнес-процессы.
реферат [47,3 K], добавлен 22.12.2011Изучение организационно-правовой деятельности предприятия, его функциональной структуры. Анализ процесса управления, оценка работы системы менеджмента и стратегического планирования. Методы мотивации персонала. Расчет показателей конкурентоспособности.
отчет по практике [27,1 K], добавлен 07.03.2012