Обґрунтування доцільності впровадження системи автоматизації WMS на ТОВ "ТПК "Омега-Автопоставка"
Описання теоретичних основ складського господарства та системи автоматизованого управління складом - Warehouse Management System (WMS). Організаційно-економічна характеристика об’єкта дослідження. Причини впровадження систем WMS вендорами країн СНД.
Рубрика | Менеджмент и трудовые отношения |
Вид | дипломная работа |
Язык | украинский |
Дата добавления | 05.07.2010 |
Размер файла | 8,2 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Таблиця 2.5
Комплексний аналіз вендорів
Характеристики |
Коефі-цієнт вагомості, b1 |
Абсолютні значения за варіантами |
Відносні значення за варіантами |
|||||||||||||||||||
Найменування |
Одиниця виміру |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
гіпо-тети-чний |
"Солво" |
"Oracle" |
"Монблан" |
АргусСофт |
"Фолио" |
"Swisslog" |
||||||||
Вартість системи WMS |
бал |
0,2 |
5 |
5 |
3 |
5 |
4 |
3 |
3 |
0,60 |
0,12 |
0,60 |
0,12 |
1,00 |
0,20 |
0,60 |
0,12 |
0,75 |
0,15 |
1,00 |
0,20 |
|
Планові строки упроваджень |
мес. |
0,2 |
6 |
7 |
8 |
6 |
9 |
7 |
6 |
1,00 |
0,20 |
0,86 |
0,17 |
0,75 |
0,15 |
1,00 |
0,20 |
0,67 |
0,13 |
0,86 |
0,17 |
|
Розвиток засобів інтеграції з зовнішними системами (системами штрихкодування, РДТ, складськими терміналами) |
бал |
0,3 |
5 |
4 |
3 |
4 |
5 |
3 |
5 |
1,00 |
0,30 |
0,80 |
0,24 |
0,60 |
0,18 |
0,80 |
0,24 |
1,00 |
0,30 |
0,60 |
0,18 |
|
Репутація компанії - вендора WMS |
бал |
0,05 |
5 |
5 |
3 |
4 |
4 |
3 |
5 |
1,00 |
0,05 |
1,00 |
0,05 |
0,60 |
0,03 |
0,80 |
0,04 |
0,80 |
0,04 |
0,60 |
0,03 |
|
Вартість обладнання, для підтримки системи |
бал |
0,1 |
5 |
5 |
3 |
3 |
4 |
5 |
5 |
1,00 |
0,10 |
1,00 |
0,10 |
0,60 |
0,06 |
0,60 |
0,06 |
0,80 |
0,08 |
1,00 |
0,10 |
|
Можливість подивитися програму, яка працює на діючому складському об'єкті та задати питання користувачам |
бал |
0,1 |
5 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
1,00 |
0,10 |
0,60 |
0,06 |
0,80 |
0,08 |
0,80 |
0,08 |
1,00 |
0,10 |
1,00 |
0,10 |
|
Легкість навчання персоналу |
бал |
0,05 |
5 |
3 |
5 |
4 |
4 |
3 |
5 |
1,00 |
0,05 |
0,60 |
0,03 |
1,00 |
0,05 |
0,80 |
0,04 |
0,80 |
0,04 |
0,60 |
0,03 |
|
Разом |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,92 |
|
0,77 |
|
0,75 |
|
0,78 |
|
0,84 |
|
0,81 |
48
При цьому треба розуміти, що не кожна система, що конфігурується, в перспективі покриватиме потреби бізнесу компанії, адже деякі з них (в т.ч. з числа систем, що прийшли із заходу) не відрізняються гнучкістю доробки її під найскладніші процеси складів.
Ще однією позитивною якістю російських інтеграторів є облік специфіки ринку праці регіонів і тих об'єктів, в які впроваджується система. Вітчизняні об'єкти, і зокрема складські комплекси Москви і Києва, характеризуються високою текучістю кадрів. Відповідно, розробники повинні враховувати, що кожні нові складські службовці не завжди володіють високим рівнем комп'ютерної освіти. Саме тому система повинна володіти максимально «доброзичливим», тобто простим і зрозумілим користувачу інтерфейсом.
Проблема кадрів торкається не тільки складських працівників, але і IT- персоналу, обслуговуючого WMS систему на місці. Нові співробітники повинні гранично швидко освоїти принципи роботи WMS, що досягається за рахунок кращого документування вітчизняних систем і можливості ефективної взаємодії з техпідтримкою постачальника на російській мові.
На основі методики визначення комплексного або узагальненого показника якості та перевагам російсько-українських вендорів "ТПК "Омега-Автопоставка" вибрала систему автоматизації складу SOLVO.WMS компанії «СОЛВО».
2.2.3 Переваги вибору системи SOLVO.WMS
Система управління складськими комплексами SOLVO.WMS - це сучасний високотехнологічний продукт, призначений для автоматизації всіх логістичних процесів на складі.[12]
Конкурентними перевагами системи є:
- розвинена функціональність;
Система управління SOLVO.WMS автоматизує весь технологічний цикл складського комплексу, від моменту прийому товару на склад до моменту відвантаження товару зі складу.
- високий рівень адаптації;
Система управління SOLVO.WMS легко адаптується під потреби конкретного замовника без необхідності зміни програмного коду, маючи в своєму складі повний набір інструментів з настройки будь-яких логістичних процесів.
- висока продуктивність;
Система управління SOLVO.WMS дозволяє в режимі реального часу управляти одночасною роботою великого числа співробітників складу і складської техніки, а також обробляти необхідну кількість документів для забезпечення ефективної роботи крупного складського комплексу.
- концептуальна архітектура;
Система управління SOLVO.WMS побудована по трирівневій клієнт-серверній архітектурі (сервер баз даних, сервер додатків, клієнтські робочі місця). Сервер додатків реалізований у вигляді набору взаємозв'язаних процесів (модулів), кожний з яких забезпечує роботу певних логістичних операцій.
- надійність;
Система управління SOLVO.WMS гарантує безперебійну роботу складу в режимі 24/7. Це забезпечується використовуванням архітектури, що дозволяє перезапускати окремі процеси при збоях, не припиняючи роботу всієї системи цілком. Основою апаратної частини системи є два ідентичні сервери, здатні взаємозамінювати один одного у разі виходу з ладу одного з них.
- інтегрується з іншими системами і пристроями;
Система управління SOLVO.WMS має можливість інтеграції з корпоративними системами замовників. Зокрема, є готові рішення по інтеграції з рядом російських, українських і західних корпоративних систем управління (Axapta, iScala, PeopleSoft, 1C, Монолит, Галактика, Парус і ін.), а також з власними розробками замовників.
Системою SOLVO.WMS підтримується радіоустаткування, пристрої штрих-кодування і вагове устаткування провідних виробників (LXE, PSC, Symbol, Intermec, Datamax, Zebra, SATO, CAS і ін.).
- кроссплатформеність;
Клієнтські додатки SOLVO.WMS працюють під управлінням операційних систем Microsoft Windows і Linux/UNIX.
- варіативність використовування;
Система управління SOLVO.WMS дозволяє працювати як за паперовою технологією (для проектів з обмеженим бюджетом), так і з використанням радіо-терміналів.
- фіксована вартість проекту.
У своїй пропозиції компанія пропонує конкретну, фіксовану вартість проекту. Прозоре ціноутворення для даного і подальших впроваджень. Відладжені договори на установку системи і сервісний супровід.
2.3 Характеристика роботи системи SOLVO.WMS
2.3.1 Загальна структура системи SOLVO.WMS
SOLVO.WMS складається з трьох компонентів:
1) інтерфейс, за допомогою якого користувачі взаємодіють з системою;
2) сховище даних, яке забезпечує доступ до інформації;
3) бізнес-логіка, тобто спеціальні процедури, за допомогою яких реалізуються алгоритми обробки даних у відповідь на запит користувача.
Система управління SOLVO.WMS є програмно-апаратним комплексом. Нижче приводиться схема (рис. 2.2.) апаратної частини і опису програмних інтерфейсів користувачів.[12]
Схема апаратної частини системи складається з:
- двох ідентичних серверів;
- робочих станцій користувачів;
- радіотерміналів;
- мережевого і радіоустаткування;
- принтерів штрих-кодів і документів і ін.
-
Рис. 2.2. Схема апаратної частини
Інтерфейси системи управління діляться на 2 вида:
1) інтерфейси менеджера;
2) інтерфейси оператора.
Система управління видає роботи операторам і одержує від них інформацію через інтерфейси радіотерміналів (дивитись рис. 2.3.).
Оператором є співробітник, що виконує операції з вантажами, керується завданнями, одержуваними від системи управління на екран радіотерміналу. Причому видача завдання може бути ініційована менеджером, самим оператором, шляхом запиту з радіотерміналу системи управління або самою WMS-системою на підставі закладених в неї алгоритмів.
Рис. 2.3. Інтерфейс оператора
Менеджери працюють з системою управління з робочих станцій. Перші виконують контрольно-управлінські функції за допомогою інтерфейсу менеджера системи управління на стаціонарних комп'ютерах. Інтерфейс менеджера описано на рис. 2.4.
Рис. 2.4. Інтерфейс менеджера
2.3.2 Базові поняття системи SOLVO.WMS
Як і у будь якої інформаційної технології існують базові поняття, так і у системи SOLVO.WMS існують пояснення термінів. Данні пояснення представлені у табл. 2.6.
Таблиця 2.6
Пояснення термінів системи
Термін |
Поняття |
|
Місця зберігання |
Всі місця зберігання на складі називаються чарунками зберігання, які можуть бути об'єднані у фізичні зони і логічні групи. Розподіл на фізичні зони побудований з урахуванням фізичної вкладеності зон і чарунок. Весь склад є зоною «Склад». Для розподілу складу на логічні зони передбачене об'єднання чарунок зберігання в логічні групи. Одна чарунка може бути декількома паллето-місцями (у разі паллетного зберігання). Для вказівки конкретного паллето-місця використовується поняття позиція. Сукупність всіх чарунок і фізичних зон називається топологією складу. |
|
Товари і вантажі |
Товаром називається найменування продукту, що зберігається на складі, що однозначно ідентифікується, і визначуване сукупністю характеристик. Всі характеристики товару діляться на дві групи: ідентифікаційні, по яких один товар можна відрізнити від іншого (код, найменування і ін.), і управляючі, впливаючі на обробку товару в системі управління(термін придатності, витратна група і ін.). Товари можуть об'єднуватися в товарні групи по різних ознаках.Одиниця зберігання продукту на складі, тобто деяка кількість одного товару, що знаходиться в одному місці, називається вантажем. Кожен вантаж має свій унікальний ідентифікатор. Залежно від того, які складські операції виконуються, вантажам можуть привласнюватися різні статуси. Вантаж може зберігатися безпосередньо в чарунці, або в контейнері. Контейнером називається тип вантажу, який використовується для зберігання або переміщення відразу декількох вантажів. Таким чином, контейнер є як вантажем, так і місцем зберігання. |
|
Транспорт |
Під транспортом розуміються всі транспортні засоби на складі, використовувані для переміщення вантажів. Кожен транспортний засіб відноситься до певного типу транспорту (штабелер, навантажувач вилки, візок і т.п.). Кожен транспорт може переміщати вантажі певного типу і працювати з чарунками певних характеристик МНС (Material Handling Capacity). |
|
Роботи |
Робота - це одна або декілька зв'язаних операцій, що вимагаються для виконання завдання або його частини. У системі передбачені різні типи робіт (прийом вантажу, переміщення вантажу, перерахунок вантажу, відбір вантажу, і ін.). Роботи можуть створюватися системою управління автоматично (наприклад, при плануванні замовлень), а також по команді персоналу складу (наприклад, при необхідності перемістити вантаж). |
|
Документи |
Термін документ використовується як для паперових, так і для електронних форм. Параметр статус відображає складські операції, що виконуються з даним документом.В рамках поставки, крім технологічного контура документів, поставляються стандартні звіти (звіт про поставки за період, звіт про відвантаження за період ). |
2.3.3 Технологія роботи складської системи SOLVO.WMS
Робота системи управління складом базується на технології автоматичної ідентифікації, принципі адресного зберігання і технології віддаленого управління персоналом.
В цілях автоматизації процедур прийому, розміщення, зберігання, обробки і відвантаження товарів, територія складу розбивається на зони по видах технологічних операцій (дивитися додаток Б). Це дозволяє упорядкувати роботи персоналу на різних ділянках і об'єктивно розподіляти сфери відповідальності.
Проведення технологічних складських операцій під контролем системи робиться на підставі штрих-кодів, яким помічені всі вантажі, що поступають, місця зберігання і вантажна техніка. Система може використовувати будь-який з існуючих типів кодів або друкувати етикетки з внутрішнім штрих-кодом. Вантажна техніка і працівники складу оснащуються радіотерміналами для введення-вивіду даних, що представляє собою переносний комп'ютер, для обміну даних з головним сервером системи по радіоканалу.
При розподілі місць зберігання на складі товарів,що поступають, система враховує всі вимоги до умов зберігання. Можуть враховуватися температурний режим, вогкість, виробники, постачальники, терміни придатності, терміни реалізації, правила сумісності і будь-які інші параметри. SOLVO.WMS автоматично підбирає місця зберігання для прийнятих вантажів і формує завдання для працівників складу. Завдання поступають на екран радіотерміналів у вигляді елементарних поетапних команд індивідуально для кожного працівника.
Виконання завдання працівник підтверджує скануванням штрих-коду з етикеток, якими маркіруються всі місця зберігання і товари, що поступили на склад. При використовуванні RFID-технології, виконання підтверджуються прочитування коду RF-мітки.
При формуванні команд система розробляє оптимальні маршрути переміщення техніки по території складського комплексу, зменшуючи, таким чином, зайвий пробіг вантажних засобів. На виконання операцій система призначає ту вантажну техніку, використовування якої якнайповніше відповідає поставленій задачі. Виконання завдань підтверджується скануванням штрих-коду. Таким чином, система контролює всі дії працівника і дозволяє практично повністю виключити можливість помилкового розміщення вантажу або неправильного комплектування замовлення.
Вся інформація про місцеположення вантажів, наявності товарів на складі, діях працівників і вироблених операціях миттєво обновляється в системі. Для зручності є можливість спостереження за складом в режимі двомірного графічного відображення.
За наслідками роботи або стану складу система дозволяє формувати звіти, які можуть як виводитися на друк, так і передаватися в корпоративну систему компанії. Кількість і вид необхідних звітів визначається замовником на етапі написання технічного завдання.
Автоматизація складу об'єднує системи управління складом, технологію штрих-кодування, радіотермінали, сканери, складське і транспортно-вантажне устаткування, виробничі процедури і персонал в єдиний робочий комплекс, який повинен ефективно взаємодіяти зі всіма іншими бізнес-процесами в межах єдиного логістичного циклу.[12]
2.3.4 Функціональність системи SOLVO.WMS для ТОВ «ТПК «Омега-Автопоставка»
Скорочення, які використуються:
- ГС - головна система - система управління підприємством. Обмінюється інформацією через шлюз з системою управління складом SOLVO.WMS.
- СУ - система управління складським комплексом SOLVO.WMS.
- Шлюз - міжсистемний інтерфейс взаємодії між ГС і СУ. Є програмним забезпеченням для інтеграції двох систем. Складається з двох частин, що розробляються постачальниками СУ і ГС.
- РДТ - радіотермінал - оснащений сканером переносний ручний комп'ютер, підключений до СУ через точки радіодоступу до локальної мережі. Використовуються складськими робітниками для отримання команд і інформації від СУ, підтвердження виконання одержаних команд, внесення в СУ інформації про вантажі, товари, місця зберігання.
- Вантаж - будь-яка кількість одиниць однорідного товару на складі, забезпечене штрих-кодом і має унікальний ідентифікатор. Вантажі бувають чотирьох типів: одинична упаковка (штука), коробка, блок коробок і паллета.
- Блок коробок - сукупність декількох однорідних коробок, що є одним вантажем, яка завжди є частиною вмісту контейнера.
- Паллета - сукупність однорідних коробок на окремому піддоні, що є одним вантажем, яка завжди займає окреме паллето-місце (чарунка складу).
- Контейнер - сукупність декількох однорідних або різнорідних вантажів, призначена для їх сумісного зберігання або переміщення. Контейнери бувають двох типів: коробка (для штук) і піддон (для коробок і блоків коробок).
Система дозволяє автоматизувати складські операції, які зображені в табл.2.7.
Таблиця 2.7
Складські операції, які автоматизуються
Вид операції |
Функції операції |
|
Приймання |
- Отримання повідомлення про поставку через шлюз з ГС;- Створення повідомлення про поставку менеджером в СУ без інформації з ГС;- Запуск поставки на прийом по команді менеджера: створення робіт для РДТ.;- Друк приймального листу;- Прийом вантажів з різними категоріями (брак, пошкодження );- Прийом вантажів з урахуванням термінів придатності, дати виробництва;- Закінчення прийому, закриття поставки. |
|
Розміщення |
- Пошук і резервування чарунок для розміщення під час прийому вантажів з урахуванням правил розміщення, категорій вантажів, власників;- Створення робіт на розміщення у міру прийому або після закінчення прийому всієї поставки;- Розміщення за ініціативою оператора РДТ;- Видача робіт у вигляді паперових листів. |
|
Зберігання |
- Переміщення вантажів (паллет, контейнерів, окремих коробок);- Маршрутизація;- Зміна місця призначення вантажу;- Контроль термінів придатності товарів;- Відбракування товарів,списання. |
|
Сертифікація |
- Підтримка різних типів документів;- Відстежування термінів дії документів;- Прив'язка документів до товару, дати виробництва, термінів придатності, виробника;- Планування вантажів в замовлення з урахуванням наявності сертифікатів за правилами планування;- Підбір сертифікатів для замовлення за інформацією про зібрані вантажі. |
|
Замовлення на відвантажен ня |
- Отримання замовлень з ГС через шлюз;- Введення замовлень безпосередньо в СУ менеджером;- Видача робіт операторам РДТ з урахуванням пріоритетів замовлень, відстаней, привілеїв і типів транспортної техніки;- Відбір цілими паллетамі;- Відбір частинами вантажів (коробки з паллет і збірних контейнерів);- Штучний відбір із зон зберігання або виділеної зони штучного відбору;- Комплектація замовлення операторами РДТ;- Друк відвантажувальних етикеток на коробки і паллети. |
|
Угрупування замовлень в маршрути |
- Створення маршруту в СУ менеджером;- Запуск маршруту на збірку менеджером - запускається група замовлень маршруту;- Відвантаження маршруту;- Друк листу відвантаження маршруту. |
|
Інвентариза ція |
- Призначення планового, періодичного перерахунку на зону, стелаж, чарунку по різних критеріях;- Створення і видача робіт на перерахунок без зупинки всього складу;- Автоматичне створення робіт на перерахунок при виникненні проблем з вантажем;- Виконання перерахунку на РДТ, зміна характеристик вантажу;- Занесення відмінностей при перерахунку, коректування балансу. |
|
Ручні операції, які виконуються на РДТ |
- Переміщення вантажів між чарунками складу;- Розподіл вантажу на частини;- Ущільнення вантажу;- Перерахунок; реєстрація проблеми з вантажем і чарункою;- Запит роботи по конкретному типу (збір замовлення, прийом)- Проглядання інформації по вантажах, товарах, чарунках на РДТ. |
|
Видача робіт операторам |
- Видача робіт на РДТ;- Видача робіт у вигляді паперових листів. |
|
Робота з власниками |
- Відстежування власника вантажу на всьому етапі життя на складі;- Облік операцій по власниках ( вага, кількість, час зберігання);- Щодобове формування сумарної інформації за накопиченими даними;- Проглядання сумарної і детальної інформації по власниках;- Пересилка сумарної інформації за запитаний період в ГС через шлюз. |
|
Робота з довідниками |
- Товарів;- Типів упаковок;- Товарних партій;- Умов зберігання;- Форм товарів;- Класів небезпеки;- Клієнтів (постачальники, покупці);- Власників;- Виробників;- Категорій вантажів. |
Функціональні схеми приймання, розміщення, відвантаження вантажу зображено в додатку В.
2.3.5 Вимоги до технічного забезпечення
Сервери
Система управління побудована по трирівневій архітектурі з використанням серверу додатків і серверу бази даних. Обидва сервери повинні відповідати наступним технічним характеристикам:
- Два процесори Intel Xeon 3.06 ГГц, кеш 1 МБ або потужніші;
- Об'єм оперативної пам'яті - не менше 2 ГБ;
Дискова система - внутрішній апаратний дисковий масив (RAID5, не менше 4 дисків) з можливістю гарячої заміни окремих дисків (Hot Swap).
Робочі станції
Робочі станції повинні відповідати наступним технічним характеристикам:
- Процесор - не гірше за Intel Pentium III Celeron 1 ГГц або AMD аналогічну продуктивність. Рекомендується Intel Celeron 2 ГГц;
- Оперативна пам'ять - не менше 384 МБ. Рекомендуються 512 МБ;
- Жорсткий диск - не менше 40 ГБ.
Система резервного копіювання. На сервер баз даних або на одну з робочих станцій (як правило, на робочу станцію адміністратора Системи управління) повинна встановлюватися система резервного копіювання (стрічкове або інший пристрій) з місткістю носія не менше 20 ГБ.
Точки доступу і антени
Точки доступу повинні відповідати стандарту IEEE 802.11b і використовувати антени типу «коллінеарна антенна грата» з коефіцієнтом посилення 3-8 дБ.
Точки доступу повинні забезпечувати:
- Повне радіопокриття території складу;
- Постійне з'єднання радіотерміналів з сервером системи управління;
- Швидкість передачі даних по радіоканалу не менше 19200 бит/с;
- Можливість під'єднування до мережі Ethernet і підтримку протоколу TCP/IP.
Рекомендується використовувати точки доступу Cisco серії Aironet 1200 (Cisco AIR-AP1231G-E-K9), працюючі в смузі частот 2400-2483,5 Мгц, в комплекті з двома антенами ГРАД-2403 на кожну точку доступу.
Радіотермінали
Радіотермінали повинні відповідати наступним вимогам:
- Наявність в радіотерміналах стійко працюючого TCP/IP стека, можливості оперативного його перенастроювання, а також перенастроювання процедур автологіна;
- Наявність в терміналах пристрою відображення інформації дозволом 320на240 пікселів;
- Підтримка операційних систем MS Windows СЕ або MS Windows Mobile 5.0.
Сканери штрих-кодів
Сканери штрих-кодів для вмонтовуваних моделей радіотерміналів повинні відповідати наступним вимогам:
- Спосіб підключення до радіотерміналу - через інтерфейс RS232;
- Виконання - ручне;
- Прочитуюча головка - лазерна;
- Ширина штрих-коду - від 1 см до 30 см;
- Дальність зчитування від 1см до 50 см.
Рекомендується використовувати ручний сканер PSC PowerScan SR.
Принтери документів
Принтери документів повинні відповідати наступним вимогам:
- Тип прінтера - лазерний;
- Підтримка мови PostScript;
- ОЗУ не менше 8 МБ;
- Підтримка мережевого інтерфейсу (TCP/IP, протокол LPR).
Рекомендується використовувати принтери документів HP серії LaserJet.
Принтери етикеток
Принтери етикеток повинні відповідати наступним вимогам:
- Підтримка формату Code128;
- Підтримка мережевого інтерфейсу Ethernet або LPT;
- Якщо необхідний друк етикеток з штрих-кодами розширеного змісту, то необхідно використовувати апаратно-русифіковані принтери штрих-кодів.
Рекомендується використовувати модель Datamax I4210 без змотуючого.
Для принтера етикеток рекомендується використовувати етикетки розміром 90,0 на 24,5 мм (переважно) або 101,6 на 25,4 мм, виготовлені з глянцевого (переважно) або матового паперу.[3]
2.4 Впровадження автоматизованої системи SOLVO.WMS на складі ТОВ «ТПК «Омега-Автопоставка»
2.4.1 Проект установки SOLVO.WMS на складі ТОВ «ТПК «Омега-Автопоставка»
Етап 1. Розробка технічного завдання
Реалізація проекту здійснюється в п'ять послідовних етапів:
1) розробка технічного завдання;
2) адаптація і тестування;
3) впровадження;
4) супровід;
5) поставка устаткування.
На даному етапі проводяться наступні роботи:
- обстеження об'єкту автоматизації;
- вироблення технічних і технологічних рекомендацій;
- розробка технічного завдання на впровадження системи управління (ТЗСУ);
- розробка технічного завдання на створення міжсистемного інтерфейсу з головною системою підприємства.
Термін виконання етапу - 1 місяць.
Етап 2. Адаптація і тестування
На початку етапу, в строк узгоджений сторонами, але не пізніше за кінець першого місяця від початку другого етапу, ТОВ ТПК «Омега-автопоставка» передає фірмі «СОЛВО» серверне і, при необхідності, інше устаткування згідно специфікації, вказаної в ТЗСУ. В процесі виконання робіт по другому етапу «СОЛВО» встановлює на надане устаткування все необхідне для здачі результатів робіт по етапу системне програмне забезпечення, а також систему в частині програмного забезпечення. Приймання результатів робіт по другому етапу може відбуватися тільки на даному устаткуванні.
Сторони погоджують місце, дату і термін здачі етапу. Технічний представник «СОЛВО» виробляє повний показ адаптованої системи за сценарієм (тест плану).
На даному етапі проводяться наступні роботи:
- адаптація модулів системи управління;
- введення в систему управління топології складу;
- розробка і тестування міжсистемного інтерфейсу;
- збірка і тестування системи управління;
- підготовка комплекту технічної документації.
Термін виконання етапу - 3 місяці.
Етап 3. Впровадження
Робоча група «СОЛВО» виїжджає на об'єкт після узгодження готовності устаткування і об'єкту (складу), а також ліній зв'язку, дати виїзду і терміну перебування сторонами. До моменту виїзду робочої групи «СОЛВО» на об'єкт, «Омега-Автопоставка» забезпечує готовність шлюзу. На об'єкті виконуються роботи по розвертанню системи, навчанню персоналу «Омега-Автопоставка» і підготовці об'єкту до запуску системи. За сценарієм, обумовленим в ТЗ СУ, проводиться перевірка готовності інтерфейсу між головною системою «Омега-Автопоставка» і системою управління складським комплексом, підтверджувана сумісним протоколом сторін, після чого під управління системи вводяться ділянки (зони) складу і виробляється поступове збільшення навантаження на систему.
На даному етапі проводяться наступні роботи:
- розгортання системи управління;
- монтаж устаткування;
- настройка програмного забезпечення;
- фізична розмітка складу;
- навчання персоналу на російській мові;
- початок тестової експлуатації системи управління;
- випробування системи управління в умовах близьких до реальних;
- виконання тонкого підстроювання алгоритмів управління на підставі результатів тестування;
- доробка призначеної для користувача документації;
- виконання робіт по введенню системи управління в досвідчено-промислову експлуатацію.
Термін виконання етапу - 2 місяці.
Етап 4. Супровід
Супровід включає дії по виправленню всіх знайдених дефектів в поточній версії системи SOLVO.WMS. Після узгодження з уповноваженим представником замовника, виправлення в систему вносяться фахівцями компанії «СОЛВО» з електронного каналу зв'язку.
Термін гарантійного супроводу - 12 місяців.
Після закінчення гарантійного терміну післягарантійний супровід і підтримка програмного забезпечення оформлюється окремим договором. Вартість і умови післягарантійного супроводу і підтримки узгоджується із замовником і не перевищує 20% в рік від вартості впровадженої системи.
Підтримка експлуатації системи на складі, включаючи консультації і допомогу по використовуванню її програмних компонентів, виробляється силами фахівців замовника, що пройшли навчання і сертифікованих «СОЛВО».
Етап 4. Поставка устаткування
Поставка, настройка і монтаж устаткування виробляються за окремим договором. Всі роботи, пов'язані з устаткуванням повинні бути завершені до початку тестової експлуатації системи управління.
Гарантійний термін устаткування - 1 рік.
2.4.2 Розроблення штатного розкладу для департаменту логістики на ТОВ «ТПК «Омега-Автопоставка»
Відповідно до статті 64 Господарського кодексу України підприємство самостійно визначає свою організаційну структуру, встановлює чисельність працівників і штатний розклад.
Штатний розклад - це документ, що визначає склад працівників підприємства з вказівкою їх посад і посадових окладів.
Незалежно від форми ШР в ньому повинно бути:
- перелік посад;
- кількість штатних одиниць;
- суми посадових окладів;
- місячний фонд оплати праці.
Штатний розклад ТОВ «ТПК «Омега - Автопоставка» описаний в табл. 2.8.
Таблиця 2.8
Штатний розклад ТОВ «ТПК «Омега - Автопоставка»
Фахівець |
Оклад, Грн/міс. |
Кількість, чол. |
ФЗП в грн./міс |
ФЗП з відрахуваннями (0,366) |
|
Начальник відділу рекламації і технічного контролю |
2500 |
1 |
2500 |
3415000 |
|
Менеджер по рекламаціям |
1765 |
8 |
14120 |
19287920 |
|
Фахівець з документообігу |
1520 |
3 |
4560 |
6228960 |
|
Старший ділянки некондиції |
1880 |
2 |
3760 |
5136160 |
|
Комірник |
1700 |
15 |
25500 |
34833000 |
|
Начальник відділу ЗЕД |
2500 |
1 |
2500 |
3415000 |
|
Водій- кур'єр |
1432 |
2 |
2864 |
3912224 |
|
Начальник бюро внутрішньго ЗЕД |
2500 |
1 |
2500 |
3415000 |
|
Старший менеджер по ЗЕД |
2000 |
2 |
4000 |
5464000 |
|
Менеджер по ЗЕД |
2000 |
6 |
12000 |
16392000 |
|
Начальник бюро дозвільних документів |
2500 |
1 |
2500 |
3415000 |
|
Менеджер по сертифікаціям |
1890 |
2 |
3780 |
5163480 |
|
Начальник відділа транспортної логістики |
2500 |
1 |
2500 |
3415000 |
|
Менеджер внутрішнього сервісу (запчастини, шини) |
2100 |
5 |
10500 |
14343000 |
|
Менеджер внутрішнього сервісу (запчастини) |
1700 |
4 |
6800 |
9288800 |
|
Менеджер внутрішнього сервісу (шини) |
1700 |
2 |
3400 |
4644400 |
|
Начальник бюро зовнішнього супроводу |
2500 |
1 |
2500 |
3415000 |
|
Менеджер бюро зовнішнього супроводу |
1900 |
4 |
7600 |
10381600 |
|
Начальник бюро митної інфраструктури |
2500 |
1 |
2500 |
3415000 |
|
Менеджер бюро митної інфраструктури |
1960 |
4 |
7840 |
10709440 |
|
Завідуючий складом «Дельта» |
2500 |
1 |
2500 |
3415000 |
|
Мийник-прибиральник рухомого складу |
1300 |
3 |
3900 |
5327400 |
|
Водій внутрішніх переміщень |
1500 |
2 |
3000 |
4098000 |
|
Оператор |
1489 |
2 |
2978 |
4067948 |
|
Майстер по прийому-передачі автотехніки |
1600 |
4 |
6400 |
8742400 |
|
Гонщик |
1780 |
12 |
21360 |
29177760 |
|
Начальник пакувального цеху |
2500 |
1 |
2500 |
3415000 |
|
Бригадир-столяр |
1990 |
3 |
5970 |
8155020 |
|
Столяр-верстатник |
1521 |
5 |
7605 |
10388430 |
|
Рабітник столярного цеху |
1500 |
15 |
22500 |
30735000 |
|
Заступник директора департаменту по складській логістиці |
2400 |
1 |
2400 |
3278400 |
|
Аналітик складського обліку |
1678 |
1 |
1678 |
2292148 |
|
Менеджер по складській логістиці |
1900 |
5 |
9500 |
12977000 |
|
Нормувальник |
1900 |
2 |
3800 |
5190800 |
|
Начальник бюро складської аналітики і обліку (БСАО) |
2500 |
1 |
2500 |
3415000 |
|
Оператор БСАО |
1489 |
5 |
7445 |
10169870 |
|
Менеджер по інвентаризації |
1567 |
3 |
4701 |
6421566 |
|
Начальник «Центрального складу» |
2500 |
1 |
2500 |
3415000 |
|
? |
74661 |
322 |
872986 |
976476 |
Мінімальна заробітна плата за станом на квітень 2009 року становить 625 грн.
Дану кількість персоналу ми беремо виходячи з кількості виконуваних операцій і розміру складів.
Графік роботи підприємства з 9 до 18.00 г., шестиденний робочий тиждень (з понеділка по суботу).
Навчання персоналу
Планується відправити начальників складів, відділів на додаткове навчання в учбовому центрі компанії «СОЛВО».
Тривалість курсів 1 тиждень. Вартість 5000 грн.
Також планується тренінг власного персоналу(операторів, комірників і т.д.) на території ТОВ ТПК «Омега - Автопоставка» компанією «СОЛВО».
Досвідчені спеціалісти компанії «СОЛВО» будуть проводити заняття по 1 часу на день, після закінчення роботи працівників складу.
Проживання фахівців компанії «СОЛВО» за рахунок компанії «СОЛВО».
Тривалість тренінгу 2 тижні.
Вартість 10000 грн.
Набір додаткового персоналу для проекту не потрібен.
Організаційну структуру департаменту логістики на ТОВ «ТПК «Омега-Автопоставка» див. в додатку Г, а функції персоналу департаменту логістики в додатку Д.
2.3.3 Витрати на впровадження системи SOLVO.WMS
Витрати на одержання обладнання, програмнго забезпечення та послуг
Для впровадження системи на складі планується придбання обладнання у сторонніх організаціях (табл. 2.9.), а програмне забеспечення і послуги у компанії «СОЛВО».
Таблиця 2.9
Витрати на одержання обладнання, програмнго забезпечення та послуг
Перелік устаткування |
Кількість технологічного та офісного оббладнання |
Ціна одиниці обладнання,грн |
Разом |
|
Група 2 |
|
|
|
|
Автотранспорт для переміщень вантажів усередині складу(електронавантажувач) |
5 |
15000 |
75000 |
|
Запчастини для електронавантажувачів |
5 |
1005 |
5025 |
|
Разом по групі 2 |
|
|
80025 |
|
Група 4 |
|
|
|
|
Електронний обчислювальні машини(робочі станції) |
10 |
5000 |
50000 |
|
Сервер додатків |
1 |
6000 |
6000 |
|
Сервер бази даних |
1 |
6000 |
6000 |
|
Система резервного копіювання HP StorageWorks D2D |
1 |
1100 |
1100 |
|
Термотрансферна стрічка High Mark General Purpose Wax |
5 |
1005 |
5025 |
|
Антенны для встановлення точки доступу |
4 |
1002 |
4008 |
|
Принтер еэтикеток Datamax I4210 |
3 |
3256 |
9768 |
|
Принтер документів HP серії LaserJet |
3 |
150 |
450 |
|
Сканер штрих-кодів PSC PowerScan SR |
60 |
1310 |
78600 |
|
Ручні радіотермінали Symbol MC3090 |
60 |
9414,9 |
564894 |
|
Бездротова точка доступу Cisco серії Aironet 1200 |
2 |
1455,3 |
2910,6 |
|
Джерело бесперебійного живлення Emerson Network Power |
2 |
1765 |
3530 |
|
Програмне забеспечення і послуги для встановления Solvo.WMS |
1 |
1237260,1 |
1237260,1 |
|
Разом по групі 4 |
|
|
1969545,7 |
|
Разом |
|
|
2049570,7 |
Оцінна вартість програмного забезпечення і робіт по впровадженню
Вартість ліцензії на програмне забезпечення системи управління складом SOLVO.WMS складає 454500 грн. і діє на 1 склад за умови, що кількість стаціонарних робочих місць і операторів мобільних радіотерміналів не перевищує 30.
При перевищенні кількості робочих місць за кожне додаткове робоче місце (персональний комп'ютер або мобільний радіотермінал) стягується плата за ліцензію у розмірі 4545 грн.
Вартість програмного забезпечення і вартість виконання етапів проекту компанією «СОЛВО» приведені у табл. 2.10.
Таблиця 2.10
Вартість програмного забезпечення і вартість виконання етапів проекту компанією «СОЛВО»
Опис витрат |
Вартість,грн |
|
Програмне забезпечення SOLVO.WMS, включаючи 30 рабочих місць |
454500 |
|
Додаткові ліцензії (30 рабочих місць) |
106050 |
|
Разом, ліцензія за програмне забеспечення |
560550 |
|
Этап 1. Розробка й узгодження технічного завдання на систему і межсистемний шлюз |
124533 |
|
Этап 2. Адаптація системи, включаючи розробку шлюза |
348854 |
|
Этап 3. Впровадження |
203323,1 |
|
Разом, послуги |
676710,1 |
|
Разом, програмне забезпечення та послуги |
1237260,1 |
Капітальні витрати на систему
Капітальні витрати (рис. 2.5.) можуть бути визначені як будь-які витрати, понесені при створенні, придбанні, розширенні або удосконаленні активу, призначеного для використовування в компанії. Вигода від таких капітальних витрат поступатиме впродовж ряду облікових періодів.
Поточні витрати можна визначити як витрати, понесені для отримання прибутку або для підтримки прибутковості компанії. Вигода від цих витрат використовується в поточному звітному періоді. Поточні витрати складаються з витрат компанії на повсякденні потреби.
Капітальні і операційні витрати з проекту впровадження SOLVO.WMS описані в табл.2.11.
Таблиця 2.11
Витрати на впровадження системи SOLVO.WMS
Найменування |
Вартість, грн. |
|
Покупка обладнання |
802260,6 |
|
Витрати на програмне забезпечення |
560550 |
|
Впровадження |
676710,1 |
|
Навчання персоналу |
15000 |
|
Разом |
2054520,7 |
Рис. 2.5.Витрати на впровадження системи SOLVO.WMS
Розрахунок суми амортизаційних засобів і залишкової вартості
Відповідно до розрахунку амортизаційних коштів і залишкової вартості, ліквідаційна вартість основних фондів за підсумків 6 років складає 1986535,38 грн. (табл. 2.12.)
Таблиця 2.12
Розрахунок суми амортизаційних засобів і залишкової вартості
Показники |
Види основних фондів |
Разом |
|||
Група 2 |
Група 4 |
||||
Первісна вартість,грн |
80025 |
1969545,7 |
|||
Річна норма амортизаціїї, % |
10% |
15% |
|||
1-й рік операційної діяльності |
3-й квартал |
8002,50 |
295431,86 |
303434,36 |
|
72022,50 |
1674113,85 |
|
|||
4-й квартал |
7202,25 |
251117,08 |
258319,33 |
||
64820,25 |
1422996,77 |
|
|||
2-й рік |
1-й квартал |
6482,03 |
213449,52 |
219931,54 |
|
58338,23 |
1209547,25 |
|
|||
2-й квартал |
5833,82 |
181432,09 |
187265,91 |
||
52504,40 |
1028115,17 |
|
|||
3-й квартал |
5250,44 |
154217,27 |
159467,72 |
||
47253,96 |
873897,89 |
|
|||
4-й квартал |
4725,40 |
131084,68 |
135810,08 |
||
42528,57 |
742813,21 |
|
|||
3-й рік |
1-й квартал |
4252,86 |
111421,98 |
115674,84 |
|
38275,71 |
631391,23 |
|
|||
2-й квартал |
3827,57 |
94708,68 |
98536,25 |
||
34448,14 |
536682,54 |
|
|||
3-й квартал |
3444,81 |
80502,38 |
83947,20 |
||
31003,32 |
456180,16 |
|
|||
4-й квартал |
3100,33 |
68427,02 |
71527,36 |
||
27902,99 |
387753,14 |
|
|||
4-й рік |
1-й квартал |
2790,30 |
58162,97 |
60953,27 |
|
25112,69 |
329590,17 |
|
|||
2-й квартал |
2511,27 |
49438,52 |
51949,79 |
||
22601,42 |
280151,64 |
|
|||
3-й квартал |
2260,14 |
42022,75 |
44282,89 |
||
20341,28 |
238128,89 |
|
|||
4-й квартал |
2034,13 |
35719,33 |
37753,46 |
||
18307,15 |
202409,56 |
|
|||
5-й рік |
1-й квартал |
1830,72 |
30361,43 |
32192,15 |
|
16476,44 |
172048,13 |
|
|||
2-й квартал |
1647,64 |
25807,22 |
27454,86 |
||
14828,79 |
146240,91 |
|
|||
3-й квартал |
1482,88 |
21936,14 |
23419,02 |
||
13345,91 |
124304,77 |
|
|||
4-й квартал |
1334,59 |
18645,72 |
19980,31 |
||
12011,32 |
105659,06 |
|
|||
Закінчення таблиці 2.12 |
|||||
6-й рік |
1-й квартал |
1201,13 |
15848,86 |
17049,99 |
|
10810,19 |
89810,20 |
|
|||
2-й квартал |
1081,02 |
13471,53 |
14552,55 |
||
9729,17 |
76338,67 |
|
|||
3-й квартал |
972,92 |
11450,80 |
12423,72 |
||
8756,25 |
64887,87 |
|
|||
4-й квартал |
875,63 |
9733,18 |
10608,81 |
||
7880,63 |
55154,69 |
|
|||
Ліквідаційна вартість основних фондів |
7880,63 |
55154,69 |
1986535,38 |
||
63035,32 |
Фінансування впровадження автоматизуємої системи
Формування фінансових ресурсів здійснюється за рахунок цілого ряду джерел. На основі права власності розрізняють 2 великі групи джерел:
1) власні кошти і прирівняні до них;
2) позикові кошти.
Фінансування впровадження буде відбуватися за рахунок власних коштів і кредиту банку.
Власні кошти - 1460279,7 грн, позикові (кредит) - 800000грн.
Банк-кредитор - АКБ СР «Укрсоцбанк». Кредит для юридичних осіб - кредит на придбання обладнання. Процентна ставка: 26% річних для кредитів у національній валюті. Оплата проводиться із третього місяця. Кредит береться на 10 місяців. Комісійний збір банку - 4%. Розрахунок кредиту представлений у табл. 2.15.
Джерела фінансування наведені у табл. 2.14.
Тривалість проекту становить 6 місяців. Умови оподаткування для проекту наведені у табл. 2.13.
Таблиця 2.13
Податки проекту
Назва податку |
База |
Період |
Ставка, % |
|
Податок на прибуток |
Прибуток |
Місяць |
25 |
|
ПДВ |
Об'єм продажу |
Місяць |
20 |
|
Виплати у Фонди соціального страхування |
Зарплата |
Місяць |
36,66 |
Таблиця 2.14
Джерела фінансування, грн
Види інвестицій |
Розробка технічного завдання |
Адаптація і тестування |
Впровадження, навчання персоналу, операційні витрати |
Разом |
||||
1 місяць |
2 місяць |
3 місяць |
4 місяць |
5 місяць |
6 місяць |
|||
Засновники (власний капітал) |
1460279,7 |
1460279,7 |
||||||
Акціонерний капітал |
||||||||
Комерційні банки |
800000 |
800000 |
||||||
Кредити постачальників |
||||||||
Разом |
2260279,7 |
2260279,7 |
Таблиця 2.15
Розрахунок кредиту
Період(2009-2010р.) |
Залишок кредита, грн. |
Тіло кредита, грн. |
Відсоток кредиту, грн. |
|
Липень |
800000 |
|
208000 |
|
Серпень |
800000 |
|
208000 |
|
Вересень |
720000 |
80000 |
187200 |
|
Жовтень |
640000 |
80000 |
166400 |
|
Листопад |
560000 |
80000 |
145600 |
Закінчення таблиці 2.15
Грудень |
480000 |
80000 |
124800 |
|
Січень |
400000 |
80000 |
104000 |
|
Лютий |
320000 |
80000 |
83200 |
|
Березень |
240000 |
80000 |
62400 |
|
Квітень |
160000 |
80000 |
41600 |
|
Травень |
80000 |
80000 |
20800 |
|
Червень |
80000 |
|
|
|
Разом вирахуваний відсоток та комісійний збір |
|
|
168000 |
2.5 Якісні характеристики системи SOLVO.WMS на ТОВ «ТПК «Омега-Автопоставка»
Підвищення якості роботи складського господарства підприємства - головний результат впровадження WMS-системи.[14]
Компанія «СОЛВО», розробник складських систем управління, у 2008 р. провела статистичний аналіз якості впровадження системи SOLVO.WMS на складах компаній замовників, які експлуатують систему більше двох років.[12] Дане дослідження дозволило сформулювати основні якісні показники роботи системи (табл. 2.16.).
Таблиця 2.16
Основні якісні характеристики роботи системи
Показники |
Якісна характеристика роботи системи |
|
Обслуговування замовників |
- виключення ситуацій відвантаження замовлення в неповній комплектації і витрат на допоставку документів замовнику і повернення замовлень;- мінімізація витрат на списання прострочених товарів;- поліпшення якості обслуговування клієнтів. |
Закінчення таблиці 2.16
Логістика |
- впорядкування і оптимізація технологічних процесів роботи з матеріальними потоками;- підвищення точності даних про кількість і розміщення товарів на складі (до 99,9%);- забезпечення повного контролю над рухом товару;- оптимізація використовування складських площ (місткість збільшується від 5 до 25%);- прискорення і збільшення товарообігу;- використовування правильних стратегій розміщення вантажів; |
|
Експлуатаційні витрати |
- раціональне використовування вантажної техніки;- оптимізація використовування устаткування;- зниження витрат на транспортування (економія палива і електроенергії, зменшення витрат на обслуговування і збільшення терміну експлуатації вантажної техніки); |
|
Управління персоналом |
- підвищення ефективності управління персоналом;- припинення непередбачених ситуацій і виявлення їх винуватців;- скорочення часу виконання всіх складських операцій;- підвищення продуктивності праці (в середньому на 20-30%); |
|
Управлінський облік і документообіг |
- зростання оперативності обміну даними між всіма учасниками складського процесу;- доступ до інформації в режимі реального часу;- скорочення об'єму паперової роботи;- здійснення інвентаризації складу без зупинки робіт;- створення єдиного інформаційного простору з корпоративною системою; |
Для того, щоб спрогнозувати якісні показники роботи системи на ТОВ «ТПК «Омега-Автопоставка» були проаналізовані склади компаній, які експлуатують систему більше двох років (компанія «СОЛВО» дає можливість подивитися програму, яка працює на діючому складському об'єкті та задати питання користувачам системи).На основі цих даних були вирахувані показники на складі ТОВ «ТПК «Омега-Автопоставка» (табл. 2.17., 2.18., 2.19., рис.2.6., 2.7., 2.8.,2.9., 2.10., а також пояснення деяких показників у таблиці 2.20.).
Кумулятивний дисконтований чистий грошовий потік зображений на рис. 2.6.
48
Рис. 2.6.Фінансовий профіль проекту
48
Рис. 2.7. Витрати на утримання техніки
48
Рис. 2.8. Витрати на заробітну плату робітників складу
48
Рис .2.9. Загальний час приймання партії товару на складі
Рис. 2.10.Кількість співробітників на складі
Таблиця 2.17
Стан складу до впровадження SOLVO.WMS на ТОВ «ТПК «Омега-Автопоставка»
Показники |
Період |
|||||||
січень 2009 р. |
лютий 2009 р. |
березень 2009 р. |
квітень 2009 р. |
травень 2009 р. |
червень 2009 р. |
|||
|
Кіл. найменувань (зона відвантаження) |
21562 |
20801 |
20596 |
17612 |
18717 |
18882 |
|
Кіл. найменувань (зона приймання) |
14945 |
12233 |
14189 |
11686 |
13679 |
11990 |
||
Кіл. найменувань на залишках |
25997 |
26208 |
26240 |
23920 |
24011 |
23866 |
||
Відвантаження |
Кіл.рядків відвантажено |
193098 |
161911 |
125955 |
90572 |
117642 |
138246 |
|
Кіл. накладних відвантажено |
6145 |
6703 |
6881 |
6996 |
3731 |
5919 |
||
Кіл. клієнтів |
988 |
1163 |
1151 |
1175 |
1133 |
1867 |
||
Кіл. точок доставок |
1276 |
1200 |
1255 |
1590 |
1200 |
1232 |
||
Відвантажено сума (ціни мін.) |
79149012 |
70253001 |
69539484 |
46609616 |
51260256 |
58679974 |
||
Відвантаженоно сумма (ціни вхідні) |
53310330 |
41960517 |
42974897 |
28007583 |
34912427 |
39432905 |
||
Відвантажено вага (т) |
1885 |
1499 |
1314 |
878 |
1043 |
1176 |
||
Якість приймання |
Кіл. змінюваних накладних |
609 |
647 |
574 |
2502 |
2030 |
1460 |
|
Кіл. змінюваних рядків |
1413 |
1057 |
1026 |
6744 |
3758 |
2239 |
||
Сума доступність (ціна мін) |
233009 |
227055 |
214561 |
2271450 |
1126608 |
1004666 |
||
Кіл.рядків в розрізі актів |
2104 |
2246 |
2389 |
2420 |
2741 |
2379 |
||
Кіл. накладнх актованих (акти) |
1069 |
1025 |
1007 |
1162 |
1203 |
1149 |
||
Сума актованих рядків (ціна мін) |
578798 |
685631 |
652273 |
689068 |
702248 |
783734 |
||
Приймання |
Кількість рядків прийнято |
26841 |
18570 |
21988 |
15640 |
20276 |
17790 |
|
Кіл. Постачальників (зона приймання) |
159 |
177 |
172 |
156 |
166 |
161 |
||
Прийнято сума (ціни мін) |
164737389 |
120824265 |
136213505 |
92799608 |
80676670 |
101827152 |
||
Прийнято сума (ціни вхідні) |
115701338 |
84391804 |
135791294 |
64272392 |
52461052 |
69732873 |
||
Прийнято вагу (т) |
4316 |
3502 |
3324 |
2265 |
1849 |
2532 |
||
Загальний час приймання партії (діб) |
6 |
7 |
6,5 |
8 |
6,5 |
8 |
||
Персонал |
Людиногодини |
57900 |
57312 |
39960 |
37524 |
53724 |
51456 |
|
Кіл. Співробітників складу по табелю |
322 |
318 |
286 |
290 |
298 |
286 |
||
Зберігання |
Недостачі |
1157860 |
421975 |
1787630 |
1764589 |
3118172 |
2551946 |
|
Надлишки |
29802009 |
307948 |
2134234 |
2205910 |
1815351 |
1215176 |
||
Брак при зберіганні |
290528 |
246717 |
188065 |
177922 |
241459 |
340419 |
||
Брак при транспортуванні |
108692 |
109941 |
106996 |
85849 |
172748 |
254907 |
||
Витрати |
Витрати на утримання ЦС |
1753527 |
1400328 |
1423221 |
1341761 |
1465361 |
1468210 |
|
- Тара, упаковка |
608051 |
371304 |
393138 |
362988 |
480193 |
403745 |
||
- ЗП |
976476 |
876324 |
877383 |
826073 |
832468 |
911765 |
||
- Техніка |
152700 |
152700 |
152700 |
152700 |
152700 |
152700 |
Таблиця 2.18
Стан складу після впровадження SOLVO.WMS на ТОВ «ТПК «Омега-Автопоставка»
Показники |
Період |
|||||||
липень 2009 р. |
серпень 2009 р. |
вересень 2009 р. |
жовтень 2009 р. |
листопад 2009р. |
грудень 2009 р. |
|||
|
Кіл. найменувань (зона відвантаження) |
22819 |
22752 |
23649 |
21360 |
22203 |
21381 |
|
Кіл. найменувань (зона приймання) |
14664 |
13227 |
15617 |
16759 |
13583 |
18146 |
||
Кіл. найменувань на залишках |
25526 |
25610 |
27250 |
23878 |
21196 |
20361 |
||
Відвантаження |
Кіл.рядків відвантажено |
191750 |
194082 |
213463 |
191855 |
199320 |
192427 |
|
Кіл. накладних відвантажено |
7814 |
6978 |
6064 |
7363 |
7239 |
7293 |
||
Кіл. клієнтів |
7432 |
7654 |
7870 |
8265 |
8540 |
8590 |
||
Кіл. точок доставок |
1548 |
1621 |
1672 |
1760 |
1806 |
1911 |
||
Відвантажено сума (ціни мін.) |
91172002 |
88318497 |
91752718 |
91805710 |
97472471 |
104314915 |
||
Відвантаженоно сумма (ціни вхідні) |
60970075 |
61701366 |
62038208 |
65097375 |
68793291 |
73302675 |
||
Відвантажено вага (т) |
2298 |
2355 |
2747 |
2197 |
2178 |
2145 |
||
Якість приймання |
Кіл. змінюваних накладних |
1045 |
592 |
701 |
368 |
437 |
496 |
|
Кіл. змінюваних рядків |
720 |
752 |
895 |
483 |
538 |
543 |
||
Сума доступність (ціна мін) |
306979 |
316222 |
701420 |
115482 |
180088 |
791201 |
||
Кіл.рядків в розрізі актів |
2197 |
1693 |
961 |
568 |
491 |
408 |
||
Кіл. накладних актованих (акти) |
978 |
882 |
504 |
314 |
328 |
308 |
||
Сума актованих рядків (ціна мін) |
738345 |
549374 |
297047 |
197953 |
193773 |
173747 |
||
Приймання |
Кількість рядків прийнято |
20619 |
19619 |
24457 |
2075 |
2997 |
9382 |
|
Кіл. постачальників (зона приймання) |
173 |
175 |
177 |
188 |
193 |
196 |
||
Прийнято сума (ціни мін) |
101814344 |
56925140 |
39644971 |
1654666 |
13941529 |
40303124 |
||
Прийнято сума (ціни вхідні) |
66507734 |
34995703 |
21809947 |
1004239 |
9283564 |
26373757 |
||
Прийнято вагу (т) |
2151 |
1221 |
647 |
49 |
259 |
822 |
||
Загальний час приймання партії (діб) |
7 |
5 |
3 |
2 |
2 |
0,5 |
||
Персонал |
Людиногодини |
50496 |
46031 |
34804 |
14534 |
19754 |
25495 |
|
Кіл. співробітників складу по табелю |
281 |
256 |
193 |
110 |
112 |
133 |
||
Зберігання |
Недостачі |
1771933 |
1610383 |
3391202 |
429966 |
457568 |
711442 |
|
Надлишки |
1017512 |
1913800 |
2669657 |
314533 |
828974 |
202378 |
||
Брак при зберіганні |
218745 |
257908 |
121059 |
56676 |
586839 |
637493 |
||
Брак при транспортуванні |
102785 |
89283 |
33401 |
37823 |
11119 |
9319 |
||
Витрати |
Витрати на утримання ЦС |
1464550 |
1119472 |
865959 |
742569 |
730652 |
775985 |
|
- Тара, упаковка |
412141 |
147464 |
156765 |
74993 |
153922 |
176062 |
||
- ЗП |
860709 |
821208 |
567494 |
565976 |
472630 |
472630 |
||
- Техніка |
142700 |
140800 |
131700 |
101600 |
101600 |
101600 |
Розрахунок відносних показників на основі даних попередніх таблиць (табл.2.17., 2.18.) зображено в табл. 2.19., 2.20.
Таблиця 2.19
Розрахунок відносних показників на складі «ТПК «Омега-Автопоставка» до впровадження системи автоматизації
Показники |
Період |
||||||||
січень 2009 р. |
лютий 2009 р. |
березень 2009 р. |
квітень 2009 р. |
травень 2009 р. |
червень 2009 р. |
||||
Відносні показники |
Якість |
Актовані рядки(ТПК РН і Філ і ЛОСК) |
1,10% |
1,16% |
1,12% |
1,26% |
1,38% |
1,24% |
|
Актовані накладні(ТПК РН і Філ і ЛОСК) |
16,61% |
15,29% |
14,63% |
15,92% |
16,34% |
15,87% |
|||
Актована сума(ТПК РН і Філ і ЛОСК) |
0,59% |
0,66% |
0,72% |
0,78% |
0,77% |
0,85% |
|||
Доступність в рядках |
99,62% |
99,61% |
99,58% |
96,48% |
98,11% |
98,84% |
|||
Доступність в накладних |
90,09% |
90,35% |
91,66% |
64,24% |
72,43% |
79,83% |
|||
Доступність сума |
98,32% |
98,55% |
98,56% |
98,77% |
98,65% |
97,43% |
|||
Претензійні рядки |
1,47% |
1,54% |
1,54% |
4,78% |
3,26% |
2,40% |
|||
Претензійні РН |
25,83% |
24,94% |
22,98% |
52,37% |
43,91% |
36,04% |
|||
Претензійні сума |
1,87% |
1,64% |
0,95% |
3,35% |
1,99% |
1,62% |
|||
Продуктивність |
Продуктивність в рядках |
679,56 |
667,88 |
823,26 |
715,50 |
735,75 |
735,37 |
||
Продуктивність в тоннах |
20,56 |
18,40 |
21,23 |
15,39 |
13,49 |
16,36 |
|||
Вартість |
Собівартість переробки 1 рядка |
6,48 |
6,59 |
8,02 |
6,47 |
6,67 |
6,98 |
||
Собівартість переробки 1 т вантажу |
434,47 |
411,50 |
441,68 |
800,97 |
561,06 |
388,38 |
|||
Відношення витрат до суми відвантаження |
2,20% |
2,37% |
2,37% |
2,65% |
3,29% |
2,67% |
|||
Втрати |
Відношення невідповідності до суми переробки |
1,67% |
0,32% |
2,10% |
2,19% |
2,86% |
1,95% |
||
Відношення втрат до суми відвантаження |
1,45% |
0,45% |
1,65% |
1,20% |
1,87% |
2,10% |
Таблиця 2.20 Розрахунок відносних показників на складі «ТПК «Омега-Автопоставка» після впровадження системи автоматизації
Показники |
Період |
||||||||
липень 2009 р. |
серпень 2009 р. |
вересень 2009 р. |
жовтень 2009 р. |
листопад 2009 р. |
грудень 2009 р. |
||||
Відносні показники |
Якість |
Актовані рядки(ТПК РН і Філ і ЛОСК) |
1,14% |
1,05% |
0,76% |
0,88% |
0,55% |
0,44% |
|
Актовані накладні(ТПК РН і Філ і ЛОСК) |
13,68% |
12,64% |
11,07% |
8,31% |
6,96% |
5,40% |
|||
Актована сума(ТПК РН і Філ і ЛОСК) |
0,83% |
0,78% |
0,43% |
0,60% |
0,50% |
0,41% |
|||
Доступність в рядках |
99,27% |
99,35% |
99,19% |
99,47% |
99,54% |
99,61% |
|||
Доступність в накладних |
96,32% |
97,23% |
98,44% |
98,55% |
98,62% |
98,78% |
|||
Доступність сума |
99,24% |
99,33% |
99,76% |
99,76% |
99,75% |
99,78% |
|||
Претензійні рядки |
1,87% |
1,70% |
1,58% |
1,16% |
0,87% |
0,69% |
|||
Претензійні РН |
27,05% |
21,12% |
19,87% |
18,28% |
12,92% |
11,02% |
|||
Претензійні сума |
1,32% |
1,23% |
0,87% |
0,83% |
0,73% |
0,67% |
|||
Продуктивність |
Продуктивність в рядках |
841,43 |
1074,84 |
1111,77 |
1200,00 |
1300,00 |
1400,00 |
||
Продуктивність в тоннах |
25,00 |
27,00 |
28,00 |
30,78 |
30,87 |
30,89 |
|||
Вартість |
Собівартість переробки 1 рядка |
6,17 |
6,06 |
6,04 |
5,53 |
5,76 |
5,26 |
||
Собівартість переробки 1 т вантажу |
363,88 |
313,92 |
300,71 |
234,43 |
239,09 |
222,94 |
|||
Відношення витрат до суми відвантаження |
2,19% |
2,14% |
2,09% |
2,02% |
1,97% |
1,91% |
|||
Втрати |
Відношення невідповідності до суми переробки |
1,54% |
1.49% |
1,30% |
1,22% |
1,19% |
0,92% |
||
Відношення втрат до суми відвантаження |
1,36% |
0,06% |
1,26% |
0,45% |
0,44% |
0,97% |
84
Пояснення деяких основних показників зображено у таблиці 2.21.
Таблиця 2.21
Пояснення показників
Показник |
Примітка(пояснення) |
|
Кількість рядків, кількість накладних |
1) вважається по типах замовлень:- доставка;- самовивіз;- 24 години;- списання товару;- за ворота;- переміщення на філіал;- надлишки;2) рахується по даті відвантаження на ЦС(центральний склад);3) відповідає кількості рядків в ТПК (на придприємстві вцілому). |
|
Кількість змінених рядків, накладних (доступність) |
По фактично відкоректованих накладних, по перепланованих не рахується. |
|
Кількість рядків, накладних, сума актовані |
- по даті витратної накладної;- пересорт вважається як один рядок;- відхилені акти не рахуються. |
|
Недостачі |
Сума списання (переміщення товару) в мінімальних цінах(цінах продажі). |
|
Надлишки |
Сума оприбутковування в мінімальних цінах. |
|
Відношення витрат до суми відвантаження |
Сума витрат до суми відвантаженого товару в цінах собівартості (вхідна ціна). |
|
Відношення невідповідностей до суми переробки |
Сума витрат на утримання ЦС до загальної суми прийнятого і відвантаженого товару в мін цінах |
|
Відношення втрат до суми відвантаження |
Відношення всіх втрат до суми відвантаженого товару в мінімальних цінах. |
|
Чоловікогодини |
Чоловікогодини комірників всіх зон і ділянок |
|
Кількість співробітників по табелю |
Кількість реально відпрацьованих днів в місяць помножених на 8 годин, якщо субота тоді помножених на 4 години. |
2.6 Безпека життєдіяльності на складі ТОВ «ТПК «Омега -Автопоставка»
2.6.1 Аналіз небезпечних і шкідливих чинників
Дане підприємство займається оптово-роздрібною діяльністю. Територія складського комплексу є майданчиком загальною площею близько 7 га, що має зручний під'їзд для автотранспорту, а також залізничні під'їзні колії. На території складського комплексу розташовується група будівель складів (6 штук) і майданчиків вуличного зберігання (близько 10 штук) різного розміру. Загальна чисельність співробітників «ТПК «ОМЕГА-АВТОПОСТАВКА» налічує 1003 чол.
Асортиментна номенклатура налічує близько 20000 позицій.
На людину в процесі його трудової діяльності можуть впливати небезпечні і шкідливі виробничі чинники.
Шкідливий виробничий чинник (ШВЧ) - це виробничий чинник, дія якого на працюючого в певних умовах приводить до захворювання або зниження працездатності.
Небезпечний виробничий чинник (ОПФ) - це виробничий чинник, дія якого на працюючого в певних умовах приводить до травми або іншого раптового різкого погіршення здоров'я (отруєння, опромінювання, тепловий удар і т. д.).
Шкідливими є речовини, які при контакті з організмом можуть викликати виробничі травми, професійні захворювання або відхилення в стані здоров'я, як в процесі роботи, так і у віддалені терміни життя справжнього і подальшого поколінь.
Подобные документы
Характеристика сучасних інноваційних управлінських технологій. Організаційно-економічна характеристика та аналіз інноваційної діяльності ПАТ "Запоріжтрансформатор". Розрахунок ефективності впровадження збалансованої системи показників на підприємстві.
дипломная работа [670,6 K], добавлен 20.05.2015Сутність та проблеми впровадження системи управління якістю на підприємствах. Загальна характеристика концепції загального управління якістю (TQM) в Україні. Сучасний стан системи стандартів з якості, перспективні напрямки підвищення її ефективності.
контрольная работа [32,6 K], добавлен 11.07.2010Сучасні тенденції розвитку управління організацією. Відмінність системи загального управління від інтегрованої (ІСУ). Міжнародні стандарти ISO серії 9000. Спільні елементи у стандартах на системи управління. Розробка ІСУ та переваги від її впровадження.
реферат [31,6 K], добавлен 25.06.2009Структура та етапи розроблення і впровадження системи якості для сфери освіти. Методологія управління проектами. Сучасна концепція управління проектами на основі процесного підходу через сукупність взаємодіючих і пов’язаних між собою ключових процесів.
реферат [27,6 K], добавлен 05.03.2009Етимологія терміну "контролінг" та його складові. Концепції розвитку контролінгу. Діагностика фінансово-господарської діяльності ПАТ "Промзв’язок". Аналіз системи управління підприємством. Розрахунок ефекту та ефективності від впровадження контролінгу.
курсовая работа [565,6 K], добавлен 03.03.2013Дослідження економічної доцільності впровадження незалежних систем опалення з метою зниження експлуатаційних витрат. Визначення інвестиційних ризиків і шляхів їх зниження. Чутливість проекту до вартості енергоносіїв і обладнання. Термін окупності проекту.
курсовая работа [173,4 K], добавлен 29.04.2011Характеристика процесу управління. Аспекти та заходи впровадження автоматизованої системи управління, її склад. Основні типи програмного та інформаційного забезпечення управління. Системи підтримки прийняття рішень, їх характеристика та призначення.
реферат [24,7 K], добавлен 05.03.2012Передумови ефективного впровадження системи управління проектами на підприємствах агропромислового комплексу. Переваги інструментарію, збільшення інформаційно-консультаційних служб АПК з питань адаптації і впровадження методології управління проектами.
статья [25,1 K], добавлен 16.08.2013Система управління підприємством та її складові. Організаційно-економічна характеристика СТОВ "Ульяновське" Гребінківського району Полтавської області. Ефективність системи управління та аналіз її чинників. Удосконалення існуючої системи мотивації праці.
курсовая работа [73,2 K], добавлен 03.11.2014Сутність та структура системи управління персоналом на підприємстві сільського господарства, використовувані методи та прийоми. Організаційно-економічна характеристика ТОВ "ОБРІЙ" LTD, існуючий стиль керівництва. Шляхи удосконалення управління персоналом.
курсовая работа [55,5 K], добавлен 30.09.2014