Летательная машина на основе электромагнитного поля

Размещено на http://www.allbest.ru/

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ

РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ И ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА

ПЕНЗЕНСКИЙ ФИЛИАЛ

Кафедра «Управление инновациями»

Курсовая работа по дисциплине:

«Управление инновационными проектами»

на тему: «Летательная машина на основе электромагнитного поля»

Выполнил: студент группы 07-У2

Кудряков Р.М.

Проверила: к.т.н., доцент

Медведева С.Н.

2011

Реферат

Курсовая работа имеет содержание, введение, главы с подробным описанием хода выполнения, заключение об объекте исследования с рекомендациями, список используемых источников и приложения.

Цель курсовой работы - исследование новшества с различных позиций целесообразности его внедрения и доведения его до сферы производства и дальнейшей коммерческой реализации.

Объектом исследования курсовой работы является электросиловая машина (летательная машина на основе электромагнитного поля).

Предметом исследования является процесс осуществления проекта по созданию и разработке данной новации, основной обобщенной целью которого является доведение объекта до статуса инновации, т.е. выявление практической полезности продукта и доведение ее до рынка потребления.

В курсовой работе рассматривались преимущества объекта исследования, потребительский рынок, будущая финансовая эффективность проекта и т.п.

Содержание

летательный электромагнитный инновационный управление

1. Введение

1.1 Назначение, цели и задачи проекта

1.2 Научно-практическое обоснование новации

2. Новизна проекта

3. Потенциальные потребители результатов проекта

4. Разработка календарного плана

5. Предполагаемые препятствия и риски при осуществлении проекта

6. Предполагаемые инвестиции проекта

7. Производственный план проекта

8. Применение математических методов анализа процесса управления инновационным проектом. Регрессионный анализ

9. Финансовый план проекта

Заключение

Список использованных источников

Приложения

1. Введение

В связи с переходом российского общества от традиционных устоев к современным нормам и взгляду на государственную экономику, оно глубоко осознало необходимость внедрения инноваций в стране. В последнее время в России много говорят об инновациях и инновационной экономике. Однако за всеобщим, казалось бы, консенсусом относительно необходимости инноваций не замечают огромные общественные силы, которые им противостоят. В противном случае инновации давно бы внедрялись, и не было бы никакого российского и мирового кризиса. Однако кризис, не меняя приоритеты инновационного развития, привносит свои особенности. В чрезвычайной ситуации (а именно такова ситуация российского кризиса) меняются темпы необходимых перемен и их взаимосвязи [1].

Различные усложнившиеся кризисные ситуации, возникшие в России, находят свое отражение не только в экономике, но и в экологии. На сегодняшний день Россия претерпевает настоящую экологическую катастрофу. Вопрос о воздействии человека на атмосферу находится в центре внимания специалистов и экологов всего мира. Одним из наиболее значимых мероприятий в России являются мероприятия по минимизации выбросов вредных веществ в атмосферу. По мировой экологической статистике доля России по выбросу вредных веществ в атмосферу значительна и составляет около 7% [2, с.295-298].

Отсюда вытекают 2 основные задачи:

1) повышение инновационной активности страны с целью преодоления глобального экономического кризиса;

2) обеспечение экологической безопасности страны, как на локальном, региональном и национальном уровнях, так и глобальное сокращение выбросов.

Данные вопросы подчеркивают актуальность выбранной темы исследования данной курсовой работы т.к. результат проекта направлен именно на достижение экономического, экологического, а также технического и социального эффекта.

Объектом исследования в данной курсовой работе является электросиловая машина (на основе электромагнитного поля), предназначенная для осуществления функции полета без использования традиционного источника энергии.

Предметом исследования является осуществление проекта, основной целью которого является преобразование новшества в инновацию (т.е. доведение до рынка), путем приведения различных аспектов доказательства эффективности его внедрения.

Цель курсовой работы - исследование новшества с различных позиций целесообразности его внедрения и доведения его до сферы производства и дальнейшей коммерческой реализации.

Задачи курсовой работы:

1) Дать научно-техническое обоснование новации, его преимущества, будущую финансовую привлекательность с целью доведения новшества до производства и реализации;

2) Осуществить анализ деятельности организации по разработке новшества;

3) Выявить препятствия и риски при осуществлении проекта;

4) Определить конкретные социально - экономические задачи, которые могут решаться в ходе данного проекта (см. логико-структурную матрицу);

5) Анализ потребности на продукцию на рынках сбыта и определение географии реализации продукции;

6) Определить себестоимость проекта, объем производства и реализации его результатов для возврата вложенных в проект инвестиций;

7) Определить целесообразность осуществления проекта с учетом макроэкономической ситуации.

По ходу выполнения курсовой работы будут выявлены критерии о целесообразности внедрения новшества, его исключительные достоинства, а также будет выявлена степень актуальности и тенденции по осуществлению проекта.

1.1 Назначение, цели и задачи проекта

Проект направлен на решение возникших, на сегодняшний день социально- экономических, научных и экологических проблем. Результатом проекта является электросиловая машина, предназначенная для полета с использованием электрической энергии (см. рис. 1).

Рис.1 «Электросиловая машина»

Основными предпосылками создания и разработки данного продукта являются различные усложнившиеся кризисные ситуации. В настоящее время во многих странах ЕС наблюдается экологическая катастрофа по загрязнению окружающей среды. Причем одним из потенциальных источников загрязнения является транспорт, включая авиатехнику [2]. Для России успешное осуществление проекта является мощным «толчком» при повышении конкурентоспособности на рынке авиатехнологий, возможностью вывода страны из сложной экономической ситуации, а также непосредственно следствием сокращения вредных выбросов в атмосферу при условии эффективного внедрения и использования данной продукции в РФ.

Отсюда, цель данного проекта - разработка и обеспечение перехода новации, направленной на поддержку и улучшение условий жизни общества, из научно-технической сферы в сферу производства в силу ее отличительных характеристик, финансовой эффективности и практической полезности.

Основой функционирования данной машины является электромагнитное поле, в связи, с чем появляется необходимость создания внешнего поля с помощью дополнительных установок (электростанций). Сооружение и установка таких электростанций на достаточно-протяженной территории характеризуется значительными капитальными затратами. Поэтому использование данной машины является целесообразным только на местном и региональном уровне или в странах с меньшей территориальной протяженностью. Поэтому, назначением проекта является развитие страны в области авиационных технологий и поиск возможностей доведения продукции до мирового уровня реализации.

Задачами проекта являются:

1) повышение компетенции специалистов в области технических знаний;

2) повышение инновационной активности страны;

3) обеспечение защиты информации с целью недопущения недобросовестной конкуренции;

4) привлечение молодых специалистов для работы в регионе. (см. логико - структурную матрицу в приложении).

1.2 Научно-практическое обоснование новации

Электросиловая машина предназначена для осуществления функции полета на определенной высоте без использования традиционного источника энергии. Необходимая инфраструктура функционирования электросиловой машины состоит из следующих составляющих:

1) полная работоспособность самой машины;

2) наличие установленных стационарных вышек;

3) энергообеспечение.

Новация имеет широкое научно-техническое обоснование. Т.к. разработка машины тесно связана с областью таких разделов технических дисциплин как:

1) Электротехника;

2) Теория материаловедения;

3) Электродинамика, и т.д. [7]

Назначение электростанций:

Стационарные башни (электростанции) предназначены для создания внешнего электромагнитного поля и обеспечения условий функционирования электросиловой машины на определенной высоте от вершины башни и на определенном радиусе (см. рис.2).

Рис.2 «Электростанция»

Действие электростанции осуществляется путем подачи на нее усиленного переменного тока. Она состоит из специализированных агрегатов и компонентов, служащих для генерации и усиления магнитного поля. Вершина башни имеет форму и размеры, образующие площадку для приземления машины. На вершине башни установлены мощные электромагниты, служащие для отталкивания металлических объектов и магнитов с противоположными полюсами (см. рис.3) [7].

Обычно по своим параметрам и в силу мощности тока башня способна обеспечивать среду магнитного отталкивания (магнитное поле) на высоте 40м от вершины и в радиусе около 30 ± 3 км. Обычно башня имеет высоту от 3 до 10 м.

Рис.3 «Электромагнит»

При чем от высоты башни зависит величина создаваемого электромагнитного поля.

В целом электростанции призваны решать следующие задачи:

1) создание условий полета с определенными параметрами;

2) обеспечение специальной площадки для машины, места ее стоянки и хранения;

3) обслуживание и обеспечение всех необходимых технических условий для функционирования машины, в том числе и зарядку машины.

В целях соблюдения технической безопасности и необходимых требований установка и использование электростанций имеет свои ограничения:

1) запрещается сооружать и устанавливать стационарные башни вблизи аэропортов, в зоне близкого полета самолетов, рядом со станциями мобильной и других видов связи в силу аномальной магнитной индукции;

2) категорически запрещается отключение или прекращение подачи электроэнергии на башню в ситуации, когда машина находится в полете в зоне действия данной станции;

3) рекомендуется отключать электростанции с целью экономии электроэнергии, но при этом, не нарушая условие пункта 2;

4) необходимо устранить все факторы, способные вызвать короткое замыкание на электростанции, что в свою очередь приводит к непредсказуемым последствиям.

Ниже представлен рисунок, в котором приводится краткое описание принципа действия машины и электростанции, а также их строение (см. рис.4).

Рис.4 «Строение и принцип работы»

Принцип строения электростанции:

1- Электромагниты. Создают внешнее магнитное поле и образуют площадку для посадки машины.

2- Генератор усиления тока. Служит усиления переменного тока т.к. с точки зрения электродинамики усиление тока прямо пропорционально индуктивности.

3- Опорная точка (опора). Служит для обеспечения протекания тока в системе функционирования станции или в цепи переменного тока.

4- Приемник переменного тока;

5- Корпус башни. Корпус является переходным звеном между приемником (вход) и электромагнитами (выход) т.к. он содержит множество строенных элементов, выполняющих специализированные функции с целью генерации мощного электромагнитного поля.

6- Изолирующее ограждение (изолятор). Изолятор служит для обеспечения безопасности и защиты от внешних факторов (так например влажная земля на участке будет являться угрозой для самой станции т.к. это может вызвать короткое замыкание, что представляет опасность для жизни субъекта). Изолятор, как правило, имеет строение из материала-диэлектрика.

7- Линия передач переменного тока;

15- Лестница подъема (т.к. машина будет располагаться на вершине башни).

Принцип строения электросиловой машины:

В целом в основе действия летательной машины лежит принцип взаимодействия 2-х полей, генерируемых машиной и электростанцией.

8- Корпус машины. В строение корпуса входит специальный материал, который образует слой для защиты от электромагнитного излучения.

9- Навесные блокираторы. Они блокируют действие магнитного поля с целью наибольшего набора высоты полета и повышения силы взаимодействия 2-х полей. В, частности, они предназначены для поддержания равновесия машины в воздухе.

10- Панель (кабина пилота);

11- Отверстие для входа во внутрь корпуса машины;

12- Основные электромагниты. Предназначены для подъема машины наверх посредством взаимодействия с электростанцией.

13- Рулевые электромагниты. Служат для повышения скорости при полете, а также для изменения направления полета машины.

14- Подвески.

В основе функционирования электросиловой (летательной) машины лежит следующая упрощенная электрическая схема (см. рис.5).

Рис.5 «Упрощенная схема функционирования электросиловой машины»

Данная схема характеризует первоначальное использование постоянного тока т.к. заряд энергии хранится на спец. аккумуляторе ( + ; -).

Далее область, выделенная пунктирной линией (---) представляет собой инвертор, который состоит из множества элементов (R1-R9; C1-C4; HL1-HL2; VT1-VT8; VD1-VD4; FU1-FU2; l4-l5), выполняющих определенные функции. Инвертор предназначен для преобразования постоянного тока в переменный ток, а также для значительного его усиления. Инвертор в данном случае должен быть нестандартным и мощным, что требует изменений характеристик, свойств материалов и задания особых параметров для элементов инвертора.

l4-l5 - Усилитель (трансформатор). Служит для усиления тока и напряжения в цепи.

R10- Регулятор мощности тока в цепи. Служит для усиления и понижения тока в цепи. В машине регулирование осуществляется через воздействие субъекта на рычаги.

l6 - Катушка индуктивности (электромагнит). Является нелинейным элементом т.к. индуктивность зависит от протекания тока через него.

A- Амперметр (для измерения силы тока в цепи);

V- Вольтметр (для измерения напряжения в цепи);

КЛ - контрольная лампа. Она служит для подачи сигнала субъекту управления о наличии тока в цепи или о технической исправности.

В этом случае может быть 3 вида сигнала:

1) в виде «мигания» (0-1) - означает исправность и работоспособность машины;

2) полное отсутствие сигнала (0) - означает отсутствие тока в цепи в зависимости от различных факторов;

3) полное присутствие сигнала или постоянный сигнал «без мигания» (1). Говорит о том, что в цепи имеется различного рода неисправность.

А - амперметр (для измерения силы тока в цепи).

С целью обеспечения экономии электроэнергии, потребляемой машиной путем осуществления процесса рециклинга (возврата части затраченной электроэнергии) предпринимается включение в цепь дополнительных элементов, служащих для генерации тока [9].

Сгенерированный ток может использоваться в 2-х направлениях:

1) аккумулирование;

2) передача тока на второстепенные (обеспечивающие) элементы машины (лампа накаливания, отеплительные и вентиляционные устройства, датчики и т.д.).

Таким образом, рассмотрен механизм строения среды функционирования и принцип действия электросиловой машины.

2. Новизна проекта

Проект имеет исключительную новизну т.к. подобная новация по сведениям международной и российской патентной базы данных нигде не зарегистрирована. Разработанная электросиловая машина (летательная) является научно-техническим продвижением страны в области авиационных технологий и имеет принципиальные отличия от традиционных технологий. Это обусловлено тем, что результат проекта, по крайней мере, должен быть направлен на решение следующих задач:

1) внедрение и использование технологии, способной обеспечить энергетическую выгодность и сокращение выбросов в окружающую среду;

2) поддержка и признание обществом инновационной продукции в силу ее отличительных и преимущественных качеств.

В конечном итоге проект должен обеспечить переход новации из научно-технической сферы в сферу производства с целью дальнейшей реализации и практического использования.

Новация или в будущем результат проекта имеет следующие преимущества:

1) Более высокая экологическая безопасность;

Использование в качестве энергии электричества подразумевает отсутствие внешних вредных выбросов.

2) Значительное отсутствие внешних звуковых эффектов;

Отсутствие необходимости традиционной установки топливных двигателей и турбин, что говорит об отсутствии звуков, негативно влияющих на психику человека.

3) Переход на более экономичный вид энергии;

Использование электричества является более выгодным по сравнению с использованием традиционных источников энергии, однако стоит вопрос о минимизации потребления электричества.

4) Компактность;

Машина более компактна по сравнению с традиционными технологиями в силу своих меньших габаритов. Машина не требует взлетно-посадочной полосы.

5) Простота в управлении, что не требует особой квалификации пилотажа;

6) Более низкая себестоимость комплектующих деталей, а значит и себестоимость производства самой машины в целом; и т.д.

Однако наряду с преимуществами имеются свои недостатки:

1) Дополнительные капитальные затраты, связанные с сооружением и установкой стационарных генераторов магнитного поля (электростанций).

2) Машина по своим параметрам (набор высоты, скорость полета, расстояние) отстает от традиционной техники.

Предполагаемые параметры машины:

Габариты: 9 x 6,5 x 3 (м);

Масса: 1.6-2.0 (т);

Максимальная скорость полета: 24±3 (км/ч);

Максимальный набор высоты: 46±2 (м);

Длительность полного заряда батареи: 32 (ч).

Длительность расстояния полета машины имеет прямую зависимость от интенсивности потребления заряда. В свою очередь, наиболее интенсивное потребление заряда характеризуется повышенным использованием параметров машины (к примеру, наибольшая высота и скорость полета).

3. Потенциальные потребители результатов проекта

Существуют 2 наиболее целесообразные сферы применения результата проекта:

1) Военно-оборонительная сфера;

Внедрение результата происходит с целью обеспечения эффективной защиты определенной территории, а также проведения разведывательных операций и осуществления контроля над субъектами государства.

2) Сфера сельского хозяйства.

Предполагается использование результата с целью удобрения и орошения сельскохозяйственных угодий.

Был проведен предварительный анализ мирового рынка и выявлены потенциальные потребители результатов проекта (см. рис.6):

Рис.6 «Потенциальные потребители результатов проекта»

Наиболее заинтересованными в продукте являются страны Европы (Германия, Швеция, Польша, Финляндия), которые занимают 91% спроса от всей совокупности мировой потребности (спроса) и прочие страны (США и др.), которые занимают около 9% .

Соответственно, география рынка сбыта, обусловлена следующими факторами:

1) наиболее малая территориальная протяженность, что позволяет эффективно использовать результат проекта на всей территории государства;

2) потенциальным источником загрязнения атмосферы является транспорт, в том числе и авиатранспорт, следовательно, решением проблемы является переход на использование инновации.

Отсюда следует, что инвесторами в данном проекте могут выступать:

1) государство, т.к. новация имеет отношение к перечню приоритетных технологий.

2) страны-заказчики, т.к. именно они в наибольшей степени заинтересованы в получении результата проекта.

Следовательно, имеется необходимость доведения результата проекта до мирового рынка путем обеспечения всех необходимых условий, отвечающих международным требованиям менеджмента качества ИСО 9000-9004 для этапа НИОКР и этапа качественного производства и освоения продукции. На этапе НИОКР конкуренция полностью отсутствует т.к. это совершенно новая технология и аналогов данной продукции на рынке не имеется. Следовательно, на этапе разработок должны предприниматься и обеспечиваться меры по защите, сохранности и конфиденциальности информации, связанной с осуществлением проекта [10].

4. Разработка календарного плана

Осуществление проекта требует использования такого ресурса, как время. Т.к. основной целью данного проекта является переход новации из научно-технической сферы в сферу производства, то в данном случае концентрация делается на разработку календарного плана на этапе НИОКР. Этап НИОКР по осуществлению проекта является наиболее продолжительным по сравнению с этапом производства и реализации. Предполагается осуществление этапа НИОКР сроком на 10,5 мес. Ниже представлен график осуществления работ по определенным срокам (см. рис.7). В данном случае для планирования работ использовалась диаграмму Гантта т.к. график принципиально удобен для наглядности. На графике отображаются процессы с определенной нумерацией и продолжительностью, требующие для их осуществления временных, финансовых, информационных и трудовых ресурсов, а также имеющие определенный конечный результат. Благодаря диаграмме Гантта, в случае необходимости, можно оперировать временным ресурсом в силу его негибкости [6].

Рис.7 «Календарный план стадии НИОКР»

В целом стадия НИОКР имеет следующие этапы работ (более наглядно они представлены в моделях BP Win в приложении):

1. Разработка технического задания.

Техническое задание разрабатывается и составляется инженерами-технологами и конструкторами из отдела НИОКР. Результатом является, соответственно, готовое техническое задание, которое представляет собой техническую информацию для осуществления этапов обработки деталей и агрегатирования образца на стадии НИОКР.

2. Закупка основных материалов.

Здесь техническим персоналом определяются все первоначальные материальные ресурсы, необходимые для конструирования образца. Вопросами предоставления информации о рынках сырья занимаются дополнительно - привлеченные консалтинговые фирмы.

3. Поступление деталей и их обработка.

Процесс осуществляется при участии технического персонала. Результатом процесса являются обработанные детали и их направление на контроль качества.

4. Контроль качества деталей и их сертификация.

Процесс непосредственно осуществляется отделом качества в соответствии с международными требованиями (т.к. осуществление стадии НИОКР должно соответствовать требованиям международной системы менеджмента качества с целью вывода будущей продукции на мировой рынок) и в частности имеет следующие результаты:

- высококачественные сертифицированные агрегаты, т.е. детали, успешно прошедшие контроль качества и которые могут быть допущены на следующий этап;

- бракованные детали (исправимые и неисправимые), т.е. детали, подлежащие возврату на предыдущий этап с целью доработки и детали, которые являются убыточными;

- рекомендации отдела качества по улучшению процесса обработки деталей.

Однако, имеются материальные ресурсы, которые уже до этапа НИОКР имеют определенное соответствие и не подлежат обработке и контролю качества, а напрямую идут на этап сборочных операций.

5. Работа над бракованными деталями.

Осуществляется доработка негодных деталей и их направление на повторный контроль качества.

6. Разработка плана сборки.

Данный процесс осуществляют инженеры-технологи из отдела НИОКР с целью разработки эффективного и рационального плана проведения технологических операций по сборке и агрегатированию образца.

7. Сортировка агрегатов по последовательности.

Процесс осуществляется с целью сокращения времени технологических операций и ускорения сборочного этапа.

8. Сборочный процесс.

Процесс осуществляется непосредственно отделом НИОКР при участии технического персонала. Результатом является готовый образец, направляемый на опытные испытания.

9. Закупка дополнительных материалов.

Процесс ведется параллельно сборочному процессу т.к. именно во время сборки выводится необходимость в дополнительных комплектующих и в объеме их закупки. Соответственно, результат здесь дополнительно-закупленные комплектующие.

10. Итоговая проверка.

Проверка проводится после окончания сборки образца и перед отправкой его на опытные испытания. Результатом проверки является подтверждение готовности опытного образца.

11. Проведение мероприятий по будущему испытанию образца.

Обсуждаются следующие вопросы, касающиеся испытания опытного образца:

- привлечение внешних сущностей для опытных испытаний;

- вопросы закупки материалов и комплектующих для сооружения спец. площадок;

- сроки сооружения и установки спец. площадок (электростанций);

- разработка тех. задания по сооружению электростанции.

- применение стандартов и технических условий для этапа опытных испытаний.

12. Закупка материалов и комплектующих.

13. Сооружение и установка спец. площадок (станций).

Данный процесс полностью выполняется техническим персоналом и, соответственно, конечным результатом здесь является готовая к использованию электромагнитная станция.

14. Подготовка и установка объекта на спец. площадку.

Процесс осуществляется при помощи технического персонала и в итоге получается полная готовность объекта к испытаниям.

15. Испытательный процесс.

Испытательный процесс осуществляется при участии отдела качества и НИОКР, а также под наблюдением дополнительно привлеченных внешних экспертов и службы безопасности. Результатом испытания является готовая машина к практическому применению с определенной категорией надежности испытания.

16. Комплектация.

Результатом комплектации является установленный набор дополнительных элементов.

17. Оформление научно-технической и конструкторской документации.

Процесс непосредственно регулируется отделом качества путем установления определенных стандартов и норм. В результате получается готовая электросиловая машина, подлежащая передаче в сферу производства.

18. Передача объекта в сферу производства.

Переход объекта в производство осуществляется путем привлечения специализированных организаций и агентств по трансферу технологий.

В общем случае, конец стадии НИОКР по планированию приходится на конец 07.2012г., однако стадия может быть как длительной, так и ускоренной в силу воздействия непредвиденных факторов. В общем случае, говорится о том, что реализация будущей продукции возможна лишь в 2012 году. Стадия НИОКР требует определенных финансовых затрат, поэтому доля вклада инвестиций в НИОКР, условно зависит от производственных затрат на единицу продукции. Ответственность за потребление и распределение финансовых ресурсов по этапам осуществления работ стадии НИОКР, в данном случае несет руководитель отдела НИОКР.

5. Предполагаемые препятствия и риски при осуществлении проекта

Любой проект в ходе своего осуществления сталкивается с трудностями. В данном случае абсолютная новизна результата проекта вызывает ряд проблем. Отсюда вытекают определенные ограничения при реализации данного проекта:

1) Относительная недоступность необходимой для осуществления проекта информации;

2) Отсутствие конкретной информации о рынках сбыта в силу абсолютной новизны проекта;

3) Сложность определения финансовых показателей и срока окупаемости проекта в силу отсутствия аналогов данной продукции;

4) Необходимость доведения продукта до мирового рынка;

5) Результат проекта имеет невысокие технические параметры по сравнению с параметрами традиционных технологий, что является негативным моментом для потребителя;

6) Поиск и привлечение специалистов в проект имеет строго определенные ограничения по их квалификации, т.к. на этапах проекта должны обеспечиваться условия, отвечающие требованиям международной системы менеджмента качества.

Наряду с препятствиями по осуществлению проекта могут быть и определенные допущения и риски (см. логико-структурную матрицу в приложении).

Допущения и риски в проекте представляются в виде следующей иерархии:



Рис.8 «Иерархия возможных рисков в проекте»

Руководитель проекта должен учитывать все риски и осуществлять поэтапный контроль по реализации проекта. В противном случае, существует угроза того, что проект понесет крупный ущерб и что в дальнейшем возможно появление конкурентов, которые займутся более эффективной доработкой идеи и реализацией результата на рынке при наличии всей необходимой информации, в том числе и об ошибках, проделанных в ходе осуществления проекта.

6. Предполагаемые инвестиции проекта

Принятие решения о финансировании проектов зависит:

1) от уровня предполагаемой эффективности проекта;

2) от сроков его окупаемости.

Форма финансирования зачастую определяется сроком окупаемости проекта т.к. от длительности срока зависит величина финансового риска. Проект имеет приоритетность, т.к. результат проекта может быть внедрен в особо значимую сферу деятельности РФ. Длительность реализации проекта и срок его окупаемости в России может быть, как правило, более 3 лет, поэтому в данном случае имеет место бюджетная форма финансирования инноваций.

В связи с тем, что реализация проекта входит в региональную целевую программу в данном случае источником финансирования проекта является региональный бюджет. В силу приоритетности инновации предполагается, что региональный бюджет отводит на реализацию проекта денежные средства в размере 150 млн. руб. Т.к. проект имеет бюджетную форму финансирования, то в частности в России срок окупаемости инвестиций проекта имеет возможность составлять более 3 лет, однако быстрота ликвидности продукции зависит, прежде всего от интенсивности возникновения на нее спроса. Таким образом, необходимо сделать проект среднесрочным (? 5лет), т.к. срок окупаемости сильно повлияет на дальнейшее инвестирование. Поэтому в проекте возникает необходимость применения дополнительной маркетинговой стратегии и привлечения дополнительных маркетинговых служб. Проведение различных мероприятий и поиск информации о благоприятной для реализации продукции ниши рынка также требует финансовых затрат в соответствии с условиями службы маркетинга [5].

7. Производственный план проекта

Для составления производственного плана, в первую очередь необходима информация о материалах и полуфабрикатах, об их ценах и нормах потребления. Информация о ценах сырьевых, трудовых, информационных и др. ресурсов предоставляется виртуально консалтинговой фирмой в силу абсолютной новизны проекта и отсутствии информации о производстве и реализации результата проекта. Ниже представлены следующие данные на основе виртуального планирования. (табл.1 и 2). Востребованность в материалах и нормах их потребления определяется на этапе НИОКР при составлении технического задания.

Табл.1 «Расчет стоимости материалов»

Наименование материала	Норма расхода (n)	Цена за изделие (p)	Сумма(S)
Болт М10-6	2,1	56,72	119,112
Моток медный	38,469	262,6	10101,9594
Винт ВМ5-6	7,9	63,05	498,095
Провод соединительный	152,933	47,28	7230,67224
Эмаль ПФ-115	1,683	60,85	102,41055
Лист БТ-ПН-О-1.5	48,0522	605,3	29085,99666
Гайка М12	1,63903	67,84	111,1917952
Прокладка	34	65	2210
Гайка М18	2,3	110,5	254,15
Стекло СТ1600	1,67	2200	3674
Гайка М25	3,5	260	910
Стальной винт	30	37	1110
Лист ЖТР-550	15,5	170	2635
Магнитный железняк	10,75	65	698,75
Итого (?S)	58741,33765
Транспортно-заготовительные расходы (РТЗ)	2937,066882
Всего (РЗ)	61678,4

Стоимость конкретного вида материала в данном случае напрямую зависит от требуемого количества потребления материалов n.



где P- стоимость материала, n- норма расхода, p- цена за изделие (кг,м,шт.). Транспортно-заготовительные расходы , в данном случае как правило составляют 5% от общей стоимости ресурсов и полуфабрикатов, т.е.

Таким образом общий расчет затрат закупки материалов и полуфабрикатов выглядит следующим образом:

Табл.2 «Расчет стоимости покупных полуфабрикатов»

Наименование полуфабриката	Норма расхода (n)	Цена за изделие (p)	Сумма (S)
Транзистор 2Т630	8	185	1480
Корпус	440	14,5	6380
Манжета 1.1-45	6	159,5	957
Микросхема	4	187	748
Лампа Л-50	2	320	640
Генератор СТ-6А	6	416,9	2501,4
Резистор С2-33	15	2,5	37,5
Плата СЭБ01	2	94,2	188,4
Электромагнит осн.	2	3500	7000
Электромагнит	2	1600	3200
Амперметр	1	50	50
Вольтметр	1	50	50
Аккумулятор спец.	8	7150	57200
Трансформатор ОМ-10	1	24780	24780
Катушка SDR0604	4	36	144
Итого (?S)	105212,3
Транспортно заготовительные расходы (РТЗ)	5260,615
Всего (РЗ)	110472,91

Также представлен расчет затраченной электроэнергии на технологические операции (см. табл.3).

Табл.3 «Расчет потребления электроэнергии на технологические операции»

Наименование затрат	Норма затрат, кВт	Тариф, руб./кВт	Сумма, руб.
Электроэнергия	1561,9	3,15	4919,98

Расчет трудовых затрат (Зтр.).

Ниже представлены данные о трудоемкости выполнения операций производственным персоналом при изготовлении детали представителя единицы выпускаемой продукции (см. табл.4).

Табл.4 «Расчет заработной платы по тарифу производственных рабочих на деталь»

Наименование операции	Норма времени, ч (t)	Часовая тарифная ставка (lЧ)	З/п по тарифу (З/п)ТД, руб./дет.
Сварочная	3,31	36,39	120,4509
Установочная	0,56	42,96	24,0576
Монтажная	1,29	42,96	55,4184
Термическая	0,49	49,73	24,3677
Малярная	0,04	36,54	1,4616
Итого (?)	5,69		225,75

Расчет заработной платы по тарифу на деталь осуществляется по следующей формуле:

Удельный вес детали (лдет.%) в заработной плате составляет 0,41 (по справочным данным). Расчет заработной платы по тарифу на единицу выпускаемой продукции осуществляется по следующей формуле:



На основании этого можно определить стоимость трудовых затрат по всем основаниям (см. табл.5)

З/п по тарифу (З/п)Т, руб.	Премии рабочим (Kпр.), руб.	Основная зар.плата (Зоо), руб.	Дополнительная зар плата (ЗДО), руб.	Сумма затрат на оплату труда рабочим по всем основаниям (?Зтр.), руб.
	%	Сумма		%	Сумма
55062,48	50	27531,24	82593,73	10	8259,37	90853,1

Табл.5 «Расчет основной и дополнительной заработной платы на единицу продукции»

Основная заработная плата рассчитывается по следующей формуле:

Дополнительная з/п составляет 10% от суммы основной ( по условиям производства) и прибавляется к сумме основной заработной платы, что и составляет полную стоимость трудовых затрат на производство единицы выпускаемой продукции, т.е.

Определим социальные выплаты

Для расчета цены единицы выпускаемой продукции необходимо иметь информацию обо всех затратах. Поэтому консалтинговой фирмой дополнительно определен перечень всех видов затрат, связанных с процессом производства единицы продукции (см. смету затрат на производство в приложении) [9].

Табл.6 «Плановая калькуляция себестоимости единицы выпускаемой продукции»

Наименование статей калькуляции	Сумма, руб.
Сырье, основные материалы	58741,33765
Полуфабрикаты покупные	105356,3
Транспортно - заготовит. расходы (?РТЗ)	8204,881882
Итого мат затраты (?Зм):	172302,51
Энергия, топливо на технолог. цели	4919,985
З/п основная производственных рабочих	82593,73171
З/п дополнительная	8259,373171
Отчисления на соц. нужды	25348,01626
Износ спец оснастки и инструмента (0,45*Зоо)	37167,17927
Общие производственные расходы	203124,9063
Итого себестоимость цеховая (Сц)	533715,71
Расходы общехозяйственные	130171
Итого себестоимость производственная (Спр)	663886,71
Расходы на подготовку и освоение нового производства	663886,7112
Коммерческие расходы	11375,49167
Коммерческая себестоимость (Ск)	1339148,91

Плановая калькуляция себестоимости единицы выпускаемой продукции осуществляется на основе раннее полученных расчетных значений и данных по сметам различных затрат на производство (см. табл.6).

Т.о. образом коммерческая себестоимость единицы произведенной продукции составляет 1339148,91 руб. и соответственно рассчитывается по следующей формуле:



Исходя из рассчитанной себестоимости Ск и в силу предполагаемого объема инвестиций (I= 150 млн. руб.) можно рассчитать объем выпускаемой продукции. Помимо затрат в сферу производства в данном случае еще существуют предварительные затраты на НИОКР и последовательные на маркетинг.

Объем затрат на НИОКР полностью зависит от затрат на производство единицы выпускаемой продукции. По условию затраты на стадию НИОКР превышают затраты на производство единицы продукции в 2,5 раза . Это объясняется тем, что этап протекает в силу работы научных кадров с привлечением службы качества и технического персонала, а также при осуществлении различных процессов исследований, разработок, выработки технологий, поиска информации о рынках сырья и т.д.

Затраты на стадию маркетинга также характеризуются условиями службы маркетинга в зависимости от себестоимости единицы продукции. Условно, затраты на маркетинг составляют 77% от себестоимости единицы продукции (по данным консалтинговой фирмы). Т.е. .

Для определения возможного количества производимой продукции необходимо определить затраты на стадию производство . Для этого строится следующее уравнение:

Таким образом, структура распределения инвестиций по этапам проекта представлена в следующем долевом соотношении (см. рис.9).

Рис.9 «Структура распределения инвестиций на этапы проекта»

На основании данных в смете затрат и ранее рассчитанных показателей можно представить стоимость основных, вовлеченных в проект ресурсов (см. табл.7).

Отсюда возможный объем продукции определяется по следующей формуле:

Таким образом, по программе проекта количество производимой продукции составляет 108 единиц. Остальные денежные средства в размере можно использовать в ситуациях, которые могут возникнуть в силу непредсказуемых факторов (несчастные случаи и т.д.).

Табл.7 «Стоимость основных ресурсов проекта»

Наименование ресурсов	Стоимость, руб.
Материальные ресурсы
Сырье, основные материалы	6815463,2
Полуфабрикаты покупные	1320188188
Электроэнергия на технологические цели	57918063,42
итого	1384921715
Трудовые ресурсы
Основные затраты	10039267,55
Социальные выплаты	2737584
итого	12776851,55
Информационные ресурсы
Информационные услуги	3107,06
Консультационные услуги	560,43
итого	3667,5
Финансовые ресурсы
Финансовые ресурсы на НИОКР	3345000
Финансовые ресурсы на производство	145620000
Финансовые ресурсы на маркетинг	1035000
Итого	150000000

На основании рассчитанной коммерческой себестоимости единицы продукции можно рассчитать оптовую и оптовую отпускную цены единицы продукции. Оптовая цена, как правило, образуется из себестоимости с добавлением определенной частью прибыли (25% в силу повышенных накладных расходов и трудоемкости выполнения производственных операций) [9].

Таким образом, величина прибыли составляет 334787,22 руб., т.е.

Соответственно, оптовая цена определяется следующим образом:

Оптовая отпускная цена, как правило, превышает оптовую в силу учета НДС (18%). НДС в данном случае составляет:

Отсюда, расчет оптовой отпускной цены единицы продукции представлен следующим образом:

Одним из главных вопросов в процессе осуществления проекта на этапе производства является вопрос определения критического объема производства, т.е. производство и реализация определенного количества единиц продукции при котором проект окажется безубыточным.

Согласно системе «Direct-Costing» для нахождения критического объема производства или точки безубыточности производственные затраты необходимо разделить на постоянные и переменные (см. табл.8).

Табл.8 «Расчет постоянных и переменных затрат»

Наименование затрат	На единицу продукции, руб.	На товарный выпуск, руб.
Переменные затраты
Материальные затраты	58741,33765	6344064,466
Полуфабрикаты	105356,3	11378480,4
Транспортно-заготовительные расходы	8204,881882	886127,2433
Энергия на технологические цели	4919,985	531358,38
З/п основная производственных рабочих	82593,73171	8920123,024
Дополнительная з/п произв. рабочих	8259,373171	892012,3024
Износ спец оснастки	37167,17927	4014055,361
Социальные выплаты	25348	2737584
Итого	330590,78	35703805,18
Постоянные затраты
Расходы общепроизводственные	203124,9063	21937489,88
Расходы общехозяйственные	130171,2125	14058490,95
Расходы коммерческие	11375,49167	1228553,1
Расходы на подготовку и освоение нового производства	663886,7112	71699764,81
Итого	1008558,32	108924298,7

Для нахождения точки порога рентабельности (точки безубыточности) необходимо осуществить следующий алгоритм действий в рамках системы «Direct-Costing»:

1) Определение выручки от реализации (Вр) товарного выпуска продукции:

2) Определение постоянных затрат (Зпост) товарного выпуска продукции:

3) Определение переменных затрат (Зпер) товарного выпуска продукции

Данная система предусматривает как аналитическое, так и графическое решение поставленной задачи (см. рис.10).

Рис. 10 «Графический метод определения безубыточности проекта»

Определим необходимое количество производства и реализации продукции Q для окупаемости затрат на производство:

Таким образом, необходимо произвести и реализовать продукцию в объеме 87 ед., чтобы оккупировать производственные затраты [9].

Определим количество производства и реализации продукции Q для окупаемости проекта в целом:

Таким образом, существует необходимость производства и реализации продукции в количестве 90 ед., чтобы проект оказался безубыточным. Реализация остального количества произведенной продукции начнет приносить прибыль.

8. Применение математических методов анализа процесса управления инновационным проектом. Регрессионный анализ

Будущий срок реализации результатов проекта по условию дальнейшего финансирования составляет не более 5 лет (см. гл.6), однако доходность проекта и срок его окупаемости сильно зависят от будущей ситуации на внешнем рынке. Одним из важных показателей для оценки чистого приведенного дохода (NPV) и срока окупаемости проекта является ставка дисконтирования (d). Одним из наиболее влияющих макроэкономических факторов на рынке потребителей наряду с ее конъюнктурой является инфляция. Инфляция, т.е. обесценение на рынке денежных валют и ценных бумаг, напрямую влияет на реализацию продукции. Она динамична во времени и влиятельна на изменение ставки дисконтирования, поэтому для расчета ставки дисконтирования в данном случае необходимо спрогнозировать уровень инфляции (%) на будущие периоды [5].

Ставку дисконта можно вычислить и обосновать по следующей формуле:

d - Ставка дисконта (%);

r - Минимальная норма доходности (-27,9% по расчету NPV=0);

i - Уровень инфляции (%);

в - рисковая поправка (7% по данным в силу абсолютной новизны проекта) [4].

Имеются статистические данные по инфляции в потенциальных странах потребления продукции (см. табл.9).

Табл.9 «Динамика уровня инфляции на потребительском рынке»

Инфляция в странах Европы, %
№	Годы	Страны
		Германия	Швеция	Польша
1	1993	3,7	2,6	35,3
2	1994	2,5	2,4	32,2
3	1995	2	3,5	27,9
4	1996	1	1,4	19,9
5	1997	0,7	1,6	14,9
6	1998	1,1	0,8	11,8
7	1999	0,5	0,7	7,3
8	2000	0,3	1,3	10,1
9	2001	1,3	2,3	5,5
10	2002	1,4	1,7	1,9
11	2003	1	2,3	0,8
12	2004	1,8	1	3,5
13	2005	1,9	0,8	2,1
14	2006	1,9	1,5	1
15	2007	2,3	1,7	2,5
16	2008	2,8	3,3	4,2
17	2009	0,1	2,2	3,5
18	2010	0,9	2,4	2,3

Соответственно, стоит задача спрогнозировать уровень инфляции на будущий период реализации (с 2012г.) В данном случае модель прогнозирования строится на основе регрессионного анализа (т.к. модель позволяет более точно дать прогноз на ближайший год) [6].

В общем случае модель регрессии выглядит следующим образом:

Прогноз уровня инфляции в Германии

Годы	t	y,%	ty
1993	1	3,7	3,7	1
1994	2	2,5	5	4
1995	3	2	6	9
1996	4	1	4	16
1997	5	0,7	3,5	25
1998	6	1,1	6,6	36
1999	7	0,5	3,5	49
2000	8	0,3	2,4	64
2001	9	1,3	11,7	81
2002	10	1,4	14	100
2003	11	1	11	121
2004	12	1,8	21,6	144
2005	13	1,9	24,7	169
2006	14	1,9	26,6	196
2007	15	2,3	34,5	225
2008	16	2,8	44,8	256
2009	17	0,1	1,7	289
2010	18	0,9	16,2	324
?			241,5	2109
Ср.знач.	9,5	1,51

Табл.10 «Данные для регрессионной модели Германии»

1) Строим модель регрессии

Таким образом, регрессионная модель для прогнозирования уровня инфляции в Германии выглядит сл. образом:

2) Определяем прогнозные значения

Прогноз уровня инфляции в Швеции.

Табл.11 «Данные для регрессионной модели Швеции»

Годы	t	y,%	ty
1993	1	2,6	2,6	1
1994	2	2,4	4,8	4
1995	3	3,5	10,5	9
1996	4	1,4	5,6	16
1997	5	1,6	8	25
1998	6	0,8	4,8	36
1999	7	0,7	4,9	49
2000	8	1,3	10,4	64
2001	9	2,3	20,7	81
2002	10	1,7	17	100
2003	11	2,3	25,3	121
2004	12	1	12	144
2005	13	0,8	10,4	169
2006	14	1,5	21	196
2007	15	1,7	25,5	225
2008	16	3,3	52,8	256
2009	17	2,2	37,4	289
2010	18	2,4	43,2	324
?			316,9	2109
Ср.знач.	9,5	1,86

Регрессионная модель Швеции выглядит следующим образом:

Определяем прогнозное значение уровня инфляции для Швеции на 2012 год.

Прогноз уровня инфляции в Польше

Табл.12 «Данные для регрессионной модели Польши»

Годы	t	y,%	ty
1993	1	35,3	35,3	1
1994	2	32,2	64,4	4
1995	3	27,9	83,7	9
1996	4	19,9	79,6	16
1997	5	14,9	74,5	25
1998	6	11,8	70,8	36
1999	7	7,3	51,1	49
2000	8	10,1	80,8	64
2001	9	5,5	49,5	81
2002	10	1,9	19	100
2003	11	0,8	8,8	121
2004	12	3,5	42	144
2005	13	2,1	27,3	169
2006	14	1	14	196
2007	15	2,5	37,5	225
2008	16	4,2	67,2	256
2009	17	3,5	59,5	289
2010	18	2,3	41,4	324
?			906,4	2109
Ср.знач.	9,5	10,37

Регрессионная модель Польши выглядит следующим образом:

Определяем прогнозное значение уровня инфляции для Польши на 2012 год.

Расчет общего уровня инфляции на потребительском рынке:

Вычисление ставки дисконта (см.ф.19):

Отсюда следует, что в зависимости от будущей макроэкономической ситуации на рынке независимо от интенсивности спроса на продукцию планируется использовать ставку дисконта равную -24,2%.

9. Финансовый план проекта

Финансовый план проекта предполагает расчет чистого приведенного дохода (NPV) и срока окупаемости проекта с учетом ставки дисконта (d). Независимо от интенсивности спроса на продукт чистый приведенный доход характеризует эффективность осуществления проекта и согласно ему производится расчет срока окупаемости.

Чистый приведенный доход (NPV) рассчитывается по следующей формуле:

Pt - поступления по годам (прибыль).

Срок окупаемости проекта (инвестиций) рассчитывается по следующей формуле:

где ТI- срок окупаемости инвестиций; TT- полный срок реализации продукции; ТNPV- срок поступления чистого дохода [5].

В случае если NPV >0, это свидетельствует об эффективности осуществления проекта, т.е. успешной реализации ее результатов в условиях рыночной экономики стран-потребителей.

В случае если NPV <0, свидетельствует о том, что проект терпит «неудачу», т.е. реализация продукции неэффективна в условиях рыночной экономики стран- потребителей.

Т.к. планируемый срок реализации продукции максимально составляет 5 лет при цене реализации 1673936,14 руб. и при количестве 108 единиц продукции, то на рынке потребителей предполагается следующая интенсивность спроса на продукт (в долях единицы).

Табл.13 «Интенсивность спроса на продукт»

Годы	Y
2012	0,028
2013	0,105
2014	0,365
2015	0,324
2016	0,178

На основании данных о потребительском спросе, количестве реализации продукцию и о прибыли за реализацию единицы товара строится следующая таблица:

Табл.14 «Поступления по годам в соответствии с интенсивностью спроса»

№	Годы, t	Спрос, Y	Количество ед., Q	Прибыль, P
1	2012	0,028	3,024	1265495,72
2	2013	0,105	11,34	4745608,96
3	2014	0,365	39,42	16496640,66
4	2015	0,324	34,992	14643593,35
5	2016	0,178	19,224	8044937,09
Итого		1	108	45196275,78

Прибыль за единицу товара Pi =1673936,14*0,25=418484,03 руб.

Расчёт чистого приведенного дохода NPV:

Таким образом, проект потерпит «неудачу». Т.е. реализация продукции на потребительском рынке неэффективна, в силу неблагоприятной ситуации на рынке. Соответственно, условие инвестирования не выполняется т.к. инвестор не в полном объеме получит вложенные денежные средства или будет в проигрыше с убытком в размере 25,6 млн. руб.

Заключение

В данной курсовой работе был всесторонне рассмотрен проект по созданию и внедрению в производство летательной машины на основе электромагнитного поля.

Были рассмотрены отличительные особенности и недостатки новой технологии. Было дано научно-техническое обоснование технологии, были определены все необходимые ресурсы для проекта и их стоимость, рассмотрены всевозможные препятствия и риски, осуществлено календарное планирование сроков разработки и создания новшества, был проведен анализ спроса на будущий продукт и соответственно сформирована география поставок продукции на мировом рынке. Были произведены расчеты себестоимости затрат на производство продукции, ее цены и прибыли, а также объема в соответствии с объемом вложенных инвестиций. Была спрогнозирована будущая макроэкономическая ситуация на потребительском рынке в силу фактора инфляции и рассмотрена финансовая эффективность проекта в данной ситуации. В общем случае проект направлен на достижение конкретных целей, удовлетворение потребностей человечества в ближайшем будущем, обеспечение решения социально-экономических, научных и экологических проблем и т.д. Однако, независимо от спроса на результат проекта, в силу будущей неблагоприятной ситуации на потребительском рынке и уровня инфляции, реализация результатов проекта окажется неэффективной и убыточной. В результате проект потерпит «неудачу», т.к. с одной стороны будет отсутствовать прибыль от реализации и наличие задолженности инвестору с другой.

Поэтому возможны следующие 2 альтернативные решения или рекомендации:

1) продление срока возврата инвестиций и хранение нереализованной продукции на складе (с учетом складских расходов) до тех пор, пока не наступит благоприятная ситуация для реализации (однако данный факт будет являться препятствием для дальнейшего финансирования проекта в силу большого срока его окупаемости);

2) сдвиг проекта в целом c обеспечением конфиденциальности и сохранности всей информации, т.е. инвестиции, вкладываются в благоприятный момент времени для осуществления проекта.

Таким образом, проект целесообразно внедрить, но при этом нужно постоянно отслеживать ситуацию на рынке.

Список использованных источников

1. Журнал «Сократ», ст. «Кризис инноваций», www.sokrat.ru;

2. «Экология» учебник, с.603, авт. Передельский Л.В., Коробкин В.И., Ростов-на-Дону, изд. «Феникс», 2007г.;

3. Н.В. Кузнецова Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельности, Владивосток, 2004г.;

4. http://ozenka-biznesa.narod.ru/Main/bsn_51.htm;

5. Л.м. «Экономика и финансовое обеспечение инновационной деятельности»;

6. Л.м. «Управление инновационными проектами»;

7. «Техническая электродинамика» учебник, Фальковский О.И., с.430, 2009г.;

8. Л.м. «Электротехника»;

9. Л.м. «Экономика предприятия»;

10. Л.м. «Маркетинг в инновационной сфере».

Приложение №1

«Логико-структурная матрица проекта»

	Текст	Показатель достижения	Измерения	Допущения и риски
Общая цель	Обеспечение экологической безопасности региона	Интенсивное использование инновационной продукции	Количество клиентов, желающих приобрести инновационную продукцию
Конкретные цели	1.Повышение компетенции специалистов в области технических знаний; 2. Повышение инновационной активности страны; 3.Обеспечение защиты информации с целью недопущения недобросовестной конкуренции; 4. Привлечение молодых специалистов для работы в регионе.	1. Повышение уровня актуальности технических дисциплин; 2.Увеличение доли инновационной продукции в ВВП страны; 3.Наименьшее количество аналогов; 4.Сокращение безработицы.	+ % технических дисциплин в общей научной сфере; + % инновационной продукции; + % сегмента рынка сбыта; + количество дополнительных рабочих мест	1. Утечка научно-технической информации; 2. Неоправданные потери по осуществлению различных мероприятий (оплата труда, обучение персонала и т.д.).
Результат	Получение готовой продукции, обеспечивающей экологическую безопасность и внедрение ее в дальнейшем в производство	Успешное испытание опытного образца: 1. Длительность процесса испытания (непрерывность) 2. Класс или уровень надежности испытанного образца	количество часов (ч) категория (…)	Продукция возможно не будет отвечать определенным требованиям и не будет давать ожидаемые результаты
Действия

Страница:

•  1 
•  2 

курсовая работа "Летательная машина на основе электромагнитного поля" скачать

Подобные документы

• Механизмы управления инновационным проектом (на примере ООО "Морозко")

  Содержание и виды инновационных проектов. Формирование и постановка цели проекта, его маркетинговое исследование и планирование. Характеристика предприятия "Морозко", оценка потребителей и конкуренции на рынке. Методы управления инновационным механизмом.
  
  курсовая работа [46,9 K], добавлен 11.11.2010
  

• Управление инновационным проектом

  Теоретические основы инновационного проекта, его основные характеристики, функции и методы управления им. Специфика и различные подходы к менеджменту в сфере проектов. Анализ эффективности реализации инновационного проекта на примере ОАО "Машзавод".
  
  курсовая работа [97,0 K], добавлен 02.05.2008
  

• Управление созданием офиса проекта

  Классификация базовых понятий управления проектами. Отличие проекта от производственной системы. Жизненный цикл и фазы проекта. Процессы управления проектом, исполнения и контроля, анализа. Примерная команда проекта, его внешнее и внутреннее окружение.
  
  курсовая работа [266,4 K], добавлен 17.11.2013
  

• Экономико-правовой механизм и организация управления инвестиционным проектом на примере ОАО "МТС"

  Понятие и сущность инвестиционного проекта. Правовое регулирование инвестиционной деятельности в Российской Федерации. Анализ реализации проекта в ОАО "МТС". Оценка финансового состояния, а также конкурентоспособности. Финансовые риски организации.
  
  курсовая работа [46,3 K], добавлен 02.07.2013
  

• Тонкости управления проектами

  Управление проектами как творческий процесс. Методология проектного менеджмента. Технологии управления проектом. Основные виды проектов, их цели и реализация. Формирование бюджета проекта, риски и жизненный цикл, особенности организационной структуры.
  
  курсовая работа [45,4 K], добавлен 23.11.2010
  

• Планирование процесса управления инвестиционным проектом

  Изучение сущности планирования процесса управления инвестиционным проектом - беспрерывного процесса определения наилучшего способа достижения поставленных целей с учетом складывающейся обстановки. Цели, назначение и виды планов. План реализации проекта.
  
  реферат [29,7 K], добавлен 07.09.2010
  

• Анализ чувствительности проекта по параметрам

  Методика анализа чувствительности проекта, разработанная для случая использования в качестве критерия эффективности проекта NPV – чистой текущей стоимости. Расчет рейтингов факторов проекта на основе эластичности критерия NPV, метод экспертной оценки.
  
  курсовая работа [278,6 K], добавлен 24.03.2016
  

• Характерные черты процесса управления проектами

  Определение проекта, его черты и признаки. Характеристики, отличающие проект от других видов деятельности. Признаки классификации проектов. Процессы управления проектом, его жизненный цикл и фазы выполнения. Отличие управления проектами от менеджмента.
  
  курсовая работа [2,4 M], добавлен 05.11.2011
  

• Система управления процессами ЗАО "Декор ЛТД" на основе электронной модели

  Методические принципы и решения построения системы управления основными процессами организации ЗАО "Декор ЛТД" на основе электронных моделей IDEF0 и EPC. Модельное описание процесса "Производство мебели". Разработка электронной модели бизнес-процесса.
  
  курсовая работа [2,8 M], добавлен 27.06.2014
  

• Планирование и правовое регулирование в сфере управления проектом.

  Понятие, сущность и методы управления проектом. Разработка теоретического и методического подходов к планированию управления проектом предприятия для обеспечения его эффективного функционирования и роста конкурентоспособности на товарных рынках.
  
  курсовая работа [94,0 K], добавлен 22.03.2011
  

Другие документы, подобные "Летательная машина на основе электромагнитного поля"

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам