Размещено на http://www.allbest.ru/

Российский химико-технологический университет

им. Д. И. Менделеева

Учебно-методологический Центр Логистики

Контрольная работа

по дисциплине "Теоретические основы логистики" ("ТОЛ")

на тему: "Проектирование интегрированной системы логистики производственно-хозяйственной организации"

Выполнила:

студентка гр. Эк-41

Ануфриева В.Б.

Проверил:

Мешалкин В. П.

Москва

2000

Оглавление

• Аннотация
• Основные термины
• Список основных сокращений
• Введение
• Глава 1. Характеристика ПХО как объекта логистической деятельности
• 1.1 Краткий обзор деятельности ПХО-прототипов
• 1.2 Характеристика сырья и готовой продукции
• 1.3 Общая характеристика технологических процессов и режимов функционирования производственной системы ПХО
• 1.3.1 Общая схема производства
• 1.3.2 Развитие технологии подбора цвета
• 1.3.3 Структура производства ПХО
• 1.4 Описание организационно-функциональной структуры ПХО, группы клиентов
• Глава 2. Функциональная схема и режимы эксплуатации интегрированной системы логистики ПХО
• 2.1 Миссия проектируемой интегрированной системы логистики. Критерии эффективности системы логистики
• 2.2 Построение дерева целей для закупочно-снабженческой логистики в соответствии с логистической миссией предприятия
• 2.3 Обоснование выбора поставщиков сырья ПХО. Обоснование выбора вида транспорта при снабжении сырьем
• 2.4 Функциональная схема интегрированной системы логистики ПХО. Назначение подсистем функциональной логистики, входящих в структуру системы логистики данного ПХО
• Глава 3. Проектирование заданной подсистемы функциональной логистики
• 3.1 Закупочно-снабженческая логистика
• 3.2 Должностная инструкция специалиста по закупкам
• Глава 4. Разработка функциональной схемы информационно-вычислительной системы планирования и управления логистической деятельности ПХО
• 4.1 Описание функциональной схемы информационно-вычислительной системы планирования и управления логистической деятельностью (ИВС-ПУ-ЛД)
• 4.2 Составление заказа на покупку сырья и готовой продукции
• 4.2.1 Составление заказа на покупку сырья
• 4.2.1 Составление заказа на покупку готовой продукции
• 4.3 Процедуры сбора и переработки заказов на готовую продукцию ПХО для принятия оптимальных логистических решений
• Основные выводы и рекомендации
• Список литературы

Аннотация

Для производственно-хозяйственной организации, занимающейся производством и продажей бытовых эмалей оптом и в розницу, была разработана интегрированная система логистики, позволяющая данной организации эффективно функционировать и успешно конкурировать с другими фирмами на рынке лакокрасочных материалов. Это достигается за счет применения прогрессивной технологии производства эмалей методом колеровки базовых эмалей однопигментными пастами, что способствует снижению издержек производства, сокращению складских затрат. Кроме того, данная технология существенно ускоряет процесс обслуживания клиента -- от 5 минут до 1 часа в зависимости от размера партии.

В данной работе был произведен выбор оптимального поставщика и вида транспорта для гипотетического предприятия, расположенного в одном из городов Центральной России. Был дан краткий обзор рынка лакокрасочных материалов России и подробно описаны перспективы применения вышеупомянутой технологии.

Особое внимание в работе было уделено разработке системы материально-технического снабжения ПХО. Были описаны все этапы этого процесса.

Основные термины

Интегрированная система логистики (ИСЛ) -- система, которая обеспечивает контроль и управление всех видов логистических операций и логистических функций, выполняемых в логистической цепи данного предприятия.

Логистическая цепь (ЛЦ) -- упорядоченная совокупность взаимосвязанных материальными (МП), финансовыми (ФП) и информационными потоками (ИП) физических объектов, юридических лиц и специальных информационно-вычислительных устройств, которые обеспечивают физическую реализацию, движение и трансформацию материальных потоков при выполнении тех или иных логистических операций и (или) логистических функций.

Логистическая функция (ЛФ) -- определенная упорядоченная совокупность логистических операций, которые реализуют основные щели и задачи логистической цепи.

Логистическая операция (ЛОП) -- это любое простейшее действие, которое в условиях определенной задачи не расчленяется, связанное с возникновением, преобразованием, движением и поглощением материальных потоков и сопутствующих им информационных и финансовых потоков.

Концепция экономических компромиссов -- это метод балансировки расходов, доходов и прибыли предприятия, поиск оптимального экономического решения для взаимосвязанных логистических операций и логистических функций.

Организационно-функциональная структура (ОФС) предприятия -- это логические соотношения уровней управления и функциональных областей, организованные таким образом, чтобы обеспечить эффективное достижение целей.

Закупочно-снабженческая логистика занимается оптимизацией и минимизацией издержек при поставке сырья на предприятие (включает в себя оптимального места закупки сырья, оптимального размера партии, выбор оптимального способа доставки сырья).

Информационная логистика (ИЛ) определяет поток данных о внутренней и внешней среде предприятия, сопровождающий материальный поток, и является тем существенным для предприятия звеном, которое связывает снабжение, производство и сбыт.

Материально-техническое обеспечение (МТО) -- обеспечение предприятия необходимыми ресурсами для осуществления хозяйственной деятельности.

Материальный поток (МП) -- находящиеся в состоянии движения и (или) трансформации разнообразные материальные ресурсы, незавершенное производство, готовая продукция, к которым применяются различные логистические операции и функции, обеспечивающие их движение и (или) трансформация во времени и пространстве.

Материальные ресурсы (МР) -- сырье, топливно-энергетические ресурсы, основные вспомогательные материалы, сборочные единицы, запасные части, предназначенные для ремонта и технического обслуживания, отходя производства.

Готовая продукция (ГП) -- продукция, которая полностью прошла производственный цикл на данном предприятии, полностью укомплектованная, прошедшая технический контроль, сданная на склад или отгруженная потребителю.

Логистические управленческие решения (ЛУР) -- решения, выработанные лицом, принимающим решения (ЛПР) в сфере логитической деятельности ПХО.

Список основных сокращений

ИЛ -- информационная логистика.

ЛФ -- логистическая функция.

ЛОП -- логистическая операция.

ЛЦ -- логистическая цепь.

ЛС -- логистическая сеть.

ЛД -- логистическая деятельность.

ЛУР -- логистическое управленческое решение.

ЛПР -- лицо, принимающее решение.

ОФС -- организационно-функциональная структура.

ГП -- готовая продукция

МР -- материальные ресурсы.

МП -- материальный поток.

СЛ -- система логистики.

ИСЛ -- интегрированная система логистики.

У.е. -- условная денежная единица.

ИВС-ПУ-ЛД -- информационно-вычислительная система планирования и управления логистической деятельностью.

ТЭР -- топливно-энергетические ресурсы.

МТО -- материально-техническое обеспечение.

ТМЗ -- товарно-материальные запасы.

ТМЦ -- товарно-материальные ценности.

МТС -- материально-техническое снабжение.

ПР -- производственные ресурсы.

Введение

Лакокрасочные материалы в настоящее время используются во множестве областей человеческой деятельности: строительство, машиностроение, производство товаров народного потребления и многих других. Окрашивают сегодня большинство различных изделий из металла, древесины, кожи, бетона, других материалов. Красками защищают изделия от коррозии и действия непогоды, а также придают им красивый внешний вид.

Ассортимент лакокрасочных материалов в настоящее время включает около полутора сотен наименований.

Терминология

Вначале рассмотрим основные термины, определяющие то, что в обиходе называют красками. Главное понятие здесь -- лакокрасочный материал (ЛКМ), так называют некую субстанцию -- жидкость или порошок, которая путем соответствующих технологических операций может быть превращена на поверхности твердого тела в прилипающую к нему твердую пленку. Такую пленку называют лакокрасочным покрытием (ЛКП), а твердое тело -- субстратом или подложкой.

ЛКМ разделяют на шесть видов: лаки, краски, эмали, грунтовки, шпатлевки, порошковые краски.

В данной работе будет рассмотрено производство эмали на основе алкидного лака, поэтому следует дать определение этих понятий.

Лак -- раствор вещества, способного на поверхности субстрата после испарения растворителя образовывать прозрачное однородное покрытие. Такой способностью обладают некоторые полимеры, их называют пленкообразователями, или пленкообразующими, или связующими. Растворителем для большинства полимеров являются органические жидкости, для некоторых (немногих) -- вода. В зависимости от типа растворителя различают алкидные, эпоксидные, масляные и др. лаки.

Алкидные лаки получают на основе алкидных смол.

Алкидные смолы -- это полимеры, получаемые взаимодействием многоатомных спиртов с многоосновными кислотами. Наиболее распространены глифталевые (на основе фталевого ангидрида и глицерина) и пентафталевые (на основе фталевого ангидрида и пентаэрита) смолы.

Эмаль -- лакокрасочный материал, похожий на краску. Эмаль представляет собой суспензию наполнителей и пигментов в растворе синтетического или искусственного полимера. Покрытие, образующееся из эмали, блестит и, как правило, значительно более твердое, чем из краски.

Глава 1. Характеристика ПХО как объекта логистической деятельности

Рынок ЛКМ в России

В СССР 70% всей продукции лакокрасочной промышленности (ЛКП) выпускалось 10 предприятиями, являвшимися региональными монополистами. 85% продукции отрасли шли на нужды промышленности и строительства. Начавшийся общий спад промышленности сделал лакокрасочный бизнес убыточным: за период с 1990 по 1997 год производство лакокрасочных покрытий сократилось в 5 раз. Параллельно со спадом местного производства росли объемы импорта.

Первой ласточкой стала финская компания Tikkurila. Появившись на российском рынке в начале 90-х, компания быстро наращивала объем продаж и в 1997 году ввезла уже 28 тыс. т. продукции, что соответствовало примерно 5 % совокупных продаж. Финны первыми предложили потребителям краски нового поколения, а также новый тип магазинов, где клиент может, например, выбрать краску по карте оттенков.

Успех финнов привлек других импортеров, и к 1997 году ввоз лакокрасочных покрытий вырос до 166 тыс. т., что соответствовало 25% российского рынка. 90% покупателей из средне- и высокооплачиваемых слоев населения покупали импортные краски.

Отечественные производители стали реагировать на засилье импорта только в 1997 году, когда стала расти доля красок для рынка "Сделай сам", и уже в 1999-м доля импортных красок снизилась до 14%.

Руководство ряда российских лакокрасочных заводов (ЛКЗ) после приватизации пересмотрело производственную политику в пользу продукции для потребительского рынка. Собственно ничего другого им и не оставалось: после прихода на наш рынок таких производителей, как DuPont, Akzo Nobel, Herbert, автозаводы практически перестали нуждаться в автоэмалях и другой подобной отечественной продукции. Сейчас российские автоэмали используются в основном для ремонтных работ.

Среди строителей закрепилась практика сдачи квартир без внутренней отделки, потребности промышленности также сильно сократились. Так что производство ЛКМ в мелкой упаковке для потребительского рынка стало для лакокрасочников единственным шансом выжить.

Сейчас доля покрытий для рынка "Сделай сам" у отдельных производителей ЛКМ, ранее ориентировавшихся на корпоративные заказы, достигает 60% от общего объема производства.

В настоящее время происходит расцвет рынка "Сделай сам". Это легко объяснимо. Интерес к ЛКМ существенно возрос с ростом дачного строительства, модой на евроремонт, приватизацией и покупкой квартир. А когда оказалось, что современные краски не имеют резкого запаха, могут давать покрытие любого цвета и любой фактуры, ремонт стал гораздо более творческим процессом.

Быстрому росту в лакокрасочной промышленности способствует, кроме прочего, и то обстоятельство, что имеющиеся производственные мощности задействованы примерно на 20%.

Доли рынка крупнейших российских производителей ЛКМ смотри в Приложении 1.

Многие западные компании инвестируют средства в российскую лакокрасочную промышленность.

Фирма "Tikkurila" построила в г. Раменском завод по производству широкого ассортимента строительных и отделочных ЛКМ мощностью 10 тыс. т. в год.

Основной предпосылкой западных инвестиций в создание новых производств является желание снизить цену своей продукции за счет максимального использования российского сырья, дешевой рабочей силы и ухода от таможенных пошлин на готовые ЛКМ.

Главный фактор устойчивого спроса и устойчивой реализации на рынке -- это наличие максимально широкого ассортимента товаров на складе, возможность выполнить заказ на любое количество наименований в требуемом объеме и в кратчайшие сроки, информационное и сервисное сопровождение.

Различные сегменты рынка ЛКМ представлены в следующей таблице.

№	Сегмент рынка	Характеристика
1.	"Красьте сами"	Краски, реализуемые через розничную торговлю, предназначены для нанесения потребителями.
2.	Декоративные краски	Реализуются через торговую сеть, предназначены для использования профессионалами.
3.	Судовые краски	Краски для корпусов судов, внутренних помещений и надстроек.
4.	Окраска платформ морского бурения и производственных платформ	Для суровых условий эксплуатации.
5.	Защитные покрытия (наземные сооружения из стали и бетона)	Для суровых условий эксплуатации.
6.	Автомобильные краски	Для изготовления автомобилей, пассажирских транспортных средств.
7.	Ремонтные автомобильные краски	Для ремонта пассажирских транспортных средств
8.	Краски для аэрокосмической промышленности	Для окраски гражданских и военных самолетов, ракет и наземных средств обороны.
9.	Краски промышленные общего назначения	Для окраски металла (металлоконструкции, общее машиностроение, бытовые приборы, детали автомобилей, металлическая мебель).
10.	Лаки для печати	Для полиграфии и упаковки
11.	Окраска тары	ЛКМ, наносимые на жесть, сталь или алюминий при изготовлении банок, крышек и днищ.
12.	Порошковые краски	Термоотверждающиеся покрытия
13.	Окраска пластмасс	Декоративные и защитные покрытия
14.	Окраска оборудования	Первоначальная и ремонтная окраска сельхозтехники, строительного и другого оборудования.
15.	Мебельные ЛКМ	Окраска деревянной мебели
17.	Окраска изделий из древесины	Первоначальная окраска
18.	Электрофрезерные покрытия	Кроме автомобильных
19.	ЛКМ для бочек	Первоначальная и ремонтная окраска внутренних и наружных поверхностей металлических бочек

Количество предприятий, производящих ЛКМ, увеличилось со 150 в 1991 году до 400 в 1999 году.

В основном это мелкие предприятия (с производительностью 50-500 тыс. т. в год), выпускающие с минимальными капиталовложениями про примитивной технологии краски на основе масляных пленкообразователей достаточно низкого качества, но среди них есть фирмы, использующие современные технологии производства из одно пигментных паст, с компьютерным подбором цвета (АО "Лакма-Колор"), предлагающие широкий ассортимент строительных и бытовых (do-it-yourself) красок: "Квил" (Белгород), "Стройкомплект", "Бринфо" (Москва).

Многие из вновь созданных фирм поставляют на рынок широкий ассортимент эмалей и красок на основе водных дисперсий с использованием целевых и многофункциональных добавок.

Конкурентная борьба с импортерами заставила и крупные предприятия пересмотреть свои позиции по отношению к качеству выпускаемых материалов. Кроме того, постоянно из года в год увеличивается выпуск продуктов в мелкой фасовке, улучшаются внешний вид и полиграфическое исполнение упаковки, расширяется ассортимент материалов.

Важным достижением последнего десятилетия является коренное изменение подходов к проблеме реализации готовой продукции. Практически по всей стране сформирована современная динамичная дилерская и маркетинговая сеть. Созданные и функционирующие в России фирмы, как правило, хорошо оснащены материально, имеют современные базисные склады, широко используют прогрессивные методы маркетинга, рекламу, информационное обеспечение; делаются первые попытки технического сопровождения продаваемой продукции. Только в Москве и Центральном регионе функционируют более 130 дилерских фирм, специализирующихся на сбыте ЛКМ.

Принципиально новым является создание в последние годы сети специализированных магазинов по продаже ЛКМ. Такие магазины имеются при большинстве крупных предприятий -- ярославские заводы "Лакокраска" и "Победа рабочих", Загорский и Пермский заводы, московские заводы "Оливеста", "Одилак" и т.д., а также при крупных маркетинговых фирмах. Многие магазины оснащены системой компьютерного подбора цвета строительных красок, системами изготовления ремонтных автоэмалей из однопигментных паст, например магазины "Колор-Студия" в Москве, Ярославле, Белгороде, Перми и других городах. Только в Москве функционирует более 200 установок компьютерного подбора цвета.

1.1 Краткий обзор деятельности ПХО-прототипов

В данной работе будет рассмотрена ПХО, прототипами которой являются ОАО "Лакма-Колор" (Москва), ОАО "Лакокраска" (Ярославль) и компания "Tikkurila Paints" (Финляндия). Эти компании применяют современную технологию производства эмалей методом однопигментных паст, а также используют систему компьютерного подбора цвета.

ОАО "Лакма-имэкс" предлагает следующие услуги:

обеспечивает подбор цвета строительных и авторемонтных эмалей по компьютерной технологии в присутствии заказчика.

оказывает полный перечень услуг (проектирование, подбор и закупка технологии и оборудования, разработка технологической документации для реализации этой технологии в условиях промышленного производства).

по заказу предприятий организует работу с западными инвесторами, готовит рекомендации по наиболее эффективным вложениям инвестиций, разрабатывает технико-экономическое обоснование реализации проектов.

Также производится оптовая поставка сырья для ЛКМ:

фталевый ангидрид

пентаэритрит

растворители

сиккативы

алкидные смолы

диоксид титана

акриловые смолы

карбамидные смолы

целевые добавки

Важным аспектом деятельности компании является совершенствование научно-технического потенциала отрасли. Специалистами фирмы разработаны и внедрены в промышленность:

-комплекс современных высококачественных материалов на основе акриловой эмульсии;

-фасадная краска на основе органоразбавляемых акриловых смол для любых погодных условий;

-рецептуры и технология производства базисных эмалей для компьютерной подгонки цвета;

-широкий ассортимент новых ЛКМ, полученных путем использования целевых добавок;

-новые марки паркетных лаков и других ЛКМ.

Кроме того, при техническом участии "Лакма-имэкс" в Москве, Ярославле, Перми, Краснодаре организована сеть магазинов "Колор-студия", обеспечивающих подбор цвета строительных и авторемонтных эмалей по компьютерной технологии в присутствии заказчика.

Компания "Tikkurila" применяет аналогичную технологию производства эмалей и компьютерного подбора цвета.

Спрос на продукцию компаний "Лакма-имэкс" и "Tikkurila" высок, что обусловлено в первую очередь широким ассортиментом, постоянно имеющимся на складе завода, неограниченной гаммой расцветок и возможностью выполнять любой заказ в течение 1 часа благодаря использованию компьютерной колеровки в технологии производства красок.

Почему же такая технология перспективна?

Несмотря на неоспоримые преимущества новых технологий, суть которых заключается в материалов с последующей (при постановке на тип) их модификацией (в таре) или различными добавками для улучшения специфических свойств, или колеровкой стандартными однопигментными пастами для получения неограниченной гаммы расцветок, практически все предприятия лакокрасочной подотрасли инвестируют не в новые технологии, а в более производительное диспергирующее и перемешивающее оборудование.

Статистика и элементарные расчеты показывают, что по оснащенности диспергирующим оборудованием (шаровые и бисерные мельницы, краскотерочные машины) мы значительно превосходим ведущие страны мира (имеется в виду относительная оснащенность -- на 1 тонну готового отколерованного ЛКМ). Это обусловлено двумя основными факторами.

Главный из них -- это традиционное использование в производстве ЛКМ отечественных труднодиспергируемых немодифицированных, без поверхностной обработки пигментов. Например, для достижения степени перетира "по клину" 20 мкм пигментную пасту на основе отечественной двуокиси титана необходимо пропустить через бисерную мельницу не менее 2-х раз, в то время как аналогичная паста на импортном пигменте диспергируется до требуемой степени перетира при перемешивании в скоростном дисольвере, т.е. вообще не требует диспергирующего оборудования.

Второй, не менее важной фактор -- это загрузка парка диспергирующего оборудования менее, чем на 10% от установленной мощности. Еще 10 лет назад Россия выпускала 2200 тыс. тонн ЛКМ и мощности диспергирующего оборудования были загружены на 65%. Не трудно подсчитать степень загрузки в 1997 г. при выпуске ЛКМ 480 тыс. тонн.

Прямой и наиболее эффективный путь решения проблемы стадии диспергирования пигментных паст -- с использованием активных добавок ( лецитин, антигель и т. д.) и скоростного смешивания на стадии приготовления пигментных паст, использование импортных поверхностно-обработанных пигментов и наполнителей, если учесть, что разница в ценах отечественных и импортных продуктов не столь существенна.

В данной работе будет рассмотрена ПХО, производящее продукцию именно с использованием данной технологии.

Рассмотрим характеристики сырья и готовой продукции.

1.2 Характеристика сырья и готовой продукции

Продукцией предприятия являются высококачественные и экологически полноценные бытовые эмали с высокими эксплуатационными качествами, окрашенные в один из 10000 оттенков цвета.

Сырьем являются пигменты, наполнители, малые добавки, растворители, а также растворы олигомеров (лаки).

Основой для производства эмалей является эмаль ЭПФ-1217 или эмаль ПФ-115. Подробно технология колеровки будет рассмотрена позже.

Эмаль алкидная ПФ-115 -- суспензия пигментов и наполнителей в растворе эпоксидной смолы в смеси органических растворителей с добавлением отвердителя. Предназначена для окраски металлических, деревянных поверхностей, эксплуатируемых как внутри помещения, так и в атмосферных условиях.

Характеристика сырья для производства эмали ПФ-115.

№	Наименование сырья и полупродуктов	Нормативный документ
1.	Двуокись титана пигментная	ГОСТ 9808-84
2.	Мел	ТУ 21-10-73-90
3.	Аэросил	ГОСТ 14922-77
4.	Лак ПФ-053	--
5.	Уайт-спирит	ГОСТ 3134-78
6.	Сиккатив	СТП-1-94

Кроме того, на основе алкидной эмали ПФ-115 можно выпускать разнообразный ассортимент ЛКМ

материалы с различной степенью блеска (что особенно ценится строительными дизайнерами): полуглянцевые, полуматовые, матовые, глубоко-матовые;

материалы, образующие специфическую текстуру покрытия;

специальные материалы с биофунгицидными и фунгицидными добавками для влажных помещений, препятствующие образованию и распространению грибка, бактерий, жучка и т.д.

Неорганический пигмент -- окрашенное дисперсное неорганическое вещество, нерастворимое в дисперсных средах и способное образовывать с пленкообразующим защитное, декоративное или декоративно-защитное покрытие. Подробнее о классификации неорганических пигментов смотри Приложение 2.

Двуокись титана пигментная -- синтетический неорганический пигмент белого цвета, анатазной или рутильной форм, получаемый гидролизом растворов серно-кислого титана с последующим прокаливанием гидратированной двуокиси титана (ГОСТ 9808-84).

Кроме этого, в технологии производства данного ПХО применяются цветные пигменты:

Желтый железоокисный пигмент -- синтетический железоокисный пигмент, представляющий собой моногидрат окиси железа в форме гематита.

Красный железоокисный пигмент -- синтетический железоокисный пигмент, представляющий собой моногидрат окиси железа в форме гематита.

Изумрудная зелень -- хромоокисный пигмент изумрудно-зеленого цвета, представляющий собой гидрат окиси хрома.

Ультрамарин -- синтетический неорганический пигмент синего цвета, представляющий собой алюмосиликат натрия, содержащий серу.

Охра -- природный железоокисный пигмент желтого цвета, представляющий собой глинистые минералы окрашенные гидратированными окислами железа.

Кадмиевые пигменты -- синтетические неорганические пигменты лимонного, желтого, оранжевого, красного, пурпурного цвета.

Стронциевый крон -- синтетический неорганический пигмент желтого цвета, представляющий собой хромат стронция.

Производимая эмаль модифицируется различными добавками:

- метилглиоксим -- для предотвращения образования поверхностной пленки;

- бентон -- для повышения седиметационной устойчивости (препятствует образования трудноразмешиваемого осадка, из-за которого снижается укрывистость и около 20 % эмали приходится выбрасывать(;

- лецитин повышает степень дисперсности краски, обеспечивает экономию диоксида титана и других пигментов, что в результате приводит к снижению себестоимости;

- метатин -- для повышения биоустойчивости пленки красок во влажной атмосфере;

- аэросил и другие матирующие добавки -- для регулирования степени блеска пленки эмалей;

- сиккатив ЛБ-2 -- для регулирования скорости высыхания;

- антигель -- для регулирования реологических свойств.

1.3 Общая характеристика технологических процессов и режимов функционирования производственной системы ПХО

1.3.1 Общая схема производства

Производственная система данного ПХО состоит из 2 цехов: цех по выпуску полуфабрикатных эмалей 2 видов (один вид полуфабрикатной эмали -- для получения готовых эмалей с насыщенными оттенками цвета, другой -- для получения готовых эмалей с пастельными оттенками цвета) и цех по производству пигментных паст (десять видов: белая, красная, оранжевая, желтая, зеленая, голубая, синяя, фиолетовая, черная, матовая).

Производство пигментных паст и полуфабрикатных эмалей осуществляется на современном оборудовании в соответствии с прогнозом сбыта и имеющимися заказами.

Полуфабрикатные эмали и пигментные пасты получаются в ходе технологического процесса, одной из стадий которого является смешение вышеперечисленного сырья в смесительном оборудовании и дальнейшее диспергирование смеси на диспергирующем оборудовании. При этом для каждого вида полуфабрикатной продукции выделяется своя производственная линия.

1.3.2 Развитие технологии подбора цвета

Подбор цвета является одной из наиболее ответственных и трудоемких операций. Он требует привлечения опытных, высококвалифицированных специалистов, на подготовку которых уходит много времени

Подавляющее большинство отечественных производств эмали и красок используют технологию, по своему аппаратурному оформлению сориентированную на выпуск многотоннажных партий -- 3 до 20 т ЛКМ за одну операцию. Общая гамма цветов ограничивается 5-6 расцветками в месяц. Ограниченная цветовая гамма отечественной продукции (черная, красная и желтая части спектра) обусловлена также более низкой ценой и доступностью неорганических (железооксидных, хромовых) пигментов.

Резко изменившаяся ситуация на рынке органических и неорганических пигментов открыла и новые возможности для реализации принципиально отличных технологий колеровки. Еще в 70-х годах Ярославским филиалом ГИПИ ЛКП были разработаны однопигментные авторемонтные эмали МЛ-195, базирующиеся на высокоинтенсивных органических пигментах. На основе 11 однопигментных эмалей в условиях предприятия или станции технического обслуживания можно было изготовить более 50 расцветок авторемонтных эмалей 80-градусной сушки, соответствующих серийным эмалям МЛ-197, МЛ-1110. В НИПРОИНСе (Ленинград) в тоже время разработали однопигментние универсальные колерованные пасты для подготовки цвета масляных, алкидных, эпоксидных и водно-дисперсионных поливинилацетатных красок. Однопигментные эмали и пасты были промышленно освоены на Пермском лакокрасочном заводе и в ЛНПО "Пигмент".

Однако широкого применения эти материалы не получили из-за отсутствия у потребителей высококачественного дозирующего оборудования, а так же из-за больших отклонений цвета паст от эталонов, связанных с нестандартным качеством применяемых пигментов.

Несмотря на то, что материалы были разработаны на основе импортных пигментов, для снижения себестоимости и из-за дефицита валюты их производили в основном с применением низкокачественных отечественных пигментов. На Пермском, Ярославском, Черкесском, Сумском, Одинцовском заводах были построены цеха мощностью 10 тыс. т. эмалей и красок, базирующихся на технологии колеровки из однопигментных эмалей. Однако эта технология практически не используется, и ЛКМ производятся методом прямого диспергирования по полной рецептуре пигментной части.

Таким образом, ориентировка на крупнотоннажное производство, незаинтересованность производить небольшие (до 1 т.) партии ЛКМ, отсутствие необходимого оборудования и качественного сырья исключили возможность этого направления в 70-х годах.

За рубежом подобная технология, разработанная примерно в эти же годы, получила самое широкое развитие и не только при производстве авторемонтных и строительных ЛКМ, но и практически всех видов промышленных лакокрасочных покрытий. Эта технология стала основной для подавляющей части крупных предприятий, станций технологического обслуживания автомобилей, оптовых баз по продаже строительных материалов, небольших магазинов. Она позволила организовать специализированные полностью автоматизированные производства большой мощности по выпуску 3-5 марок белых базисных эмалей благодаря узкому ассортименту и самостоятельные малотоннажные производства высокоинтенсивных однопигментных эмалей и паст, практически соответствующих цветовым эталонам.

При использовании однопигментных стандартных полуфабрикатов появилась возможность автоматизировать и компьютеризировать процесс колеровки, увеличить количество расцветок до десятков тысяч, обеспечить возможность их выпуска в любом объеме: от нескольких килограммов до десятков тонн.

Типичная система колерования, основанная на применении однопигментных эмалей и паст, включает в себя следующие элементы:

1) Комплект базисных эмалей, как правило, белого цвета с различной степенью наполнения диоксидом титана. Содержание диоксида титана строго фиксируется, что позволяет после введения требуемого количества пигментных концентратов воспроизвести желаемый оттенок в точном соответствии с рецептурой. Для воспроизведения пастельных оттенков содержание диоксида титана в базовых эмалях колеблется от 12 до 14%, для интенсивных тонов -- до 0,5%. Из отечественного ассортимента для получения пастельных тонов наиболее подходит в качестве базовой эмаль ЭП-115. Базовых эмалей для воспроизведения промежуточных и интенсивных тонов в отечественном ассортименте нет.

2) Пигментные пасты -- однопигментные компоненты на базе высокоинтенсивных органических и неорганических пигментов. Их количество составляет 14-16 в зависимости от применяемой системы колерования. Как правило, эти концентраты универсальны и могут быть использованы для колеровки следующих видов эмалей.

на основе жирных, средних, тощих, модифицированных акрилатами, эпоксидами, уретанами, стиролом алкидных смол воздушной сушки;

двухкомпонентных эпоксидных, уретановых;

модифицированных хлор- и акрилкаучуковых;

полимеризационных на основе ПВХ;

алкидно-меламиновых и полиэфирных горячей сушки;

нитроцеллюлозных;

кислотного отверждения.

Естественно, что для каждой группы материалов требуется свои базисные эмали, число которых колеблется от 1 до 6.

Пигментные пасты представляют собой высококонцентрированные дисперсии пигментов в универсально совместимом связующем (как правило, это пластификатор). Основные требования к пастам -- оптимальное содержание пигмента, гарантирующее высокую воспроизводимость цвета, отсутствие отрицательного влияния связующего пасты на физико-механические свойства эмалей, совместимость связующего пасты с различными ЛКМ, отсутствие в применяемых пигментах свинца.

Важнейший элемент системы колеровки -- наличие банка рецептур, включающего в себя широкую гамму колеров, начиная от слегка подколерованных пастельных оттенков до ярких интенсивных тонов. Банк рецептур позволяет сделать оптимально экономичный выбор, добиться максимальной укрывистости, что обеспечивается наличием большого числа рецептур.

Технологические преимущества метода подбора цвета с использованием однопигментных паст очевидны. Это и оптимизация технологического процесса производства белых базисных эмалей, высокая культура производства, значительное сокращение потерь (нет перехода цвета на цвет), практически неограниченный выбор цветовой гаммы. Особенно важно отметить возможность оперативного выпуска небольших (300-500 кг) партий эмалей по заказу потребителя.

Не менее важно оценить и экономическую эффективность этой технологии колеровки. При сравнении технологии колеровки однопигментными пастами с методом прямого диспергирования учитывались следующие факторы:

- продолжительность диспергирования пигментных дисперсий;

- расход сырья и технологические потери;

- потери сырья от замывок при переходе с цвета на цвет;

- затраты на хранение крупных партий ЛКМ и пигментов на складе;

- затраты на колеровку;

- затраты на контроль качества ЛКМ;

Сравнивая обе технологии по этим показателям, можно прийти к следующим выводом:

помощью однопигментных паст можно снизить издержки производства в 4-8 раз при изготовлении небольших (до 500-700) партий ЛКМ: как видно из рисунка, чем меньше размер партии, тем выше относительные затраты на 1 кг краски при прямом диспергировании пигментных паст. При колеровке в таре (10, 25, 50 л) относительные затраты практически не зависят от размера партии;

потребность в технологическом оборудовании, в том числе и диспергирующем, снижается более чем в 2 раза;

достигается значительное ускорение оборота на складе, сокращается время реализации заказов;

уменьшается число отказов потребителя при подборе нестандартных цветов.

Система колеровки однопигментными пастами наиболее эффективна при выпуске небольших и средних партий ЛКМ, а также для получения большой гаммы оттенков, пользующихся повышенным спросом у потребителя. Достоинством системы является также то, что рецептура конкретного цвета, будучи разработана один раз, может быть впоследствии многократно воспроизведена с высокой точностью по цветовым характеристикам, укрывистости и интенсивности. Эта рецептура может однако успешно использоваться для глянцевых, полуматовых и матовых красок, для органо-, водоразбавляемых и водно-дисперсионных материалов. Конечно, разница в блеске или тип подложки влияют на цветовые характеристики, но при этом рецептура колеровки остается одной и той же, т.е. соотношение между компонентами всегда одинаково. При этом достигается и одинаковая кроющая способность для всех видов материалов. На практике эта технология обеспечивает высокую точность и воспроизводимость цвета для разных групп материалов одинакового цвета (см. схему).

Рецептура эмали должна быть оптимизирована по таким факторам, как цвет, прозрачность цвета, его изменение в различных условиях оценки, стоимость колеровочных паст, их минимальное количество. Соотношение между базисной эмалью и пигментными пастами должно быть оптимальным для обеспечения их совместимости и требуемых физико-химических свойств эмали. Это соотношение должно строго соблюдаться. Точной воспроизводимости цветовых характеристик и свойств готовой эмали можно добиться только при очень высокой стабильности качества пигментных паст и базисных эмалей. Исключаются отклонения в цвете и красящей способности пигментных паст. Для пигментных паст, используемых в системах колеровки, требования значительно выше, чем для исходных пигментов. Для обеспечения стабильного результата колеровки реологические свойства пигментных паст должны быть оптимальными. Основным требованием к белым базисным эмалям является стабильность цвета, интенсивность от партии к партии и высокая точность взвешивания при колеровке.

Для промышленного внедрения этой технологии на первом этапе практически не требуется никаких капиталовложений. Для того чтобы осуществлять колеровку в любой таре (банки, барабаны вместимостью 20, 50, л, бочки, промышленные смесители), достаточно иметь эффективные, в том числе и передвижные, перемешивающие устройства и точные весы. На производство 100 т. строительных эмалей или красок требуется около 2 т. паст, стоимость которых составляет около 30 тыс. дол. США. На второй стадии внедрения этой технологии необходимо в условиях ЦЗЛ разработать рецептуры базисных белых эмалей для всех выпускаемых на предприятии групп ЛКМ.

И, наконец, на третьей стадии, убедившись в высокой эффективности новой технологии на практике, реально оценив возможности резкого и малозатратного повышения технического уровня производства и качества продукции, руководитель предприятия может принять решение о закупке специального оборудования, стоимость которого сегодня колеблется от 100 до 500 тыс.долл. США на установку мощностью 10-15 тыс.т в год.

1.3.3 Структура производства ПХО

Общую схему структуры производства ПХО смотри в Приложении 3.

Производственный процесс

В основу технологии положено производство 4 стандартных базисных эмалей на основе алкидной смолы типа лака ПФ-060 и акриловой стиролмодифицированной эмульсии. Базис А предназначен для последующего выпуска пастельных, ненасыщенных оттенков ЛКМ, базис С -- для высокоинтенсивных тонов.

Рецептуры базисов строго унифицированы, изготавливаются с обязательным применением на стадии диспергирования соевого лецитина; добавок, препятствующих образованию трудноразмешиваемого осадка, поверхностной пленки при хранении, фунгицидных добавок, обеспечивающих консервацию в таре.

Базисные эмали поступают на производство расфасованными в крупную (50, 200 кг) тару для их последующей модификации и в выпускную тару (банки 1 кг, ведра 20 кг) для последующего подбора цвета.

Для производства модифицированных эмалей и красок цех оснащен настенными мешалками.

Базисная эмаль из бочки диафрагменным насосом закачивается в дежу, куда последовательно вводят различные матирующие добавки для производства матовых и полуматовых алкидных эмалей, для текстурированных и толстослойных эмалей -- тиксотропную и структурирующую добавки и т.д.

Для подбора цвета в соответствии с заказом покупателя в цехе установлена промышленная станция типа "Мониколор":

1. Подбор цвета осуществляется с использованием 16 универсальных однопигментных паст, изготовленных на основе свето- и атмосферостойких пигментов. Эти пасты совместимы со всеми группами ЛКМ за исключением органо-растворимых акриловых, т.е. ими можно колеровать водоэмульсионные, алкидные, эпоксидные, полиэфирные, нитро- и ПВХ-материалы, а также любые их модификации.

2. Станция оснащена 16 загрузочными и дозирующими устройствами вместимостью 16-25 литров.

3. Работа станции осуществляется при помощи компьютера, в программу которого заложены следующие исходные данные:

- рецептуры пигментированных ЛКМ на основе стандартных базисов 7000 расцветок,

- тип и объем тары,

- расход колерованного ЛКМ на 1 м²,

- программа дизайна.

Цикл колеровки одного тарного места независимо от объема тары составляет 7,5 секунд, что обеспечивает мощность станции по колеровке не менее 2,5 тыс.т. в год при работе в одну смену. Вместимость тары -- от 0,5 до 25 литров.

Технология колеровки включает следующие операции:

В компьютер заносятся исходные данные: № эталона цвета, объем тары, количество упаковок, на транспортер устанавливается заданное количество упаковок базисной эмали, дается команда "исполнить". По этой команде станция автоматически выполняет задание. Колеровка осуществляется через отверстие в крышке, пробитое специальным приспособлением на станции. Отколерованная продукция по транспортеру поступает на эксцентриковое размешивающее устройство. Перед этой операцией отверстие в крышке закрывается полиэтиленовой пробкой. Цикл перемешивания составляет 30 секунд.

Как правило, время выполнения одного заказа на поставку партии массой 1 т. одного цвета составляет не более 1 часа.

1.4 Описание организационно-функциональной структуры ПХО, группы клиентов

Рассматриваемое мной ПХО представляет из себя открытое акционерное общество. ПХО может бать расположено в одном из городов Центральной России (Москва, Владимир, Ярославль и др.).

Месторасположение ПХО выбирается исходя из следующих факторов:

- наличие развитой транспортной сети для обеспечения бесперебойности поставок сырья;

- близость к источникам воды и энергии, необходимым для работы цеха;

- близость к потребителю (клиентами данного ПХО являются розничные и мелкооптовые покупатели, которые проживают, как правило, в городах).

Потребители продукции

Потребителями продукции являются магазины, торговые центры по продеже бытовых лакокрасочных материалов, которые заказывают полуфабрикатные эмали и пигментные пасты в соответствии со среднестатистическим расходом. Также клиентами являются розничные покупатели.

Конечный потребитель (клиент магазина или торгового центра) может выбрать один из 7000 тысяч оттенков цвета эмали, которую он хочет приобрести, по каталогу оттенков цвета.

Инструменты выбора цветов

Цветовой веер -- удобный инструмент для профессиональных дизайнеров, архитекторов, строителей.

Цветовой стенд дает возможность одним взглядом охватить всю цветовую гамму, и наиболее удобен для выбора цветов покупателями непосредственно в торговых точках.

Исследования российского рынка ЛКМ показали, что 60% опрошенных российских потребителей сталкивались с проблемой отсутствия красок нужного оттенка, и готовы воспользоваться услугами по колеровке ЛКМ. При этом средняя цена, которую готовы заплатить за колеровку потребители, составляет 30 рублей за 1 кг.

Предположительно, доля рынка, которую займет данное ПХО после 1-2 лет работы, составляет около 30-40 % продаж в том городе, где оно находится.

Организационно-функциональная структура ПХО

Основные направления деятельности ПХО:

1. производство полуфабрикатных эмалей;

2. производство пигментных паст;

3. колеровка полуфабрикатных эмалей пигментными пастами в зависимости от заказа;

4. реализация готовых эмалей через свой магазин в розницу;

5. установление контактов с оптовыми покупателями (магазины, торговые центры)

6. закупка сырья для производства готовой продукции;

7. осуществление научно-исследовательской работы по улучшению качества готовой продукции;

8. осуществление исследований рынка с целью увеличения сбыта и продвижения на рынок новых товаров;

9. организация работы склада сырья и склада готовой продукции;

10. организация транспортировки готовой продукции до магазина;

11. деятельность по управлению ПХО, финансовая деятельность, управление персоналом и т.д.

Исходя из данных направлений деятельности, целесообразно предложить следующую организационно-функциональную структуру (см. Приложение 4).

ОФС ПХО построена по дивизиональному принципу.

Глава 2. Функциональная схема и режимы эксплуатации интегрированной системы логистики ПХО

2.1 Миссия проектируемой интегрированной системы логистики.

Критерии эффективности системы логистики

Производство лакокрасочных материалов относится к классу периодических химических производств, поэтому успешное производство -- это не только выпуск продукции заданного качества, но и ее соответствие потребительскому спросу для получения максимальной прибыли, обеспечивающей развитие производства.

Специфика предприятий по производству ЛКМ -- возможность создания гибкого производства с непрерывными и полунепрерывными химико-технологическими процессами, используемыми для проведения технологических операций в определенной последовательности при оптимизации общего производственного плана выпуска ЛКМ.

Миссия интегрируемой системы логистики ПХО

Интегрированная система логистики данного ПХО призвана максимально удовлетворить потребности клиентов в качественных, эффективных, экологически безопасных, недорогих бытовых эмалях, производимых на предприятии в нужном объеме в нужное время при поддержании низкого уровня запасов материальны ресурсов и готовой продукции (ГП).

При применении вышеописанной схемы производства логистическая миссия реализуется следующим образом: производство требуемого продукта (эмаль с высокими эксплуатационными свойствами) требуемого качества (оттенок цвета) при требуемых условиях (скорость обслуживания, воспроизводимость оттенка цвета) в требуемом месте по требуемой цене для требуемого покупателя в требуемое время.

Критерии эффективности системы логистики

Критерии эффективности системы логистики:

1. высокое качество выпускаемых эмалей (отсутствие трудноразмешиваемого осадка, высокая воспроизводимость цвета, отсутствие образования поверхностной пленки, высокая укрывистьсть);

2. удовлетворение потребности покупателей в необходимом количестве продукции в нужное время;

3. высокая скорость обслуживания клиента (необходимо чтобы эмаль готовилась непосредственно в торговом центре в течение 5-20 мин);

4. низкие затраты на производство;

5. низкий уровень запасов готовой продукции на складах как предприятия изготовителя и магазина. Используемая технология позволяет сократить складские издержки и ускорить период оборачиваемости денежных средств. Необходимо только производство и хранение 12 полуфабрикатных компонентов, которые производятся и поставляются в магазины точно в срок по мере необходимости.

2.2 Построение дерева целей для закупочно-снабженческой логистики в соответствии с логистической миссией предприятия

Основной целью данной логистической функции является удовлетворение потребностей производства эмалей в сырье и материалах с максимально возможной экономической эффективностью и минимальными затратами (цель первого уровня).

Достижение этой цели зависит от целого ряда целей второго уровня:

2.1 Соблюдение обоснованных сроков закупки сырья и комплектующих. В противном случае материалы, купленные ранее намеченного срока дают дополнительную нагрузку на оборотные фонды предприятий, а опоздание в закупках может сорвать производственную программу.

2.2 Обеспечение точного соответствия между количеством поставок и потребностями в них (избыток или недостаточное количество поставляемых товарно-материальных ресурсов негативно влияет на баланс оборотных фондов и устойчивость выпуска продукции).

2.3 Соблюдение требований производства по качеству сырья и комплектующих изделий.

Выделим также ряд целей третьего уровня:

3.1 минимизация финансового риска при закупках сырья и материалов;

3.2 устранение сверхнормативных запасов товарно-материальных ценностей (ТМЦ);

3.3 упрощение процедуры пополнения товарно-материальных запасов (ТМЗ);

3.4 получение определенных льгот и скидок от внешних поставщиков сырья и материалов;

3.5 поддержание минимального размера остатка денежных средств предприятия;

3.6 установление постоянных взаимовыгодных контактов с надежными поставщиками.

Структуру дерева целей смотри в Приложении 5.

2.3 Обоснование выбора поставщиков сырья ПХО.

Обоснование выбора вида транспорта при снабжении сырьем

2.3.1 Обоснование выбора поставщиков сырья.

1. Поиск потенциальных поставщиков.

При этом могут быть использованы следующие методы:

- объявление конкурса,

- изучение рекламных материалов: фирменных каталогов, объявлений в средствах массовой информации,

- посещение выставок и ярмарок,

- переписка и личные контакты с возможными поставщиками.

В результате формируется список потенциальных поставщиков, который постоянно обновляется и дополняется.

2. Анализ потенциальных поставщиков

Критерии выбора поставщика:

- надежность поставок,

- цена продукции,

- качество продукции,

- удаленность поставщика,

- сроки выполнения текущих и экстренных заказов,

- наличие резервных мощностей,

- организация управления качеством у поставщика,

- психологический климат у поставщика (возможности забастовок),

- способность обеспечивать поставку запасных частей в течение всего срока службы поставляемого оборудования,

- финансовое положение поставщика и т.д.

3. Расчет рейтинга поставщика

Для производства эмали ПФ-115 необходимы поставки пигментного диоксида титана, который может быть привезен из г. Сумы (Украина) или из Саратовской области.

Главным критерием при выборе поставщика является надежность поставки, т.к отсутствие данного вида сырья приведет к остановке производства.

Рейтинг поставщика из г. Сумы.

Критерий выбора поставщика	Удельный вес критерия	Оценка значения критерия по 10-ти балльной шкале	Произведение удельного веса критерия на оценку
1. Надежность поставки	0,30	9	2,7
2. Цена	0,25	6	1,5
3. Качество сырья	0,25	9	2,25
4. Условия платежа	0,10	5	0,50
5. Возможность внеплановых поставок	0,05	4	0,2
6. Финансовое состояние поставщика	0,05	5	0,25
Итого	1,00		7,4

Рейтинг поставщика из Саратовской области

Критерий выбора поставщика	Удельный вес критерия	Оценка значения критерия по 10-ти балльной шкале	Произведение удельного веса критерия на оценку
1. Надежность поставки	0,30	7	2,1
2. Цена	0,25	8	2,0
3. Качество сырья	0,25	8	2,0
4. Условия платежа	0,10	8	0,8
5. Возможность внеплановых поставок	0,05	9	0,45
6. Финансовое состояние поставщика	0,05	6	0,30
Итого	1,00		7,65

Из расчета видно, что рейтинг поставщиков приблизительно одинаков с небольшим предпочтением поставщика из Саратовской области.

С целью окончательного выбора поставщиков проанализируем транспортные расходы и расходы на разгрузочные работы рассматриваемого ПХО.

Поставщик из г. Сумы находится в 700 км от данного ПХО, а поставщик из Саратовской области в 900 км. Тариф на перевозку сырья на расстояние 900 км -- 0,5 у.е за км. При перевозке сырья на расстояние 700 км тарифная ставка составляет 0,6 у.е за км.

Однако поставщик из Саратовской области осуществляет разгрузочные работы за свой счет. При покупке сырья у поставщика из г. Сумы предприятию необходимо будет оплатить труд рабочего на участке разгрузки, учитывая, что часовая ставка равна 5 у.е., а время разгрузки -- 8 часов.