Главная База знаний "Allbest" Маркетинг, реклама и торговля Проектирование сервисного центра по обслуживанию автомобилей. Разработка услуги по тюнингу автомобиля ВАЗ-2109

Проектирование сервисного центра по обслуживанию автомобилей. Разработка услуги по тюнингу автомобиля ВАЗ-2109

Анализ рынка автосервисных услуг в Петроградском районе г. Санкт-Петербурга. Факторы, влияющие на спрос. Изучение структуры парка автомобилей. Выбор места предоставления услуги. Кадровая политика и организация работы с клиентом. Годовой объем работ.

Рубрика Маркетинг, реклама и торговля
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 09.11.2012
Размер файла 758,4 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

Fз = f а Xз Кп, где (3.5)

f а - площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габарит. размерам), м2;

Xз - число постов;

Кп - коэффициент плотности расстановки постов;

Коэффициент Кп представляет собой отношение площади, занимаемой автомобилями, проездами, проходами, рабочими местами, к сумме площадей проекции автомобилей в плане. Величина Кп зависит от габаритов автомобиля и расположения постов. При одностороннем расположении постов Кп = 6-7. При двухсторонней расстановке постов и поточном методе обслуживания может быть принят равным 4 - 5.

Fз = 8 м2 * 2* 6 = 96 м2

Площадь зоны окрасочных работ

Площадь зоны окрасочных работ принимаем по укрупнённым данным.

Площадь зоны окрасочных работ = 90 м2

Расчет площади кузовного участка.

Площадь кузовного участка рассчитывается по формуле:

Fу = fоб Кп , где (3.6)

fоб- суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м2;

Кп - коэффициент плотности расстановки оборудования;

Для расчета Fу предварительно на основе табеля и каталогов оборудования составляется ведомость оборудования и определяется его суммарная площадь fоб по участку.

Если в помещениях предусматриваются места для автомобилей или кузовов, то к площади, занимаемой оборудованием данного участка, необходимо добавить площадь горизонтальной проекции автомобиля или кузова.

Fу = ((9 *1 + 2 * 8 ) * 4 = 100 м2

Площадь кузовного участка составляет 100 м2

Расчет площади участка внешнего тюнинга

Fу = 3 * 8 * 4 = 96 м2

Кп = 4 - коэффициент плотности расстановки оборудования

Fавт= 8 - площадь горизонтальной проекции автомобиля

N = 3 - количество автомобилемест.

Расчет площади участка мойки

S мойки = 36 м2 * 3 = 108 м2

36 м2 - площадь одного поста мойки, взята по укрупнённым данным.

Расчет складских помещений

-для склада запасных частей - 26 м2

-материалов - 5 м2

-лакокрасочных материалов - 4 м2

S скл.пом = 35 м2

Площадь поста приёмки

S = 14 м2

Расчёт площади производственно - складских помещений

S п-с = 96 м2 + 90 м2 +108 м2+ 35 м2 + 200 м2 + 14 м2= 543 м2

Расчет площадей стоянок

Расчёт площадей стоянок осуществляется по формуле:

Fх = fо Аст Кп, где (3.7)

Fо - площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габарит. размерам), м2;

Аст - число автомобилемест хранения

Кп - коэффициент плотности расстановки автомобилемест хранения;

Величина Кп зависит от способа расстановки мест хранения, и принимается равной 2,5 - 3,0

Fх = 8 * 5 *2,5 = 100 м2

Расчет площадей вспомогательных помещений

Умывальные, душевые и туалеты рассчитываются на 50% работающих по следующим нормам:

-на один кран умывальной комнаты - не более 10 человек

-на одну душевую кабину - не более 5 человек

-на один унитаз - не более 20 человек

В сервисном центре работает 38 рабочих, исходя из этого необходимо:

- 2 крана умывальной комнаты

- 4 душевые кабины

- 2 унитаза

- 38 шкафчиков для одежды

Площади:

S ум.ком = 2 * 0,7 = 1,4 м2

S душ.каб = 4 *2 = 8 м2

S туал = 2 * 2 = 4 м2

S гард. = 38 * 0,7 = 26,6 м2

S сан - быт = 40 м2

S адм.управ.аппар. = 47 м2

S клиент = 18 м2

S вспом.пом =105 м2

S сервис-центра = 543 м2 + 105 м2 = 648 м2

В связи с этим при строительстве сервис - центра будет применяться строительная сетка 54 х 12 м.

Расчет потребности основных видов ресурсов для технологических нужд

Для расчёта основных видов ресурсов для технологических нужд будем использовать табл.8.

Таблица 8 - Удельные нормы расхода воды, тепла, сжатого воздуха и установленной мощности.

Наименование

предприятия

Расч Ед.

Расход воды, м3/сутки

Расход тепла

Удель-

ный

Расход

Сжат.

Возд.

Электропотребители

Оборотной

свежей

сточной

Тыс

Вт

Тыс.

Ккал/час

Устан. Мощность

кВт

Коэф. спроса

Технической

Питьевой

Бытов. Потр.

Произв. Потр.

СЦ по обслуживанию легковых

автомобилей,

принадлежащих

гражданам

Один раб. пост

3,0

1,8

1,2

1,2

0,05

240

208

0,2

30

0,5

Расчет расхода воды.

Расход вод принимаем из таблицы в расчете на один рабочий пост.

Расход оборотной воды рассчитывается по формуле:

Qоб = Х * 3,0 * 365, где (3.8)

Qоб-кол-во оборотной воды, м3/сутки

Х - количество рабочих постов

3,0 - расход воды, м3/сутки одним постом

365 - количество рабочих дней в году

Qоб = 3* 3,0 * 365 = 3285 м3 ( расход оборотной воды )

Свежей:технической - Qт = 1,8 *3 * 365 = 1971 м3

Питьевой - Qп = 1,2 * 3 * 365 =1314 м3

Сточной: бытовых потребителей - Qст = 1,2 *3 *365 = 1314 м3

Производственных потребителей - Qпр = 0,005 *3 * 365 = 5,475 м3

Годовой расход воды = 3285 м3 + 1971 м3 + 1314 м3 + 1314 м3 + 5,475 м3 = 7889,475 м3

Расход электроэнергии

Расход электроэнергии электропотребителями рассчитываем по формуле:

Wп = 30 * 3 * 365 * 0,5= 16425 (кВт),где (3.9)

30 - установленная мощность (кВт),

3 - количество постов,

365 - количество рабочих дней в году,

0,5 - коэффициент спроса электроэнергии электропотребителями.

3.2 Общие характеристики процесса предоставления услуги

В сервисном цикле выделяются основные этапы, на каждой из которых последовательно выполняются все работы, предусмотренные заказом.

Прием заявки:

- запись со слов заказчика существа проблемы и его пожеланий;

- регистрация данных об автомобиле;

- согласование сроков;

- предложение прокатного автомобиля и других дополнительных услуг.

Прием автомобиля в ремонт:

- контрольный осмотр автомобиля вместе с владельцем;

- составление заказа;

- регистрация в заказе пожеланий клиента, договоренностей с ним и дефектов автомобиля;

- информирование клиента о стоимости работ по заказу

- подробное информирование всех задействованных служб о дефектах автомобиля, объеме предстоящих работ, потребности в запчастях и о пожеланиях клиента;

- точное исполнение заказа;

- согласование с клиентом внесения дополнений в заказ, при необходимости.

Выполнение работ:

- Непосредственное выполнение работ по внешнему тюнингу автомобиля.

Технический контроль:

- проверка качества работы и ее соответствия объему заказа;

- при необходимости -- опробование автомобиля на ходу;

- регистрация дефектов, устранение которых не было заказано;

- наведение чистоты в салоне, моторном отсеке.

Передача автомобиля владельцу:

выставление счета;

- оперативный, без вынужденного ожидания для клиента, возврат автомобиля;

- квалифицированное разъяснение позиций и суммы счета;

- рекомендация устранить выявленные дополнительные

дефекты.

Контроль удовлетворения клиента:

- получение отзыва о работе в рамках постсервисного опроса;

- оперативная организация помощи клиенту, заявившему рекламацию;

- принятие мер по устранению проблемы.

Самая лучшая схема не будет работать, если на каждом этапе не будет ответственных исполнителей надлежащей квалификации, и/или если условия на предприятии оставляют желать лучшего.

Общая характеристика процесса предоставления услуги показана на рис. 5

Рис.5 - Общая характеристика процесса предоставления услуг.

3.3 Оборудование

Таблица 9 - Необходимое технологическое оборудование, для процесса оказания услуги.

№

Наименование

Количество

1

Подъемник

1

2

Аэрограф

1

3.4 Описание технологического процесса предоставления услуги

Учитывая миссию, которую должны выполнять автосервисные предприятия и их услуги должны иметь: высокий технологический уровень, работы должны выполняться в полном соответствии с требованиями фирмы-производителя автомобильной продукции; технологическое оборудование, в котором использованы последние, наиболее прогрессивные технические достижения; наиболее высокую культуру производства, квалификацию работников и культуру обслуживания клиентов; режим работы в наибольшей мере учитывающий режим спроса.

Аэрография (Аirbrushing или Custom Painting) -- это техника нанесения рисунка при помощи аэрографа на поверхность: автомобиля, мотоцикла, сноуборда, защитного шлема, системного блока компьютера, мобильного телефона и т.д.

Главной особенностью техники аэрографии является способ смешивания нескольких цветов и оттенков краски, обеспечивая плавный переход одного цвета в другой. Благодаря этой технологии, рисунок, нанесенный при помощи аэрографа, получается максимально естественным и точным. А также это позволяет создавать рисунки любой сложности и любого размера, воссоздавать картины фотографической точности.

Аэрографческие изображения наносятся с помощью аэрографа.

Работает аэрограф по принципу одинарного или двойного действия, распыляя краску очень тонкой направленной струей с помощью сжатого воздуха.

Конструкция аэрографа позволяет добиваться разной толщины линий, а распыление - мягкого перехода цветов друг в друга. Иногда в работе используются трафареты, например при изображении металлических деталей, не приемлющих мягкие границы. Так же при написании текстов и изображении логотипов. Кисть практически не используется, за исключением тех случаев, когда идет "стиль кисти" (например работа - мотоцикл с японской старинной гравюрой).

Этапы нанесения рисунка на автомобиль включают в себя:

- подготовку поверхности;

- нанесение рисунка;

- покрытие лаком и полировка поверхности.

После утверждения рисунка производится специальная подготовка поверхности, напоминающая подготовку к обыкновенной покраске. В некоторых случаях начинают с арматурных работ - например, если рисунок наносится на дверь, необходимо снять с нее молдинги, ручку и уплотнение стекол. То же касается решетки радиатора, «мулек» на капоте и крышке багажника, фар, а порою снимают даже боковые стекла-форточки. Потом автомобиль подвергается трудоемким и очень пыльным процедурам - удалению старого лака и «лечению» мелких очагов коррозии: трещинок, сколов краски, небольших вмятин и царапин. Все это убирается, шпатлюется и зашкуривается, иначе все дефекты вылезут из-под нового лака в ближайшие месяцы. Затем на машину наносят слой основы - фон будущего рисунка, и передают художнику. В зависимости от характера изображения художник подбирает краски различных колеров, нужных для работы, и, если необходимо, изготавливает трафареты. Затем с помощью аэрографа рисунок послойно наносится на кузов. Иногда, для выполнения особенно тонких и мелких элементов рисунка, мастера все же применяют кисти и даже специальные карандаши.

От качества подготовленной поверхности будет зависеть и качество выполненной работы в целом. Если автомобиль был в эксплуатации, то, как правило, на его поверхности можно обнаружить различные дифекты, такие как сколы, царапины и вмятины.

После нанесения рисунка машина попадает к малярам, которые накладывают на рисунок несколько слоев лака для защиты его от воздействия окружающей среды. Затем лак сушится в специальной сушильной камере. Сушка лака не менее ответственный процесс - температура в камере не должна превышать 60 градусов, иначе могут испортиться пластиковые детали автомобиля. Некоторые лакировщики также считают, что при температуре больше 60 градусов лак может потечь, вскипеть или растрескаться, а это приведет к переделке всей работы.

Нанесение рисунка вместе с подготовкой и лакировкой обычно занимает около двух недель, хотя некоторые машины порой проводят в мастерской и больше месяца. Срок работы в этом случае определяет не быстродействие мастеров, а сложность сюжета.

Автомобильная краска без лака имеет ограниченный срок существования, поэтому роспись не затягивается, делается без выходных. Соблюдение всех технологий обеспечит должное качество лакокрасочного покрытия. Когда рисунок завершен, его покрывают лаком.

Автомобиль полируется механическим способом абразивными материалами в несколько ступеней. Последний момент - окончательная сборка автомобиля.

Кроме художественной составляющей, важна и техническая. Качество аэрографии, как и вообще покраски, прямо связано с правильностью подготовки поверхности, соблюдения технологии нанесения рисунка и сушки, качеством самой краски. От всего этого зависит, насколько долговечно будет изображение.

В основном местами для нанесения аэрографии служат капот, передние и задние крылья, а также двери (как поэлементно, так и целиком вдоль обоих бортов) и крышка багажника. При глубоком тюнинге машину нередко расписывают с «ног до головы»: включая крышу, бамперы и даже колесные диски. Для внедорожников иногда применяют роспись пластикового колпака наружной «запаски». В последнее время входит в моду аэрография внешних боковых зеркал.

Главное требование для автомобиля, на котором планируют нанести аэрографию - на элементе, куда планируется наносить рисунок, не должно быть сильной ржавчины и вмятин.

Сделанный в профессиональной студии и качественными красками, рисунок будет стоять практически столько же, сколько и основная краска кузова. Но, естественно, коррозия действует на аэрографию точно так же. Моек же и полировки она не боится. Единственный враг аэрографии, особенно той, что сделана на нижней части дверей, -- это дорожные камни и песок, которые стирают рисунок. Кроме того, со временем, изначально сочный и яркий, он может выцвести от солнца.

Можно выделить два основных вида изображений -- коммерческие и некоммерческие. С первыми все понятно: это реклама продуктов, фирм, корпоративные логотипы и пр.

«Некоммерческие» же изображения можно подразделить на несколько видов. По традиции, популярна «природа»: изображения различных животных и их среды обитания. Например, акула в волнах, тигр на дереве, бабочки над цветами и т. п. Пользуется спросом и так называемый техногенный стиль, или «индастриал»: например, изображение устройства мотора на капоте, а также различных железных балок, кованых крыльев, люков в заклепках и т. д. Востребован также стиль «милитари», в котором рисуют различного вида камуфляжную окраску, военную атрибутику и оружие (вплоть до сюжетов с солдатами в экипировке и в бою).

Изменение цвета кузова автомобиля следует расценивать как обстоятельство, требующее изменения регистрационных данных - сведений, указанных в регистрационных документах. До 2008 года обратиться в регистрационное подразделение ГИБДД нужно было в течение 5 суток с момента возникновения такого обстоятельства, например, при изменении цвета кузова (нанесение аэрографии).

В связи с отменой определенных Инструкции и приказов МВД РФ больше не действует запрет на нанесение рекламных изображений на капот, крышку багажника и ограничения об изменении цвета поверхности кузова.

Однако необходимо учесть, что согласно п. 32 Положения о паспортах ТС в строке "9. Цвет кузова (кабины, прицепа)" указывается один из основных цветов, в который окрашен кузов ТС (белый, желтый, коричневый, красный, оранжевый, фиолетовый, синий, зеленый, черный или наименование иных цветов). В случае окраски кузова (кабины) в несколько цветов, в этой строке цвет указывается как комбинированный или многоцветный с названием основных цветов.

Кроме этого аэрография является отличной противоугонной системой.

Как правило, основанием для нанесения «противоугонной аэрографии» становится либо попытка угона автомобиля (даже оснащенного сверхсовременной противоугонной системой), либо принятие превентивных (предостерегающих) мер от преступных посягательств на свое имущество.

Машина с аэрографией для угонщиков значительно менее интересна, следовательно, аэрография - это еще и гарантия спокойствия автоладельца.

Описание технологического процесса показано на рис.6

Рисунок 6 - Описание технологического процесса предоставления услуги

4. Техническая и экологическая безопасность

4.1 Анализ вредных производственных факторов, влияющих на качество предоставления услуги

Микроклимат производственных помещений - это климат внутренней среды этих помещений, который определяется действующими на организм человека сочетаниями - температуры, влажности, скорости движения воздуха, а также освещение производственных помещений.

Метеорологические условия рабочей среды (микроклимат) оказывают влияние на процесс теплообмена и характер работы. Микроклимат характеризуется температурой воздуха, его влажностью и скоростью движения, а также интенсивностью теплового излучения. Длительное воздействие на человека неблагоприятных метеорологических условий резко ухудшает его самочувствие, снижает производительность труда и приводит к заболеваниям.

Высокая температура воздуха способствует быстрой утомляемости работающего, может привести к перегреву организма, тепловому удару. Низкая температура воздуха может вызвать местное или общее охлаждение организма, стать причиной простудного заболевания либо обморожения.

Влажность воздуха оказывает значительное влияние на терморегуляцию организма человека. Высокая относительная влажность (отношение содержания водяных паров в 1 м3 воздуха к их максимально возможному содержанию в этом же объёме) при высокой температуре воздуха способствует перегреванию организма, при низкой же температуре она усиливает теплоотдачу с поверхности кожи, что ведёт к переохлаждению организма. Низкая влажность вызывает пересыхание слизистых оболочек путей работника.

Подвижность воздуха эффективно способствует теплоотдаче организма человека и положительно проявляется при высоких температурах, но отрицательно при низких. Хорошее освещение действует тонизирующие, создаёт хорошее настроение, улучшает протекание основных процессов нервной высшей деятельности. Улучшение освещённости способствует улучшению работоспособности даже в тех случаях, когда процесс труда практически не зависит от зрительного восприятия. 90% информации человек получает через органы зрения. Свет оказывает положительное влияние на обмен веществ, сердечно-сосудистую систему, нервно- психическую сферу. Рациональное освещение способствует повышению производительности труда, его безопасности. При недостаточном освещении и плохом его качестве происходит быстрое утомление зрительных анализаторов, повышается травматичность. Слишком высокая яркость вызывает явление слепимости, нарушение функции глаза.

Согласно СанПиН 2.2.4.548-96 «Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений» для обеспечения качества предоставляемой услуги температура воздуха в производственном помещении должна быть в пределах 18 - 22 С; относительная влажность воздуха, % - 40; освещённость - 500 Лк.

Для создания требуемых параметров микроклимата в производственном помещении применяют системы вентиляции и кондиционирования воздуха, а также различные отопительные устройства. Вентиляция представляет собой смену воздуха в помещении, предназначенную поддерживать в нем соответствующие метеорологические условия и чистоту воздушной среды.

В настоящие время для поддержания для требуемых параметров микроклимата широко применяют установки для кондиционирования воздуха. Кондиционированием воздуха называется создание и автоматическое поддержание в производственных или бытовых помещениях независимо от внешних метеорологических условий постоянных или изменяющихся по определённой программе температуры, влажности, чистоты и скорости движения воздуха, сочетания которых создаёт комфортные условия труда или требуется для нормального протекания технологического процесса.

Не менее важный момент - проведение аттестации рабочих мест (в соответствии с требованиями ст.212 Трудового кодекса РФ, федеральных законов, нормативно-правовых документов в области регламентирования условий труда и проведения работ). Аттестация рабочих мест включает в себя как гигиеническую оценку существующих условий и характера труда по результатам лабораторно-инструментальных исследований на рабочих местах, так и оценку травмобезопасности рабочих мест, регламентированные режимы труда и отдыха, обеспеченности средствами индивидуальной защиты, предоставление положенных льгот.

С учетом сказанного выше, можно сделать вывод, что соблюдение требований санитарного законодательства при организации работ по внешнему тюнингу автомобиля гарантирует сохранение здоровья, в том числе профессионального, высокую работоспособность обслуживающего персонала и обеспечит возможность оказания автосервисом качественных услуг населению.

4.2 Обеспечение технической безопасности услуги

Для проведения услуги по внешнему тюнингу автомобиля необходимо произвести демонтаж - монтаж деталей кузова, иначе говоря - произвести арматурные работы. Именно арматурные работы являются одним из основных этапов внешнего тюнинга автомобиля, так как благодаря таким работам определяется в будущем удобство и комфорт вождения, уверенное спокойствие водителя, а так же возможность сосредоточить его внимание на дороге, не отвлекаясь на посторонние шумы и звуки в салоне автомобиля. Следовательно, безопасность движения водителя и пассажиров во многом обязаны качеству проведения арматурных работ во время ремонта автомобиля. Садясь за руль своего автомобиля, водитель не должен расставаться с ощущением комфорта во всём, включая работу любых устройств, возможно, и не связанных с процессом вождения напрямую.

В зависимости от того, какие используются аксессуары для арматурных работ, зависит и конечное качество работ. Кроме того, как от самих аксессуаров, качество арматурных работ в значительной степени зависит и от профессионализма персонала, который осуществляет ремонтные работы, а так же от личных качеств указанных специалистов по арматурным работам. Ведь от того насколько добросовестно, терпеливо и ответственно они подойдут к выполнению своих обязанностей, насколько качественные аксессуары они буду использовать, будет зависеть и результат общих арматурных работ.

Помимо этого, на качество работ влияют санитарно-гигиенические условия труда. Правильно спроектированное и рационально выполненное освещение производственных помещений оказывает положительное психофизиологическое воздействие на работающих, способствует повышению эффективности и безопасности труда, снижает утомление и травматизм, сохраняет высокую работоспособность.е Многообразны производственные опасности при окрасочных работах; токсичные лакокрасочные материалы, образование в рабочей зоне лакокрасочных аэрозолей, выделение паров растворителей (ароматические и хлорированные углеводороды). Особую опасность представляют собой пигменты, содержащие свинец и его соединения. Ряд производственных опасностей обусловлены эксплуатацией окрасочного оборудования: движущиеся механизмы, передвигающиеся окрашиваемые изделия, шум, вибрация, ультразвук при подготовке поверхностей изделий, ультрафиолетовое и инфракрасное излучение при работе сушильного оборудования, статическое электричество при окрашивании в электростатическом поле, взрыво-пожароопасность ряда процессов подготовки и окраски поверхностей. Всех этих негативных факторов необходимо избегать, для достижения высокого качества услуги, путём соблюдения санитарно-гигиенических требований.

Цель производственного контроля - обеспечение безопасности и безвредности для человека и среды обитания вредного влияния объекта при должном выполнении санитарных правил, профилактических мероприятий, организации и осуществлении контроля за их соблюдением.

Значительно уменьшить вредное воздействие на окружающую среду оказывает поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии. Это обеспечивается качественным предоставлением услуги. Для этого предусматривается внедрение нового оборудования, обеспечивающего более качественную и совершенную технологию процесса предоставления услуги.

4.3 Экологическая безопасность услуги

Прежде чем оказывать услугу населению по внешнему тюнингу, необходимо создать условия, которые будут соответствовать имеющимся требованиям санитарных норм и правил. Это прежде всего, СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 "Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов", а также СП 2.2.2.1327-03 «Гигиенические требования к организации технологических процессов, производственному оборудованию, рабочему инструменту».

Важный момент при разработке услуги - разработка проекта организации рабочих мест и трудового процесса. Данные работы осуществляются проектной организацией с учетом санитарных норм и правил с дальнейшим согласованием в установленном порядке. Это следующие нормативные документы:

- СанПиН 2.2.4.548-96 «Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений»;

- СН 2.2.4/2.1.8.562-96 «Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки»;

- СанПиН 2.1.6.1032-01 «Гигиенические требования к обеспечению качества атмосферного воздуха населенных мест»;

- СанПиН 2.1.7.1322-03 «Гигиенические требования к размещению и обезвреживанию отходов производства и потребления»;

- СанПиН 2.1.5.980-00 «Гигиенические требования к охране поверхностных вод»;

- СанПиН 2.2.2.540-96 «Гигиенические требования к ручным инструментам и организации работ»;

- СП 991-72 «Санитарные правила при окрасочных работах с применением ручных распылителей»;

- МУ 2.1.5.1183-03 «Санитарно-эпидемиологический надзор за использованием воды в системах технического водоснабжения промышленных предприятий»;

- ГН 2.2.5.1313-03 «Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны».

5. Экономическая часть. Расчет стоимости основных производственных фондов (капитальные вложения)

Основные производственные фонды - это те средства труда, которые участвуют во многих производственных циклах, сохраняя при этом свою натуральную форму, а их стоимость переносится на готовый продукт в течение длительного времени, их стоимость определяется по формуле:

Соф. = Сздр. + Соб. + Спр + Синв. + Стр. (5.1)

Стоимость здания определяется по формуле:

Сздр. =S • P, (5.2)

где S - площадь здания, м2

P - Стоимость одного кв. метра площади, руб.

P = 21450 руб

Сздр. = 196 * 21450 = 4204200 руб

Стоимость оборудования определяется по формуле:

Соб. = ?Сi • n= С1•1 + С2•1 + …+ С9•1, (5.3)

где Сi - Стоимость единицы оборудования,

n - количество ед. оборудования.

Стоимость оборудования определяется исходя из рыночной стоимости и отражается в табл.11

Таблица 11 - Стоимость технологического оборудования

№

Наименование

Количество

Цена, руб. за 1 шт.

1

Подъемник

1

78000

2

Аэрограф

1

52000

С об = 78000 руб * 1 + 52000 руб * 1 = 130000 руб

Затраты, связанные с транспортировкой и монтажом нового оборудования составляют 10% от его стоимости и рассчитываются по формуле:

Стр. = 0.1 • Соб. = 0,1 *130000 = 13000 руб (5.4)

Балансовая стоимость оборудования рассчитывается по формуле:

С об.бал = Соб + 0,1 Соб (5.5)

С об.бал = 1,1 С об = 1,1 * 130000 руб = 143000 руб

Стоимость измерительных приборов рассчитывается по формуле:

Спр. = Соб.бал * 0.1 (5.6)

Спр. = 143000 руб * 0,1 = 14300 руб

Стоимость инвентаря составляет 2% от балансовой стоимости оборудования и рассчитывается по формуле:

Синв. = 0.02 • Соб.бал = 0,02 * 143000 = 2860 руб (5.7)

Соф. = 4204200руб + 130000 руб + 14300руб + 2860руб+ 13000руб = 4364360 руб

Текущие производственные затраты

Расчет затрат на заработную плату

Фонд заработной платы по тарифу рассчитывается по формуле:

ФЗПт. = Сч. • Тгуч., (5.8)

где Сч. - часовая тарифная ставка, руб.

Тгуч. - годовой объем работ на участке, чел-ч.

Сч = 110 руб Тгуч = 12720 чел.ч

ФЗПт. = 110 * 12720 = 1399200 руб

Премии за производственные показатели рассчитываются по формуле:

Пр. = 0,35 • ФЗПт. (5.9)

Пр. = 0,35 * 1399200 = 489720 руб

Основной фонд заработной платы рассчитывается по формуле:

ФЗПосн. = ФЗПт. + Пр. (5.10)

ФЗПосн. = 1399200 руб + 4897200 руб = 1888920 руб

Фонд дополнительной заработной платы составляет ( 10% - 40%) :

ФЗПдоп. = ФЗПосн. • 0,15 (5.11)

ФЗПдоп = 1888920 руб * 0,15 =283338 руб

Общий фонд заработной платы рассчитывается по формуле:

ФЗПобщ. = ФЗПосн. + ФЗПдоп. (5.12)

ФЗПобщ = 1888920 руб + 283338 руб = 2172258 руб

Средняя заработная плата производственного рабочего за год рассчитывается по формуле:

ЗПср. = ФЗПобщ. / Рпр., (5.13)

где Рпр. - число производственных рабочих, чел.

ЗПср.= 2172258 руб / 12 = 181022 руб

Зарплата в месяц одного рабочего рассчитывается по формуле :

Зср мес.=ЗПср / 12 , руб (5.14)

Зср мес.= 181022 руб / 12 = 15085,13 руб

Начисление на заработную плату составляет 26,0% :

Ннач. = 0.26 • ФЗПобщ (5.15)

Ннач. = 0,26 * 2172258 руб = 564787,08 руб

Общий фонд заработной платы с начислениями рассчитывается по формуле:

ФЗПобщ.нач. = ФЗПобщ. + Ннач. (5.16)

ФЗПобщ.нач. = 2172258 руб + 564787,08 руб = 2737045,08 руб

Расчет затрат на амортизационные отчисления

Затраты на амортизационные отчисления состоят из двух статей:

а) на полное восстановление оборудования принимают равным 12% от балансовой стоимости оборудования - Са.об.

б) отчисление на восстановление зданий принимают равным 3% от их стоимости - Са.зд.

Всего общие затраты на амортизацию рассчитываются по формуле:

Са.общ. = Са.об. + Са.зд. (5.17)

Са.об.= С об * 0,12 = 143000 руб * 0,12 = 17160 руб

Са.зд. = С зд * 0,03 = 4204200 руб * 0,03 = 126126 руб

Са.общ. = 17160 руб + 126126руб = 143286 руб

Расчет хозяйственных расходов

Расходы, связанные с эксплуатацией оборудования рассчитываются по формуле:

- на силовую электроэнергию:

Сэ. = W • Sк., (5.18)

где Сэ. - стоимость электроэнергии за год, руб.;

W - годовой расход электроэнергии, кВт/ч;

Sк. - стоимость одного кВт/ч силовой электроэнергии, руб.

( принимаем 1 руб. 36 коп.);

W = 25425 (кВт)

Сэ.= 25425 * 1,36 = 34578 руб

- на водоснабжение:

Св. = Qв. • Sм., (5.19)

где Св. - стоимость воды, расходуемой за год, руб.;

Qв. - годовой расход воды, м3;

Sм. - стоимость 1 м куб. воды, руб.

(принимаем 13 руб. 27 коп./м3);

Qв. = 7889,475 м3

Св. = 7889,475 * 13,27 руб = 104693 руб

- на ремонт оборудования принимается примерно 5% от его стоимости. Таким образом затраты на ремонт оборудования рассчитывается по формуле:

Ср.об. = 0.05 • Соб.бал. (5.20)

Ср.об. = 143000 руб * 0,05 = 7150 руб

Общепроизводственные расходы

Расходы на содержание помещений принимают равными 3% от стоимости здания - Зпом и рассчитываются по формуле:

Зпом. = Сздр * 0,03 = 4204200 руб *0,03 = 126126 руб (5.21)

Расходы на ремонт здания принимают равными 2% от его стоимости и рассчитываются по формуле:

Зтр.зд. = Сздр * 0,02 = 4202200 руб *0,02 = 84084 руб (5.22)

Затраты на содержание, ремонт и возобновление инвентаря составляют 7% от его стоимости - Зинв и рассчитываются по формуле:

Зинв. = Синв. * 0,07 = 2860 руб * 0,07 = 200,2 руб (5.23)

Затраты на охрану труда принимают равными из расчета 700 рублей на одного работающего - Зохр.тр.

Зохр.тр. = 700 руб * 12 = 8400 руб

Затраты на рекламу:

З.рек = 200000 руб

Затраты на материалы:

М = 5000000

Прочие расходы принимают 15% от суммы всех расходов - Зпр.р и рассчитываются по формуле:

Зпр.р. = (ФЗПобщ + Ннач. + М + З.рек + Са.общ. + Сэ + Св. + Ср.об. + Зпом. + Зтр.зд. + Зинв. + Зохр.тр.) * 0,15 (5.24)

Зпр.р. = (2172258 руб + 564787,08 руб + 5000000 + 200000 руб + 143286 руб + 34578 руб + 104693 руб + 7150 руб + 126126 руб + 84084 руб + 200,2 руб + 8400 руб) * 0,15 = 1266834 руб

Калькуляция себестоимости представлена в табл. 12

Таблица 12 - Калькуляция себестоимости на участке

№

Статьи расходов

Сумма расходов, руб.

1

Заработная плата производственных рабочих

2172258

2

Начисления на заработную плату

564787,08

3

Материалы

5000000

4

Общепроизводственные затраты

 

 

а) силовая электроэнергия, вода

139271

б) ремонт оборудования

7150

в) ремонт зданий

84084

г) амортизация

143286

д) содержание помещений

126126

е) содержание, возобновление инвентаря

200,2

ж) охрана труда

8400

з) реклама

200000

 

д) прочие расходы

 1266834

 

ВСЕГО

9712396,2

5

Накладные расходы

696729

6

ИТОГО

10409125,2

Расчет себестоимости, прибыли и налогов

Себестоимость человека-часа определяется по формуле:

S = ? Собщ. / Тгуч., (5.24)

где ? Собщ. - общие затраты за год, руб.

S = 10409125,2 / 12720 = 824 руб

Цена трудозатрат рассчитывается по формуле:

Ц = S • R, (5.25)

где R - рентабельность.

Принимая рентабельность равной 15-25% определяем цену человека-часа - Ц.

Ц = 824 руб * 1,2 = 988 руб

Выручка рассчитывается по следующей формуле:

Д = Ц • Тгуч. = 988 * 12720 = 12567360 руб (5.26)

Прибыль от реализации рассчитывается по формуле:

Пр. = Д - ? Собщ. (5.27)

Пр. = 12567360 руб - 10409125,2 руб = 2158234,8 руб

Чистая прибыль рассчитывается по формуле:

Пр. чис = Пр. - 0,24 Пр. = 0,76 Пр. (5.28)

Пр. чис = 0,76 * 2158234,8 руб = 1640258,4 руб

Расчет финансово-экономических показателей

Рентабельность рассчитывается по формуле:

R = Пр. / ? Собщ. (5.29)

R = 2158234,8 руб / 10409125,2 = 0,2

Срок окупаемости проекта рассчитывается по формуле:

Т =Соф. / Пр. (5.30)

Т = 4364360руб / 2158234,8 руб = 2,02 года = 26,4 месяцев

Технико-экономические и финансовые показатели представляются в виде таблицы (см. таблицу 13).

Таблица 13 - Сводная таблица технико-экономических и финансовых показателей

№

Показатели

Ед-цы

Значения в проекте

1

Годовая производственная программа предприятия

чел-ч

64904

2

Годовой объем работы участка

чел-ч

9370

3

Площадь участка

м2

196

4

Стоимость оборудования

руб.

130000

5

Количество производственных рабочих

чел.

12

6

Средняя заработная плата за месяц

руб.

15085,13

7

Себестоимость чел-ч

руб.

824

8

Цена нормочаса для клиента

руб.

988

9

Рентабельность затрат

%

20

10

Срок окупаемости капитальных вложений

лет

2,02

Заключение

В данном дипломном проекте было произведено проектирование сервисного центра по обслуживанию автовладельцев Петроградского района г.Санкт - Петербурга и спроектирована услуга по тюнингу : нанесение аэрографии на автомобиль ВАЗ 2109.

В аналитической части были изучены факторы, влияющие на спрос автосервисных услуг; произведён анализ конкурентов по основным конкурентообразующим признакам. На основе анализа рынка автосервисных услуг в Петроградском районе города Санкт - Петербурга был сделан вывод, что целесообразно разрабатывать услугу по внешнему тюнингу автомобилей FORD, MITSUBISHI, NISSAN и ВАЗ, а в частности заниматься нанесением аэрографических рисунков, т.к эта услуга является перспективной и актуальной в этом районе.

В коммуникативной части была изучена суть кадровой политики и организации работы персонала, предложена структура управления персоналом предприятия. В результате чего был сделан вывод, что в СЦ будет применяться «японская» модель управления персоналом, что повысит производительность, создаст положительное воздействие на работников и поспособствует привлечению клиентов. Также произведена разработка медиа - плана для привлечения клиентов, создания имиджа СЦ, повышения популярности среди автовладельцев.

В технологической части произведён расчёт годового объёма предоставляемых услуг, расчёт количества рабочих, расчёт площадей помещений, расчёт числа постов. В результате расчётов годовой объём предоставляемой услуги составил 12720 чел.ч, количество необходимых рабочих - 12 человек, площадь участка внешнего тюнинга составляет 196 м2, число постов - 6 шт. Затем был осуществлен выбор дополнительного оборудования для оснащения участка, на общую сумму 130000 руб.

Далее приведены общие характеристики процесса предоставления услуги и описан процесс предоставления услуги с учётом требуемого качества и индивидуальных запросов клиентов.

В конструкторско-планировочной части представлен генеральный план сервисного центра и планировка производственных помещений.

В разделе технической и экологической безопасности произведён анализ вредных производственных факторов, влияющих на качество предоставляемой услуги; перечислены требования, необходимые для обеспечения технической безопасности услуги. Далее была произведена оценка эргономических показателей предоставляемой услуги.

В экономической части произведен расчет капитальных вложений и текущих производственных затрат, а также рентабельности и срока окупаемости проекта, которые составили -20 и 2,02 года соответственно.

Литература

1. Вахламов В.К. Автомобили: основы конструкции. - М, «Академия», 2008, 528 с.

2. Волгин В.В. Автосервис: Производство и менеджмент. - М; «Дашков и К», 2004, 440 с.

3. Волгин В.В. Автосервис: Создание и компьютеризация. - М; «Дашков и К», 2008, 572 с.

4. Диксон П.Р. Управление маркетингом./Пер с англ. - М., Бином, 1998

5. Котлер Ф. Основы маркетинга/Пер с англ. - М: Прогресс, 1990, 736 с.

6. Марков О.Д. Автосервис: Рынок, автомобиль, клиент. - М: Транспорт, 1999, 270 с.

7. Майкл Л.Джордж Бережливое производство + шесть сигм в сфере услуг. - М, Альпина Бизнес Букс, 2005, 402 с.

8. Миротин Л.Б. и др. Управление автосервисом: учебное пособие для вузов. - М: Экзамен, 2004, 320 с.

9. Шарипов В.М. Основы эргономики и дизайна автомобилей и тракторов - М, Академия, 2007, 256 с.

10. Сторер Д., Джонс Б. Мощность. Тюнинг двигателя. Руководство - СПб: Алфанер Паблишинг, 2005, 200 с.

11. Портер Л. Автомобильные кузова - СПб: Алфанер Паблишинг, 2003, 280

12. Муссельвайт Б., Джекс Б. Тюнинг автомобиля. - СПб: Алфанер Паблишинг, 2003, 184 с.

13. Тюнинг «Самары». Производственно - практическое издание - М: «За рулём», 2006, 136 с.

14. Литература по тюнингу АТС:

15. Методические указания по разработке проектов нормативов образования отходов и лимитов на их размещение (утв. приказом федеральной службы экологическому, технологическому и атомному надзору от 19 октября 2007 г. № 703)

16. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1278-03 гигиенические требования к естественному, искусственному и совмещенному освещению жилых и общественных зданий

17. СанПиН 2.2.2/2.4.1340-03 "Гигиенические требования к персональным электронно-вычислительным машинам и организации работы

18. СанПиН 2.2.4.548-96 «Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений»;

19. СН 2.2.4/2.1.8.562-96 «Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки»;

20. СанПиН 2.2.2.540-96 «Гигиенические требования к ручным инструментам и организации работ»;

21. СП 991-72 «Санитарные правила при окрасочных работах с применением ручных распылителей»;

22. ГН 2.2.5.1313-03 «Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны».

Размещено на Allbest.ru

Страница:


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены