Главная База знаний "Allbest" Маркетинг, реклама и торговля Реконструкция сервисного центра ООО "Авторесурс" по обслуживанию автовладельцев г. Сыктывкара. Разработка услуги по внешнему тюнингу – аэрография

Реконструкция сервисного центра ООО "Авторесурс" по обслуживанию автовладельцев г. Сыктывкара. Разработка услуги по внешнему тюнингу – аэрография

Анализ рынка автосервисных услуг в г. Сыктывкар. Факторы, влияющие на спрос, конкуренты. Структура парка автомобилей. Выбор предоставляемой услуги и целевого сегмента. Аэрография - искусство нанесения изображений на поверхности при помощи сжатого воздуха.

Рубрика Маркетинг, реклама и торговля
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 12.12.2012
Размер файла 2,7 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

Размещено на http://www.allbest.ru/

Оглавление

  • Введение
  • 1. Аналитическая часть
  • 1.1 Анализ рынка автосервисных услуг в г. Сыктывкар
  • 1.1.1 Факторы, влияющие на спрос
  • 1.1.2 Изучение структуры парка автомобилей
  • 1.1.3 Изучение конкурентов по основным конкурентообразующим характеристикам
  • 1.2 Выбор предоставляемой услуги и целевого сегмента на основе изучения рынка
  • 1.3 Выбор места предоставления услуги
  • 2. Технологическая часть
  • 2.1 Описание характеристики процесса предоставления услуги
  • 2.2 Определение потребности в оборудовании и различного рода ресурсах
  • 2.3 Описание технологического процесса предоставления услуги с учетом требуемого качества и индивидуальных запросов клиентов
  • 2.4 Расчет годового объема предоставляемых услуг в выбранном сегменте рынка
  • 2.5 Расчет числа рабочих постов на участке по предоставлению услуги определяется
  • 2.6 Расчет количества рабочих и служащих
  • 2.7 Расчет площади производственного участка по предоставлению услуги
  • 3. Коммуникативная часть
  • 3.1 Суть кадровой политики, организация работы персонала
  • 3.2 Структура управления предприятием
  • 3.2.1 Основные функции, права и обязанности специалистов и рабочих СТО ООО "Авторесурс"
  • 3.3 Организация работы с клиентом, предложения по привлечению клиентов, оформление договоров
  • 3.4 Разработка медиа - плана
  • 4. Техническая и экологическая безопасность
  • 4.1 Анализ вредных производственных факторов, влияющих на качество предоставления услуги
  • 4.2 Производственная безопасность
  • 4.3 Экологическая безопасность услуги
  • 4.4 Расчет массы образования отходов и платы за размещение отходов
  • 4.5 Расчет платы за образование отходов
  • 4.6 Расчет массы сброса загрязняющих веществ от мойки автотранспорта и расчёт сокращения платы за загрязнение сточных вод при установке очистных сооружений при мойке автотранспорта
  • 4.7 Расчет потребности основных видов ресурсов для технологических нужд
  • 5. Экономическая часть
  • 5.1 Расчет технико-экономических показателей проекта
  • 5.2 Материальные расходы
  • 5.3 Расчет расходов на оплату труда
  • 5.4 Расчет суммы начисленной амортизации
  • 5.5 Прочие расходы
  • 5.6 Расчет себестоимости, прибыли и налогов
  • Заключение
  • Библиографический список
  • Приложения

Введение

Аэрография - искусство нанесения изображений на различные поверхности при помощи сжатого воздуха. Для этого служит специальное приспособление - аэрограф (airbrush, что в переводе означает воздушная кисть). Аэрография появилась в 20-х годах ХХ века в США и использовалась для рисования рекламных плакатов и ретуширования фотографий. Первые рисунки на автомобиле были простыми и состояли из двух-трех цветов. Это были в основном различные стилизованные изображения - факелы, летящие птицы или бегущие лошади.

Постепенно тематика и стилистика изменились, техника усложнилась. В Европе этот вид искусства появился в 80-е годы, в России - несколько лет назад. Если первые рисунки были нарочито резкими, яркими и броскими, то сейчас принято соблюдать цветовой баланс и добиваться гармонии с общим тоном автомобиля. Кроме того, мастера аэрографии стали уделять больше внимания формам, линиям, изгибам автомобиля. Отдельный рисунок на двери или капоте уже не считается полноценным произведением. Высшее искусство - создание законченного образа.

Художественная роспись автомобиля настолько индивидуальный процесс, что точно определить стоимость элемента крайне сложно. Все зависит от мастерства художника и от того, во сколько он свой труд оценивает. Однако есть некоторые стандартные детали, которые поддаются оценке.

В настоящее время аэрография набирает "обороты" так как существует стремление человека быть индивидуальным и выделяться из толпы.

1. Аналитическая часть

1.1 Анализ рынка автосервисных услуг в г. Сыктывкар

1.1.1 Факторы, влияющие на спрос

Рынок - это конкурентная форма связи между хозяйствующими субъектами.

Рыночный механизм - это механизм взаимосвязи и взаимодействия основных элементов рынка - спроса, предложения, цены, конкуренции, и основных экономических законов рынка.

Рыночный механизм действует на основе экономических законов. Изменение спроса, изменение предложения, изменения равновесной цены, конкуренции, стоимости, полезности и прибыли. Механизм рынка позволяет удовлетворить лишь те потребности человека и общества, которые выражены через спрос.

Спрос - это платежеспособная потребность в каком-либо товаре или услуге.

Величина спроса - это количество товаров и услуг, которое покупатели готовы приобрести в данное время, в данном месте, при данных ценах.

Потребность в некотором благе подразумевает желание обладать товарами. Спрос же предполагает не только желание, но и возможность его приобретения по существующим на рынке ценам.

Виды спроса:

Индивидуальный спрос

Рыночный спрос

Спрос на факторы производства (Спрос производства)

Потребительский спрос

На величину спроса влияет огромное количество факторов (детерминантов). Спрос зависит от:

использования рекламы

моды и вкусов

ожидания потребителей

изменений предпочтений окружающей среды

доступности товаров

величины доходов

полезности вещи

цены установленной на взаимозаменяемые товары

а также зависит от количества населения.

Максимальная цена, которую покупатели готовы заплатить за определенное количество данного товара или услуги называется ценой спроса (обозначают Р). Различают экзогенный и эндогенный спрос.

Экзогенный спрос - это такой спрос, изменения которого вызывается вмешательством правительства, либо внедрением каких-либо сил извне.

Эндогенный спрос (внутренний спрос) - образуется внутри общества благодаря тем факторам, которые существуют в данном обществе.

Зависимость между величиной спроса и определяющими его факторами называют функцией спроса.

Если все факторы, определяющие величину спроса считать неизменными для данного периода времени, то можно от общей функции спроса перейти к функции спроса от цены: Qd = Qd* (Pi). Графическое изображение функции спроса от цены на координатной плоскости получило название кривой спроса.

Изменения происходящие на рынке связанные с количественным предложением товара всегда зависят от цены установленной на данный товар. Между рыночной ценой товара и тем его количеством, на которое предъявляется спрос всегда существует определенное соотношение. Высокая цена товаров ограничивает спрос на него, уменьшение цены на этот товар как правило характеризует возрастание спроса на него.

тюнинг автосервисная услуга спрос

При анализе рыночной конъюнктуры необходимо проводить четкое различие между спросом и величиной спроса, а также между изменениями величины спроса и изменениями в самом спросе на данный товар.

Изменение величины спроса наблюдается при изменении цены рассматриваемого товара и неизменности всех прочит параметров (вкусов, доходов, цен на другие товары). На графике подобное изменение отражается движением вдоль кривой спроса из точки (стрелка №1).

Изменение спроса происходит при неизменности рыночных цен на рассматриваемый товар, т.е. под воздействием каких-либо неценовых факторов

Факторы, оказывающие воздействие на спрос при неизменных ценах на рассматриваемый товар, называются неценовыми детерминантами спроса. Среди наиболее значимых неценовых детерминант экономисты выделяют:

1. Вкусы и предпочтения потребителей.

Так, например, активная рекламная компания здорового образа жизни, может привести к росту спроса на спортивные тренажеры и натуральные продукты, увеличив величину спроса при тех же ценах (сдвиг кривой спроса вправо).

2. Доходы потребителей.

Для подавляющей группы нормальных качественных товаров рост дохода вызывает увеличение спроса при тех же ценах и соответствующее смещение кривой спроса вправо.

Однако для относительно худших товаров, имеющих сравнительно более низкое качество, рост дохода побуждает потребителя заменить относительно худший товар более качественным и тем самым сокращает спрос. В результате кривая спроса смещается влево.

3. Число потребителей.

При прочих равных условиях, чем больше число потенциальных покупателей, тем выше рыночный спрос на товар.

4. Цены на другие товары.

Данный фактор является неценовым, т.к. предполагает неизменность цены рассматриваемого товара. Цена же любого другого товара кроме того, который мы анализируем, выступает в качестве неценового, или экзогенного фактора. Различают условно три группы "других" товаров:

нейтральные, т.е. оказывающие крайне низкое, близкое к нулю влияние на рынок основного товара, например, чай и фрезерные станки;

заменители, удовлетворяющие аналогичные потребности, и потому являющиеся конкурентами для основного товара, например, чай и кофе;

дополняющие, чье потребление обусловлено потреблением основного товара, например, чай и сахар.

Если от первой группы товаров можно абстрагироваться, то изменение цен на товары дополняющие и товары-заменители будет оказывать существенное воздействие на рыночный спрос анализируемого товара.

Рост цены на товар-заменитель ведет к сокращению величины спроса на него и, как следствие, к увеличению спроса на основной товар. (Примером может служить ситуация 70-80-х гг. на рынке нефти, когда рост цен на этот энергоноситель спровоцировал рост спроса на альтернативные источники энергии: атомную, энергию солнца, ветра и т.д.).

Напротив, рост цены на товар дополняющий ведет к сокращению спроса на основной товар, и наоборот, падение цен к его возрастанию. Так, снижение цен на принтеры для персональных компьютеров вызвало резкое увеличение спроса на высококачественную бумагу. Оба примера могут быть проиллюстрированы смещением кривой спроса влево.

Экономические ожидания потребителей могут касаться изменения цен, денежных доходов, макроэкономической ситуации в стране и т.д. Так, ожидания роста цен (так называемые инфляционные ожидания) могут вызвать рост спроса на товар уже в настоящий период времени, что будет графически означать сдвиг кривой спроса вправо, а ожидания сокращения денежных доходов (например, в связи с предстоящим увольнением) - сокращение спроса и соответствующее смещение кривой спроса влево.

К неценовым факторам влияющим на спрос относят:

Изменения в денежным доходах населения

Изменения в структуре и количестве населения

Изменения цен на другие товары (особенно на товары заменители, или взаимодополняющие товары)

Экономическая политика государства

Изменение потребительских предпочтений, под воздействием рекламы, моды.

Исследование неценовых факторов позволяет сформулировать закон спроса.

Закон спроса. Если цены на какой-либо товар увеличиваются, и при этом все прочие параметры остаются неизменными, то спрос будет предъявляться на все меньшее количество данного товара.

Действие закона спроса может быть объяснено на основе действия двух взаимосвязанных эффектов: эффекта дохода и эффекта замещения. Суть этих эффектов в следующем:

С одно стороны, рост цен сокращает реальный доход потребителя при неизменной величине его денежного дохода, снижает его покупательную способностью, что ведет к относительному сокращению величины спроса на подорожавший товар (эффект дохода).

С другой стороны, этот же рост цен делает более привлекательными для потребителя другие товары, побуждает его заменить подорожавший товар более дешевым аналогом, что опять таки ведет к сокращению величины спроса на него (эффект замещения).

Различают индивидуальный и рыночный спрос на товары или услуги. Если индивидуальный спрос на товары отражает желания и возможности отдельного потребителя, то общий рыночный спрос будет суммарным отражением спроса на какой-либо товар со стороны всех потенциальных потребителей.

Величина рыночного спроса не обязательно совпадает с объемом рыночных продаж. Так, например, назначение государством заниженных цен на какой-либо товар (или запрет на повышение цен) может вызвать существенный рост величины спроса. При этом объем продаж может оказаться низким в результате незаинтересованности производителя продавать по установленным ценам.

Различают платежеспособный спрос на факторы производства, такой спрос называют спрос производства, и спрос на предметы потребления, такой спрос называют потребительский спрос. Потребительский спрос во многом зависит от размеров денежных средств, находящихся на руках у населения, находящихся в банках, и который формирует субъективные характеристики вкусов и предпочтений населения. Спрос как экономическая категория очень подвижен, изменчив, так как на его величину и динамику влияют многочисленные факторы, как экономического, таки социального, а также техногенного характера.

1.1.2 Изучение структуры парка автомобилей

В г. Сыктывкаре на 25 сентября 2010 года состоит на учете 83317 (+2132 от января 2010г.) единиц автомототранспорта. Транспорт предприятий, организаций и учреждений различных форм собственности составляет 13468 (+447) единиц, индивидуальных владельцев 69849 (+1685) единиц.

Таблица 1 - Число автотранспорта по категориям.

Вид транспортных средств

Состоит на учете ТС, находящихся в собственности

физических лиц

юридических лиц

Итого

Легковые автомобили

57802

4307

62109

Грузовые автомобили

4544

5979

10526

Автобусы

622

1314

1936

Мототранспорт

3736

31

3767

Прицепы

2704

1300

4004

Полуприцепы

438

537

975

Всего

69849

13468

83317

Выбраковано транспортных средств

1314

260

1574

Легковых автомобилей

1205

107

1312

Грузовых автомобилей

53

76

129

Автобусов

9

37

46

Мототранспорта

46

0

46

Прицепов

1

40

41

Рис.1 Гистограмма число автомобилей в городе Сыктывкар. [1]

1.1.3 Изучение конкурентов по основным конкурентообразующим характеристикам

Анализ конкурентов условно можно разделить на несколько этапов.

1. Сбор информации. Для этой цели имеется несколько инструментов, которыми активно пользуются предприниматели:

? Интернет;

? личное посещение места продаж или оказания услуг;

? телефон;

? электронная почта.

2. Анализ собранной информации.

3. Подведение итогов, принятие решений.

Первый источник, к которому сегодня обращаются за информацией, - это Интернет. Интерес представляют сайты компаний конкурентов, при помощи интернет-страниц можно узнать и собрать первичную информацию о них. Адреса сайтов конкурентов можно найти при помощи поисковых систем "Яндекс", "Рамблер", Google и т.д. В первую очередь обращено внимание на следующие разделы: "О компании", "Наши цены", "Наши услуги", "Условия работы". Кроме того, уловки, к которым прибегают поставщики услуг для удержания посетителей сайта и клиентов.

Таблица 2.1 - "Вираж-Авто"

Предприятие

Информация

"Вираж-Авто"

О компании

Индивидуальный предприниматель Есев Андрей Дмитриевич предлагает полный спектр услуг по кузовному ремонту автомобиля: работы по восстановлению аварийных автомобилей после ДТП, полное восстановление геометрии кузова, разборка, сборка, покраска автомобиля.

Услуги и цены по аэрографии за одну деталь

7000 - 16000 руб

Место расположения компании

Республика Коми, г. Сыктывкар, ул. Индустриальная д.5а

График работы

Время работы не указано

Качество сайта по пятибальной шкале

4

Что понравилось

Описание компании

Что не понравилось

Не указан график работы

Таблица 2.2 ''Pitstopkomi''

Предприятие

Информация

''Pitstopkomi''

О компании

Автосервис Сыктывкара "Pitstopkomi" - это не только традиционный перечень услуг (кузовной ремонт, покраска, осмотр и факт. оценка), но и работа, выполненная квалифицированными специалистами.

Услуги и цены по аэрографии за одну деталь

15000 - 20000 руб.

Место расположения компании

Адрес не указан

График работы

с 9.00 до 18.00

Уловки

Точных цен нет

Качество сайта по пятибальной шкале

3

Что понравилось

Полезные советы

Что не понравилось

Услуги описаны не подробно

Таблица 2.3 ООО "Авторесурс"

Предприятие

Информация

ООО "Авторесурс"

О компании

Услуги и цены по аэрографии за одну деталь

5000 - 15000 руб.

Место расположения компании

Сыктывкар, Гаражная, 13.

График работы

Режим работы: пн-пт - с 9 до 18 ч., сб, вс - вых.

Качество сайта по пятибальной шкале

4

Что понравилось

Есть схема проезда, сайт периодически обновляется.

Что не понравилось

Ничего нет о компании.

Сравнивают компании по ценам, услугам, первичному сервису, т.е. по тем параметрам, которые определили изначально. После сравнения можно сгруппировать компании конкурентов по наиболее важным элементам, например по ценам. Сгруппировав компании таким образом, выделяют для наиболее яркого представителя в каждой группе.

Далее идёт сбор информации с применением других инструментов и только о тех компаниях, которые определили как ярких представителей своих групп. В дальнейшем для принятия решений опираются на эти компании и информацию о них.

После анализа сайтов остается несколько вопросов, которые следует прояснить:

? Как наши конкуренты строят диалог с потенциальным покупателем?

? Как они назначают цену?

? Каков порядок действий от звонка до покупки?

? Как представитель компании отвечает на наши вопросы?

? Что в компании отвечают на вопрос "Почему так дорого / дешево?".

Все это можно выяснить, просто позвонив по указанным на сайте компании телефонам. Таким образом выясняют, из чего складывается цена услуг, есть ли у конкурентов система скидок, как она действует, могут ли выслать по электронной почте брошюры для ознакомления, прайс-лист, дополнительные материалы и договор.

Получив информацию по телефону и дополнительные материалы по электронной почте, делают дополнительные выводы. Если недостаточно информации, направляются в места продаж конкурента под видом клиента.

С помощью Интернета и телефона получены необходимые сведения, документы (брошюры, проспекты) по электронной почте, кроме того, были у

конкурентов лично.

По проведённым исследованиям можно сделать вывод, что в городе Сыктывкаре аэрографией занимаются два предприятия, это "Вираж-Авто" и ''Pitstopkomi''.

Проанализировав конкурентов можно сделать следующие выводы:

1. Цены должны быть ниже, чем у предполагаемых конкурентов.

2. Персонал должен быть высококвалифицированным.

3. Предприятие должено быть оснащен современным оборудованием по покраске и подготовке к покраске, а также специализированным оборудованием для нанесения аэрографии.

4. Качество производимых работ должно быть выше, чем у конкурентов.

1.2 Выбор предоставляемой услуги и целевого сегмента на основе изучения рынка

Выбор услуги по аэрографии обуславливается тем, что:

На выбранном предприятии есть МКП;

Роспись автомобилей в России появилась не так давно, а в Сыктывкаре находится на начальном этапе развития;

Мало конкурентов;

Люди стали интересоваться аэрографией и понимать что это такое;

Любая компания, стремящаяся к завоеванию рынка, должна осознавать, что она не в силах обслужить всех без исключения клиентов. Потребителей слишком много, а их желания и потребности подчас диаметрально противоположны. Не стоит даже пытаться завоевать сразу весь рынок, разумнее выделить только ту его часть, которую именно эта компания именно в это время и в этом месте способна эффективно обслужить.

Сегмент рынка - это особым способом выделенная часть рынка, группа потребителей, товаров или предприятий, которые имеют

определенные похожие свойства, признаки.

Для услуги по аэрографии можно выделить несколько сегментов:

Платежеспособности клиентов;

Покупатели, которые хотят сделать свой автомобиль уникальным;

Покупатели, основное требование которых - гарантии безопасности.

1.3 Выбор места предоставления услуги

Успех бизнеса в большинстве случаев зависит от удобства месторасположения сервисного центра для клиентов. Сервисные центры должны быть удобно размещены для обеспечения легкости и быстроты доступа, заметны, хорошо обозначены. Можно выделить следующие географические особенности расположения ООО "Авторесурс":

предприятие находится в промышленной зоне города Сыктывкара, что позволяет сохранить благоприятную экологическую обстановку в городских районах;

промышленная зона располагается не далеко от центра города;

на территории предприятия расположены магазин, склад, сервис, автосалон и стоянка;

Цели и задачи ДП.

В аналитической части проведен анализ рынка автосервисных услуг города Сыктывкара, также определены факторы, влияющие на спрос. Изучена структура парка автомобилей и конкурентов по основным конкурентообразующим характеристикам.

В соответствии с выполненным анализом рынка услуг и темой проекта целью дипломного проектирования является: "Реконструкция сервисного центра ООО "Авторесурс" по обслуживанию автовладельцев г Сыктывкара район у. Гаражная. Разработка услуги по внешнему тюнингу-аэрография".

В технологической части необходимо рассчитать годовой объем предоставляемых услуг, количество рабочих и служащих, а также выполнить расчет площадей помещений. Описать характеристики процесса предоставления услуг. Определить потребность в оборудовании и различного рода ресурсах. Описать технологический процесс предоставления услуги с учетом требуемого качества и индивидуальных запросов клиентов.

В коммуникативной части определить суть кадровой политики, организацию работы персонала. Структуру управления предприятием. Организацию работы с клиентом, предложения по привлечению клиентов, оформление договоров. Разработка медиа-плана.

В разделе безопасность процессов оказания услуг провести анализ вредных производственных факторов, влияющих на качество предоставления услуги. Техническая безопасность услуги для клиента. Экологическая безопасность проекта.

В экономической части произвести расчет технико-экономических показателей проекта, расчет сроков окупаемости и рентабельности проекта.

В графической части показать результаты проведенного маркетингового анализа, блок-схема управленческой структуры предприятия и его подразделений, блок-схема функциональной структуры предприятия и его подразделений, технический эскиз с использованием ППП, блок-схема организации процесса оказания услуги (на предприятии в целом и на конкретном участке), блок-схема использования пакетов прикладных программ, маршрутная или операционная карта, блок-схема предоставления услуги, технико - экономические показатели проекта.

2. Технологическая часть

2.1 Описание характеристики процесса предоставления услуги

Разработка дизайна. Перед нанесением рисунка на кузов автомобиля необходимо сначала продумать идею будущей росписи. Вариантов того, как это делается, может быть несколько, но чаще всего используются лишь два основных: художники либо по старинке создают образ на листе бумаги, либо работают в графических компьютерных программах, таких как Corel DRAW и Photoshop.

Согласование с владельцем. Разработанный дизайн показывают клиенту и принимают решение либо доработать или изменить рисунок, либо оставить всё как есть.

Уборочно-моечные работы. Перед принятием автомобиля для предоставления услуги необходимо вымыть и высушить кузов.

Принятие и осмотр транспортного средства. После того как вымыли кузов, мастер приёмщик осматривает автомобиль на наличие повреждений лакокрасочного покрытия.

Подготовку автомобиля к аэрографии можно разделить на несколько этапов:

1. Ремонт сколов, вмятин или иных повреждений лакокрасочного покрытия, если таковые имеются.

2. Демонтаж дверных ручек, молдингов и других деталей не используемых в рисунке.

3. Изоляция стекол и деталей, не используемых в рисунке специальной пленкой и бумагой для устранения "опыла" краски на неиспользуемые детали автомобиля.

4. Подготовка деталей автомобиля к нанесению краски. Необходимо обработать детали, на которые будет наносится рисунок, специальной абразивной пастой или же обработать поверхность наждачной бумагой для получения необходимой матовой поверхности, которая, в свою очередь, обеспечит необходимую адгезию на поверхности детали.

Нанесение изображения. Сначала художник наносит на поверхность фоновый оттенок. Краска-основа служит основанием для будущего рисунка. Только после этого художник начинает наносить изображение в соответствии с эскизом.

Нанесение лака. После того как рисунок полностью нанесен и высохла краска, изображение покрывается лаком. Обычно лак наносится в несколько слоев - от этого зависит сохранение яркости красок. Он обеспечивает защиту рисунка от незначительных механических повреждений, а, значит, долговечность аэрографии

Полировка. Последним этапом является полировка автомобиля тонкой абразивной пастой. Это позволяет убирать и сглаживать все неровности, потеки лака, шероховатости. Затем с помощью полироли автомобилю придается блеск.

Специального ухода за рисунком аэрографии не требуется, уход точно такой же, как и за всем покрытием автомобиля.

Уборочно-моечные работы.

Осмотр и выдача транспортного средства. Контроль качества выполненной работы и выдача автомобиля клиенту.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рисунок 3.1 Схема выполнения услуги

Аэрография - услуга далеко не дешевая, поэтому люди за свои деньги хотят получить достойный результат. Ведь автомобиль для многих автолюбителей - это не просто средство передвижения, а настоящее "второе я". Художественно расписанный автомобиль говорит окружающим о своем владельце очень много, и каждому здесь нужно решать самому, как будут воспринимать его и его транспортное средство. Очевидна и другая область

применения аэрографии - реклама. Однако наибольшую практическую пользу живопись по кузову приносит именно самим автолюбителям в качестве противоугонной системы. Причины этого достаточно очевидны: заметность и уникальность разрисованной машины во много раз повышает риск для угонщика, а необходимость перекраски существенно снижает рентабельность угона.

Нормативная документация

На данный момент нет нормативных документов, устанавливающих требования к аэрографии на транспортных средствах, не содержащей рекламной информации. Основное ограничение - рисунок и его цветовая гамма не должны имитировать окраску спец. автомобилей.

Рисунок не должен занимать более 30% кузова или должен быть выполнен в цвет кузова. Грубо говоря можно разрисовать всю машину синего цвета например в море и никто не сможет сказать что эта машина не является синей. Более того можно обратится в отделение ГИБДД по месту регистрации ТС и проставить в ПТС в графе "Особые отметки" информацию о нанесенном рисунке.

Конкретные ограничения по нанесению рисунков, или перекрашиванию кузова автомобиля в разные цвета, нормативные документы России не содержат. Однако, собственники обязаны учитывать, что при перекрашивании автомобиля не допускается использовать цветографические схемы, которые предусмотрены ГОСТ 50574-93 и применимы только к транспортным средствам, принадлежащим оперативным и специальным службам.

Например, нельзя использовать контрастирующие горизонтальные полосы синего цвета в сочетании с белым, вертикальные красные полосы на передней и задней частях автомобиля белого цвета и т.д. При этом, наносимый на поверхность кузова автомобиля рисунок не должен быть аморального или унижающего достоинство человека содержания. Также, рисунок не должен содержать информации, побуждающей к действию, т.к. может быть расценен как реклама, на что требуется соответствующее разрешение лицензирующих органов.

Следует отметить, что в большинстве случаев вышеописанная "разукраска" автомобилей является отступлением от норм и требований по эксплуатации транспортных средств. Так, цвет кузова (кабины) автомобиля является значимой особенностью, о чем в соответствующей графе основного документа (Паспорта транспортного средства) делается запись с указанием конкретного цвета лакокрасочного покрытия. Собственники упускают из виду то, что нанесение рисунка крупных размеров на поверхность кузова зачастую не позволяет установить фактический цвет автомобиля при внешнем его осмотре с одной или нескольких сторон.

То есть, при перекрашивании кузова (кабины) автомобиля в другой, или разные цвета, на собственника возлагается обязанность по обращению в регистрационное подразделение ГИБДД по смету учета транспортного средства для разрешения вопроса о внесения изменений в регистрационные документы по факту замены цвета автомобиля. При проведении такого мероприятия сотрудниками ГИБДД, путем обращения к соответствующему классификатору, будет дана характеристика и присвоен код цвета представленного автомобиля, после чего будут внесены соответствующие изменения в регистрационные документы. И в одном и в другом случае, в соответствующей графе "ЦВЕТ" ПТС должна будет сделана запись "многоцветный".

ГОСТ Р 50574-93

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Автомобили, автобусы и мотоциклы специальных и оперативных служб

ЦВЕТОГРАФИЧЕСКИЕ СХЕМЫ, ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ, НАДПИСИ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ СВЕТОВЫЕ И ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящий стандарт распространяется на автомобили, автобусы и мотоциклы (далее - транспортные средства) оперативных служб следующих видов:

а) пожарной охраны;

б) милиции;

в) скорой медицинской помощи;

г) инкассации денежной выручки и перевозки ценных грузов;

д) военной автомобильной инспекции;

е) аварийных: военизированных горноспасательных частей и военизированных служб по предупреждению возникновения и ликвидации открытых нефтяных и газовых фонтанов; служб по ликвидации последствий аварий на линиях связи, контактных и силовых электросетях, на нефтяных, газовых, тепловых, водопроводных и канализационных магистралях, на метрополитене; других видов - по согласованию с Главным управлением ГИБДД МВД России;

ж) служб предотвращения и помощи при чрезвычайных ситуациях и гражданской обороны;

з) службы специальной связи Госкомсвязи России (специальные грузовые и бронированные автомобили).

Стандарт также распространяется на транспортные средства специальных служб по перечню министерств, ведомств и организаций, утверждаемому в установленном порядке.

Настоящий стандарт устанавливает цветографические схемы транспортных средств, наличие, содержание и общие требования к расположению опознавательных знаков и надписей, а также технические требования к специальным световым и звуковым сигналам.

Не допускается использование установленных настоящим стандартом цветографических схем, специальных световых и звуковых сигналов на транспортных средствах, не относящихся к оперативным и специальным службам.

Стандарт не применяется для транспортных средств, не предназначенных для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования.

Все требования стандарта являются обязательными.

2.2 Определение потребности в оборудовании и различного рода ресурсах

Таблица 3.1 - Оборудование для выбора

Модель

Параметры

Цена, руб.

1

2

3

Мини компрессоры

FENGDA

AS-189

Мощность: 125 Вт.

Максимальное давление: 6 кг/смІ Производительность: 20-23 л/мин

Ресивер: 3 литра

4600

Sparmax TC-610

Мощность - 200 Вт. Ресивер - 2,5л. Максимальное давление 5,5 Bar. Производительность 20л/мин.

8700

Jas 1201

Мощность 180 Вт. Производительность 68 л/мин. Максимально давление 3,5 кг/см2.

5300

Аэрографы

Iwata Revolution HP-BCR

Двойного независимого действия, нижний подвод материала, диаметр сопла 0,5 мм., распылительный комплект 0,3 мм. (включает в себя сопло, иглу и воздушную головку)

6800

АЭРО-ПРО GP-70 Set

аэрограф курковый, нижняя подача краски,

сопло с резьбой 0.7 мм

6300

Harder&Steenbeck

Двойного независимого действия, Диаметр сопла 0.2 мм., верхний подвод материала.

6100

Основные сложности возникают при выборе компрессора и аэрографа. Из предложенных к выбору компрессоров наиболее лучшим вариантом является компрессор фирмы FENGDA AS-189. У данного компрессора мощность 125 кВт, что позволит сэкономить на электроэнергии. Максимальное давление 6 кг/смІ и производительность 20 - 23 л/мин, что вполне достаточно для работы с аэрографом. Ресивер 3 литра для выравнивания давления и цена ниже чем у остальных конкурентов.

Аэрограф Iwata Revolution HP-BCR двойного независимого действия был выбран из-за возможности нижнего подвода материала сменными ёмкостями с краской для удобства чистки и быстрого перехода к другому цвету. Диаметр сопла изменяется от 0,5 мм до 0,3 мм за счёт распылительного комплекта. Этого достаточно чтобы работать с разными рисунками на автомобиле.

Таблица 3.2 - Основное оборудование

Наименование

Модель

Параметры

Площадь м2

Кол-во, шт.

Цена, руб.

1

2

3

4

5

6

Рабочий стол

128 HANA

1м*0,7м*0,7м

0,7

1

4000

Стол компьютерный

СК-1

0,9м*0,7м*0,7м

0,63

1

3100

Компьютер

-

1

30000

Тумба с ящиками

КРОН

1м*0,8м*0,7м

0,8

1

6000

Стеллаж

СУ-1

0,4м*0,36м*1,9м

0,14

1

2900

Столик на колёсах с компрессором.

PS-530

0,6м*0,4м*1м

0,24

1

5000

Мини компрессор

FENGDA AS-189

Мощность: 125Вт Напряжение: 220-240 В/50Гц

Максимальное давление: 6 кг/смІ - Производительность: 20-23 л/мин

Ресивер: 3 литра

-

1

4600

Аэрограф

Iwata Revolution HP-BCR

двойного независимого действия, Нижний подвод материала, диаметр сопла 0,5 мм., распылительный комплект 0,3 мм. (включает в себя сопло, иглу и воздушную головку)

-

1

6800

Эпидаскоп

"Designer"

Для проецирования отпечатанного изображения

-

1

12700

ИТОГО

2,27

75100

Таблица 3.3 Вспомогательное оборудование

Наименование

Описание

Количество, шт.

Цена, руб.

Держатель для аэрографа.

Имеет гнезда для поставновки аэрографа в положение авторучки, и еще два верхних держателя для аэрографов с нижнем бачком.

1

640

Шланг для аэрографа.

Имеется оплетка для надежности, длинна 3 метра.

1

600

Резак с керамическим лезвием и сменной головкой

Служит для вырезания масок

1

300

Набор лекал и шаблонов

Используются для рисования геометрических форм и фигур без их вычерчивания и использования линейки и циркуля

1

150

Набор колонковых кистей

Используют для прорсовки мелких деталей

1

550

Самоклеящаяся плёнка

Для создания масок

1

500

Жидкие маски

Используются когда нужно закрыть очень маленькие участки для изображения

1

250

Контурный виниловый скотч

6мм х 33м

1

270

Металлическая линейка

Используют для резки ножами

1

50

ИТОГО

3310

2.3 Описание технологического процесса предоставления услуги с учетом требуемого качества и индивидуальных запросов клиентов

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

Нанесение аэрографии на автомобиль: Исполнители - Художник, автомаляр

№

Наименование операции

Технические требования и указания

Приборы, инструмент, приспособления

Норма времени, чел*час

1

Вымыть и высушить автомобиль

Выполнить полную мойку с применением моющих средств

Установка моечная высокого давления, автошампунь

0,5

2

Закрыть неокрашиваемые части автомобиля защитной плёнкой

Укрытие должно быть надёжным

Плёнка защитная, скотч

0,5

3

Частично разобрать автомобиль

Снимаются ручки, молдинги, пороги, бампера, фары и т.д. в зависимости от места нанесения рисунка

Набор слесарного инструмента универсальный 143 предмета ГОСТ 29308-92

1

4

Осмотреть поверхность кузова, предназначенную для нанесения аэрографии. В случае обнаружения дефекты устранить

На поверхности не должно быть вмятин, царапин и прочих дефектов.

Визуально

0,2

5

Матировать поверхность, предназначенную под нанесение рисунка

Хаотичными движениями по поверхности, с помощью абразивных материалов убрать глянец и до тех пор, пока вся площадь детали станет равномерно матовая.

Бумага абразивная Р800, ScotchBrite (абразивная губка) с индексом UltraFine фирмы 3M.

2

6

Снять размеры для подготовки трафарета

Рулетка 3 м

0,5

7

Подготовка трафаретов, масок.

Вырезать необходимые формы для защиты отдельных участков поверхности от окрашивания

Резаки и модельные ножи, самоклеющаяся плёнка.

1,5

8

Нанесение рисунка

Аэрограф, трафареты.

10

9

Нанесение лака

Нанесение защитного слоя лака поверх рисунка

Краскопульт

3

10

Полировка

Отполировать поверхность защитного слоя лака для придания окончательного блеска поверхности

Электрическая орбитальная шлифовальная машинка 3М 64380

Полировальная паста 3М 09377

2

11

Сборка

Собрать снятые детали

Набор слесарного инструмента универсальный 143 предмета ГОСТ 29308-92

1

Общее время

22,2

Стандартный вариант росписи - капот и два борта. Капот считается за 1,5 детали, один борт составляет 4 детали, т.е. всего 9,5 деталей. Стандартный срок выполнения готового проекта - две недели, и только в случае сложных объемных проектов он может увеличиться до месяца. Работа над мотоциклом может занять гораздо больше времени. Мотоциклы рассчитываются иначе, а полностью расписать мотоцикл получается дороже, чем автомобиль, из-за трудоемкости работы.

Сложной задачей является поиск профессионального художника-аэрографиста. Найти их проще всего через Интернет. В месяц один мастер в состоянии выполнять один - два крупных заказа (почти полная роспись автомобиля) либо несколько более мелких. Если же количество заказов в определенный месяц резко возросло, то можно пригласить несколько свободных художников.

Необходимо оформить художника в штат, соответствующим образом составив штатное расписание и предусмотрев варианты оплаты. Начисление гонораров должно производиться по конечному результату. В этом случае мастер становится сотрудником техцентра, за деятельность которого СТОА отвечает целиком и полностью. Минус данной схемы для сервиса: обеспечение мастера всем необходимым оборудованием и расходными материалами. Плюс: полный контроль над работой специалиста.

2.4 Расчет годового объема предоставляемых услуг в выбранном сегменте рынка

Сроки выполнения работ от 7 дней в зависимости от сложности рисунка. Если расписывать по одной детали, то в месяц выйдет 3 автомобиля. Следовательно в год выйдет 36 автомобилей.

(чел. - ч.) (3.1)

где Tусл - годовой объем работ по предоставляемой услуге, чел. - ч;

- число автомобилей прошедших внешний тюнинг т.е.36 машин;

- удельная трудоемкость работ по внешнему тюнингу (определяется из технологических карт). Принимаем равным 22,2 чел. *час.

(чел. - ч.)

2.5 Расчет числа рабочих постов на участке по предоставлению услуги определяется

, (3.2)

где Tусл - годовой объем работ по предоставляемой услуге, чел. - ч; ц - коэффициент неравномерности загрузки постов принимается (1,15); Драб. г - число рабочих дней в году; Тсм - продолжительность смены, ч; С - число смен в сутки; Рп - численность одновременно работающих на посту (для постов уборочно-моечных работ, ТО и ТР - 2 чел., для кузовных и окрасочных работ - 1,5 чел, для приемки и выдачи автомобилей - 1 чел.); зп - коэффициент использования рабочего времени поста (0,90 - при одной смене работы, 0,85 - при двухсменной работе);

2.6 Расчет количества рабочих и служащих

Расчет штатного числа рабочих по предоставлению услуги. Штатное число рабочих определяется по формуле:

, (3.3)

где Фш - годовой фонд времени штатного рабочего при односменной работе.

Определяется аналогично годовому фонду времени технологически необходимого рабочего с учетом отпуска и невыходов по уважительной причине и составляет 1820 - для вредных условий работы и 2070 - для нормальных.

= 799/1820 = 0,43

Получившееся число показывает, что для оказания услуги по аэрографии достаточно одного человека.

2.7 Расчет площади производственного участка по предоставлению услуги

Для услуги по аэрографии необходимо рассчитать площадь самой студии, где художник будет создавать эскизы и маски т.к. услуга разрабатывается на базе готового предприятия с наличием малярно-кузовного производства.

, (3.4)

где fоб - суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м2;

Коб - коэффициент плотности расстановки оборудования, можно принять Коб = 3…4;

Если оборудование не используется при предоставлении услуги, то в расчет принимается площадь инвентаря.

Для расчета Fу предварительно на основе табеля и каталогов оборудования составляется ведомость оборудования и определяется его суммарная площадь fоб по участку.

Значения коэффициента Коб для соответствующих производственных участков (помещений) принимаются согласно ОНТП 01-91 по таблице.

Таблица 3.4 - Значения коэффициента Коб

I группа: слесарно-механический, медницко-радиаторный, ремонт электрооборудования, ремонт радиооборудования и сигнализации, ремонт приборов системы питания,

3,5…4,0

II группа: агрегатный, шиномонтажный, ремонт оборудования и инструмента;

4,0.4,5

III гр.: сварочный, жестяницкий, арматурный, малярный;

4,5.5,0

Для услуги по аэрографии выбираем коэффициент Коб III гр.

= 2,27 * 4,5 = 10,2 м2

Планировка производственных помещений и план расстановки оборудования

Рисунок 3.4 Планировка малярного участка

№ п/п

Спецификация оборудования

Количество

1

Компрессор

1

2

Окрасочная камера

1

3

Шкаф для инструмента

1

4

Пост подготовки к окраске

3

5

Верстак для подготовки поверхности

1

6

Стеллаж

1

7

Студия художника

1

Рисунок 3.5 Студия художника

1. Компьютерный стол

2. Столик на колёсах

3. Рабочий стол

4. Тумба с ящиками

5. Стеллаж

Таблица 3.5 - Данные технологической части

№ п/п

Наименование

Численное выражение

1

Стоимость основного оборудования

75100 руб.

2

Стоимость вспомогательного оборудования

3310 руб.

3

Годовой обём работ

799 чел. - ч

4

Количество постов

1

5

Количество рабочих

1

6

Площадь учаска

10,2 м2

Вывод по технологической части: В технологической части рассмотрена характеристика предоставления услуги. На рисунке изображена схема выполнения услуги. Определена потребность в оборудовании и инструментах необходимых для выполнения услуги. Описан технологического процесса предоставления услуги с учетом требуемого качества и индивидуальных запросов клиентов. Разработана технологическая карта для росписи полной автомобиля (9,5 деталей). Произведены расчёты годового обёма работ по аэрографии если брать автомобили которые будут приезжать на полную роспись кузова. Расчёт количества постов показывает что для услуги необходимо не более одного поста, а расчёт количества рабочих показал что для росписи автомобиля необходим один человек. При расчете площади производственного участка по предоставлению услуги была рассчитана площадь самой студии, где работает художник, создавая эскизы и подготавливая различного рода маски для реализации услуги. Сами подготовительные работы проводятся на местах подготовки автомобиля. Нанесение рисунка на кузов автомобиля осуществляется в покрасочной камере.

3. Коммуникативная часть

3.1 Суть кадровой политики, организация работы персонала

Кадровая политика - система теоретических взглядов, идей, требований, принципов, определяющих основные направления работы с персоналом, ее формы и методы. Она определяет генеральное направление и основы работы с кадрами, общие, и специфические требования к ним и разрабатывается собственниками организации, высшим руководством, кадровыми службами. Определяющим субъектом кадровой политики в обществе является государство. Кадровая политика основывается на кадровой концепции организации, являющейся наряду с производственной, финансово-экономической, научно-технической, маркетинговой политикой элементом общей концепции ее развития.

Кадровая политика организации определяется рядом факторов. Под внутренними факторами подразумевают цели и структуру организации, имеющийся морально-психологический климат в коллективе.

Внешние факторы - это трудовое законодательство, перспективы развития рынка труда, взаимоотношения с профсоюзом.

Цель кадровой политики - обеспечение оптимального баланса процессов обновления и сохранения численного и качественного состава кадров, его развития в соответствии с потребностями организации, требованиями законодательства, состоянием рынка труда.

Структура кадровой политики:

1) государственная кадровая политика (федеральная государственная кадровая политика и региональная государственная кадровая политика);

2) кадровая политика органов государственного управления;

3) муниципальная кадровая политика;

4) кадровая политика предприятий и организаций.

Этапы построения кадровой политики:

1. Нормирование. Цель - согласование принципов и целей работы с персоналом с принципами и целями организации, стратегией и этапом ее развития. Необходимо провести анализ корпоративной культуры, стратегии и этапа развития организации, спрогнозировать возможные изменения, конкретизировать образ желаемого сотрудника, пути его формирования и цели работы с персоналом.

2. Программирование. Цель - разработка программ, путей достижения целей кадровой работы, конкретизированных с учетом условий нынешних и возможных изменений ситуации. Необходимо построить систему процедур и мероприятий по достижению целей, кадровых технологий, закрепленных в документах, формах и с учетом возможных изменений.

3. Мониторинг персонала. Цель - разработка процедур диагностики и прогнозирования кадровой ситуации. Необходимо выделить индикаторы состояния кадрового потенциала, разработать программу постоянной диагностики и механизм выработки конкретных мер по развитию и использованию знаний, умений и навыков персонала.

Типы кадровой политики. Можно выделить два основания для формирования кадровой политики:

Первое - связано с уровнем осознанности правил и норм, лежащих в основе кадровых мероприятий в организации и непосредственного влияния управленческого аппарата на кадровую ситуацию. По этому основанию выделяют следующие типы кадровой политики:

Пассивная кадровая политика. Руководство не имеет программы действий в отношении персонала, а кадровая работа сводится к ликвидации негативных последствий. Для такой организации характерно отсутствие прогноза кадровых потребностей, средств оценки труда и персонала, диагностики кадровой ситуации и т.д.

Реактивная кадровая политика. Руководство предприятия осуществляет контроль за симптомами негативного состояния в работе с персоналом, причинами и ситуацией развития кризиса: возникновение конфликтов, отсутствие квалифицированной рабочей силы, отсутствие мотивации к труду. Кадровые службы развиты, но нет целостной программы прогнозирования развития персонала.

Превентивная кадровая политика. Руководство имеет обоснованные прогнозы развития кадровой ситуации. Однако организация не имеет средств для влияния на нее. В программах развития организации содержатся краткосрочный и среднесрочный прогнозы потребности в кадрах, сформулированы задачи по развитию персонала. Основная проблема - разработка целевых кадровых программ.

Активная кадровая политика. Это рациональная кадровая политика.

Вторым основанием для формирования кадровой политики является принципиальная ориентация на собственный персонал или на внешний персонал, степень открытости по отношению к внешней среде при формировании кадрового состава.

Открытая кадровая политика характеризуется тем, что организация прозрачна для потенциальных сотрудников на любом уровне, организация готова принять на работу любого специалиста соответствующей квалификации без учета опыта работы в других организациях. Такая кадровая политика может быть адекватна для новых организаций, ведущих агрессивную политику завоевания рынка, ориентированных на быстрый рост и стремительный выход на передовые позиции в своей отрасли.

Закрытая кадровая политика характеризуется тем, что организация ориентируется на включение нового персонала только с низшего должностного уровня, а замещение происходит только из числа сотрудников организации.

3.2 Структура управления предприятием

Схема структуры управления прилагается (Рис.3.1). Управление ООО "Авторесурс" осуществляется в соответствии с гражданским законодательством, иными актами, содержащими нормы гражданского права

Российской Федерации и Республики Коми, а также Уставом.

Предприятие возглавляет директор, который действует на основе единоначалия. Директор формирует аппарат управления и назначает заместителей по согласованию с ООО "Авторесурс". Назначение и освобождение директора осуществляется работодателем.

Директор организует работу предприятия на основании контракта, договора на закрепление имущества, устава и несет персональную ответственность за его деятельность.

Юрист организует, контролирует и ведет договорную работу с партнерами и посторонними организациями, а также осуществляет защиту интересов организации в судах, в государственных и общественных организациях.

Финансовый директор осуществляет перспективное и текущее планирование экономических и финансовых показателей, осуществляет контроль за исполнением бюджета, налогового и тарифного планирования.

Коммерческий директор организует изучение рынка сбыта, осуществляет мероприятия по качественному обслуживанию клиентов и ведение лицензионной работы.

Заместитель генерального директора и начальник СТОА:

составление и контроль за исполнением графиков ТО;

контроль работы ИТР и работников предприятия;

составления и рассмотрения приказов по предприятию;

внедрения нового инструмента и оборудования.

Заместитель директора по хозяйственным вопросам осуществляет руководство работой по хозяйственному обслуживанию предприятия, учреждения, организации или их подразделений. Обеспечивает сохранность хозяйственного инвентаря, его восстановление и пополнение, а также соблюдение чистоты в помещениях и на прилегающей территории. Следит за состоянием помещений и принимает меры по своевременному их ремонту. Обеспечивает работников канцелярскими принадлежностями и предметами хозяйственного обихода. Руководит работой обслуживающего персонала.

Заведующий складом руководит работой склада по приему, хранению и отпуску товарно-материальных ценностей, по их размещению с учетом наиболее рационального использования складских площадей, облегчения и ускорения поиска необходимых материалов, инвентаря и т.п. Обеспечивает сохранность складируемых товарно-материальных ценностей, соблюдение режимов хранения, правил оформления и сдачи приходно-расходных документов. Следит за наличием и исправностью противопожарных средств, состоянием помещений, оборудования и инвентаря на складе и обеспечивает их своевременный ремонт. Организует проведение погрузочно-разгрузочных работ на складе с соблюдением норм, правил и инструкций по охране труда. Обеспечивает сбор, хранение и своевременный возврат поставщикам погрузочного реквизита. Участвует в проведении инвентаризаций товарно-материальных ценностей. Контролирует ведение учета складских операций, установленной отчетности.

Страница:


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены