Организация работы сервис-центра на железнодорожном вокзале на направлении Москва - Улан-Удэ – Владивосток

Размещено на http://www.allbest.ru/

Задание курсовой работы

1) ж/д направление: Москва - Улан-Удэ - Владивосток

2) сервис-центр расположен на промежуточной станции (Улан-Удэ)

3) Основные сегменты пассажиропотока: рабочие и пенсионеры

4) скорость движения пассажирских поездов: на однопутке(60), на двухпутке (90), для пригородных(40)

5) арендуемая площадь сервис-центра: 250м² ,высота потолка 3м

6) численность персонала: 12 человек

7) среднемесячная з/п: 15000 рублей

8) кол-во туров формируемых сервис-центром: кратковременные(1), однодневные(1), двух-трехдневные(1), многодневные(2)

Содержание

Введение

Глава 1. Разработка методов выбора и оценки целевых сегментов пассажиропотока

Глава 2. Организация туристической работы сервис-центра

2.1 Анализ направления

2.2 Определение возможных туристических маршрутов, составление проектов туристических программ для разработанных туров

Глава 3. Разработка структуры сервис-центра и основных функций его отделов

Глава 4. Расчет эксплуатационных затрат сервис-центра при оказании услуг на железнодорожных вокзалах

Глава 5. Услуги, предоставляемые сервис-центром с указанием цен на них

Глава 6. Определение общего дохода и расчет объема продаж услуг

6.1 Определение общего дохода, получаемого сервис центром от оказываемых услуг

6.2 Расчет общего дохода, объемов продаж сервисных услуг и конкурентоспособных цен, обеспечивающих безубыточность функционирования сервис - центра

Заключение

Список использованной литературы

Введение

На сегодняшний день железнодорожный транспорт играет важную роль в функционировании и развитии страны, в удовлетворении потребности населения в передвижении. Он является основным звеном транспортной системы России и большинства стран СНГ. Особая роль железных дорог России определяется большими расстояниями перевозок. Основной сферой применения железнодорожного транспорта являются массовые перевозки грузов и пассажиров в межрайонном, междугородном и пригородном сообщениях, при этом преобладают грузовые перевозки.

Проведение структурной реформы на железнодорожном транспорте предусматривает введение новых дополнительных видов деятельности, связанных с обслуживанием пассажиров, среди которых и развитие железнодорожного туризма. В России, где на долю железных дорог приходится более 40% пассажирских перевозок, развитие железнодорожного туризма, безусловно, должно представлять особый интерес. Наличие густой сети железных дорог России позволяет организовать разнообразные по географическому расположению, форме и содержанию маршруты железнодорожных туров. Для удовлетворения растущих потребностей в сервисном и туристическом обслуживании пассажиров руководство железнодорожного транспорта России приняло решение о создании на железных дорогах единой сети сервис-центров. Железнодорожный транспорт в этом случае имеет определенные преимущества, поскольку практически в любом туристском продукте присутствует основная часть - сама перевозка.

Основная цель сервис-центра - обеспечение удовлетворения запросов платежеспособной части населения в предоставлении основных, сопутствующих и дополнительных видов услуг. Он должен координировать и объединять возможности железнодорожного транспорта, городских предприятий с целью создания и оказания пассажирам комплексного обслуживания. В настоящее время на российских железных дорогах успешно функционируют около 60 сервис-центров, большинство из которых являются подразделениями вокзалов.

Развитие туризма на железнодорожном транспорте не только открывает для пассажиров поездов новые города, достопримечательности, памятники архитектуры, но и способствуют развитию сферы услуг в различных регионах России. А это значит, что появятся новые рабочие места, повысится уровень занятости населения, улучшится социально-экономическая обстановка в регионах.

В данной курсовой работе рассматривается организация работы сервисного центра на железнодорожном вокзале города Улан-Удэ и исследуется направление Москва - Улан-Удэ - Владивосток

Цель работы состоит в изучении организации работы сервис-центра на станции Улан-Удэ и рассмотрении железнодорожных туристических маршрутов на данном направлении.

Исходя из цели работы, были определены следующие задачи:

- разработать метод выбора и оценки целевых сегментов пассажиропотока

- рассмотреть организацию туристической работы сервис-центра

- разработать структуру сервис - центра и основных функций его отделов

- рассчитать эксплуатационные затраты сервис-центра при оказании услуг на железнодорожных вокзалах.

- рассмотреть услуги, предоставляемые сервис-центром на станции Улан-Удэ

- определить общий доход и расчет объема продаж услуг.

пассажиропоток туристский услуга железнодорожный вокзал

Глава 1. Разработка методов выбора и оценки целевых сегментов пассажиропотока

Для выяснения современной ситуации на российском рынке пассажирских перевозок разрабатываются разнообразные методы и способы. В курсовой работе представлен пример одного из самых эффективных методов выбора и способов выявления особенностей основных сегментов пассажиропотоков и туристского рынка - это анкетирование.

Анкета оценки работы сервис-центра для рабочих.

Здравствуйте! Мы просим Вас ответить на ряд вопросов, нашей анонимной анкеты, касающегося Вашего отношения к работе нашего сервисного центра и уровня предоставляемых услуг на железнодорожном транспорте в Улан-Удэ. Мы будем признательны, если Вы уделите немного времени, чтобы заполнить анкету.

Прежде чем ответить на вопрос, внимательно прочитайте все имеющиеся варианты ответов на него и поставьте знак «X» напротив того ответа, который соответствует Вашему мнению.

1. Ваш пол?

я мужской

я женский

2. Ваш возраст?

я 18-25

я 25-35

я 35-45

я 45-60

я старше 60

3. Как часто вы пользуетесь услугами ж/д транспорта?

я Несколько раз в месяц

я Несколько раз в год

я Очень редко

я Никогда

4. Выберите причины, влияющие на выбор ж/д транспорта?

я Приемлемая, доступная цена

я Безопасность транспорта

я Наличие необходимого комфорта

я Скорость, экономия времени

я Отсутствие трудностей с приобретением билета

я Наличие льгот на пользование данным видом транспорта

я Удобство расписания

я Вежливое обслуживание персонала

я Затрудняюсь ответить

5. Какой тип вагона вы предпочитаете?

я Спальный

я Спальный повышенной комфортности

я Купейный

я Купейный повышенной комфортности

я Плацкартный

я Общие

я Другой ответ__________________________________

6. Удовлетворены ли вы услугами на ж/д транспорте?

я Полностью удовлетворен

я Полностью не удовлетворен

я Удовлетворен частично

я Не обращаю внимания

я Затрудняюсь ответить

7. Удовлетворяют ли вас маршруты следования пассажирских поездов?

я Да

я Нет

я Частично

я Затрудняюсь ответить

8. Каковы причины Ваших поездок?

я Семья

я Работа

я Отдых

я Учеба

я Служба

я Другой ответ__________________________________

9. Часто ли Вам приходится совершать железнодорожные поездки в связи с работой?

я Да

я Нет

я Редко

я Никогда

10. Приходилось ли Вам путешествовать туристическими поездами?

я Да

я Нет

11. Знаете ли вы о существование сервисных центров?

я Да

я Нет

12. Ваше отношение к организации работы в сервисных центрах на вокзалах?

я Положительное

я Отрицательное

я Затрудняюсь ответить

13. Удовлетворяют ли вас услуги в сервисных центрах?

я Да

я Нет

я Частично

я Затрудняюсь ответить

14. Удовлетворены ли качеством обслуживания в сервисных центрах?

я Да

я Нет

я Частично

я Затрудняюсь ответить

15. Считаете ли вы необходимым наличие сервис - центров на вокзалах?

я Да

я Нет

Мы благодарим Вас за помощь в нашей работе! Спасибо за участие! Если у Вас возникли вопросы касающееся анкеты, то вы можете задать их по телефону: +8 (905) 740-94-03

Анкета оценки работы сервис-центра для пенсионеров.

Здравствуйте! Мы просим Вас ответить на ряд вопросов, нашей анонимной анкеты, касающегося Вашего отношения к работе нашего сервисного центра и уровня предоставляемых услуг на железнодорожном транспорте в Улан-Удэ. Мы будем признательны, если Вы уделите немного времени, чтобы заполнить анкету.

Прежде чем ответить на вопрос, внимательно прочитайте все имеющиеся варианты ответов на него и поставьте знак «X» напротив того ответа, который соответствует Вашему мнению.

1. Ваш пол?

я мужской

я женский

2. Как часто вы пользуетесь услугами ж/д транспорта?

я Несколько раз в месяц

я Несколько раз в год

я Очень редко

я Никогда

3. Выберите причины, влияющие на выбор ж/д транспорта?

я Приемлемая, доступная цена

я Безопасность транспорта

я Наличие необходимого комфорта

я Скорость, экономия времени

я Отсутствие трудностей с приобретением билета

я Наличие льгот на пользование данным видом транспорта

я Удобство расписания

я Вежливое обслуживание персонала

я Затрудняюсь ответить

4. Какой тип вагона вы предпочитаете?

я Спальный

я Спальный повышенной комфортности

я Купейный

я Купейный повышенной комфортности

я Плацкартный

я Общие

я Другой ответ__________________________________

5. Удовлетворены ли вы услугами на ж/д транспорте?

я Полностью удовлетворен

я Полностью не удовлетворен

я Удовлетворен частично

я Не обращаю внимания

я Затрудняюсь ответить

6. Удовлетворяют ли вас маршруты следования пассажирских поездов?

я Да

я Нет

я Частично

я Затрудняюсь ответить

7. Каковы причины Ваших поездок?

я Семья

я Работа

я Отдых

я Учеба

я Служба

я Другой ответ__________________________________

8. Часто ли Вы путешествуете туристическими поездами?

я Часто

я Редко

я Предпочитаю другие виды транспорта

9. Знаете ли вы о существование сервисных центров?

я Да

я Нет

10. Ваше отношение к организации работы в сервисных центрах на вокзалах?

я Положительное

я Отрицательное

я Затрудняюсь ответить

11. Удовлетворяют ли вас услуги в сервисных центрах?

я Да

я Нет

я Частично

я Затрудняюсь ответить

12. Удовлетворены ли качеством обслуживания в сервисных центрах?

я Да

я Нет

я Частично

я Затрудняюсь ответить

13. Приходилось ли Вам сталкиваться с неуважительным отношением со стороны работников сервис - центра?

я Да, часто

я Иногда

я Редко

я Не сталкивался

14. Ваши мнения и предложения.

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Мы благодарим Вас за помощь в нашей работе! Спасибо за участие! Если у Вас возникли вопросы касающееся анкеты, то вы можете задать их по телефону: +8 (905) 740-94-03

Глава 2. Организация туристической работы сервис-центра

2.1 Анализ направления

1. Республика Бурятия.

Бурятия обладает рекреационным потенциалом, полное использование которого способно в значительной мере удовлетворить потребность в санаторно-курортном лечении, туризме и отдыхе населения как самой республики, так и других регионов России, СНГ, а также иностранных туристов из стран Азии, Европы, Америки. Это является достаточной предпосылкой для создания в Бурятии высокодоходного туристско-рекреационного комплекса как одного из перспективных секторов развития экономики республики. Уникальность экосистемы оз. Байкал и природно-культурных ландшафтов его бассейна, отвечающих всем признакам Участка Мирового наследия, создает широкие перспективы развития рекреационной отрасли экономики.

На территории республики зарегистрировано 50 предприятий и организаций, осуществляющих туристическую деятельность, из них 17 занимаются международным туризмом, 6 - некоммерческим. Значительные размеры на территории республики имеет неорганизованный туризм с участием туристов из регионов России. Наиболее перспективными для развития туризма являются Прибайкальский, Баргузинский, Курумканский, Кабанский, Тункинский и Окинский районы.

Республика Бурятия располагает уникальными возможностями для развития сети домов отдыха и санаториев. Этому способствует богатейшая природа озера Байкал и наличие множественных природных целебных источников, способствующих лечению заболеваний опорно-двигательного аппарата, желудочно-кишечного тракта, сердечно-сосудистой системы.

Улан-Удэ

Улан-Удэ (прежнее название Верхнеудинск) -- столица Республики Бурятия расположен на слиянии двух рек: Селенги и Уды. Город развивался как один из крупных центров оптовой торговли на Великом чайном пути. Центр Улан-Удэ очень компактен, по нему без проблем можно передвигаться пешком. Кроме того, по городу курсируют автобусы (71 маршрут), маршрутки (10-12 RUR) и трамваи (4 маршрута).Внимание туристов привлекает центр города, сохранившийся до наших дней; он раскинулся причудливым амфитеатром вдоль берегов Уды и Селенги. Старые купеческие особняки, напоминающие о прошлом, стали памятниками деревянного и каменного зодчества русского классицизма. Среди них деревянные дома, украшенные богатой резьбой, Гостиный Двор, Одигитриевский Собор первое каменное здание города 17 века. Современные здания украшены витражами, мозаичным панно с бурятским орнаментом, это позволяет сохранить национально художественные традиции столицы Бурятии. Яркими примерами являются здания Бурятского театра драмы и театра оперы и балета.

Одигитриевский собор -- православный храм Бурятской епархии, первое каменное здание в городе. Памятник архитектуры сибирского барокко. Уникальность собора состоит ещё и в том, что он построен в зоне высокой сейсмической активности. Расположен в центре города, на берегу реки Уды при впадении ее в Селенгу.

Интересна церковь Вознесения, построенная в 1789 году. По сведениям из «Древней Российской Вивлиофики» за 1791 год ранее была церковью во имя Первоверховных Апостолов Петра и Павла, находилась под горою, вблизи Верхнеудинского острога. Перенесена за реку Уду в 1809 году.

Верхнеудинская часовня во имя Святителя Иннокентия, Иркутского Чудотворца находится на площади Революции. Была построена купцом Я.А. Немчиновым в 1871 году. Часовню посетил во время своего путешествия в Сибирь наследник российского престола -- цесаревич Николай.

Кроме того, в городе не так давно было построено несколько дацанов (буддистских монастырей): дацан «Хамбын-Хурэ»(1994), женский дацан «Зунгон Даржалинг» (2000 г), а также община «Ламрим» (1996) и Буддийский Центр «Римпоче -- Багша» (2002).

Посольское.

Село стоит на самом берегу Байкала, от крайних его домов до кромки воды, местами не более 100 метров. Другая сторона села опирается на залив Посольский сор и Большую Речку, в которую заходит на нерест самая крупная на Байкале, посольская популяция омуля. Датой основания села и Посольского монастыря считается 1653 г. Три с половиной века назад здесь, на пустынном побережье был убит царский посол Ерофей Заболоцкий с сыном и 7 сопровождавшими его казаками. Мыс был назван Посольским, а в последствии и само село получило это название. На возвышении, словно маяк, в основании села стоит Спасо-Преображенский монастырь, построенный в 1681 году в память о тех далеких событиях. Через Посольское пролегал водный путь из Прибайкалья в Верхнеудинск, Кяхту и восточные страны. Удобное расположение, наличие хорошо защищенного укрытия для отстоя и починки судов послужили тому, что на долгие десятилетия село Посольское стало важнейшим политическим, деловым и торговым центром. Все важнейшие переговоры того времени велись в Спасо-Преображенском монастыре, а через Посольскую гавань шла перевалка грузов. В Посольском проживали и останавливались многие известные и знаменитые люди прошлого. Это и командор Витус Беринг, который жил в монастыре перед тем как двинуться на Дальний Восток. Здесь он налаживал работу почтовой службы. Декабристы братья Бестужевы ждали в Посольском решения своей участи после долгой каторги. Священники-миссионеры, путешественники, ученые, послы, торговые и служилые люди, переселенцы находили здесь приют и отдых после долгого и трудного пути. В дальнейшем, при строительстве сухопутного пути вдоль южного берега Байкала, село утратило свое транспортное значение. Большое развитие получили рыбные промыслы, в которых было задействовано большинство местного населения. Летом, в сезон путины каждый желающий может стать свидетелем того, как посольские рыбаки добывают байкальский омуль закидным неводом. Сегодня население села составляет - 761 человек.

В сельском кафе - столовой "Посольская Трапеза" можно отведать блюда из омуля, приготовленные по местным рецептам. В специализированном магазине Посольского рыбозавода всегда в продаже омуль соленый, копченый, котлеты из сиговых рыб. Главная достопримечательность села - монастырь, построенный на месте гибели русской посольской миссии в Китай (1653 г.). В память об этом событии село получило свое название - «Посольское». Монастырь является уникальным памятником истории и культуры Забайкалья, одним из первых каменных зданий края. В последние годы монастырь восстанавливается под патронатом МИД РФ, при поддержке меценатов, органов власти и общественности, является действующим храмом Бурятского благочиния Читинской и Забайкальской епархии Русской православной церкви. Активно посещается паломниками, российскими и иностранными туристами. Служители монастыря проводят исторические православные экскурсии для гостей и туристов. Здесь можно побывать на ежедневном или праздничном богослужении, принять участие в Крестном ходе, совершить традиционные православные обряды.

Кяхта

Кяхта -- город в России, административный центр Кяхтинского района Бурятии. Город назван по реке и урочищу "Кяхта", название которых происходит от бур. Хяаг, монг. Хиаг -- пырей, буквально «место, заросшее пыреем». Заключенные между Россией и Китаем договоры -- Буринский 1727 и Кяхтинский 1727 --стали судьбоносными для «пырейного места», сделав его главным центром русско-китайской торговли. Через Кяхту в Китай вывозились: сукно, мануфактура, пушные товары и юфть, из Китая -- главным образом--чай. В небольших количествах доставлялись шелковые и хлопчато-бумажные ткани и фарфоровые изделия. Длительное время (около века) именно Кяхта снабжала чаем всю Россию и почти монопольно -- Западную Европу. Причем у нас этот китайский чай называли кяхтинским, a за границей -- русским. Добраться до Кяхты можно по федеральной автомобильной дороге А165. Из Улан-Удэ с автовокзала каждый час отправляются маршрутные такси. Ближайшие железнодорожные станции - Наушки и Харанхой. Из Наушек ходит рейсовый автобус, из Харанхоя -- маршрутные такси. Чтобы ознакомиться со всеми важными достопримечательностями Кяхты и ее окрестностей, потребуется 3-5 дней. В настоящее время в Кяхте состоят на государственной охране 63 памятника истории, 34 памятника градостроительства и архитектуры, из них 7 - памятники федерального значения. Гостиный двор. Построен в 1842 году. Представлял собой два огромных корпуса, построенных в виде замкнутых прямоугольников (один внутри другого). Наружное капитальное здание имело 72 помещения. В 1865 году был передан в ведение кяхтинского купечества, за счет которого производилось содержание здания. В гостином дворе производилось большое количество торговых сделок, здесь же готовились товары для торговых караванов.

Дом купца А.М. Лушникова. Известный кяхтинский купец А.М. Лушников был видным общественным деятелем края, учеником и другом декабристов. Дом в разные годы посещали декабристы Н.А. и М.А. Бестужевы, К.П. Торсон, И.И. Горбачевский, И.И. Пущин, С.П. Трубецкой и С.Г. Волконский с семьями, М.К. Юшневская. Гостями Лушникова были известные путешественники и исследователи Центральной Азии: Н.М. Пржевальский, Г.Н. и А.В. Потанины, Д.А. Клеменц, П.К. Козлов, В.А. Обручев, американский путешественник Дж. Кеннан и многие другие. В этом доме в 1865 году родился Д.Н. Прянишников, впоследствии академик, основоположник отечественной агрохимии.

Гостиные ряды. Построены в 1853 годах на месте сгоревшего при пожаре в апреле 1843 года деревянного гостиного двора. Гостиные ряды отличаются достаточно оригинальной архитектурой. Они представляет собой прямоугольный с галереями вдоль продольных сторон корпус, который состоит из одиннадцати почти одинаковых секций. Каждая секция имела два выхода на галереи, главные фасады образованы одиннадцати пролётными аркадами. В 1977 году ряды были реставрированы, ныне в них размещаются магазины под общим названием «Торговые ряды».

Троицкий собор. Первый деревянный храм с приделом во имя Святого Саввы Сербского был построен в центре Троицкосавска и освящен в 1728 году. В 1812-1817 годах на средства кяхтинского купечества был возведен в стиле русского классицизма каменный Троицкий собор. Долгое время он оставался самым крупным церковным зданием Забайкалья. Общая высота храма составляла 30 м. Монументальная ярусная колокольня высотой 37,7 м имела восемь колоколов, на ней были установлены башенные часы с циферблатами и боем. Храм и колокольню венчали позолоченные кресты с цепями и коронами. В Соборе с 1854 года содержалась копия чудотворной иконы Божией Матери «Сподручницы грешных», которая мироточила и обладала исцеляющей силой. В 1934 году собор был закрыт и использован под нужды культуры. В нем был установлен маятник Фуко, размещена экспозиция музея. В 1997 году здание собора передано Русской Православной Церкви.

Воскресенский собор. Заложен в 1830 года по проекту московского архитектора Г. Герасимова, к строительству были привлечены итальянские мастера. По отзывам современников, «по внутреннему благолепию и богатству храм этот едва ли найдет себе равных во всей Сибири». Его называли «Застывшей музыкой в камне». В соборе был установлен уникальный хрустальный иконостас с серебряными царскими вратами, живописью икон, серебряными престолом и жертвенником, драгоценным евангелием и громадным серебряным паникадилом, усеянным цветными камнями. Иконостас был сделан в стиле Вестминстерского аббатства в Лондоне. Высота колокольни до верхушки креста равнялась 42,6 м, а вес главного колокола - 562 пудам. В 1970-1990 годы в здании собора проводились реставрационные работы, по завершении которых здесь предполагалось открыть Музей истории Российских географических открытий в Центральной Азии. В 1996 году собор передан в ведение Русской Православной Церкви. Собор является выдающимся образцом архитектуры русского классицизма.

Кяхтинский краеведческий музей имени академика В.А. Обручева. Музей является старейшим музеем Забайкалья. Его экспозиция в настоящее время состоит из 14 разделов. В его фондах содержится более 30000 единиц хранения, в том числе ряд уникальных образцов материальной культуры Центральной Азии, а также богатую библиотеку, в которой хранятся письменные свидетельства по древней и современной истории. Специалисты называют музей «Эрмитажем в миниатюре». Экспозиции музея рассказывают об экономической, духовной и культурной жизни города конца 19 века, об особенностях животного и растительного мира, об озере Байкал. Здесь содержится богатая коллекция бабочек и жуков из разных уголков мира. Есть кунсткамера, «Дарвинский кабинет», выставки «Обитатели морских глубин», «История географических открытий в Центральной Азии», «Буддизм и православие». В музее представлены археологические материалы от каменного века до эпохи средневековья. Заметное место занимает коллекция предметов материальной культуры хунну. Рассказывается об основании и истории города Кяхта, о торговле между Россией и Китаем, о «Чайном пути», о развитии культуры и образования в городе. Выставлены интересные материалы по этнографии, также коллекция предметов декоративно-прикладного искусства России, Европы, Китая и Японии 17-20 веков.

Верхняя Иволга

Село Иволгинского района, расположенного в центральной части Республики Бурятия, на левобережье реки Селенги. Районный центр село Иволгинск находится в 29 км юго-западнее города Улан-Удэ на автотрассе «Улан-Удэ--Кяхта--Улан-Батор», через район проходит железнодорожная ветка «Улан-Удэ--Наушки--Улан-Батор» и на границе с районом расположен аэропорт Улан-Удэ. На территории района находятся 29 населенных пунктов, самыми крупными являются села Иволгинск (7,14 тысяч человек) и Сотниково (4,48 тысяч человек), по национальному составу на 2003 год в районе проживают 58 % русских, 40 % бурят и 2 % прочие национальности. Иволгинская степь с древних времён была заселена скотоводами-кочевниками, которые оставляли после себя могильники: монументальные плиточные могилы, без которых нельзя представить себе бурятские степи бронзового века; херексуры -- курганы, окружённые круглыми или четырёхугольными оградками, выложенными из камней, за которыми расположены ритуальные погребения животных -- памятников тюркского времени; группы незаметных каменных кладок над могилами поздних кочевников, примыкающие к плиточным могилам.

В селе Верхняя Иволга находится Иволгинский дацан -- центр российского буддизма. У подножия Хамар-Дабана, на степных просторах, в тихом урочище, в 30-ти километрах от Улан-Удэ, находится духовная столица Буддийской Традиционной Сангхи России - Иволгинский дацан. В солнечную погоду ярко сверкают позолоченные храмы, издали встречая паломников и гостей. Кажется, здесь остановилось быстротечное время, а воздух наполнен терпким и пряным ароматом Востока. Это уникальное сооружение возведено руками местных, прежде всего оронгойских, мастеров.

В дацане проводятся службы-хуралы, посвященные важнейшим событиям буддийской истории, ежедневные ритуалы в честь защитников и хранителей учения - сахюусанов и другие обряды, помогающие и защищающие верующих от различных негативных сил. Иволгинский дацан был открыт в 1945 году как единственный буддийский духовный центр в СССР. С течением времени из небольшого "Хамбинского сумэ" он преобразился в монастырский комплекс с резиденцией Хамбо-ламы, главы буддистов России. Постепенно сложился монастырский комплекс, ставший местом тяготения паломников и туристов. Алтари и интерьеры храмов комплекса украшают подлинные произведения искусства. 196 объектов (танки, скульптура) определены как движимые памятники и находятся под охраной государства. В 1991 году при дацане создан буддийский институт Даши Чойнхорлин, где в настоящее время обучаются около 100 хувараков-студентов. Дацан охраняется государством как памятник культового зодчества. Дацанский комплекс представлен главным храмом Согшин-дуганом, Майдрин-сумэ, Деважин,Сахюусан-сумэ. Кроме этого, на территории монастыря располагаются здания библиотеки, факультета философии Чойра, учебный корпус буддийского института Даши Чойнхорлин, гостиница, музей памятников буддийского искусства, священные ступы-субурганы, различные служебные помещения и дома лам.

Ацагат

Село Ацагат расположено в Заиграевском районе в 50 км от города Улан-Удэ по «Хоринскому тракту». Исконно бурятское село, жители которого бережно чтят традиции своих предков. Село Ацагат стало широко известно с началом строительства Ацагатского дацана, основанного в 1825 году. С появлением здесь выдающихся лам, таких как Агван Доржиев, Чойнзон-Доржи Юрол-туев и многих других, Ацагат стал приобретать особую значимость в Бурятии и за ее пределами. Здесь построили главный храм, школу, типографию, библиотеку. В 1891 дацан посетил наследник-цесаревич, будущий царь Николай II. А Далай-лама XIV посетил эту святую землю дважды. Село знаменито своими предками: учеными, врачами, ламами. Вы увидите старинный Шологотский (Ацагатский) дацан и услышите историю Тысячи Будд. Здесь можно душевно побеседовать с ламой-философом и астрологом, посетить мемориальный Дом-музей Агвана Доржиева. Здесь представлены предметы культа, редкие книги, монеты, старинные танка и иконы. В музее содержатся бесценные раритеты: копии единственного в мире Атласа тибетской медицины.

Ацагатский дацан - это священное место, воспитавшее 7 Пандит лам - высокого ранга буддийских священников, в последствии служащих в разных дацанах России.

В Ацагатском дацане, вас встретит сам Далай лама XIV. Его восковая фигура в натуральную величину восседает на троне в центре дацана. Там же Вы можете увидеть 1000 спасенных фигурок Будд. Жители много лет хранили и берегли их от посторонних глаз в годы репрессии. В музее села Ацагат - хранятся подлинные старинные вещи, ученых, живших в этом селе: Агвана Доржиева и Чойнзона Иролтуева. Также хранятся копии страницы тибетского атласа и книги - мантры написанные в 17-18 веках, хранящиеся в тканевых переплетах.

Арбижил

Арбижил входит в состав муниципального образования сельского поселения «Дабатуйское» Заиграевского района Республики Бурятия. Оно находится в 28 км от г. Улан-Удэ по Хоринской трассе. Арбижил - одно из самых старейших бурятских селений, в живописной местности, в долине реки Уда и предгорьях хребта Улан-Бургасы. Самобытная культура, вера в духов, буддизм, традиции, обряды - все это тесно переплетается в повседневной жизни, укладе бурятского народа.

2. Красноярский край.

Красноярск

Красноярск -- город, крупнейший культурный, экономический и образовательный центр Центральной и Восточной Сибири, административный центр Красноярского края (второго по площади субъекта России). Крупный транспортно-логистический центр. Основные отрасли экономики -- космическая промышленность, цветная металлургия, образование, гидроэнергетика. Расположен на обоих берегах Енисея на стыке Западносибирской равнины, Среднесибирского плоскогорья и Саянских гор, в котловине, образованной самыми северными отрогами Восточного Саяна. В Красноярске расположен Сибирский региональный центр Министерства по чрезвычайным ситуациям России.

Крупный научно-образовательный центр страны -- в одном только Сибирском Федеральном университете обучается 40 тысяч студентов; всего в городе обучается более 150 тысяч студентов. Красноярский научный центр Сибирского отделения РАН, красноярский региональный инновационно технологический бизнес-инкубатор. Город представляет страну в Конгрессе местных и региональных властей Совета Европы. Является участником (совместно с Санкт-Петербургом и Казанью) Совета Всемирной организации объединённых городов и местных властей. Неоднократный победитель ежегодного конкурса «Самый благоустроенный город России». Город награждён Дипломом первого международного смотра-конкурса «Лучший город СНГ» за «формирование эффективной модели социальной поддержки населения». Основанный в 1628 году, является крупнейшим из старинных городов Сибири.

По данным Красноярск стата, 10 апреля 2012 года численность жителей Красноярска превысила 1 млн. человек. На 1 сентября 2012 года в городе проживает 1006,8 тыс. человек.

В Красноярской агломерации проживает 1,186 млн. жителей.

К достопримечательностям относят большое количество фонтанов (более двухсот) и скульптурных композиций.

Часовня Параскевы Пятницы -- символ Красноярска, памятник архитектуры и истории (изображена на десятирублёвой купюре России).

Железнодорожный мост через Енисей (в настоящее время демонтирован) -- в 1900 году это сооружение наряду с Эйфелевой башней было удостоено Гран-при и золотой медали Всемирной выставки в Париже -- «За архитектурное совершенство и великолепное техническое исполнение».

Красноярская ГЭС-- в настоящее время первая по мощности ГЭС в России, расположена в пригороде Красноярска Дивногорске.

Первая башня -- самое высокое за Уралом здание.

Троицкое кладбище -- старейшее (из сохранившихся) в Красноярске.

Чёрная сопка -- потухший вулкан, находится в Берёзовском районе Красноярского края, в непосредственной близости от Красноярска.

Государственный природный заповедник «Столбы» -- расположен на северо-западных отрогах Восточного Саяна, граничащих со Средне-Сибирским плоскогорьем.

Естественными рубежами охраняемой территории являются правые притоки р. Енисей: на северо-востоке -- река Базаиха, на юге и юго-западе -- реки Мана и Большая Слизневка. С северо-востока территория граничит с г. Красноярском, до границы заповедника ходит городской автобус. Основан заповедник в 1925 году по инициативе жителей города для сохранения природных комплексов вокруг живописных сиенитовых останцев -- «столбов». В настоящее время его площадь -- 47 219 га.

Представлен к Списку Фонда всемирного наследия ЮНЕСКО, дожидается своей очереди. Основной достопримечательностью заповедника являются скалы. Общее для всех скал название «Столбы», хотя свои названия имеют все скалы и даже некоторые камни. Различают непосредственно «Столбы» -- открытые для туристов скалы, и «Дикие столбы» -- скалы, расположенные в глубине заповедника, доступ к которым ограничен.

По объёму музейного фонда Красноярский край сегодня входит в десятку субъектов Российской Федерации и занимает первое место в Сибирском федеральном округе. В музейном фонде края более 1,3 млн единиц хранения -- это самое крупное музейное собрание за Уралом. Большая часть его экспонируется или хранится в Красноярске.

3.Новосибирская область

Новосибирск

Новосибирск -- третий по численности населения город России, имеет статус городского округа. Торговый, деловой, культурный, промышленный, транспортный и научный центр федерального значения. Основан в 1893 году, статус города приобрел в 1903 году.

Новосибирск выполняет функции административного центра Сибирского федерального округа, Новосибирской области и входящего в её состав Новосибирского района; также город является центром Новосибирской агломерации -- крупнейшей в Сибири.

По совокупности указанных признаков Новосибирск часто неофициально именуется столицей Сибири (см. также: Альтернативная столица России).

Численность населения Новосибирска (по окончательным итогам всероссийской переписи населения 2010 года) составила 1 473 754 человек.

Согласно последним оценкам Росстата (по состоянию на апрель 2012 года), число проживающих в границах города перешагнуло отметку в 1,5 млн. человек, и по данному показателю Новосибирск по-прежнему находится на третьем месте после Москвы и Санкт-Петербурга.

Город расположен на Приобском плато, примыкающем к долине реки Обь, рядом с водохранилищем, образованным плотиной Новосибирской ГЭС.

Территория города занимает площадь в 502,1 кмІ (50 210 га).

К достопримечательностям относят: Новосибирский государственный академический театр оперы и балета (первое представление состоялось 12 мая 1945 года) -- крупнейшее театральное здание России, памятник федерального значения, Символ города;

Вокзал железнодорожной станции «Новосибирск-Главный» (принят в эксплуатацию в 1939 году), здание которого по форме напоминает мчащийся на восток зелёный паровоз;

Собор Александра Невского -- первое каменное здание города, освящённое спустя всего 6 лет после возникновения поселения. Около собора начинается главная улица Новосибирска: Красный проспект;

Городской торговый корпус (ныне Новосибирский областной краеведческий музей) (строительство окончено в 1911 году) -- памятник архитектуры федерального значения, вместе с театром оперы и балета составляют ансамбль главной площади города - площади Ленина;

Сто квартирный дом (строительство окончено в 1937 году) -- жилой дом, построенный по проекту знаменитого архитектора А.Д. Крячкова, памятник архитектуры федерального значения;

Дом им. В.И. Ленина (ныне Новосибирская филармония) (строительство окончено в 1925 году) -- построен в память о руководителе Октябрьской революции 1917 года менее чем за 6 месяцев. Для реализации этого проекта были выпущены открытки с изображением первоначального варианта здания, которые народ прозвал «кирпичиками» (стоимость одной открытки составляла 10 копеек -- стоимость одного кирпича в то время). Открытки были раскуплены людьми в кратчайшие сроки;

Здание коммерческого собрания (реконструировано в театр «Красный факел») -- памятник архитектуры, первоначально построенный в 1914 году по проекту А.Д. Крячкова;

Новосибирский музей железнодорожной техники -- В музее собрана большая коллекция паровозов, тепловозов, электровозов и вагонов, а также советские легковые автомобили. Общая протяжённость выставочных площадок составляет около трёх километров.

Паровоз-памятник ФД21-3000 Н.А. Лунина, установленный в память о новаторе железнодорожного транспорта;

Новосибирский метромост через реку Обь, являющийся самым длинным метромостом в мире -- длина 2145 м;

Новосибирское водохранилище (Обское море, заполнено в 1957--1959 годах) -- популярное место отдыха и проведения различных соревнований, общая площадь 1082 кмІ;

Новосибирский зоопарк, обладающий коллекцией более чем в 600 видов животных (почти 11 000 особей на 1 января 2008 года);

Центральный сибирский ботанический сад -- крупнейший в азиатской части России (площадь более 1000 га);

Детская железная дорога протяжённостью более 5 км, расположенная в Заельцовском бору и имеющая 5 станций.

Музей Солнца -- единственный в России музей, посвящённый знакам и символам Солнца.

4. Свердловская область

Екатеринбург

Екатеринбург -- административный центр Свердловской области и Уральского федерального округа, четвёртый по численности населения город в России. Важный транспортно-логистический узел на Транссибирской магистрали, крупный промышленный центр. В период с 1924 по 1991 годы носил название Свердловск.

Екатеринбург -- административный, культурный, деловой, научно-образовательный центр Уральского региона, наделённый статусом центра Екатеринбургской агломерации и Уральского экономического района; также здесь располагается штаб Центрального военного округа, Президиум Уральского отделения Российской академии наук, и 35 территориальных органов федеральной власти, из-за чего город ещё называют «столицей Урала».

Екатеринбург -- третий по величине транспортный узел России (после Москвы и Санкт-Петербурга) -- здесь сходятся 6 федеральных автотрасс, 7 магистральных железнодорожных линий, а также располагается крупнейший за пределами двух столиц международный аэропорт.

В Екатеринбурге находится Екатеринбургская и Верхотурская епархия Русской православной церкви. Кафедральным собором служит Свято-троицкий собор. Также в городе достаточно крупная мусульманская община, которая испытывает нехватку мечетей -- в настоящее время в городе находятся всего 2 небольших мечети, ещё одна была недавно построена в городе-спутнике Екатеринбурга -- Верхней Пышме. 24 ноября 2007 года был заложен первый камень в строительство большой Соборной мечети с четырьмя минаретами на 2500 прихожан в непосредственной близости от кафедрального собора и синагоги, тем самым образуя «площадь трёх религий». Мечеть планировалось построить к саммиту ШОС, но из-за проблем с финансированием строительство не сдвинулось с нулевой отметки и в настоящее время заморожено. 1 октября 2010 в Екатеринбурге был зарегистрирован Уральский муфтият.

Методистская церковь была открыта в 2001 году, её строительство велось почти 10 лет, на средства налогоплательщиков из США. Действующая синагога открылась в 2005 году -- на том же месте, где до 1962 года находилась старая синагога, построенная ещё в XIX веке.

Большинство религиозных сооружений города было разрушено в годы советской власти -- помимо синагоги были взорваны три самых больших православных храма -- Богоявленский кафедральный собор (сейчас на его месте площадь 1905 года), Екатерининский собор (сейчас -- площадь Труда), храм-колокольня «Большой Златоуст» (был самым высоким зданием в дореволюционном Екатеринбурге -- высотой 77 метров), лютеранская церковь Екатеринбурга и римско-католический храм Святой Анны (новый католический храм с тем же именем был построен в 2000 году). Другие церкви использовались в качестве складов и промышленных площадок.

5. Забайкальский край

Чита

Чита -- город в Восточной Сибири России. Административный центр Забайкальского края и Читинского района, образует муниципальное образование «город Чита».

Население -- 325,3 тыс. человек (2010 год). Расположена в котловине у подножия сопок, на берегах реки Читы при её впадении в реку Ингоду. Климат резко континентальный.

Ведущие отрасли промышленности -- энергетика и производство продуктов питания. Транспортный узел на Транссибирской магистрали и федеральных автодорогах «Байкал» и «Амур»; международный аэропорт.

Основана в 1653 году казаком Петром Бекетовым как Ингодинское зимовье. В 1851 году получила статус города. В 1920--1922 годах была столицей Дальневосточной республики. До 2010 года место размещения штаб-квартиры Сибирского военного округа.

Исторический центр сохранил прямоугольную сетку улиц, согласно проекту 1862 года. Среди памятников дореволюционного периода: «церковь декабристов» конца XVIII века, многочисленные каменные и деревянные дома купцов-золотопромышленников начала XX века.

Воздушное сообщение через аэропорт Кадала, аэропорт Черёмушки.

Чита -- крупный железнодорожный центр на Транссибирской магистрали. В пределах города расположено 7 станций (с запада на восток): Черновская, Кадала, Чита I, Чита II, Антипиха, 6205 км, Песчанка.В Чите расположено Управление Забайкальской Железной Дороги, осуществляющее контроль перевозок на территории Забайкальского края и Амурской области (общая протяженность путей -- 3400 км).Городской транспорт включает троллейбус, автобус и маршрутное такси.

Также в городе есть детская железная дорога.

В черте города расположена гора Титовская сопка (780 м) -- вулканическая постройка, формирование которой началось в верхнем палеозое.

В городе работают следующие музеи: Забайкальский краевой краеведческий музей им. А.К. Кузнецова, Музейно-выставочный центр Забайкальского края, Музей боевой славы Сибирского военного округа (Музей ОДОРА), Церковь декабристов, Музей Забайкальской железной дороги, Ботанический сад, Зоопарк, Геологический музей, Художественный музей, Музей пограничников.

В городе работает несколько театров: Забайкальский краевой драматический театр, Забайкальский государственный театр кукол «Тридевятое царство», Театр национальных культур «Забайкальские узоры», Муниципальный Фольклорный театр "Забайкалье".

В городе действует система библиотек-филиалов, детская библиотека, библиотеки имени А.С. Пушкина, А.П. Чехова, А.П. Гайдара, и имени Нарышкиных. Кроме того в Чите находится библиотека всероссийского общества слепых.

Ряд концертно-культурных комплексов представляют Забайкальская краевая филармония, Дворец культуры железнодорожников, Окружной Дом Офицеров Российской Армии (ОДОРА).

6. Амурская область

Белогорск

Белогорск -- город (с 1926) в России, административный центр Белогорского района Амурской области.

Население 67 912 чел. (2012)Город расположен на реке Томь (приток Зеи), примерно в 100 километрах от Благовещенска.

Первое поселение на месте города -- село Александровское, основано в 1860 году переселенцами из Пермской области -- семьями крестьян Путиловых, Третьяковых, Могильниковых. В 1926 году оно и находящаяся неподалёку железнодорожная станция Бочкарёво на Транссибирской магистрали (основанная в 1913 году) были преобразованы в город Александровск-на-Томи. В 1931 город был переименован в Краснопартизанск, затем в 1936 году получил название Куйбышевка-Восточная, и, наконец, в 1957 году своё нынешнее название Белогорск. Город вытянут вдоль левого берега реки Томь. Многоэтажные здания современной застройки перемежаются со старыми одноэтажными деревянными домами. В восточной части Белогорска сохранился небольшой сосновый бор. Среди памятников: монумент на могиле погибшим во время японской оккупации 1919-20;памятник 312-ти борцам, погибшим за власть Советов; памятник-часовня, открыт 9 Мая 1995 г. к 50-летию Великой Победы; памятник амурскому ротану, открыт в 2010 году (к 150-ю Белогорска); памятник амурским переселенцам, открыт в 2010 году (к 150-ю Белогорска).

Белогорский краеведческий музей является одной из главных достопримечательностей города.

Одним из главных направлений его деятельности является комплектование фондов и просвещение населения. В музее пять экспозиционных залов. Больше всего посетителей привлекает зал «Флора и фауна Амурской области». Также очень интересна экспозиция «Гражданская война в Амурской области 1918--1920 гг.», где, на основе документов, схем, диаграмм, вещественных источников рассказывается о завоевании и установлении Советской власти в Амурской области и в нашем городе. Неотъемлемой частью работы музея является выставочная деятельность. Ежемесячно проводятся тематические стационарные выставки. Тематика выставок разнообразна: от новых поступлений до выставок декоративно-прикладного искусства.

В 2000 г. музей приобрел статус юридического лица. В 2005 г. открылся новый зал «Боевой и трудовой славы», посвящённый 60-летию победы в Великой Отечественной войне. В этом же году музей объединен с «Галереей искусств».

Свободный

Свободный (до 1917 -- Алексеевск) -- город в России, административный центр Свободненского района Амурской области. Город расположен на правом берегу реки Зея (приток Амура), в 146 км от Благовещенска (но в связи с реконструкцией трассы был закрыт Натальинский перевал, возможно, путь стал короче). Площадь города -- 225 кмІ. Главная достопримечательность Свободного -- самая длинная в мире детская железная дорога. Город расположен на правом берегу реки Зея (приток Амура), в 146 км от Благовещенска (но в связи с реконструкцией трассы был закрыт Натальинский перевал, возможно, путь стал короче). Площадь города -- 225 кмІ.В 45 км севернее Свободного находится посёлок Углегорск, административный центр нового российского космодрома «Восточный», строительство которого начато в 2012 году.

В городе существуют 2 площади: Площадь им. Ленина и Площадь им. Лазо

7. Хабаровский край

Хабаровск

Хабаровск -- город (с 1880 года) в России, административный центр Хабаровского края и Дальневосточного федерального округа РФ. Крупный экономический и культурный центр Дальнего Востока России.

Население -- 584 653 (2012 год). Площадь города -- 388,735 кмІ.

Расположен на правом берегу реки Амур на Среднеамурской низменности, вблизи границы с Китаем (до посёлка Фуюань около 65 км). Расстояние от Москвы по прямой -- приблизительно 6100 км, по железной дороге -- 8533 км. В городе есть четыре железнодорожных станции, узел автодорог, два аэропорта, речной порт.

Основан в 1858 году как военный пост Хабаровка, назван в честь русского землепроходца XVII века Ерофея Хабарова, прошедшего на судах весь Амур. С 1880 года -- город Хабаровка, административный центр Приморской области, с 1884 года -- административный центр Приамурского генерал-губернаторства. В Хабаровск переименован в 1893 году. В ноябре 1922 в составе Дальневосточной республики вошёл в РСФСР. С 1926 года город являлся административным центром Дальневосточного края, с 1938 -- Хабаровского края. В 2002 году город получил статус административного центра Дальневосточного федерального округа РФ.

3 ноября 2012 года Хабаровску присвоено почётное звание Российской Федерации «Города воинской славы» (указ Президента Российской Федерации Владимира Путина от 3 ноября 2012 г. № 1468)

Хабаровск -- крупный узел на стыке водных, воздушных, железнодорожных и автомобильных коммуникаций с севера и запада страны, Приморья, Сахалина и портов Хабаровского края, имеющих международное, общероссийское и региональное значение. По объёму железнодорожных, речных и автоперевозок город занимает первое место в регионе.

К достопримечательностям относят: Храм Святителя Иннокентия Иркутского. Первая каменная церковь Хабаровска (вторая половина XIX века). Построен на месте деревянной церкви. В советский период использовался как планетарий.

Спасо-Преображенский кафедральный собор. Открыт в 2004 году. Это третий по величине храм среди православных храмов России после Храма Христа Спасителя в Москве и Исаакиевского собора в Санкт-Петербурге.

Храм Преподобного Серафима Саровского.

Памятник графу Н.Н. Муравьеву-Амурскому. Оригинальный монумент, созданный скульптором Александром Опекушиным -- автором памятника А.С. Пушкину в Москве, был воздвигнут в 1891 году. В 1920-е годы памятник был снесён и сдан в музей, а впоследствии утрачен. В начале 1990-х году памятник был воссоздан по сохранившимся в Русском музее модели, выполненной Опекушиным. Работу по его воссозданию выполнил петербургский скульптор Л. В. Аристов. Воссозданный памятник был открыт 30 мая 1992 года, в день города. В 2006 году его изображение появилось на новой банкноте 5000 рублей.

8. Приморский край

Владивосток

Владивосток -- город и порт на Дальнем Востоке России, административный центр Приморского края, входит в состав Владивостокского городского округа, конечный пункт Транссибирской магистрали. Население города -- 623,0 тыс. чел. (оценка на ноябрь 2011) (20-е место в РФ). Расположен на побережье Японского моря на полуострове Муравьёва-Амурского.

Предполагается, что на базе Владивостока и его городов-спутников будет создано единое городское муниципальное образование «Большой Владивосток», а также что Владивосток войдёт в число будущих федеральных «опорных городов». В сентябре 2012 года во Владивостоке прошёл саммит АТЭС. 4 ноября 2010 года Владивостоку присвоено почётное звание «Город воинской славы».

Основная достопримечательность Владивостока - его своеобразный рельеф. Город амфитеатром раскинулся по склонам сопок. Природные видовые площадки позволяют любоваться природной красотой и панорамой города. К достопримечательностям относят музей Тихоокеанского флота «Ворошиловская башенная батарея №981» (единственный музейный объект из 93 построенных на острове фортификационных сооружений!)