Рассмотрим подобную ситуацию на примере компании "Интурист-Холдинг Ко". Эта компания является коммерческой структурой, основная задача которой - инвестировать строительство гостиниц и других туристских объектов, а также способствовать концентрации собственных и привлеченных финансовых средств для развития туризма в России. Наряду с инвестициями в гостиничное строительство, компания вкладывает средства и в другие перспективные проекты в сфере туристского бизнеса. Так, в настоящее время компания ведет детальную проработку нескольких проектов, связанных с использованием научных разработок и новейших технологий военно-промышленного комплекса.

Так, проект "Термоплан" предусматривает изготовление и организацию коммерческой эксплуатации высокоэкономичных летательных аппаратов нового типа с аэродинамически несущим корпусом. Грузоподъемность термопланов составляет от 2 до 3,5 тонн, а полезные объемы в несколько раз превосходят объемы современных, сопоставимых по грузоподъемности, пассажирских и транспортных самолетов http://www.mageric-region.ru/830.

Основные преимущества термопланов: высокие аэродинамические качества, экономичность, отсутствие необходимости в аэродромах, возможность взлета и посадки с использованием любых поверхностей, включая водную, высокий уровень надежности безаварийной посадки при отказе двигателей, повышенный комфорт для пассажиров в результате значительно большего объема салона и практически полного отсутствия шума в салоне.

Возможности использования в туризме: одна из модификаций термоплана, грузоподъемностью до 3,5 тонн, может быть использована для обеспечения комфортного экскурсионного туризма по уникальным, малоосвоенным регионам. Планируется также: круизный туризм с использованием отдельных модулей и обеспечением доставки и временного проживания туристов в районах экскурсий; транспортировка и организация выставочных павильонов и их экспозиция в любых регионах; организация международного безгостиничного туризма; организация научных экспедиций, конгрессного туризма, послеконгрессных туров и т. д.

Основные технико-экономические данные: грузоподъемность - 2-3,5 т, скорость полета - 120 км/час, высота полета -2000 м, дальность полета - 1000 км, стоимость коммерческого аппарата - 1,5-2,5 млн долл. При этом экономическая эффективность по сравнению с автотранспортом в 2-2,5 раза больше, вертолетом - в 20-23, самолетом - в 5-6, окупаемость инвестиций - 5-6 лет.

Российский скоростной пассажирско-автомобильный паром на воздушной подушке RSES-500 предназначен для перевозки пассажиров, легковых автомобилей и туристских автобусов. На двух автомобильных палубах размещается 120 легковых автомобилей стандартного класса; в центральной части судна могут размещаться 10 туристских автобусов или трайлеров с габаритами 12x3x4,3 м взамен легковых автомобилей.

Пассажиры размещаются в креслах авиационного типа в комфортабельных салонах, оборудованных кондиционерами, видео- и радиотехникой. В течение рейса пассажиры могут воспользоваться закрытыми прогулочными площадками, рестораном, барами, сувенирными киосками, игровыми автоматами. С помощью аппаратуры спутниковой связи пассажиры могут пользоваться и факсимильной связью непосредственно с борта судна.

Судно может использоваться на маршрутах протяженностью до 600 миль без дозаправки топливом. Используемая схема несущей платформы - катамаран с воздушной подушкой - обеспечивает достижение высокой скорости с меньшими затратами мощности и комфорт пассажиров. Краткие технические данные: длина - 93,0 м, ширина - 23,5 м, высота - 19,0 м, грузоподъемность - 470 т, максимальная скорость - 50 узлов, радиус действия при скорости 45 узлов - 600 миль.

Формирование целей занимает приоритетное положение в процессе выбора инновационных программ.

Общие - быть в курсе всех технологических изменений и новшеств в отрасли, соответствовать им, оставаться конкурентоспособными на рынке.

Специфические - выбрать те сферы деятельности, где компания будет являться лидером, при этом осознавая, что:

Не во всех областях компания может занимать лидирующую позицию;

Существует грань, за которой любые усилия по решению определенной проблемы не будут соответствовать конкуренции;

Лучше упорно достигать одной, четко намеченной определенной цели, используя при этом все необходимые ресурсы, чем работать в полсилы, охватывая при этом широкий спектр задач.

Гостиница "Holiday Inn" (Афины, Греция) завершила недавно программу обновления, смета которой составила около 6 млн долл. США. Для завершения этой программы, которая была изучена до мелочей, понадобился почти 2-летний срок. Одновременно гостиница приобрела сертификат качества ISO-9001 благодаря высокому уровню оказываемых услуг Енджейчик Ирена Современный туристский бизнес. Экостратегии в управлении фирмой. Пер. с польск. 2003. - 320с.

. Это единственная афинская гостиница, которая получила данный сертификат.

Особое внимание было уделено расширенному обновлению номеров и помещений для проведения конгрессов. Сеть залов для проведения конгрессов или приемов занимает площадь, превышающую 2 тыс. кв. м. Это 13 звукоизолированных, отдельных, автономных залов, которые легко объединяются, что создает условия для многостороннего использования, начиная от крупных свадебных и других приемов и кончая самыми крупными конгрессами.

Залы оснащены самой современной аудиовизуальной аппаратурой, управляемой телеконтролем. Особое внимание уделено и гастрономическим вопросам, и беспрерывному обслуживанию клиентов во время приемов. Таким образом, обеспечивается высокий уровень оказываемых услуг в вышеуказанных секторах.

Номера полностью оснащены рядом технологических услуг: новой системой звуковой почты, спутниковым приемом, замкнутой видеосетью, электронной информацией по телевидению (контроль счета, автоматический расчет), компьютерами с модемом, современными дымоискателями, сейфами в каждом номере, мини-баром, цветным телевизором, радио, бесшумным кондиционером и звукоизоляцией. В ванных комнатах есть телефон, сушилка для волос и многие другие мелкие удобства. Штаб-этаж предоставляет путешествующему бизнесмену дополнительные удобства для выполнения профессиональных задач, что делает его пребывание более приятным.

Все эти факторы вкупе с отличным месторасположением (недалеко от центра Афин) позволили "Holiday Inn" стать лидером в гостиничном бизнесе Афин.

Выводы по 1 главе

1.Проведенный анализ успешных инновационных программ показывает, что новшества являются одним из ключевых факторов успеха компаний как в коммерческом аспекте, так и в аспекте создания имиджа и престижа предприятия.

2.Более передовые компании постоянно проводят анализ направлений своей деятельности, связанных с нововведениями, изучают лучшие способы организации инновационных проектов, соотносят их функции и цели как с экономической, так и с технологической ситуацией в туризме.

3.Если выживание корпораций в современной среде зависит от потенциальных возможностей внедрения инноваций, то эти возможности зависят от готовности руководства обеспечить стимулирование, управление, координацию и контроль за инновационным процессом. Без такого руководства все усилия по достижению наилучших результатов деятельности станут неэффективными.

2.Опыт зарубежных и отечественных инновационных направлений

2.1 Российские инновационные направления в сфере туризма

Россия располагает огромным потенциалом, как для развития внутреннего туризма, так и для приема иностранных путешественников. У нее есть все необходимое - огромная территория, богатое историческое и культурное наследие, а в отдельных регионах - нетронутая, дикая природа.

Территория России простирается с запада на восток на 10 тыс км и почти на 3 тыс км от северных арктических широт до южных субтропических. Разнообразие ландшафтов позволяет развивать множество видов туризма. У России есть курорты на южном Черном и северном Балтийском морях, что делает ее пригодной для пляжного отдыха, лечения и оздоровления на море. Крайний Север предоставляет шанс наблюдать северное сияние и отправиться в этнические туры к северным народам, а также участвовать в сафари на оленях по тундре.

Наличие гор открывает возможности для всех видов горного туризма (альпинизма, спелеотуризма, пеших походов, рафтинга по "кипящим" горным рекам и горнолыжного туризма, маунтинбайка, полетов на дельтоплане), а также курортного лечения в местах, где есть источники минеральных вод.

В таблице 1 представлены сравнительные данные по количеству иностранных граждан въехавших на территорию России.

Таблица 1

Сравнительная таблица показателей въезда иностранных граждан в Российскую Федерацию в 2007г. и 2008г. (по данным Росстата Туризм в цифрах. Росстат 2008. -40с.

Страны	Цели поездки	2007	2008	Изменение численности иностранных граждан, въехавших в РФ в 2008г. по сравнению с аналогичным показателем 2007г. (+-%)
Австралия	всего	38 246	37 574	-2
	туризм	26 184	26 087	0
	служебная	7 607	7 458	-2
Австрия	всего	67 208	68 370	+2
	туризм	29 835	24 789	-17
	служебная	26 064	30 882	+18
Великобритания	всего	238 544	274 135	+15
	туризм	130 608	142 016	+9
	служебная	80 125	81 894	+2
Германия	всего	613 892	636 347	+4
	туризм	345 708	332 822	-4
	служебная	161 548	192 731	+19
Египет	всего	8 549	9 448	+11
	туризм	1 159	1 550	+34
	служебная	2 482	2 690	+8
Израиль	всего	64 952	70 289	+8
	туризм	31 250	32 725	+5
	служебная	24 281	22 543	-7
Испания	всего	96 624	126 646	+31
	туризм	79 497	105 655	+33
	служебная	8 694	10 862	+25
Италия	всего	206 647	224 849	+9
	туризм	129 950	143 493	+10
	служебная	48 397	58 391	+21
Канада	всего	46 560	62 004	+33
	туризм	26 660	44 238	+66
	служебная	13 786	12 500	-9
Китай	всего	765 120	815 469	+7
	туризм	129 749	127 155	-2
	служебная	183 799	196 924	+7
Нидерланды	всего	79 751	87 866	+10
	туризм	33 659	35 376	+5
	служебная	30 500	33 705	+11
Норвегия	всего	47 084	56 878	+21
	туризм	26 136	34 270	+31
	служебная	11 497	11 937	+4
США	всего	293 521	305 054	+4
	туризм	172 356	185 888	+8
	служебная	76 651	75 956	-1
Турция	всего	237 116	239 095	+1
	туризм	49 479	54 593	+10
	служебная	110 259	111 907	+1
Финляндия	всего	975 565	1 000 238	+3
	туризм	153 139	142 017	-7
	служебная	486 866	519 466	+7
Франция	всего	201 441	201 205	0
	туризм	112 762	103 223	-8
	служебная	56 674	62 037	+9
Швейцария	всего	51 200	48 591	-5
	туризм	27 134	23 827	-12
	служебная	12 898	13 870	+8
Швеция	всего	61 036	59 629	-2
	туризм	26 000	24 918	-4
	служебная	23 673	24 318	+3
Япония	всего	83 621	86 237	+3
	туризм	45 083	44 435	-1
	служебная	26 311	28 238	+7
Всего по всем странам	всего	22 908 625	23 676 140	+3
	туризм	2 213 597	2 295 074	+4
	служебная	3 270 312	4 112 477	+26

Полноводные, широкие и протяженные реки Волга, Енисей, Лена буквально созданы для круизов, рыбной ловли, сплавов на плотах, катамаранах и лодках. Моря северо-запада страны - одно из направлений круизного туризма. Многочисленные озера, как правило, живописны и чисты. Причем вода в них чиста не только внешне: в Карелии и на Байкале ее вполне можно пить.

Леса центральной России, предгорий Кавказа, тайга Сибири и Дальнего Востока полны зверей и птиц, что привлекает любителей охотничьих туров. В России достаточно мест с нетронутой, дикой природой, что создает идеальные условия для проведения экологических туров. В отличие от многих европейских стран, путешествуя по просторам России, турист может за долгое время не встретить людей. В Сибири за несколько часов езды по шоссе, проложенному прямо в лесу, можно не встретить ни одной машины! Зато не исключено, что удастся пару раз заметить среди деревьев бурого медведя. В Астраханской области во время трансфера к месту рыбной ловли в дельте Волги егерь покажет фламинго, пеликанов и других редких птиц. Конные походы по сказочному краю - Алтаю не оставят равнодушным никого из любителей природы.

В богатой истории России в разные времена оставили свои следы викинги, древние славяне, монголо-татары, половцы, скифы, шведы, тевтонцы, греки, генуэзцы и другие народы. Наши предки наследовали от них внешность, веру, разные культуры, языки и традиции. Это стимулирует развитие внутреннего туризма - делает современных россиян интересными друг другу. Великие князья, монархи и императоры присоединяли и теряли земли и народы, путешественники заходили все дальше в глубь Севера, Сибири и Дальнего Востока и открывали новые просторы, реки, моря и океаны. Демократичные и авторитарные государи, сменяя друг друга, строили дворцы и усадьбы, создавали музеи, разрушали церкви и буддистские храмы, оставляли после себя мавзолеи, грандиозные высотные здания, мощнейшие ГЭС и одновременно лагеря для репрессированных, кукурузные поля, открывали космическую эру, создавали уникальные образцы вооружения и восстанавливали храмы. Все эти события и поступки сделали Россию такой, какой ее может увидеть каждый в экскурсионном (культурно-познавательном) туре.

Кроме природных и историко-культурных предпосылок развитию въездного туризма способствуют некоторые социальные факторы. Это высокая покупная способность иностранных валют, обеспечение свободы перемещения на большей части территории страны, включая такие перспективные в туристском отношении районы, как Дальний Восток, Сахалин, Курильские острова, Урал, Север России, а также Нижний Новгород и Самару, города, закрытые ранее для иностранных туристов.

Въездной и внутренний туризм в России представлен большим разнообразием его видов. Наиболее активно развиваются экологический, спортивный, экстремальный, горнолыжный, познавательный, деловой, лечебно-оздоровительный, круизный, рыболовный и охотничий, событийный и гастрономический виды туризма. Популярен также индивидуальный и детско-молодежный отдых. Государственная поддержка развития туристской инфраструктуры должна осуществляться прежде всего в рамках федеральных целевых программ.

В настоящее время в наибольшей степени развитие туристско-рекреационного комплекса предусматривается на новом этапе реализации ФЦП «Юг России», рассчитанной на 2008-2012 гг. Предусматривается реконструкция и модернизация существующей инфраструктуры, а также новое строительство в Кабардино-Балкарии, Карачаево-Черкесии, Дагестане, Калмыкии, Северной Осетии-Алании и Адыгее.

Однако этого явно недостаточно. Необходимо развитие туристской инфраструктуры в историко-культурных центрах России, малых и средних исторических городах, что требует формирования раздела по развитию туристской инфраструктуры ФЦП «Развитие историко-культурных зон в России». В исторических городах, перспективных для привлечения туристов, целесообразно формирование культурно-туристских зон, включающих не только памятники архитектуры, истории и культуры, но и объекты, предоставляющие туристам полный комплекс услуг проживания, питания, развлечений, информационного обслуживания и др. Особенностью таких зон является их использование как туристами, так и местными жителями, что особенно важно для социально-экономического развития малых исторических городов в целом. Таким образом, вопросы создания туристской инфраструктуры должны быть тесно взаимоувязаны с потребностями в развитии исторических городов.

Одним из перспективных направлений расширения культурно-познавательного туризма является комплексное развитие пространства между Москвой и Санкт-Петербургом. Мощный транзитный туристский поток, проходящий между двумя столицами России, пока мало затрагивает Тверскую и Новгородскую области. Формирование единого туристического пространства, объединяющего все виды ресурсов Москвы, Санкт-Петербурга, Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей станет существенным дополнением знаменитого туристического маршрута «Золотое кольцо России», интегрируемого за счет автомобильных и водных путей. Основой для развития на территории Тверской области могут стать такие региональные маршруты, как «Пушкинское кольцо Верхневолжья» (Тверь, Торжок, Старица), «Московское море» (Конаковский и Калининский районы), Селигер и исток Волги (Осташковский и Пеновский районы), «Русская Венеция» (Вышний Волочек, Вышневолоцкий, Бологовский и Фировский районы), «Жемчужная нить», включающая города Кашин, Калязин и Кимры. Перечисленные маршруты в сочетании с ресурсами Новгородской области (Валдай, Великий Новгород) позволяют сформировать разноплановую и насыщенную экскурсионную программу для транзитных потоков туристов, посещающих Москву, Санкт-Петербург и города Золотого кольца России.

Несомненно, важным является развитие сельского туризма, способствующего сокращению безработицы в российских деревнях, развитию малого предпринимательства, созданию современной инфраструктуры, дорог, транспортного сообщения, повышения престижности повышения проживания в сельской местности. Создание условий для развития сельского туризма в России требует государственной поддержки, которая может быть достигнута в рамках ФЦП «Социальное развитие села до 2010 г.».

Развитие современных туристских комплексов в регионах Дальнего Востока и Забайкалья несет не только экономическую, но и социальную нагрузку. В настоящее время туристы из этих регионов массово выезжают на отдых в КНР, где курорты характеризуются высоким уровнем качества сервиса. С целью снижения объема выездного туризма в пользу внутреннего необходимо создание, модернизация и реконструкция туристской инфраструктуры на Дальнем Востоке и в Забайкалье, обладающих высоким туристским потенциалом. В связи с этим целесообразно ввести раздел «Развитие туристско-рекреационного комплекса» в действующую ФЦП «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на 1996-2005 гг. и до 2013 г.».

Дополнительный импульс для въездного и внутреннего туризма может придать развитие индустрии развлечений, в том числе создание игорных зон. В настоящее время уже подписаны распоряжения Правительства Российской Федерации о создании игорных зон в Калининградской области, Алтайском крае и на границе Краснодарского края и Ростовской области.

Создание условий для развития круизного туризма возможно путем разработки комплекса мер, включающих реконструкцию и строительство морских вокзалов, портовых причалов, пристаней, а также закупку пассажирских судов.

Для повышения инвестиционной привлекательности сферы туризма в России, в частности, улучшения ситуации с туристским транспортом, необходимо принятие комплексных мер по снижению или отмене таможенных пошлин на закупку круизных судов, туристических автобусов, непроизводимое в Российской Федерации оборудование гостиниц, ресторанов, горнолыжных комплексов и т.д. В настоящее время оборудование для горнолыжных подъемников (несущие опоры, двигатели, тормозные системы, опорные и направляющие башмаки, элементы подвижного состава: кресла, кабины и вагоны закрытого типа, натяжные устройства и системы безопасности и др.) не производится. Высокие ввозные пошлины на закупку канатных дорог и доставку в целом увеличивают сроки окупаемости и стоимость туристских услуг на отечественных горнолыжных комплексах. Кухонное (плиты, системы вентиляции, морозильные и холодильные шкафы, барное и прочее оборудование) и лифтовое гостиничное оборудование, соответствующее международным стандартам, предъявляемым к гостиницам высокого класса (4-5 «звезд»), также закупается у зарубежных поставщиков. Автобусы туристического типа в России не производятся. Это вынуждает транспортные и туристические компании брать в лизинг подержанные автобусы устаревшего образца, что часто делает автобусные туры небезопасными для потребителей.

Основу российского пассажирского флота составляют трех-, четырехпалубные круизные суда, построенные в 70-х гг. в ГДР, Чехословакии и Австрии. Последняя закупка относилась к началу 80-х гг. Отечественное производство относилось к двух-, трехпалубным круизным судам и завершилось в 60-70 гг. Импорт новых круизных судов российскими пароходствами и круизными компаниями сдерживается высокими таможенными пошлинами.

Повышенному интересу иностранных туристов в новым неизведанным территориям может соответствовать создание туристского предложения в арктических и труднодоступных районах России (Земля Франца Иосифа, Командорские острова, остров Русский). Это требует подготовки специальных предложений по государственной поддержки с целью привлечения туристов на северные островные территории.

Особую ответственность на туристскую индустрию налагает проведение в 2014 году Зимних Олимпийских игр в Сочи. Это требует высокого уровня подготовки гостиничных средств размещения и соответствующего качества обслуживания.

Задачи диверсификации туристского продукта должны решаться и через расширение туристского предложения, включая создание условий для развития внутреннего и въездного туризма на особо охраняемых природных территориях и культурных объектах, в том числе в национальных парках, природных парках и музеях-заповедниках.

Неудовлетворительное состояние пляжей на курортах страны требует государственной поддержки при проведении мероприятий по берегоукреплению, увеличению пляжной полосы, строительству искусственных насыпных сооружений, повышению качества услуг и экологической безопасности. Резкое ежегодное увеличения туристского потока на побережье Черного моря в Краснодарском крае требует рассмотрения возможностей расширения территорий для развития пляжного отдыха и оздоровления за счет использования других морей Юга России: Каспийского и Азовского. Оба моря имеют огромные рекреационные ресурсы. Они требуют современной туристской инфраструктуры, средств размещения, подготовленных кадров.

Создание туристских комплексов на побережье Азовского моря, привлекающего не только теплым морем, но и лечебными грязями, поможет повысить уровень жизни населения на этих территориях, обеспечить занятость и, как следствие, увеличить, поступления в бюджеты всех уровней. Что касается Каспийского побережья, наибольшую ценность представляют территории, находящиеся в Республике Дагестан, обладающие не только великолепными песчаными пляжами, но и богатым историко-культурным наследием. Главным историко-культурным объектом мирового значения, в перспективе интересным не только для внутреннего, но и для въездного туризма, является город Дербент, внесенный в Список мирового наследия ЮНЕСКО и насчитывающий пять тысяч лет с момента основания. Фактором, сдерживающим интенсивное развитие Каспийского побережья Дагестана, до настоящего времени является низкий уровень безопасности, однако успешный пример развития туристских центров в Египте и ряде других стран показывает на возможность и целесообразность подобной работы. Создание таких центров будет способствовать также политической стабильности в данном регионе. В связи с этим необходимо заблаговременное проведение широкомасштабных работ по созданию туристских комплексов на указанных территориях.

Решение данных задач позволит России существенно повысить свою конкурентоспособность на внутреннем и мировом туристских рынках.

2.2 Инновационные технологии в деятельности зарубежных турфирм

Европейские страны принимают наибольшее число иностранных туристов. в 1989-1997 годах число туристов, прибывших в Европу, увеличилось до 350 млн человек, а денежные поступления от международного туризма возросли в 2 раза. Однако доля Европы в мировом туризме постепенно падает. Исследования национальной принадлежности туристов, путешествующих по континенту, показывают, что 90 % европейских туристов -- это жители самих европейских стран. Немцы составляют 19 % от общего числа путешествующих, британцы -- 10 %, французы -- 7 %, датчане -- 6 %.

Относительная потеря доминирующего положения Европы в туризме вызвана:

старением туристского продукта южноевропейских стран (Греция и Италия);

высокие цены на туристские продукты в североевропейских странах (Великобритания, Швеция)

социально-экономические и этнические проблемы в восточноевропейских странах;

рост популярности стран Юго-Восточной Азии.

Туристские потоки в основном направлены в центры отдыха Западной и Южной Европы (Франция, Испания, Италия). Такая концентрация -- результат привычки к летнему пляжному отдыху. Великобритания известна образовательным туризмом, а Северная Европа (Скандинавия и Ирландия) специализируются на экологическом туризме.

Америка является вторым после Европы регионом по числу иностранных туристов. Это Южная, Центральная и Северная Америки, острова Карибского бассейна. Половина международных прибытий в регион приходится на США и Канаду, а европейцы занимают здесь 1-е место -- 15 %.

США и Канада -- огромный внутренний туристский рынок и высокоразвитая инфраструктура с обширной гостиничной сетью и транспортной индустрией. Второе место занимают Карибские острова, принимающие 12 млн туристов в год. В Южной Америке туристские потоки относительно слабы из-за политической нестабильности и экономического развития. Основные виды туризма -- пляжный, спортивный, экскурсионный, бизнес-туризм.

Доходы от международного туризма достигают 10-20 % от общих доходов экспорта. Такой высокий уровень является следствием конкурентоспособности региона и специализацией некоторых районов на туризме -- Канада, Карибские острова.

Восточная Азия и Тихоокеанский регион (ВАТ) находится на третьем месте в мире по уровню развития туризма, а массовое посещение отдыхающими этого региона началось в 80-х гг. XX века. В основном это индустриальные страны -- активные экспортеры товаров: Гонконг, Малайзия, Сингапур, Южная Корея, Таиланд, Индонезия, Тайвань.

С 1985 года эти страны увеличили свою долю в прибытии туристов до 18 %, а финансовые поступления от туризма до 20 %. Основый туристский поток генерируют сами страны регионы (78 %). Так, например, Япония финансово стимулирует проведение каникул японцами за рубежом. Второе и третье места делят Европа и США.

ВАТ привлекает туристов своей уникальной природой, а новые индустриальные страны бизнес-турами. Развлекательный туризм развит в Японии, Южной Корее и на Тайване. Японская индустрия занимает второе место в мире после США. Гонконг и Сингапур предлагает шоп-туризм. Таиланд осваивает новые пляжы на южном побережье страны, организовывает познавательные поездки в северную часть. В крупнейших городах существует востребованная индустрия секс-туризма.

Хорошо развит туризм в Австралии и Новой Зеландии, в Меланезии и Микронезии. Отдых на островах Тихого океана выигрывает от относительной близости австралийского рынка и имеет хороший имидж в Европе.

В регионе ВАТ средние расходы одного туриста превышают среднемировой уровень в 659 долл. и составляет 764 долл. Хотя в некоторых странах, таких как Китай или Монголия траты отдыхающих крайне малы -- до 200 долл.

Число иностранных туристов, посещающих Африку, и денежные поступления от них относительно невелики и составляют около 2-3 % общемировых. Рост международного туризма в Африке сдерживался из-за высоких цен африканского продукта на туристообразующих рынках. Однако, в последние годы регион переключился на недорогой массовый, преимущественно пляжный туризм, особенно на севере континента у берегов Средиземного моря.

Самым крупным генерирующим рынком для стран региона являются сами африканские страны, дающие до 50 % всех туристов. Другие туристообразующие страны -- это Франция, Германия, Великобритания. Это объясняется тем, что не так давно эти страны были метрополиями африканских колоний.

Наиболее популярные места отдыха туристов расположены: на севере -- Тунис, Египет, Марокко; на востоке -- Кения, Танзания, Сейшельские острова, Мавритания, Зимбабве. Некоторые из них специализируются на элитном пляжном туризме и развивают высококлассную гостиничную индустрию, получая с каждого отдыхающего до 900 долл.

На юге Африки популярным туристским центром является ЮАР, которая возглавляет список первых стран континента по прибытиям и поступлениям. ЮАР имеет развитую транспортную и гостиничную инфраструктуру, а также становится модной страной в международном туризме.

Однако, Африка в целом отстает в международном туризме, потому что многие страны региона экономически не развиты и не имеют политической стабильности, а также во многих частях континента продолжаются военные конфликты, эпидемии.

Богатый опыт развития сельского туризма в европейских странах (Австрия, Ирландия, Испания, Швейцария, Венгрия и др.) показывает его высокую социальную эффективность, и в целом развитие сельского туризма рассматривается как социальная программа для поддержки фермерских и крестьянских хозяйств в свободное от сельскохозяйственных работ время. Так, в настоящее время более 40% фермерских хозяйств в Венгрии задействованы в организации сельского туризма, предоставляя проживание туристам и формируя программы их пребывания. Доля сельских гостиниц по отношению к общему количеству средств размещения в Венгрии составляет 5%. В Австрии, несмотря на незначительную роль сельского туризма по сравнению с горнолыжным, культурно-познавательным или оздоровительным, 10% фермерских хозяйств получают дополнительные доходы благодаря организации туризма в сельской местности. В альпийских районах эта доля составляет 31,6%.

Для наглядного отображения деятельности иностранных туристических фирм в таблице 2 представлены показатели их работы с туристами из России

Таблица 2

Сравнительная таблица показателей выезда российских граждан за рубеж в 2007г. и 2008г. (по данным Росстата Туризм в цифрах. Росстат 2008. -40с.

Страны	Цели поездки	2007	2008	Изменение численности российских граждан, выехавших за рубеж в 2008г. по сравнению с аналогичным показателем 2007г. (+-%)
Австралия	всего	164	12	-93
	туризм	34	0	-100
	служебная	36	2	-94
Австрия	всего	150 641	188 895	+25
	туризм	76 972	102 124	+33
	служебная	25 943	23 920	-8
Великобритания	всего	238 164	230 024	-3
	туризм	79 231	87 302	+10
	служебная	57 733	43 413	-25
Германия	всего	862 305	971 478	+13
	туризм	231 318	330 274	+43
	служебная	184 881	161 209	-13
Египет	всего	1 409 561	1 609 917	+14
	туризм	1 255 399	1 426 742	+14
	служебная	6 543	5 554	-15
Израиль	всего	151 809	215 402	+42
	туризм	45 314	98 708	+118
	служебная	7 104	5 908	-17
Испания	всего	399 043	452 733	+13
	туризм	318 639	365 436	+15
	служебная	16 036	13 960	-13
Италия	всего	482 101	547 801	+14
	туризм	334 113	398 067	+19
	служебная	46 388	37 527	-19
Канада	всего	20 309	22 721	+12
	туризм	4 318	6 724	+56
	служебная	2 553	2 556	0
Китай	всего	2 880 806	3 167 219	+10
	туризм	1 651 715	2 059 326	+25
	служебная	500 497	527 405	+5
Нидерланды	всего	97 332	114 498	+18
	туризм	32 965	48 630	+48
	служебная	27 702	27 121	-2
Норвегия	всего	76 693	79 243	+3
	туризм	18 912	20 707	+9
	служебная	18 854	19 784	+5
США	всего	139 648	172 060	+23
	туризм	32 800	56 192	+71
	служебная	31 277	30 372	-3
Турция	всего	2 394 982	2 717 742	+13
	туризм	1 923 363	2 212 792	+15
	служебная	71 765	62 690	-13
Финляндия	всего	2 797 934	3 182 194	+14
	туризм	657 138	666 892	+1
	служебная	279 799	236 797	-15
Франция	всего	308 955	373 394	+21
	туризм	170 665	229 234	+34
	служебная	58 391	52 111	-11
Швейцария	всего	147 052	172 974	+18
	туризм	57 639	82 968	+44
	служебная	34 000	30 136	-11
Швеция	всего	49 379	54 420	+10
	туризм	14 563	20 847	+43
	служебная	12 321	10 956	-11
Япония	всего	161 064	139 215	-14
	туризм	25 294	31 857	+26
	служебная	19 213	14 424	-25
Всего по всем странам	всего	34 285 465	36 537 521	+7
	туризм	9 368 968	11 313 697	+21
	служебная	2 162 305	1 967 736	-9

2.3 Деятельность турфирмы «Россита», по внедрению инновационных технологий

Турфирма Россита / Rossita http://www.rossita-travel.com/

Турфирма "Россита" работает на рынке туристических услуг с 1997 года, является членом Российского Союза Туриндустрии, членом "Санкт-Петербургской общественной организации "Ассоциация работников туристско-экскурсионных предприятий", "Клуба Венгрии", "Мальтийского Клуба". Компания предлагает широкий выбор туров на Мальту круглый год (экскурсии, отдых на море, образовательные программы, детский отдых, оздоровительные туры, дайвинг-туры, бизнес туры и семинары, конференции, фестивали, спортивный туризм). Основные направления это: Мальта, Япония.

Основные виды деятельности:

1. Отдых на побережье

2. Экскурсии

3. Детский отдых

4. Туры на лечение

5. Туры на обучение

6. Экстрим, активный туризм и т.п.

7. Деловой туризм, MICE

Турфирма Россита работает туроператором по странам:

Венгрия, Египет, Испания, Италия, Мальта, ОАЭ, Тайланд, Тунис, Турция, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Чехия, Япония

Данные из Федерального реестра туроператоров:

1. Юридическое лицо ООО РОССИТА

2. Международный и внутренний туризм

3. Номер в реестре туроператоров 002254

4. Дата регистрации юридического лица 1997 год

5. Размер финансового обеспечения 5000000

6. Срок действия финансового обеспечения 01.06.2008

7. Юридический адрес 191011, г. Санкт-Петербург, Невский пр-кт, д. 30

Мальта.

Являясь Координатором и членом Мальтийского Клуба Санкт - Петербурга, созданного при поддержке Мальтийского Управления по туризму в 1999 году, компания Россита реализует экскурсионные туры с отдыхом на море, образовательные программы с обучением английскому языку, оздоровительные и дайв - туры, детские и молодежные программы, поездки на бизнес - семинары, конференции, фестивали, спортивные турниры на Мальту... http://www.rossita-travel.com/

Италия.

Компания Россита успешно работает на всех маршрутах Италии, предлагая регулярные, хорошо разработанные классические программы по знаменитым городам, лечение и отдых на озерах северной Италии и любых итальянских побережьях, горнолыжные курорты, эксклюзивные туры на острова, бизнес - поездки, шоппинг - туры...

Япония.

За короткий срок мы успели многое сделать для позиционирования страны восходящего солнца на туристском рынке Санкт-Петербурга. Объединив наши туроператорские возможности и профессионализм специалистов-японоведов, мы делаем Японию более понятной и доступной. Сотрудничество с лучшими японскими партнерами помогает нам не только создавать по-настоящему интересные программы, но и проводить увлекательные семинары и презентации.

С 2005 года агентство "Россита" является действительным членом Российского Союза Туриндустрии, членом Санкт-Петербургской общественной организации "Ассоциация работников туристско-экскурсионных предприятий" http://www.rossita-travel.com/.

Наш профессиональный, любознательный и приветливый коллектив постоянно расширяет сферу туристской деятельности.

География наших маршрутов постоянно пополняется новыми направлениями.

Агентство путешествий "Россита" предлагает качественные:

туры в Венгрию

туры в Великобританию

туры в Чехию

туры в Австрию

туры в Испанию

туры в Португалию

туры в Черногорию

туры в Хорватию

туры в Скандинавию

туры в Египет

туры в ОАЭ

туры в Турцию

туры в Тунис

туры в Израиль

туры в Таиланд

туры в Китай

туры в Корею

и во мн. др. страны.

Основным инновационным направлением деятельности турфирмы «Россита» является активное внедрение информационных технологий в процесс деятельности. В основном это происходит с помощью технологий интернета.

Турфирма «Россита» представлена в интернете на сайте http://www.rossita-travel.com/.

С помощью данного интернет-ресурса можно ознакомиться с основными предложениями турфирмы, подать он-лайн заявку на тур.

3. Проект мероприятий по совершенствованию деятельности предприятия «Россита»

3.1 Предложения по внедрению инновационных направлений в сфере туризма

инновация туризм проект

Компьютерные системы, стремительно вытесняющие привычную для наших соотечественников бумажную технологию, электронная почта, реализация турпродуктов в сети Интернет и заключение контрактов с помощью электронных подписей; телесовещания, электронные выставки и конференции, многочисленные справочно-поисковые службы, сетевые автоматизированные рабочие места - это лишь небольшой список тех возможностей, которые стали доступны российским туристским организациям с внедрением в их деятельность современных компьютерных и информационных технологий. Но лишь немногие из компаний сумели вовремя осознать и, тем более, использовать представившиеся им возможности, предпочитая старые, но проверенные методы принципиально новому способу ведения дел.

Именно проблема автоматизации является на сегодня самым сложным вопросом для большинства российских туристических фирм, что особенно заметно в условиях кризиса: не каждой фирме сейчас по средствам приобрести современный компьютер с необходимым пакетом лицензионных программ в области обеспечения туристической деятельности.

Процесс внедрения компьютерных и информационных технологий в практику работы российских турфирм представляет собой цепочку простых взаимосвязанных действий: осознание потребности - выбор - покупка - установка - эксплуатация(см. рис 1).

Именно этапы автоматизации деятельности туристской компании наиболее полно отражаются в процессе внедрения современной автоматизированной системы бронирования(САБ).

осознание потребности		поиск и оценка информации		принятие окончательного решения		планирование
	переговоры с поставщиками информационных услуг		подключение, установка и эксплуатация		контроль изменений и анализ опыта

Рис. 1 Этапы автоматизации деятельности туристической фирмы в процессе внедрения современной автоматизированной системы бронирования

Процесс внедрения АСБ начинается с момента признания руководством турфирмы роли инноваций и информационных технологий в принятии решений для осуществления туристскими организациями своей финансово-хозяйственной деятельности.

Перед тем как перейти к следующему этапу, необходимо сформулировать цели и задачи проекта для того, чтобы затем четко определить направления возможного усовершенствования.

Для этого использовался широко применяемый в маркетинге метод коллективной экспертной оценки, позволяющего оценить относительную важность каждого из предлагаемых вариантов по стопроцентной шкале.

Целью внедрения современных систем бронирования в турфирме «Россита», являются:

замена морально устаревших информационных систем;

получение конкурентных преимуществ (снижение себестоимости турпродукта, сокращение времени на обработку заказов и т.д.);

расширение ассортимента предлагаемых услуг и границ рынка сбыта;

автоматизация работы с партнерами и филиалами;

автоматизация внутрифирменных процессов и оптимизация управления;

использование сравнительно недорогих рекламных возможностей (реклама в сети Internet).

На втором этапе процесса внедрения инноваций ведётся поиск и анализ всей существующей информации о системах бронирования, представленных на российском рынке туристских информационных технологий. Данный этап подчиняется общепринятым принципам и стандартам проведения маркетинговых исследований и включает в себя сбор и анализ всей информации о функционирующих на рынке системах, их разработчиках и участниках, условиях подключения и эксплуатации Соболева Е.А. Финансово-экономический анализ деятельности турфирмы, 2-е изд., перераб. и доп. Уч. пособ. 2006.

Все ведущие системы бронирования имеют свои представительства в России, развитие же глобальной компьютерной сети Internet позволяет провести недорогие кабинетные исследования и обойтись без крупных денежных расходов, уложившись при поиске необходимой информации в достаточно сжатые сроки. Немало этому способствуют и сами разработчики - большинство из них предоставляют возможности на практике оценить все достоинства и недостатки предлагаемых продуктов посредством бесплатной работы в тренировочных системах и демонстрационных версиях, также бесплатно распространяемых среди потенциальных пользователей.

Кроме этого, на данном этапе необходимо принять решение относительно формы собственности на приобретаемую информационную систему. На сегодняшний день разработчики систем бронирования предлагают для турфирм следующие варианты:

1. создание индивидуальной системы (право владения, пользования и распоряжения);

2. приобретение прав пользования и распоряжения информационной системой, обслуживание которой производится разработчиком;

3. приобретение системы, разработанной для нескольких туристских фирм, обслуживание которой производится самим пользователем Сенин В.С. Туристские услуги. Туристское обслуживание: Сборник нормативно-правовых и информационных материалов. 2008. - 224с..

Оптимальным в российских условиях является второй вариант, по которому сегодня работает большинство туристских организаций: кроме приемлемой платы за установку и обслуживание, он предполагает бесплатное обновление эксплуатируемой системы и использование на льготных условиях дополнительных возможностей, предлагаемых ее разработчиками.

При отборе информационной системе необходимо учитывать следующие критерии определяемы требованиями к системам бронирования:

1. Функциональные задачи, к которым, помимо основных выполняемых функций относятся учет местных условий, возможность подключения к сети различных абонентов, совместимость с аналогичными системами, работа в среде Windows и Интернете.

2. Требования к режиму функционирования, который должен допускать возможность ввода, приема, передачи и обработки любой информации, а также круглосуточный режим работы и недопустимость длительной блокировки системы вследствие информационных перегрузок, возможность подключения новых и отключения старых, уже установленных, периферийных устройств без нарушения работы сети; информирование участников системы об изменении ее состава и обеспечение целостности и надежности передаваемых и хранимых данных.

3. Возможность дальнейшего развития и модернизации системы, что должно предусматриваться ее архитектурным решением.

4. Используемое в системе программно-аппаратное решение должно гарантировать сохранность данных и программного обеспечения при отказах отдельных технических средств системы или аварийном отключении электропитания, а также быстрое восстановление системы в случае отказов за счет применения автоматических средств контроля работоспособности.

5. Конфиденциальность и внешние коммуникации.

Для правильной оценки вариантов и выбора системы, удовлетворяющей всем предъявленным в ходе отбора требованиям, на данном этапе возможно применение методов функционально-стоимостного анализа, потребительской оценки, а также метода определения конкурентоспособности ИПУ по техническим и экономическим показателям.

Окончательное решение по вопросу внедрение инновации принимается после расчета показателей эффективности внедрения информационной системы на объекте и оценки рисков, с которыми турфирма может столкнуться в ходе ее эксплуатации.

Для того чтобы эффективно препятствовать возможному воздействию различных ситуаций или хотя бы уменьшить их отрицательные последствия, турфирме необходимо определить, проанализировать, оценить и разработать мероприятия по снижению уровня рисков еще на стадии принятия решения по внедрению инновации в деятельности турфирмы. В этих целях можно использовать методы экспертной оценки, математической статистики и др.

На четвертом этапе(планирование) определим потребности компании в ресурсах, требующихся для внедрения системы.

Затем оценим затраты, предстоящие в ходе проекта, их распределением по статьям и по времени. Основными затратами туристкой организации при внедрении автоматизированной системы бронирования являются следующие:

затраты на техническое обеспечение проекта;

затраты на обучение персонала, поиск и найм работников;

затраты на саму систему, обслуживание, модернизацию;

затраты, связанные с заключением договоров с поставщиками туруслуг, агентами, финансовыми организациями;

затраты, связанные с получением информации (особенно это относится к данным, предоставляемым различными фирмами на коммерческой основе);

прочие затраты, связанные с внедрением и эксплуатацией АСБ.

Пятый этап представляет наибольшую трудность для туристской компании и включает в себя несколько моментов:

Поиск организации, предоставляющей услуги по подключению к системе и ее сервисному обслуживанию. Как показало проведенное исследование, количество таких организаций (операторов) невелико, поскольку на практике обслуживание системы производится или самим разработчиком, или его представителем.

Установление контакта и проведение переговоров. Подписание договора с оператором на подключение и обслуживание АСБ.

Заключение договора с провайдером на подключение и абонентское обслуживание в глобальной сети Интернет. коэффициент потери пакетов - показывает, сколько процентов данных, посылаемых компьютером на сервер, теряется на просторах Интернет. Поскольку данные не доходят, они автоматически пересылаются повторно - хотя потерь и не происходит, на это тратится время. Поэтому, чем меньше коэффициент, тем лучше;

стоимость услуг - средства, затраченные на подключение и пользование услугами провайдера.

качество модемной связи - в большей мере зависит от конкретной АТС, с которой звонит пользователь.

Заключение договора с банком оператора на открытие и обслуживание транзитного счета - для быстрого получения и автоматического отслеживания платежей, а также, при желании, для оплаты услуг, не покидая офиса.

После подписания всех необходимых соглашений процесс внедрения системы бронирования, а вместе с ней - и новых информационных технологий, начинает двигаться к своему завершению: в течение двух-трех дней провайдер произведет подключение к сети Интернет, а оператор услуг установит в офисе компании, наладит и произведет тестирование необходимого для работы в системе оборудования и программного обеспечения, параллельно проведя обучение сотрудников и, при желании, оказав помощь во внесении в систему первых данных (характерно для туроператоров).

После этого, как и полагается в любой компании, использующей в своей повседневной работе приемы маркетинга, необходим анализ полученного в ходе осуществления проекта опыта, а также контроль и управление происходящими в результате внедрения инновации изменениями.

При правильном осуществлении всех перечисленных этапов внедрения информационных технологий, а также при удачном стечении обстоятельств, экономический эффект от внедрения инновации не замедлит сказаться уже в течение двух-трех последующих после завершения проекта месяцев.

3.2 Характеристика внедряемых инновационных технологий

Предпочтение на рынке отдается туристским инновационным системам, сочетающим возможности автоматизированного создания и реализации туристского продукта наряду с компьютерным бронированием и резервированием туристских услуг.

Из отечественных АИС, представленных в последнее время на рынке туристских информационных технологий, обращает на себя внимание две системы, речь о которых пойдет ниже - системный комплекс компании “Алеан” (СКА) и “Туристская операционная система” (ТОС).

ТОС - совокупность технических решений, базирующихся на современных компьютерных технологиях и отраслевых соглашениях, позволяющих использовать эти технологии в реальном бизнесе на всех этапах производственного процесса, начиная от маркетинга и завершая обучением персонала. Основной ее целью является создание в России цивилизованного, технологичного, эффективного рынка туристских услуг.

Главная идея системы заключается в переносе всех деловых процедур профессиональных участников туристского рынка на единую технологическую и организационную платформу, ядром которой является информационный центр, выполняющий следующие функции: обеспечение документарного взаимодействия между участниками сделки, хранение документооборота участников (в случае возникновения спорных ситуаций хранимая в центре информация об истории сделки априори считается эталонной) и стандартизация их взаимодействия.

Такая централизованная схема построения Туристской операционной системы позволит успешно решать следующие организационно-технические вопросы:

обеспечение достоверности маркетинговой информации;

поддержка эквивалентности электронных документов и бумажных аналогов, в смысле наследования юридической силы. Разработаны договора между участниками системы, декларирующие признание правовой силы электронного документооборота.

организационная и техническая поддержка процедур передачи ответственности на всех этапах взаимодействия;

организация расчетов между участниками системы и процедур электронной коммерции “агент - клиент”.

Основным элементом ТОС является система бронирования туров или Туристская информационная система, представляющая собой интернет-сервер, первой и основной задачей которого является предоставление как профессионалам турбизнеса, так и туристам максимума полезной информации. Второй задачей ТИС является продвижение технологий электронной коммерции, т.е. предоставление участникам туристического рынка возможности вести бизнес максимально оперативно и корректно, опираясь на новейшие компьютерные технологии. В частности, система резервирования ТИС, которая находится на сервере, используется не только для поиска путевок, но и для взаимодействия туроператоров и турагентов, позволяя агентам проводить on-line бронирования и предоставляя операторам все возможности для оперативной обработки этих бронирований.

Другой существенной частью проекта ТОС является единая маркетинговая система, именуемая “Технологией инициативной рекламы”. Суть этой технологии проста: сначала эффект от рекламы - потом оплата этого эффекта. Это по-своему революционный подход, поскольку классический вариант рекламы предполагает, что компания оплачивает рекламу и ждет адекватного экономического эффекта, которого зачастую не бывает.

“ТИС Навигатор” - составная часть ТОС, устанавливаемая в офисе туристской компании и позволяющая самостоятельно собирать турпакеты в подшивки и каталоги, проводить предварительную калькуляцию стоимости, регистрировать заказы, печатать прайс-листы, путевки и заявки, выставлять свои предложения на сервере ТИС.

Важным направлением Туристской операционной системы является виртуальный дискуссионный клуб - “площадка” для общения и обмена новостями, позволяющая разработчикам ТОС быть все время в курсе событий и продвигать туристский рынок к информационной открытости.

Одна из насущных проблем туристских компаний - расчеты с контрагентами и гарантии сделок. В этом направлении в рамках ТОС развивается проект “Туристский клиринговый центр”, который будет выступать финансовым гарантом по сделкам профессиональных участников туррынка. На сегодняшний день разработана финансовая технология, позволяющая выполнять мгновенное подтверждение сделки в случае платежеспособности участника, причем обеим сторонам сделки будет гарантированно исполнение всех штрафных обязательств в том случае, если сделка по той или иной причине сорвется. Для создания такого центра необходимо плотное взаимодействие с банковскими и страховыми организациями, поэтому в настоящее время ведутся переговоры с представителями обеих сторон. Предполагается, что клиринговый центр не будет брать на себя поддержку прямых расчетов своих участников, тем самым, с одной стороны, оставаясь в рамках легитимности, а с другой стороны, гарантируя участникам полную конфиденциальность их финансовых потоков.

СКА (Системный Комплекс Алеан) - ориентированная на внутренний туризм система, функционирующая в сети Internet и позволяющая российским участникам рынка туристских услуг получить доступ к большим информационным базам данных, сократить время на поиск нужной информации и бронирование необходимых услуг, расширить собственную клиентскую сеть.

На начало весенне-летнего сезона 1999 года СКА, разработанный российской компанией “Алеан”, предлагает своим клиентам - в основном это юридические лица - уже готовую агентскую (сбытовую) сеть в 26 городах России, среди которых - Ялта, Сочи, Анапа. Пользователями системы являются такие известные туроператоры, как “РВБ тур”, “Роза Ветров”, “Солвекс”, “Кенеш”, Ассоциация путешественников. Разработчики системы не останавливаются на достигнутом, активно работая над внедрением своих продуктов непосредственно в офисах участников туристского рынка.