Правила водолазной службы
Организация подготовки к водолазному делу, и его понятие. Водолазные спуски, их сущность и организация. Общие требования безопасности к организации водолазных спусков и работ. Водолазная техника, ее сущность и особенности. Инструкция по водолазному делу.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | книга |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 05.03.2009 |
| Размер файла | 233,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Конструкция водолазных трапов должна обеспечивать:
- горизонтальное положение ступеней при установке трапа в рабочее положение;
- расстояние ступеней трапа от борта корабля не менее, чем 20-25 см;
- нескользкую и удобную для очистки от грязи, снега и льда поверхность ступеней;
- установку трапа под углом 20-30Ок вертикали (для спусков в плавательном снаряжении с ножными ластами - 10-15О);
- крепление трапа на площадке или борту корабля, предотвращающее возможность самопроизвольного смещения или падения трапа;
- возможность удержания руками за поручни или леер трапа при выходе с трапа (входе на трап).
По всей длине трапа хотя бы с одной стороны должны быть поручни, а при спусках в снаряжении с ножными ластами допускается один жесткий леер в центре, удобный для захвата руками при движении по трапу и выходе с трапа (входе на трап).
Размеры трапов должны быть:
|
Для снаряжения с ботами (галошами), мм |
Для снаряжения с ножными ластами, мм |
||
|
Длина погружаемой части трапа, измеренная по отвесу |
2000 |
1500 |
|
|
Ширина |
500 |
60-80 |
|
|
Открытая ширина ступени |
120-160 |
----- |
|
|
Расстояние между ступенями |
240 |
250-280 |
|
|
Высота поручней над площадкой (палубой), измеренная по отвесу |
900-1200 |
---- |
|
|
Высота надводной части до площадки (палубы), измеренная по отвесу, не более |
2000 |
3000 |
|
|
Длина ступеней в одну сторону от края леера |
---- |
200 |
|
|
Наклон ступеней вверх от горизонтальной плоскости |
---- |
3 - 5 град |
2 .Спусковая водолазная беседка
Конструкция беседки должна предусматривать:
- площадку размером не менее 800х800 мм на одного водолаза с нескользкой поверхностью и отверстиями (щелями) для свободного прохода воды;
- леерное ограждение высотой не менее 1100 мм с тремя горизонтальными прутками и зашивкой в нижней части высотой не менее 100 мм;
- стойки леерного ограждения высотой 1900-2000 мм с устройством для остропки беседки;
- дополнительные поручни, выполненные так, чтобы исключить возможность травмирования рук водолазов при случайных ударах о корпус корабля или подводные объекты;
- сиденье для каждого водолаза;
- устройство для остропки водолаза за шлем - взятие "на подвес" под водой самостоятельно.
Леерное ограждение должно открываться с одной стороны. Не допускается выполнять леерные ограждения из цепей и стальных канатов, кроме открывающейся стороны.
3. Декомпрессионная водолазная беседка
Конструкция беседки должна предусматривать наличие двух ветвей растительного каната с длиной окружности не менее 60 мм с разрывной нагрузкой каната в целом виде не менее 500 кгс и балясин, изготовленных из древесины твердых пород первого сорта толщиной не менее 25 мм, шириной не менее 115 мм, длиной 800-1000 мм. К нижней части беседки должен крепиться балласт массой не менее 30 кг. Спусковые растительные канаты должны иметь маркировку через каждые 3 м.
4. Рабочая водолазная беседка
Рабочая беседка должна обеспечивать размещение двух-трех водолазов. Дополнительно к элементам, предусмотренным в составе спусковой водолазной беседки, рабочая беседка должна иметь:
- устройства (не менее двух) для надежного закрепления беседки у места выполнения работ;
- площадку размером не менее 800х800 мм для размещения водолазного инструмента.
5. Спусковой конец
Спусковой конец должен:
- изготавливаться из растительного или синтетического каната с длиной окружности не менее 60 мм и не более 75 мм с разрывной нагрузкой каната в целом виде не менее 500 кгс;
- сохранять прочность при намокании;
- сохранять механические свойства при температуре от минус 55 до плюс 40ОС;
- иметь маркировку через каждые 3 м;
- иметь балласт массой не менее 30 кг, закрепленный на спусковом конце.
6. Ходовой конец
Ходовой конец должен:
- изготавливаться из растительного или синтетического каната с длиной окружности не менее 30 мм;
- иметь огон для удобства удержания его в руке.
7. Сигнальный конец
Сигнальный конец должен:
- изготавливаться из растительного или синтетического каната с длиной окружности 30-50 мм с разрывной нагрузкой каната в целом виде не менее 300 кгс;
- иметь маркировку через каждые 3 м;
- иметь приспособление (карабин, огон) для закрепления на водолазе.
8. Контрольный конец
Контрольный конец должен:
- изготавливаться из растительного или синтетического каната с длиной окружности не менее 20 мм;
- иметь буек плавучестью не менее 5 кгс;
- иметь маркировку через каждые 3 м.
Длина контрольного конца должна быть на 20% больше глубины района плавания водолазов.
Все применяемые концы не должны изготавливаться из сплесненных или сращенных другими способами канатов.
9. Шланг-кабель
Шланг-кабель должен:
- надежно при помощи прочных пеньковых бензелей соединять в единую связку, как правило, шланги подачи водолазу дыхательной газовой смеси и горячей воды, а также кабель связи и освещения;
- иметь маркировку через каждые 3 м;
- иметь стопорные кольца на расстоянии 5, 10, 15 м от конца, присоединяемого к снаряжению.
Приложение 14
(к ст.134 Правил)
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ
при работе с медицинским кислородом
1. К работе с медицинским кислородом допускаются лица, изучившие инструкцию и сдавшие зачет по технике безопасности при работе с кислородом. Допуск оформляется приказом командира корабля (организации ВМФ) ежегодно.
2. При отпуске кислорода завод выдает на него паспорт с данными лабораторного анализа. Кислород отпускается с завода в 40-литровых (транспортных) баллонах под давлением 15-20 МПа (150-200 кг/см2) при температуре 20ОС. Все кислородные баллоны должны быть окрашены в голубой цвет. На горловине они должны иметь клеймо, указывающее номер баллона, емкость, массу, рабочее и испытательное гидравлическое давления, а также клеймо инспектора Гостехнадзора и дату очередного освидетельствования (испытания) баллона.
Запрещается использование баллонов с истекшими сроками испытаний.
При получении кислорода со склада довольствующего органа последний обязан выдать паспорта или выписку из паспортов. Паспорта (выписки) хранятся у водолазного специалиста корабля или организации ВМФ до израсходования кислорода.
3. Для предохранения от ударов баллоны с кислородом перевозятся на рессорном транспорте уложенными на специальных подкладках. На штуцер отвода вентиля каждого баллона навертывается заглушка, а сам вентиль должен быть закрыт предохранительным колпаком. Переносить транспортные баллоны на руках запрещается. Для переноски баллонов необходимо пользоваться специальными носилками с гнездами под баллоны. При перемещении баллонов с места на место браться за вентили запрещается.
4. Перед началом работы с кислородом необходимо вымыть руки с мылом и проверить, не загрязнена ли одежда маслом или легковоспламеняющимися веществами. Рабочий инструмент должен быть обезжирен. Во избежание взрыва касаться баллонов с кислородом замасленными руками, промасленными рукавицами или ветошью, а также быстро открывать вентили запрещается.
В помещении, где производится зарядка баллонов кислородом, не допускается хранение горючего и смазочных материалов, легковоспламеняющихся веществ и разведение открытого огня. На тех предметах, которые могут соприкасаться с кислородом, не должно быть следов растительных и животных жиров. Курение около кислородных баллонов и в помещении, где производится зарядка баллонов запрещается.
5. Запрещается ставить кислородные баллоны на расстояние ближе 3 м от печей, электрических машин, трансформаторов. Для защиты от нагрева солнечными лучами баллоны, находящиеся на открытом воздухе, следует помещать в тень, накрывать брезентом и время от времени поливать брезент водой.
6. Запрещается отвинчивать колпаки и открывать вентили кислородных баллонов ударами молотка или с помощью зубила. Колпаки отвинчивают обеими руками или специальным ключом. Вентиль следует открывать руками и в крайнем случае ключом без применения большого усилия. В случае замерзания вентиля разрешается отогревать его, обкладывая чистой ветошью, смоченной кипятком.
7. Запрещается полностью расходовать (выпускать) кислород из баллона. Остаточное давление в баллоне должно быть не менее 0,3 МПа (3 кг/см2) во избежание попадания в него атмосферного воздуха. Использованный баллон с давлением кислорода 0,3 МПа (3 кг/см2) должен иметь надпись мелом "Пустой". В тех случаях, когда из-за неисправности вентиля баллона кислород не использован, на баллоне делается надпись: "Осторожно, с неисправным вентилем, полный".
8. Перед установкой редуктора на штуцер отвода вентиля производится предварительная продувка штуцера для удаления посторонних частиц путем кратковременного открывания вентиля баллона. Перед установкой редуктора проверяется, нет ли на редукторе следов масла и жира, а также исправность фибровой прокладки, резьбы у накидной гайки и у штуцера отвода вентиля баллона.
После установки редуктора вентиль баллона открывать медленно. В момент открывания вентиля запрещается. Стоять напротив редуктора (манометров) и выходных отверстий трубопровода. Пользоваться манометрами, на которых отсутствует надпись "Кислород" или "Маслоопасно", запрещается.
9. Для наполнения баллонов кислородом выделяется специальное зарядное помещение, температура воздуха в котором не должна превышать 35ОС. Электрооборудование помещения и телефонная аппаратура должны быть пожаробезопасного (безискрового) исполнения.
Перед началом перекачки кислорода инструмент должен быть насухо вытерт чистой ветошью, компрессор проверен и подготовлен к работе. Кислородный компрессор должен смазываться только водоглицериновой смесью, состоящей из 50 % дистиллированной воды и 50 % химически чистого глицерина, или специальными смазками, предусмотренными инструкцией по использованию кислородного компрессора.
10. Наполненные кислородом баллоны хранятся в хранилищах на стеллажах, оборудованных гнездами, горизонтальном или вертикальном положении, с вентилями, обращенными в одну сторону, Хранилища кислородных баллонов и помещения кислородных насосов должны оборудоваться вытяжной вентиляцией.
11. Использование кислорода для дыхания в декомпрессионных камерах производится по разрешению врача спецфизиолога или лица, осуществляющего медицинское обеспечение водолазных спусков. Перед использованием кислорода в камере проверяется исправность герметичных электрогрелок, заземление и целость защитных кожухов на них, отсутствие в камере других горючих предметов. Размещение в камере транспортных кислородных баллонов для питания кислородной системы дыхательных аппаратов запрещается. Концентрация кислорода в отсеках не должна превышать 25 %.
12. Кислородные баллоны, компрессоры, приборы и другое оборудование после использования их для воздуха использовать для кислорода запрещается.
Приложение 15
(к ст.282 Правил)
Н О Р М Ы
расхода спирта на дезинфекцию водолазного снаряжения и средств обеспечения водолазных спусков,
периодичность дезинфекции
|
№№п.п. |
Наименование узла, изделия |
Норма расхода спирта на вид обслуживания, кг |
Количество отработанного спирта, подлежащего возврату от норм расхода, %/кг |
||||||||
|
Перед каждым спуском (использованием) |
Через 6 спусков |
Через 15 спусков |
Техобслуживание месячн. (ТО-М) |
Техобслуживание кварт. (ТО-КВ) |
Техобслуживание годовое (ТО-Г) |
Через 6 спусков |
Через 15 спусков |
Техобслуживание годовое (ТО-Г) |
|||
|
1 |
Шлем жесткий вентилируемых снаряжений |
0,010 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
2 |
Фланец водолазной рубахи |
0,011 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
3 |
Шлем полумягкий облегающий с полумаской |
0,020 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
4 |
Загубник |
0,020 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
5 |
Дыхательный автомат водолазного аппарата |
0,030 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
6 |
Клапанная коробка с клапанами вдоха и выдоха и соединительным патрубком |
-- |
-- |
0,002(1) |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
7 |
Трубка вдоха и выдоха дыхательного аппарата: длиной 200 мм длиной 340 мм длиной 440 мм длиной 540 мм длиной 880 мм |
-- -- -- -- -- |
-- -- -- -- -- |
0,024(1) 0,041(1) 0,124(1) 0,237(1) 0,275(1) |
-- -- -- -- -- |
-- -- -- -- -- |
-- -- -- -- -- |
-- -- -- -- -- |
78/0,018 78/0,031 78/0,097 78/0,185 78/0,214 |
-- -- -- -- -- |
|
|
8 |
Дыхательный мешок: - емкостью до 10 л - емкостью более 10 л |
-- -- |
-- -- |
0,734(1) 0,768(1) |
-- -- |
-- -- |
-- -- |
-- -- |
80/0,587 80/0,614 |
-- -- |
|
|
9 |
Корпус электроподогревателя дыхательной смеси |
-- |
0,117(2) |
-- |
-- |
-- |
-- |
74/0,0087 |
-- |
-- |
|
|
10 |
Регенеративная (поглотительная) коробка: емкостью 2 кг емкостью 3 кг емкостью 5 кг |
-- -- -- |
-- -- -- |
0,334 0,380 0,710 |
-- -- -- |
-- -- -- |
-- -- -- |
-- -- -- |
74/0,255 74/0,281 80/0,525 |
-- -- -- |
|
|
11 |
Магистрали, шланги и змеевики длиной 1 м для подачи воздуха, кислорода, кислородно-азотно-гелие-вых смесей диаметром, мм: до 6 от 6 до 10 от 10 до 20 от 20 до 40 от 40 до 60 от 60 до 80 |
-- -- -- -- -- -- |
-- -- -- -- -- -- |
-- -- -- -- -- -- |
-- -- -- -- -- -- |
-- -- -- -- -- -- |
0,010(2) 0,035(2) 0,100(2) 0,150(2) 0,280(2) 0,400(2) |
-- -- -- -- -- -- |
-- -- -- -- -- -- |
-- 71/0,025 80/0,080 84/0,125 89/0,250 90/0,360 |
|
|
12 |
Переключатель с клапаном глубоководного водолазного дыхательного аппарата |
-- |
0,068(2) |
-- |
-- |
-- |
-- |
28/0,19 |
-- |
-- |
|
|
13 |
Редуктор дыхательного аппарата |
-- |
-- |
0,030(2) |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
14 |
Пускатель и переключатель дыхательного аппарата |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
0,020(2) |
-- |
-- |
-- |
|
|
15 |
Автомат подачи газа дыхательного аппарата |
-- |
0,060(2) |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
16 |
Автомат промывки по глубинам водолазного аппарата |
-- |
-- |
0,060(2) |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
17 |
Переключатель с клапанами дыхательного аппарата |
-- |
0,050(2) |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
18 |
Предохранительный клапан дыхательного аппарата |
-- |
-- |
0,010(2) |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
19 |
Электромагнитные клапаны дыхательной системы и газоанализа |
-- |
-- |
0,040(2) |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
20 |
Инжекторное устройство |
-- |
-- |
0,100(2) |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
21 |
Универсальный газовый смеситель |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
0,020(2) |
-- |
-- |
-- |
|
|
22 |
Редуктор пульта управления |
-- |
-- |
Через 40 спусков 0,040(2) |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
23 |
Штуцер баллона (кислородного, гелиевого, смесевого) |
0,010 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
24 |
Штуцер манометра (кислородного) |
0,010 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
25 |
Нагревательный элемент устройства подогрева дыхательной смеси водолазного аппарата |
-- |
0,128(2) |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
26 |
Трубопроводы подачи газовых смесей в водолазных дыхательных аппаратах (1 комплект) |
-- |
Через 5 спусков 0,104(2) |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
27 |
Магистрали подачи газовых смесей в бортовой дыхательной системе: типа СТП типа СДО |
-- -- |
-- -- |
0,256(2) 0,480(2) |
-- -- |
-- -- |
-- -- |
-- -- |
-- -- |
-- -- |
|
|
28 |
Механизм подключения дополнительного блока с автоматом промывки к водолазному дыхательному аппарату |
-- |
-- |
0,040(2) |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
29 |
Газоанализатор глубоководного дыхательного аппарата |
-- |
-- |
0,120(2) |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
30 |
Кальциметр |
-- |
-- |
-- |
0,112 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
31 |
Газоанализатор ГХП-100 |
-- |
-- |
-- |
0,048 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
32 |
Кислородные насосы и компрессоры типа КН, КД и др. |
0,250(2) |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
33 |
Газоанализатор бортовой дыхательной системы |
-- |
-- |
0,420(2) |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
34 |
Проверочно-контрольная установка |
-- |
-- |
-- |
-- |
0,087(3) |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
35 |
Комплекс газового контроля (М-30, М-50, М-100, КГК-100, Б-Т-1) |
-- |
-- |
-- |
2,900(3) |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
36 |
Газоанализатор БИКС |
-- |
-- |
-- |
0,033(3) |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
37 |
Газоанализатор кислородный ГКМ-50, ГКМ-30 |
-- |
-- |
-- |
1,800(3) |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
Примечания:
Отмеченные сносками нормы применяются также:
(1) - при коллективном использовании изделия через 5 спусков и при нахождении в готовности без использования 1 раз в год;
(2) - после ремонта и нахождении изделия в готовности без использования по прямому назначению 1 раз в год;
(3) - при получении со склада.
1. Отработанный в изделиях спирт, указанный в п. 7-12 настоящих норм, сдается на склады для хранения и может быть использован для второстепенных целей (промывки деталей при ремонте, приготовления бакелитового лака и других работ).
2. Нормы расхода спирта на изделия, указанные в п. 1-10, применяются также при дезинфекции водолазного снаряжения и систем жизнеобеспечения в случае инфекционного заболевания водолазов.
3. Списание спирта производится по фактическому расходу, но не выше установленных норм.
4. При отсутствии спирта этилового ректификованного по ГОСТу 18300-87 марки "Экстра" разрешается применение спирта этилового ректификованного по ГОСТу 5962-67 или спирта этилового ректификованного улучшенного по ТУ 64-11-120-88.
5. Техническое обслуживание производится только при эксплуатации изделия.
Приложение 16
(к ст.123 Правил)
П Р О Т О К О Л
глубоководного водолазного спуска
"____"____________ 20__ г.
1. Глубина погружения _____________ м.
Цель _________________________________________________________
2. Спускающиеся водолазы:
1._____________________________ 3. ____________________________
(воинское звание, фамилия, инициалы)
2._____________________________ 4. ____________________________
(воинское звание, фамилия, инициалы)
3. Страхующие водолазы:
1._____________________________ 3. ____________________________
(воинское звание, фамилия, инициалы)
2._____________________________ 4. ____________________________
(воинское звание, фамилия, инициалы)
4. Средства воздухоснабжения и электрооборудования проверил
командир БЧ-5 __________________________ _______________
(воинское звание, ф.и.о.) (подпись)
5. Рабочую проверку барокамер произвел
__________________________________________ __________________
(воинское звание, ф.и.о.) (подпись)
6. Контрольный анализ газовых смесей, воздуха, вещества О-3 (ОКЧ) и ХП-И произвел врач-спецфизиолог
__________________________________________ __________________
(воинское звание, ф.и.о.) (подпись)
7. Водолазов обследовал и к спуску допустил врач-спецфизиолог
__________________________________________ __________________
(воинское звание, ф.и.о.) (подпись)
8. Результаты рабочей проверки снаряжения _______________________
(тип)
|
Номер аппарата |
Фамилии водолазов |
Состав газовых смесей в баллонах, % |
Давление газовых смесей в баллонах, кгс/см2 |
Герметичность клапана переключателя |
Работа легочного автомата и переключателя |
Давление срабатывания сигнализатора, кгс/см2 |
Исправность клапана аварийной подачи |
Подача через рабочую и аварийную дюзы, л/мин |
Герметичность аппарата |
Подпись водолазов, проводивших рабочую проверку |
|
Рабочая проверка проводилась под наблюдением ________________
(ф.и.о.)
9. Результаты анализа вещества О-3 и ХП-И, применяемого для зарядки дыхательных аппаратов, вещества ХП-И, применяемого для зарядки блоков очистки:
|
Номер аппарата |
Вещество О-3, ХП-И |
Наименование блока очистки |
ХП-И |
||
|
Содержание 02, л/кг |
Содержание С02, л/кг |
Содержание С02, л/кг |
|||
10. К пультам ППГ подсоединены:
|
Номера групп баллонов |
Номера баллонов в группе |
Состав газовой смеси, % |
Давление в группе баллонов, кгс/см2 |
||
|
перед спуском |
после спуска |
||||
11. Водолазы одеты в рабочее платье и шерстяное белье
________________________________________________________________________
(указать какое белье и сколько пар надето,
________________________________________________________________________
надеты ли костюмы с обогревом)
12. Температура забортной воды _______ОС, характер грунта, скорость и направление подводного течения на рабочей глубине _________________, видимость под водой ________________, прочие данные _________________________________
_____________________________________________________________________
13. Ход спуска:
|
Астрономическое время, час, мин |
Время от начала спуска |
Краткое описание мероприятий и действий командира спуска и водолазов |
|
Примечание: Предусмотреть три страницы на эту форму при издании протокола отдельным тиражом.
14. Общее время, затраченное на спуск, ______ час ______ мин
15. Декомпрессия проводилась по режиму для глубин _______ м и времени пребывания на грунте ______ мин, таблица ______ приложения _______ к ПВС, ч._____
16. Замечания по работе водолазного снаряжения и оборудования за время спуска ________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
17. Дополнительные замечания водолазов_______________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________
18. Наличие профессиональных водолазных заболеваний и аварийных происшествий ________________________________________________________________
(фамилия заболевшего, диагноз, метод лечения, характер происшествия, причины)
________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Командир спуска ____________________________________________________
(воинское звание, подпись, фамилия)
Врач-спецфизиолог __________________________________________________
(воинское звание, подпись, фамилия)
Приложение 17
(к ст.257 Правил)
Возможные неисправности
при спусках в жестких водолазных устройствах
|
Неисправность |
Действия |
||
|
командира спуска и лиц, обеспечивающих спуск |
операторов |
||
|
При спусках в наблюдательной (рабочей) камере |
|||
|
При сверке глубиномер показывает иную глубину, чем счетчики |
Камеру поднимают на поверхность, глубиномер сдают на проверку, а в камеру ставят исправный глубиномер. |
||
|
Прекратилось действие системы регенерации |
Дает команду оператору включиться в дыхательный аппарат. Камеру поднимают на поверхность. |
Включиться на дыхание в изолирующий дыхательный аппарат. |
|
|
Нарушилась телефонная связь |
Устанавливают связь с оператором по ГАС или светом. Принимают меры к устранению неисправности. При невозможности восстановить телефонную связь камеру поднимают на поверхность. |
На указания командира спуска по ГАС или светом отвечают условными сигналами согласно приложению 11. |
|
|
Обрыв троса и кабеля камеры |
Устанавливают связь с оператором по ГАС. Передвигают судно в сторону от места погружения камеры. Дает команду на аварийное всплытие. Если оборвался только кабель, установив связь по ГАС, поднимают камеру на поверхность. |
Стуком по корпусу камеры дают сигнал тревоги и отвечают на запросы по ГАС условным сигналом и стуком. По команде командира спуска по ГАС начинают аварийное всплытие. Если через 30 минут не поступит команда на аварийное всплытие, всплывают без команды. |
|
|
Вышло из строя подводное освещение |
Выключают питание светильников. Камеру поднимают на поверхность. |
Докладывают командиру спуска. |
|
|
Отдался балласт и камера начала всплытие на поверхность |
По кораблю объявляется сигнал "Боевая тревога" и дается команда "Осмотреться в отсеках". Одновременно вручную выбирают трос и кабель камеры и принимают меры к закреплению их на палубе судна. |
Немедленно докладывают командиру спуска и включаются в изолирующий дыхательный аппарат, удерживаются за внутренние конструкции камеры так, чтобы при резком всплытии или ударе о корпус судна не получить травму головы. |
|
|
Подъемный трос и кабель камеры запутались, не выбираются |
При невозможности поднять камеру на тросе дает команду на аварийное всплытие. |
Устанавливают причину. Докладывают командиру спуска и по его команде аварийно всплывают. |
|
|
Ухудшилось самочувствие оператора |
Поднимают камеру на поверхность. |
Докладывают командиру спуска. |
|
|
Появилась течь иллюминаторов или из под крышки люка |
Немедленно поднимают камеру на поверхность. При необходимости дают команду оператору включиться в аппарат. |
Докладывают командиру спуска. Действуют по его указанию. |
Подобные документы
Понятие и характеристика доменного цеха, сущность и принцип выполняемых в нем работ. Расчет суточной производительности цеха и его составных частей, пути ее повышения. Организация производства в доменном цеху. Охрана труда и техника безопасности в цеху.
курсовая работа [26,6 K], добавлен 17.02.2009Особенности корректирования межремонтного пробега, удельных простоев и трудоемкости технического обслуживания (ТО) и диагностирования. Организация выполнения работ по ТО и ремонту подвижного состава на АТП, основные требования техники безопасности к ним.
курсовая работа [658,6 K], добавлен 04.03.2010Основные положения статута службы на транспортных судах. Обязанности моториста второго класса. Предназначение, техническая характеристика и устройство корпуса судна. Особенности судовых систем и энергетических установок, правила техники безопасности.
отчет по практике [3,2 M], добавлен 30.09.2011Назначение, элементы конструкции и данные токоприемника электровоза. Нормы пробегов между капитальными и текущими видами ремонта и обслуживаниями. Технологическая инструкция на ремонт буксового узла. Организация рабочего места и техника безопасности.
курсовая работа [471,4 K], добавлен 05.04.2016История развития таксомоторных услуг. Автобусный транспорт как вид пассажирского транспорта. Общие правила и лицензирование перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом. Организация диспетчерского управления движением автобусов на маршруте.
дипломная работа [2,7 M], добавлен 29.05.2015Сущность и особенности транспорта, его роль и значение в экономике государства и народном хозяйстве. Технико-эксплуатационная характеристика станции Слябовая. Оперативное планирование и управление станцией. Разработка маршрутизации, техника безопасности.
дипломная работа [75,4 K], добавлен 17.02.2009Изучение станции технического обслуживания. Организация технического диагностирования автомобилей, технология ремонта передней подвески. Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте подвески, расчёт себестоимости выполнения работ.
дипломная работа [6,8 M], добавлен 10.06.2022Организация выполнения регламентных работ на авиационной технике, контроль их качества. Состав ремонтных работ, выполняемых в передвижных авторемонтных мастерских (ПАРМ). Подготовка ПАРМ к восстановлению авиационной техники. Планирование работы ПАРМ.
дипломная работа [2,6 M], добавлен 29.10.2013Качество подготовки по сдаче экзамена и уровень аварийности выпускников автошколы. Рекомендации по совершенствованию методики подготовки водителей. Отработка упражнений по вождению. Анализ состояния безопасности на автотранспорте в Омской области.
контрольная работа [1,6 M], добавлен 09.04.2014Анализ дефектов, возникающих при статических и динамических нагрузках, в условиях эксплуатации колёсной пары. Износ и вертикальный подрез гребня колеса. Методы выявления неисправностей колёсных пар. Техника безопасности при выполнении ремонтных работ.
отчет по практике [334,6 K], добавлен 04.08.2015
