Методология и организация подготовки водителей автомобилей

Качество подготовки по сдаче экзамена и уровень аварийности выпускников автошколы. Рекомендации по совершенствованию методики подготовки водителей. Отработка упражнений по вождению. Анализ состояния безопасности на автотранспорте в Омской области.

Рубрика Транспорт
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 09.04.2014
Размер файла 1,6 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

ФГБОУ ВПО «Сибирская государственная автомобильно - дорожная академия» (СибАДИ)

Контрольная работа

Методология и организация подготовки водителей автомобилей

Дисциплина «Организация и безопасность движения»

Работу принял: преподаватель

Бебинов Сергей Евгеньевич

Омск - 2014

1. Описание учебного заведения

Автошкола "Майя и К"

+7 (727) 260-11-80

Центральный офис: РК, Алматы ул. Сатпаева, 90 (угол ул. Тлендиева) Здание АДК, 3 этаж, офис 17

E-mail: info@avtoschool.kz

Сайт: http://www.avtoschool.kz

Автошкола "Майя и К" - это: Цены, соответствующие качеству подготовки. Самый высокий в Казахстане процент сдачи экзамена в ГАИ с первого раза. Самая низкая аварийность среди выпускников. Поэтапная оплата. Организованная сдача экзамена в ГАИ.

Получение водительского удостоверения - это первый Ваш шаг на пути к постижению трудного, но захватывающе интересного мира -управления автомобилем!

Не каждая автошкола Алматы может сказать, что она существует с 1993 года. За это время мы накопили огромный опыт в вопросе обучения водителей различных категорий. У нас создан коллектив профессионалов, знающий свое дело. Мы приглашаем в автошколу всех!

Обучение вождению в автошколе возможно как с нулевого уровня, так и для тех, кто уже окончил автошколу. Дополнительные уроки вождения по индивидуальной программе помогут Вам не просто освоить автомобиль, а научиться им владеть - чувствовать, видеть, прогнозировать, уметь мгновенно принимать правильное решение и управлять ситуацией на дороге. Инструктор автошколы сделает все, чтобы Вас научить, но научиться должны Вы сами - приложив свой труд - как физический, так и умственный. Мы Вас не пугаем! Просто наша автошкола подходит со всей ответственностью к процессу обучения вождению, и поэтому не дает никому обещаний, что будет легко и просто. Но если Вы настроены решительно - автошкола ждет Ваших звонков.Мы готовы работать с вами и обучать искусству вождения! Мы одинаково относимся к любому курсанту, ведь каждый курсант автошколы должен мастерски уметь водить автомобиль.

Автошкола "Майя и К" имеет государственную лицензию серия №00875 выдан КДП МВД РК., на основании которой проводит курсы подготовки водителей категории "А" (мото-транспортные средства), "В" (легковые автомобили), "С" (грузовые автомобили), "D" (автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющими более восьми посадочных мест, помимо сидения водителя), "Е" (прицепы) и водителей, перевозящих опасные грузы.

Автошкола имеет центральный офис и три филиала, два автодрома, девять учебных маршрутов, проходящих по улицам нашего города с интенсивным движением.

Слушателям, успешно закончившим теоретический и практический курсы вождения, вручается свидетельство об окончании автошколы установленного государственного образца, экзаменационная карточка водителя и предоставляется содействие в прохождении экзаменов ГАИ.

Мы гордимся своими достижениями и рады помочь Вам в обучении вождению и получении водительских удостоверений!

2. Особенности автошколы «Майя и К» от других автошкол

· При проведении занятий мы используем пособия и учебные компьютерные программы, разработанные специалистами нашей автошколы.

· Выпускникам автошколы, которым на момент окончания обучения не исполнилось 18 лет, либо по каким то причинам не сдававшим экзамен со своей группой, а так же получившим водительское удостоверение, но не имеющим опыта вождения, по их желанию предоставляется право бесплатного повторного обучения, оплачивая только заправку учебного автомобиля по ценам на момент повторного обучения.

· Сдавшим на «Отлично» экзамены в автошколе предоставляется полугодовое бесплатное обслуживание компании «Автоадвокат».

· Бесплатный (для курсантов) автодром и неограниченное количество часов вождения.

· Как результат -- самый высокий (практически 100) процент сдачи экзамена в ГАИ с первого раза и самая низкая аварийность среди выпускников автошкол по городу Алматы.

ПАРК АВТОШКОЛЫ

Автошкола "Майя и К" имеет свой собственный автопарк учебных автомобилей. Все учебные автомобили оснащены двойным управлением, и инструктор всегда сможет помочь в сложной ситуации. Автомобили проходят своевременное техобслуживание и ремонт. Учебный парк составляют автомобили, переоборудованные для учебной езды в соответствии с ГОСТ РК: ВАЗ - 2106, Honda Accord, Toyota Camry, DAEWOO MATIZ, ЗИЛ-130, ГАЗ - 53, Автобус Богдан А - 092(Е3).

ПЛОЩАДКИ

Учебные площадки оборудованы всем необходимым для отработки упражнений первого этапа экзамена по вождению. Вам будет необходимо успешно выполнить ряд упражнений, среди которых:

водитель автошкола безопасность

параллельная парковка

остановка и трогание на подъеме

змейка

въезд в бокс

разворот в ограниченном пространстве

3. Качество подготовки по сдачи экзамена и уровень аварийности выпускников выраженная в %

Каждый из наших инструкторов за годы работы подготовил не одну тысячу настоящих водителей. Об этом красноречиво говорят итоги, подведенные ГАИ за 2008 год. Судите сами: количество наших выпускников, сдавших экзамен в ГАИ с первого раза составил 99.8%, а аварий нашими выпускниками со стажем до трех лет была совершена всего одна!

Итоги, подведенные ГАИ за 2009 год, несколько ухудшили показатели. Процент, сдавших экзамен в ГАИ с первого раза остался близким к 100, а вот аварий нашими выпускниками со стажем до трех лет было допущено целых три.

4. Рекомендации по совершенствованию методики подготовки водителей

Преподавателями данной автошколы созданы пособия и учебные компьютерные программы по которым готовятся стать водителями не только жители Алматы, но и всего Казахстана. Это два «Пособия по Правилам дорожного движения и подготовке к экзаменам в ГАИ», написанные Таировым Акимжаном Абдуллаевичем и компьютерные программы «Экзамен в ГАИ» и «Пособие по подготовке водителей транспортных средств», созданные Подзолковым Сергеем Петровичем.

Автошкола «Майя и К» имеет собственные учебные классы, оборудованные согласно требований МВД РК, где осуществляется обучение по правилам дорожного движения, устройству автомобиля, основам безопасного управления автомобиля, оказанию первой медицинской помощи при ДТП, правовым основам и водительской этике. В процессе обучения широко используется компьютерная техника.

Кроме того, на диске имеются рекомендации юристов компании «АВТОАДВОКАТ», которые будут полезны не только начинающим водителям, но и автолюбителям со стажем.

Особое внимание уделяется изучению Правил дорожного движения. Программа построена так, что курсант имеет возможность изучить непосредственно норму ПДД, а так же рассмотреть ее действие в конкретной ситуации на рисунках. Особо отметим наличие на диске специальной программы для подготовки к экзамену. Вопросы программы полностью соответствуют вопросам экзамена на получение водительского удостоверения.

Достоинства данной программы отмечены многими выпускниками автошколы.

Проанализировав работу автошколы "Майя и К", мною сделан вывод, что существуют ряд недостатков влияющие на уровень подготовки водителей.

1.Недостаточное учебное оборудование для практических занятий.

2.Недостаточно часов для занятий на автотренажёрах.

3.Отсутствует индивидуальный подход для изучения собственных разработок данной автошколы.

Считаю необходимым:

1. Приобрести учебно-наглядное пособие(стенды, автотренажёры).

2. К каждому молодому водителю подходить индивидуально проводя с ним психологическую работу.

3. Увеличить часы для практических занятий.

5. Анализ состояния безопасности на автотранспорте в Омской области

За период 2011 года на дорогах Омской области произошло 2938 дорожно-транспортных происшествий (за отчетный период 2010 года - 2735), из них в 768 случаях зафиксированы ДТП с сопутствующими дорожными условиями (в 2010 году - 657).

Дорожно-транспортные происшествия в Омской области за период с 01.01.2011 г по 31.12.2011г.

Показатели аварийности по области.

Отчетный Период (ОП)

Сравнительный Период прошлого года (СППГ)

% к СППГ

Число ДТП

2938

2735

7,4 %

Количество погибших

299

256

16,8 %

Количество раненых

3920

3521

11,3 %

В том числе ДТП с сопутствующими дорожными условиями (ДТП-

ДУ).

ВСЕГО

768

657

16,9 %

Количество

погибших

75

58

29,3 %

Количество раненых

1028

833

23,4 %

Как видно из приведенных табличных данных, в сравнении с показателями 2010 года, произошел общий рост дорожно-транспортных происшествий, в том числе и по сопутствующим дорожным условиям.

Основной причиной возникновения дорожно-транспортных происшествий по-прежнему является человеческий фактор, то есть несоблюдение «Правил дорожного движения» водителями транспортных средств и пешеходами. Неудовлетворительное состояние элементов дорожной инфраструктуры остается сопутствующей причиной ДТП и составляет 26% от общего количества дорожно-транспортных происшествий.

На автодорогах федерального значения в Омской области зарегистрировано - 181 дорожно-транспортное происшествие, включая 10 - по сопутствующим дорожным условиям, что составляет - 5% от общего количества ДТП, при этом погибло - 8 человек и ранено - 11.

К числу, основных факторов сопутствующих дорожных условий, способствующих совершению ДТП в 2011 году, относятся:

1. Дефекты покрытия;

2. Отсутствие дорожных знаков;

3. Отсутствие горизонтальной разметки.

6. Анализ состояния безопасности на автотранспорте в РФ.

Количество ДТП с пострадавшими, число погибших и раненых

Динамика основных показателей аварийности за 7 лет

Использованная литература

1. Сайт: http://www.avtoschool.kz

2. Громаковский А.А. Курс вождения автомобиля. - СПб.: Питер, 2009. - 208

3.Бекетова О.Н., Найденков В.И. Бизнес-план: теория и практика. - М.: Издательство «Альфа-Пресс», 2006 г. -272 с.

4. http://www.ooorti.ru/analiz_avar.html

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Проблема безопасности дорожного движения. Анализ аварийности и обеспечение автотранспорта психофизиологически надежными водителями, программы их обучения. Планировка и обустройство автодрома, разработка учебного процесса школы подготовки водителей.

    дипломная работа [449,4 K], добавлен 26.12.2009

  • Процесс подготовки водителей. Особенности теоретического и практического обучения. Ознакомление с транспортным средством. Рабочее место водителя. Органы управления автомобиля. Отработка первоначальных навыков управления автомобилем.

    курсовая работа [27,1 K], добавлен 08.10.2012

  • Выбор рационального подвижного состава, маршрутизации грузоперевозок, оценка эффективности его использования на основе анализа технико-эксплуатационных показателей. Составление графика работы водителей на линии, организация погрузо-разгрузочных работ.

    дипломная работа [901,5 K], добавлен 16.06.2014

  • Характеристика груза, выбор подвижного состава и погрузочно-разгрузочных механизмов. Определение и расчет маршрутов движения. Производственная программа. График работы автомобилей на маршруте и смен водителей. Выпуск автомобилей на линию, возврат в парк.

    курсовая работа [203,7 K], добавлен 12.02.2012

  • Основные психофизиологические качества, по которым определяют пригодность к вождению автомобилями. Внимательность водителя. Быстрота реакции водителя. Условие физической подготовки водителя. Надежность водителя с точки зрения безопасности движения.

    реферат [202,6 K], добавлен 06.02.2008

  • Организация погрузочно-разгрузочных работ при перевозке грузов. Определение маршрутов перевозки и организация движения подвижного состава. Расчет маршрутов движения и производственной программы. Графики работы автомобилей на маршруте и водителей.

    курсовая работа [297,7 K], добавлен 27.11.2017

  • Характеристика и основные структурно-экономические показатели ОАО НПАТП. Разработка и расчет себестоимости автомобильных грузовых перевозок по маршруту Нерюнгри – Алдан – Томмот – Якутск. Особенности использования труда водителей автотранспортных средств.

    дипломная работа [165,4 K], добавлен 22.09.2011

  • Роль транспорта в цепи поставок товара. Основные задачи при организации мелкопартионных перевозок. Сменно-суточное планирование работы автомобилей. Направления деятельности, цели и задачи автотранспортного цеха. Организация рабочего времени водителей.

    курсовая работа [65,4 K], добавлен 06.09.2013

  • Замена обеих тормозных колодок. Элементы тормозных систем Girling и Bendix. Рекомендации по торможению для водителей автомобилей с новыми тормозными колодками. Устранение прикипания тормозного суппорта и поршней тормозных цилиндров, проверка исправности.

    реферат [689,9 K], добавлен 26.05.2009

  • Организация работы подвижного состава на линии. Характеристика дорожных условий. Шахматные таблицы грузопотоков. Построение маршрутов и привязка их к АТП для массовых перевозок. Расчет показателей работы автомобилей. График работы водителей на маршруте.

    курсовая работа [1,3 M], добавлен 28.09.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.