Дільниця складання масляного фільтру двигуна ЗІЛ

Опис конструкції транспортного засобу і двигуна, а також складальної одиниці. Вибір типу виробництва, технічні умови на складання, розробка технологічного процесу. Розрахунок площі і планування дільниці складання. Організація технічного контролю.

Рубрика Транспорт
Вид контрольная работа
Язык украинский
Дата добавления 09.06.2014
Размер файла 49,7 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Вступ

Двигун внутрішнього згорання - тип двигуна, теплова машина, в якій хімічна енергія палива, що згоряє в робочій зоні, перетвориться в механічну роботу. Поряд із електричним двигуном, двигун внутрішнього згорання є одним із найбільш поширених типів двигунів. В даний час і найближчому майбутньому, говорячи про технічний рівень поршневих ДВС в цілому, слід орієнтуватися, в першу чергу, на наступні укрупнені групи двигунів: автомобільні, тракторні (примусового займання і дизельні) з пов'язаними з ним двигунами спеціального призначення, тепловозні та середньооборотні дизелі (у тому числі суднові і стаціонарні), малооборотних суднові дизелі з безпосереднім приводом на гребний гвинт і двигуни загального призначення потужністю 0,5… 25 кВт. У 2010 році в діяльності підприємств двигунобудування і агрегатостроенія намітилася тенденція до поступового виходу зі складного фінансово-економічного стану. Незважаючи на вживаються державою заходи і деяким збільшенням замовлень (державних і експортних), завантаження потужностей підприємств залишається вкрай нерівномірною, повільно ведеться технічне переозброєння, реалізація замовлень гальмується складністю банківського кредитування і недоліком оборотних коштів. Для радикального поліпшення основних параметрів вітчизняних двигунів необхідна реалізація комплексних науково-технічних рішень, що базуються на нових напрацюваннях в галузі електроніки, обчислювальної техніки, нетрадиційних матеріалів, включаючи композити, інтерметаліди і кераміку. Тільки в цьому випадку можна скоротити довгий поетапний процес освоєння окремих наукових і технологічних новацій.

1. Загальний розділ

1.1 Опис конструкції транспортного засобу і двигуна

транспортний двигун складальний технологічний

По завданню на курсовий проект мені заданий масляний фільтр двигуна ЗІЛ 375, який найчастіше використовується на автомобілі УРАЛ 377Н - це вантажний бортовий автомобіль загального призначення, який випускався уральським автомобільним заводом з 1974 року. Двигун V-подібний, має дві головки з алюмінієвого сплаву на кожен ряд, карбюраторний, 8-циліндровий з верхнім розташуванням клапанів.

Технічна характеристика транспортного засобу та двигуна

Найменування параметрів

Одиниці вимірювання

Значення параметрів

Тип автомобіля

вантажівка

Тип двигуна

-

карбюраторний

Тип камери згоряння та сумішоутворення

-

Класична, зовнішнє

Номінальна потужність по ГОСТ 18509-82

кВт

130

Номінальна частота обертання колінчастого вала

хв-1

3000

Діаметр циліндра

мм

108

Хід поршня

мм

95

Розміщення циліндрів

-

V-подібне

Порядок роботи циліндрів

-

1-5-4-2-6-3-7-8

Ступінь стиснення

-

6.2

Робочий об`єм циліндрів

л

7

Напрямок обертання колінчастого вала

-

Вправо, за годинниковою стрілкою

Питома витрата палива, не більше

кг/кВт год

42,86

Витрата масла на вигоряння від витрати палива

%

1.2

Марка моторного масла:

Зимове

Литне

всесезоне

АС - 8 (М8Б)

Тиск масла в головний масляній магестралі:

при номінальній частоті

обертання колінчастого вала

при холостому ході

МПа

1.0

Паливний насос

-

Паливо по ГОСТ 305-82

-

Бензин А або АІ 76-93

Температура охолодної рідини

83-90

Пусковий пристрій

-

Стартер

Маса двигуна конструктивна

кг

505

1.2 Опис конструкції складальної одиниці

Оливний фільтр слугує для очищення оливи від частинок металу (продуктів спрацювання), нагару, смол, пилу. В автомобілях, найчастіше, встановлюється один оливний фільтр. У двигунах ЗИЛ-375 встановлено фільтри грубої щілино-пластинчатої та тонкої відцентрової очистки з реактивним приводом, які розташовані в одному корпусі. Фільтр складається з корпусу, на осі якого на підшипнику встановлено ротор із ковпаком. Знизу ротора розміщено два жиклери з отворами, спрямованими в різні боки, а також фільтрувальну сітку. Ковпак закріплено на осі ротора за допомогою гайки й закрито зверху нерухомим кожухом із баранчиком. Ротор обертається під дією струменя оливи, що тиском викидається крізь два жиклери. Коли ротор обертається, важкі частинки, що забруднюють оливу, відкидаються на стінки ковпака й там осідають. Швидкість обертання ротору повинна 5000 ± 50 об\хв при тиску 0,5МПа (5 кгс\см?) і температурі оливи 90 ± 2°.

2. Технологічний розділ

2.1 Вибір типу виробництва

Враховуючи програму річного випуску готової продукції 40000 шт. і особливостей технологічного процесу приймаєм багатосерійний тип виробництва. Тип виробництва - це комплексна характеристика організаційно-технічного рівня виробництва, що охоплює номенклатуру продукції, обсяг виробництва, випуск однотипної продукції, характер завантаження робочих місць, кваліфікацію робітників, собівартість продукції. Серійне виробництво характеризується тим, що виготовляється обмежений асортимент продукції. Залежно від розміру партії розрізняють дрібно-, середньо - та великосерійне виробництво.

Відмітними рисами серійного виробництва є:

* за кожним робочим місцем закріплюється від однієї до 20 періодично повторюваних операцій;

* номенклатура продукції не стійка, одна й та сама продукція виготовляється кілька разів;

* частина обладнання спеціалізована, розміщується за технологічною та частково за предметною ознакою;

* застосовується паралельно-послідовний вид пересування предметів праці;

* значне застосування механізації праці при незначному використанні ручної праці.

Продукція серійного виробництва, як правило, стандартна. До неї можуть належати насоси, компресори, машини встановленого типу, обладнання хімічної та харчової промисловості тощо.

2.2 Вихідні дані і характеристика складальної одиниці

Масляний фільтр складається с корпуса фільтрів, жикльора центрифуги, пробки, прокладки кожуха, ущільнюючого кільця, кожуха, ротора центрифуги, кришки ротора, центральної гайки, кришки фільтра грубої очистки, рукоятки, прокладки, фільтруючого елемента, загальна вага ? 5,5 кг. Фільтр складається з 2 вузлів: фільтра грубої очистки та центрофуги.

Деталей та складальних одиниць

Найменування

Основні розміри

Кількість

Матеріал

1. Корпус масляного фільтру

L=350 мм

1

Сталь 45

2. Жеклер центрофуги

oD=5 мм, od=3 мм

2

Олово

3. Пробка-отвору самоочищення

oD=40 мм

1

Сталь 45

4. Вісь центрофуги

L=50 мм

1

Сталь 45

5. Масловідбивна тарілка

oD=180 мм, od=160 мм

1

Сталь 45

6. Кожух

oD=180 мм, od=160 мм

1

пластмас

7. Ротор центрофуги

L=160 мм, oD=4 мм, od=3 мм

1

Сталь 45

8. Кришка ротора

L=110 мм, oD=140 мм, od=120 мм

1

Сталь 45

9. Кришка фільтра грубої очистки

h=40 мм, oD=110 мм, od=80 мм

1

Сталь 45

10. Штуцер

oD=110 мм, od=60 мм

1

Сталь 45

11. Сітки

oD=5 мм, od=3 мм

2

Мідь

12.Фільтр грубої очистки

h=40 мм, oD=110 мм, od=80 мм

1

Сталь45

13. Підшипник

oD=7 мм, od=4 мм

1

Олово

14. Шайба

oD=5 мм, od=3 мм

1

Сталь 45

15. Болт

oD=4 мм, od=2 мм

1

Сталь 45

16. Гайка - барашек

oD=7 мм, od=4 мм

1

Сталь 45

17. Прокладка

oD=110 мм, od=60 мм

1

Пароніт

18. Пробка

oD=7 мм, od=4 мм

1

сталь45

19. Прокладка кожуха

oD=190 мм, od=160 мм

1

Пароніт

2.3 Технічні умови на складання

Фільтр відцентрової очистки мастила обертається за рахунок реактивної сили струменя мастила, що під тиском через 2 жикльора. При тиску мастила 2,75…3,30 кг/см2 корпус фільтра с маслом, що знаходиться в ньому, обертаеться зі швидкістю 5000….6000 об/хв. Зібраний масляний фільтр необхідно випробувати на вазеліновом мастилі Т (ГОСТ 1840-51). При тиску масла 2,5 кг / см * і температурі 18-20° С швидкість обертання корпусу фільтра відцентрової очистки масла повинна бути 5000 об / Хв, не менше.

2.4 Розробка технологічного процесу складання

Складання технологічного процесу

операції

переходу

Зміст роботи

Фактори, що впливають на продовження складання

Література, № карти, позиція

Оперативний час, хв

005

Мийна

1,484

1

Скласти деталі з гладкою поверхнею в тару і покласти у ванну

/2/, карта 20-1

0,013

2

Взяти шланг та відкрутити вентиль

/2/, карта 20-1

0,09

3

Промити деталі розчином соди

/2/, карта 70-3

0,082х5

4

Закрити вентиль, відкласти шланг

/2/, карта 20-1

0,09

5

Вийняти тару з ванни

/2/, карта 11-1

0,014

6

Скласти деталі з різьбою в тару і покласти у ванну

/2/, карта 20-1

0,013

7

Взяти шланг та відкрутити вентиль

/2/, карта 20-1

0,09

8

Промити деталі розчином соди

/2/, карта 70-1

0,22х3

9

Закрити вентиль, відкласти шланг

/2/, карта 20-1

0,09

10

Вийняти тару з ванни

/2/, карта 11-1

0,014

010

Протирання сухою салфеткою або замшею

0,986

1

Взяти салфетку або замшу

/2/, карта 20-1

0,08

2

Протерти кожух ротора

/2/, карта 23-9

0,1

3

Протерти заглушки

/2/, карта 23-8

0,086х2

4

Протерти ротор

/2/, карта 23-8

0,1

5

Протерти ущільнююче кільце

/2/, карта 23-8

0,086

6

Протерти відбиваючу тарілку

/2/, карта 23-8

0,11

7

Протерти жиклери ротора

/2/, карта 23-8

0,086х2

8

Протерти штуцер

/2/, карта 23-8

0,086

9

Відкласти салфетку чи замшу

/2/, карта 20-1

0,08

015

Складання ротора центрофуги

Всього

0.592

1

Встановити ротор 8 в пристосування

L=160 мм, oD=4 мм

/2/, карта 28-2

0,11

2

Встановити на трубку ротора сітки 16х2 від руки

/2/, карта 40-1

0,026x2

3

Запресувати від руки заглушки 17

/2/, карта 48-1

0,059

4

Встановити ущільнююче кільце 5 в паз ротора

oD=135 мм, od=130 мм

/2/, карта 45-1

0,084

5

Напресувати від руки кришку ротора

L=110 мм, oD=140 мм,

/2/, карта 48-8

0,128

6

Перевернути ротор центрофуги в пристосуванні

/2/, карта 15-5

0,019

7

Закрутити в трубки ротора жиклери центрофуги

х2

/2/, карта 58-22

0,07x2

2.5 Розрахунок технічних норм часу

Розрахунок норми штучного часу в умовах серійного виробництва

m аобс + авідп + апз

Тшт = S Топ(1+-) К2 К3 (3.1)

і=1 100

де m - кількість операцій необхідних для складання вузла;

оп - сума оперативного часу, хв

аобс, авідп, апз - відповідно час обслуговування робочого місця, час на відпочинок, час на особисті потреби, підготовчо-заключний час, хв;

Тш005=1,484•(1+ ) 1,2•1=1,975 хв.

Тш010=0,986•(1+ ) 1,2•1=1,312 хв.

Тш015=0.592•(1+ ) 1,2•1=0,787 хв.

Тш020=0,861•(1+ ) 1,2•1=1,145 хв.

Тш025=0,994•(1+ ) 1,2•1=1,323 хв.

Тш030=2,38•(1+ ) 1,2•1=3,167 хв.

Трудомісткість операцій

Операція

Найменування операції

Розряд роботи

Трудомісткість, хв

005

Групове промивання деталей у ванні

3

1,975

010

Протирання сухою салфеткою або замшею

3

1,312

015

Складання ротора

4

0,787

020

Складання корпусу фільтрів

4

1,145

025

Загальне складання фільтра

4

1,323

030

Випробування масляного фільтра

4

3,167

Всього

-

-

9,71~10

2.6 Визначення кількості робочих місць і обладнання

Потрібна кількість обладнання (робочі місця, стенди) визначаються по кожному типу окремо.

Зведена відомість обладнання

Найменування обладнання

Кількість, шт.

Габаритні розміри, мм

Вартість, грн.

на одиницю

підсумкова

Стіл для складальних робіт

1

1800х750

400

400

Мийна ванна

1

1800х1000

2500

2500

Монтажний стіл

1

1800х900

400

400

Підставка для виробів

1

1200х1000

500

500

Гідравлічний прес

1

4750

4750

Тиски слюсарні

1

1093

1093

Гайковерт С-718

1

1085

1085

Решітка під ноги

6

40

240

Інструментальний візок

1

3420

3420

Електротельфер-1-611

1

6500

6500

Випробувальний стенд

2

12500

25000

Всього

12

33188

45688

2.7 Визначення потрібної кількості виробничих робітників

Кількість виробничих робітників визначається по кожній професії окремо по формулі

N Ч Тшт

Ро = ----------------- (3.4)

60 Ч Феф Ч Квп

2.8 Визначення потрібної кількості допоміжних робітників, РІС, МОП

Кількість допоміжних робітників приймаємо в відсотковому відношенні від загальної кількості виробничих робітників - (25 … 30)%, кількість РІС - (10…13)% від загальної кількості виробничих та допоміжних, для МОП - (1…3)%.

Зведена відомість робітників на дільниці

Назва категорії працівників

Кількість чол.

По змінах

У% від кількості виробничих робітників

У% від загальної кількості робітників

1

2

Виробничі робітники

6

6

-

60%

Допоміжні робітники

2

2

33,3%

20%

РІС

1

1

16,6%

10%

МОП

1

1

16,6%

10%

Всього

10

10

100

2.9 Розрахунок площі і планування дільниці складання

Виробнича площа дільниці визначається на основі даних про кількість виробничого обладнання і робочих місць, питомої площі, що приходиться на одиницю обладнання або на одного виробничого робітника в найбільшу зміну

Ао = Ро Ч Ар

Ро - кількість виробничих робітників в найбільшу зміну;

Ар - питома площа, що приходиться на одного виробничого робітника

Питома площа на одного виробничого робітника

Назва дільниці

Питома площа, м?

Миття деталей

35

Сушіння деталей

35

Складання деталей

35

Випробувальне

35

Ао = Ро Ар= 35 6=210 м

Площадка для межопераційного контролю приймається в розмірі 3…5% від загальної площі дільниці.

Робоче місце майстра приймають 6 м2.

Ізолятор браку має площу 10…12 м2.

Площа інструментально-роздавальної комори приймають із розрахунку 0,30…0,35 м2 на одного виробничого робітника.

Площу конторських приміщень приймають із розрахунку 3 м2 на одного співробітника.

Площа індивідуального кабінету приймається 10…15 м2.

Розрахунок побутових приміщень при проектуванні виробничих дільниць, як правило не проводять.

Ао =210+11+6+12+2+18+10=269 м2

При проектуванні дільниць складання необхідно керуватися правилами, що викладені в СНПП 11-90-81 «Виробничі будівлі промислових підприємств» і СН 245-91 «Санітарні норми проектування промислових підприємств». Планування дільниці повино бути узгоджено з іншими дільницями та відділеннями.

2.10 Обґрунтування розташування обладнання на дільниці

Розпланування обладнання на дільниці складання виконуємо по ходу технологічного процесу складання і випробування складальних одиниць, відтворюючи таким чином замкнутий технологічний цикл складання і випробування. Ланцюгове розташування обладнання по ходу технологічного процесу значно скорочує шлях пересування складальних одиниць порівняно з груповим розташуванням, зменшує витрати на транспортування, створює можливість механізувати меж операційний транспорт і скорочує час меж операційного пролежування

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.