Главная База знаний "Allbest" Транспорт Техническое обслуживание и ремонт грузовых вагонов

Техническое обслуживание и ремонт грузовых вагонов

Система технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов. Схема обслуживания гарантийных участков. Оценка надежности и технического состояния вагонов. Классификация нарушений безопасности движения. Оценка качества технического обслуживания вагонов.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 06.02.2016
Размер файла 470,2 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

Техническое обслуживание и ремонт вагонов и составов осмотрщики-ремонтники и слесари должны начинать только после получения от оператора ПТО разрешения, которое он дает при помощи двухсторонней парковой связи после включения системы централизованного ограждения состава или получения информации об ограждении переносными сигналами. Осмотрщики-ремонтники головной и хвостовой частей состава при помощи двухсторонней парковой связи или радиосвязи повторяют полученное разрешение, чем подтверждают, что сообщение оператора ПТО принято правильно.

При наличии устройств централизованного ограждения оператор ПТО ограждает состав порядком, установленным инструкцией по ограждению, разработанной применительно к местным условиям.

Переносные сигналы ограждения ставят и снимают лица из числа работников каждой смены, на которых эти обязанности возложены руководителем работ.

Об окончании технического обслуживания состава каждая ремонтно-смотровая группа сообщает в порядке, установленном рабочим технологическим процессом оператору ПТО. Получив сообщение от последней группы, оператор ПТО объявляет по двусторонней парковой связи о снятии ограждения.

Каждый осмотрщик-ремонтник и слесарь должен знать и соблюдать порядок временного прекращения ТО состава при необходимости (в исключительных случаях) его перемещения в границах данного пути или по требованию дежурного по станции (маневрового диспетчера). Эти случаи должны быть обусловлены технико-распорядительным актом станции и рабочим технологическим процессом ПТО.

Осмотрщики-ремонтники и слесари имеют право выполнять только входящую в круг их служебных обязанностей или порученную начальником ПТО, мастером и старшим осмотрщиком-ремонтником работу.

Перед началом работы старший группы обязан проверить численный состав рабочих в прикрепленной к нему группе, наличие и исправность у них инструмента, измерительных приборов, шаблонов, сигнальных принадлежностей и средств индивидуальной защиты, а также наличие на стеллажах и ремонтных установках запасных частей и материалов и в случае необходимости принять меры к их пополнению.

Список литературы

1 Сенько В. И. Совершенствование организации технического обслуживания грузовых вагонов: Пособие по курсовому проектированию / В. И. Сенько, Л. Н. Гагина - Гомель: БелГУТ, 2003. - 105 с.

2 Сенько В. И. Информационные модели в управлении вагонными парками: [монография] / В. И. Сенько, Е. П. Гурский. - Гомель: БелГУТ, 2010. - 296 с.

3 Разон В. Ф. основы проектирования цехов по ремонту вагонов на заводах: Пособие по курсовому проектированию / В. Ф. Разон. - Гомель: БелГУТ, 2003. - 30 с.

4 Цырлин М. И. Основные требования к оформлению пояснительных записок курсовых и дипломных проектов (работ): учеб.-метод. пособие / М. И.Цырлин; М-во образования Респ. Беларусь, Белорус. гос. ун-т трансп. - 2-е изд., доп. - Гомель: БелГУТ, 2007. - 31 с.

Размещено на Allbest.ru

Страница:


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены