Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

КУРГАНСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

- филиал федерального государственного бюджетного

образовательного учреждения высшего профессионального образования

«Уральский государственный университет путей сообщения»

в г. Кургане

Факультет среднего профессионального образования

Специальность: 190701

Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по дисциплине

Экономика отрасли

Тема: Разработка плановых заданий для железнодорожной сортировочной станции

Исходные данные

Вариант 21

1 Тип сортировочной станции односторонняя

2 Число механизированных горок 1

3 Количество путей в сортировочном парке 31

4 Число распорядительных постов 1

5 Число исполнительных постов 3

6 Количество маневровых районов 3

7 Количество маневровых локомотивов 6

8 Площадь территории станции, тыс. м² 305

9 Площадь служебных помещений хозяйства перевозок, м² 1050

10 Объем служебных зданий хозяйства перевозок, м³ 4200

11 Площадь служебных помещений хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок, м2 950

12 Объем служебных зданий хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок, м3 3800

13 Стоимость основных производственных фондов, тыс. руб. 5400

14 Отправление грузов в год, тыс. тонн 980

15 Прибытие грузов в год, тыс. тонн 1430

16 Транзитный вагонопоток с переработкой в год, тыс. ваг. 1095

17 Транзитный вагонопоток без переработки в год, тыс. ваг. 495

18 Простой транзитного вагона с переработкой, ч. 8,4

19 Простой транзитного вагона без переработки, ч. 1,1

20 Простой местного вагона, ч. 21,5

21 Средняя статистическая нагрузка, тонн на ваг. 49

22 Сокращение простоя вагона на станции, ч. 0,24

План

Введение

1. Технико-эксплуатационная характеристика станции

1.1 Назначение и характер работы станции

1.2 Техническая оснащенность станции

2. Технический план станции

2.1 Объемные показатели работы станции

2.1.1 Объёмные показатели грузовой работы

2.1.2 Объёмные показатели технической работы

2.2 Качественные показатели работы станции

3. Составление штатного расписания

3.1 Расчет эксплуатационного штата и штата административно-управленческих работников

3.1.1 Расчет количества смен

3.1.2 Списочная численность эксплуатационного штата

3.1.3 Численность цехового и административно-управленческого персонала

4. Планирование фонда оплаты труда

5. Планирование производительности труда

6. Расчёт эксплуатационных расходов

6.1 Расходы специфические (прямые производственные)

6.1.1 Хозяйство коммерческой работы в сфере грузовых перевозок

6.1.2 Содержание инфраструктуры. Хозяйство перевозок

6.2 Расходы общепроизводственные

6.3 Общехозяйственные расходы

6.3.1 Общехозяйственные расходы без содержания аппарата управления

6.3.2 Расходы по содержанию аппарата управления

7. Калькуляция себестоимости продукции сортировочной станции

8. Разработка мероприятий по повышению эффективности работы сортировочной станции

8.1 Расчет эффективности от сокращения простоя на станции

8.1.1 Определение экономии вагонно-часов

8.1.2 Определение количества высвободившихся вагонов

8.1.3 Определение экономии эксплуатационных расходов

Заключение

Список использованных источников

Приложение А

Введение

Железные дороги в России являются основным видом транспорта для перевозки массовых грузов и пассажиров. На долю железных дорог приходится более 70% внутреннего грузооборота всех видов транспорта и более 40% пассажирооборота. От состояния и качества работы железнодорожного транспорта зависят не только перспективы дальнейшего социально-экономического развития, но также возможности государства эффективно выполнять такие важнейшие функции, как защита национального суверенитета и безопасности страны, обеспечение потребности граждан в перевозках, создание условий для выравнивания социально-экономического развития регионов.

В развитии железнодорожного транспорта немало важную роль играют станции. Станции являются важнейшими линейными производственно-хозяйственными организациями, на которых осуществляется непосредственная связь железной дороги с населенными пунктами, промышленными предприятиями и агропромышленными комплексами.

В зависимости от назначения станции подразделяются на промежуточные, участковые, сортировочные, грузовые и пассажирские.

Сортировочные станции - важнейшие элементы технологической цепочки перевозочного процесса. Время простоя вагонов на них составляет значительную долю их оборота и существенно влияет на себестоимость перевозок. От качества работы сортировочных устройств, безопасности технологического процесса, расформирования и формирования составов, особенно на сортировочных горках, зависит сохранность вагонов, грузов, а значит, рентабельность и конкурентоспособность ОАО «РЖД» на рынке транспортных услуг.

Перерабатывающая способность сортировочных станций в первую очередь зависит от технических характеристик горочных устройств. Переработка вагонов на сортировочной горке во многом определяется скоростью движения отцепов и интервалами между ними.

Сортировочные станции сети ОАО «РЖД » работают как единый гибкий высокопроизводительный комплекс, обеспечивающий эксплуатационную работу компании и оказание услуг железнодорожной инфраструктуры другим участникам перевозочного процесса. Эти станции, сохраняя в перспективе свою основную функцию переработки немаршрутизированных вагонопотоков по назначениям следования и формирования из них поездов, должны принять на себя дополнительные задачи, которые по сравнению с традиционным планом формирования грузовых поездов диктуют новые требования к путевому развитию, техническому оснащению и технологии работы сортировочных станций.

Цель курсового проекта заключается в получении навыков расчета экономических показателей сортировочной станции.

1. Технико-эксплуатационная характеристика станции

1.1 Назначение и характер работы станции

Сортировочная стация предназначена для массовой сортировки вагонов в прибывающих составах путём расформирования и формирования сквозных, участковых, сборных, участково-сборных, вывозных и передаточных поездов в соответствии с планом формирования. А также для осмотра и подготовки составов поездов (вагонов) в техническом и коммерческом отношениях, выполнения операций по пропуску поездов без переработки, а также с частичной переработкой и заменой.

Работа станции включает в себя:

- прием и отправление пассажирских и пригородных поездов четного и нечетного направлений;

- прием и отправление грузовых поездов четного и нечетного направлений;

- расформирование и формирование грузовых поездов четного и нечетного направлений;

- смену локомотивов и локомотивных бригад от всех транзитных поездов;

- техническое и коммерческое обслуживание вагонов.

Сортировочные станции располагаются обычно в железнодорожных узлах и в местах размещения крупных промышленных предприятий, т.е. в пунктах зарождения и погашения значительных вагонопотоков, которые разделяются на три категории: транзитные без переработки, транзитные с переработкой и местные.

Транзитные без переработки поступают на станцию в транзитных поездах, которые не подвергаются расформированию. Такие поезда принимаются на специальные пути и проходят техническое и коммерческое обслуживание, при котором осуществляют осмотр вагонов и смену локомотивных бригад или локомотивов. С такими поездами может выполняться маневровая работа по отцепке неисправных вагонов, изменению массы и длины поезда.

Транзитные с переработкой и местные вагонопотоки прибывают на сортировочную станцию в составе разборочных поездов, т. е. подлежащих расформированию. Транзитные вагоны с переработкой после накопления формируют в новые поезда и отправляют по назначению. Местные вагоны, кроме того, проходят грузовые операции, после которых также в составах поездов своего формирования отправляются со станции по соответствующим назначениям.

В зависимости от объема переработки вагонопотоков по конструкции схемы путевого развития станции могут быть одно- и двусторонними, с последовательным, параллельным и комбинированным расположением парков.

На сортировочных станциях сосредоточены: крупная ремонтная база вагонов, вагонное депо, пункты технического обслуживания вагонов в парках станции, крупная ремонтная база локомотивов, основные и оборотные депо, ПТО локомотивов и устройства экипировки.

Сортировочные станции на сети железных дорог являются решающими опорными пунктами в организации вагонопотоков и в выполнении важнейших показателей перевозочной работы.

1.2 Техническая оснащенность станции

Тип сортировочной станции - односторонняя. В сортировочном парке имеется 31 путь. На станции горка большой мощности. Также сортировочная горка имеет два пути надвига, причем с обоих путей отцеп может попасть на любой необходимый путь сортировочного парка. На горке установлены три тормозные позиции. На станции 200 стрелочных переводов.

Для выполнения работ по пропуску и обработке поездов на сортировочной станции имеются специальные парки путей: приемный (предгорочный) парк П - для приема поездов и подготовки их к расформированию; сортировочный (подгорочный) парк С - для накопления вагонов на составы отправляемых поездов; отправочный парк О - для подготовки к отправлению составов поездов своего формирования; транзитные (приемоотправочные) парки Тр1 и Тр2 - для приема транзитных поездов без переработки и их подготовки к отправлению.

Всеми процессами по приему и отправлению, а также пропуску поездов управляет непосредственно дежурный по станции (ДСП).

Расформированием - формированием составов на горке руководит дежурный по горке (ДСПГ), в распоряжении которого находятся горочные операторы, составители поездов, машинисты горочных локомотивов и другие работники, занятые в районе работы горки, ДСПГ подчиняется указаниям ДСЦ.

Маневровый диспетчер (ДСЦ) устанавливает очередность расформирования составов, находящихся в парке прибытия, а также руководит работой с местными вагонами.

Станционный технологический центр (СТЦ) занимается обработкой поездной информации и перевозочных документов и выполняет операции по подготовке поездов, прибывших в расформирование.

Дежурный по парку руководит работой с вагонами в парке, в частности дежурный по парку формирования (ДСПФ, ДСПП) руководит процессами окончания формирования составов, работой маневровых локомотивов в парке формирования и на вытяжных путях, подтягиванием и осаживанием вагонов на путях накопления.

На сортировочной станции предусмотрены устройства и сооружения вагонного хозяйства. Работники пункта технического обслуживания (ПТО) осматривают вагоны на выявление технических неисправностей вагонов. Работники пункта коммерческого осмотра (ПКО) осуществляют коммерческий осмотр вагонов на выявление коммерческих неисправностей.

Также, данная сортировочная станция оборудована экипировочными устройствами (ЭК).

железнодорожный станция расход оплата себестоимость

2. Технический план станции

Технический план станции включает отдельно план по технической работе и план грузовой работы. Основными показателями, характеризующими техническую работу, являются - общий вагонооборот, отправление вагонов, число маневровых локомотивов; по грузовой работе - отправление грузов в тоннах и вагонах.

2.1 Объемные показатели работы станции

К основным объемным показателям технической работы сортировочной станции относятся:

1 общий вагонооборот с выделением транзитных вагонов с переработкой, без переработки и местных;

2 общее и среднесуточное количество отправляемых со станции поездов с подразделением на груженые, порожние, транзитные и своего формирования;

3 число отправляемых маршрутов;

4 рабочий парк вагонов.

В соответствии с местными условиями могут быть установлены дополнительные показатели, учитывающие объем грузовой работы станции. Такими показателями являются: отправление и прибытие груза в тоннах и среднесуточная погрузка, выгрузка и сортировка грузов в вагонах; количество промываемых вагонов из-под живности и вагонов для погрузки зерна, сахара и других грузов; количество маневровых локомотивов.

2.1.1 Объемные показатели грузовой работы

- прибытие грузов в год - 1430 тыс. тонн;

- отправление грузов в год - 980 тыс. тонн;

- прибытие грузов в сутки - 3918 тонн;

- отправление грузов в сутки - 2685 тонн.

Прибытие грузов в сутки:

(2.1)

тонн

Отправление грузов в сутки:

(2.2)

тонн

Количество прибывших и отправленных тонн груза в год:

(2.3)

тыс.тонн

Количество отправленных и прибывших тонн груза в сутки:

(2.4)

тонн

Количество погруженных вагонов в год:

, (2.5)

где - статическая нагрузка на вагон

ваг = 20,000 тыс. ваг.

Количество погруженных вагонов за сутки:

, (2.6)

ваг

Количество выгруженных вагонов в год:

, (2.7)

ваг = 29,184 тыс. ваг.

Количество выгруженных вагонов за сутки:

, (2.8)

ваг.

2.1.2 Объемные показатели технической работы

Количество местных вагонов в сутки:

, (2.9)

где - коэффициент сдвоенных операций, принимаем условно 1,5.

ваг.

Вагонооборот за сутки

, (2.10)

где - количество транзитных вагонов с переработкой за сутки.

, (2.11)

ваг.

где - количество транзитных вагонов без переработки за сутки.

, (2.12)

ваг.

Количество порожних вагонов определяется по абсолютной величине:

, (2.13)

ваг.

Количество отправляемых вагонов за год:

, (2.14)

где - местные вагоны за год.

, (2.15)

= 32,850 тыс. ваг.

тыс. ваг.

Количество отправляемых вагонов за сутки:

, (2.16)

ваг

Таблица 1 - Структура транзитного вагонопотока

Показатель	Количество транзитных вагонов -	Структура транзитного вагонопотока - %
Транзитные вагоны с переработкой -	3000	69
Транзитные вагоны без переработки -	1356	31
Всего	4356	100

Средний простой транзитного вагона:

, (2.17)

ч.

Таблица 2 - Структура вагонопотока

Показатель	Количество отправленных вагонов -	Структура вагонопотока - %
Транзитные вагоны с переработкой -	3000	67
Транзитные вагоны без переработки -	1356	30
Местные -	90	3
Всего	4446	100

Средневзвешенный простой вагона:

, (2.18)

ч.

Рабочий парк вагонов:

, (2.19)

ваг.

2.2 Качественные показатели работы станции

К качественным показателям относятся: простой транзитного вагона с переработкой, без переработки, местного, количество маневровых локомотивов, производительность локомотива, статическая нагрузка, коэффициент эффективности использования рабочего парка.

Норма простоя транзитного вагона с переработкой определяется в соответствии с технологическим процессом работы станции по следующим элементам: простой по прибытию, под расформированием, накоплением, формированием и по отправлению. Часы простоя по каждому элементу рассчитываются делением суточной нормы вагоно-часов, затрачиваемых на соответствующих операциях, на количество вагонов, участвующих в этих операциях.

Коэффициент эффективности использования рабочего парка

, (2.20)

Среднесуточная производительность маневрового локомотива:

, (2.21)

где - количество маневровых локомотивов.

ваг/лок

Количество локомотиво-часов полезной работы маневровых локомотивов за сутки

, (2.22)

где - время на экипировку и смену локомотивных бригад, принимаем 0,5 ч.

лок-ч

Данные всех расчетов сводим в таблицу 3

Таблица 3 - Объемные и качественные показатели работы станции

Показатель	Единицы измерения	Значение показателя
		в год	в ср. за сутки
1	2	3	4
Объемные показатели
Отправление грузов	тыс. т/т	980	2685
Прибытие грузов	тыс. т/т	1430	3918
Объем грузовой работы	тыс. т/т	2410	8849
Общий объем отправленных гр.ваг.
Всего	тыс. ваг/ваг	1622,85	4446
В том числе: транзит с переработкой	тыс. ваг/ваг	1095	3000
транзит без переработки	тыс. ваг/ваг	495	1356
местных	тыс. ваг/ваг	32,85	90
Вагонооборот	ваг.		8872
Рабочий парк вагонов	ваг.		1223
Количество маневровых локомотивов	лок.		6
Качественные показатели:
Простой транзитного вагона с переработкой	час		8,4
Простой транзитного вагона без переработки	час.		1,1
Простой местного вагона	час.		21,5
Средняя статистическая нагрузка	т/ваг.		49
Коэффициент эффективности			3,64
Производительность маневрового локомотива	ваг/лок		515

3. Составление штатного расписания

3.1 Расчет эксплуатационного штата и штата административно-управленческих работников

Численность работников станции планируется по производственным группам, профессиям и должностям в зависимости от количества обслуживаемых объектов и установленных прогрессивных норм затрат рабочей силы на один объект, от объема работы и норм выработки и от штатного расписания (для руководителей, специалистов и служащих).

Работники станции, планируемые по прямым расходам, подразделяются на контингенты:

- хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок - по приему, отправлению и выдаче грузов; содержанию сооружений, оборудования и инвентаря, используемых при выполнении грузовых операций; подготовке грузовых вагонов к перевозке; сортировке грузов и контейнеров;

- хозяйства перевозок - по приему и отправлению поездов; маневровой работе; содержанию основных средств;

Штат, учитываемый по статьям общехозяйственных расходов действующей номенклатуры, планируется по статьям в целом.

Численность работников, занятых на маневровой работе, планируется в зависимости от количества маневровых локомотивных стрелочных постов, сортировочных горок, парков и других объектов и норм обслуживания на один объект.

3.1.1 Расчет количества смен

Номинальный фонд рабочего времени за месяц:

Например: при 40-часовой рабочей неделе за 2012г.

 ч/мес. (3.1)

Эффективный фонд рабочего времени:

, (3.2)

где - коэффициент, учитывающий подмену на период отпусков, болезней, принимаем равным 0,15.

ч/мес

Календарный месячный фонд:

ч (3.3)

Количество явочных смен:

, (3.4)

мены

Количество списочных смен:

, (3.5)

смен

3.1.2 Списочная численность эксплуатационного штата

Списочная численность определяется по формуле

, (3.6)

где N - количество объектов обслуживания;

n - норма расхода рабочей силы на объект;

- количество списочных смен.

Пример расчета:

Рассчитаем списочную численность дежурных по станции:

- количество объектов обслуживания - 2

- норма расхода рабочей силы на объект - 1 человек в смену на пост в парк прибытия и 1 человек в парк отправления

- количество списочных смен - 5

чел.

Расчет штата ведем в табличной форме.

Таблица 4 - Численность эксплуатационного штата сортировочной станции

№№ стат. Расх.	Наименование профессии, должности	Норма расхода рабочей силы на объект n	Режим работы	Кол-во объектов обсл. N	Кол-во спис. смен	Списоч. числ	Категория работника	Разряд	Коэф. или величина оклада	Должн. оклад или часов тарифн. ставка
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
	Хозяйство коммерческой работы в сфере грузовыз перевозок
1001	Прием к отправлению и выдача грузов
	Приемосдатчик старший	1 чел. на 5-6 рядовых	Одна смена			3	служащий	5	2,16	12640
	Приемосдатчик рядовой	0,25 чел. на 10 ваг. погр. и выгр.	круг. сутки	13,5	5	18	служащий	4	1,90	11119
	Товарный кассир старший	1 чел. в смену	круг. сутки	1	5	5	служащий	6	2,38	13928
	товарный кассир рядовой	4 чел. в смену	круг. сутки	2	5	20	служащий	5	2,16	12640
	Итого по ст. 1001					46
1004	Подготовка грузовых вагонов к перевозкам
	Рабочие по подготовке вагонов к перевозкам	3 чел в парках отправления	круг. сутки	1	5	15	рабочий	6	2,31	81,86
	Итого по ст. 1004					15
1006	Проверка правильности погрузки и крепления грузов
	Приемщик поездов по устранению ком. неисправностей	2 чел. в парках отправления	круг. сутки	1	5	10	рабочий	7	2,50	88,40
	Итого по ст. 1006					10
2010	Обслуживание зданий хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок
	Рабочие по уборке помещений	1 чел на 500 м2 площади	одна смена	2	1	2	Рабочий	2	1,14	40,31
	Плотник	1	одна смена	1	1	1	рабочий	4	1,55	54,81
	Электрик	1	одна смена	1	1	1	рабочий	5	1,73	61,17
	Слесарь-сантехник	1	одна смена	1	1	1	рабочий	4	1,55	54,81
	Итого по ст. 2010					5
	Итого по хозяйству коммерческой работы в сфере грузовых перевозок					76
	Хозяйство перевозок
2034	маневровая работа на грузовых и сортировочных станциях
	Дежурный по парку формирова-ния	1 чел. на парк	Круг. сутки	1	5	5	специа- лист		средний	15275
	Дежурный по горке	1 чел. на горку	круг сутки	1	5	5	специа- лист		максимальный	17420
	Оператор распорядительного поста	1 чел. на пост	Круг. сутки	1	5	5	служащий	7	2,60	15215
	Оператор исполнительного поста	2 чел. на пост	Круг. сутки	3	5	30	служащий	6	2,38	13928
	Составитель поездов	1 чел. на манн. локомотив	Круг. сутки	6	5	30	рабочий	7	2,50	99
	Регулировщик скорости движения старший	1 чел. на горку	Круг. сутки	1	5	5	рабочий	6	2,31	101,28
	регулировщик скорости движения рядовой	1 чел. на 5 путей	Круг. сутки	6	5	30	Раб-очий	5	2,12	92,95
	Итого по ст 2034					110
2030	Прием и отправление поездов на грузовых и сортировочных станциях
	Дежурный по станции	1 чел. в смену на пост в парк приб. и 1 чел. в парк отправл.	Круг. сутки	2	5	10	Спе-циа-лист		средний	18720
	Дежурный по парку	1 чел. в смену на пост в парк приб. и 1 чел в парк отправл.	Круг.сутки	3	5	15	Спе-циа-лист		средний	15275
	Дежурный станционного поста централиза-ции	1 чел. в смену на каждое рабочее место	Круг. сутки	1	5	5	специалист		максимальный	15886
	Сигналист по закреплению составов	2 чел. в парк приб. и парк отправл.	Круг. сутки	2	5	20	Рабо-чий	3	1,63	57,64
	Оператор СТЦ
	старший	1 чел. на станцию		1	5	5	служащий	7	2,60	15215
	рядовой	4 чел. в смену на станцию	Круг. сутки	1	5	20	Слу-жа-щий	6	2,38	13928
	Доставщик поездных документов	2 чел. в смену на станцию	Круг. сутки	1	5	10	Рабо-чий	2	1,37	48,44
	Электромон-тер	1 чел. в смену на станцию	Круг. сутки	1	5	5	Рабо-чий	5	2,12	75,19
	Итого по ст. 2030					90
2040	Обслуживание зданий, сооружений хозяйства перевозок
	Рабочий по уборке помещений	1 чел. на 500 кв. м. площади	одна смена	2	1	2	рабочий	2	1,14	40,31
	Плотник	1	одна смена	1	1	1	рабочий	4	1,55	54,81
	Станционный рабочий	0,03 чел. на 1000 кв. м. тер.	одна смена	305	1	9	рабочий	2	1,37	40,31
	Электрик	1 на станцию	одна смена	1	1	1	рабочий	5	1,73	61,17
	Итого по ст. 2040					13
	Итого по хозяйству перевозок					213
	Всего по станции					289

3.1.3 Численность цехового и административно-управленческого персонала

Таблица 5 - Штатные нормативы и должностные оклады цехового и административно-управленческого персонала внеклассной станции

NN статьи	Наименование должности	Конт-т	Категория раб.	Мес-й оклад	Долж-й оклад
1	2	3	4	5	6
785	Цеховой персонал (без аппарата управления)
	Инженер-технолог 2 категории по технической безопасности	1	Спец.	15860	макс.
	Инженер-технолог 1 категории по охране труда	1	Спец.	16705	сред.
	Техник по учету и анализу эксплуатационной деятельности, 1 категория	1	Спец.	11180	мин.
830	Аппарат управления цеха
	Начальник товарной конторы	1	Руков.	22685	сред.
	Маневровый диспетчер	5	Спец.	18395	сред.
	Инженер по организации и нормированию 1 категории	1	Спец.	16705	сред.
830	Аппарат управления станции
	Начальник станции	1	Руков.	33020	макс.
	Заместитель начальника станции по оперативной работе	1	Руков.	28730	мин.
	Главный инженер	1	Руков.	28730	мин.
	Заместитель начальника станции по коммер. Работе в сфере грузовых перевозок	1	Руков.	28730	мин.
	Начальник производства технического отдела	1	Руков.	23985	сред.
	Главный бухгалтер (ведущий)	1	Спец.	18395	сред.
	Начальник СТЦ	1	Руков.	22685	сред.
	Экономист 1 категории	1	Спец.	16705	сред.
	Заместитель начальника станции по кадрам и социальным вопросам	1	Руков.	28730	сред.
	Кассир	1	Служ.	12640	5 разр.
	Секретарь	1	Служ.	11119	4 разр.
	Инженер по подготовке кадров	1	Спец.	15275	сред.
	Инженер по АСУЖТ	1	Спец.	16705	сред.
	Итого	23		386979

Численность общего штата определяется сложением списочной численности и административно-управленческого персонала.

Общий штат станции:

(3.7)

чел

4. Планирование фонда оплаты труда

Среднемесячная заработная плата, кроме тарифной ставки и оклада, включает установленные премии и доплаты за работу в ночное время и другие. При определении среднемесячной заработной платы учитывают премии, выплачиваемые за выполнение плановых показателей качества работы станции. Премии, выплачиваемые за улучшение показателей работы по сравнению с планом, в плановый заработок не включается.

Годовой фонд оплаты труда определяется умножением среднемесячной заработной платы по каждой профессии на плановую численность работников этой профессии и на 12 месяцев в году.

Среднемесячная заработная плата работников станции складывается из месячной тарифной ставки или должностного оклада, премий и надбавок за работу в ночное время суток (13,3%) и праздничные дни (2,2%) от месячной тарифной ставки. Премия - 20% от тарифной ставки.

Месячный заработок по тарифу определяется по формуле

, (4.1)

где ЧТС - часовая тарифная ставка.

Должностные оклады принимаем в соответствии со штатным расписанием.

Годовой фонд оплаты труда по каждой группе работников определяется по формуле

, (4.2)

где СЗП - среднемесячная заработная плата.

Фонд оплаты труда станции планируется и учитывается по хозяйствам и по статьям номенклатуры.

Пример расчета фонда оплаты труда для одной из категорий работников.

1 Статья расходов - 1001;

2 Профессия, должность - приемосдатчик старший;

3 Списочная численность - 3;

4 Тарифная ставка, оклад в месяц:

;

5 Ночные - 13,3% от месячной тарифной ставки

6 Премия - 20% от месячной тарифной ставки

7 Праздничные - 2,2% от месячной тарифной ставки

8 Средняя месячная заработная плата одного работника

9 Месячный фонд оплаты труда

10 Фонд оплаты труда основной и дополнительный за год



Все последующие расчеты ведем в табличной форме.

Таблица 6 - Планирование фонда оплаты труда

NN стат расх	Наименова-ние профессии	Числ спис	Тарифная ставка или оклад	Ноч-ные	Пре-мия	Праздничные дни	Сред-няя месячная зар пл	Месяч-ный фонд руб	Фонд оплаты труда
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
	Хозяйство коммерческой работы в сфере грузовых- перевозок
1001	Прием к отправлению и выдача грузов
	Приемосдатчик старший	3	12640	1681	2528	278	17127	51382	616579
	Приемосдатчик рядовой	18	11119	1479	2224	245	15066	271192	3254309
	Товарный кассир старший	5	13927	1852	2785	306	18871	94355	1132265
	Товарный кассир рядовой	20	12640	1681	2528	278	17127	342544	4110528
	Итого по ст 1001	46							9113681
1004	Подготовка грузовых вагонов к перевозкам
	Рабочие по подготовке вагонов к перевозкам	15	13518	1798	2704	297	18317	274753	3297040
	Итого по ст 1004	15							3297040
1006	Проверка правильности погрузки и крепления грузов
	Приемщик поездов	10	14630	1946	2926	322	19824	198237	2378838
	Итого по ст 1006	10							2378838
2010	Обслуживание зданий хоз комм работы
	Рабочие по уборке помещений	2	6671		1334		8005	16010	192125
	Плотник	1	9071		1814		10885	10885	130622
	Электрик	1	10124		2025		12149	12149	145786
	Слесарь-сантехник	1	9069		1814		10883	10883	130594
	Итого по ст 2010	5							599126
	Итого по хозяйству коммерческой работы в сфере грузовых перевозок	76							15388686
	Хозяйство перевозок
2034	Маневровая работа на грузовых и сортировочных станциях
	Дежурный по парку формирования	5	15275	2032	3055	336	20698	103488	1241858
	Дежурный по горке	5	17420	2317	3484	383	23604	118021	1416246
	Оператор распорядите-льного поста	5	15215	2024	3043	335	20616	103082	1236980
	Оператор исполнительного поста	30	13928	1852	2786	306	18872	566173	6794078
	Составитель поездов	30	16385	2179	3277	360	22202	666050	7992603
	Регулировщик скорости движения старший	5	16762	2229	3352	369	22713	113563	1362751
	регулировщик скорости движения рядовой	30	15383	2046	3077	338	20844	625319	7503827
	Итого по ст 2034	110							27548342
2030	Прием и отправление поездов на грузовых и сортировоч-ных станциях
	Дежурный по станции	10	18720	2490	3744	412	25366	253656	3043872
	Дежурный станционного поста централиза-ции	5	15886	2113	3177	349	21526	107628	1291532
	Оператор СТЦ
	старший	5	15215	2024	3043	335	20616	103082	1236980
	рядовой	20	13928	1852	2786	306	18872	377449	4529386
	Дежурный по парку	15	15275	2032	3055	336	20698	310464	3725573
	Сигналист по закреплению составов	20	9539	1269	1908	210	12925	258507	3102083
	Доставщик поездных документов	10	8017	1066	1603	176	10863	108630	1303564
	Электромон-тер	5	12444	1655	2489	274	16862	84308	1011697
	Итого по ст 2030	90							19244686
2040	Обслуживание зданий, сооружений хозяйства перевозок
	Рабочий по уборке помещений	2	6671		1334		8005	16010	192125
	Плотник	1	9071		1814		10885	10885	130622
	Станционный рабочий	9	6671		1334		8005	72047	864562
	Электрик	1	10124		2025		12149	12149	145786
	Итого по ст 2040	13	32537						1333094
	Итого по хозяйству перевозок	213							48126122
	Всего по хозяйствам	289							63514808
785	Производственный персонал, не относящийся к аппарату управления
	Инженер-технолог 2 категории (по безоп)	1	15860		3172		19032	19032	228384
	инженер по охране труда 1 категории	1	16705		3341		20046	20046	240552
	Техник по учету и анализу эксплуатацион-ной деятельности	1	11180		2236		13416	13416	160992
	Итого по ст 785	3							629928
830	Аппарат управления цеха
	Начальник товарной конторы	1	22685		4537		27222	27222	326664
	Маневровый диспетчер	5	18395	2447	3679	405	24925	124626	1495514
	Инженер по организ и нормир труда	1	16705		3341		20046	20046	240552
	Аппарат управления станции
	Начальник станции	1	33020		6604		39624	39624	475488
	Зам нач станции по операт работе	1	28730		5746		34476	34476	413712
	Главный инженер	1	28730		5746		34476	34476	413712
	Зам нач станции по комм работе в сфере груз перевозок	1	28730		5746		34476	34476	413712
	Начальник ПТО	1	23985		4797		28782	28782	345384
	Главный бухгалтер	1	18395		3679		22074	22074	264888
	Начальник СТЦ	1	22685		4537		27222	27222	326664
	Экономист	1	16705		3341		20046	20046	240552
	Зам нач станции по кадрам	1	28730		5746		34476	34476	413712
	Кассир	1	12640		2528		15168	15168	182016
	Секретарь	1	11119		2224		13343	13343	160114
	Инженер по подготовке кадров	1	15275		3055		18330	18330	219960
	Инженер по АСУЖТ	1	16705		3341		20046	20046	240552
	Итого по ст 830	20							6173195
	Всего по станции	312							70317931

Так как при расчете фонда оплаты труда использовали списочную численность работников станции, то необходимо распределить фонд оплаты труда на основную и дополнительную.

Таблица 7

№ статьи	Годовой фонд оплаты труда	В том числе
		Заработная плата основная	Заработная плата дополнительная
Хозяйство грузовой и коммерческой работы
1001	9113681	7746629	1367052
1004	3297040	2802484	494556
1006	2378838	2022012	356826
2010	599126	509257,1	89869
Итого	15388685	13080382	2308303
Хозяйство перевозок
2034	27548342	23416091	4132251
2030	19244686	16357983	2886703
2040	1333094	1133130	199964,1
Итого	48126122	40907204	7218918
Итого по хоз. перевозок и грузовой и ком. работы	63514807	53987586	9527221

5. Планирование производительности труда

Производительность труда работников сортировочной станции определяется количеством принятых и отправленных вагонов, приходящихся на одного работника станции. Рост производительности труда планируется в зависимости от увеличения объемных и улучшения качественных показателей работы станции, внедрение передовой технологии работы, научной организации труда и наиболее эффективного использования технических средств.

Производительность труда на сортировочной станции определяется количеством произведенной продукции в приведенных вагонах, приходящихся на одного человека. Приведенная продукция определяется через приведенные коэффициенты, и учитывает все виды работ станции.

(5.1)

где - коэффициент приведения для транзитных с переработкой;

- коэффициент приведения для транзитных без переработки;

- коэффициент приведения для местных вагонов.

тыс. прив. ваг.

Для грузовых станций, имеющих погрузку, выгрузку и сортировку грузов, общий объем продукции определяется в приведенных тоннах:

(5.2)

где - коэффициент, учитывающий прибытие грузов;

- коэффициент, учитывающий отправление грузов.

тыс. прив. тонн

Общий объем работы:

(5.3)

где - коэффициент приведения по трудоемкости продукции грузового цеха в приведенных тоннах к приведенным вагонам. В среднем этот коэффициент составляет в пределах 0,15 - 0,55.

тыс. прив. ваг.

Производительность труда определяется по формуле:

(5.4)

ваг/чел.

6. Расчет эксплуатационных расходов

План эксплуатационных расходов определяет денежные средства необходимые для выполнения заданного объема работы станции.

В зависимости от отношения к производственному процессу расходы делятся на непосредственно вызываемые этим процессом и общехозяйственные, т.е. расходы по обслуживанию производства и управления. В свою очередь, расходы непосредственно вызванные процессом производства, подразделяются на прямые для каждого места возникновения затрат и расходы общие для всех мест возникновения затрат и расходы общие для всех мест возникновения затрат и видов работ. Прямые производственные расходы группируются по видам деятельности и хозяйствам.

Общехозяйственные расходы подразделяются на две группы: общехозяйственные расходы без расходов на содержание аппарата управления; расходы на содержание аппарата управления.

В зависимости от экономического содержания расходы, связанные с производством и реализацией, складываются из следующих элементов: затраты на оплату труда; материальные затраты, в том числе материалы, топливо, электроэнергия, прочие; отчисления на социальные нужды; амортизация; прочие затраты.

6.1 Прямые расходы по видам работ и местам возникновения затрат

6.1.1 Хозяйство коммерческой работы в сфере грузовой работы

Статья 1001 «Прием к отправлению и выдача грузов»

Элемент затрат «оплата труда» - 7746629 руб.

Элемент затрат «отчисления на социальные нужды» составляют 30,2% от оплаты труда.

Элемент затрат «отчисления на социальные нужды»- 2339482 руб.

руб.

Элемент затрат «материалы». Затраты на материалы планируются по приему, отправлению и выдаче грузов; материалы, используемые для погрузки и пломбирования вагонов, маркировки грузов принимаем условно 20 руб. на один вагон погрузки.

Элемент затрат «материалы»:

Материалы = 20000*20 = 400000

Элемент затрат «прочие материальные затраты». Расходы на приобретение бланков и книг для оформления перевозочных документов и коммерческой отчетности, тарифных руководств и др. принимаем условно 35000 руб.

Статья 1004 «Подготовка грузовых вагонов к перевозкам»

Элемент затрат «оплата труда» - 2802484 руб.

Элемент затрат «отчисления на социальные нужды» - 846350 руб.

руб

Элемент затрат «материалы»

Затраты на материалы по подготовке вагонов к перевозке принимаем условно -

Статья 1006 «Проверка правильности погрузки и крепления груза»

Элементов затрат «оплата труда» - 2022012 руб.

Элемент затрат «отчисления на социальные нужды» - 610648 руб.

руб.

Элемент затрат «материалы». Расходы на материалы при проверке правильности крепления и устранению коммерческих неисправностей в проходящих поездах принимаем условно 190000 руб.

Статья 2010 «Обслуживание зданий, сооружений хозяйства коммерческой работы перевозок»

Элементов затрат «оплата труда» - 509257 руб.

Элемент затрат «отчисления на социальные нужды» - 153796 руб.

Элемент затрат «материалы». Затраты на материалы по уборке помещения рассчитываются по нормативу на 100 кв. м. - 300 руб.

руб.

Элемент затрат «электроэнергия». Затраты на электроэнергию для освещения производственных помещений:

(6.1)

где - площадь служебных помещений, м²;

- норма расхода электрической энергии 1 кв. м (42 вт/м²);

- норма горения световой лампы (3500 часов);

- коэффициент запаса, равный 1,3;

- цена 1 кВт часа в рублях, 2,83руб.

руб.

Элемент затрат «топливо». Затраты на топливо для отопления помещений планируется по нормам расхода условного топлива для подогрева на 1 градус С в сутки, продолжительность отопительного периода, разности температур, объема зданий.

(6.2)

где - объем здания по наружному обмеру, м³;

- продолжительность отопительного сезона (200 дней);

- норма расхода условного топлива для прогрева 1000 м³ на 1 градус С; В =1,5 кг;

- температура внутри помещения (18);

- температура наружного воздуха (6,4);

-цена одного кг условного топлива, 28 руб.

руб.

Элемент затрат «прочие материальные затраты» по данному элементу затраты предназначены на оплату счетов за год, ремонт механизмов, оборудования, инвентаря, принимаем условно - 60000 руб.

6.1.2 Содержание инфраструктуры. Хозяйство перевозок

Статья 2034 «Маневровая работа на грузовых и сортировочных станциях»

Элемент затрат «оплата труда» - 23416091 руб.

Элемент затрат «отчисления на социальные нужды» - 7071659 руб.

руб.

Статья 2030 «Прием и отправление поездов на грузовых и сортировочных станциях»

Элемент затрат «оплата труда» - 16357983 руб.

Элемент затрат «отчисления на социальные нужды» - 4940111 руб.

руб.

Элемент затрат «материалы». Элемент затрат на обтирочные и другие материалы для очистки стрелочных переводов. На один стрелочный перевод планируется по нормативу -105 руб.

Количество стрелочных переводов (из пункта 1.2) - 200

Элемент затрат «материалы»:

Материалы = 105*200 = 21000

Элемент затрат «электроэнергия».

Затраты на электроэнергию включают:

1 Расходы на освещение территории станции

(6.3)

где - суммарная мощность установок светильников

- площадь территории станции, м² ;

- норма удельной мощности, b=1,2 ^Вт/_м²;

- время горения светильных точек в год 3200 ч;

- коэффициент запаса=1,3;

- цена 1 кВт *час в рублях.

руб.

2. Расходы на питание электрических приводов централизованных стрелок

(6.4)

где - количество стрелок;

- мощность электропривода (240 Вт);

- время работы электропривода (400 ч).

руб.

3 Расходы на зарядку аккумуляторных, ручных сигнальных фонарей определяется по нормативу: число фонарей - от численности работников по хозяйству перевозок, фонарь заряжается раз в год, стоимость одной зарядки -

(6.5)

(6.6)

где - стоимость одной зарядки;

- число фонарей;

- численность работников по хозяйству перевозок.

фонарей

руб.

Общие расходы на электроэнергию:

(6.7)

руб.

Прочие «материальные затраты» расходы (оплата за печатание графиков, расписаний технических инструкций и др.) составляют примерно от общей суммы расходов по данной статье.

(6.8)

где - фонд основной заработной платы по ст.2030;

- соответственно затраты на материалы и электроэнергию по статье 2030

руб.

Статья 2040 «Обслуживание зданий, сооружений хозяйства перевозок»

Элементов затрат «оплата труда» - 1133130 руб.

Элемент затрат «отчисления на социальные нужды» - 342205 руб.

руб.

Элемент затрат «материалы». Затраты на материалы по уборке помещения рассчитываются аналогично затратам ст.2010.

Затраты на материалы по уборке помещения рассчитываются по нормативу на 100 кв. м. - 300 руб.

руб.

Элемент затрат «электроэнергия».

Затраты на электроэнергию для освещения производственных помещений рассчитываются по формуле (6.1):

руб.

Элемент затрат «топливо». Затраты на топливо для отопления помещений планируются по нормам расхода условного топлива или рассчитываются по формуле (6.2):

руб.

Элемент затрат «прочие затраты» по данному элементу предназначены на оплату счетов за год, ремонт механизмов, оборудования, инвентаря, принимаем условно - 85000руб

6.2 Расходы общепроизводственные

Статья 757 «Затраты по оплате труда производственного персонала за непроработанное время». Измеритель - процент от затрат на оплату труда, включенных в статьи прямых расходов. Затраты по оплате труда

производственного персонала за непроработанное время составляют дополнительной заработной платы.

Элемент затрат «оплата труда» - 9527221 руб.

Элемент затрат «отчисления на социальные нужды» - 2877221 руб.

руб.

Статья 758 «Скидка со стоимости форменной одежды, выданной производственному персоналу»

Расходы на возмещение скидки со стоимости форменной одежды принимаем условно по элементу затрат «прочие материальные затраты» - от основной заработной платы.

руб.

Статья 761 «Охрана труда и производственная санитария»

Расходы планируются по нормативу от фонда оплаты труда основных работников.

руб.

Элемент затрат «материалы» - от общих расходов по данной статье.

1547832 *0,7=1083482

Элемент затрат «прочие затраты» - от общих расходов по данной статье.

1547832 *0,3=464350 руб.

Статья 762 «Командировки и подъемные работников, не относящихся к аппарату управления»

Расходы, связанные с командировками производственного персонала рассчитываются по нормативу от фонда оплаты труда.

Элемент затрат «прочие затраты»:

руб.

Статья 771 «Амортизация основных средств производственного назначения»

Расходы на амортизацию основных производственных фондов 8% их стоимости.

Элемент затрат «амортизация»:

Амортизация = 5400000*0,8 = 432000 руб.

6.3.1 Общехозяйственные расходы без содержания аппарата управления

Статья 785 «Содержание персонала не относящегося к аппарату управления»

Элемент затрат «оплата труда» - 629928 руб.

Элемент затрат «отчисления на социальные нужды» - 190238 руб.

30,2от ФОТ по ст. 785руб.

Статья 787 «Командировки и подъемные работников, не относящихся к аппарату управления»

Элемент затрат «прочие затраты» - 1,5% от ФОТ по статье 785.

руб.

Статья 810 «Коммерческие расходы»

Расходы, связанные с продажей и продвижением на рынок продукции, работ и услуг.

По элементам затрат условно:

«материалы» - 1% от заработной платы основных работников.

руб.

«прочие затраты» - 1,2% от заработной платы основных работников.

руб.

6.3.2 Расходы по содержанию аппарата управления

Статья 830 «Затраты по оплате труда работников аппарата управления»

Элемент затрат «оплата труда» - 6179184 руб.

Элемент затрат «отчисления на социальные нужды» - 1866114руб.

30,2% от ФОТ по ст. 830руб.

Статья 831 «Командировки персонала аппарата управления»

Расходы на командировки аппарата управления условно принимаем 0,5% от ФОТ работников аппарата управления. Элемент затрат «прочие затраты»:

ФОТ по ст. 830руб.

Статья 833

Прочие затраты по содержанию аппарата управления принимаем условно 1% от ФОТ аппарата управления.

Элемент затрат «прочие материальные затраты».

ФОТ по ст. 830руб.

Все расчеты сводятся в таблицу 8.

Таблица 8 - План эксплуатационных расходов сортировочной станции

Номер статьи расходов	Численность списочная	Элемент затрат
		Оплата труда	Материальные затраты	амортизация	Отчисления на социальные нужды	Прочие затраты	Всего
			материалы	топливо	электроэнергия	Прочие материальные
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Прямые расходы по видам работ и местам возникновения затрат
Грузовые перевозок. Хозяйство грузовой и коммерческой работы
1001	46	7746629	400000			350000		2339482		10836111
1004	15	2802484	400000					846350		4048834
1006	10	2022012	190000					610648		2822660
2010	5	509257	2850	363888	513772	60000		153796		1603563
Итого	76	13080383	992850	363888	513772	410000		3950276		19311169
Содержание инфраструктуры. Хозяйство перевозок
2034	110	23416091						7071659		30487751
2030	85	16357982,8	21000		4388291	112061		4940111		25819446
2040	13	1133130,24	3150	402192	567854	85000		342205		2533532
Итого	208	40907204	24150	402192	4956145	197061		12353975,62		58840728
Всего пря-мых	284	53987587	1017000	766080	5469917	607061		16304251,27		78151896
Расходы, общие для всех мест возникновения затрат и видов работ
757		9527221						2877221		12404442
758						51594				51594
761			1083482						646350	1729832
762									95272	95272
771							432000			432000
Всего общепро изводств		9527221	1083482			51594	432000	2877221	741622	14713140
Общехозяйственные расходы
Общехозяйственные расходы без расходов по содержанию аппарата управления
785	3	629928						190238		820166
787									9449	9449
810			539876						647851	1187727
Итог	3	629928	539876					190238	657300	2017342
Расходы по содержанию аппарата управления
830	20	6173195						1864305		8037500
831									30896	30896
833						61792				61792
Итог	20	6173195				61792		1864305		8130188
Всего общехоз-ых	23	6803123	539876			61792		2054543	657300	10147530
Всего расход по ст.	307	70317931	2640358	766080	5469917	720447	432000	21236015	1398922	103012566

7. Калькуляция себестоимости продукции сортировочной станции

Сортировочные, участковые и грузовые станции имеют единую форму калькуляции себестоимости на измерители работ.

Основными измерителями работы станции установлены:

- по технической работе - один отправленный транзитный вагон с переработкой, один отправленный транзитный вагон без переработки, один отправленный местный вагон;

- по грузовой работе - 1 т погруженного груза, 1 т выгруженного груза, 1 отсортированный вагон.

Основой для составления плановой калькуляции себестоимости продукции служит план расходов станции, в котором выделяется сумма на оплату счетов локомотивных депо за работу маневровых локомотивов. При этом расходы станции по хозяйству перевозок относят на измерители технической работы, а по хозяйству коммерческой работы в сфере грузовых перевозок - на измерители грузовой работы станции. Расходы, общие для всех мест возникновения затрат и видов работ и общехозяйственные расходы распределяются по видам работы станции пропорционально ранее распределенной по измерителям заработной плате.

Расходы по технической работе станции распределяются по измерителям пропорционально вагоно - часам, затраченным на обработку транзитных вагонов с переработкой, без переработки и местных вагонов; расходы по грузовой работе - пропорционально времени, установленному на погрузку 1 тонны груза, выгрузку 1 тонны груза, сортировку одного вагона.

Для определения себестоимости продукции общую сумму расходов по каждому виду работы на величину измерителя этой работы.

Таблица 9 - Калькуляция себестоимости продукции сортировочной станции

Номер статьи расхо-дов	Наименование хозрасчетного измерителя	Объем работы (ед)	Общая сумма расходов, руб.	Себе - стоимость (руб)
			Прямые расходы	Расходы, общие для всех мест возникновения затрат	Обще- Хозяйст-венные расходы	Итого
			Всего	В т.ч. з/плата
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1001 1004 2010	Количество груженых и выгруженных тонн груза	2410000	16488509	11058371	2687944	1853852,7	21030305	8,73
1006 30% от 2030	Количество отправленных вагонов транзитных без переработки	495000	10568494	13472600	3274768	2258580,1	16101842	32,53
2034 2040 70% от 2030	Количество отправленных вагонов транзитных с переработкой и местные	1127850	51094893,99	35999809	8750428	6035097,2	65880419	58,41
	Всего		78151896	60530780	14713140	10147530	103012566

Процент по оплате труда на грузовую работу составляет 18%, транзитный вагонопоток без переработки 22%, транзитный вагонопоток с переработкой 59%.

8. Разработка мероприятий по повышению эффективности работы станции

8.1 Расчет эффективности от сокращения простоя вагонов на станции

Сокращение времени нахождения вагона на станции ведет к ускорению их оборота. 80% времени оборота вагона приходится на простой на станции.

При уменьшении простоя вагонов экономятся вагоно-часы. Например: экономия 24 вагоно-часов в сутки равноценна высвобождению одного вагона, который можно использовать для дополнительных перевозок или поставить в резерв.

Улучшение использования грузовых вагонов по времени отражается на следующих экономических показателях:

- эксплуатационных расходах;

- плате за основные фонды;

- прибыли от перевозок.

8.1.1 Определение экономии вагоно-часов

(8.1)

где - сокращение простоя вагонов на станции, ч.

вагоно-часа.

8.1.2 Определение количества высвободившихся вагонов

(8.2)

ваг.

8.1.3 Определение экономии эксплуатационных расходов

Экономию эксплуатационных расходов определяют по формуле:

(8.3)

где - укрупненная ставка 1 ваг-ч грузового вагона (25,858 руб.).

руб.

Эксплуатационные расходы станции с учетом экономии за счет сокращения простоя вагонов на станции составляет:

(8.4)

руб.

Заключение

В процессе расчета курсового проекта на тему: «Разработка плановых заданий для железнодорожной сортировочной станции» я изучил работу односторонней железнодорожной сортировочной станции с горкой большой мощности, площадью 305 тыс. кв. м. На станции имеется 6 маневровых локомотива, 1 распорядительный пост и 3 исполнительных поста.

При расчете 2 раздела курсового проекта я произвел расчет объемных и качественных показателей работы станции. Полученные данные внес в таблицу 3.

В третьем разделе рассчитал численность эксплуатационного штата и штата административно-управленческих работников, количество смен. Данные внес в таблицы 4 и 5. Общий штат работников станции составил 312 человек.

В четвертом разделе произвел планирование фонда оплаты труда. Для каждой категории работников рассчитал фонд оплаты труда за месяц и за год. Годовой фонд оплаты труда по всей станции составил 70317931 рублей. Все расчеты произвел в таблице 6.

В пятом разделе произвел планирование производительности труда. Производительность труда составила 7660 приведённых вагона на 1 человека

В шестом разделе произвел расчет эксплуатационных расходов. Рассчитал такие элементы затрат, как материальные (материалы, топливо, электроэнергия, прочие материальные затраты), затраты на амортизацию, отчисления на социальные нужды, прочие затраты. Все расходы по станции составили 103012566 рублей.

В седьмом разделе произвел калькуляцию себестоимости продукции сортировочной станции. Для определения себестоимости я рассмотрел общую сумму расходов, которая включает в себя: прямые расходы (всего и в том числе з/плату); расходы, общие для всех мест возникновения затрат, общехозяйственные расходы.

В восьмом разделе рассмотрел мероприятия по повышению эффективности работы сортировочной станции. И вычислил, что эксплуатационные расходы станции с учетом экономии за счет сокращения простоя вагонов составят 101926812 рублей.

Анализ эксплуатационных расходов сортировочной станции

Список использованных источников

1 Экономика железнодорожного транспорта: учебник / Н. П Терёшина, В.Г. Галабурда, В.А. Токарев и др.; под ред. Н.П. Терёшиной, Б.М. Лапидуса. - М.: ФГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2011. - 676 с.

2 Железнодорожные станции и узлы: учеб. для вузов ж.-д. трансп. / В.Г. Шубко и [др.]; под ред. В.Г. Шубко. - М.: УМК МПС России, 2002. - 368 с.

3 Бройтман, Э.З. Железнодорожные станции и узлы: учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта. / Э.З. Бройтман. - М.: Маршрут, 2004. - 372 с.

4 Эксплуатационная работа станций и отделений: Учебное пособие для техникумов и колледжей железнодорожного транспорта / Э.З. Бройтман, М.С. Боровикова, А.Т. Осьминин, А.М. Сизых; под ред. Э.З. Бройтман. - М.: Желдориздат, 2002. - 424 с.

5 Положение о корпоративной системе оплаты труда работников филиалов и структурных подразделений открытого акционерного общества «Российские железные дороги». Приложение № 17 к протоколу заседания Правления ОАО «РЖД» от 18-19 декабря 2006 г. № 40

6 Симонова Л.А. Экономика отрасли: рабочая тетрадь по выполнению курсового проекта для специальности 19701. - Курган: КИЖТ УрГУПС. - 2012. - 52с.

Приложение А

Список принятых сокращений

ДСП - дежурный по станции;

ДСПП - дежурный по парку;

ДСПФ - дежурный по парку формирования;

ДСПГ - дежурный по горке;

ДСЦ - маневровый диспетчер;

ПТО - пункт технического обслуживания вагонов;

ПКО - пункт коммерческого осмотра вагонов;

ТВК - товарная контора;

АФТО - агенство фирменного транспортного обслуживания;

СТЦ - станционно-технологический центр по обработке поездной документации;

ЛХ, ВХ - локомотивное и вагонное хозяйства соответственно;

ЭК - экипировочные устройства;

П - парк приема поездов, поступающих в расформирование;

С - сортировочный парк, для накопления вагонов, отправляемых поездов;

О - парк отправления, для подготовки к отправлению составов поездов своего формирования;

ТР1, ТР2 - транзитные (приемоотправочные) парки для приема транзитных поездов без переработки и их подготовки к отправлению.

Размещено на Allbest.ru