Станция технического обслуживания

Особенности предоставления сервисных услуг автомобильному транспорту. Характеристика работы станции технического обслуживания, ее технологические параметры, перечень услуг, планировка и основное оборудование. Задачи службы охраны труда на предприятии.

Рубрика Транспорт
Вид отчет по практике
Язык русский
Дата добавления 01.11.2013
Размер файла 31,7 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

ВВЕДЕНИЕ

Преддипломная практика необходима для квалифицированной подготовки инженера-эксплуатационника. Это объясняется тем, что студенты не только практически осваивают конструкцию автомобилей и методы проведения ТО и ТР на реальных объектах автосервиса, но и теоретически анализируют состояние реальной СТО, её оборудование, уровень технологий; в целом - производственно-техническую базу. Совокупность теоретического анализа реальной СТО и получение практических навыков по проведению сервисного обслуживания всесторонне обучают будущего специалиста в строгом соответствии со специальностью «Сервис и фирменное обслуживание автомобильного транспорта».

Станция технического обслуживания ИП «Михлюкова Н.С.» является перспективным объектом в области предоставления сервисных услуг автомобильному транспорту. По многим параметрам она занимает лидирующие позиции и поэтому является конкурентоспособной. Следовательно преддипломная практика на данном предприятии позволяет существенно повысить уровень профессиональной подготовки студентов.

1. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

ГОСТ 2.105-95

Общие требования к текстовым документам

ГОСТ 2.301-68

Форматы

ГОСТ 2.302-68

Масштабы

ГОСТ 2.316-68

Правила нанесения на чертежах надписей, технических требований и таблиц

ГОСТ 6636-69

Нормальные линейные размеры

СТ СЭВ 1052-78

Единицы физических величин.

ГОСТ 2.770-68

Обозначения условные графические в схемах.

ГОСТ 2.304-68

Шрифты чертежные

ГОСТ 6636-69

Нормальные линейные размеры

СНиП 21-02-99

Стоянки автомобилей

МГСН 5.01-01

Стоянки легковых автомобилей

НПБ 104-95

Проектирование систем оповещения людей о пожаре в зданиях и сооружениях

СНиП 21-01-97

Пожарная безопасность зданий и сооружений

ППБ 01-93

Правила пожарной безопасности в Российской Федерации

ОНТП 01-91

Росавтотранса. Общие нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта

2. ТЕРМИНЫ, ОПРЕДЕЛЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ

СТО - станция технического обслуживания.

ТО (техническое обслуживание) - профилактические мероприятия, цель которого предупредить и отдалить момент достижения автомобилем и его элементами предельного состояния.

ТР (текущий ремонт) - предназначен для устранения возникающих при эксплуатации автомобиля отказов и неисправностей, а также для обеспечения установленного нормами ресурса автомобиля и его агрегатов до капитального ремонта и списания.

Сервис - совокупность средств, способов и методов предоставлений платных услуг по приобретению, эффективному использованию, обеспечению работоспособности, должной и экономической безопасности автотранспортных средств в течение всего срока службы.

Эксплуатационные материалы - расходуемые или интенсивно изнашиваемые материалы в процессе эксплуатации автомобильного транспорта (масла, топлива, автокосметика и проч.).

Автомобилеместа ожидания - места, занимаемые автомобилями перед постановкой их на рабочий пост (спец. стоянки).

Автомобилеместа хранения - места, предусмотренные для готовых к выдаче автомобилей (стоянки, гаражи и т.д.).

Рабочий пост - пост оснащенный технологическим оборудованием и предназначается для воздействия на автомобиль с целью поддержания и восстановления технически исправного состояния и внешнего вида.

Вспомогательный пост - пост оснащенный (или не оснащенный) технологическим оборудованием, где выполняются вспомогательные операции.

Технологический процесс - определенная совокупность воздействий, оказываемых планомерно и последовательно во времени и пространстве на конкретный объект.

Технологическая операция - завершенная часть технологического процесса, выполняемая одним или несколькими исполнителями на одном рабочем месте.

Технологическое оборудование - орудия производства технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Технологическая оснастка - орудия и средства производства, добавляемые к технологическому оборудованию для выполнения технологического процесса (съемники, оправки и т.д.).

Участок - пост и отделение (цех).

Цех - выполняются такие виды технических воздействий, которые требуют снятия частей с автомобиля.

Рабочий пост - выполняются работы по ТО и Р автомобиля в течение одной смены.

Стоянка для автомобилей (далее - автостоянка) -- здание, сооружение (часть здания, сооружения) или специальная открытая площадка, предназначенные только для хранения (стоянки) автомобилей.

Надземная автостоянка закрытого типа -- автостоянка с наружными стеновыми ограждениями.

Автостоянка открытого типа -- автостоянка без наружных стеновых ограждений. Автостоянкой открытого типа считается также такое сооружение, которое открыто, по крайней мере, с двух противоположных сторон наибольшей протяженности. Сторона считается открытой, если общая площадь отверстий, распределенных по стороне, составляет не менее 50 % наружной поверхности этой стороны в каждом ярусе (этаже).

Автостоянки с пандусами (рампами) -- автостоянки, которые используют ряд постоянно повышающихся (понижающихся) полов или ряд соединительных пандусов между полами, которые позволяют автомашине на своей тяге перемещаться от и на уровень земли.

3. ОБОСНОВАНИЕ СПРОСА НА УСЛУГИ АВТОСЕРВИСА

Исследования проводились на основании исходных данных о количестве жителей города Новороссийска (800 тыс. жителей) и статистической информации о насыщенности автомобилей Audi на 1000 жителей (таблица 3.1).

Таблица 3.1 - Динамика изменения насыщенности населения региона автомобилями на ретроспективном периоде

Годы

Насыщенность автомобилей

на 1000 жителей

2004

0,1

2005

0,2

2006

0,5

2007

0,7

В результате определён прогноз на перспективный период (таблица 3.2).

Таблица 3.2 - Динамика изменения насыщенности населения региона автомобилями в перспективном периоде

Годы

Насыщенность автомобилей

на 1000 жителей

2008

1,0

2009

1,2

2010

1,4

2011

1,8

2012

2,1

Далее показано неполное удовлетворение спроса на действующих в настоящий момент СТО (таблица 3.3), что свидетельствует о целесообразности расширения автоцентра.

Таблица 3.3 - Оценка удовлетворенного спроса на услуги автосервиса в регионе на текущий период

№ СТО

Годовой спрос

Удовлетворение спроса, %

Удовлетворенный спрос

1

1734

80

1387

2

1686

70

1180

3

1759

60

1055

4

1576

70

1103

Анализ полученных результатов оценки спроса на услуги автосервиса в регионе показывает на следующее:

- годовой спрос по совокупности СТО региона на текущий момент времени составляет 6755 обращений;

- при этом величина неудовлетворенного спроса составляет 2030 случая, то есть 30%;

- всего, на перспективу, на момент времени к 2010 году прогноз спроса составит 18350 обращений в год;

- таким образом, через 5 лет по сравнению с сегодняшним состоянием, появляется необходимость в потенциальном дополнительном удовлетворении технического обслуживания и ремонта автомобилей СТО региона в размере 11595 обращений.

На основе полученных результатов и их анализа может быть принято решение о строительстве новой СТО или усовершенствовании существующей, поскольку на текущий момент времени имеет место значительный неудовлетворенный спрос на услуги. Тем более через 5 лет значение спроса на услуги вырастет значительно, т.е. более чем в 2 раза. При этом на ближайшую перспективу не предусматривается существенного роста мощности конкурирующих СТО региона.

Предварительный анализ показывает, что даже при условии строительства нескольких СТО в данном регионе, по крайней мере четырех с мощностью, сопоставимой с существующими СТО, риск конкуренции увеличивается незначительно. Однако для получения более точных результатов, требуется проведение расчетов, связанных с оценкой динамики изменения спроса на услуги автосервиса в регионе и на его основе определения рациональной мощности строящейся СТО.

Результаты проведенного маркетингового анализа позволяют сделать следующие выводы:

а) прогноз потребности в услугах на СТО показывает, что к 2010 гoдy ее объем составит порядка 11595 обращений в год;

б) общее прогнозируемое количество заездов на действующие СТО к 2010 году с учетом их роста пропускной способности (в результате их развития) составит до 7465 обращений. При этом дефицит или дополнительный спрос на услуги будет достигать до 4130 обращений в год;

в) вышеотмеченные показатели указывают на целесообразность совершенствования существующей производственной базы предприятия на 1800 заездов (обращений) в год по верхней доверительной границе. При этом не будет наблюдаться существенного риска роста конкуренции со стороны дополнительно создаваемых с сопоставимой мощностью СТО. Но так как с такой мощностью в регионе не так уж и много, а строительство нового такого предприятия очень дорогостоящее и по срокам долгосрочное, то принято решение ориентировать проект на 4130 обращений в год. При такой ориентации роль конкурентов минимальна, потому, что клиенты обращаются в автоцентр из-за того, что автоцентр дает гарантию на производимые работы, и запасные части, также запасные части идут прямой поставкой с завода, такие условия работы более предпочтительнее для клиентов, чем условия, которые могут предоставить другие предприятия.

4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ СТО

4.1 Перечень услуг СТО

В техническом центре выполняются следующие виды услуг:

- продажа новых автомобилей,

- продажа запасных частей,

- уборочно-моечные,

- диагностика общего состояния автомобиля и отдельных агрегатов,

- крепежно-регулировочные,

- смазочно-заправочные,

- работы по системе питания и зажигания,

- сварочно-кузовные работы,

- замена агрегатов, узлов и деталей,

- окрасочные работы.

Виды услуг (работ выполняемых СТО, указан удельный вес каждого вида работ в процентах, если все виды работ принять за 100%):

Техническое обслуживание уровня А:

1. замена моторного масла, очистка топливного фильтра (дизельный двигатель);

2. замена масляного фильтра;

3. контроль уровня и доливка:

- электролита в аккумуляторной батарее;

- моющей жидкости в бачках переднего и заднего стеклосмывателей;

- охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя;

- тормозной жидкости;

- рабочей жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления;

4. контроль состояния и работы:

- освещения и сигнализации;

- оптических элементов фар, фонарей и зеркал заднего вида;

- звукового сигнала;

- жиклеров стеклоомывателей;

- щеток стеклоочистителей;

- приводных ремней;

- стояночного тормоза;

- гидравлических контуров (шлангов и соединений) (с контролем их герметичности);

- протекторов шин;

- хода педали сцепления или автоматической выборки зазора;

- тормозных колодок;

- шин (с контролем давления в них, включая запасное колесо);

- фильтра системы вентиляции салона (если автомобиль им оснащен);

- системы нейтрализации отработавших газов (бензиновые двигатели);

5. дорожные испытания;

6. одно дополнительное промежуточное посещение сервисного центра в период между двумя техническими обслуживаниями.

Техническое обслуживание уровня В.

Техническое обслуживание уровня В = Техническое обслуживание уровня А

- замена:

- фильтрующего элемента или всего топливного фильтра;

- свечей зажигания (бензиновые двигатели).

- контроль уровня и доливка:

- масла в механической коробке передач;

- контроль:

- дымности отработавших газов (дизельные двигатели).

Техническое обслуживание уровня С.

Техническое обслуживание уровня С = Техническое обслуживание уровня В

- замена воздушного фильтра;

- контроль состояния зазоров:

- подшипников колес;

- рулевых тяг;

- шаровых шарниров;

- резинометаллических шарниров;

- амортизаторов (с проверкой герметичности);

- задних тормозных колодок.

- предоставление во временное пользование автомобиля компании.

Техническое обслуживание уровней А, В, С может быть дополнено следующими тремя операциями:

- заменой тормозной жидкости;

- заменой охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя;

- заменой ремня привода ГРМ или комплекта привода ГРМ (приводного ремня ГРМ и его шкивов).

Техническое обслуживание уровня С Техническое обслуживание уровня В Техническое обслуживание уровня А = 100 %.

Техническое обслуживание уровня С = 50 %;

Техническое обслуживание уровня В = 30 %;

Техническое обслуживание уровня А = 20 %.

5. ПЛАНИРОВКА СТО

Здание технического центра предназначено для предоставления бытовых услуг по ремонту и техническому обслуживанию легковых автомобилей. В уставе помещений предусмотрены на первом этаже: комната приема клиентов и оформления документов; две линии установочной диагностики; ремонтный участок ТО и ТР; кузовной участок; агрегатный участок; участок окраски с зонами подготовки автомобилей к окраске; механизированный склад запасных частей; кладовые спец.инструментов и ГСМ. На втором этаже запроектированы офисное помещение (комната мастеров); комната приема пищи; гардероб персонала; подсобные и технические помещения.

Техническое обслуживание, срочный и крупный ремонт автомобилей выполняются па 9 рабочих постах универсального назначения

Техническое обслуживание - это комплекс работ для поддержания исправности или работоспособности автомобиля, состоящий из совокупности технологических операций, каждая из которых составляет часть технологического процесса обслуживания. На участке ТО выполняются работы: крепежные, смазочные, регулировочные, по системе питания и зажигания, электротехнические. Участок ТР - основной участок для ремонтных работ. Здесь выполняются демонтажно-монтажные работы по агрегатам (кроме базовых), узлам, деталям и связанные с ними технологически наладочно-регулировочные работы. Характерной особенностью проекта технического центра является то, что в нем нет четкого разделения зон ТО и ТР на участки технического обслуживания и текущего ремонта. Работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту предполагается выполнять на универсальных постах. Все рабочие посты оснащены двухстоечными, четырёхстоечным и одним электрогидравлическим подъемниками и необходимым комплектом технологического оборудования. На постах ТО и ТР могут проводиться работы как полного объема, так и выборочного. Ремонтный участок оснащен также стендом сход-развала и стапелем передвижным.

Сварочно-кузовные работы производятся в кузовном участке, оснащенном необходимым комплектом технологического оборудования.

Для выполнения окрасочных работ запроектирован участок окраски, где установлены две окрасочно-сушильные камеры «GALIXIA 200» и «DIAMOND BOOTH», для подготовительных работ предусмотрены три вспомогательные зоны подготовки автомобилей к окраске.

Ремонт радиаторов, жестяницкие, электрокарбюраторные, агрегатно-механические работы производятся на соответствующем оборудовании в агрегатном участке.

В здании технического центра предусмотрены помещения для запасных частей и агрегатов для снабжения производства.

6. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ СТО

На территории ИП «Михлюкова Н.С.» функционируют несколько цехов фирменного обслуживания автомобилей. Рассмотрим основное технологическое оборудование, имеющиеся в слесарно-механическом цехе.

Подъемник NиВbаит НЕВЕТЕСНNIК D - 77694 Кеh1.

Предназначен для подъема автомобилей, массой до 3500 кг на высоту до 2,5 м. После подъема удобным становится замена большинства элементов ходовой части автомобилей, выявление течей, замена масла в агрегатах автомобиля и т.д. Подъемник имеет четыре опоры, что приводит к его малым габаритам, то есть его стойки не мешают удобству работы. Количество таких подъемников составляет две единицы, часто используется в паре со стендом для регулировки развала-схождения колес.

Стенд НОFМАNN dупаliner 326

Для регулировки развала, схождения и наклона шкворней автомобилей.

Включает электронные датчики, реагирующие на изменения углов до 1'. Вся информация выводится на экране монитора специального компьютера с указанием приемлемости данного состояния развала/схождения.

Подъемник Ноfтапп Dиolift 3200 gtе.

Грузоподъемность 3200 кг. Предназначен для ремонта и проведения диагностики ходовой части автомобильного транспорта.

Ящик с инструментами Наzer Assistant 168SD.

Имеет исчерпывающий набор инструментов специально адаптированных для ремонта автомобилей концерна VW.

Стенд НОFМАNN gеоdуnа 3501.

Предназначен для балансировки колес различных диаметров. Оснащен набором грузиков и электронной индикацией биений.

Стенд НОFМАNN monty 470.

Предназначен для разбартировки и бортировки колес легковых автомобилей различных диаметров.

Пресс Сотрас.

Предназначен для выпрессовки и запрессовки шарниров, подшипников ходовой части автомобилей. Развивает давление до 12 атм.

Система Аftеk

Предназначена для удаления отработавших газов автомобилей за пределы цеха. Одновременно может обслуживать до четырёх автомобилей.

Замена ручного малоэффективного труда механизированным. Данной задаче придается огромное значение в ИП «Михлюкова Н.С.». В частности уже реализованы такие идеи как:

- Пневматические гайковерты на кождом подъемнике;

- Электрические отвертки у электриков и установщиков дополнительного оборудования;

- Автомат для полной смены масла в АКПП;

- Современные шлифовальные станки;

Загрузка технологического оборудования осуществляется на 80...90 % в зависимости от случайных факторов. Но в целом эта величина остается достаточно высокой, что показывает важность 000 «Михлюкова Н.С.» в городе Новороссийске и крае.

Практически все технологическое оборудование не требует какого-либо специального технического обслуживания. В большинстве своем оно сводится к очистке оборудования от пыли, грязи. Иногда производится мойка и смазка оборудования. В целом надёжность оборудования находится на крайне высоком уровне и не нуждается в какой-либо модернизации. Состав всего технологического оборудования является исчерпывающим для проведения всех выполняемых работ и предоставления услуг.

7. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ

Действующее законодательство РФ об охране труда базируется на конституции РФ. К основополагающим документам относится Федеральный закон «Об основах охраны труда в РФ», Трудовой кодекс РФ, законы об охране труда субъектов федерации, а также указы президента и постановления правительства по вопросам охраны труда.

Основные принципы государственной политики в области охраны труда определены в законе «Об основах охраны труда в РФ». Важнейшим принципом является обеспечение приоритета сохранения жизни и здоровья работников. Правами работника на охрану труда предусматривается отказ от выполнения работ в случае возникновения опасности для жизни и здоровья вследствие нарушения требований охраны труда.

Федеральный закон РФ «Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваниях» устанавливает в РФ правовые, экономические и организационные основы обязательного социального страхования и определяет порядок возмещения вреда, причиненного жизни и здоровью работника при исполнении им обязанностей по трудовому договору и в иных случаях.

Основными задачами, на которые должна быть направлена деятельность службы охраны труда на предприятии, являются:

-осуществления оперативного контроля для обеспечения здоровых и безопасных условий труда;

-организация разъяснительной работы по созданию и поддерживанию здоровых и безопасных условий труда;

-разработка и осуществление необходимых профилактических мероприятий;

-организация безопасного ведения технологического процесса.

С точки зрения безопасности жизнедеятельности отметим, что на предприятии имеется инструкция по технике безопасности с которой ознакомлен весь штат работников технического центра. Естественно, что вновь прибывший персонал подробно изучает последнюю и расписуется в соответствующей ведомости.

Для сортированных отходов и металлолома на ИП «Михлюкова Н.С.» имеются специальные площадки. Их площадь составляет 120 м2, находятся вблизи от мастерской. Здесь размещаются переносные емкости для сортированных отходов, металлолома и деталей, пригодных для вторичного использования. Заметим, что емкости удовлетворяют не только функциональным но и эстетическим требованиям. Для скапливания отработавшего масла имеется специальная ёмкость. После её наполнения, масло увозится на переработку.

Инженерные сети, находящиеся на территории участка вне здания, включаются в наружные оборудования. Это соединение с канализационной сетью, электрической и телефонной линиями и с водопроводной сетью. При их проектировании и строительстве были проведены предварительные консультации с соответствующими ведомствами по делам строительства и органами по охране окружающей среды.

Отводы воды с земельных участков и здания осуществляется непосредственно через их соединение с канализационной сетью. Это выполняется для дождевой воды и сточных вод, поступающих с центра, комбинированно. Бензин, масло и сточные воды, загрязненные жиром, не отводятся в уличную канализационную сеть без их протекания через эффективный отделитель. Речь идет об отделителях бензина и жиров, перед которым включаются шламоотстойники, защищающие линию и грязеотделители от засорения. Сток соединяется со станцией очистки. Очистные сооружения предприятия расположены вне территории производственного корпуса. Степень очистки производственных сточных вод, сбрасываемых в сеть бытовой канализации, удовлетворяет требованиям "Правил приема производственных сточных вод в системы канализации населенных пунктов".

В холодное время года на моторном участке соблюдается температурный режим подачи теплого воздуха. Задачей вентиляции является обеспечение чистоты воздуха. Вентиляция достигается удалением загрязненного и нагретого воздуха из помещения.

Помещение оборудовано вытяжной вентиляцией и нагревательными приборами без оребрения. Удаление загрязненного воздуха обеспечивается с помощью вентиляционной установки, которая состоит из вентилятора создающего вакуум в трубопроводах подходящих к рабочим местам. Привод вентилятора осуществляется электродвигателем. Воздух из помещения через трубопроводы с очистными картриджами подается в атмосферу. От эффективности вентиляции и системы очистки зависит безопасность жизнедеятельности и состояние окружающей среды.

В помещении агрегатного цеха источниками выделения вредных веществ является технологическое оборудование. Вытяжные вентсистемы удаляют воздух из помещения непосредственно от мест выделения вредных веществ и зон наибольшего загрязнения воздуха. В летний период времени дополнительный приток свежего воздуха осуществляется естественно, через дверные проемы. В зимнее время вентсистема работает с подогревом воздуха в калорифере КВС - 10П. Система вентиляции и воздушного отопления, работающие с рециркуляцией, имеют автоматическое и дистанционное отключение (при пожаре). Устройства дистанционного отключения этой системы размещены вблизи эвакуационных выходов из здания. Продолжительность отопительного периода составляет 155 суток.

Все оборудование имеет защитное заземление. Защитное заземление -- преднамеренное электрическое соединение с землей или ее эквивалентном металлических нетоковедущих частей, которые могут оказаться под напряжением. Защитное заземление предназначено для устранения опасности поражения людей электрическим током при появлении напряжения на конструктивных частях электрооборудования, т.е. при замыкании на корпус. Зануление -- преднамеренное электрическое соединение с нулевым защитным проводником металлических нетоковедущих частей, которые могут оказаться под напряжением

Для освещения на ИП «Михлюкова Н.С.» пользуются неоновыми люминисцентными лампами, так как они представляют собой наиболее экономное решение с точки зрения потребления света и срока службы светильников. В больших цеховых зданиях и помещениях применяют ряды люминисцентных ламп в качестве осветительных полос.

Выставочные помещения освещают рассеянным мягким светом, предотвращающим нежелаемые отблески на кузовах выставленных автомобилей. По своему характеру этот тип освещения наиболее приближается к спектру дневного света. Для каждого места таких помещений основательно обдумана правильность выбора типа освещения и произведён точный индивидуальный расчет светимости в пределах значений 300 - 500 лк на высоте 1 м над полом автосалона.

Минимальные значения светимости для отдельных участков автоцентра - следующие:

- выставочные помещения - от 300 до 500 лк;

- офисы - 500 лк;

- мастерские - 400 лк;

- склад запчастей - 300 лк.

Особое внимание уделяется технике безопасности труда на рабочих местах. Это в первую очередь касается так называемых мокрых постов и помещений с возможным наличием взрывчатых веществ. Обозначение этих помещений выполняется согласно соответствующим нормам и указаниям.

Пожарная безопасность на ИП "Михлюкова Н.С." обеспечивается системой предотвращения пожара и пожарной защиты.

Система предотвращения пожара - комплекс организационных мероприятий и технических средств, направленных на исключение возможности возникновения пожара.

Система пожарной защиты - комплекс организационных мероприятий и технических средств, направленных на предотвращение воздействия на людей опасных факторов пожара и ограничение материального ущерба от него.

Для ликвидации небольших очагов пожара используются огнетушители марок ОХП-10 и ОУ. Огнетушители являются надежным средством для тушения пожаров до прибытия пожарных подразделений.

Огнегасительными зарядами в химических пенных огнетушителях служат вещества, при взаимодействии которых образуется химическая пена. Пенные огнетушители служат для ликвидации небольших пожаров.

Углекислотные огнетушители применяют для тушения огня в помещениях труднодоступных местах и на открытом воздухе.

К противопожарному инвентарю относят бочки с водой, ящики с песком, ломы, топоры, багры, ведра и другие приспособления. В отличие от обычного хозяйственного инвентаря противопожарный инвентарь окрашивают в красный цвет.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

автомобильный транспорт техническое обслуживание

После завершения курса преддипломной практики выполнен анализ процесса предоставления сервисных услуг на основе ИП «Михлюкова Н.С.», а именно: рассмотрена маркетинговая политика предприятия; досконально изучен технологический процесс выполнения сервисных услуг; получена и проанализирована статистическая информация (количество постов, автомобилемест, численность рабочей силы и т. д.); выявлена планировка предприятия, его технологических зон и цехов, производственного корпуса, генеральный план.

Следует отметить, что человечество стремиться к проектированию новых автомобилей, отвечающих все более жестким требованиям, способных выполнять необходимые функции с минимальными материальными издержками и негативным воздействием на окружающую среду. В свою очередь автомобили должны своевременно обслуживаться на станциях технического облуживания, без которого невозможна качественная эксплуатация автомобиля. Это свидетельствует о необходимости проектирования эффективно действующих СТО, способных надлежащим образом обслуживать все увеличивающийся парк автомобильного транспорта.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Общие требования к организации станции технического обслуживания автомобилей. Рабочие зоны СТО, кузовной и малярный цеха, подсобные помещения, мойка. Система технического обслуживания и ремонта автомобилей. Оборудование для участка диагностики и ремонта.

    дипломная работа [74,7 K], добавлен 26.11.2014

  • Технологический и производственный расчет деятельности станции технического обслуживания. Принципы и обоснование планировки помещений данного предприятия. Планировка производственного участка или рабочего поста, оценка экономической эффективности.

    курсовая работа [130,7 K], добавлен 15.03.2015

  • Разработка проекта станции технического обслуживания легковых автомобилей городского типа на девять постов с разработкой зоны регулировки углов установки колес. Мощность, тип станции технического обслуживания автомобилей. Технико-экономические показатели.

    курсовая работа [935,4 K], добавлен 06.04.2015

  • Технологический расчет станции технического обслуживания. Расчет годовых объемов работ, численности рабочих и числа постов. Определение потребности в технологическом оборудовании. Генеральный план. Технологическая планировка шиномонтажного участка.

    курсовая работа [841,7 K], добавлен 05.05.2015

  • Виды технического обслуживания автомобилей. Основные работы, выполняемые при техническом обслуживании автомобиля. Проектирование зоны технического обслуживания. Расчет площади подразделения и планировка участка. Подбор технологического оборудования.

    курсовая работа [1,9 M], добавлен 06.02.2013

  • Правила проектирования предприятий по обслуживанию автомобилей, основное оборудование рабочих постов поточных линий. Расчет производственной программы станции технического обслуживания. Обоснование периодичности ТО, расчет числа производственных рабочих.

    курсовая работа [133,9 K], добавлен 10.10.2011

  • Обоснование целесообразности открытия станции технического обслуживания. Обзор автомобилей ВАЗ, ЗАЗ, продаваемых и обслуживаемых на СТО. Место расположения, профиль и цель деятельности СТО. Анализ рынка сбыта, конкуренция, стратегия маркетинга.

    дипломная работа [292,1 K], добавлен 06.06.2011

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.