Реконструкция производственно-технической базы Улан-Удэнской автобазы

16. Сообщить начальнику участка обо всех неисправностях и неполадках, которые были выявлены в процессе работы.

17. Если с вами или с вашим товарищем произойдет несчастный случай, надо немедленно доложить об этом начальнику участка и обратиться в медпункт.

Г. Ответственность за невыполнение инструкции

18. Виновные в нарушении данной инструкции привлекаются к ответственности согласно действующему законодательству.

III. Требования к администрации по созданию безопасных условий труда

Администрация обязана:

19. Следить за выполнением работающими безопасных приемов работ.

20. Не допускать использования оборудования и инструментов, не отвечающих требованиям техники безопасности.

7. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

7.1 Расчет стоимости основных производственных фондов

Расчет стоимости основных производственных фондов АТП производится по следующим группам: здания и сооружения; дорогостоящие инвентарь и приспособления; оборудование и рабочие машины; автотранспортные средства.

Стоимость зданий и сооружений

Стоимость зданий и сооружений определяется по формуле:

(74)

где Цз - общая стоимость здания, руб/ м3;

цз - стоимость одного м3 здания, руб/ м3;

Vз - объем здания, м3;

Стоимость стоянки и затраты на благоустройство незастроен-ной территории определяется по формуле:

Цc=цс ? Sо (75)

где цс - стоимость одного м2 открытой стоянки или благоустрой-ства территории, руб/м2;

Sо - площадь стоянки или благоустройства территории, м2.

Затраты на проектно-изыскательские работы (привязка к местности) принимаем в размере 15% от стоимости зданий и сооружений.

Стоимость дорогостоящего инструмента и приспособлений на стадии проектирования следует принимать в размере 24% от стоимости зданий и сооружений.

Стоимость оборудования и рабочих машин на стадии проектирования определяется в размере 2030% от стоимости зданий и сооружений.

Балансовая стоимость Цаб парка АТС рассчитывается на основании среднесписочного количества АТС, их оптовой цены и добавленной стоимости на доставку и приобретение по формуле:

Цаб = Ца ? Кт ? Кн? Nавт, (76)

где Ца - оптовая цена данной модели АТС, руб.;

Кт - коэффициент, учитывающий затраты на доставку и постановку на учет АТС (Кт=1,061,08);

Кн - коэффициент, учитывающий налог на приобретение АТС (Кн=1,1);

Nавт - количество автомобилей в парке, ед.

Определим балансовую стоимость АТС:

Цаб. = 1 500 000?1,06?1,1?250=437 250 тыс. руб.

Результаты расчета стоимости основных фондов (ОФ) сводим в таблицу 13.

Балансовая стоимость основных фондов создается за счет капитальных вложений. Источником финансирования капитальных вложений могут являться собственный капитал, включая амортизационные отчисления, бюджетные ассигнования и банковский кредит.

Таблица 8 - Стоимость основных фондов АТП

№ п.п.	Виды основных фондов	Общая площадь здания, м2	Объем здания, м3	Удельная стоим, руб/м3 или руб/м2	Балансовая стоимость единицы ОФ, тыс. руб.
1	2	3	4	5	6
1	Подстанция электрическая	35,5	106,5	500	53,25
2	Проходная	72	216	1000	216
3	КПП	72	216	1000	216
4	Компрессорная	72	216	500	108
5	Стояночные боксы	7650	45900	2000	91800
6	АЗС	142	-	1000	142
7	Цех по изготовлению изделий из пластика	360	1080	1500	1620
8	Стоянка административных ТС	520	1560	2000	3120
9	Цех нестандартного оборудования	280	840	1500	1260
10	Стоянка хозяйственных машин	361	1083	2000	2166
11	Котельная	715	2145	1500	3217,5
12	Склад ацетиленовых баллонов	50	150	500	75
13	Склад хранения изношенных покрышек	42	126	500	63
14	Холодный склад	420	-	200	84
15	Центральный склад запчастей	517	2585	500	1292,5
16	Склад лакокрасочных материалов	92	276	500	138
17	Зона диагностики Д-1 и Д-2	1980	11880	2000	23760
18	Насосная	25	75	500	37,5
19	Малярное отделение	367	2202	2200	4844,4
20	Уборочно-моечное отделение	534	3204	2200	7048,8
21	Административный корпус	1274,3	11468,7	3200	36699,84
22	Ремонтно-механические мастерские	5823,2	34939,2	2200	76866,24
23	Отстойник	18	36	500	18
24	Итого по зданиям и сооружениям (п.п. 1-23)	-	-	-	254846,03
25	Дорогостоящие инструменты, приспособления и инвентарь (2…4% от п.24)	-	-	-	5096,92
26	Оборудование и рабочие машины (30% от п.24)	-	-	-	76453,80
27	Всего ОФ без АТС (п. 24+п. 25+п. 26)	-	-	-	336396
28	Автотранспортные средства	-	-	-	437250
	Всего ОФ (п. 27+п. 28)				773646

7.2 Расчет потребности АТП в материальных затратах

Расчет материальных затрат на выполнение прогнозируемого объема перевозок проводится в натуральном и стоимостном выражении по следующим группам: автомобильное топливо, смазочные материалы, керосин для технологических нужд, обтирочные материалы, прочие эксплуатационные материалы, ремонтные материалы и запасные части, восстановление износа и ремонт шин. Расчет ведем за год.

Объемный расход автомобильного топлива для АТС, согласно Р3112194-0366-03 утвержденными Минтрансом РФ 29 апреля 2003г. определим по формуле:

Gл=0,01?Нл? Kз ?Kд ?Kг ?Lобщ (77)

где Нл - базовая норма расхода топлива на пробег, Нл=15 л/100км;

К3 - коэффициент, учитывающий расход топлива в зимний период (работа отопителей), К3= 1,2;

Kд -коэффициент, учитывающий дорожные условия (для городских дорог с усовершенствованным покрытием, Kд = 1;

Кг - коэффициент, учитывающий расход топлива на внутригаражные нужды; Кг = 1,005

Lобщ-общий пробег всех АТС, км, Lобщ=8 696 490км;

Gл= 0,01?15?1,2?1,0?1,005?8696490=1 573 тыс.л

Расход смазочных материалов по каждому виду (моторное масло, трансмиссионное масло, консистентная смазка) определяется по формуле:

Gсм = Gл ? Ксм (78)

где Ксм - норма расхода смазочных материалов в литрах от расхода топлива для масел или в килограммах от расхода топлива для консистентной смазки на 100 литров топлива.

Моторные масла

Gм.м.=1573000?0,028=44 044 л.

Трансмиссионные масла

Gт.м.= 1573000?0,004=12584 л.

Пластичные смазки

Gм.м.= 1573000?0,0035=5 505 кг.

Специальные масла

Gм.м.= 1573000?0,003=4719 л.

Расход технического керосина Gк принимается в размере 0,5% от весового расхода топлива:

Gк=0,005 ? Gл ? т (79)

где т = 0,73 кг/л - плотность бензина А-76 (для перевода литров в килограммы).

Gк = 0,005 ? 1573000 ? 0,73 = 5 741 кг

Расход обтирочных материалов Gоб определяется по нормам Ноб расхода на одну единицу АТС в год: автобусы - 40 кг/ед.

Gоб = Асс ? Ноб (80)

Gоб = 100 ? 40 = 4 000 кг

Затраты на прочие эксплуатационные материалы (электролит, дистиллированную воду, антифриз, тормозную жидкость) можно принять в размере 10% от суммы затрат по всем видам масел и техническому керосину.

Затраты на ремонтные материалы (Зрм) и запасные части (3зч) необходимые для проведения технических обслуживаний и текущих ремонтов в денежном выражении определяются на основании норм затрат в руб. на 1000 км пробега и общего пробега парка по формуле:

Зрм = 0,001? Нрм(з.ч.) ? Lобщ (81)

где Нрм - норма затрат на ремонтные материалы и запасные части;

Нрм=250руб./1000 км

- ремонтные материалы

Зрм = 0,001 ? 250 ? 8696490 = 2 174 122 руб.

- запасные части

Зз.ч. = 0,001? Нрм(з.ч.) ? Lобщ (82)

Зз.ч = 0,001 ? 800 ? 8696490 = 6 957 192 руб.

Затраты на восстановление и ремонт шин определяются на основании нормативов на 1000 км пробега и норм пробега шин по типам автомобилей.

Расчет затрат на восстановление и ремонт шин проводится по формуле:

3ш= 0,001? Цш?nк?Нш ? Lобщ (83)

где Цш - стоимость одного комплекта шин (покрышка, камера, ободная лента), Цш=8000 руб.;

nк - число колес на автомобиле без учета запасного колеса, шт.;

Нш - норма отчислений на восстановление и ремонт одного комплекта шин на 1000 км пробега для соответствующего размера шин и условий эксплуатации, Нш= 0,89%.

3ш = 0,001?8000?6?0,0089?8696490 = 3 715 140 руб.

Результаты расчета потребности в материальных затратах приведены в таблице 9.

Таблица 9 - Потребность АТП в материальных затратах

№	Вид материала	Коли-чество	Цена за единицу, руб.	Всего затраты тыс. руб.
1	Автомобильное топливо, л	1573000	23	36179
2	Моторное масло, л	44044	25	1101,1
3	Трансмиссионное масло, л	12584	20	251,68
4	Консистентная смазка, кг	5505	40	220,2
5	Технический керосин, л	5741	15	86,115
6	Обтирочные материалы, кг	4000	11	44
7	Специальные масла, кг	4719	23	108,537
8	Прочие материалы	-	-	181,1632
9	Всего масел и других эксплуатационных материалов (сумма п.п. 27)	-	-	1992,795
10	Ремонтные материалы	-	250	2174
11	Запасные части	-	800	6957
12	Всего ремонтные материалы и запчасти	-	-	9131
13	Восстановление и ремонт шин	-	8000	3715,14
	Итого:			51 018

7.3 Расчет численности и фонда оплаты труда по категориям работающих

7.3.1 Расчет фонда оплаты труда водителей

Среднесписочная численность водителей определяется по формуле:

Nв = 1,05 ? АЧэ / (ФРВ ? Кпт), чел. (84)

АЧэ = Тн ? АДэ (85)

где АЧэ - автомобиле-часы эксплуатации в год, час.

Тн - время в наряде, час;

АДэ - автомобиле-дни в эксплуатации, дн;

Кпт - коэффициент учитывающий рост производительности труда.

АДэ = АДи ? бв (86)

где АДи - автомобиле-дни в хозяйстве, дн.

АДи = Аи ? Дк (87)

где Аи - списочное количество автомобилей, ед;

Дк - календарное количество дней, дн.

АДи =100?365=36500 авто-дн.

АДэ =36500?0,83=31755

АЧэ =12,5?31755=396937,5

Nв = 1,05?396937,5/(1720?1,1)=220 чел.

Заработную плату по тарифам рассчитываем по следующей формуле:

ЗПтар=1,05?Стар?АЧэ (88)

где Стар - часовая тарифная ставка водителя 3 класса, руб.

ЗПтар=1,05?100?396937,5=41 678 437 руб.

Расчет доплат водителям

Водителям, работающим на автобусах, выплачивается ежемесячная надбавка от часовой тарифной ставки водителя 3 класса в следующих размерах:

водителям второго класса - 10%, водителям первого класса - 25%.

Принимаем, что на АТП работает:

- водителей первого класса - 10% , 22 чел.;

- водителей второго класса - 20%, 44 чел.

Надбавку за классность рассчитывают за отработанное время исходя из месячной тарифной ставки водителя 3 класса.

(89)

где Nв2, Nв1 - численность водителей, соответственно второго и первого классов;

dкл2, dкл1 - надбавка за классность водителям, соответственно второго и первого классов.

Доплата бригадирам за руководство бригадой:

Дбр= 0,01?Счас?ФРВ?nбр?dбр (90)

где nбр - количество бригад водителей;

nбр=Nв/nв = 220/15 = 14

nв - количество водителей в бригаде;

dбр - доплата бригадирам за руководство бригадой (20%).

Дбр=100?1720?14?0,2 = 481,6 тыс. руб.

Доплату за работу в сверхурочное время принимаем 57% от основной заработной платы.

Дсв.у=0,05?ЗПтар = 0,05?41678437 = 2 083 тыс. руб.

Премии водителям за качественное выполнение работ принимаем 40% от фонда основной заработной платы.

Дпр.=0,4?ЗПтар =0,4?41678437=16 671 тыс. руб.

Дополнительная заработная плата - 10,6% от фонда основной заработной платы.

Ддоп.=0,106?ЗПтар=0,106?41678437=4417 тыс. руб.

Расчет отчислений на социальные нужды

Отчисления на социальные нужды для частного предприятия составляют 26% от суммы основной и дополнительной оплаты труда.

Осоц=0,26?( ЗПтар+Ддоп)=0,26?(41678+4417)=11 984 тыс. руб.

Фонд оплаты труда водителей

ФОТв = ЗПтар + Нкл + Дбр + Дсв.у + Дпр + Ддоп (91)

ФОТв = 41678+172,40+481,6+2083+16671+4417=65503 тыс. руб.

Среднемесячная заработная плата одного водителя

Зср.м = ФОТв /(12?220)= 65503 /(12?220) = 24,81 тыс. руб.

7.3.2 Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих

Численность ремонтных рабочих - Nрр = 75 чел.

Расчет основной заработной платы ремонтных рабочих

Основная заработная плата ремонтных рабочих включает: заработную плату рассчитанную по тарифам за отработанное время и различные виды доплат - за руководство бригадой, сверхурочные работы, работы в ночное время и др.

Заработная плата по тарифу производится по формуле:

3ПРР = Счас ?ТТОиТР (92)

где Счас- часовая тарифная ставка, соответствующая условиям труда Счас= 110руб/ч;

ТТОиТР-трудоемкость работ по ТО и ТР, выполняемых в соответствующих условиях труда, ТТОиТР = 166955 чел?ч.

3ПРР = 110 ? 132084 = 14 529 тыс. руб.

Общую величину доплат ремонтным рабочим по укрупненному расчету целесообразно принимать в размере 810% от основной заработной платы по тарифу.

Добщ.доп = 0,1? 3ПРР = 0,1 ? 14529 = 1452,9 тыс. руб.

Премирование за выполнение задания по обеспечению выпуска автомобилей на линию - в размере до 30% тарифной ставки.

Дпр = 0,3? 3ПРР = 0,3 ? 14529 = 4358,7 тыс. руб.

Основная заработная плата ремонтных рабочих.

ОЗПрр = 3ПРР + Добщ.доп + Дпр (93)

ОЗПрр=14529+1452,9+4358,7=20 340 тыс. руб.

Дополнительную заработную плату принимаем в размере 11% от основной заработной платы ремонтных рабочих.

Ддоп = 0,11 ? ОЗПрр = 0,11 ? 20340 = 2237,4 тыс. руб.

Отчисления на социальные нужды

Осоц = 0,26?(ОЗПрр + Ддоп) (94)

Осоц = 0,26?(20340+2237,4)=5 870 тыс. руб.

Фонд оплаты труда ремонтных рабочих

ФОТрр = ОЗПрр + Ддоп (95)

ФОТрр = 20340 + 2237,4 = 22577 тыс. руб.

Среднемесячная заработная плата одного ремонтного рабочего

Зср.рр = ФОТрр /(Nмес?Nрр)= 22577 /(12?75) = 25,08 тыс. руб.

7.3.3 Расчет фонда оплаты труда вспомогательных рабочих

Численность вспомогательных рабочих принимаем в размере 2025% от численности ремонтных рабочих.

Nвр = 0,25 ? Nрр (96)

Nвр = 0,25 ? 75 = 19 чел

Заработная плата по тарифу производится по формуле:

3Пвр = Счас ? Т ? Nвр (97)

где Т = 1840 ч - годовой фонд рабочего времени вспомогательного рабочего.

3Птар = 60?1840?19 = 2 097,6 тыс. руб.

Доплаты за работу в ночное время, за работу в праздничные дни, а также премии, могут быть приняты в размере 20% от заработной платы по тарифам.

Добщ.доп = 0,2 ? 3Птар (98)

Добщ.доп = 0,2 ? 2097,6 = 419,52 тыс. руб.

Основная заработная плата ремонтных рабочих.

ОЗПвр = 3Птар + Добщ.доп (99)

ОЗПвр = 2097,6 + 419,52 = 2517 тыс. руб.

Дополнительная заработная плата принята в размере 10,6% от заработной платы по тарифам.

Дд = 0,106 ? О3Пвр (100)

Дд = 0,106 ? 2517 = 266 тыс. руб.

Отчисления на социальные нужды

Осоц = 0,26?(ОЗПвр + Дд) (101)

Осоц = 0,26?(2517 + 266) = 723 тыс. руб.

Фонд оплаты труда вспомогательных рабочих

ФОТвр = ОЗПвр + Дд (102)

ФОТвр = 2517 + 266 = 2783 тыс. руб.

Среднемесячная заработная плата одного вспомогательного рабочего

Зср.вр = ФОТвр /(Nвр?Nмес) (103)

Зср.вр = 2783 /(12?19) = 12,20 тыс. руб.

7.3.4 Расчет фонда оплаты труда ИТР

Численность ИТР определяем по штатному расписанию аппарата управления АТП - NИТР = 49 чел.

Заработная плата ИТР по тарифу производится по формуле:

3ПИТР = Счас ? Т ? NИТР (104)

где Т = 1840 ч - годовой фонд рабочего времени ИТР.

3ПИТР = 140 ? 1840 ? 49 = 12 622 тыс. руб.

Доплаты за работу в ночное время, за работу в праздничные дни, могут быть приняты в размере 20% от заработной платы по тарифам.

Добщ.доп = 0,2 ? 3ПИТР (105)

Добщ.доп = 0,2 ? 12 622 = 2524,4 тыс. руб.

Основная заработная плата ИТР.

ОЗПИТР = 3ПИТР + Добщ.доп (106)

ОЗПИТР = 12 622 + 2524,4 = 15146,4 тыс. руб.

Дополнительная заработная плата принята в размере 10,6% от заработной платы по тарифам.

Дд = 0,106 ? О3ПИТР (107)

Дд = 0,106 ? 15146,4 = 1 605,5 тыс. руб.

Премирование по результатам хозяйственной деятельности - в размере до 40 % тарифной ставки.

Дпр = 0,4? 3ПИТР (108)

Дпр = 0,4 ? 12622 = 5048,8 тыс. руб.

Отчисления на социальные нужды

Осоц = 0,26?(ОЗПИТР + Дд) (109)

Осоц = 0,26?(15146,4 + 1605,5) = 4355 тыс. руб.

Фонд оплаты труда ИТР

ФОТИТР = ОЗПИТР + Дд + Дпр (110)

ФОТИТР=15146,4+1605,5+5048,8=21 800,7 тыс. руб.

Среднемесячная заработная плата одного рабочего ИТР

Зср.ИТР = ФОТИТР /( NИТР?Nмес) (111)

Зср.ИТР = 21800,7 /(12?49) = 37,07 тыс. руб.

Расчет фонда оплаты труда сводится в таблицу 10.

Таблица 10 - Потребность в персонале и фонд оплаты труда

№	Категории работающих	Потребность, чел.	Ср. мес. з/п, т.руб.	ФОТ, тыс. руб.	Отчисления на социальные нужды, тыс. руб.	ФОТ с отчислениями на социальные нужды, тыс. руб.
1	Водители	220	24,81	65503	11984	77487
2	Ремонтные рабочие	75	25,08	22577	5870	28447
3	Вспомогательн рабочие	19	12,20	2783	723	3506
4	Руководители, специалисты и служащие (ИТР)	49	37,07	21800,7	4355	26 156
	Итого по АТП	363		112663	22932	135596

7.3.5 Затраты на амортизацию подвижного состава

Затраты на амортизацию определяются исходя из балансовой стоимости и норм амортизационных отчислений с учетом срока службы по формуле:

(112)

где Сб - балансовая стоимость одного АТС, руб.; Сб =1500 тыс. руб.

На.сл - норма амортизационных отчислений в зависимости от амортизационного срока службы АТС, %;

Норму амортизационных отчислений применительно к конкретным условиям эксплуатации определим для автомобилей с учетом амортизационного срока На.сл по формуле:

(113)

где Со - остаточная стоимость одного АТС (можно принять 10% от Сб), руб.;

Тсл - амортизационный (нормативный) срок службы одного АТС (принимается 7 лет).

Нормы амортизационных отчислений по стационарным основным фондам (здания, сооружения, оборудование и т.п.) принимаем в размере 38%. Затраты на амортизацию зданий и сооружений

(114)

Затраты на амортизацию технологического оборудования

(115)

где Собор - балансовая стоимость технологического оборудования, тыс. руб.

Результаты расчета затрат на амортизацию по основным фондам представлены в таблице 11.

Таблица 11 - Затраты на амортизацию основных фондов

№	Основные фонды	Балансовая стоимость ОФ тыс. руб.	Норма отчислений, %	Стоимость отчислений, тыс. руб.
1	Парк АТС	437250	13	19500
2	Здания, сооружения производственного назначения	254846	5	12742
3	Технологическое оборудование	76453,8	5	3822,7
	Всего	768549,8		36064,7

7.3.6 Прочие затраты

По укрупненному расчету величина прочих затрат должна составлять 57% общей величины сметы эксплуатационных затрат.

7.3.7 Смета эксплуатационных затрат

Расчет эксплуатационных затрат сводим в таблицу 12.

Таблица 12 - Смета эксплуатационных затрат

№	Статьи затрат	Сумма затрат тыс. руб	Структура затрат % к итогу
1.	ФОТ всего персонала по АТП	112663	48,19
2.	Отчисления на социальные нужды	22932	9,81
3.	Автомобильное топливо	36179	15,47
4.	Материалы:
	Эксплуатационные	1993	0,85
	Ремонтные	2174	0,93
5.	Восстановление и ремонт автомобильных шин	3715,14	1,59
6.	Запасные части	6957	2,98
7.	Амортизация ОПФ всех видов	36064,7	15,42
8.	Прочие затраты	11134	4,76
	Всего затрат	233811,1	100

7.3.8 Калькуляция себестоимости перевозок

Калькуляция себестоимости перевозок представляет собой расчет величины эксплуатационных затрат, приходящихся на единицу транспортной работы.

При калькуляции себестоимости предусматривают статью затрат "Накладные расходы", которые не зависят от размеров движения (транспортной работы) и по производственному назначению относятся к постоянным затратам. Накладные расходы определяют как сумму прочих затрат, фонда оплаты труда с отчислениями на социальные нужды вспомогательных рабочих, руководителей, специалистов и служащих, амортизации основных фондов без АТС.

Для средних условий эксплуатации величина накладных расходов может составить 1520% от общей величины эксплуатационных затрат АТП.

Себестоимость перевозок по каждой статье определяют путем деления суммы эксплуатационных затрат Sэк соответствующей статьи за определенный период времени на выполненную транспортную работу Р:

Р=Q?lср (116)

где lср - среднее расстояние ездки пассажиров, км

Q - объем перевозок пассажиров, пасс.

Q =Qдн?ДК ?Асп ?би (117)

где Qдн - суточный объем перевозок пассажиров, пасс.

Qдн =Тн?Wq (118)

гдеWq - часовая производительность одного автобуса, пасс?ч.

Wq = q· · / [(lм/Vт)+tос];

где q - средняя пассажировместимость автобуса, пасс;

- коэффициент наполнения автобуса;

- коэффициент сменности пассажиров в автобусе;

lм - средняя длина маршрута, км;

Vт - среднетехническая скорость, км/ч;

tос - время остановок автобуса на маршруте, ч.

Данные для проектируемого АТП берем аналогично действующего предприятия ОАО Нерюнгринское ПАТП

Wq =89?0,5?0,8/[(15/40+0,32)]=51 пасс/ч

Qдн =12,5?51=637 пасс/дн

Q=637?365?100?0,83=19297,9 тыс. пасс

Р=19297,9?3=57893 тыс.пасс?км

Таблица 13 - Калькуляция себестоимости перевозок и обслуживания АТС

№	Статьи затрат	Всего по АТП тыс. руб.	Себестоим руб./пасс?км	Структура затрат % к итогу
1	ФОТ по АТП с отчислениями	135595	2,34	54,82
2	Автомобильное топливо	36179	0,62	14,63
3	Смазочные и эксплуатационные материалы	1993	0,03	0,81
4	Техническое обслуживание и ремонт АТС	9131	0,16	3,69
5	Восстановление и ремонт автомобильных шин	3715,14	0,06	1,50
6	Амортизация АТС	19500	0,34	7,88
7	Накладные расходы	41222	0,71	16,67
	Всего:	247335	4,27	100,00

7.3.9 Расчет финансовых показателей

Экономическая целесообразность хозяйственной деятельности предприятия определяется абсолютными и относительными показателями. Различают две основные группы показателей экономического эффекта и экономической эффективности.

Экономический эффект - показатель, характеризующий общий результат хозяйственной деятельности предприятия. В АТП в качестве основного показателя безубыточности предприятия является прибыль. Однако по этому показателю, взятому изолированно, нельзя сделать обоснованный вывод по использованию вложенного капитала и ресурсов. Поэтому используют показатели экономической эффективности деятельности предприятия.

Экономическая эффективность - относительный показатель, который соизмеряет полученный эффект с затратами и ресурсами при достижении этого эффекта.

В АТП в качестве основных относительных показателей, характеризующих уровень экономической эффективности хозяйственной деятельности предприятия, являются рентабельность общая (основных фондов и нормируемых оборотных средств), рентабельность производственных затрат и другие показатели. Расчет ведем за год.

Прибыль Пб от реализации работ и услуг определяется как разница между суммой всех доходов и поступлений и суммой всех затрат, понесенных предприятием за период деятельности с начала года.

Прибыль (балансовая) определяется из выражения:

Пб = Д - Зэкс (119)

где Д - общая сумма доходов за пассажирские перевозки (в год);

Зэкс - эксплуатационные затраты.

Д=Р?Цп?Кл

где Цп - цена провоза одного пассажира, руб.;

Кл - коэффициент льготных пассажиров.

Д=57893?15?0,8=694716тыс.руб.

Пб = 694716-247335 =447381 тыс. руб.

Прибыль (чистую), остающуюся в распоряжении предприятия (Пост) можно рассчитывать из выражения:

Пост = Пб - Нпр - Ним - Ндор - Ндр (120)

где Нпр - налог на прибыль (20% согласно НК РФ) от Пб, руб.; Ним - налог на имущество (2% от стоимости основных оборотных фондов), руб.; Ндор - налог на пользователей автомобильных дорог (2% от доходов за перевозки), руб.; Ндр - другие виды налогов, относимые на прибыль, платежи кредиторам и собственникам предприятия (1,5% от Пб), руб.

Нпр = 0,2 ? 447381 = 89476,2 тыс. руб.

Ним = 0,02?773646 = 15472,92 тыс. руб.

Ндор = 0,02 ? 697716 = 13954,32 тыс. руб.

Ндр = 0,015?447381 = 6710,715 тыс. руб.

Пост=447381-89476,2-15472,92-13954,32-6710,715=321766,8 тыс. руб.

7.4 Расчет показателей использования производственных фондов

Фондоотдача Коф, показывает размер дохода на один рубль основных фондов:

(121)

Период окупаемости инвестиций Ток в проектируемое предприятие:

(122)

года

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате выполнения выпускной квалификационной работы в данном дипломном проекте мною были разработаны все вопросы, связанные с проектированием и организацией работы зоны ТО-2 комплекса технического обслуживания и диагностики ПАТП г. Нерюнгри для 250 единиц подвижного состава марки ПАЗ-3205.

В начале работы было дано обоснование необходимости выполнения технологических разработок по объекту проектирования. Определены задачи, стоящие перед автомобильным транспортом республики Саха (Якутия); задачи, стоящие перед технической службой автотранспортных предприятий; выявлено значение технического обслуживания, диагностики и ремонта в обеспечении высокой технической готовности подвижного состава на стадии проектирования.

Рассмотрена характеристика будущего предприятия, зоны ТО-2, автобусов ПАЗ-3205, эксплуатируемых этим предприятием. Характеристика предприятия и объекта проектирования позволила уяснить основные данные об условиях эксплуатации, его назначение и основные виды работ на нем выполняемых.

В полном объеме произведен технологический расчет производственных подразделений комплекса технического обслуживания и диагностирования ПАТП.

Работа над организационным разделом позволила осуществить выбор метода организации производства ТО - 2 в ПАТП; организации технологического процесса на объекте проектирования; отобразить схему технологического процесса; выбрать режим работы производственных подразделений; рассчитать количество постов в зоне технического обслуживания и текущего ремонта, постов диагностики и уборочно-моечных работ; осуществить подбор технологического оборудования проектируемого участка. Так же в ходе анализа выбран и обоснован наиболее прогрессивный метод технологических комплексов, основанный на формировании производственных подразделений по технологическому признаку с внедрением централизованного управления производством (ЦУП). По рекомендациям НИИАТ техническое обслуживание организовано на специализированных постах поточным методом.

В разделе безопасности жизнедеятельности разработаны требования по обеспечению безопасных приемов труда на производстве согласно нормативным документам актуальным на сегодняшний день. Определены требования электробезопасности, противопожарной безопасности, охраны окружающей среды, техники безопасности и производственной санитарии на ПАТП.

В расчетно-конструкторской части проекта мною был произведен анализ существующих конструкций солидолонагнетателей, повышающих производительность труда и безопасность технологических процессов при производстве технического обслуживания автобусов. В результате данного анализа, рассмотрении достоинств и недостатков, был сделан вывод о необходимости модернизации имеющейся конструкции солидолонагнетателя марки НИИАТ-390. Предложен метод замены зубчатого зацепления на цепное, в результате чего приспособление приобретает меньшие габаритные размеры и экономию материалов на изготовление и обслуживание. Произведен расчет данного зацепления.

В результате экономических расчетов были определены затраты на инвестиции в основные и оборотные фонды, рассчитан фонд оплаты труда работников предприятия с отчислениями на социальные нужды, расходы на эксплуатационные материалы и запасные части для бесперебойной работы предприятия. Определена себестоимость перевозок и чистая прибыль предприятия. Результатом чего был найден срок окупаемости всех инвестиций в предлагаемое предприятие, который составил 2.03 года, что позволяет сделать вывод о высокой рентабельности предприятия при цене перевозок пассажиров 15 руб.

Все рассмотренные вопросы проектирования наглядно представлены в графической части моего дипломного проекта на листах формата А1.

Полученные результаты, думаю, окажут влияние на повышение качества и объемов пассажирских перевозок, а так же экономической стабильности региона в целом.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. «Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» - М. Транспорт. 1989.-97 с.

2. «Техническая эксплуатация автомобилей». Методические указания к дипломному и курсовому проектированию - Омск. СибАДИ. 1994. - 63с.

3. С.В. Шумик, М.М. Болбас, Е.И. Петухов «Техническая эксплуатация автотранспортных средств. Курсовое и дипломное проектирование» Минск. «Высшая школа» - 1988. - 103с.

4. «Техническая эксплуатация автомобилей» Под редакцией Крамаренко Г.В. - М: Транспорт. 1983. - 373с.

5. Напольский Г.М. «Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания».-М:Транспорт. 1985. - 295 с.

6. Технологический расчёт автотранспортного предприятия: Методические указания/ Сост. А.П. Ёлгин. - Омск: Изд-во СибАДИ, 2005. - 67 с.

7. Технико-экономическое обоснование тем дипломных проектов и экономическая оценка проектных решений: Учебное пособие/ Н.Г. Певнев, Л.С. Трофимова, Е.О. Чебакова; Под ред. Н.Г. Певнева. - Омск: Изд-во СибАДИ, 2008. - 104 с.

8. Чекмарёв А.А., Осипов В.К. «Справочник по машиностроительному черчению». - 3-е изд., стер. - М: Высш. ше. 2002. - 493 с.: ил.

9. Суханов Б.Н., Борзых И.О. «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: пособие по дипломному проектированию». - М: Транспорт. 1991. - 209 с.

10. Анурьев В.И. «Справочник конструктора - машиностроителя», Т I - III -М : Машиностроение. 1973.

11.Степаненко В.В. «Автобусы семейства ЛиАЗ-5256. Руководство по эксплуатации» - Москва. «ТЕХПРОМГРАФИКА». 2003. - 752с.:ил.

12. Организационно-техническое обоснование тем дипломных проектов: Методические указания для студентов специальности 15.02.00/Сост.

Н.Г. Певнев. - Омск: Изд-во СибАДИ, 2001. - 28 с.

13. Кузнецов С.Н. «Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта» - М: Транспорт. 1986 - 539 с.

14. Методические указания по выполнению раздела «Безопасность жизнедеятельности» в дипломных проектах для выпускников СибАДИ специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство» / Сост. В.Л. Пушкарёв. - Омск: Изд-во СибАДИ, 2007. - 20 с.

15. СНиП 23-05-95. Естественное и искусственное освещение.

16. Исследование освещенности в производственных помещениях. Методические указания / Д.С. Алешков, Х.Ф. Абдрахманов: - Омск.: Изд-во СибАДИ, 2008.

15. Курсовые и дипломные проекты факультета «Автомобильный транспорт». Структура и правила оформления: Методические указания/ Сост.: А.П. Ёлгин, С.С. Капралов, Д.А. Колесник, Р.Б. Демьяновский. - Омск: Изд-во СибАДИ, 2006. - 44 с.

17. Л.Н. Бухаров, В.Ф. Крылов, В.А. Некипелов. Разработка конструкторской части дипломных проектов специальностей 190601, 050501.15: Учебное пособие. - Омск: Изд-во СибАДИ, 2007. - 98 с.

18. Решение технологических вопросов в курсовых и дипломных проектах. Требования технологического контроля: Методические указания для студентов специальности 150200 - Автомобили и автомобильное хозяйство/ Сост.: А.В. Трофимов, Ю.А. Буров, Д.А. Колесник. - Омск: Изд-во СибАДИ, 2003. - 36 с.

19. http://www.sivik.ru

20. http://www.ommet.com

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение А

Приложение Б

Ведомость технологического оборудования ремонтных цехов

Агрегатный участок

Наименование	Тип или модель	Кол-во	Размер в плане, мм	Общая площадь,м2
1.Токарно-винторезный станок	1К62	1	3212 Х 1166	3,74
2.Токарно-винторезный станок	1А616	1	2135 Х 1225	2,61
3.Инструментальный шкаф	-	1	500 Х 450	0,22
4.Настоль-сверлильный станок	2М112	1	770 Х370	0,28
5.Пресс с ручным приводом	ОКС-918	1	450 Х 370	0,16
6.Слесарный верстак с тисками	ОРГ-1468-01-060А	5	1200 Х 780	4,68
7.Поверочная плита	ОРГ-1468-01-060А	1	1000 Х 750	1,50
8.Гидравлический пресс	2135	1	1470 Х 640	0,94
9.Стенд для ремонта коробок передач	Р201	1	600 Х 540	0,32
10.Стенд для ремонта редукторов задних мостов	Р236	1	975 Х 420	0,40
11.Стеллаж для деталей	-	4	1400 Х 450	2,52
12.Стенд для ремонта рулевых механизмов и карданных валов		1	930 Х 600	0,55
13.Стенд для ремонта передних и задних мостов		1	1095 Х780	0,85
14.Стол для контроля и сортировки деталей	-	1	2000 Х 800	1,60
15.Ларь для обтирочных материалов	-	1	1000 Х 500	0,50
16.Ванна для мойки деталей	ОМ - 1316	1	1250 Х 620	0,72
17.Площадка для агрегатов		1	3000 Х 1000	3,0
18.Подвесная кран-балка грузоподъемностью 1 тонна	МИНТЯМ ГОСТ 7890-67	1	-	-
19.Станок для заточки инструментов	332 Б	1	812 Х 480	0,38
20.Вертикально-сверлильный станок	2 Н 135	1	1245 Х 830	1,03

Аккумуляторный участок

Наименование оборудования	Размеры, мм	Количество	Площадь, м2
1 Ларь для отходов	500x500	2	0,5
2 Моечная Ванна	1100x500	1	0,55
3 Верстак для ремонта аккумуляторных батарей	1400x800	2	2,24
4 Ванна для слива электролита	400x500	2	0,4
5 Стеллаж для проверки разряда аккумуляторных батарей	1400x750	1	1.05
6 Стенд для проверки разряда аккумуляторных батарей	840x1000	1	0.84
7 Шкаф для материалов	1200x600	1	0,72
8 Верстак с вытяжкой	1000x900	1	0,9
9 Стеллаж для деталей	1400x500	1	0,7
10 Стеллаж зарядный	5000x740	1	3,7
11 Выпрямитель	400x500	3	0,6
12 Тележка для перевозки аккумуляторных батарей	400x400	1	0.16
13 Ванна для электролита	700x300	1	0,21
14 Приспособление для розлива кислоты	500x300	1	0.15
15 Электрический дистиллятор	300x300	1	0,09
16 Стеллаж для бутылей	2000x600	1	1.2

Слесарно-механический участок

Наименование	Тип или модель	Количество	Размеры в плане, мм	Общая площадь, м2
1. Верстак слесарный с тисками	Не стандарт	6	1400х800	6,72
2. Вертикально-сверлильный станок	2М55	1	2650х1450	3,84
3. Вертикально-фрезерный станок	6М12П	3	1750х1600	8,4
4. Инструментальный шкаф	Не стандарт	4	600х450	1,08
5. Круглошлифовальный станок	3М152	1	2250х1050	2,36
6. Ларь для отходов	Не стандарт	2	500х500	0,5
7. Поверочная плита	Не стандарт	1	1000х750	0,75
8. Пресс с ручным приводом	Не стандарт	1	800х600	0,48
9. Стеллаж для деталей	Не стандарт	4	1400х500	2,8
10. Токарно-винторезный станок	16К20	3	2800х1300	10,92
11. Универсально-заточной станок	3Е642	1	1000х600	0,6
12. Ящик с песком	Не стандарт	1	500х500	0,25

Моторный цех

Наименование	Коли-чество	Размеры в плане, мм	Общая площадь, м2
1. Моечная установка для мойки блоков цилиндров	1	1670х1540	2,57
2. Моечная ванна для деталей	1	1250х620	0,78
3. Станок для расточки цилиндров двигателя	1	1200х700	0,84
4. Станок для полирования цилиндров двигателя	1	1400х900	1,26
5. Слесарный верстак с пневматикой	2	1250х800	2,0
6. Стенд для запрессовки поршневых пальцев	1	800х700	0,56
7. Стеллаж для хранения приборов и приспособлений	1	930х450	0,42
8. Станок для притирки клапанов	1	1600х585	0,94
9. Станок для шлифования клапанов	1	935х600	0,56
10. Стенд для сборки двигателей	3	1300х845	3,3
11. Стенд для обкатки компрессоров	1	884х710	0,63
12. Стенд для ремонта головок цилиндров	1	1060х525	0,56
13. Стенд для испытания масляных насосов	1	800х450	0,36
14. Стеллаж для хранения масляных и водяных насосов	1	510х930	0,47
15. Стеллаж для двигателей	1	1200х1500	1,8
16. Стенд для разборки двигателей	1	860х1015	0,87

Малярное отделение

Наименование	Кол - во	Размеры в плане, мм.	Общая площадь, м 2
1. Верстак малярный	1	1000 ? 2000	2 ,00
2. Средства сигнализации	1	_	_
3. Противопожарный инвентарь	1	600 ? 500	0,30
4. Шкаф с вытяжкой	2	1270 ? 510	1,30
5. Стол с мраморной плитой	2	600 ? 500	0,61
6. Стол для вискозиметра	1	600 ?500	0,30
7. Секционный стеллаж	1	1400 ? 450	0,63
8. Стеллаж с полками	1	3000 ? 500	1,50
9. Центробежный насос	2	600 ? 450	0,54
10. Окрасочная камера	1	11000 ? 5000	55,0
11. Красконагнетательный бак	3	400 ? 400	0,48
12. Масловлагоотделитель	2	500 х 500	0,50
13. Ящик для отходов	1	600 ? 500	0,30
14. Тележка	1	600 ? 450	0,27
15. Раковина (Умывальник)	1	600 ? 400	0,24

Сварочно-жестяницкое отделение

Наименование	Кол- во	Размеры в плане, мм	Общая площадь, м2
1. Стеллаж для стекол	1	800?2500	0,2
2. Стеллаж для деталей кузова	1	2500?1500	3,75
3. Стенд для ремонта дверей автобуса	2	1500?1500	2,25=4,5
4. Подставка для металла	1	2500?550	2,13
5. Стенд для ремонта кузова автобуса	2	2000?1000	2,0=4,0
6. Высечные ножницы	1	550?2500	1,38
7. Машина для точечной сварки	1	800?550	0,44
8. Плита правочная на подставках	1	1500?800	1,2
9. Зигмашина	1	600?800	0,48
10. Слесарный верстак	2	1400?80	1,12=2,24
11. Подъемник электромеханический	1	2500?1500	3,75
12. Сварочный трансформатор	3	500?400	0,2=0,6
13. Шкаф для инструментов	3	500?800	0,4=1,2
14. Бункер для утильных деталей	3	500?400	0,2=0,6
15. Стеллаж для топливных баков	2	2500?800	0,2=0,4
16. Стеллаж для сидений	1	1500?1000	1,5
17. Стеллаж для колес	1	1000?800	0,8
18. Стол для газосварочных работ	1	800?620	0,5
19. Стол для электросварочных работ	1	800?620	0,5
20. Стеллаж для деталей	1	800?600	0,48

Шиномонтажный комплекс

Наименование	Тип или модель	Колво	Размеры в плане, мм	Общая площадь, м2
Пост замены колес
1. Подъемник для вывешивания	Стационарный пневматический	1	16000х1050	16,8
2. Гайковерт для гаек колес	И-318	1	1200х650	0,78
3. Тележка для снятия и установки колес	П-217	1	1060х870	0,92
4. Кран-балка	ГОСТ-7890-67	1	-	-
Шиномонтажное отделение
5. Стенд для демонтажа шин	Электрический	1	1500х2300	3,45
6. Установка для мойки колес	1151	1	1730х1250	2,16
7. Сушильная камера	Р-512.1	1	1500х1500	2,25
8. Настил для демонтажных работ	Собст. Изготов.	1	1200х1200	1,44
9. Клеть для накачки шин	Р-970	1	1200х480	0,57
10. Колонка воздухораздаточная	С-413	1	510х480	0,24
11. Стенд для статической балансировки колес	К-126	1	1200х570	0,68
12. Шкаф для инструмента	Собст. Изготов.	1	1000х600	0,6
13. Верстак слесарный	69ПН-99	1	1500х1000	1,5
14. Стенд для правки замочных колец	Собст. Изгот.	1	900х900	0,81
15. Стеллаж для дисков колес	Р-969	1	2000х700	1,4
16. Стеллаж для колес	Р-508А	2	2480х880	4,36
17. Стенд для зачистки дисков	Р-101	1	1050х920	0,96
Вулканизационное отделение
18. Верстак для ремонта покрышек	Ш-903	1	1400х1115	1,56
19. Верстак для ремонта камер	Ш-906	1	100х800	0,08
20. Спредер стационарный	6184	1	-	-
21. Ванна для проверки камер	Ш-902	1	1265х876	1,1
22. Электромульда для ремонта местных повреждений покрышек	Ш-109	1	1480х475	0,7
23. Станок точильный	332-6	1	812х480	0,38
24. Шкаф для починочных материалов	Собст. изгот	1	700х800	0,56
25. Сушильный шкаф для починочных материалов	Собств. изгот	1	1400х1050	1,47
26. Электровулканизатор	0,110Г	2	1000х500	1,0
27. Стеллаж для покрышек	Собст. изгот	1	1240х480	0,59
28. Шкаф для хранения спецодежды	Собств. изгот	1	600х300	0,02

Кузнечно-рессорный участок

Наименование	Колво	Размеры в плане, мм	Общая площадь, м2
Стенд для рихтовки рессор	1	2500?3400	8,5
Вертикально - сверлильный станок	1	900?700	0,63
Обдирочно - шлифовальный станок	1	1200?750	0,9
Стенд для сборки рессор	1	1600?800	1,28
Ящик для песка	1	500?500	0,25
Ящик для угля	1	500?400	0,2
Ларь для кузнечного инструмента	2	800?400	0,64
Горн кузнечный на два огня	1	2200?1000	2,2
Наковальня	2	800?800	1,28
Стенд для испытания рессор	1	1950?650	1,27
11.Стеллаж для рессорных листов	1	1600?1100	1,76
12.Плита правочная на подставке	1	400?400	0,16
13.Плита правочная	1	1500?1000	1,5
14. Щит управления печью	1	600?400	0,24
15. Камерная электрическая печь	1	3000?3500	10,5
16.Установка для закалки рессорных листов	1	1200?1500	1,8
17. Пневматический молот	1	2400?1000	2,4
18.Воздуходувка к горну	1	500?800	0,4

Медницкий цех

Наименование	Колво	Размеры в плане, мм	Общая площадь, м2
Верстак для ремонта топливных баков	1	1400?800	1,12
Стенд-верстак с ванной для ремонта радиаторов	1	1000?3600	3,6
Вытяжной шкаф для распайки и протравки радиаторов.	1	1300?950	1,23
Установка для очистки радиаторов от накипи	1	1250?1000	1,25
Стеллаж для радиаторов и топливных баков.	1	2000?800	1,6
Установка для выпаривания и промывки топливных баков.	1	1270?1050	1,33
Стеллаж для деталей.	1	1400?450	0,63

Цех ремонта топливной аппаратуры

Наименование	Коливо	Размеры в плане, мм	Общая площадь, м2
Стеллаж для деталей	4	450?1400	2,52
Настольно-сверлильный станок	2	800?600	0,96
Реечный ручной пресс	2	600?800	0,96
Стол для контроля и мойки прецизионных деталей	1	800?1000	0,8
Стол	1	800?2500	2,0
Верстак для ремонта топливной аппаратуры	1	800?1600	1,2
Верстак для карбюраторщиков	2	800?1400	2,24
Установка для разборки и мойки деталей	2	1200?700	1,6
Ларь для обтирочных материалов	2	1000?500	1,0
Пост для текущего ремонта форсунок дизельных двигателей	1	700?900	0,6
Стенд для испытания и регулировки топливных насосов	1	700?1800	1,26

Электротехнический участок

Наименование	Колво	Размеры в плане, мм	Общая площадь, м2
Верстак для электриков	4	1400?800	4,48
Стеллаж для деталей	5	1400?450	3,15
Ванна для мойки деталей	1	650?500	0,33
Реечный ручной пресс	1	600?800	0,48
Настольный сверлильный станок	1	600?800	0,48
Ларь для обтирочных материалов	1	1000?500	0,5
Заточной станок	1	1000?800	0,8
Станок для проточки коллекторов и фрезерования миканита между пластинами генераторов и стартеров	1	800?600	0,48
Контрольно-испытательный стенд для проверки электрооборудования	1	800?950	0,76
Стол для приборов	1	1400?800	1,12

Обойный участок

Наименование	Колво	Размеры в плане, мм	Общая площадь, м2
Швейная машинка	1	500?800	0,4
Стенд для обивки сидений	1	1000?1600	1,6
Стол закройщика	1	1000?1500	1,5
Верстак обойщика	1	800?650	0,52
Стеллаж	1	800?800	0,64

Размещено на Allbest.ru