Совершенствование организации ремонта колесных пар в Брестском вагонном депо

Не допускается:

- переходить или перебегать пути перед движущимся подвижным составом (локомотивом, мотовозом, дрезиной, колесной парой);

- становиться или садиться на рельс;

- садиться на подножки вагонов или локомотивов и сходить с них во время движения;

- находиться на междупутье между поездами при безостановочном их следовании по смежным путям;

- переходить стрелки, оборудованные электрической централизацией, в местах расположения остряков и поперечных скреплений стрелочных переводов;

- передавать электроинструмент даже на непродолжительное время другим лицам;

- ремонтировать электроинструмент, токоподводящие кабели, штепсельные соединения;

- касаться вращающихся частей инструмента и оборудования;

- удалять руками с инструмента и оборудования стружку или опилки во время его работы и до полной остановки вращающихся частей.

Работник должен правильно укладывать и устанавливать детали, запасные части, материалы и колесные пары на ремонтный путь, станок и стеллажи, в отделениях обеспечивая свободные проходы.

При техническом обслуживании колесных пар в темное время суток, работник должен пользоваться аккумуляторным фонарем.

Работник имеет право выполнять только входящую в круг его служебных обязанностей или порученную руководителем работ работу. Для выполнения дополнительных обязанностей (электросварочные работы, эксплуатация кран-балок и др.) работник должен пройти специальное обучение и сдать экзамен по правилам технической эксплуатации применяемых механизмов, охраны труда и пожарной безопасности.

Перед началом работы руководитель работ обязан проверить численный состав рабочих в смене, наличие и исправность у них инструмента, измерительных приборов, шаблонов, сигнальных принадлежностей и средств индивидуальной защиты, а также наличие на стеллажах запасных частей и материалов и в случае необходимости принять меры к их пополнению.

Работники колесно-роликового участка обязаны без задержек сообщать своему непосредственному руководителю о всех замеченных нарушениях настоящего технологического процесса и инструкций по охране труда, в том числе, о неисправном оборудовании, инструменте, защитных приспособлений и средств индивидуальной защиты создающих опасность для людей, и принимать меры к предупреждению случаев травматизма.

Выполнение требований настоящего технологического процесса является служебной обязанностью работников колесно-роликового участка, а их нарушение влечет за собой в зависимости от последствий, дисциплинарную ответственность в соответствии с законодательством РБ.

Требования охраны труда перед началом работы

Работники колесно-роликового участка перед началом работы должны надеть полагающиеся им средства индивидуальной защиты, привести их в соответствующий порядок:

- застегнуть на пуговицы обшлага рукавов;

- заправить свободные концы одежды так, чтобы она не свисала;

- получить дежурные средства индивидуальной защиты, необходимые для выполнения работ и проверить их состояние.

Не допускается носить спецодежду расстегнутой и с подвернутыми рукавами.

Спецодежда надевается перед работой и не снимается в течение всего рабочего времени.

При производстве работ и нахождении на путях, ношение сигнальных жилетов обязательно.

Перед началом работы работник обязан проверить наличие и исправность инструмента, измерительных приборов, шаблонов, а также наличие на стеллажах и оборудовании запасных частей и материалов и в случае необходимости принять меры по их пополнению.

Неисправный инструмент, измерительные приборы, шаблоны должны быть заменены на исправные.

Перед выдачей электро- и пневмоинструмента он должен быть в присутствии работника осмотрен, проверен на отсутствие замыкания на корпус и в работе на холостом ходу.

Корпус электроинструмента, работающего от сети более 42 В, должен иметь двойную изоляцию.

При необходимости следует применять электроинструмент со средствами индивидуальной защиты (электроизолирующие перчатки, резиновые коврики, виброзащитные рукавицы и т. д.), при этом необходимо проверить:

- комплектность и надежность крепления деталей;

- исправность кабеля и штепсельной вилки, целостность изоляционных деталей корпуса, рукоятки и крышек щеткодержателей, наличие закрытых кожухов, их исправность;

- четкость работы выключателя;

- работу на холостом ходу.

Проверить состояние ручного инструмента:

- бойки молотков, кувалд должны иметь гладкую слегка выпуклую поверхность без сколов, выбоин, трещин и заусенцев;

- рукоятки молотков, кувалд и другого инструмента ударного действия должны быть изготовлены из сухой древесины твердых пород (березы, дуба, бука, клена, ясеня, рябины, граба) без сучков. Использование рукояток из мягких и крупнослоистых пород дерева не допускается. Рукоятки молотков, зубил и т. п. должны иметь по всей длине в сечении овальную форму, быть гладкими и не иметь трещин. У кувалд рукоятка к свободному концу несколько утончается. Кувалда насаживается на рукоятку в сторону утолщенного конца без клиньев.

- инструмент ударного действия (зубило, бородок и др.) следует изготавливать гладким; затылочная часть должна быть без трещин, заусенцев, наклепа и скосов. Инструмент ударного действия изготавливается, как правило, длиной не менее 150 мм. Угол заточки рабочей части зубила должен соответствовать: 70° - для рубки бронзы и чугуна; 60° - для стали средней твердости; 45° - для латуни и меди; 35° - для цинка и алюминия;

- при работе клиньями и зубилами с помощью кувалд должны применяться клинодержатели с рукояткой длинной не менее 0,7 м;

- при работе инструментом ударного действия работники должны пользоваться защитными очками для защиты глаз;

- размеры зева (захвата) гаечных ключей не должны превышать размеров головок болтов (граней гаек) более чем на 0,3 мм. При отвертывании и завертывании гаек и болтов удлинять гаечные ключи дополнительными рычагами, вторыми ключами или трубами не допускается. При необходимости применяются ключи с длинными рукоятками;

- при работе на высоте инструмент следует держать в специальных сумках;

- ответственными за исправное состояние ручного слесарно-кузнечного инструмента является руководитель работ (мастер, бригадир);

- весь ручной слесарно-кузнечный инструмент необходимо осматривать не реже одного раза в квартал, а также непосредственно перед применением руководителем работ. Неисправный инструмент подлежит изъятию и (или) ремонту;

- слесарный инструмент, предназначенный для ремонта и обслуживания оборудования и аппаратов для хранения и транспортирования легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, горючих газов, должен исключать возможность искрообразования при работе с ним.

Пневматический инструмент должен соответствовать требованиям ГОСТ 12.2010:

- рабочая часть пневматического инструмента должна быть правильно заточена и не иметь повреждений, трещин, выбоин и заусенец;

- для пневматического инструмента должны применяться гибкие шланги. Использовать шланги, имеющие повреждения, не допускается;

- натягивать и перегибать шланг пневмоинструмента во время работы, а также пересечение его тросами, кабелями и рукавами газосварки не допускается;

- работать пневмоинструментом ударного действия необходимо в защитных очках и рукавицах.

Не допускается:

- работать пневмоинструментом с неотрегулированными клапанами и с приставных лестниц;

- исправлять, регулировать и менять рабочую часть инструмента во время работы и при наличии в шланге воздуха;

- работать пневмоинструментом без средств виброзащиты в управлении рабочим инструментом и без защитного кожуха;

- работать пневмоинструментом ударного действия без устройств, исключающих самопроизвольный вылет рабочей части при холостых ударах;

- держаться при работе пневмоинструментом за его рабочую часть;

- использовать для переноса пневмоинструмента шланг или рабочую часть.

При работе с грузоподъемными механизмами и грузозахватными приспособлениями необходимо проверить соответствие требованиям нормативным документам:

а) грузоподъемные механизмы и приспособления должны иметь на грузоподъемных элементах (узлах) подписи (или металлические бирки) с указанием на них инвентарного номера, грузоподъемности и даты следующего испытания;

б) после изготовления и при эксплуатации съемные грузозахватные приспособления подвергаются осмотру в установленные сроки, но не реже чем через 1 месяц - тара, траверсы, клещи и другие захваты, через 10 дней - стропы и чалки. Результаты осмотра грузозахватных приспособлений лицо ответственное за содержание их в исправном состоянии, должно записать в «Журнал учета и осмотра такелажных средств, грузоподъемных машин, механизмов и приспособлений»;

в) статическое испытание грузоподъемных механизмов проводится в течение 10 минут подъемом груза, на 25 % превышающим наибольшую массу поднимаемого груза;

г) динамическое испытание проводится грузом, на 10 % превышающим номинальную грузоподъёмность;

д) подъем груза, на который не разработаны схемы строповки, производится в присутствии и под руководством работника, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов;

е) груз при его перемещении в горизонтальном направлении должен быть предварительно поднят на высоту не менее 0,5 м выше встречающихся предметов;

ё) для удобства извлечения стропов из-под груза на месте его установки необходимо уложить прочные прокладки толщиной не менее 60 мм, затем опустить 2 - 3 раза на 100 мм для проверки подъемности действия тормоза, равномерности натяжения стропов и т. д;

ж) для разворота длинномерных и тяжеловесных грузов во время их подъёма или перемещения следует применять оттяжки - крючья соответствующей длинны или оттяжки из веревки, тросов, канатов. Использование проволоки в качестве оттяжки не допускается.

Перед началом работы руководитель работ должен проверить у машиниста крана (кран-балки), стропальщика или лица, совмещающего работу наличие удостоверения, на право выполнения специальных работ, отметки в удостоверении о периодической проверке знаний, наличие средств индивидуальной защиты в т. ч. защитной каски и сигнального жилета.

При нарушении этих требований выполнение работ с грузоподъемными механизмами не допускается.

Требования охраны труда при выполнении работы

Подача на колесно-роликовый участок и уборка колесных пар из участка, а также погрузка и выгрузка из вагона производится грузоподъемным краном и кран-балками под руководством руководителя работ (лица, ответственного за безопасное производство работ грузоподъемными кранами (мастера или бригадира)).

За 10 минут до подачи колесных пар в участок или на погрузку в вагон руководитель работ убедившись в том, что:

- маневровая работа по смежным путям закончена;

- пути для приема колесных пар свободны;

- отсутствуют препятствия для движения и отсутствуют люди, отдает указание стропальщику о начале выполнения работы.

Для создания безопасных условий труда при подаче колесных пар стропальщик оставляет колесную пару в заторможенном состоянии.

Для предотвращения заезда маневрового локомотива или других транспортных средств на тракционные пути, через которые необходимо транспортировать колесные пары, на данных путях в обе стороны от монорельса на расстоянии 50 метров руководителем работ устанавливаются сигнальные щиты. Проверяется наличие сигнальных щитов на 1, 2, 3, путях перед вагоносборочным участком, если таковых нет, то их необходимо установить.

Передвижение колесных пар вручную должно производиться со скоростью не более 3 - 4 км/ч, при этом работники, производящие передвижение колесных пар путем подталкивания, должны находиться сбоку колесной пары на безопасном расстоянии. Не допускается находиться спереди или сзади колесной пары.

Не допускается переходить путь перед движущейся колесной парой.

Не допускается оставлять на междупутьях снятые с тележек колесные пары, приспособления и инструмент.

При обнаружении нарушений безопасной работы, которые невозможно устранить своими силами, рабочие обязаны прекратить работу, доложить о неисправностях руководителю работ. Последний обязан принять меры к устранению обнаруженных нарушений.

Движение на работу, в столовую, к бытовым помещениям и обратно осуществляется по маршрутам, указанным в схеме безопасных проходов для рабочих ремонтных участков.

Выходя из помещения колесно-роликового участка необходимо соблюдать осторожность, помнить, что рядом может двигаться козловой кран.

Требования охраны труда в аварийных ситуациях

При обслуживании колесных пар могут возникнуть следующие аварийные ситуации:

- сход колесной пары с рельс;

- короткое замыкание электропроводки оборудования;

- загорание, могущее привести к пожару или взрыву.

При возникновении аварийной ситуации работник обязан прекратить работу, немедленно сообщить о случившемся руководителю работ (мастеру, бригадиру) и далее выполнять его указания по предупреждению несчастных случаев или устранению возникшей аварийной ситуации.

Работники, находящиеся вблизи, по сигналу тревоги обязаны немедленно явиться к месту происшествия и принять участие в оказании пострадавшему первой доврачебной помощи или устранения аварийной ситуации.

При ликвидации аварийной ситуации необходимо действовать в соответствии с утвержденным планом ликвидации аварии.

При обнаружении пожара необходимо:

- немедленно сообщить об этом в пожарную службу;

- задействовать систему оповещения о пожаре;

- принять меры к эвакуации людей;

- известить о пожаре руководителя организации или заменяющего его работника;

- организовать встречу пожарных подразделений, приступить к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения (внутренними пожарными кранами, огнетушителями и т. п.).

При поражении электрическим током необходимо:

- быстро отключить источник электрического тока, а если это невозможно, приняв меры собственной безопасности, отделить пострадавшего от источника тока.

В условиях до 1000 В для этого можно использовать инструмент с изолированными рукоятками, а также сухие предметы, не проводящие электрический ток. При этом нельзя пользоваться металлическими или мокрыми предметами.

При напряжении свыше 1000 В необходимо применять электроизолирующие перчатки, боты, изолирующие штанги или клещи.

- определить состояние пострадавшего и немедленно приступить к оказанию ему первой помощи. При нарушении дыхания необходимо приступить к проведению искусственного дыхания и наружного массажа сердца.

Оказание первой помощи следует выполнять до появления у пострадавшего самостоятельного дыхания и восстановления деятельности сердца.

При получении механической травмы необходимо остановить кровотечение, обработать рану перекисью водорода, наложить повязку. Если накладывается жгут, необходимо зафиксировать время его наложения. Жгут можно не снимать в течение двух часов в тёплое время года, а в холодное - одного часа.

При переломах необходимо наложить шину, фиксирующую неподвижность поврежденных частей тела. Для этого можно использовать доски и бинт. При открытых переломах необходимо до наложения шины перевязать рану.

При растяжении связок необходимо наложить на место растяжения давящую повязку и холодный компресс. При вывихах конечность оставляют в том положении, какое она приняла после травмы, на область сустава накладывают холодный компресс.

При всех видах механических травм пострадавшего необходимо доставить в лечебное учреждение.

При ожогах первой степени (наблюдается только покраснение и небольшое опухание кожи) следует смочить обожжённое место крепким раствором марганцовокислого калия.

При ожогах второй степени (образуются пузыри, наполненные жидкостью) надо наложить на обожженное место стерильную повязку.

При тяжелых ожогах следует на обожженное место наложить стерильную повязку и немедленно отправить пострадавшего в лечебное учреждение. Нельзя смазывать обожженное место жиром или мазями, отрывать пригоревшие к коже части одежды. Обожженного необходимо обильно поить горячим чаем.

При ранении глаза острыми или колющими предметами, а также при повреждении глаза в результате сильных ушибов пострадавшего следует срочно направить в лечебное учреждение. Попавшие в глаза предметы не следует вынимать из глаза, чтобы не повредить его. На глаз наложить стерильную повязку.

При попадании пыли или порошкообразного вещества в глаза промыть их слабой струёй проточной воды.

При ожогах химическими веществами, необходимо открыть веки и обильно промыть глаза в течение 10 - 15 минут слабой струей проточной воды, после чего пострадавшего отправить в медицинское учреждение.

При ожогах глаз горячей водой или паром промывание глаз не рекомендуется. Глаза закрывают стерильной повязкой и пострадавшего направляют в медицинское учреждение.

Требования охраны труда по окончании работы

По окончании работы работники колесно-роликового участка должны:

- привести в порядок свое рабочее место;

- сложить инструмент, инвентарь и приспособления в специально предназначенные для них места или кладовые;

- собрать использованные обтирочные материалы в металлические ящики с плотно закрывающейся крышкой;

- снять спецодежду и другие средства индивидуальной защиты и убрать в шкаф гардеробной.

Загрязненную и неисправную спецодежду, при необходимости, сдать в установленном порядке в стирку (химчистку) или ремонт.

Для очистки кожи от производственных загрязнений по окончании смены необходимо применять мыло и смывающую пасту.

Не допускается применение керосина или других токсичных нефтепродуктов для очистки кожных покровов и средств индивидуальной защиты.

Все средства измерения, приспособления и оборудования после окончания работы должны быть очищены от грязи и осмотрены и при наличии неисправностей или отклонений от требований нормативно-технической документации сделаны записи в специальных журналах произвольной формы.

Обо всех неисправностях и недостатках, замеченных во время работы и о принятых мерах к их устранению, работники должны сообщить руководителю работ [3].

5.2 Основные требования к освещению

Основные требования к освещению предполагают создание условий труда, снижающих утомление зрения, предотвращающих производственный травматизм и способствующих повышению производительности труда. Осветительные установки должны обеспечивать:

- достаточную яркость рабочей поверхности или (при определенном коэффициенте отражения) ее достаточную освещенность;

- достаточную равномерность распределения яркости или освещенности рабочей поверхности;

- отсутствие глубоких и резких теней на рабочих поверхностях, на полу, в проходах, в междупутьях;

- отсутствие в поле зрения слепящих яркостей;

- постоянство освещенности рабочей поверхности во времени [8].



5.3 Выбор системы освещения

По способу размещения светильников в производственных помещениях различают две системы освещения: общего и комбинированного.

Система общего освещения предназначена для освещения как всего помещения в целом, так и расположенных в помещении рабочих мест и поверхностей. При общем освещении светильники устанавливаются только в верхней зоне помещения (непосредственно на поверхности потолка или подвешиваются к нему, на фермах, иногда на стенах, колоннах). При общем освещении различают два способа размещения светильников ? равномерное и локализованное.

Общее равномерное освещение наиболее распространено. Оно устраивается в цехах и помещениях с равномерно распределенным по площади оборудованием, во вспомогательных помещениях.

Однако в некоторых производственных помещениях возникает необходимость создания более высокой освещенности на отдельных участках. Это можно достигнуть различными способами: более частой установкой светильников, изменением их типа или мощности источников света (ламп), уменьшением высоты установки светильников или комбинацией различных способов. Такая система освещения называется общим локализованным освещением. Преимущества локализованного освещения перед общим равномерным заключаются в уменьшении мощности осветительных установок, возможности создания требуемой направленности светового потока и избежали; на рабочих местах теней. Однако локализованное освещение имеет ряд недостатков, обычно большую по сравнению с общим равномерным освещением неравномерность распределения яркостей в поле зрения работающих, усложнен осветительных сетей.

Система комбинированного освещения применяется, как правило, в помещениях, где выполняются тонкие и точные зрительные работы, а также если; необходимо иметь на рабочих местах строго определенное или переменное направление света. При комбинированном освещении в помещениях предусматривается общее освещение, как правило, с равномерным размещением светильников и местное освещение светильниками, установленными на рабочих местах в непосредственной близости от рабочей зоны (на станках, верстаках) [8].

5.4 Выбор источников света

В настоящее время в осветительных установках производственных помещений могут применяться различные источники света, которые делятся на две группы ? газоразрядные лампы и лампы накаливания.

При выборе источников света для производственных помещений необходимо руководствоваться следующими рекомендациями: предпочтение следует отдавать газоразрядным лампам, как энергетически более экономичным и обладающим большей продолжительностью горения; для уменьшения первоначальных затрат на осветительные установки и расходов на их эксплуатацию по возможности следует применять лампы большей мощности, но без ухудшения при этом качества освещения. Для общего освещения производственных помещений высотой более 6 м целесообразно применять дуговые ртутные лампы с исправленной цветностью (ДРЛ).

Лампы ДРЛ обладают хорошими эксплуатационными свойствами:

- высокая световая отдача (до 60 лм/Вт);

- большой срок службы (до 10 000 ч);

- могут работать при низких температурах, что дает возможность использовать их и в наружных осветительных установках.

Основные недостатки ламп ДРЛ:

- большие пульсации светового потока;

- значительная длительность разгорания до номинального светового потока (5-7 мин);

- необходимость включения через специальную пускорегулирующую аппаратуру.

В производственных помещениях применяются лампы ДРЛ мощностью от 80 до 2000 Вт.

При эксплуатации осветительных установок с газоразрядными лампами следует иметь в виду, что им присущ стробоскопический эффект, вызывающий искажение восприятия движущихся предметов.

Характеристикой источников света с точки зрения пульсации светового потока является коэффициент пульсации.

Если коэффициент пульсации высок, то он может быть снижен:

- за счет уменьшения расстояния между светильниками, присоединенными к различным фазам;

- установкой в одной точке светильников, лампы которых присоединены к двум или трем фазам (особенно для ДРЛ) [8].

5.5 Определение нормативных параметров освещения

Правильность решения данного вопроса определяет ход дальнейших этапов проектирования. При определении нормируемых параметров необходимо пользоваться ТКП 45-2.04-153-2009.

Для нахождения нормы освещенности по ТКП 45-2.04-153-2009необходимо знать характеристику зрительной работы, которая определяется разрядом, под разряд и систему освещения (общее или комбинированное). Разряд зрительной работы устанавливается по наименьшим размерам объектов различения, а подразряд ? по характеристике фона (темный, средний, светлый) и контрасту объекта различения с фоном (малый, средний и большой). Стандарт конкретизирует нормативные требования к освещенности отдельных цехов, отделений, участков и рабочих мест. Согласно данному стандарту нормируемое значение освещенности = 200 лк.

Помимо освещенности нормируется и коэффициент пульсации освещенности. Нормируемое значение коэффициента пульсации освещенности для общего освещения колесно-роликового участка ~ 20% .

Данное значение коэффициента пульсации достигается совместной установкой в светильниках трех ламп, включенных на разные фазы [8].

5.6 Выбор осветительных приборов

В создании здоровых и безопасных условий труда в производственных помещениях важное значение имеет нормальная освещенность рабочих мест и объектов труда. В связи с этим правильный выбор типа светильников, их расположения, удобство обслуживания являются важными факторами предупреждения случаев травмирования и некоторых видов профессиональных и общих заболеваний.

Перераспределение светового потока источника света достигается использованием рассеивателей, отражателей, а в ряде случаев ? преломляющих оптических систем. В зависимости от материала рассеивателя, профиля, материала поверхности отражателя можно в широких пределах варьировать распределение силы света светильника от равномерного во всех направлениях пространства (шар молочного стекла) до резко выраженного в определенном направлении (зеркальный глубокоизлучатель).

При выборе типа светильников по светораспределению необходимо учитывать, что с увеличением высоты подвеса светильников, как правило, следует использовать светильники с более концентрированным светораспределением (ГсР, ГсХР, С, УПД). Это позволяет сконцентрировать световой поток в нижней части производственных помещений и обеспечить нормальные условия зрительной работы, повысить экономичность осветительных установок.

Принимаем трехламповые светильники С34ДРЛ, рекомендуемые для освещения производственных помещений железнодорожных предприятий по ремонту подвижного состава [8].

5.7 Размещение светильников

Светотехнический расчет освещения производственных помещений является комплексной задачей, при решении которой определяется количество светильников, мощность источников света и рациональное расположение светильников, необходимых для создания требуемых осветительных условий. При разработке проекта системы общего освещения выбор расположения светильников, необходимых для создания требуемых осветительных условий, влияет на правильное направление световых потоков на рабочие места, качество освещения, экономичность и удобство в эксплуатации.

Одним из основных расчетных параметров является расчетная высота подвеса светильников h. Расстояние от светильников до перекрытий или затяжки ферм принимается в пределах от 0 (при установке светильников на потолке или заподлицо с фермами) до 1,5 м [8].

В колесно-роликовом участке (помещение с ферменным перекрытием) светильники устанавливаем на фермах заподлицо с ними (h = 10,8 м).

5.8 Светотехнический расчет осветительной установки

Выбор и обоснование расчетного метода

В практике проектирования осветительных установок производственных помещений возможны два характерных случая:

- когда по определенным заданным параметрам ? норме освещенности, коэффициенту запаса, типу источника света и светильника, высоте их установки и в некоторых случаях по их размещению ? необходимо определить число светильников и мощность ламп;

- когда требуется определить освещенность, создаваемую осветительной установкой, или по найденному значению светового потока подобрать тип источника света.

Все известные способы расчета осветительных установок, которые могут быть использованы как в том, так и в другом случае, сводятся к двум основным методам. Первый метод ? точечный ? основан на установлении характера функциональной зависимости

, (5.1)

где - сила света излучателя, кд.

Второй же метод ? метод коэффициента использования ? основан на уравнении

, (5.2)

где - световой поток излучателя, лм.

Метод коэффициента использования позволяет определить среднюю освещенность, при этом минимальная освещенность оценивается приближенно, без выявления конкретных точек на плане помещения.

В отличие от метода коэффициента использования точечным методом определяют освещенность в конкретных точках. Он позволяет обеспечить минимальную освещенность, которая нормируется согласно ТКП 45-2.04-153-2009. Кроме того, данный метод позволяет определять освещенность поверхности не только от прямого света излучателей, но и дополнительную освещенность за счет отражения светового потока.

Общее равномерное освещение производственных помещений может быть рассчитано любым из указанных методов. Однако необходимо иметь в виду, что метод коэффициента использования целесообразно применять в тех случаях, когда расчет ведется на среднюю освещенность, для расчета общего равномерного освещения вспомогательных, бытовых и административных помещений, общего равномерного освещения производственных помещений светильниками, не относящимися к классу прямого света.

Расчет по методу коэффициента использования светового потока

Из основ светотехники известно, что освещенность поверхности есть плотность светового потока, упавшего на эту поверхность. Если разделить световой поток, падающий на поверхность, на ее площадь, то получим среднюю горизонтальную освещенность. Так как в производственных помещениях нормируется не средняя, а минимальная освещенность, можно сделать пересчет средней освещенности на минимальную, применяя соответствующий коэффициент, учитывающий неравномерность распределения светового потока по расчетной поверхности. Отношение светового потока, падающего на расчетную поверхность, ко всему световому потоку, излучаемому светильниками, установленным в помещении, называется коэффициентом использования .

Если в помещении площадью установлено светильников со световым потоком в каждом из которых , то при коэффициенте использования полезный поток будет равен . Он обеспечит на расчетной поверхности среднюю освещенность Учитывая то, что средняя освещенность всегда больше минимальной, следует ввести в расчет коэффициент , который иногда называют коэффициентом минимальной освещенности. Если ставится задача обеспечить определенную минимальную освещенность с коэффициентом запаса , то можно получить основную расчетную формулу метода коэффициента использования

(5.3)

Коэффициент затенения вводится в расчет освещения для помещений с фиксированным положением работающих: = 0,8…0,9.

Световой поток каждой лампы может быть рассчитан по формуле

(5.4)

Нормируемая минимальная освещенность , лк, определяется по ТКП 45-2.04-153-2009. Значения коэффициента запаса , учитывающего снижение освещенности в результате старения ламп и запыленности светильников, лежит в пределах 1,3-2. В практических расчетах значение коэффициента принимается равным 1,1-2. Коэффициент использования светового потока определяется в зависимости от типа светильника, коэффициентов отражения потолка , стен и расчетной поверхности , индекса помещения, определяемого по формуле

(5.5)

где - площадь помещения, м2;

- расчетная высота подвеса светильника над рабочей поверхностью, м;

- соответственно длина и ширина помещения, м.

Рассчитанный по формуле (5.4) световой поток ламп сравнивается со стандартным и на основании этого подбирается лампа. В практике проектирования допускается отклонение светового потока ламп от расчетного до - 10…+ 20%.

Расчет освещения колесно-роликового участка

Линейные размеры колесно-роликового участка:

- длина - 72 м;

- ширина - 21 м;

- высота - 10,8 м.

Площадь колесно-роликового участка

Индекс помещения колесно-роликового участка

Тогда коэффициент использования светового потока = 0,64. Количество светильников при принятой схеме расположения будет 39 штук.

Тогда число ламп во всех светильниках

Используя формулу (5.4) определим потребный световой поток одной лампы

Принимаем дуговые ртутные лампы ДРЛ 250 мощностью 250 Вт со световым потоком 11000 лм.

Отклонение полученного светового потока от расчётного составит [8]

Схема освещения колесно-роликового участка приведена на листе № 8 графической части проекта.



Заключение

В дипломном проекте было рассмотрено совершенствование ремонта крытых вагонов в Брестском вагонном депо, а конкретно колесно-роликовый участок.

В первом разделе рассмотрены вопросы организации и технологии ремонта грузовых вагонов в депо. Описана структура Брестского вагонного депо, организация текущего отцепочного ремонта вагонов. Были рассчитаны параметры поточного производства для вагоносборочного участка. Разработана схема генерального плана депо.

Во втором разделе приведены краткая характеристика колесно-роликового участка депо, определены программы ремонта колесных пар, рассчитан промышленно-производственный персонал участка, подобрано потребно-технологическое и подъемно-транспортное оборудование. Рассмотрена организация и технология ремонта колесных пар, основные неисправности и методы их устранения.

В третьем разделе разработана технология демонтажа колец подшипников при ремонте колесных пар. Для этого было внедрено устройство для контроля прочности на сдвиг и распрессовки колец подшипников колесных пар вагонов.

В четвертом разделе была рассчитана экономическая эффективность, срок окупаемости и энергосбережение от внедряемого устройства.

В разделе охраны труда рассмотрены общие вопросы техники безопасности при ремонте вагонов. Выполнен расчет электрического освещения.



Список литературы

1 Планирование работы вагонного хозяйства с использованием методов математического моделирования: учеб. пособие / В. И. Сенько [и др.] ; М-во образования Респ. Беларусь, Белорус. гос. ун-т трансп. - Гомель : БелГУТ, 2012. - 276 с.

2 Сенько, В.И. Техническое обслуживание вагонов. Организация ремонта грузовых вагонов в депо: учеб. пособие / В. И. Сенько, И. Л. Чернин, И. С. Бычек. - Гомель : БелГУТ, 2002. - 371 с.

3 Технологический процесс колесно-роликового участка Брестского вагонного депо. - Брест : Брестское вагонное депо, 2013. - 192 с.

4 Разон, В.Ф. Основы проектирования цехов по ремонту вагонов на заводах : учеб.-метод. пособие. - 2-е изд., перераб. и доп. / В.Ф.Разон ; М-во образования Респ. Беларусь, Белорус. гос. ун-т трансп. - Гомель: БелГУТ, 2010. - 46 с.

5 Пат. 7009 Республика Беларусь, МПК В 23Р 11/02, В 23Р 19/02, G 01L 1/22. Устройство для контроля прочности на сдвиг и распрессовки колец подшипников колесных пар / И. Л. Чернин, Р. И. Чернин, В. А. Руденок, Д. И. Костюков; заявитель и патентообладатель Белорус. гос. ун-т трансп. ? № и20100634; заявл. 01.11.10; опубл. 14.07.10, Афiц. бюл. № 1 / Дзярж. пат. кам. Рэсп. Беларусь. - 5 с.: ил.

6 Гагина, Л.Н. Проектирование технологических процессов ремонта и изготовления узлов вагонов: метод. указания / Л. Н. Гагина, П. К. Рудов. ? Белорус. гос. ун-т транспорта. - Гомель: БелГУТ, 1992. -32 с.

7 Скиба, И.Ф. Организация, планирование и управление на вагоноремонтных предприятиях / И. Ф. Скиба. - М. : Транспорт, 1978. - 342 с.

8 Шатило, С.Н. Проектирование искусственного освещения производственных помещений : метод. указания к дипломному проектированию и самостоятельной работе по охране труда / С.Н. Шатило, А.М. Рудницкий, М.И. Грунтова. - Гомель : БелГУТ, 1990. ? 65 с.

9 Гурский, Е.П. Оценка технического состояния колесных пар в эксплуатации : учеб.-метод. пособие для практических занятий по дисциплине «Техническое обслуживание вагонов» / Е.П. Гурский ; М-во образования Респ. Беларусь, Белорус. гос. ун-т трансп. - Гомель : БелГУТ, 2009. - 24 с.

10 Пастухов, И.Ф. Конструкция вагонов : Учебник для техникумов ж.-д. транспорта . - 2-е изд. / И.Ф. Пастухов, В.В. Пигунов, Р.О. Кошкалда. - М.: Маршрут, 2004. - 504 с.

11 Нормы технологического проектирования депо для ремонта грузовых и пассажирских вагонов. - М.: Транспорт, 1987. - 52 с.

12 Цырлин, М.И. Основные требования к оформлению пояснительных записок курсовых и дипломных проектов (работ) : учеб.-метод. пособие / М.И. Цырлин ; М-во образования Респ. Беларусь, Белорус. гос. ун-т трансп. - 2-е изд., доп. - Гомель : БелГУТ, 2007. - 31 с.

13 Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. - Гомель: ОАО «ВНИИЖТ», 2013. - 279 с.

14 Инструкция по сварке и наплавке при ремонте вагонов и контейнеров. РТМ 32 ЦВ 201-98. - М.: Транспорт, 1998. ? 112 с.

15 Царев, Р.М. Экономика промышленных предприятий транспорта : учеб. пособие / Р.М. Царев, А.Д. Шишков. - М.: Транспорт, 1997. - 254 с.

Размещено на Allbest.ru