2. Организация работы автотранспортного участка

Организационная структура автотранспортного участка приведена на рисунке 2

Рисунок 2 -Организационная структура гаража (автотранспортного участка)

В гараже имеется техническое оборудование, которое приведено в таблице 2.

Таблица 2 - Техническое оборудование гаража

Для организации планирования работы в гараже имеется нормативная документация. Нормативной является документация, сведения в которой в течение некоторого времени остается неизменными (периодичности ТО, норма расхода топлива, складские номера деталей и т.п.) В гараже применяются: расходные накладные на горюче-смазочные материалы, топливо; учет прохождения ТО автомобилей.

К самостоятельной работе по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей допускаются лица, имеющие соответствующую квалификацию, получившие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда, прошедшие проверку знаний.

Слесарь должен знать, что наиболее опасными и вредными производственными факторами, действующими на него при проведении технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств, являются: автомобиль, его узлы и детали; оборудование; инструмент и приспособления; электрический ток; этилированный бензин; освещенность рабочего места.

Во время работы слесарь должен:

1) Все виды технического обслуживания и ремонта автомобилей на территории предприятия выполнять только на специально отведенных для этой цели местах.

2) Приступать к техническому обслуживанию и ремонту автомобиля только после того, как он будет очищен от грязи, снега и вымыт.

3) Слесарь должен работать в специальной одежде и в случае необходимости использовать другие средства индивидуальной защиты.

4) Слесарь должен соблюдать правила личной гигиены. Перед приемом пищи мыть руки с мылом, а при работе, с деталями автомобиля работавшего на этилированном бензине, предварительно вымыть руки керосином.

5) Перед началом работ слесарь должен:

- Одеть спецодежду и застегнуть манжеты рукавов,

- Осмотреть и подготовить рабочее место, убрать все лишнее, не загромождая при этом проходы,

- Проверить наличие и исправность инструментов, приспособлений.

6) По окончании работ слесарь обязан:

- Отключить все электроприборы,

- выключить местную вентиляцию,

- Привести в порядок рабочее место.

- Снять средства индивидуальной защиты и положить их в предназначенное для них место.

- Вымыть руки с мылом.

Для оперативной связи с другими участками используются стационарные телефонные аппараты и сотовые телефоны.

Контроль технологического процесса осуществляется завгаром. В начале смены он дает слесарям нормативное задание, а в конце рабочего дня проводит осмотр слесарно-механического рабочего места.

При неполадках, возникших в ходе эксплуатации автомобиля, он поступает в зону ТО, где устанавливаются причины этих неполадок, затем они устраняются и автомобиль направляется на стоянку подвижного состава. Также проводятся контрольно-регулировочные и смазочно-заправочные работы.

Режим работы производственного персонала зоны ТО и ТР работает 5 дней в неделю, по 8 часов в день, в дневную смену. Выходные дни: суббота и воскресенье. В случае непредвиденной ситуации, когда необходимо устранить поломку немедленно, рабочие могут быть привлечены к сверхурочной работе и работе в выходные и праздничные дни по приказу директора с их личного согласия.

Помещения и рабочие места должны быть обеспечены естественным и искусственным освещением, достаточным для безопасного выполнения работ, пребывания и передвижения людей. Переносимые приборы освещения, применяемые при ТО и ТР, должны быть напряжением не выше 42 V, пpи работе в осмотровых ямах напряжение не должно превышать 12 V. Переносимые лампы должны быть защищены от механических повреждений.

В боксах и на постах обслуживания и ремонта автомобилей устраивают общеобменную вентиляцию, рассчитанную на растворение вредных газов, в помещениях для хранения автомобилей приточный воздух следует подавать сверху вниз сосредоточенными струями, а в помещениях постов обслуживания автомобилей рассредоточено в рабочую зону. В помещениях постов обслуживания автомобилей в осмотровые ямы должен поступать наружный воздух, нагретый в холодный период до температуры воздуха в помещении, но не выше 25 С и не ниже 16 С.

Температура и влажность воздуха должна соответствовать санитарным нормам. В холодное время года температура в помещениях поддерживается центральным паровым отоплением.

Производственное помещение необходимо содержать в чистоте. В нем регулярно должна проводиться влажная уборка, очистка полов от грязи, масел и топлива. Пролитое на пол масло или топливо необходимо немедленно убрать с помощью поглощающих материалов (опилок, песка и т.п.). Помещение должно быть оборудовано вентиляцией и противопожарным щитком.

Слесарь по ремонту автотранспорта должен соблюдать правила внутреннего распорядка для рабочих служащих предприятия.

Курение на участке, кроме мест специально отведенных, а также распитие спиртных напитков, запрещается.

Слесарю по ремонту автомобилей в зависимости от условий и характера работ приходиться применять различный инструмент, а также использовать станочное оборудование, применять различные приспособления, механизмы и грузоподъемные средства и работать с бензином, концентрация паров которого опасны для жизни при вдыхании. Поэтому во время работы рабочие обязаны пользоваться выданной спецодеждой, спецобувью и предохранительными приспособлениями.

В случае получения травмы немедленно сообщить руководителю работ или начальнику цеха.

При обнаружении неисправности оборудования, приспособлений и инструментов немедленно сообщить своему руководителю. Работа на неисправном оборудовании запрещается.

Выполнять только ту работу, которая входит в круг его обязанностей, соблюдая следующие требования:

- При снятии отдельных агрегатов и деталей, которые требуют физических усилий, а также при неудобствах в работе, связанных со съемом агрегатов и деталей, применять приспособления (съемники), обеспечивающие безопасность работы.

- Работая у верстака, следить за тем, чтобы поверхность его была гладкой, обитой листовой сталью, не имела заусенцев.

- При рубке, чеканке и подобных работах надевать защитные очки.

- Пыль и стружку с верстаки и оборудования сметать щеткой. Сдувать пыль и стружку сжатым воздухом или убирать стружку незащищенными руками запрещается.

- Работая на наждаке, во избежание ранения глаз, пользоваться защитными очками.

- Гаечные ключи должны соответствовать размерам гаек и головок болтов и не иметь трещин и выбоин. Губки ключей должны быть строго параллельны и не закатаны.

- Слесарные молотки и кувалды должны иметь слегка выпуклую, не косую и не сбитую, без трещин поверхность бойка, надежно укреплены на рукоятках путем расклинивания запрещенными клиньями, не должны иметь наклепа. Ударный инструмент не должен иметь трещин, заусениц и наклепа.

- Не производить ремонт или исправления отдельных частей автомобиля, находящихся в движении, а так же не находиться под автомобилем с работающим двигателем.

- Не хранить на рабочем месте легко воспламеняющиеся жидкости и промасленный обтирочный материал.

Слесарь по ремонту автомобилей должен уметь оказывать первую доврачебную помощь пострадавшему от отравления парами бензина, термических ожогах, ранениях, переломах и вывихах.

Цех оборудован первичными и стационарными средствами пожаротушения, которые расположены на видных местах, ближе к выходам из помещений. Ответственными за противопожарное состояние цеха, а также за выполнение противопожарной профилактики, является завгар. Слесарь должен знать и выполнять правила противопожарного режима:

- Знать и выполнять введенные правила противопожарного режима и осуществлять постоянное их выполнение;

- Знать местонахождение всех средств пожаротушения, следить за их исправностью и наличием на предназначенных для них местах и не допускать их использования не по назначению;

- В случае обнаружения нарушения правил противопожарной безопасности немедленно принять меры к устранению нарушений, а в необходимых случаях известить завгара;

- Не допускать загромождения проходов, выходов проездов, к производственным помещениям, пожарным гидрантам, лестницам и пожарному оборудованию. Зимой проезды и проходы очищать от снега. Гидранты должны иметь надземные отметки. За нарушение требований ТБ и ОТ слесарь может быть привлечен к ответственности в соответствии с действующим законодательством.

Заключение