Перевозка лесоматериалов грузовым автотранспортом

Определение технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава при перевозке лесоматериалов на маятниковых и кольцевых маршрутах. Система показателей для оценки степени использования подвижного состава автотранспорта и результатов его работы.

Рубрика Транспорт
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 29.09.2014
Размер файла 55,9 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

ЗАДАНИЕ

Тема. Перевозка лесоматериалов

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Схема перевозок

Таблица 1

Расстояния между грузопунктами

А1

А2

А3

АТП

Б1

0

20

26

10

Б2

18

16

38

10

Б3

14

18

32

8

АТП

10

12

16

-

Таблица 2

Среднесуточный объём перевозок грузов по заявкам грузоотправителей и грузополучателей

Грузо-отправители

Грузо-получатели

Род груза

Способ

перевозки

гст

Количество тонн, Qсут

А1

Б2

лесоматериалы

пакетный

1

100

А1

Б3

«

«

1

160

А2

Б1

«

«

1

100

А3

Б3

«

«

1

60

Таблица 3

Маршруты перевозок

Маршруты перевозок

Количество тонн за сутки

1. А1Б3 - Б3А1

160

2. А3Б3 - Б3А3

60

3. А2Б1 - Б1А1 - А1Б2 - Б2А2*

200

* На кольцевом маршруте выбрать первоначальный пункт погрузки

Таблица 4

Показатели работы подвижного состава

Наименование показателей, ед. изм.

Значение показателей

1. Плановое время в наряде, ч

9

2. Среднетехническая скорость, км/ч

28

3. Суточный коэффициент выпуска

0,81

4. Режим работы АТП, дн.

250

Для лесоматериалов требуется специализированный подвижной состав, в данном случае выбран лесовоз 53614А на базе КамАЗ-43118: Лесовозная площадка с одним поворотным коником, грузоподъёмностью 10 тонн.

СОДЕРЖАНИЕ

1. Введение

2. Схемы маршрутов перевозок

3. Выбор схемы первоначальных пунктов погрузки

4. Определения технико-эксплуатационных показателей (ТЭП) работы подвижного состава

5. Отчет

Библиографический список

перевозка лесоматериал автотранспорт

1. ВВЕДЕНИЕ

Для планирования, учёта и анализа работы подвижного состава грузового автомобильного транспорта установлена система показателей, позволяющая оценивать степень использования подвижного состава и результаты его работы.

Целью практических работ является получение практических навыков по определению технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава на маятниковых и кольцевых маршрутах.

2. СХЕМЫ МАРШРУТОВ ПЕРЕВОЗОК

Схема первого маятникового маршрута перевозок представлена на рис.1.

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Рис.1. Схема маятникового маршрута №1

Qсут - объём перевозок за сутки, т;

Схема второго маятникового маршрута перевозок представлена на рис.2.

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Рис.2. Схема маятникового маршрута №2

Схема кольцевого маршрута перевозок представлена на рис.3.

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Рис.3. Схема кольцевого маршрута №3

3. ВЫБОР СХЕМЫ ПЕРВОНАЧАЛЬНЫХ ПУНКТОВ ПОГРУЗКИ

Схема кольцевого маршрута перевозок с первоначальным пунктом А2 представлена на рис.3.

Схема кольцевого маршрута с первоначальным пунктом А1

Схема кольцевого маршрута перевозок с первоначальным пунктом А2 представлена на рис.4.

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Рис.4 Схема кольцевого маршрута с первоначальным пунктом А2

Схема кольцевого маршрута перевозок с первоначальным пунктом А1 представлена на рис.5.

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Рис.5 Схема кольцевого маршрута с первоначальным пунктом А1

Таким образом, первоначальный пункт кольцевого маршрута - А2.

4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ (ТЭП) РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Методика расчета основывается на определении потребного количества автомобилей, необходимого для выполнения суточного объема перевозок, учитывая производительность конкретного автомобиля.

Определение ТЭП работы подвижного состава по каждому маршруту

Технико-эксплуатационные показатели рассчитываются по каждому заданному маршруту.

Время, затрачиваемое на оборот, определяется по формуле:

, (1)

где - длина маршрута, км;

- среднетехническая скорость, км/ч;

- количество гружёных ездок за оборот, ед;

- время простоя под погрузкой и разгрузкой, ч.

Маршрут №1:

Маршрут №2:

Маршрут №3:

Количество возможных оборотов за сутки по маршруту определяется по формуле:

Zоб = [Tн - (l01 + l02 - lх)/Vт]/tоб, об, (2)

где Tн - время в наряде, ч/сут;

l01 - длина первого нулевого пробега, км;

l02 -длина второго нулевого пробега, км;

lх - длина порожней ездки, км;

Маршрут №1: Zоб =[9 - (10+8-14)/26 ]/2,57=3,44=4

Маршрут №2: Zоб =[9 - (16+8-32)/26 ]/3,96=2,35=3

Маршрут №3: Zоб =[9 - (12+10-16)/26]/5,08=1,72=2

Суточная производительность автомобиля в тоннах определяется по формуле

Wqсут = qn · Zоб ·(гc1 + гc2 + … + гсn) т, (3)

где Wqсут - суточная производительность автомобиля, т;

qn - номинальная грузоподъёмность автомобиля, т;

гс - статический коэффициент использования грузоподъёмности.

Маршрут №1: Wqсут =10·4·1=40

Маршрут №2: Wqсут =10·3·1=30

Маршрут №3: Wqсут =10·2·(1+1)=40

Суточная производительность автомобиля в тонна-километрах определяется по формуле:

Wpсут = qn · Zоб · (гc1 · lег1 + гc2 · lег2 + … + гсn · lегn), т·км, (4)

Для простого маятникового маршрута:

Wpсут = qн · Zоб · гс · lег, т·км. (5)

где гcn - статический коэффициент использования грузоподъёмности на n-ом участке маршрута;

lегn - длина гружёной ездки на n-ом участке маршрута, км.

Маршрут №1: Wpсут =10·4·1·14=560

Маршрут №2: Wpсут =10·3·1·32=960

Маршрут №3: Wpсут =10·2·(1·20+1·18)=760

Суточный пробег автомобиля по маршруту определяется по формуле:

Lсут = lм · Zоб + l01 + l02 - lх, км. (6)

Маршрут №1: Lсут =28 ·4+10+8-14=116

Маршрут №2: Lсут =64 ·3+16+8-32=184

Маршрут №3: Lсут =54 ·2+12+10-16=114

Гружёный пробег автомобиля по маршруту за сутки определяется по формуле

Lгр = Zоб · (lег1 + lег2 + … + lегn), км, (7)

Для простого маятникового маршрута

Lгр = Zоб ·lег, км. (8)

где lегn - длина гружёной ездки на n-ом участке маршрута, км.

Маршрут №1: Lгр =4·14=56

Маршрут №2: Lгр =3·32=96

Маршрут №3: Lгр =2·(20+12)=64

Коэффициент использования пробега на маршруте за сутки определяется по формуле

в = Lгр / L сут. (9)

Маршрут №1: в =56/116=0,48

Маршрут №2: в =96/184=0,52

Маршрут №3: в =64/114=0,56

Фактическое время в наряде на маршруте за сутки определяется по формуле

Tнф = Zоб · tоб + [ (l01 + l02 - lх)/Vт ], ч. (10)

Маршрут №1: Tнф =4·2.57+[(10+8-14)/26]=10.43

Маршрут №2: Tнф =3·3.96+[(16+8-32)/26]=11.57

Маршрут №3: Tнф =2·5.08+[ (12+10-16)/26]/5,08]=10.39

Эксплуатационная скорость автомобиля на каждом маршруте определяется по формуле

Vэ = Lсут / Tнф, км/ч. (11)

Маршрут №1: Vэ =116/10.43=11.1

Маршрут №2: Vэ =184/11.57=15.9

Маршрут №3: Vэ =114/10.39=11.0

Количество автомобилей в эксплуатации на маршруте определяется по формуле

Aэ = Qсут / Wqсут, ед. (12)

Маршрут №1: Aэ =160/40=4

Маршрут №2: Aэ =60/30=2

Маршрут №3: Aэ=200/40=5

Количество автомобле-часов в наряде за сутки определяется по формуле

н = Аэ· Тнф, а-ч. (13)

Маршрут №1: AЧн =4 ·10.43=41.72

Маршрут №2: AЧн =2·11.57=23.14

Маршрут №3: AЧн =5 ·10.39=51.95

Автомобиле-дни в эксплуатации на маршруте определяется по формуле

АДэ = Аэ · Дэ, а-д., (14)

где Дэ - количество эксплуатационных дней в году.

Маршрут №1: АДэ =4 ·250=1000

Маршрут №2: АДэ =2 ·250=500

Маршрут №3: АДэ =5 ·250=1250

Общий пробег автомобилей за год по маршруту определяется по формуле

Lобщ = Lсут · АДэ, км. (15)

Маршрут №1: Lобщ =116·1000=116000

Маршрут №2: Lобщ =184 ·500=92000

Маршрут №3: Lобщ =114 ·1250=142500

Гружёный пробег автомобилей за год определяется по формуле

Lобщ гр = Lгр · АДэ, км. (16)

Маршрут №1: Lобщ гр = 56 ·1000=56000

Маршрут №2: Lобщ гр = 96 ·500=48000

Маршрут №3: Lобщ гр = 64 ·1250=80000

Объём перевозок по маршруту за год определяется по формуле

Q = Wqсут · АДэ, т. (17)

Маршрут №1: Q =40 ·1000=40000

Маршрут №2: Q =30 ·500=15000

Маршрут №3: Q =40 ·1250=50000

Грузооборот по маршруту за год определяется по формуле

P = Wpсут ·АДэ, т·км. (18)

Маршрут №1: P=560 ·1000=560000

Маршрут №2: P=960 ·500=480000

Маршрут №3: P=760 ·1250=950000

Определение производственной программы по перевозкам для транспортной сети

Количество автомобилей в эксплуатации определяется по формуле

Аэобщ = Аэ1+ Аэ2 + Аэ3 + … +Аэn, ед, (19)

где Аэn - количество автомобилей в эксплуатации на n-ом маршруте.

Аэобщ =4+2+5=11

Списочное количество автомобилей определяется по формуле

Асп = Аэобщ / бв, ед, (20)

Асп =11/0,81=13.6=14

где бв - коэффициент выпуска автомобилей на линию.

Количество автомобиле-дней в эксплуатации по всем маршрутам определяется по формуле

АДэобщ = Аэобщ · Дэ, а-д. (21)

АДэобщ =11 ·250=2750

Автомобиле-часы в наряде по всем маршрутам определяются по формуле:

?АЧн = АЧн1+АЧн2 + … + АЧнn, а-ч, (22)

где АЧнn - автомобиле-часы в наряде на n-ом маршруте

?АЧн =41.72+23.14+51.95=116.81

Среднее фактическое время в наряде определяется по формуле

Тнф ср = ?АЧн / Аэобщ, ч, (23)

где Аэобщ - количество автомобилей в эксплуатации, ед.

Тнф ср =116.81/11=10.6

Общий пробег автомобилей по всем маршрутам за год определяется по формуле

?Lобщ = Lобщ1 + Lобщ2 + … + Lобщn, км, (24)

где Lобщn - общий пробег автомобилей по n-му маршруту, км.

?Lобщ =116000+9200+142500=350500

Гружёный пробег автомобилей по всем маршрутам за год определяется по формуле

?Lгр = Lгр1 + Lгр2 + … + Lгрn, км, (25)

где Lгрn - гружёный пробег автомобилей по n-ому маршруту,км.

?Lгр =56000+48000+80000=184000

Коэффициент использования пробега определяется по формуле

в = ?Lгр / ?Lобщ. (26)

в =184000/350500=0,52

Объём перевозок по всем маршрутам за год определяется по формуле:

?Qгод = Qгод1 + Qгод2 + … + Qгодn, т, (27)

где Qгодn - объём перевозок по n-му маршруту, т.

?Qгод =40000+15000+50000=105000

Грузооборот по всем маршрутам за год определяется по формуле;

год = Pгод1 + Pгод2 + … + Pгодn, т·км, (28)

где Pгодn - грузооборот по n-му маршруту за год.

год =560000+480000+950000=1550000

Среднесуточный пробег автомобилей по всем маршрутам определяется по формуле:

Lсс = ?Lобщ / AДэ, км. (29)

Lсс =350500/2750=127.5

Автомобиле-часы в эксплуатации по всем маршрутам определяются по формуле:

АЧэ = Дэ · ?АЧн, а-ч. (30)

АЧэ =250 ·116.81=29202.5

Суточная производительность одного автомобиля в тоннах определяется по формуле:

Wqсут = ?Qгод / АДэ, т. (31)

Wqсут =105000/2750=38.2

Суточная производительность одного автомобиля в тонна-километрах определяется по формуле:

Wpсут = ?Pгод / АДэ, т·км. (32)

Wpсут =1550000/2750=563.6

Определение количества водителей для выполнения данного объёма перевозок

Фонд рабочего времени одного водителя определяется по формуле:

ФРВ = (Дк - Дв - Дпр - Дб - До) • Тсм, ч/год, (33)

где Дк - календарные дни в году, дн.;

Дв - выходные дни в году, дн.;

Дпр - праздничные дни в году, дн.;

Дб - дни неявок по болезни, дн.;

До - дни отпуска, дн.;

Тсм - продолжительность рабочей смены, час/сут.

ФРВ = (365-101-14-7-20) • 9=2007(ч/год)

Подготовительно-заключительное время, связанное с предрейсовым обслуживанием автомбиля и медицинским осмотром водителей определяется по формуле:

Т п-з = [(АЧэ / (Тсм - 0,38)] 0,38, ч/год, (34)

где 0,38 - норма подготовительно-заключительного времени, ч/дн.

Т п-з = [(29202.5 / (9 - 0,38)] 0,38=1287 (ч/год),

Потребное количество водителей определяется по формуле:

Nвод = (АЧэ + Тп-з)/ФРВ, чел. (35)

Nвод = (29202.5+ 1287)/2007=16(чел.)

5. ОТЧЕТ

Таблица 1

Исходные данные для расчёта ТЭП работы подвижного состава

Наименование показателей, ед. изм.

Значение показателей

по маршрутам

№ 1

№ 2

№ 3

1. Суточный объём перевозок, тсут.

160

60

200

2. Время в наряде, ч/сут.

9

9

9

3. Среднетехническая скорость, кмч

26

26

26

4. Время простоя под погрузкой, мин/езд.

60

60

120

5. Время простоя под разгрузкой, мин/езд.

30

30

60

6. Длина маршрута, км

28

64

54

7. Первый нулевой пробег, км

10

16

12

8. Второй нулевой пробег, км

8

8

10

9. Коэффициент выпуска на линию

0.81

0.81

0.81

10. Дни в эксплуатации, дн./год

250

250

250

11. Номинальная грузоподъёмность автомобиля, т

10

10

10

12. Коэффициент использования грузоподъёмности

1

1

1

Таблица 2

ТЭП работы подвижного состава по отдельным маршрутам

Наименование показателей, ед. изм.

Значение показателей

по маршрутам

№1

№2

№3

1. Время оборота, ч/об.

2.57

3.96

5.08

2. Количество оборотов, ед.

4

3

2

3. Производительность автомобиля, т/сут.

40

30

40

4. Производительность автомобиля, т·км/сут.

560

960

760

5. Пробег автомобиля, км/сут.

116

184

114

6. Гружёный пробег автомобиля, км/сут.

56

96

64

7. Коэффициент использования пробега

0.48

0.52

0.56

8. Фактическое время в наряде, ч/сут.

10.43

11.57

10.39

9. Эксплуатационная скорость, км/ч

11.1

15.9

11.0

10. Количество автомобилей в эксплуатации, ед.

4

2

5

11. Автомобиле-часы в наряде, а-ч./сут.

41.72

23.14

51.95

12. Автомобиле-дни в эксплуатации, а-д./год

1000

500

1250

13. Общий пробег автомобилей, км/год

116000

92000

142500

14. Гружёный пробег автомобилей, км/год

56000

48000

80000

15. Объём перевозок, т/год

40000

15000

50000

16. Грузооборот, т·км/год

560000

480000

950000

Таблица 3

ТЭП работы подвижного состава для транспортной сети

Наименование показателей, ед. изм

Значение показателей

1. Количество автомобилей в эксплуатации, ед.

11

2. Списочное количество автомобилей, ед.

14

3. Автомобиле-дни в эксплуатации, а-д./год

2750

4. Автомобиле-часы в наряде, а-ч./сут.

116.81

5. Среднее фактическое время в наряде, а-ч./сут.

10.6

6. Общий пробег автомобилей, км/год

350500

7. Гружёный пробег автомобилей, км/год

184000

8. Коэффициент использования пробега

0.52

9. Объём перевозок, т/год

105000

10. Грузооборот, т-км/год

1550000

11. Среднесуточный пробег автомобилей, км/сут.

127.5

12. Автомобиле-часы в эксплуатации, а-ч./год

29202.5

13. Производительность автомобиля, т/сут.

38.2

14. Производительность автомобиля, т·км/год

563.6

Таблица 4

Фонд рабочего времени и необходимое количество водителей для выполнения заданного объёма перевозок

Наименование показателей, ед. изм.

Значение показателей

1. Фонд рабочего времени, ч/год

2007

2. Подготовительно-заключительное время, ч/год

1287

3. Количество водителей, чел.

16

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Грузовые перевозки: учебно-методический комплекс (методические указания к выполнению практических работ)/сост. А.В. Терентьев, О.В. Гладков, Т.К. Екшикеев. - СПб.:Изд-во СЗТУ, 2007.-37с.

2. Постановление Минтруда РФ от 17 октября 2000 г. N 76 Об утверждении Межотраслевых норм времени на погрузку, разгрузку вагонов, автотранспорта и складские работы, URL: http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/pMt_76nvp1.htm,

3. 53614А с ГМ на шасси КамАЗ-43118, URL:

http://www.tdgt.ru/technics/wood_transport/timber_lorry/53614/

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Методика расчета технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава. Определение производственной программы по перевозкам для транспортной сети, количества водителей для выполнения данного объема перевозок, ТЭП работы подвижного состава.

    контрольная работа [86,6 K], добавлен 25.12.2011

  • Расчет технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава. Функции службы эксплуатации при данных условиях перевозки. Нормы организации труда водителей по данным видам перевозок. Документация, применяемая при перевозке данного вида груза.

    курсовая работа [25,9 K], добавлен 27.01.2016

  • Транспортная характеристика груза. Выбор подвижного состава и определение его технико-эксплуатационных показателей. Описание и выбор схемы маршрута перевозки. Определение количества водителей и рабочего времени для выполнения данного объёма перевозок.

    практическая работа [549,3 K], добавлен 10.04.2013

  • Выбор и расчет технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава. Расчет эксплуатационных и переменных затрат на перевозку груза. Оценка капитальных вложений по сравниваемым маркам подвижного состава. Расчет выручки при перевозке груза.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 22.02.2012

  • Определение и вычисление технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава. Производственная программа по эксплуатации при перевозке грузов на маятниковом маршруте с обратным порожним пробегом. Расчет показателей использования автомобилей.

    лабораторная работа [204,8 K], добавлен 23.04.2012

  • Расчёт и анализ технико-эксплуатационных показателей работы автобусов при перевозке пассажиров по маршруту № 123. Характеристика подвижного состава, составление расписаний интервалов движения автобусов, расчет показателей работы одного автобуса.

    курсовая работа [3,4 M], добавлен 03.06.2019

  • Характеристика груза, пунктов погрузки и разгрузки. Описание транспортного процесса. Анализ организации работы подвижного состава. Оперативное руководство перевозками. Влияние технико-эксплуатационных показателей на производительность подвижного состава.

    контрольная работа [115,6 K], добавлен 27.09.2011

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.