Организация деятельности автобусного парка №14 г. Воложин, ОАО "Миноблавтотранс"

Размещено на http://www.allbest.ru/

Частное учреждение образования

"БИП-Институт правоведения"

ОТЧЕТ

О прохождении производственной (организационно-экономической) практики

на базе Автобусный парк №14 г. Воложин, ОАО «Миноблавтотранс»

Подготовил(а):

Студентка 4 курса, группы 3,

форма обучения заочная

Факультет ЭПФ

Специальность ЭиУП

Минск 2015



СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. Общая характеристика предприятия

2. Организация экономической работы на предприятии

3. Ресурсы предприятия

4. Результаты хозяйственной деятельности

5. Экономическая эффективность функционирования предприятия

6. Мотивация и оплата труда

7. Факторы экономического роста

8. Финансовое состояние предприятия

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ



ВВЕДЕНИЕ

Производственная (организационно-экономическая) практика проводится на промышленных предприятиях различных форм собственности Республики Беларусь, является важной частью учебного процесса, одним из важнейших элементов системы подготовки дипломированных специалистов по специальности «Экономика и управление на предприятии».

Цель практики - закрепление и углубление теоретических и практических знаний, полученных студентами за время изучения специальных дисциплин, их применение при решении конкретных экономических задач, систематизация и расширение.

Задачи практики:

- изучение основных форм и методов хозяйствования на микроуровне в условиях становления рыночной экономики;

- изучение и анализ механизма формирования затрат и результатов хозяйственной деятельности;

- приобретение практических навыков и умений выполнения конкретных экономических расчетов;

- проведение диагностики имущественного и финансового состояния предприятия, уровня эффективности работы и тенденций развития для определения путей повышения результативности хозяйствования.

- сбор, систематизация и анализ фактических данных по выбранной тематике курсового и дипломного проектирования.

Практика проходилась на Автобусный парк №14 г. Воложин, ОАО «Миноблавтотранс»



1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОРГАНИЗАЦИИ

Минское областное управление ведет свое начало от Минского межобластного автотранспортного треста, созданного 07 февраля 1955 года по распоряжению Совета Министров БССР от 28 октября 1954 года № 1629-Р. Автотрест был подчинен Министерству автотранспорта и шоссейных дорог БССР.

Первоначально, автохозяйства, подчиненные Минскому межобластному автотранспортному тресту, занимались перевозкой народнохозяйственных грузов в пределах Минской и Витебской областей.

В 1956 году Минский межобластной трест был переименован в Минский областной автотранспортный трест и находившиеся в ведении треста автохозяйства, расположенные на территории других областей республики, переданы в непосредственное подчинение автотрестам этих областей.

В соответствии с распоряжением Совета Министров БССР от 29 апреля 1967 года № 475-Р и Приказа Министра автотранспорта БССР от 15 мая 1967 года № 89, произошла реорганизация Минского областного и Минского городского автотреста, в результате которой все автохозяйства, расположенные в городе Минске, были переданы Минскому городскому автотресту.

С апреля 1987 года Минское областное управление неоднократно преобразовывалось и в дальнейшем называлось: производственное объединение «Минскоблавтотранс», Арендное объединение «Минскоблавтотранс», Государственное предприятие «Миноблавтотранс», Республиканское автотранспортное унитарное предприятие «Миноблавтотранс».

С 31 декабря 2010 года Республиканское автотранспортное унитарное предприятие «Миноблавтотранс» преобразовано в Открытое акционерное общество «Миноблавтотранс».

На территории Минской области расположены 11 автовокзалов и 13 автостанций. При поддержке Минского областного исполнительного комитета за период с 2007 по 2013 годы включительно выполнено:

- Реконструкция автовокзалов: в г.Слуцке, г.Узда, г.Червене, г.Солигорске, г.Молодечно, в г.Мяделе, г.Березино, автостанций: г.Логойске, г.М.Горка.

- Строительство автовокзала в к.п.Нарочь и строительство автостанции в г.п.Плещеницы

- Начата реконструкция автовокзала в г.Борисове и автостанции в г.Несвиже

За период с 2008 по 2013 года включительно было выделено и освоено более 60 миллиардов рублей.

Проводимыми масштабными работами значительно повышено качество обслуживания населения области. Учитывая новые требования и направления развития пассажирских терминалов, с целью обеспечения комфорта пассажиров и предоставления полного комплекса услуг данная работа активно продолжается. Обустройство и приведение в надлежащее состояние автовокзалов, перронов и прилегающей к автосооружениям территории улучшает художественно-эстетические качества, формирует благоприятную архитектурно-пространственную среду и совершенствует элементы благоустройства населенных пунктов.

В 2009 году завершена реконструкция автовокзала и технологической площадки в г.Молодечно. По итогам 2011 года автококзал в г.Молодечно, занял первое место в Республиканском конкурсе, проводимом Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, с присвоением звания «Пассажирское станционное сооружение высокой культуры обслуживания».

В 2010 году за рекордные сроки (3 месяца) выполнена реконструкция автостанции под автовокзал в г.Мяделе.

В 2011 году проведена модернизация автостанции в г.М.Горка и благоустройство прилегающей территории.

В 2012 году в соответствии с Государственной программой развития курортной зоны Нарочанского региона на 2011-2015 - в к.п.Нарочь построен новый автовокзал.

В 2013 году завершены работы по строительству автостанции в г.п.Плещеницы.

Одновременно в 2013 году начаты работы по реконструкции автовокзала в г.Борисове и автостанции в г.Несвиже.

Автовокзал в г.Борисове спроектирован как современный, с инфраструктурой для пассажиров крупного промышленного города области. Автовокзал крайне необходим для такого стратегически важного направления как Борисов.

При разработке проекта реконструкции автостанции в г.Несвиж были учтены архитектурно-планировочные решения с учетом исторической ценности, не нарушая ансамбль города, где пассажирский терминал будет являться визитной карточкой как для туристов области и страны, так и туристов иностранных государств.

Осуществляем регулярные и нерегулярные пассажирские перевозки (аренда автобусов). более 1000 единиц техники среди которых комфортабельные автобусы (2008-2013 гг. выпуска) высокого международного класса.

Перевозки различных видов грузов: строительных, сельскохозяйственных, продуктов питания, продуктов нефтяной и топливной промышленности. Более 600 единиц автомобильной техники...

Нами проложены маршруты в Польшу, Германию, Чехию, Францию, Италия, Болгарию, Черногорию, Сербию, Хорватию, Румынию и в страны СНГ. Более 100 туристических маршрутов по территории Республики Беларусь...

Рады предложить Вам широкий спектр сопутствующих услуг, предоставляемых нашими филиалами. Это и обучение водителей различных категорий, и проведение техосмотра транспортных средств, ремонт, мойка и многое другое.

ОАО "Миноблавтотранс осуществляет сервисное обслуживание автомобилей и автобусов МАЗ, автобусов Радимич в специальных центрах, созданных на базе автобусных парков в городах Солигорск, Слуцк, Борисов, Молодечно.

На 10 предприятиях работают станции государственного технического осмотра автотранспорта

Мы оказываем услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей частных лиц и организаций

Медицинское освидетельствование водителей

Предоставляем в аренду складские помещения

Предлагаем размещение рекламы в салона и на бортах автобусов

Шиномонтаж

Автомойки

Школы подготовки водителей различных категорий.

Вы можете рекламировать продукцию, услуги Вашего предприятия на бортах, в салонах новых, комфортабельных автобусах ОАО «Миноблавтотранс». В салонах автобусов мы размещаем как печатную рекламу так и видеорекламу.

Нами проложены маршруты в Польшу, Германию, Чехию, Францию, Италия, Болгарию, Черногорию, Сербию, Хорватию, Румынию и в страны СНГ. Более 100 туристических маршрутов по территории Республики Беларусь

Так же к Вашим услугам аренда автобусов и микроавтобусов для перевозки пассажиров по Беларуси, дальнему и ближнему зарубежью.

Для туристических компаний мы предлагаем взаимовыгодное сотрудничество в области транспортного обслуживания экскурсий: не просто туристический автобус или микроавтобус, а комфорт и безопасность, что немаловажно для туристов.

Перевозки различных видов грузов: строительных, сельскохозяйственных, продуктов питания, продуктов нефтяной и топливной промышленности. Более 600 единиц автомобильной техники, среди которых 30 автопоездов стандарта ЕВРО 4-5 (2008-2013 г. выпуска).

Международные перевозки грузов осуществляется на сегодняшний день по следующим направлениям : РФ, Литва, Латвия, Польша, Словакия, Чехия, Германия, Франция, Бельгия, Голландия, Испания)

Для Вас на предприятии работает отдел внешнеэкономической деятельности, который может предложить полный перечень услуг по международным грузовым перевозкам.

Осуществляем регулярные и нерегулярные пассажирские перевозки (аренда комфортабельных автобусов международного класса для физических и юридических лиц). Более 1000 единиц техники, среди которых комфортабельные автобусы (2008-2014 гг. выпуска) высокого международного класса ЕВРО-5, ЕВРО-6.

О компании Автомобильный парк №14, ОАО

Автомобильный парк №14, ОАО

Открытое акционерное общество

Год основания: 1962

Количество сотрудников: 105

УНП: 600020015

Предлагаемая продукция/услуги:

Работы/услуги: автоперевозки по РБ; пассажирские перевозки; техосмотр автомобилей

Направление:

Транспорт, спецтехника, грузоперевозки

Подкатегории:

автоперевозки

пассажирские перевозки

техосмотр автомобилей

2. ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ РАБОТЫ НА ПРЕДПРИЯТИИ

На предприятии работает планово-экономический отдел. На начальника планово-экономического отдела возложена ответственность за:

- экономическую эффективность деятельности предприятия;

- организацию экономической деятельности предприятия и внедрение экономических методов управления;

- экономическое развитие, текущее, годовое планирование и ценообразование;

- получение максимальной прибыли;

- экономическую эффективность принимаемых планов развития и деятельности предприятия;

- обеспечение эффективного взаимодействия и координацию деятельности структурных подразделений предприятия в определении путей преобразования и развития инновационной сферы к условиям рыночной экономики, определение стратегических инновационных направлений.

Основными задачами планово-экономического отдела является разработка перспективных и текущих планов, контроль над их выполнением, корректировка. Планово-экономический отдел проводит анализ хозяйственной деятельности, выявляет неиспользуемые резервы, разрабатывает мероприятия по их внедрению. Кроме того проводится текущая работа, составляются отчеты.

На предприятии работает экономист. Основными задачами экономиста является разработка перспективных и текущих планов, контроль над их выполнением, корректировка. Экономист проводит анализ хозяйственной деятельности, выявляет неиспользуемые резервы, разрабатывает мероприятия по их внедрению. Кроме того проводится текущая работа, составляются отчеты.

На должность экономиста назначается лицо с высшим экономическим образованием без предъявления к стажу работы или средним специальным образованием со стажем работы в должности экономиста не менее 3-х лет. Экономист должен знать:

- законы, постановления, распоряжения, приказы, руководящие документы и нормативные акты, касающиеся работы медучреждений;

- основы экономики, организацию плановой работы, порядок разработки перспективных и годовых планов хозяйственной деятельности учреждения;

- планово-учетную документацию;

- порядок разработки нормативов материальных, трудовых и финансовых затрат;

- методы экономического анализа и учета показателей деятельности учреждения;

- методы определения экономической эффективности внедрения новой техники и технологии, организации труда, рационализаторских предложений и изобретений;

- организацию оперативного и статистического учета;

- порядок составления отчетности;

- рыночные методы хозяйствования;

- организацию труда и управления;

- законодательство о труде;

- правила и нормы охраны труда.

Для выполнения возложенных на него функций экономист планово-экономического отдела обязан:

- осуществлять подготовку проектов текущих планов учреждения по всем видам деятельности и заключенным договорам, а также обоснований и расчетов по ним;

- осуществлять проведение комплексного экономического анализа всех видов деятельности учреждения и разработку мероприятий по эффективному использованию капитальных вложений, материальных, трудовых и финансовых ресурсов, повышению рентабельности, увеличению прибыли, повышению конкурентоспособности, производительности труда;

- осуществлять контроль за выполнением плановых заданий, производить статистический учет по всем производственным и технико-экономическим показателям работы, подготовку периодической отчетности в установленные сроки, систематизацию статистических материалов;

- выполнять работы по формированию, ведению и хранению базы данных экономической информации, вносить изменения в справочную и нормативную информацию, используемую при обработке данных;

- участвовать в формировании экономической постановки задач либо отдельных их этапов, решаемых с помощью компьютерной техники, определять возможность использования готовых проектов, алгоритмов, пакетов прикладных программ, позволяющих создавать экономически обоснованные системы обработки экономической информации.

Экономист планово-экономического отдела несет ответственность за неисполнение (ненадлежащее исполнение) своих должностных обязанностей в пределах, определенных трудовым законодательством РБ.

3. РЕСУРСЫ ПРЕДПРИЯТИЯ

автобусный парк хозяйственный экономический

Таблица 3.4 - Структура работников предприятия

	2013 г.
	Рук.	Спец.	Раб.
1. Всего работающих	5	20	80
В том числе:
1.1. С высшим образованием	5	20	5
1.2. Со средним спец. образов.			15
1.3. С проф .- техническим образ.			60
Из строки 1 имеют возраст:
До 16 лет	-	-	-
16 - 24		1	2
25 - 29	1	1	9
30 - 39	3	5	35
40 - 49	1	8	23
50 - 54		5	10
55 и выше
Текучесть кадров по МЗШ	15,3

Примечание - источник: Собственная разработка.

Из всей списочной численности 18 % составляют женщины. Из общей численности руководителей и специалистов женщины составляют 37 %. Одним из основных источников пополнения кадров на предприятии является подготовка и переподготовка кадров. По состоянию на 01.11.2014 года 7 работников обучается без отрыва от производства в учреждениях образования, обеспечивающих получение высшего и среднего специального образования.

Динамика и структура основных средств представлена в таблице 3.2.

Таблица 3.2 - Динамика основных средств, млн. руб.

Наименование показателей	2012г.	Поступило	Выбыло	2013г.
Основные средства - всего	281662	16662	13822	284501
В том числе:
здания и сооружения	29110	-	4724	24386
передаточные устройства	13870	-	-	13870
машины и оборудование	16612	453	457	16608
транспортные средства	209714	5661	3307	212068
прочие основные средства	10844	10547	5335	16057

Примечание - источник: Собственная разработка.

В 2013 году основные средства составили 284501 млн. руб. и увеличились по сравнению с 2012 годом на 2839 млн. руб.

Рассчитаем коэффициенты движения основных фондов.

Показатели
Коэффициент обновления	0,592
Коэффициент выбытия	0,049

Далее проведем анализ оборотных средств организации.

Таблица 3.3 - Структура оборотных средств организации.

Показатели	Показатель структуры пассива в валюте (итоге) бухгалтерского баланса
	2012г.	2013г.	прирост (+), снижение (-)
	млн. рублей	Уд. вес, %	млн. рублей	Уд. вес, %	млн. рублей	Уд. вес, %
Оборотные активы	106459		393367		286908
запасы и затраты	15993	15,02	11614	2,95	-4379	-12,07
сырье, материалы и другие аналогичные активы	14756	13,86	10593	2,69	-4163	-11,17
готовая продукция и товары для реализации	37	0,03	33	0,01	-4	-0,02
расходы будущих периодов	1199	1,13	998	0,27	-201	-0,86
дебиторская задолженность (платежи по которой ожидаются в течение 12 месяцев после отчетной даты)	67236	63,16	175132	44,52	107896	-18,64
денежные средства	23230	21,82	33188	8,44	9958	-13,38

Примечание - источник: Собственная разработка.

4. РЕЗУЛЬТАТЫ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Таблица 4.5 - Динамика выручки от реализации и себестоимости, млн. руб.

Показатели	2012	2013г.	Отклонение, +,-
Выручка от реализации товаров, продукции, работ, услуг (за вычетом налогов и сборов, включаемых в выручку)	567417	715975	148558
Себестоимость реализованных товаров, продукции, работ, услуг	410004	636166	226162
Валовая прибыль	157412	79809	-78603
Управленческие расходы	141722	119730	-21992
Расходы на реализацию
ПРИБЫЛЬ (УБЫТОК) от реализации товаров, продукции, работ, услуг	15640	-39921	55561
Прибыль от текущей деятельности	3999	192792	188793
Чистая прибыль	-72	103823	103895

Примечание - источник: Собственная разработка.

За анализируемый период выручка от реализации увеличилась на 148558 млн. руб. и составила 715975 млн. руб. Себестоимость возросла до 636166 млн. руб., т.е. на 226162 млн. руб. В 2013 году получена чистая прибыль 103823 млн. руб.

Анализ формирования чистой прибыли рассмотрен в таблице 4.8.

Таблица 4.8 - Динамика чистой прибыли, млн. руб.

Наименование показателей	2013	2012	Отклонение, + -
Прибыль (убыток)	79809	157412	-77603
прибыль (убыток) от реализации	-39921	15640	55561
прибыль от текущей деятельности	192792	3999	188793
прибыль от финансовой деятельности	-	-	-
Налог на прибыль	27113	1306	25807
Прочие налоги, сборы из прибыли	229	283	-54
Прочие платежи из прибыли
Чистая прибыль (убыток)	103823	-72	103895

Примечание - источник: Собственная разработка.

5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ

Проведем анализ эффективности использования основных фондов в таблице 5.1.



Таблица 5.1 - Анализ эффективности использования основных фондов

Показатели	2012г.	2013г.	Изменение, +,-
Выручка от реализации, млн. руб.	567417	715975	148558
Прибыль от реализации, млн. руб.	-39921	15640	55561
Среднегодовая стоимость основных фондов, млн. руб.	281662	284501	2839
Фондоотдача	2,01	2,52	0,51
Фондоемкость	0,498	0,397	-0,101
Фондорентабельность	-	0,055	+0,055

Примечание - источник: Собственная разработка.

В 2013 году увеличилась выручка от реализации на 148558 млн. руб. и среднегодовая стоимость основных фондов на 2839 млн. руб. Показатели, характеризующие эффективность использования основных фондов, за анализируемый период показали положительную динамику: фондоотдача увеличилась на 0,51 п.п., фондоемкость снизилась на 0,101п.п.

Эффективность использования трудовых ресурсов проанализируем в таблице 5.2.

Таблица 5.2 - Эффективность использования трудовых ресурсов.

Показатели	2012г.	2013г.	Изменение, +,-
Выручка от реализации, млн. руб.	567417	715975	148558
Прибыль от реализации, млн. руб.	-39921	15640	55561
Среднесписочная численность, чел.	105	106	+1
Выработка на одного работника	5403,97	6754,48	+1350,51

Примечание - источник: Собственная разработка.

Выработка в расчете на одного работника в 2013 году увеличилась по сравнению с 2012 годом на 1350,51 млн. руб.

Эффективность использования оборотных средств организации характеризуется коэффициентом оборачиваемости оборотных средств, который рассчитывается как отношение выручки к среднегодовым остаткам оборотных средств. За 2012 год коэффициент оборачиваемости по предприятию составил 5,32, в 2013 году -5,55, т.е. увеличился на 0,23 п.п., т.е. произошло ускорение оборачиваемости и сокращение длительности одного оборота, что является положительной тенденцией.

Анализ показателей рентабельности по предприятию проведем в таблице 5.1. Рентабельность совокупного капитала (активов) характеризует, сколько прибыли получено на рубль вложенного капитала. Рентабельность продаж характеризует уровень прибыльности продукции. Рентабельность затрат характеризует окупаемость затрат. Рентабельность собственного капитала - отношение чистой прибыли к среднегодовой сумме собственного капитала.

Таблица 5.1 - Анализ показателей рентабельности.

Показатели	2013г.
Рентабельность совокупного капитала, %	10,2
Рентабельность продаж, %	21,2
Рентабельность затрат, %	2,4

Примечание - источник: Собственная разработка.

6. МОТИВАЦИЯ И ОПЛАТА ТРУДА

Автобусный парк №14 г. Воложин, ОАО «Миноблавтотранс» укомплектовано работниками необходимых профессий и квалификаций согласно штатного расписания, соответствующего Единой тарифной сетке.

Комплектация кадрами происходит традиционными способами: через объявления о вакансиях, по рекомендациям учебных заведений.

Оплата труда работников в соответствии с действующим законодательством Республики Беларусь складывается из нескольких элементов. Основой трудового вознаграждения является должностной оклад, определяемый на основе Единой тарифной сетки. Оплата труда увеличивается посредством надбавок и доплат на 20-30%. Дополнительным средством стимуляции труда служат премиальные, определяемые на основе личных трудовых вкладов работников.

Формы, системы и размеры оплаты труда, а также и другие виды доходов работников устанавливаются на предприятии в соответствии с действующим законодательством. Основным инструментом тарифного нормирования труда выступает Единая тарифная сетка работников Республики Беларусь. Трудовые доходы работников предприятия определяются его личным трудовым вкладом с учетом конечных результатов работы предприятия.

В Автобусный парк №14 г. Воложин разработана система материального стимулирования, которая включает в себя различные виды премий, надбавок и зарплат.

Согласно разработанному на предприятии Положению о премировании по основным результатам хозяйственной деятельности, размер премии работников массовых профессий зависит от выполнения установленного задания: по соблюдению высокого уровня культуры обслуживания, отсутствию жалоб клиентов.

Показатели премирования по основным результатам хозяйственной деятельности руководителем, специалистами и служащими являются:

- выполнение установленных параметров роста объема твыручки в сопоставимых ценах нарастающим итогом с начала года;

- снижение уровня затрат по реализации, учитываемых при ценообразовании и налогообложении с начала года;

- обеспечение прибыли от реализации;

- обеспечение рентабельности по основной деятельности.

7. ФАКТОРЫ ЭКОНОМИЧЕСКОГО РОСТА

Необходимо проводить работы по реконструкции автовокзалов. Проводимыми масштабными работами значительно повышено качество обслуживания населения области. Учитывая новые требования и направления развития пассажирских терминалов, с целью обеспечения комфорта пассажиров и предоставления полного комплекса услуг данная работа активно продолжается. Обустройство и приведение в надлежащее состояние автовокзалов, перронов и прилегающей к автосооружениям территории улучшает художественно-эстетические качества, формирует благоприятную архитектурно-пространственную среду и совершенствует элементы благоустройства населенных пунктов.

Для обеспечения качества обслуживания и роста выручки необходимо проводить ряд мероприятий. К ним можно отнести развитие прочих услуг, оказываемых предприятием. В частности более активно размещать рекламу, развивать сеть по оказанию услуг по ремонту автомобилей, шиномонтажу и прочим видам деятельности.

Можно рекламировать продукцию, услуги предприятия на бортах, в салонах новых, комфортабельных автобусах ОАО «Миноблавтотранс». В салонах автобусов размещать как печатную рекламу так и видеорекламу.

Так же к услугам предприятий и частных лиц необходио расширить аренду автобусов и микроавтобусов для перевозки пассажиров по Беларуси, дальнему и ближнему зарубежью.

Для туристических компаний можно предложить взаимовыгодное сотрудничество в области транспортного обслуживания экскурсий: не просто туристический автобус или микроавтобус, а комфорт и безопасность, что немаловажно для туристов.

8. ФИНАНСОВОЕ СОСТОЯНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ

Для оценки финансового состояния рассчитаем показатели в таблице 8.1.



Таблица 8.1 - Оценка финансового состояния предприятия

Наименование показателя	Значение показателя на начало и конец отчетного года
Коэффициент финансовой независимости (автономии)	63,1	48,3
Коэффициент устойчивого финансирования	63,1	48,3
Коэффициент текущей задолженности	36,9	51,7
Коэффициент обеспеченности запасов собственным капиталом	175,3	92,7

Примечание - источник: Собственная разработка.

Коэффициент финансовой независимости (автономии) характеризует, какая часть активов сформирована за счет собственных средств организации. В 2013 году значение коэффициента снизилось на 14,8 п.п.

Коэффициент устойчивого финансирования характеризует, какая часть активов баланса сформирована за счет устойчивых источников.

Коэффициент текущей задолженности показывает, какая часть активов сформирована за счет заемных ресурсов краткосрочного характера. Значение коэффициента снизилось по сравнению с 2012 годом на -82,6п.п.

Таблица 8.2 -Показатели финансового состояния

Наименование показателя	2012г.	2013г.	Норматив коэффициента
Коэффициент текущей ликвидности (К1):	2,402	1,637	K1>=0
Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами (К2):	0,584	0,389	K2>=0
Коэффициент обеспеченности финансовых обязательств активами (К3) :	0,369	0,517	К3 <= 0,85
Коэффициент абсолютной ликвидности (Кабсл)	0,12	0,18	Кабсл>=0,2
Коэффициент обеспеченности просроченных финансовых обязательств активами (К4)	-	-	К4 <= 0,5
Коэффициент оборачиваемости оборотных средств	5,17	5,55	оборачиваемость оборотных средств повысилась

Примечание - источник: Собственная разработка.

Значения всех коэффициентов находятся в пределах норматива, но в динамике по сравнению с 2012 годом значения коэффициентов снизились, что свидетельствует об ухудшении финансового состояния организации.



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Автомобильный парк №14, ОАО, Открытое акционерное общество. Год основания:1962. Количество сотрудников: 105

Предлагаемая продукция/услуги: автоперевозки по РБ; пассажирские перевозки; техосмотр автомобилей.

Из всей списочной численности 18 % составляют женщины. Из общей численности руководителей и специалистов женщины составляют 37 %. Одним из основных источников пополнения кадров на предприятии является подготовка и переподготовка кадров. По состоянию на 01.11.2014 года 7 работников обучается без отрыва от производства в учреждениях образования, обеспечивающих получение высшего и среднего специального образования.

В 2013 году основные средства составили 284501 млн. руб. и увеличились по сравнению с 2012 годом на 2839 млн. руб.

За анализируемый период выручка от реализации увеличилась на 148558 млн. руб. и составила 715975 млн. руб. Себестоимость возросла до 636166 млн. руб., т.е. на 226162 млн. руб. В 2013 году получена чистая прибыль 103823 млн. руб.

В 2013 году увеличилась выручка от реализации на 148558 млн. руб. и среднегодовая стоимость основных фондов на 2839 млн. руб. Показатели, характеризующие эффективность использования основных фондов, за анализируемый период показали положительную динамику: фондоотдача увеличилась на 0,51 п.п., фондоемкость снизилась на 0,101п.п.

Выработка в расчете на одного работника в 2013 году увеличилась по сравнению с 2012 годом на 1350,51 млн. руб.

Для обеспечения качества обслуживания и роста выручки необходимо проводить ряд мероприятий. К ним можно отнести развитие прочих услуг, оказываемых предприятием. В частности более активно размещать рекламу, развивать сеть по оказанию услуг по ремонту автомобилей, шиномонтажу и прочим видам деятельности.



Список использованных источников

1. Алексеенко, Н.А. Экономика предприятия промышленности: учеб. пособие / Н.А. Алексеенко, И.Н. Гурова. - Минск: ГИУСТ БГУ, 2010. - 297 с.

2. Анализ хозяйственной деятельности в промышленности: учебное пособие / [Л.Л. Ермолович и др.]. - Минск: Современная школа, 2010. - 800 с.

3. Бабук, И.М. Экономика предприятия: учебное пособие / И.М. Бабук. - Минск: ИВЦ Министерства финансов, 2008. - 326 с.

4. Волков, О.И. Экономика предприятия: курс лекций / О.И. Волков, В.К. Скляренко. - М.: ИНФРА-М, 2007. - 280 с.

5. Гарнов, А.П. Экономика предприятия: современное бизнес-планирование: учеб. пособие / А.П. Гарнов, Е.А. Хлевная. - М.: Дело и Сервис, 2011. - 268 с.

6. Головачев, А.С. Экономика предприятия. В 2 ч. Ч. 2: учеб. пособие / А.С. Головачев. - Минск: Выш. шк., 2008. - 464 с.

7. Китаева, Л.И. Экономика предприятия: конспект лекций / Л.И. Китаева. - Витебск: ВГТУ, 2011. - 85 с.

8. Крылов, Э.И. Анализ финансовых результатов, рентабельности и себестоимости продукции: учеб. пособие / Э.И. Крылов, В.М. Власова, И.В. Журавкова. - М.: Финансы и статистика, 2007. - 720 с.

9. Лобан, Л.А. Экономика предприятия: учеб.-метод. пособие. - 2-е изд. / Л.А. Лобан. - Минск: МГЭИ, 2007. - 358 с.

10. Паламарчук, А.С. Экономика предприятия: учеб. пособие / А.С. Паламарчук. - М.: Инфра-М, 2010. - 456 с.

11. Пыко, В.Т. Экономика предприятия (организации): учебно-методич. пособие / В.Т. Пыко, Л.А. Лобан. - Минск: БГЭУ, 2012. - 96 с.

12. Романенко, И.В. Экономика предприятия: учеб. пособие / И.В. Романенко. - М.: Финансы и статистика, 2011. - 349 с.

13. Савицкая, Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: Учебник. - 4-е изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА-М, 2008. - 512 с.

14. Савицкая, Г.В. Экономический анализ: Учеб. / Г.В. Савицкая. - 10-е изд., испр. - М.: Новое знание, 2004. - 640 с.

15. Чечевицына, Л.Н. Анализ финансово-хозяйственной деятельности: учебник / Л.Н. Чечевицына. - 2-е изд., перераб. и доп. - Рост.н/Д.: Феникс, 2007. - 384 с.

16. Экономика предприятия: учеб. пособие / А.И. Ильин, В.И. Станкевич, Л.А. Лобан и др.; под общ. ред. А.И. Ильина. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Новое знание, 2008. - 698 с.

17. Экономика предприятия: учеб. пособие / Э.В. Крум [и др.]; под. общ. ред. Э.В. Крум, Т.В. Елецких. - Минск: Выш. шк., 2005. - 318 с.

18. Экономика предприятия: учебник / Е.Л. Кантор. - 2-е изд. - СПб.: Питер, 2007. - 400 с.

19. Экономика фирмы: учебник / [В.Я. Горфинкель и др.]; под ред. В.Я. Горфинкеля. - М.: Юрайт: ИД Юрайт, 2011. - 678 с.

20. Яркин, Е.В. Экономика предприятия: учебник / Е.В. Яркин, Т.А. Слепнева. - М.: Инфра-М, 2010. - 458 с.

Размещено на Allbest.ru