Проект реконструкции ПТБ ООО "ГазпромТрансгаз Ухта" Шекснинское ЛПУ МГ с детальной разработкой участка уборочно-моечных работ

10. Провести уборку кабины автомобиля.

Во время уборки удаляют пыль и мусор из кабин и платформ грузовых автомобилей, протирают двигатель, щитки и внутреннюю сторону капота, а также очищают шасси от комков грязи, снега и льда.

Пыль с обивки удаляют пылесосами или щетками. Уход за обивкой, изготовленной из кожзаменителя, заключается в периодической промывке ее слабым раствором двууглекислой соды в теплой воде или с нейтральным мыльным раствором при помощи мягкой волосяной щетки с последующей протиркой ее насухо мягкой чистой тряпкой. Пятна на обивке можно очищать бензином или четыреххлористым углеродом, После удаления пятен следует протереть всю поверхность чистой тряпкой, смоченной той же жидкостью, чтобы избежать разницы оттенков очищенной и неочищенной поверхностей. Для очистки сильно загрязненных мест обивки, которые не очищаются мойкой, можно применять автоочистители.

10. Провести полировку автомобиля.

Под влиянием различных факторов внешней среды лакокрасочное покрытие кузова тускнеет, теряет эластичность, приобретает механические повреждения. Результат - образование микротрещин и сколов, обнажение металла, способствующее его коррозии. Для создания эффективного защитного слоя на поверхности кузова, уменьшающего агрессивное воздействие окружающей среды, производят полирование поверхности лакокрасочного покрытия и нанесение защитных покрытий на восковой основе. Кроме того, для восстановления декоративных свойств покрытий применяют полироли на абразивной основе.

Для сохранения лакокрасочного покрытия автомобилей в хорошем состоянии, предотвращения потери блеска и цвета следует периодически применять полирующие составы. Полирующие составы состоят из смеси тонких абразивов, масел, воска, хозяйственного мыла, воды, растворителя и других компонентов. Абразивы шлифуют и полируют покрытие, воск заполняет поры и микроскопические неровности, а растворитель выводит остатки жировых пятен и загрязнений.

Полирующие составы наносят на хорошо промытую и сухую поверхность кузова, установленного в защищенном от солнца и пыли месте. Вследствие того, что полирующий состав быстро засыхает, полировать лакокрасочные покрытия необходимо мягкими тканями вручную или с помощью специальных приборов по участкам круговыми движениями. Полирующие составы можно наносить марлей, тампонами, мягкими тканями.

Если лакокрасочное покрытие находится в хорошем состоянии, то для полировки 1-2 раза в месяц применяют полировочную воду №1. Паста №2 применяется для профилактики и частичного восстановления блеска. Ее используют весной, летом и осенью один раз в месяц, а в зимнее время один раз 2-3 месяца. Состав №3 применяют один раз в 2-3 месяца для покрытий, частично утративших блеск. После применения состава №3 обязательно следует отполировать покрытие пастой №2. Если покрытие не восстанавливается составом №3, можно применять пасту №290 один-два раза в год, а затем снова отполировать пастой №2 или полировочной водой №1. Для профилактики лакокрасочных покрытий из синтетических эмалей применяют пасту 6/7, автобальзам, автсполиш, кариме, клинерполиш и другие составы.

Новые или хорошо сохранившиеся хромированные части автомобиля консервируют и регулярно полируют препаратом автобальзам. Он образует на обработанной поверхности защитный водоотталкивающий слой, который придает хрому блеск.

Потускневшие, загрязненные или замасленные хромированные части автомобиля очищают, полируют и консервируют препаратом неоксид. Аналогично обрабатывают и остальные декоративные детали из легких и цветных металлов.

Поверхность хромированных частей автомобиля, сильно разрушенную коррозией, обрабатывают препаратами АРВА и клинерполиш. Для этого на вымытую сухую поверхность хрома наносят тряпочкой препарат АРВА, еще влажную поверхность споласкивают водой и высушивают чистой тряпочкой. Затем на этой поверхности растирают, слегка прижимая, клинерполиш до удаления загрязнений так, чтобы обработанная поверхность стала гладкой. После высыхания нанесенного слоя полируют поверхность сухой тряпочкой из фланели. Для придания поверхности большего блеска и повышенной водоустойчивости растирают по обработанной поверхности неоксид. После засыхания нанесенного слоя поверхность полируют сухой тряпочкой из фланели.

При отсутствии указанных препаратов хромированные детали можно поддерживать в хорошем состоянии, периодически очищая их мягкой тканью, смоченной в бензине или керосине, с последующим проживанием влажной мягкой тканью, затем - сухой. Появившуюся коррозию можно удалять мелом или зубным порошком, нанесенным на мягкую ткань. Чистую поверхность покрывают прозрачным лаком.

12. Уложить на место коврики.

13. Произвести чистку и обтирку зеркал заднего вида, номерных знаков.

14. Вымыть двигатель:

- открыть капот;

- подвести установку высокого давления;

- нанести моющее средство;

- напором воды окатить двигатель.

3.4 Используемые эксплуатационные материалы

Средства, применяемые для мойки автомобиля, представлены в таблице 3.1.

Таблица 3.1. Средства, применяемые для мойки автомобиля

№ п/п	Средство	Описание	Способ применения
1	Моющее средство для бесконтактной мойки DLS 125	Концентрированное средство на основе особых ПАВ отлично очищает поверхность, образуя обильную и густую пену, которая глубоко проникает в жирные пятна и полностью растворяет их. Моющие харак-теристики продукта остаются неизменными даже при использовании жесткой воды. Продукт легко смывается, не оставляет разводов и не препятствует высыханию	Ввести дозатор в разбавленный продукт (5-10 частей воды)
2	Очиститель ткани, велюра LINTAP, PROFI Max (Италия)	Концентрированное средство для химчистки велюра и ткани. Идеально подходит для удаления грязи с тканевых ковриков, обивки дверей и сидений, потолка и других элементов отделки салона автомобиля. Благодаря особой структуре продукта, он вытягивает глубоко въевшуюся грязь на поверхность, разрушает ее связь с материалом и мгновенно растворяет ее. Не растворяет клеевую основу обивки, не обесцвечивает и не повреждает ткань.	1:10/15 для стандартной химчистки.
3	Очиститель двигателя Engine Cleaner	Средство предназначено для очистки моторного блока и частей двигателя от масляных пятен, потеков смазки, налипшей пыли и другой дорожной грязи. Новая бесщелочная формула на водной основе с применением эффек-тивных органических растворителей и ком-плекса поверхностно-активных веществ является абсолютно безопасной для рук и лакокрасочного покрытия автомобиля. Не вызывает коррозии алюминиевых деталей.	Концентрат развести из расчета 200 г./л воды. Сбить с поверхности верхний слой грязи, после чего нанести из распылителя разбавленный состав, выдер-жать 1-2 минуты, затем тщательно смыть водой под высоким давлением. Для удаления застарелых загрязнений средство применять в концентрированном виде
4	Очиститель салона Textyle-cleaner	Профессиональный низкопенный моющий состав для очистки салона автомобиля от любых загрязнений. С его помощью можно чистить ткань, велюр, искусственную кожу, пластик и стекла.	Перед проведением влажной чистки тканевой поверхности ее пропылесосить. Средство развести с водой 50-150 г./л, затем нанести на поверхность из распылителя с расстояния 15-20 см., взбить пену щеткой.
5	Активный воск SITRALUX	Предназначен для финишной обработки кузова автомобиля после мойки. Ускоряет время сушки, создает глубокий блеск, придает кузову водоотталкивающие свойства, защищает лакокрасочное покрытие, образуя полимерную микропленку	Разводится водой в пропорции 10-20 мл на 10 л воды.
6	Cleanol «Оптик»	Средства для мытья стекол	Нанести на поверхность и обработать до полного удаления пятен и разводов.
7	Atas Rox	Антизапотеватель для стекол, гарантирует прекрасную видимость	Нанести на поверхность.

3.5 Подбор технологического оборудования

1. Мойка высокого давления Karcher HDS 10/20-4 M.

2. Пылесос для сухой уборки Starmix.

3. Пылесос моющий Nilfisk Alto.

4. Пеногенератор DELVIR.

5. Пистолет воздушный продувочный 60В;

6. Система очистки воды СОРБ -2/800-Р.

7. Модуль повышения давления МПД 00.01-33.

3.6 Техническое нормирование трудоемкости УМР

Производственные процессы УМР представляют собой мелкосерийный или единичный тип производства. Им присущи такие основные черты, как широкая номенклатура работ, закрепленных за одним рабочим, нестабильная загрузка рабочего на протяжении смени, низкий уровень разделения и кооперации труда. При нормировании трудозатрат по УМР руководствуются «Положением о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» и Типовыми нормами времени на УМР автомобилей в условиях АТП и СТО. Значительная вариация трудозатрат на выполнение одних и тех же работ при различном состоянии автомобиля требует широкого использования укрупненных норм труда, установления средних затрат времени на операции или их комплексы [11].

Техническая норма времени на операцию рассчитывается по формуле:

t_шт = t_осн + t_всп. + t_доп, ч·мин, (3.1)



где t_шт - штучное время на операцию, чел.•мин;

t_осн - основное время, в течение которого выполняется заданная работа (регламентируется Положением), чел.•мин;

t_всп - (3-5%) t_осн - вспомогательное время на производство подготовительных воздействий на изделие, чел.•мин;

t_доп = t_обс + t_отд - дополнительное время, состоящее из:

t_обсл = (3 - 4%) t_осн - время на обслуживание оборудования и рабочего места, чел.•мин;

t_отд = (4 - 6%) t_осн - время на отдых и личные нужды, чел.•мин.

T_осн = 0,48 чел.·ч = 0,39 · 60 = 28,8 чел.·мин.

Оплата труда ремонтных рабочих производится по штучно-калькуляционному времени:

t_штк = t_шт + (t_п-з / N_п), ч·мин, (3.2)

где t_п-з = (2 - 3%) T_см - подготовительно - заключительное время на получение задания, ознакомление с технической документацией, получение задания, ознакомление с технической документацией, получение и сдачу инструмента, сдачу работы и т.п. (T_см = 7 ч - продолжительность смены),

N_п - число изделий в одной, последовательно обрабатываемой, партий (количество производимых УМР за смену).

Количество УМР за смену определяем по формуле:

N_п = T_см · N_рл / T_осн, (3.3)

где N_рл = 2 - количество рабочих.

Подставляя числовые данные, получим:

N_п = 7 · 2 / 0,48 = 29 моек за смену.

Результаты расчетов приведены в таблице 3.2.



Таблица 3.2. Трудоемкость УМР грузового автомобиля

№ операций	tосн, ч-мин	tвсп, ч-мин	tобсл, ч-мин	tотд, ч-мин	tшт, ч-мин	Число рабочих на постах	tп-з, ч-мин	tштк, ч-мин
Подготовка к УМР	3,35	0,10	0,12	0,17	3,74	2	0,1	3,84
Мойка автомобиля	12,35	0,37	0,43	0,62	13,77		0,37	14,14
Уборка салона	7,35	0,22	0,26	0,37	8,20		0,22	8,42
Мойка двигателя	5,75	0,17	0,20	0,29	6,41		0,17	6,58
Всего:	28,8	0,86	1,01	1,44	32,11	2	0,86	32,97

Технологический процесс УМР автомобилей оформляем на маршрутных картах по ГОСТ 3.1118-82 (см. Приложение 1), а одну из операций на операционной карте по ГОСТ 3.1407-86 (см. Приложение 2) и составляем для нее карту эскизов по ГОСТ 3.1404-81.



4. Конструкторская часть

4.1 Анализ конструкций моечных устройств с высоким давлением

Аппараты высокого давления очень эффективны, безопасны для лакокрасочной поверхности кузова автомобиля. Обладают экономичностью как в отношении воды, так и в потреблении электроэнергии. Имеют универсальность, мобильность, занимают очень малую площадь на участке уборочнро-моечных работ.

Конструктивно мойки высокого давления схожи. Основа аппарата - насос высокого давления и приводящий двигатель.

В зависимости от потребностей может применяться электрический двигатель или двигатель внутреннего сгорания (рисунок 4.1). Второй вариант, как правило, используется в тех случаях, когда нет доступа к электроэнергии, например, в полевых условиях.

Рисунок 4.1. Установка высокого давления с приводом ДВС Karcher G 4.10M



В конструкции насосы применяется двух типов:

- аксиальный плунжерный насос с приводом косой шайбой (рисунок 4.2);

- поршневой кривошипно-шатунный (рисунок 4.3).

Рисунок 4.2. Плунжерный аксиальный насос

Рисунок 4.3. Поршневой насос кривошипно-шатунного действия

Для моек бытового класса (рисунок 4.4), как правило, используется аксиально-плунжерный насос. Он имеет более простую конструкцию и более компактен. Для профессиональных моек (рисунок 4.5) могут использоваться оба типа, но для наиболее производительных установок применяют поршневые кривошипно-шатунные насосы, т.к. они имеют лучшие характеристики по давлению, производительности и, главное, больший ресурс.

Рисунок 4.4. Мойка высокого давления Karcher К5 Компакт

Рисунок 4.5. Установка профессиональная Karcher HDS 10/20-4



Подача воды к установке производится исключительно через фильтр тонкой очистки, потому как требуют все детали насоса. Они очень чувствительны к абразиву.

Насосы обязательно оснащаются реле давления, позволяющего отключать работу двигателя при закрытом пистолете.

Катушка для намотки рукава высокого давления применяется в основном на бытовых мойках, т.к. смотка рукава применяется только при хранении установки. Профессиональные мойки, чаще всего используются без катушки, что позволяет упростить конструкцию и повысить её надёжность за счет отсутствия лишних элементов.

4.3 Гидравлическая схема установки

Гидравлическая схема разрабатываемой мойки высокого давления отражена на рисунке 4.6.

Рисунок 4.6. Схема гидравлическая

Мойка используется вместе с системой рециркуляции и очистки воды. Забор воды производится системой очистки из бака (1) через кран (2) фильтр тонкой очистки (3). Очищенная вода поступает в насос высокого давления (6), приводимый в действие электродвигателем (4) через муфту (5). Через клапан пистолета (8) вода под давлением поступает на эжектор (9). При закрытом клапане пистолета, перепускной клапан (7) направляет воду обратно в систему, не позволяя получить насосу гидроудар.

4.4 Расчет и подбор деталей и узлов мойки

Подбор насоса

Основным рабочим органом мойки высокого давления является насос.

Для сравнения представлены насосы в таблице 4.1.

Таблица 4.1ю Основные характеристики кривошипно-шатунных насосов

	HAWK NST1012R	HAWK 150/14 HD1415R	IPG WS102	HAWK NMT1820RN
Расход воды максимальный, л/мин	10	14	21	18
Давление максимальное, бар	150	150	180	200
Потребляемая мощность, кВт	2,2	4,0	4.4	6.7
Частота вращения вала, мин-1	1450	2800	750	1450
Масса, кг	7.6	9.6	14.5	10.6

Все насосы имеют схожую трёх-поршневую конструкцию, латунную головку и керамические поршни, что положительно сказывается на ресурсе проектируемой мойки.

Два основных параметра для автомобильной мойки высокого давления - производительность и максимальное давление. Эти два параметра взаимосвязаны и влияют на качество и эффективность работы.

Высокое давление необходимо для удаления сложных загрязнений, но при этом избыточное давление опасно для ЛКП. Для бытовых моек, как правило, достаточно давления 100-110 атм., для профессиональных необходимо большее, т.к. от этого зависит в т.ч. и производительность и, как правило, профессиональные мойки применяют с более сложными загрязнениями (в данном случае глинистые загрязнения), при этом мойки с давлением более 150-160 атм. следует применять только с регулятором давления.

Второй важный параметр - производительность. Бытовые мойки имеют её на уровне 300-550 л/час, что достаточно для обычной мойки легкового автомобиля. Но для грузовой техники такого параметра будет недостаточно, т.к. низкая производительность работы будет приводить к увеличению времени затрачиваемому на мойку каждого автомобиля, что в случае данного предприятия может вызвать необходимость организации второго поста мойки, что нецелесообразно. Оптимальной производительностью для профессиональной мойки считается 600-1000 л/час.

С учетом вышенаписанного, из представленных в таблице 4.1 насосов, следует выбрать оптимальный по характеристикам насос HAWK 150/14 HD1415R, имеющий производительность 840 л/час при давлении 150 атм.

Выбор электродвигателя привода насоса

Для выбранного насоса необходимо подобрать соответствующий его параметрам электродвигатель. Параметры для выбора электродвигателя:

- максимальная мощность;

- номинальная частота вращения вала двигателя;

- напряжение питания.

С учетом выбранного насоса HAWK 150/14 HD1415R, выбираем электродвигатель трехфазный RAM112M2, номинальной мощностью 4,0 кВт и частотой вращения вала 2880 мин^-1. С учетом места использования степень защиты IP55, класс нагревостойкости изоляции F. Климатическое исполнение У3.

Выбор соединительной муфты

Насос соединяется с двигателем посредством упругой муфты, что защищает как двигатель, так и насос от ударных нагрузок. Муфта подбирается по максимальному крутящему моменту на валу двигателя.

Максимальный крутящий момент на валу выбранного электродвигателя RAM112M2 следует рассчитать по формуле [12]:

, (4.1)

где - максимальная мощность электродвигателя, кВт;

n - частота вращения, мин^-1.

.

Выбираем муфту упругую втулочно-пальцевую 125-1-УЗ ГОСТ 21424-93, максимальным передаваемым крутящим моментом 125 Н•м, отверстием под вал 28 мм, полумуфты исполнения 1 выполненны из стали, климатического исполнения У, категории 3 [12].

Выбор гибкого шланга высокого давления

Гибкие шланги применяются для соединения элементов тех гидросистем, которые в процессе эксплуатации меняют положение относительно друг друга.

Выбор шланга высокого давления осуществляется по максимальному давлению в гидросистеме.

Исходя из рекомендаций [12], при максимальном давлении 150 атм, выбираем гибкий резинотканевый шланг Bosch F016800360 проходным сечением 13 мм, максимальным статическим давлением 300 атм, максимальным ударным давлением 180 атм, минимальный радиус закругления шланга - 70 мм.

Расчет трубопроводов

Трубопроводы высокого давления необходимо рассчитать на прочность, т.е. определить минимальную толщину стенки.

Минимальная толщина стенки трубопровода рассчитывается по формуле [13]:

, (4.2)

где С₁ - коэффициент учитывающий колебание размеров при изготовлении и коррозию материала, С₁=1,15;

- расчетная толщина стенки, мм.

Расчетная толщина стенки определяется по формуле:

, (4.3)

где k - запас прочности, принимаем k=1,7;

- внешний диаметр трубопровода, мм;

- максимальное давление в трубопроводе, МПа;

- предел прочности материала, для армированной резины=60 МПа.

Принимаем внешний диаметр =13 мм, тогда:

.

Принимаем толщину стенки трубопровода 2,6 мм.

Расчет распылителя

Найдем сечение насадки распылителя при заданном давлении и расходе воды.

Скорость истечения струи из насадки найдем по уравнению Бернулли [14]:

, (4.4)



где h - высота столба воды, h=1530 м вод. ст.;

- коэффициент равный для турбулентного движения =1,1;

- коэффициент сопротивления насадки, =0,05;

- коэффициент сопротивления при входе в шланг, =0,5;

- коэффициент, принимаемый для данного шланга, =0,025;

l - длина шланга, l=10 м;

d - диаметр сечения шланга, d=0,013 м.

Подставив значения, получим:

.

С учетом расхода воды, можно найти диаметр сечения насадки по формуле [14]:

(4.5)

где Q - расход воды за секунду, при производительности 14 л/ч, расход за секунду составит Q=0,000233 м³.

Тогда диаметр насадки будет:

.

Расчет балки крепления электродвигателя

Электродвигатель установлен на двух поперечных балках. Крепится с помощью болтов.

Балка рассчитывается на изгиб по формуле [14]:

, (4.6)



где М - изгибающий момент в опасном сечении, Н·м;

- момент сопротивления сечения при изгибе, м³;

- допустимое напряжение на изгиб, МПа.

Схема сил, действующих на балку представлена на рисунке 4.7.

Сила P действующая на балку создается весом двигателя.

Масса двигателя равна 39,0 кг.

Так как электродвигатель установлен на 2 балках и прикреплен 4 болтами, то нагрузка распределяется равномерно и равна:

. (4.7)

Для вычисления M прежде всего необходимо найти реакции. На рисунке 4.7. намечено предполагаемое направление этих реакций R_А, Н_А и R_B.

Рисунок 4.7. Расчетная схема балки



Из условия равенства нулю суммы проекций всех сил балку получаем:

Н_А =0.

Составляя сумму моментов сил относительно точки В, получаем:

;

отсюда:

,

.

Из условия равенства нулю суммы проекций всех сил на балку:

,

отсюда:

,

.

Наибольший изгибающий момент имеет место в месте крепления болтами электродвигателя:

.

Момент сопротивления сечения полого квадратного сечения ослабленного отверстием под болт, находим по формуле:

, м³, (4.8)

Принимаем размеры сечения (рисунок 4.8):

B=20 мм, H=20 мм, b=16 мм, h=16 мм, а=12 мм.

Рисунок 4.8ю Сечение балки

По формуле (4.8):

.

Допустимое напряжение изгиба для балки из Ст3 380-2005 [14]. Условие прочности при изгибе:

.

Произведем расчет:

.

Таким образом, условие выполняется:

.

Расчет сварных соединений

Балки крепления электродвигателя приварены к общей раме мойки.

Для расчета сварных соединений используем следующие данные:

- нагрузка на один сварной шов Р=95,6 Н;

- допустимое касательное напряжение [ф] = 100 МПа [13].

Для расчета используют следующую формулу [14]:

, МПа, (4.9)

где t - толщина сварного шва, равна толщине свариваемой детали;

l - длина сварного шва.

Принимаем:

Профиль №2, следовательно, t=0,2 см.

l=8 см.

Подставив значения в формулу, получим:

МПа.

Условие прочности:

.

Таким образом, условия прочности выполняются:

.

Расчет осей колес на срез

Наибольшая нагрузка на оси колес по линии контакта с рамкой. Ось поворотных колес испытывает напряжение среза [14]:

, МПа, (4.10)

где - максимальное усилие, действующее на ось колеса, Н;

- площадь сечения оси, м².

Диаметр оси равен 18 мм, т.е. .

Для расчета примем, что вся масса мойки полностью воздействует на ось, тогда .

Условие прочности на срез:

, МПа, (4.11)

где - предельно допустимое напряжение на срез, для материала Сталь 25 ГОСТ 1050-2001 .

Напряжение среза:

.

Условие прочности на срез выполняется:

Проверка прочности шпоночного соединения

Шпонка 8Ч7Ч20 ГОСТ 8788-77.

Расчет на напряжение смятия:

, МПа, (4.12)

где - допускаемое напряжение смятия, 140 МПа;

М_к - крутящий момент, Нм;

d - диаметр вала в месте установки шпонки, мм;

h - высота шпонки, мм;

- рабочая длина шпонки, мм.

Рабочая длина шпонки рассчитывается по формуле:

, мм, (4.13)

где l - длина шпонки, l=20 мм;

b - ширина шпонки, b=8 мм.

Рабочая длина шпонки равна: .

Напряжение смятия равно:

.

Расчет на срез:

, МПа, (4.14)

где допускаемое напряжение на срез,

Напряжение среза равно:

Условия прочности на срез и смятия соблюдаются.

4.5 Требования к эксплуатации

Подготовительный процесс к процессу мойки.

- Установить АПВ на ровной поверхности.

- Проверить состояние фильтр на входе и выходе.

- Соединить штуцер с рукояткой пистолета.

- Расправить шланг высокого давления.

- Соединить рукоятку раздаточного узла с шлангом.

- Открыть кран подачи воды для вытеснения воздуха из аппарата.

- Подать напряжение в розетку и включите аппарат.

- Вращая насадку, настраиваем требуемой давление струи.

- При засорении сопла необходимо обесточить и отсоединить распылитель от ручного пистолета. Прочистить сопло при помощи специального инструмента.

4.6 Требования к водоснабжению

- Диаметр шланга для питание воды должен быть не менее 13 мм.

- Интенсивность подачи воды должна быть больше расхода воды.

- Интенсивность подачи можно определить, измерив количество воды, поступающее за 1 минуту в мерную ёмкость.

- Температура подаваемой воды не должна превышать 60°С.

- Никогда не использовать воду с примесью растворителей, разбавителей.

- Использовать только чистую воду. В мойку не должны попасть частицы грязи и пыли.

- Использовать фильтр тонкой очистки воды.

4.7 Требования безопасности при работе с мойкой

При эксплуатации мойки следует соблюдать основные предписания по технике безопасности.

1. Ознакомиться с Руководством перед началом работы. В случае несоблюдения техники безопасности аппарат может стать источником опасности.

2. Не направлять струю на людей, животных, электроприборы, розетки, а также на сам аппарат.

3. Не допускается к использованию моющего аппарата лиц, не изучивших данный раздел.

4. Во время работы аппарат должен находиться в горизонтальном положении.

5. Использовать только чистую воду и нейтральное моющее средство.

6. Во избежание удара электрическим током не использовать аппарат под дождём и во время грозы.

7. При использовании аппарат должен быть заземлён и оборудован устройством защитного отключения тока.

8. Чтобы минимизировать риск травм, во время работы следить за тем, чтобы поблизости не было детей. В рабочей зоне не должно быть людей и животных.

9. Убедиться, что рабочий знает, как произвести аварийную остановку и быстро стравить давление.

10. Использовать защитные очки.

11. Не использовать кислоты, горючие растворители и иные легковоспламеняющиеся материалы. Эти вещества могут причинить вред здоровью оператора и вызвать необратимые нарушения в работе аппарата.

12. Не работать в состоянии переутомления, алкогольного или наркотического опьянения, а также под воздействием лекарственных препаратов.

13. Аппарат не предназначен для использования лицами с ослабленным физическим здоровьем и ограниченными умственными способностями, а также лицами с недостаточным опытом и знаниями.

14. Номинальное напряжение питания аппарата должно соответствовать напряжению электросети.

15. Использовать только удлинители, предназначенные для наружных работ, розетка должна быть влагозащищённой.

16. Обратиться к профессиональному электрику при необходимости заменить вилку или кабель электропитания. Для остановки аппарата сначала отключить питание, затем выньте вилку электропитания.

17. В целях безопасности использовать исключительно оригинальные запасные части.

18. При поломке любой важной части аппарата, например, кабеля, шланга высокого давления, рукоятки или устройства безопасности, прекратить использование аппарата.

19. Если шнур питания поврежден, в целях безопасности он должен быть заменен производителем, сервисной службой производителя или квалифицированным специалистом.

20. Во избежание поражения электрическим током следить за тем, чтобы все кабельные соединения были сухими и ни в коем случае не лежали на земле. Не прикасаться к сетевому штепселю мокрыми руками.



5. Экономическая часть

5.1 Оценка инвестиций на реконструкцию проект ПТБ ООО «ГазПромТрансГазУхта» Шекснинское ЛПУ МГ

Для реконструкции зоны УМР необходимо произвести затраты на ремонт помещения, устройство системы оборотного водоснабжения, приобретение технологического оборудования, его доставку и монтаж.

Стоимость реконструкции зоны УМР площадью 186 м² составляет 465000 руб., из расчета 2500 руб./м², в том числе санитарно-технические работы и электромонтажные работы.

Для реконструкции зоны УМР необходимо дополнительно приобрести оборудование и инструмент, указанный в таблице 5.1.

Таблица 5.1. Перечень оборудования и инструмента

Название	Марка, модель	Цена, руб.	Кол-во	Итого стоимость, руб.
Стеллаж	Ferrum	10000	1	10000
Мойка высокого давления	Karcher HDS 10/20-4 M	180000	2	36000
Пылесос	Starmix HS	20000	1	20000
Пылесос моющий	Nilfisk Alto	29000	1	29000
Пеногенератор	DELVIR Ferro 50	21000	1	21000
Модуль повышения давления	МПД 00.01-33	42000	1	42000
Система очистки воды	СОРБ -2/800-Р	177500	1	177500
Настенный шланговый подвес 12 м (комплект)	Karcher	3800	2	7600
Ларь для ветоши		700	1	700

Сумма затрат на приобретение оборудования составит 667800 рублей.

Затраты на транспортировку оборудования принимаются 4% от стоимости соответствующего закупаемого оборудования [16]:



З_тр = 0,04 •З_об, руб., (5.1)

З_тр = 0,04 · 667800 = 26712 руб.

Затраты на монтаж оборудования (З_м) принимаются 8% от стоимости соответствующего оборудования. Из перечисленного оборудования необходимость в монтаже имеют модуль повышения давления и система очистки воды. Монтаж включает в себя сборку, установку, подключение и настройку [16]:

З_м = 0,08·З_об.м., руб., (5.2)

Зм = 0,08 · 219500 = 17560 руб.

Сумма инвестиций рассчитывается по формуле:

И = З_рек + З_об + З_тр + З_м, руб., (5.3)

где З_рек - затраты на реконструкцию, руб.;

З_об - затраты на приобретение оборудования, руб.;

З_тр - затраты на транспортировку оборудования, руб.;

З_м - затраты на монтаж оборудования, руб.

И = 465000+667800+26712+17560=1177072 руб.

5.2 Оценка изменения эксплуатационных затрат

Дополнительные текущие эксплуатационные затраты включают в себя отчисления на амортизацию, затраты на ремонт оборудования, затраты на электроэнергию, на заработную плату, накладные расходы и так далее.

Отчисления на амортизацию здания рассчитываются по формуле [16]:



, руб., (5.4)

где Н_а - норма амортизации.

Норма амортизации рассчитывается по формуле:

, (5.5)

где Т_экс - период эксплуатации, год.

Принимаем срок эксплуатации здания 20 лет, тогда норма амортизации равна:

.

Отчисления на амортизацию здания равны:

руб.

Отчисления на амортизацию оборудования рассчитываются по формуле:

(5.6)

Принимаем срок эксплуатации оборудования 8 лет, тогда норма амортизации равна:

.

Амортизации подлежит оборудование стоимостью более 100000 руб. и сроком использования более 12 месяцев.

Отчисления на амортизацию оборудования равны:

руб.

Затраты на ремонт оборудования составляют 8% от его стоимости и рассчитываются по формуле:

З_рем = 0,08 · З_об, руб., (5.7)

руб.

Затраты на электроэнергию определяются по формуле:

З_эл.э = М ? N ? T_эф ?К_с?К_кор? Ц_эл.э., руб., (5.8)

где М - установленная мощность электроустановок, кВт (М=25,1 кВт);

N - количество постов, N=1 пост;

Т_эф - эффективный годовой фонд времени работы оборудования, ч (Т_эф = =7·2·307 = 4298 ч);

К_с - коэффициент использования, К_с=0,3;

Ц_эл.э. - стоимость 1 кВт•ч электроэнергии, руб., Ц_эл.э.=5,6 руб.

Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от размера предприятия (по ОНТП-01-91 [5]) приведены в таблице 5.2.

Таблица 5.2. Коэффициент коррекции

Размер предприятия (расчетная единица - один рабочий пост)	Числовые значения корректирующих коэффициентов Ккор установленной мощности
до 5	1,15
св. 5 до 10	1,0
св. 10 до 20	0,9
св. 20 до 30	0,85
св. 30	0,75



Тогда:

З_эл.э = 25,1?1?4298?0,3?1,15?5,6=208424 руб.

Дополнительных затрат на освещение не требуется.

Затраты на подвод и отвод воды определяются по формуле:

З_в = (V_{сут подв}С_подв+ V _{сут отв} С_отв)NД_раб, руб., (5.9)

где V_{сут подв} и V_{сут отв} - подводимый и отводимый суточный объем воды, м³ (по ОНТП-АТП-01-91 [5] данные объемы воды принимаются равными соответственно 3 м³/сутки и 1,25 м³/сутки на один рабочий пост);

С_подв и С_отв - стоимость одного м³ подводимой и отводимой воды, руб. (С_подв = 35,98 руб. [17], С_отв = 23,7 руб. [18]);

N - количество рабочих постов, шт. (N=1).

Нормы расхода воды корректируется в зависимости от мощности предприятия и от типа подвижного состава. При числе постов до 5, корректирующий коэффициент равен для потребляемой воды 1,05, для сточной - 1,04.

Зв = (3·1,05·35,98 + 1,25·1,04·23,7)·1·307 = 44253 руб.

В связи с реконструкцией и увеличением объема работ необходимо нанять дополнительно 5 мойщиков.

Фонд заработной платы:

ФЗП_рем = N_рем?12?УЗП_рем?1,15, руб., (5.10)

ФЗП_рем = 12?13000?5?1,15 = 897000 руб.

Тарифы страховых взносов в Пенсионный фонд РФ, Фонд социального страхования РФ, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования и территориальные фонды обязательного медицинского страхования на 2017 год - 30%. Страхование от несчастных случаев и профзаболеваний - 0,4%.

Таким образом, в общая сумма страховых взносов составит 30,4 процента:

С = 0,304•ФЗП_рем, руб., (5.11)

Страховые взносы:

С = 0,304?897000 = 272688 руб.

Общие затраты на заработную плату:

З_ЗП=ФЗП_рем + С, руб. (5.12)

Общие затраты на заработную плату работников предприятия:

З_ЗП = 897000 + 272688 = 1169688 руб.

Налог на имущество:

Н_им = 0,022•З_рек, руб. (5.13)

Н_им = 0,022?465000 = 10230 руб.

Дополнительные затраты на эксплуатацию рассчитываются по формуле:

З_доп.= А_зд +А_об + З_рем.+ З_элэ + З_В + З_ЗП + Н_им, руб. (5.14)

З_доп = 23250+71650+53424+208424+44253+1169688+10230=1580919 руб.

Дополнительные накладные расходы составляют 10% от дополнительных затрат на эксплуатацию участка:

З_нр= 0,1•З_доп, руб. (5.15)



З_нр = 0,1•1580919 = 158092 руб.

Тогда дополнительные текущие эксплуатационные затраты составят:

С_э = З_доп+ З_нр, руб., (5.16)

С_э = 1580919+158092 = 1739011 руб.

5.3 Оценка экономической целесообразности проекта

На данный момент времени уборочно-моечные работы проводятся в сторонних организациях.

Годовая экономия на затратах на проведение УМР в сторонних организациях рассчитывается по формуле:

Э_З =T_{Г сторон}•С_н-ч., руб., (5.17)

где С_н-ч - стоимость нормо-часа, руб.;

T_{Г сторон} - годовой объем работ, выполняемый в сторонних организациях, чел.?час.

Э_З = 2310,9 •950=2195355 руб.

Экономический эффект от реконструкции будет:

ЭФ = Э_З + А - С_э, руб. (5.18)

ЭФ = 2195355+94900-1739011=551244 руб.

Одним из важнейших показателей проекта является срок окупаемости инвестиций. Чем он меньше, тем эффективнее используются инвестиции в организацию предприятия.

Определение реальной ценности и срока окупаемости проекта производится с учётом дисконтирования, т.е. приведения экономических показателей разных лет к сопоставимому во времени виду (к началу реализации проекта) путем их умножения на коэффициенты дисконтирования.

Предварительно рассчитаем дисконтируемый экономический эффект:

ЭФД = ЭФ • К_Д, руб., (5.19)

где ЭФ - экономический эффект, руб.;

К_Д - коэффициент дисконтирования.

, (5.20)

где r - процентная ставка, %;

n - годы (1,2,3,4…).

r = r_f + r_p, (5.21)

где r_f - безрисковая базовая норма дисконта (обычно это Ключевая ставка ЦБ);

r_p - премия за риск, принимаем r_p=3% (для первого года).

Ключевая ставка ЦБ РФ с 02.05.2017 г. составляет 9,25%.

Для первого года r = (9,25+3)%, для второго года r = 9,25%.

К_Д для: первого года работы - 0,89; второго - 0,84; третьего - 0,77, и т.д.

Использование кредитных средств не требуется.

Результаты расчёта даны в таблице 5.3.

Таблица 5.3. Расчет срока окупаемости инвестиций

Показатели	Годы
	0	1	2	3
Инвестиции, руб.	1177072	0	0	0
Экономический эффект, руб.	0	551244	551244	551244
Коэффициент дисконтирования	1	0,89	0,84	0,77
Дисконтированный экономический эффект, руб.	0	490607	463045	424458
Чистая текущая стоимость, руб.	-1177072	-686465	-223420	201038

Как видно из таблицы 5.3, при единовременном вводе мощностей и неизменных величинах экономии и текущих затрат по годам проект окупит себя через 2,5 (2+(223420/424458)) года после ввода в эксплуатацию.

Нормативные сроки окупаемости представлены в таблице 5.4.

Таблица 5.4. Нормативные сроки окупаемости инвестиций при механизации производства

Мероприятия	Максимальный срок окупаемости, лет
Малая механизация и автоматизация производства с внедрением простых видов оборудования и оснастки, с установкой приспособлений на действующих агрегатах и т.п.	1-1,5
Механизация и автоматизация отдельных процессов и операций, модернизация и частичная замена оборудования	2-3
Внедрение комплексно-механизированных и автоматизированных процессов, создание автоматических линий и цехов (без пересмотра технологической схемы)	4-5
Комплексная механизация и автоматизация производственных процессов в рамках участков, цехов и предприятий с полным переоборудованием и пересмотром технологической схемы	6

Т.к. план реконструкции предполагает ремонт помещений и внедрение оборудования, то значение срока окупаемости в 2,5 года попадает в рамки нормативных сроков окупаемости инвестиций и является экономически целесообразным.



Заключение

В ходе выполнения выпускной квалификационной работы по реконструкции ПТБ ООО «ГазПромТрансГазУхта» Шекснинское ЛПУ МГ с детальной разработкой участка уборочно-моечных работ в первом его пункте было выполнено обоснование темы ВКР, в котором приводится характеристика предприятия, основные показатели работы предприятия, обоснование необходимости выполнения темы дипломного проекта. Основной задачей ВКР является реконструкция ПТБ предприятия путем введения участка уборочно-моечных работ с очистными сооружениями.

Во втором пункте проекта приводится технологический расчёт предприятия, в процессе которого произведён расчёт производственной программы, расчет годового объема работ по ТО, ТР, рассчитано количество производственных рабочих. Рассчитано количество постов, число автомобиле-мест хранения. Определена площадь производственной зоны, зоны хранения, рассчитана площадь участка уборочно-моечных работ, площадь складов и стоянок, административно-бытовых помещений и земельного участка предприятия.

В третьем пункте разработан технологический процесс уборочно-моечных работ для грузового автомобиля, приведен перечень работ УМР, подобрано необходимое оборудование для проведения УМР, эксплуатационные материалы, рассчитаны нормы времени.

В четвертом пункте (конструкторская часть) приводится конструкция мойки высокого давления, описание устройства и принципа работы, а также необходимые расчеты.

В экономической части произведена оценка экономической эффективности реконструкции предприятия, в частности рассчитаны инвестиции на проведение реконструкции, дополнительные текущие эксплуатационные затраты, произведена оценка показателей экономической эффективности.

В результате расчетов получили, что проект способен окупится примерно за 2,5 года, что делает привлекательным данный проект для инвестиций.



Список использованных источников

Техническая эксплуатация автомобилей: учебник для вузов / Е.С. Кузнецов, А.П. Болдин, В.М. Власов и другие - Москва.: Наука, 2001. - 535 с.

О компании ООО «Газпром трансгаз Ухта» [Электронный ресурс]: официальный сайт. - Режим доступа: http://ukhta-tr.gazprom.ru

Пикалев, О.Н. Проектирование предприятий автомобильного транспорта: методические указания для выполнения курсового и дипломного проектирования. - Вологда: ВоГТУ, 2011. - 47 с.

Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. - Москва: Транспорт, 1986. - 48 с.

ОНТП-01-91. Отраслевые нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта: утверждены Росавтотранс. - Введены 07.08.91. - Москва: Гипроавтотранс, 1991. -184 с.

Кисуленко, Б.В. Краткий автомобильный справочник НИИАТ. Том 2. Грузовые автомобили / Б.В. Кисуленко. - Москва: Финпол, 2004. - 667 с.

Светлов, М.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Дипломное проектирование: учебно-методическое пособие / М.В. Светлов. - М.: КНОРУС, 2011. - 320 с.

РД 46448970-1041-99. Перечень основного технологического оборудования, рекомендуемого для оснащения предприятий, выполняющих услуги (работы) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств. - Москва: ФТОЛА-НАМИ, 1999. - 32 с.

Вишневецкий Ю.Т. Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник - 3-е изд. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2006. - 380 с.

Сарбаев, В.И. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: механизация и экологическая безопасность производственных процессов / В.И. Сарбаев, С.С. Селиванов, В.Н. Коноплев, Ю.Н. Демин. - Ростов на Дону: Феникс, 2004. - 448 с.

Иванов, В.Б. Справочник по нормированию труда на автомобильном транспорте / В.Б. Иванов, А.Г. Ковалик. - Киев: Тэхника, 1991. - 174 с.

Анурьев, В.И. Справочник конструктора-машиностроителя, в 3-х т. - 8-е изд. перераб. и доп. / Под ред. И.Н. Жестковой. - М.: Машиностроение, 2001. - 936 с.

Дарков А.В., Шпиро Г.С. Сопротивление материалов: Учебное пособие. - М.: Высш. шк., 1989. - 624 с.

Курсовое проектирование деталей машин/ А.Е. Шейнблит - М.: Высшая школа, 1991. - 432 с.

Чекмарёв, А.А. Справочник по машиностроительному черчению / А.А. Чекмарёв, В.К. Осипов. - М.: Высшая школа; Изд. центр «Академия», 2000. - 493 с.

Оценка экономической целесообразности проекта: методические указания по выполнению экономической части ВКР. - Вологда: ВоГУ, 2017. - 24 с.

17. Региональная энергетическая комиссия Вологодской области Приказ от 02.12.2015 №732 «Об установлении тарифов на питьевую воду (питьевое водоснабжение) ООО «Шексна-Водоканал» для потребителей Шекснинского района»

18. Региональная энергетическая комиссия Вологодской области Приказ от 02.12.2015 №733 «Об установлении тарифов на водоотведение ООО «Шексна-Водоканал» для потребителей Шекснинского района»

Размещено на Allbest.ru