Организация работы на автотранспортном предприятии
Характеристика основных процессов работы на автотранспортном предприятии. Операции ежедневного обслуживания на примере автобуса ПАЗ-320401. Подготовка автомобиля к выезду, организация перевозок. Устранение неисправностей в процессе эксплуатации авто.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | отчет по практике |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 26.01.2011 |
| Размер файла | 562,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Предприятия и организации, имеющие право открытия автомобильных маршрутов, ежедневно составляют и утверждают планы обследования пассажиропотока, в которых определяют сроки его проведения.
Обследование пассажиропотока производится сплошные и выборочные, Сплошные: осуществляются одновременно на всех маршрутах одного или нескольких видах транспорта. Выборочные: на отдельном маршруте.
Полученные в результате обследований пассажиропотока материалы служат основными для корректировки маршрутной схемы, отдельных маршрутов, составление расписания и.т.д.
9.2 Средства и способы связи для руководства перевозками. Организация контроля за работой автомобилей на линии
Средствами связи для руководства перевозок является телефонная связь. Контроль за работой автомобилей на линии осуществляется диспетчерами на конечных и начальных пунктах движения автобусов.
9.3 Организация работы по безопасности движения
Проводятся инструктажи по безопасности движения с водителями. Каждый год водитель в обязательном порядке обязан сдавать теорию ПДД.
9.4 Виды и формы оперативного учета. Виды и формы оперативной отчетности
Практически каждый отдел ВПАТП-7 ведет свой оперативный учет. Так к примеру отдел ПТО ведет оперативный учет расхода горючего, учет по износу шин и многому другому. Все виды учета и отчетности в настоящее время имеют электронную форму, но иногда и дублируются в виде специальных карт учета.
Индивидуальное задание
1 Фотография рабочего дня водителя на примере маршрута № 77э
5.20 - прибытие на работу
5.20 - 5.47 - движение на остановку Химзавод
5.47 - Начало маршрута с остановки Химзавод
5.47 - 10.13 - выполнение рейсов и прибытие на остановку Химзавод в 10.13
10.13 - 11.22 - обед
11.22 - 18.02 - выполнение рейсов и прибытие на остановку Химзавод в 18.02
18.02 - Конец маршрута на остановке Химзавод
18.02 - 18.22 - движение на предприятие и конец рабочей смены в 18.22
2 Фотография рабочего дня ремонтного рабочего
8.00 - ремонтный рабочий приходит на работу;
8.15 - рабочий переоделся;
8.15 - 8.30 - рабочий работает;
8.30 - 8.45 - рабочий работает;
8.45 - 9.00 - рабочий отдыхает;
9.00 - 9.15 - рабочий работает;
9.15 - 9.30 - рабочий работает;
9.30 - 9.45 - рабочий отдыхает;
9.45 - 10.00 - рабочий работает;
10.00 - 10.15 - рабочий работает;
10.15 - 10.30 - рабочий отдыхает;
10.30 - 10.45 - рабочий работает;
10.45 - 11.00 - рабочий работает;
11.00 - 11.15 - рабочий отдыхает;
11.15 - 11.30 - рабочий работает;
11.30 - 11.45 - рабочий работает;
11.45 - 12.00 - рабочий работает;
12.00 - 13.00 - рабочий идет на обед (обедает);
13.00 - 13.15 - рабочий работает;
13.15 - 13.30 - рабочий работает;
13.30 - 13.45 - рабочий отдыхает;
13.45 - 14.00 - рабочий работает;
14.00 - 14.15 - рабочий работает;
14.15 - 14.45 - рабочий отдыхает;
14.45 - 15.00 - рабочий отдыхает;
15.00 - 15.15 - рабочий работает;
15.15 - 15.30 - рабочий работает;
15.30 - 15.45 - рабочий отдыхает;
15.45 - 16.00 - рабочий работает;
16.00 - 16.15 - рабочий работает;
16.15 - 16.30 - рабочий работает;
16.30 - 16.45 - рабочий идет в душ;
16.45 - 17.00 - рабочий переодевается и уходит с работы.
3. Закономерность распределения среднесуточного пробега автомобиля
Марка автобуса Гос. номер годовой пробег км. рабочих дней в году среднесуточный пробег км.
1. КАВЗ Н 775 ОР 30202 253 119,3754941
2. САРЗ Т 385 АХ 40000 253 158,1027668
3. ПАЗ-672 Н 683 ОТ 45900 253 181,4229249
4. ПАЗ-672 Е 817 АС 52000 253 205,5335968
5. ПАЗ-672 Н 641 УВ 50000 253 197,6284585
6. ПАЗ-3205 Н 539 РХ 45700 253 180,6324111
7. ПАЗ-3205 Е 394 УР 39800 253 157,312253
8. ПАЗ-3205 Е 296 ОВ 42000 253 166,0079051
9. ПАЗ-320401-03 М 665 НО 53481 253 211,3873518
10. ПАЗ-320401-03 М 661 НО 49000 253 193,6758893
11. ПАЗ-320401-03 М 662 НО 44600 253 176,284585
12. ПАЗ-320401-03 М 674 НО 60900 253 240,7114625
13. ПАЗ-320401-03 М 532 НХ 58000 253 229,2490119
14. ПАЗ-320401-03 М 534 НХ 49700 253 196,4426877
15. ПАЗ-320401-03 М 537 НХ 44638 253 176,4347826
16.ПАЗ-320401-03 М 093 КА 57900 253 228,8537549
17. ПАЗ-320401-03 М 171 МА 56008 253 221,3754941
18. ПАЗ-3237-01 М 651 РТ 56898 253 224,8932806
19. Газель У 870 ТЕ 49800 253 196,8379447
20. Газель К 977 МЕ 39870 253 157,5889328
21. ЛиАЗ-677 Е 825 ТЕ 43678 253 172,6403162
22. ЛиАЗ-677 Х 908 СА 56785 253 224,4466403
23. ЛиАЗ-677 Н 485 РЕ 47543 253 187,916996
24. ЛиАЗ-677 Т 408 АТ 57890 253 228,8142292
25. ЛиАЗ-677 Н 761 СС 47546 253 187,9288538
26. ЛиАЗ-677 Н 597 КР 49998 253 197,6205534
27. ЛиАЗ-677 Н 721 СС 42134 253 166,5375494
28. ЛиАЗ-677 Т 719 ВТ 43453 253 171,7509881
29. ЛиАЗ-677 АК 782 41985 253 165,9486166
30. ЛиАЗ-677 АК 775 49121 253 194,1541502
31. ЛиАЗ-677 АК 779 54353 253 214,8339921
32. ЛиАЗ-677 АК 774 59875 253 236,6600791
33. ЛиАЗ-677 АК 780 59076 253 233,5019763
34. ЛиАЗ-677 АК 781 56457 253 223,1501976
35. ЛиАЗ-677Б АК 776 66544 253 263,0197628
36. ЛиАЗ-677Б АМ 254 51113 253 202,027668
37. ЛиАЗ-677Б АМ 252 53467 253 211,3320158
38. ЛиАЗ-677Б АМ 259 52131 253 206,0513834
39. ЛиАЗ-677Б АМ 257 55543 253 219,5375494
40. ЛиАЗ-677Б АМ 255 47654 253 188,3557312
41. ЛиАЗ-677Б АМ 256 43689 253 172,6837945
42. ЛиАЗ-677Б АМ 258 51235 253 202,5098814
43. ЛиАЗ-677Б АМ 253 47865 253 189,1897233
44. ЛиАЗ-677Б АМ 251 58789 253 232,3675889
45. ЛиАЗ-677Б Т 497 АС 47568 253 188,0158103
46. ЛиАЗ-677Б Х 023 МО 43456 253 171,7628458
47. ЛиАЗ-677Б Е 193 ХВ 44566 253 176,1501976
48. ЛиАЗ-677Б В 525 ЕА 43532 253 172,0632411
49. ЛиАЗ-5256 Х 450 АМ 43443 253 171,7114625
50. ЛиАЗ-5256 В 002 ХН 43563 253 172,1857708
51. ЛиАЗ-5256 Н 923 РА 43356 253 171,3675889
52. ЛиАЗ-5256 Н 159 ВН 47865 253 189,1897233
53. ЛиАЗ-5256 Х 972 ЕР 58754 253 232,229249
54. ЛиАЗ-5256 М 735 РН 64334 253 254,284585
55. ЛиАЗ-5256 АМ 267 56333 253 222,6600791
56. ЛиАЗ-525626 М 508 КК 49866 253 197,0988142
57. ЛиАЗ-525626 М 729 КВ 67345 253 266,1857708
58. ЛиАЗ-525626 М 731 КВ 68437 253 270,5019763
59. ЛиАЗ-525626 М 728 КВ 63424 253 250,687747
60. ЛиАЗ-525626 М 730 КВ 67456 253 266,6245059
61. ЛиАЗ-525626 М 729 АВ 63467 253 250,8577075
62. ЛиАЗ-525626 М 281 АВ 68444 253 270,5296443
63. ЛиАЗ-525626 М 284 АВ 65445 253 258,6758893
64. ЛиАЗ-525626 М 288 АВ 65433 253 258,6284585
65. ЛиАЗ-525626 М 286 АВ 67858 253 268,2134387
66. ЛиАЗ-525626 М 669 НО 62022 253 245,1462451
67. ЛиАЗ-525626 М 673 НО 68546 253 270,9328063
68. ЛиАЗ-525626 М 528 НХ 64656 253 255,5573123
69. ЛиАЗ-525626 М 530 НХ 62334 253 246,3794466
70. ЛиАЗ-525626 М 527 НХ 64353 253 254,3596838
71. ЛиАЗ-525626 М 531 НХ 64535 253 255,0790514
72. ЛиАЗ-525626 М 095 КА 64535 253 255,0790514
73. ЛиАЗ-525626 М 089 КА 53553 253 211,6719368
74. ЛиАЗ-525626 М 087 КА 53555 253 211,6798419
75. ЛиАЗ-525626 М 092 КА 54565 253 215,6719368
76. ЛиАЗ-525626 М 091 КА 54535 253 215,5533597
77. ЛиАЗ-525626 М 098 КА 56000 253 221,3438735
78. ЛиАЗ-525626 М 424 МА 53455 253 211,284585
79. ЛиАЗ-525626 М 754 КА 68785 253 271,8774704
80. ЛиАЗ-525626 М 170 МА 64566 253 255,201581
81. ЛиАЗ-525626 М 172 МА 68844 253 272,1106719
82. ЛиАЗ-525626 М 767 НУ 63442 253 250,7588933
83. ЛиАЗ-525626 М 165 МА 63533 253 251,1185771
84. ЛиАЗ-525626 М 752 КА 62221 253 245,9328063
85. ЛиАЗ-525626 М 756 КА 58885 253 232,7470356
86. ЛиАЗ-525626 М 174 МА 57855 253 228,6758893
87. ЛиАЗ-525626 М 168 МА 63578 253 251,2964427
88. ЛиАЗ-525626 М 751 НР 63677 253 251,687747
89. ЛиАЗ-525626 М 753 НР 63467 253 250,8577075
90. ЛиАЗ-525626 М 752 НР 64467 253 254,8102767
91. ЛиАЗ-525626 М 159 МА 65744 253 259,8577075
92. ЛиАЗ-525626-01 М 502 КК 68955 253 272,5494071
93. ЛиАЗ-525626-01 В 305 УМ 65646 253 259,4703557
94. ЛиАЗ-525626-01 М 504 КК 64744 253 255,9051383
95. ЛиАЗ-525626-01 М 509 КК 62422 253 246,7272727
96. ЛиАЗ-5293 М 733 КВ 68902 253 272,3399209
97. Волжанин Е 869 ХУ 43633 253 172,4624506
98. Волжанин Т 581 ВУ 41585 253 164,3675889
99. Волжанин Н 376 УВ 43533 253 172,0671937
100. Волжанин Н 375 УВ 43633 253 172,4624506
101. Волжанин Е 159 КН 53678 253 212,1660079
102. Волжанин Е 441 КА 53636 253 212
103. Волжанин Е 440 КА 52425 253 207,2134387
104. Волжанин Е 320 ОН 53225 253 210,3754941
105. Волжанин Е 321 ОН 53537 253 211,6086957
106. Волжанин Е 563 ТА 53747 253 212,4387352
107. Волжанин Е 877 ТЕ 42425 253 167,687747
108. Волжанин Е 971 ТК 42647 253 168,5652174
109. Волжанин АК 763 58543 253 231,3952569
110. Волжанин АК 784 53747 253 212,4387352
111. Волжанин АК 767 43563 253 172,1857708
112. ЛАЗ-695 Н 754 УТ 42522 253 168,0711462
113. ЛАЗ-695 Х 431 ХК 42432 253 167,715415
114.ЛАЗ-695 Т 937 КС 42252 253 167,0039526
115. ЛАЗ-695 Х 881 ВС 41474 253 163,9288538
116. ЛАЗ-695 В 380 УМ 46063 253 182,0671937
117. ЛАЗ-695 Т 175 СУ 46734 253 184,7193676
118. ЛАЗ-695 Е 833 ХУ 44233 253 174,8339921
119. ЛАЗ-695 Н 127 СР 41421 253 163,7193676
120. ЛАЗ-695 Н 483 СР 46474 253 183,6916996
121. ЛАЗ-695 Т 874 АМ 48555 253 191,916996
122. ЛАЗ-697 У 631 МЕ 41313 253 163,2924901
123. ЛАЗ-697 АВ 591 46464 253 183,6521739
124. Волжанин АК 771 43563 253 172,1857708
Таблица 1 - Определим длину интервала: h=(272-119)/(1+3.3Ln124)=153.17/16.91=9
|
Интервал |
Частота |
Частность |
|
|
119 - 128 |
1 |
0.008 |
|
|
128 - 137 |
0 |
0 |
|
|
137 - 146 |
0 |
0 |
|
|
146 - 155 |
0 |
0 |
|
|
155 - 164 |
6 |
0.048 |
|
|
164 - 173 |
22 |
0.18 |
|
|
173 - 182 |
6 |
0.048 |
|
|
182 - 191 |
10 |
0.081 |
|
|
191 - 200 |
8 |
0.065 |
|
|
200 - 209 |
5 |
0.04 |
|
|
209 - 218 |
14 |
0.11 |
|
|
218 - 227 |
7 |
0.056 |
|
|
227 - 236 |
9 |
0.073 |
|
|
236 - 245 |
2 |
0.016 |
|
|
245 - 254 |
11 |
0.089 |
|
|
254 - 263 |
12 |
0.097 |
|
|
263 - 272 |
11 |
0.089 |
Рис.1
Рис.2
4. Закономерность распределения автомобиля до ТО-1 и до ТО-2
Марка автобуса Гос. номер Пробег до ТО-1 Пробег до ТО-2
1. КАВЗ Н 775 ОР 6000 21000
2. САРЗ Т 385 АХ 5800 20344
3. ПАЗ-672 Н 683 ОТ 4900 20422
4. ПАЗ-672 Е 817 АС 5242 20452
5. ПАЗ-672 Н 641 УВ 5908 19978
6. ПАЗ-3205 Н 539 РХ 5324 19483
7. ПАЗ-3205 Е 394 УР 4809 19482
8. ПАЗ-3205 Е 296 ОВ 4800 19894
9. ПАЗ-320401-03 М 665 НО 4903 19984
10. ПАЗ-320401-03 М 661 НО 5000 19851
11. ПАЗ-320401-03 М 662 НО 4902 19452
12. ПАЗ-320401-03 М 674 НО 4902 19683
13. ПАЗ-320401-03 М 532 НХ 4850 19432
14. ПАЗ-320401-03 М 534 НХ 4875 19042
15. ПАЗ-320401-03 М 537 НХ 4822 19942
16.ПАЗ-320401-03 М 093 КА 5322 19572
17. ПАЗ-320401-03 М 171 МА 4852 19942
18. ПАЗ-3237-01 М 651 РТ 5932 19482
19. Газель У 870 ТЕ 4956 19482
20. Газель К 977 МЕ 5932 19482
21. ЛиАЗ-677 Е 825 ТЕ 4895 19650
22. ЛиАЗ-677 Х 908 СА 5822 19482
23. ЛиАЗ-677 Н 485 РЕ 4990 19478
24. ЛиАЗ-677 Т 408 АТ 5093 19478
25. ЛиАЗ-677 Н 761 СС 4953 19492
26. ЛиАЗ-677 Н 597 КР 5932 19492
27. ЛиАЗ-677 Н 721 СС 4852 19492
28. ЛиАЗ-677 Т 719 ВТ 5892 19478
29. ЛиАЗ-677 АК 782 4852 19492
30. ЛиАЗ-677 АК 775 5924 19472
31. ЛиАЗ-677 АК 779 4952 19492
32. ЛиАЗ-677 АК 774 5722 19048
33. ЛиАЗ-677 АК 780 4895 19583
34. ЛиАЗ-677 АК 781 4752 19859
35. ЛиАЗ-677Б АК 776 4521 19593
36. ЛиАЗ-677Б АМ 254 5832 19532
37. ЛиАЗ-677Б АМ 252 4856 20123
38. ЛиАЗ-677Б АМ 259 5982 20131
39. ЛиАЗ-677Б АМ 257 4522 19482
40. ЛиАЗ-677Б АМ 255 4875 20134
41. ЛиАЗ-677Б АМ 256 5821 20411
42. ЛиАЗ-677Б АМ 258 4525 19487
43. ЛиАЗ-677Б АМ 253 5235 20184
44. ЛиАЗ-677Б АМ 251 5422 19402
45. ЛиАЗ-677Б Т 497 АС 4521 20194
46. ЛиАЗ-677Б Х 023 МО 5356 20189
47. ЛиАЗ-677Б Е 193 ХВ 4673 19487
48. ЛиАЗ-677Б В 525 ЕА 5226 20481
49. ЛиАЗ-5256 Х 450 АМ 4653 20498
50. ЛиАЗ-5256 В 002 ХН 5000 20492
51. ЛиАЗ-5256 Н 923 РА 4990 20090
52. ЛиАЗ-5256 Н 159 ВН 4890 19304
53. ЛиАЗ-5256 Х 972 ЕР 5908 19402
54. ЛиАЗ-5256 М 735 РН 5983 19043
55. ЛиАЗ-5256 АМ 267 4960 19984
56. ЛиАЗ-525626 М 508 КК 4956 19985
57. ЛиАЗ-525626 М 729 КВ 4990 19683
58. ЛиАЗ-525626 М 731 КВ 4989 19583
59. ЛиАЗ-525626 М 728 КВ 4879 19853
60. ЛиАЗ-525626 М 730 КВ 4879 19687
61. ЛиАЗ-525626 М 729 АВ 4902 19785
62. ЛиАЗ-525626 М 281 АВ 4821 19984
63. ЛиАЗ-525626 М 284 АВ 4924 19684
64. ЛиАЗ-525626 М 288 АВ 4985 19583
65. ЛиАЗ-525626 М 286 АВ 4859 19583
66. ЛиАЗ-525626 М 669 НО 4759 19863
67. ЛиАЗ-525626 М 673 НО 4875 19593
68. ЛиАЗ-525626 М 528 НХ 4978 19684
69. ЛиАЗ-525626 М 530 НХ 4852 19784
70. ЛиАЗ-525626 М 527 НХ 4985 19784
71. ЛиАЗ-525626 М 531 НХ 4895 19995
72. ЛиАЗ-525626 М 095 КА 4985 19953
73. ЛиАЗ-525626 М 089 КА 4895 19633
74. ЛиАЗ-525626 М 087 КА 4852 19898
75. ЛиАЗ-525626 М 092 КА 4852 19785
76. ЛиАЗ-525626 М 091 КА 4896 20000
77. ЛиАЗ-525626 М 098 КА 5234 19403
78. ЛиАЗ-525626 М 424 МА 4952 19684
79. ЛиАЗ-525626 М 754 КА 5832 19691
80. ЛиАЗ-525626 М 170 МА 4892 19670
81. ЛиАЗ-525626 М 172 МА 5821 19560
82. ЛиАЗ-525626 М 767 НУ 4852 19603
83. ЛиАЗ-525626 М 165 МА 4592 19705
84. ЛиАЗ-525626 М 752 КА 4875 19998
85. ЛиАЗ-525626 М 756 КА 4852 19979
86. ЛиАЗ-525626 М 174 МА 4895 20563
87. ЛиАЗ-525626 М 168 МА 4852 19894
88. ЛиАЗ-525626 М 751 НР 4895 19898
89. ЛиАЗ-525626 М 753 НР 4892 19898
90. ЛиАЗ-525626 М 752 НР 4852 19704
91. ЛиАЗ-525626 М 159 МА 4854 19533
92. ЛиАЗ-525626-01 М 502 КК 4968 20646
93. ЛиАЗ-525626-01 В 305 УМ 4859 20131
94. ЛиАЗ-525626-01 М 504 КК 4982 20111
95. ЛиАЗ-525626-01 М 509 КК 4829 20411
96. ЛиАЗ-5293 М 733 КВ 4959 20012
97. Волжанин Е 869 ХУ 4950 20042
98. Волжанин Т 581 ВУ 4950 20042
99. Волжанин Н 376 УВ 4950 20055
100. Волжанин Н 375 УВ 4066 20056
101. Волжанин Е 159 КН 4969 20036
102. Волжанин Е 441 КА 4965 20525
103. Волжанин Е 440 КА 4863 20001
104. Волжанин Е 320 ОН 4863 20004
105. Волжанин Е 321 ОН 4896 20045
106. Волжанин Е 563 ТА 4863 19886
107. Волжанин Е 877 ТЕ 4896 19998
108. Волжанин Е 971 ТК 4895 19852
109. Волжанин АК 763 4960 20420
110. Волжанин АК 784 4863 19402
111. Волжанин АК 767 4863 19989
112. ЛАЗ-695 Н 754 УТ 4869 19674
113. ЛАЗ-695 Х 431 ХК 4963 20013
114.ЛАЗ-695 Т 937 КС 4962 20456
115. ЛАЗ-695 Х 881 ВС 4856 20002
116. ЛАЗ-695 В 380 УМ 4963 19985
117. ЛАЗ-695 Т 175 СУ 4863 19953
118. ЛАЗ-695 Е 833 ХУ 4975 19953
119. ЛАЗ-695 Н 127 СР 4425 19964
120. ЛАЗ-695 Н 483 СР 4987 20012
121. ЛАЗ-695 Т 874 АМ 4980 19423
122. ЛАЗ-697 У 631 МЕ 4853 19984
123. ЛАЗ-697 АВ 591 4839 19954
124. Волжанин АК 771 4000 19000
Табл.3 - Определим длину интервала для пробега ТО-1: h=(6000-4000)/(1+3.3Ln124)=118 и составим таблицу.
|
Интервал |
Частота |
Частость |
|
|
4000 - 4118 |
2 |
0.016 |
|
|
4118 - 4236 |
0 |
0 |
|
|
4236 - 4354 |
0 |
0 |
|
|
4354 - 4472 |
1 |
0.008 |
|
|
4472 - 4590 |
4 |
0.032 |
|
|
4590 - 4708 |
3 |
0.025 |
|
|
4708 - 4826 |
6 |
0.048 |
|
|
4826 - 4944 |
51 |
0.41 |
|
|
4944 - 5062 |
31 |
0.25 |
|
|
5062 - 5180 |
1 |
0.008 |
|
|
5180 - 5298 |
4 |
0.032 |
|
|
5298 - 5416 |
3 |
0.025 |
|
|
5416 - 5534 |
1 |
0.008 |
|
|
5534 - 5652 |
0 |
0 |
|
|
5652 - 5770 |
1 |
0.008 |
|
|
5770 - 5888 |
6 |
0.048 |
|
|
5888 - 6000 |
10 |
0.081 |
Рис.
Рис
Таблица 5 - Определим длину интервала для пробега ТО-2: h=(21000-19000)/(1+3.3Ln124)=118 и составим таблицу.
|
Интервал |
Частота |
Частость |
|
|
19000 - 19118 |
4 |
0.032 |
|
|
19118 - 19236 |
0 |
0 |
|
|
19236 - 19354 |
1 |
0.008 |
|
|
19354 - 19472 |
8 |
0.065 |
|
|
19472 - 19590 |
25 |
0.203 |
|
|
19590 - 19708 |
16 |
0.13 |
|
|
19708 - 19826 |
4 |
0.032 |
|
|
19826 - 19944 |
14 |
0.113 |
|
|
19944 - 20062 |
29 |
0.23 |
|
|
20062 - 20180 |
6 |
0.048 |
|
|
20180 - 20298 |
3 |
0.025 |
|
|
20298 - 20416 |
3 |
0.025 |
|
|
20416 - 20534 |
8 |
0.065 |
|
|
20534 - 20652 |
1 |
0.008 |
|
|
20652 - 20770 |
1 |
0.008 |
|
|
20770 - 20888 |
0 |
0 |
|
|
20888 - 21000 |
1 |
0.008 |
Рис.6-7
Заключение
В ходе практики были подробно изучены и описаны основные процессы работы предприятия. Собраны данные по подвижному составу, пассажирообороту, клиентуре предприятия, работе различных служб. На основе полученных данных можно сделать вывод, что у предприятия значительно помолодел парк подвижного состава, увеличилось количество маршрутов и автобусов, повысился пассажирооборот. Доходы предприятия стали расти.
Подобные документы
Организационная структура технической службы АТП, характеристика производственно-технической базы и анализ оснащённости. Устройство и принцип работы подъемника, правила его эксплуатации. Анализ состояния безопасности труда на автотранспортном предприятии.
дипломная работа [359,6 K], добавлен 23.08.2010Расчет линейных расходов топлива для автомобилей, автобуса и тягача в соответствии с установленными нормами. Разработка и обоснование мероприятий по топливно-энергетическим ресурсам. Расчет экономии топлива и масел на автотранспортном предприятии.
контрольная работа [125,3 K], добавлен 18.02.2014Корректирование нормативов периодичности технического обслуживания автомобилей. Определение коэффициента использования автомобиля. Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий подвижного состава. Ремонт топливной аппаратуры дизелей.
курсовая работа [35,5 K], добавлен 23.05.2013Организация производственной программы по проведению технического обслуживания и текущего ремонта на новом автотранспортном предприятии. Расчеты штата, параметров планировки, промсанитарии и укомплектации технологических участков ремонта двигателей.
дипломная работа [180,1 K], добавлен 16.06.2008Характеристика изучаемого автотранспортного предприятия и объекта проектирования. Условия эксплуатации подвижного состава. Расчёт и корректирование периодичности технического обслуживания и пробега до капитального ремонта. Расчет удельных трудоёмкостей.
курсовая работа [60,8 K], добавлен 26.11.2010Влияние транспортного фактора на размещение производства и рациональной расстановки производительных сил. Расчет производственной программы и финансовых результатов по перевозке грузов в автотранспортном предприятии. Материальные затраты на оплату труда.
курсовая работа [987,9 K], добавлен 21.01.2011Основные данные об условиях эксплуатации автобуса ПАЗ-372. Постановка автомобилей на соответствующий вид обслуживания и на капитальный ремонт. Определение коэффициентов технической готовности и использования автомобилей, организация производства АТП.
курсовая работа [2,1 M], добавлен 25.06.2011Характеристика и устройство автомобиля УАЗ. Исследование вероятности возникновения неисправностей и трудоемкости ежедневного обслуживания. Разработка техпроцесса восстановления кулака шарнира переднего ведущего моста. Выбор способа восстановления детали.
дипломная работа [989,8 K], добавлен 07.07.2015Расчет и корректирование пробега, трудоемкости работ, простоя. Определение коэффициентов технической готовности и использования автомобилей, суммарного годового пробега, трудоемкости. Выбор метода организации производства на автотранспортном предприятии.
курсовая работа [331,8 K], добавлен 09.10.2010Техническое обслуживание, ремонт машин и тракторов на автотранспортном предприятии ООО "Единство". Наличие машинотракторных агрегатов в хозяйстве. Описание и количество цехов в ремонтно-механической мастерской. Организация проведения ТО и ремонтов в МТМ.
отчет по практике [55,3 K], добавлен 20.01.2014
