Совершенствование работы пассажирской станции за счет совершенствования технологии подготовки состава в рейс

Средствами зрительной информации являются:

- табло «Визинформ»;

схема железнодорожных сообщений;

на вокзале располагаются более 40 различных пиктограмм и указателей помещений;

схема маршрутов следования поездов;

расписание прибытия и отправления поездов;

таблица стоимости и основных правил проезда в поездах и вагонах различных категорий, провоза багажа и ручной клади;

объявления о стоимости хранения ручной клади, о комиссионных сборах на предварительную продажу и т. д.

Средства зрительной информации обеспечивают пассажирам необходимые справки без обращения в справочное бюро.

Радио-информация передается об отправлении и прибытии поездов, работе основных подразделений вокзала, правилах перевозки пассажиров и багажа, правилах соблюдения техники безопасности, а также служебная информация о некоторых объявлениях по просьбе пассажиров.

Тексты передач, как правило, лаконичные, четкие и исчерпывающие.

Информация об отправляющемся поезде: пассажирам сообщается о подаче поезда под посадку, номер платформы и путь отправления, номер поезда, его назначение, порядок посадки пассажиров, нумерация вагонов в составе, меры соблюдения техники безопасности при посадке. Через несколько минут объявляется посадка. За 5 минут до отправления поезда по радио просят провожающих освободить вагоны, а пассажиров занять свои места.

Информация о прибывающем поезде передается за 10 и 15 минут до его прибытия на станцию. Информация содержит данные о номере поезда, станции отправления и назначения, о пути и платформе прибытия, порядковую нумерацию вагонов с головы или хвоста поезда.

Радио-информация передается на казахском и русском языках.

В случае опоздания пассажирского поезда, информация о времени его опоздания, передается заблаговременно и периодически повторяется:

за 6 часов графикового времени на стыковые пункты железной дороги;

за 2 часа до графикового поступления на стыковой путь отделения дороги;

не менее чем за час до фактического прибытия поезда на станцию.

Справочное бюро вокзала выдает пассажирам устные справки по телефону.

4.2 Технология работы дежурного по выдаче справок

До начала смены дежурный по выдаче справок знакомится со всеми изменениями, связанными с движением поездов и руководящими документами. Делает запись в «Книге явок на работу». На столе раскладывается весь справочный материал, включается (или если включен, проверяется) компьютер. При поступлении вопроса от пассажира, дежурный по выдаче справок набирает нужный код (коды для работы на компьютере изложены в приложении технологического процесса), на дисплее появляется ответ, который дежурный передает пассажиру, если можно дать справку без использования компьютера, дежурный пользуется справочной литературой.

Время, затраченное на выдачу справок пассажиру, зависит от сложности справки, наличия и расположения справочного материала и квалификации дежурного по выдаче справок.

Таблица 4.2 Продолжительность обслуживания пассажиров

После окончания рабочей смены, дежурный по выдаче справок приводит рабочее место в порядок и знакомит вступающего на смену с новыми изменениями по приказам, телеграммам, распоряжениям и сдает смену. Заступившему дежурному делает запись в «Книгу явок на работу».

Справочное бюро станции Астан работает круглосуточно.

Технология работы справочного бюро с использованием компьютера следующая. Перед началом работы на компьютере заступающий дежурный на выдачу справок принимает у сдающего смену - ключи от машины. Включив терминал и проверив его готовность, дежурный получает начальный отчет по виду работ Р-01, после чего приступает к приему запросов. После объявления состава запроса пассажира дежурный посылает запрос в компьютер.

Виды запросов для компьютера используемые дежурным справочного бюро:

1. Запрос о прибытии поезда;

2. Запрос об отправлении поезда;

4. Запрос о стоимости проезда и доплаты;

5. Об остановки поездов и времени стоянок;

6. Запрос о проезде в пригородном сообщении;

7. Сведения о наличии мест.

Все запросы в компьютере закодированы определенными номерами видов работы. Коды для работы на компьютере справочного бюро распределены следующим образом:

- справка о стоимости билета Р 62 0 30 27046000 далее набирается код нужной станции из «расписания поездов»;

- справка о наличии мест в поезде Р 62 0 60

- заказ билета пассажиру Р 148 - номер кассы.

После работы на компьютере, машина выключается и ключи сдаются вновь заступающему дежурному по выдаче справок.

Проведенными хронометражными наблюдениями определены затраты времени на выдачу справок с помощью компьютера. Виды запросов пассажиров и затраты времени на их исполнение с помощью компьютера приведены в таблице 4. .

Таблица 4.3 Виды запросов пассажиров

Подставив время на каждый вид запроса, находим в среднем сколько времени затрачивает дежурный по выдаче справок на одного пассажира с использованием компьютера 47 секунд. Так как все запросы отличаются от степени сложности, вводим коэффициент затрат времени на запрос маршрута следования 1,2 и на запрос по станции пересадки 1,1.

5. Организация работы багажного отделения и камер хранения ручной клади

5.1 Организация работы камер хранения, самообслуживание. Автоматическая камера хранения

При эксплуатации камер хранения, самообслуживания следует соблюдать основной принцип - пассажир получает ячейку в кратковременное пользование, т.е. при этом действует договор найма (пассажир самостоятельно эксплуатирует ячейку), а не хранения.

При такой юридической основе взаимоотношения администрации вокзала и пассажира ответственность сторон выражается в следующем: администрация вокзала содержит ячейку в исправном техническом состоянии, а пассажир точно соблюдает правила пользования.

Камеры хранения самообслуживания расположены компактно, в помещениях, которые удобно держать под контролем, как со стороны работников вокзала, так и сотрудников милиции. Автоматические камеры хранения вмещают вещи размером 500*500*800 мм.

Чтобы положить вещи в ячейку, пассажир приобретает 2 жетона у кладовщика; стоимость одного жетона 20 тенге (по состоянию на 1.05.95), один жетон используется при сдаче на хранение вещей в ячейку, другой - для открытия ячейки при их получении.

Пассажир кладет вещи в свободную ячейку, набирает любое 4-хзначное число на шифраторе замка с внутренней стороны ячейки, опускает монетный жетон и закрывает дверь.

Перед тем, как забрать вещи, пассажир набирает то же число, но уже с наружной стороны дверцы ячейки, опускает монетный жетон, после этого открывает дверцу и забирает свои вещи.

Срок хранения вещей в автоматической камере хранения до 2-х суток.

В случае потери жетона, пассажир приобретает у кладовщика вновь жетон за ту же стоимость.

Если пассажир забыл число на шифраторном замке или неисправности замка ячейки, то он обращается к кладовщику. Кладовщик в присутствии работника милиции составляет перечень вещей, оставленных в ячейке со слов пассажира. Дежурный кладовщик комиссионным специальным ключом открывает ячейку, сопоставляет данные фактические находящихся в ячейке вещей с перечным пассажира, и при их совпадении, вещи выдаются пассажиру.

5.2 Камера хранения ручного пользования громоздких вещей

Камера хранения ручной клади расположена рядом с автоматическими камерами хранения, т.е. в цокольном помещении вокзала.

Пассажир сдающий громоздкую ручную кладь или не пожелавший воспользоваться автоматической камерой хранения, сдает обычных размеров в ручную кладь, проходит к окну камеры хранения и предъявляет вещи кладовщику, кладовщик осмотрев упаковку ручной клади, вписывает квитанцию формы МД, в зависимости от количества вещей и вручает ее пассажиру, одну их частей квитанции (серию) прикладывает к вещам пассажира, с полученной квитанцией пассажир идет в багажную кассу №10 и оплачивает за каждое место по 80 тенге.

При получении вещей, пассажир предъявляет две квитанции кладовщику, из них одна квитанция - оплата за хранение, выданная багажной кассой № 10 и вторая квитанция - полученная пассажиром от кладовщика. При сдаче ручной клади в камеру хранения, кладовщик сверяет серию квитанции и серию корешка с корешком приложенным к вещам выдает пассажиру.

В случае утери квитанции пассажиром, вещи выдают пассажиру по предъявлении доказательства о принадлежности ему этих вещей порядком установленным Тарифным руководством № 5, 106.

Вещи выдают только по письменному заявлению с указанием фамилии на имя начальника вокзала. За утраченную квитанцию с пассажира взимается сбор.

5.3 Технология работы багажного отделения

Для выполнения операции по приему и выдаче багажа и груза багажа на вокзале имеются специально отдельные стоящее помещение.

Условия приема и оформления перевозки багажа:

багажом считаются вещи, принадлежащие лично пассажиру, необходимые ему по окончанию поездки и принимаемые к перевозке в багажном вагоне по железнодорожному билету до станции, производящих операции по приему и выдаче багажа и не далее пункта следования пассажир согласно билету, согласно Тарифного руководства № 5 часть 3, 193;

производится также предварительный прием багажа и при отсутствии проездного билета пассажира со взысканием платы за хранение по ставкам, предусмотренным для грузобагажа ;

пассажир предъявляет приемосдатчику багаж, проездные документы, приемосдатчик проверив наличие проездных документов и их годность, правильность упаковки багажа, разрешает пассажиру уложить багаж на весы, осматривает его, взвешивает и выписывает ярлык, который отдает пассажиру вместе с проездными документами для оформления перевозки в багажной кассе и взыскания провозной платы;

после маркировки, багаж раскладывается на поддоны и на тележки по направлениям или поездам.

К перевозке багажа дороги принимают такие вещи и предметы, которые по своим размерам, упаковке и свойствам могут быть без затруднения погружены и размещены в багажном вагоне, не причиняя вреда багажу других пассажиров, каждое место должно быть приспособлено или иметь устройство, позволяющее переносить его при погрузке, перегрузке и выгрузке. Тара и упаковка должны обеспечивать сохранность вещей на все время перевозки.

Велосипеды, мотоциклы, мопеды, мотороллеры, коляски детские и т.д. могут приниматься к перевозке в заводской и другой твердой упаковке.

Не допускается к перевозке в багажном отделении, багажом - вещи и предметы (кроме не делимых), вес одного места, которых превышает 80 килограмм. Предметы домашней обстановки и обихода принимаются к перевозке в багажных вагонах в любой упаковке на общих основаниях, в том числе и с перегрузом в пути следования.

Вещи с остеклением или зеркалами принимаются к перевозке в багажных вагонах всех поездов в упаковке, гарантирующей целостность стекла или зеркала при погрузке или выгрузке. На каждом месте должна быть надпись «Осторожно, стекло».

Оформление и расчет за перевозку багажа производят в багажной кассе. Пассажир предъявляет багажному кассиру для оформления ярлык и проездной билет. Кассир проверяет проездные документы пассажира и правильность заполнения ярлыка приемосдатчика груза и багажа, т.е. станцию назначения, наименование багажа и количество мест. Далее багажный кассир определяет расстояние и по расчетным таблицам провозную плату, сообщает ее пассажиру и на пишущей машинке заполняет под копировку багажную квитанцию. К ним относятся багажные квитанции: ЛУ-12, ЛУ-12а, ЛУ-12г.

Багажная квитанция формы ЛУ-12 предназначена для оформления перевозок багажа по предъявлении билета. Квитанция состоит из 3-х одинаковых частей: багажной квитанции (выдается пассажиру), багажной квитанции дорожной ведомости (следует с багажом до станции назначения), корешок багажной квитанции (остается на станции до приема багажа).

Квитанция формы ЛУ-12а используется для оформления перевозок багажа и «На руках у пассажира», имеет две части: квитанцию (выдается пассажиру) и корешок квитанции (остается на станции приема багажа).

Квитанция формы ЛУ-12г предназначена для оформления перевозок багажа в прямом, смешанном железнодорожно-водном сообщении и состоит из 3-х частей, аналогично квитанции ЛУ-12.

Пассажир может при сдаче багажа объявить его ценность с уплатой согласно тарифу (таблица №13 Тарифного руководства №5). Величина сбора зависит от объявленной ценности и расстояния перевозки, причем не полные 10 тенге и 100 километров пробега считается за полные. Если сдается к перевозке нескольких мест: пассажир может объявить ценность каждого места отдельно или общую ценность всех мест. Сумма объявленной ценности вносится в багажную квитанцию прописью и цифрами, ценность и вес каждого отдельного места вписываются цифрами.

Пассажир желающий отправить багаж при наличии проездного билета, может предъявить его к сдаче заблаговременно, но не позднее чем за 20 минут до отправления поезда, с которым багаж должен быть отправлен.

Каждое место багажа маркируется станцией в соответствии с установленными правилами маркировки путем прикрепления бирки или занесения надписи. Вес отдельного места багажа не должен быть меньше 5 килограмм. В подтверждении приема багажа к перевозке пассажиру выдается багажная квитанция, а на проездном билете ставится штемпель «Багаж».

5.4 Выдача багажа на станции назначения, переотправка багажа

На станцию назначения багаж прибыл и выдается предъявителю багажной квитанции, которая при этом отбирается, подклеивается в дорожной ведомости и отсылается в управление дороги.

Прибывший багаж выдается в течение всего времени, когда станция открыта для операций по пассажирским перевозкам.

В случае не прибытия багажа, о выдаче которого пассажирам предъявлено требование, станция назначения обязана на обратной стороне багажной квитанции после истечения срока доставки сделать отметку: «Багаж не прибыл»,поставить штемпель с обозначением года, месяца, числа и получить от пассажира заявление с указанием адреса для посылки ему уведомления о прибытии багажа.

Срок доставки багажа определяется временем следования до станции назначения поезда, с которым едет пассажир, или поезд, с которым отправлен багаж по требованию пассажира либо почтово-багажный поезд. Если пассажир следует по маршруту с пересадками в пути, то срок доставки багажа определяется временем с добавлением одних суток на каждую перегрузку.

О прибытии багажа на станцию назначения в день его прибытия посылают уведомление пассажиру. Если станция не уведомит пассажира о прибытии багажа, то она лишается права получить плату на хранение багажа в течение просроченных дней до посылки уведомления.

Прибывающий на станцию назначения багаж хранится бесплатно в течение одних суток, не считая дня прибытия. При хранении свыше суток, с пассажиров взимается плата за хранение.

Невостребованный багаж в течение 30 дней (не считая дня прибытия), багаж передается торгующим организациям в установленном порядке. Предъявитель багажной квитанции имеет право в течении шестимесячного срока получить через управление дороги вырученную от продажи невостребованного багажа, сумму с удержанием платежей, причитающихся железной дороге.

Переотправка багажа разрешается в 2 случаях: по требованию пассажира, если багаж не прибыл на первоначальную станцию назначения с поездом указанным в багажной квитанции и срок доставки его истек. В письменном заявлении пассажира, а имя начальника этой станции указывается когда, с какой и до какой станции сдавался багаж к перевозке, количество мест, вес, род упаковки, объявленная ценность багажа, номер багажной квитанции, наименование станции нового назначения багажа и точный адрес багажа владельца. На оборотной стороне багажной квитанции начальник станции, получив заявление, делает отметку по переотправке, заверив его своей подписью и календарным штемпелем. Багажную квитанцию возвращают пассажиру. Для переотправки багажа оформляют новые багажные документы, составленные от имени начальника станции на имя багажевладельца. В новой дорожной ведомости, с которой следует багаж, указывают номер первоначальной багажной квитанции. Новую багажную квитанцию вместе с заявлением пассажира подклеивают к корешку квитанции и вместе со старой дорожной ведомостью отсылают при отчете в управление дороги. О прибытии и переотправке багажа станция первоначального назначения извещает владельца письменно с указанием времени переотправки и номера новой багажной квитанции. На новой станции назначения багаж выдают владельцу бесплатно в обмен на первоначальную квитанцию.

Во втором случае - по письменному заявлению пассажира, если багаж не прибыл с ним в одном поезде и срок доставки его еще не истек. В таких случаях багаж переотправляется на новую станцию назначения по новым перевозочным документам как грузобагаж со взысканием причитающихся платежей. Так как пассажиру выдается грузобагажная квитанция, у него отбирается багажная. После прибытия и переотправки багажа, багажная квитанция вместе с приложенным к ним заявлением приводится в отчете выдачи багажа.

5.5 Условия приема и оформления перевозки грузобагажа

К грузобагажу относятся мелкие грузовые отправки, принимаемые к перевозке в багажных вагонах или почтово-багажных поездах от учреждений, организаций, предприятий и отдельных лиц без предъявления билета за плату по тарифу грузобагажа.

Для того чтобы отправить грузобагаж, отправитель подает начальнику вокзала заявление, в котором указывает данные: количество мест, массу и род упаковки, наименование груза, станцию и дорогу назначения, наименование отправителя, получателя и их адреса. При разрешении перевозки грузобагажа, начальник вокзала назначает время его приема и указывает на заявлении число, месяц, часы.

В подтверждении приема груза перевозки отправителю выдается багажная квитанция формы ЛУ-12б, в которой помимо общих установленных данных, указывается наименование груза, отправитель, получатель, их адрес, а также уплаченная сумма. В случаях, когда (специально пассажирские или грузовые вагоны) к составу пассажирского поезда прицепляются дополнительно специальные пассажирские или грузовые вагоны, перевозка их оформляется «Дорожной ведомостью» (форма ЛУ-12в) на перевозки вагонов и навалочных отправок с пассажирским поездом. Каждое место грузобагажа должно быть замаркировано бирками, наклейками или маркеровочной краской.

Грузобагаж перевозится в почтово-багажных поездах или багажных вагонах, когда они не полностью загружены багажом пассажира. Каждое место грузобагажа должно быть не более 80 килограммов и длиной не более 3 метров. В целях лучшего использования вместимости вагонов не разрешается перевозка порожних бочек и ящиков, кабельных барабанов и др.

При наличии на станции необходимых механизмов или при согласии отправителя самому грузить и выгружать принимается к перевозке грузобагаж и массы отдельного места свыше 80 килограмм, без перегрузки в пути следования.

Отправителю предоставляется право объявлять ценность перевозимого грузобагажа порядком и на условиях, установленных для багажа.

Грузобагажная перевозная плата между станциями, открытыми для производства багажных операций, при условии, если продолжительность стоянки поезда на станции отправления и назначения не менее 5-ти минут (исключение составляют продовольственные товары, периодическая печать, изотопы и др.)

К перевозке грузобагажа без перегрузки в пути следования принимаются скоропортящиеся продукты, в том числе овощи и фрукты, причем установленные календарные сроки теплого и холодного периодов года дорог, участвующих в перевозке.

По прибытию, станция назначения уведомляет об этом получателя, за что взыскивается специальный сбор. Грузобагаж, прибывший в адрес учреждений, предприятий и организаций, выдают по разовой доверенности, подписанной руководителем и бухгалтером, с предъявлением личного документа лица, уполномоченного на получение грузобагажа, и под его расписку на оборотной стороне дорожной ведомости.

Грузобагаж прибывший в адрес отдельных лиц, выдается получателю и по его доверенности другому лицу по предъявлении паспорта или документа, его заменяющего под расписку на оборотной стороне дорожной ведомости с указанием номера документа и места жительства.

Выдача грузобагажа допускается и по постоянным доверенностям получателей, в адрес которых систематически поступает грузобагаж. При получении грузобагажа предъявление квитанции не обязательно.

5.6 Розыск не прибывшего бланка и грузобагажа

Станция назначения организует розыск багажа и грузобагажа в случаях: предъявления пассажиром багажной и грузобагажной квитанции на не прибывшую отправку; по указанию отправления дороги или Министерства Транспорта Казахстан. При предъявлении пассажиром багажной квитанции на не прибывший багаж, станция назначения по истечению срока доставки на обороте багажной квитанции ставит отметку «Багаж не прибыл», заводят розыскное дело и в тот же день посылают розыскную телеграмму на станцию отправления багажа. Станция отправления, получив ее в тот же день должна дать ответ, содержащие сведения: когда, с каким поездом по какому сдаточному списку, с приемосдатчиком груза в поездах какого резерва отправлен груз, число, месяц, вес, род упаковки. При следовании багажа с перегрузом такая же телеграмма посылается в адрес станции первой перегрузки, которая должна в тот же день проверить прибытие и отправление багажа и дать об этом ответ. Если в течении 5 дней багаж не будет найден, станция назначения должна предоставить в пассажирскую службу дороги всю розыскную переписку. Служба рассматривает предоставленный материал и продолжает розыск, срок розыска багажа пассажирской службы составляют не более 5 суток. Порядок ведения розыска багажа и грузобагажа изложен в специальной инструкции.

5.7 Хранение и реализация невостребованного багажа и грузобагажа

На станции назначения, прибывший багаж хранится бесплатно в течении 1 суток, не считая день прибытия. При хранении свыше 1 суток с пассажиров взыскивается плата за хранение. Сбора хранение багажа, а также домашних вещей, оформленных как грузобагаж, взыскивается в размере 24 тенге с места за каждые календарные сутки, не считая времени бесплатного хранения.

Багаж невостребованный в течении 30 суток, не считая суток прибытия, а также без документный, передается торгующим организациям. Предъявитель багажной квитанции в течении шести месяцев имеет право получить через управление дороги вырученную от продажи невостребованного багажа сумму с удержанием платежей, причитающихся дороге.

Грузобагаж, невостребованный в течение 5 суток после посылки уведомления, подлежит передаче соответствующим организациям в установленном порядке. Домашние вещи, перевозимые грузобагажом, хранятся в течении 30 суток, а скоропортящиеся - до 3 суток в зависимости от наименования.

5.8 Организация использования средств механизации переработки багажа и грузобагажа

Мини трактор используется для доставки грузов из багажного отделения в вагон или из вагона в багажное отделение, мини трактор используется с прицепными тележками. Работа в багажном отделении в этом случае организуется следующим образом: принимаемый багаж и грузобагаж сразу укладывается на прицепные тележки, специализируются также по станциям назначения или расставляются ближе к весам с учетом минимальной затраты времени на доставку груза от весов до тележек. При этом должна быть обеспечена проезда к тележкам тяговых средств. Место стоянки должно быть закреплено за каждой тележкой и обозначено ясно видимыми знаками с указанием номеров поездов или станции назначения груза. Если груза недостаточно для загрузки тележки одного назначения, то на одной тележке могут укладываться грузы, подобранные по нескольким станциям назначения.

Доставив груз к вагону при помощи мини трактора, грузчик называет марку отправки и количество мест, а приемосдатчик багажного отделения отдает приемосдатчику вагона перевозочный документ.

Приемосдатчик вагона проверяет правильность марки, род и исправность упаковки, количество мест. Дает указание грузчикам уложить груз на соответствующее место в вагоне. После окончания погрузки и проверки соответствия перевозочных документов, приемосдатчик вагона и приемосдатчик багажного отделения расписываются в сдаточном списке.

6. Организация культурно-бытового и медицинского обслуживания пассажиров, обеспечение санитарно - гигиенических условий при обслуживании пассажиров

6.1 Культурно-бытовое и медицинское обслуживание пассажиров на вокзале, перечень объектов и мероприятий с пассажирами

Во время нахождения на вокзале, пассажирам должны быть созданы все необходимые культурно-бытовые и санитарно-гигиенические условия. На вокзале станции А к услугам пассажиров предоставлены: телефон-автомат, парикмахерская, аптечный киоск, телеграф, киоск - «Союзпечати», медицинский пункт и т.д.

6.1.1 Работа медицинского пункта

Для оказания неотложной помощи пассажирам, заболевшим в пути или пострадавшим от несчастного случая, на третьем этаже вокзала находится медицинский пункт. В медицинском пункте находятся необходимый запас медикаментов, перевязочные материалы, набор медикаментов для оказания неотложной помощи в помещении медицинского пункта. Медицинский пункт оснащен необходимой мебелью, имеются процедурные, изолятор, на случай особо опасных инфекционных заболеваний (холера, чума и т.д.) работники медицинского пункта обеспечивают при необходимости транспортировкой пассажиров в закрепленную за медицинским пунктом железнодорожной больницы, оказывают содействие в приобретении проездных документов больным пассажирам. В медицинском пункте установлено круглосуточное дежурство медицинского персонала.

6.1.2 Работа носильщика

Для переноски ручной клади и багажа, пассажирам предоставлены услуги носильщика. Он осуществляет переноску ручной клади пассажиров в пределах территории вокзала в привокзальной площади. Режим работы носильщика указывается с расписанием движения поездов и утверждается начальником вокзала. Штатный носильщик имеет соответствующую форму и нагрудный знак, обеспечивается для работы - тележкой. Носильщик оказывает в первую очередь услуги пассажирам с детьми, инвалидам и престарелым. При выполнении заказа на перроне он оказывает помощь пассажирам в погрузке вещей в вагон, либо их выгрузке. На тележке носильщика указывается стоимость подвозки одного места ручной клади или багажа в приделах вокзального комплекса и привокзальной площади. График работы носильщика - ежедневно с 6-00 до 15-00 часов с перерывом на обед -1час, выходные суббота и воскресенье. По окончании работы вырученные деньги носильщик сдает в кассу вокзала.

6.1.3 Обслуживание пассажиров в комнатах отдыха транзитных пассажиров и в комнатах отдыха для пассажиров с детьми

Для медико-санитарного обслуживания и отдыха транзитных пассажиров с детьми и беременных женщин на вокзале станции А предусмотрены услуги комнат отдыха для пассажиров с детьми. Основные задачи комнаты отдыха для пассажиров с детьми:

Обеспечение надлежащих санитарно- гигиенических условий пассажирам с детьми и беременным женщинам;

Оказание детям необходимой медицинской помощи;

Патрулирование медицинскими сестрами пассажиров с детьми в залах ожидания;

Организация питания детей через молочные кухни, буфеты, рестораны, обеспечение пассажирам с грудными детьми питанием в пути следования по телеграммам начальника вокзала;

Оказание при необходимости содействия посадки в вагон пассажиров с детьми.

В помещении комнаты отдыха для пассажиров с детьми рассчитано на 25 мест, в каждой комнате находятся плательные шкафы, спальные комнаты (отдельно для детей раннего и старшего возраста), комната для детских игр и приема пищи, помещение для хранения чистого белья, инвентаря, стирки пеленок и мелкой детской одежды, кроме этого имеется общая ванная комната, комната для хранения ручной клади и приемная.

В комнаты отдыха для пассажиров с детьми принимают детей транзитных пассажиров до 10-ти летнего возраста, а при наличии свободных мест - до 14 лет и беременных женщин со второй половины беременности, детей до 7 лет принимают с сопровождающими. В первую очередь принимают детей многодетных матерей и одиноких и детей до 7 лет.

В отдельных случаях в зависимости от местных условий может быть принят ребенок в сопровождении мужчин.

Комнаты отдыха (гостиница) предназначена для транзитных пассажиров на срок не более суток, рассчитано на 120 мест, расположенный на 3, 5, 6 этажах имеется 2-х, 3-х, 4-х, семиместные номера, на каждом этаже по 34 места. К услугам пассажиров могут быть предоставлены комнаты с телевизором, на третьем этаже, в служебной (в бытовой) комнате, находится холодильник, где пассажиры могут хранить скоропортящиеся продукты. В комнате для приема пищи пассажирам предоставляют самовар, чайные приборы и другую необходимую посуду для приема пищи. При наличии свободных мест в комнаты отдыха размещают не транзитных пассажиров, прибывших на вокзал в ночное время. Место в комнате отдыха предоставляют по предъявлению железнодорожного билета и документа, удостоверяющего личность. Детей старше 10 лет принимают в комнату отдыха на общих основаниях.

6.1.4 Организация питания пассажиров

Для обеспечения пассажиров питанием на первом этаже вокзала станции А расположен ресторан, который имеет широкий ассортимент блюд и продуктов питания, соответствующий времени суток (завтрак, обед, ужин) и отвечающий требованиям пассажиров. К услугам пассажиров также предоставлены буфет с ассортиментом кондитерских и табачных изделий, напитками, горячим чаем, на втором этаже расположено кафе «Транзит» с ассортиментом подобным буфету ресторана.

Все перечисленные пункты питания обеспечивают быстрое и полное обслуживание пассажиров за время стоянки проходящих поездов. Режим работы этих предприятий, удовлетворяющий пассажиров, устанавливают их руководители, согласовывая с начальников вокзала.

Администрация вокзала постоянно следит за соблюдением санитарно-технических и гигиенических условий, требованием и обязательств, установленных «Основными условиями аренды и эксплуатации вокзальных и станционных помещений, ресторанами и буфетами». Это же касается ларьков и других торговых точек на территории вокзала.

На пассажирской платформе и на перроне вокзала расположены стационарные ларьки по продаже продуктов питания, и кроме того определены места для продажи продуктов питания из числа местных жителей.

На втором этаже расположена торговая точка для продажи соков и газированной воды, а на перроне вокзала имеется фонтанчик с питьевой сырой водой.

6.2 Организация уборки помещения вокзала, пассажирских платформ и привокзальной площади. Средства механизации, применяемые при уборке

Благоустройство и комфорт современных пассажирских вокзалов начинается с соблюдения санитарно - гигиенических норм и безукоризненной чистоты. Чистота платформ, перронов, вокзальных помещений, нормальная комнатная температура в них, хорошее освещение и вентиляция - необходимые условия высокого качества обслуживания пассажиров.

Поддерживание чистоты в вокзальных помещениях и на привокзальной площади требует проведения огромной повседневной работы персонала вокзала по уборке территории, административно-хозяйственных помещений, для этого на вокзале для поддержания чистоты и порядка предусмотрены три основных вида уборки:

- текущая - предусматривает ежедневное проведение операций по сухой и влажной уборке вокзала и прилегающих территорий;

- эпизодическая - состоит из утилизации мусора и очистки загрязненных мест на полу, стенах, мебели, перронах и территории вокзала;

Генеральная - уборка помещений производится 1-2 раза в месяц, при этом очистка от пыли потолков, карнизов, барельефов проводится при помощи телескопической вышки, а оконные карнизы, витрины, вентиляционные и отопительные приборы моются и протираются.

К техническому персоналу, работающему посменно круглосуточно по графику и на закрепленных участках, распределение и закрепление участков уборки проводится начальником вокзала и утверждается его распоряжением.

Оперативный контроль и руководство за их работой в течении смены осуществляет дежурный помощник начальника вокзала, который одновременно контролирует и качество уборки. Площади участков уборки, закрепленных за техническими работниками, соответствуют установленным нормативам.

Наряду с помещениями и площадями, предусмотренными для пассажиров, в закрепленные участки входят и помещения инженерно-технических сотрудников вокзала.

Генеральная уборка организуется и проводится по решению администрации вокзала с периодичностью 1-2 раза в месяц, для его проведения привлекается весь дежурный технический персонал и свободные от работы работники других участков вокзала.

При всех вышеописанных видах уборки применяются следующие средства механизации: поломоечные машины (производство Италия); телескопическая вышка (производство Германия).

Полив и уборку привокзальной площади осуществляют специальными автомобилями, которые предоставляют по договору городская организация Гордострой, где предусмотрены периодичность уборки привокзальной площади в течении суток и в течении недели.

Перрон и платформа между 1-2 путями, прилегающие к вокзалу, убирается четырьмя станционными работниками, за которыми закреплены мини тракторы. Режим работы - сменный.

7. Технология работы станции по организации пассажирских перевозок

7.1 Технология обработки пассажирских поездов на станции

Обработка транзитного поезда без смены локомотива производится на тех технических станциях, где поезд имеет остановки. Технический осмотр поезда, смена локомотивной бригады, сокращенное опробование автотормозов производят за время посадки и высадки пассажиров, которая и будет лимитировать продолжительность обработки транзитного поезда. Для сокращения времени стоянки поезда в этом случае организуется информация пассажиров о порядке расположения вагонов в составе, чтобы они могли соответственно расположиться на платформе. Эти операции выполняются через 200-500 километров пробега и имеют продолжительность до 10 минут.

Обработка транзитного поезда со сменой локомотива включает в себя следующие операции: посадка-высадка пассажиров, погрузка-выгрузка багажа и почты, отцепка и прицепка поездного локомотива, технический осмотр состава, опробования тормозов.

На станции смены локомотивов возможна также и частичная экипировка составов, включающая снабжение вагонов водой и топливом. Для ускорения снабжения состава топливом до прибытия поезда оно подвозится на тележках, калиброванных ящиках к пути приема со стороны, противоположной посадке пассажиров. Эти операции осуществляются через 800-1200 километров пробега и имеют продолжительность до 15 минут. График операций по обработке транзитного поезда со сменой локомотивов и частичной экипировкой вагонов приведен на рисунке 7.1.

Обработка транзитного поезда с отцепкой групп вагонов беспересадочного сообщения. Прицепляемая группа вагонов должны быть заранее подготовлена к отправлению и поставлена на один из путей, смежных с путем приема поезда.

Если вагоны, подлежащие отцепке, находятся в хвостовой части состава, то поезд обрабатывается полностью маневровым локомотивом. Если же отцепляемые вагоны находятся в голове поезда, то они обычно оставляются на соседний путь прибывшим поездным локомотивом. Прицепка групп вагонов к составу может быть сделана маневровым локомотивом или отправляющимся поездным локомотивом.

Обработка группового транзитного поезда с отцепкой и прицепкой групп вагонов беспересадочного сообщения занимает от прибытия до отправления 15-20 минут.

Рисунок 7.1. График операций по обработке транзитного поезда со сменой локомотива и частичной экипировкой

Технология обработки составов на станции приписки (формирования) и в пункте оборота включает выполнение следующих операций: на перронных путях по прибытию; в техническом парке; на перронных путях по отправлению.

Технология обработки поезда по прибытию основывается на предварительной информации и заблаговременном извещении о подходе поезда всех работников, участвующих в его обработке. Обработка начинается с технического осмотра ходовых частей вагонов сходу и списывания состава, выгрузки багажа и почты, высадки пассажиров. Часть багажа и почты выгружается на путях приема, а остальная часть - на путях багажного и почтового складов. В зависимости от места расположения, багажные и почтовые вагоны подаются на соответствующие пути в процессе высадки пассажиров или после уборки состава на техническую станцию. Общая продолжительность обработки поезда на путях приема составляет 15-20 минут.

Уборка состава на техническую станцию может быть выполнена прибывшим поездным локомотивом или маневровым локомотивом, который подается к составу к моменту окончания всех операции на пути приема.

Операции по отправлению на перронных путях (после подачи состава под посадку) включают: контрольный технический осмотр, списывание состава, догрузку багажа и почты, посадку пассажиров, прицепку поездного локомотива и опробование тормозов.

Продолжительность обработки поездов по отправлению определяется затратой времени на посадку пассажиров в вагоны. Посадка должна прекращаться за две минуты до отправления поезда. Общая продолжительность операций составляет 25-30 минут.

Рисунок 7.2. График операций по обработке поезда по прибытию на станциях приписки и оборота составов