Технико-экономическое обоснование работы сортировочной станции ОАО "Российские железные дороги"

4. Качественные показатели использования подвижного состава являются достаточно высокими, а именно: среднее время простоя транзитного вагона с переработкой 5,1 часа, среднее время простоя транзитного вагона без переработки 1,2 часа, статистическая нагрузка транзитного вагона 41 тонна, средний вес поезда брутто 3000 тонн.

5. Численность контингента работников сортировочной станции 239 человек, что является величиной взвешенной, а это тоже является положительным результатом.

6. Среднемесячная заработная плата по данной сортировочной станции составляет 20320,25 руб., что является высоким результатом деятельности работы.

Предложения

1. Технически переоснастить все отделы сортировочной станции;

2. Повышать перерабатывающую способность сортировочных горок;

3. Внедрить научную организацию труда на всех производственных участках данной сортировочной станции, что будет способствовать решению экономических, психофизиологических и социальных задач данной сортировочной станции;

4. Улучшение качественных и экономических показателей работы на основе создания более эффективных горочных исполнительных устройств;

5. Увеличение эффективности работы маневрового диспетчера;

6. Автоматизация процессов, происходящих на сортировочной станции;

7. Усовершенствование системы управления;

8. Внедрение прогрессивных технологий в условиях интенсификации сортировочного процесса;

9. Повсеместно использовать передовые методы труда;

10. Увеличить качественные показатели;

11. Повысить вагонооборот.

Заключение

В результате выполнения курсового проекта я научилась рассчитывать объемные, качественные, экономические показатели и нормативы работы сортировочной станции, в общих понятиях ознакомилась с работой такого структурного подразделения железной дороги, как сортировочная станция. При выполнении курсового проекта были достигнуты такие цели как:

1. Закрепление теоретических знаний, полученных при изучении соответствующих тем курса;

2. Были развиты практические навыки выполнения расчетов, которые необходимы для полного освоения материала дисциплины «Экономика организации (предприятия)»;

3. Умение правильно решать задачи, связанные с вычислением заработной платы работников сортировочной станции, определением ее качественных и объемных показателей, освоением ее производственной технико-экономической характеристики работы;

4. Проведен системный анализ технологического процесса работы сортировочной станции.

Выполнение курсового проекта на тему: «Расчет экономических показателей работы сортировочной станции» позволило убедиться в том, что железнодорожная система страны в целом является неотъемлемой частью производственной и социальной инфраструктуры государства, обеспечивая ее территориальную целостность и национальную безопасность.

ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА

1. Экономика железнодорожного транспорта; учеб. для вузов жд тр./Под ред. Н.П. Тереминой, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова - М.; УМК МПС России, 2001.

2. «Основные направления стратегии развития железнодорожного транспорта России на период до 2030 года». Проект от 22.05.2007.

3. Витченко М.Н. "Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта" М: Экономика, 2003

4. Неталимов Ю.Б., Зимин А.Ф. «Социально-экономические аспекты управления на железнодорожном транспорте.», М: Экономика, 2004

5. Положение о корпоративной системе оплаты труда работников филиалов и структурных подразделений ОАО "РЖД" от 18-19 декабря 2006 года №40.

Приложение А

«Штатная ведомость для работников сортировочной станции»

ПРИЛОЖЕНИЕ А (продолжение)

ПРИЛОЖЕНИЕ А (продолжение)

Размещено на Allbest.ru