Капитальный ремонт участка автомобильной дороги в Гомельской области
Обоснование необходимости капитального ремонта участка автомобильной дороги: климатические и геологические особенности района. Проектирование продольного профиля дороги; выбор и расчет конструкции дорожной одежды. Организация и технология земляных работ.
Рубрика | Транспорт |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 27.03.2014 |
Размер файла | 1,3 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
2) на уточнение стоимости при выявлении в процессе строительства работ, не учтённых в рабочих чертежах и сметной документации.
Резерв средств на непредвиденные работы равен 4% от общей стоимости строительства, в том числе, средства на содержание и техническое оснащение региональных средств по ценообразование в строительстве 0,13% от итого по главам 1-9. За итогом сводного сметного расчёта указываются возвратные суммы, учитывающие реализацию материалов от разборки временных зданий и сооружений в размере 15 % от стоимости временных зданий и сооружений.
Сводный сметный расчёт представлен в приложении К.
Технико-экономические показатели проекта представлены на рисунке 4.1.
Рисунок 4.1 - Технико-экономические показатели
5. ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
Все виды работ по капитальному ремонту участка автомобильной дороги и сооружений на ней выполняются в соответствии с требованиями правил техники безопасности и промышленной санитарии, а также требований ТКП [13] и ТКП [14].
Проект организации капитального рмонта составлен в соответствии с требованиями СНиП [15] «Организация строительного производства». На время капитального ремонта покрытия участка дороги движение технологического автотранспорта осуществляется поочередно по правой и левой полосе движения.
Дорожные работы выполняются только при наличии ТСОДД, установленных в строгом соответствии с [16].
Разработаны схемы установки временных технических средств организации дорожного движения на время выполнения дорожных работ в соответствии с [16], которые представлены на листе 9. Расстановка временных дорожных знаков производится в соответствии с СТБ 1140-99 и СТБ 1300-2007.
Запрещается работа без соответствующих разрешений в зоне расположения газопроводов, подземных кабелей и под линиями электропередач. Запрещается нахождение работников в зоне производства работ, где имеется движение транспорта, без сигнальных жилетов.
Вновь поступающие рабочие могут быть допущены к работе после прохождения медицинского осмотра и вводного инструктажа по технике безопасности и производственной санитарии, инструктажа по технике безопасности непосредственно на рабочем месте, который так же проводится при каждом переходе на другую работу или при изменении условий работы. Рабочих комплексных бригад инструктируют и обучают безопасным приёмам по всем видам выполняемых ими работ. Вводный инструктаж предусматривает ознакомление работника с правилами внутреннего трудового распорядка, общим характером данного производства, организацией работы по технике безопасности и личной гигиене.
Инструктаж на рабочем месте направлен на ознакомление работника с технологическим процессом на данном участке, обязанностями, требованиями правильной организации рабочих мест, правилами обслуживания оборудования и машин, правилами электробезопасности, порядком подачи установленных сигналов, правилами пользования средствами индивидуальной защиты.
Аварийные работы по устранению отдельных повреждений дороги и дорожных сооружений, нарушающих безопасность движения, можно выполнять без согласования и утверждения схем, но с условием обязательного извещения органов ГАИ о месте и времени проведения таких работ.
Все инструменты - пневматические, электрифицированные и ручные -храняться в кладовых на стеллажах. При перевозке и переноске острые части инструментов защищают чехлами или иным способом. Пневматические и электрифицированные инструменты ежемесячно испытывают и проверяют, записывая об этом в паспорте.
Запрещается пользоваться неисправными и непроверенными инструментами, оставлять без надзора механизированные инструменты, присоединенные к электросети или трубопроводам сжатого воздуха, натягивать и перегибать кабели и воздухопроводные шланги. Запрещается работать с электрифицированными инструментами на открытых площадках во время дождя.
Почва является ценнейшим народнохозяйственным ресурсом. Без почвенного слоя земля не способна к биологической активности, поэтому необходимо строго выполнять требования в процессе капитального ремонта по сохранению почвы (растительного слоя), которую предварительно снимают и в специально отведенных местах складывают без загрязнения и перемешивания ее с другими материалами.
Для восстановления плодородия почвы и растительного покрова применяют рекультивацию, которая включает в себя комплекс мероприятий, направленных на восстановление продуктивности нарушенных земель, а так же на улучшение условий окружающей среды.
Механическая часть рекультивации включает: разработку, планировку грунта бульдозерами, разравнивание плодородного грунта, удаление мелколесья и кустарника.
Биологическая часть рекультивации: известкование почвы, вспашка, боронование, внесение минеральных удобрений, посев трав.
При производстве работ по постройке металлической гофрированной трубы все рабочие должны быть проинструктированы по технике безопасности и обучены работам, которые они должны выполнять. По окончании обучения каждый рабочий должен сдать экзамены комиссии по проверке знаний, организованной главным инженером строительно-монтажной организации. Экзамен следует оформлять протоколом. Запрещается осуществлять монтаж трубы без полного комплекта необходимого инструмента. При перекатке отдельных секций следует находиться только позади них. Помещения с оборудованием для разогрева мастики должны быть удалены от огнеопасных строений, складов битума, гидроизоляционных материалов не менее чем на 50 м с учетом преобладающего направления ветра. Емкости для разогрева мастики должны загружаться не более чем на 3/4 их объема, так, чтобы уровень был всегда выше зоны обогрева. В помещении с емкостями для разогрева и приготовления мастик должен быть комплект противопожарного оборудования (огнетушители, лопаты и сухой песок).
При изготовлении грунтовок исходные нефтяные битумы или компаунды с температурой 160-180°С должны быть охлаждены до температуры 80-90°С и влиты в бензин (а не наоборот). Эта операция должна сопровождаться тщательным перемешиванием грунтовки деревянными мешалками. В случае воспламенения в емкостях для варки битума для гофрированных элементов лотков гасить пламя следует сухим песком или огнетушителями. Запрещается гасить воспламенившийся битум (мастику) водой. В битумоварочном помещении должна быть аптечка с необходимыми медикаментами и перевязочным материалом.
В каждой смене по строительству гофрированных труб должны быть выделены и обучены специальные лица для оказания первой помощи.
На каждом строящемся объекте должна быть организована постоянная связь с центральным прорабским пунктом, имеющим утвержденный приказом по строительству порядок организации медицинской помощи и эвакуации (в случае необходимости) травмированных или заболевших работников с объекта.
При наполнении цистерны битумом, автогудронатор устанавливают на горизонтальной площадке и затормаживают, проверяют наборный шланг, надёжность его присоединения к патрубку, а так же фильтр в приёмной трубке. Наполняют цистерну только через фильтр при малых оборотах насоса.
Запрещается наливать в цистерну горячий материал при наличии в ней воды или растворителя. Зажигать форсунку разрешается только факелом-запальником с ручкой длиной 1,5 - 2 м, находясь сбоку форсунки или при малой подаче топлива. До начала розлива вяжущего нужно погасить форсунку и закрыть вентили подачи топлива.
При изменении направления движения самоходных катков всех типов необходимо подавать предупредительный звуковой сигнал. Транспортировать катки на пневмошинах необходимо на прицепе к автомобилю, без балласта.
Запрещается перевозить людей в кузове автосамосвалов. При разгрузке автосамосвалов на насыпях, их следует устанавливать не ближе 1 м от бровки полотна. Автомобили должны быть снабжены специальными упорами для поддержания кузова в необходимых случаях в поднятом положении. Не допускается техническое обслуживание автомобилей с поднятым кузовом без установки упора кузова. Движение автосамосвала с поднятым кузовом запрещается. Подача автомобиля задним ходом в зоне, где выполняются какие-либо работы, должна производиться только по команде лиц, участвующих в этих работах.
Погрузка грунта и других сыпучих материалов в кузов автомобилей и тракторные прицепы при помощи экскаватора должна производиться в положении, исключающем перемещение ковша над кабиной автомобиля или трактора. Грузить рекомендуется со стороны заднего или бокового борта. При загрузке автосамосвалов следует учитывать, что верх перевозимого груза не должен превышать габаритную высоту проездов под мостами и переходами. При загрузке автосамосвала экскаватором, шофёру и другим лицам запрещается находиться в кабине автосамосвала, не защищенного козырьком.
При работе бульдозеров всех типов необходимо соблюдать следующие правила:
– в случае обнаружения в разрабатываемом грунте крупных камней, пней или других предметов остановить бульдозер и удалить с его пути препятствия, чтобы не вызвать аварию;
– запрещается перемещать грунт бульдозером на подъём или под уклон с углом наклона более 30°;
– сбрасывая грунт под откос отвалом бульдозеров, не выдвигать последний за бровку откоса насыпи;
– не поворачивать бульдозер с загруженным или заглубленным отвалом;
– не работать в глинистых грунтах в дождливую погоду.
При работе бульдозера в пересечённой местности или при переездах по плохой дороге скорость его не должна быть выше второй скорости трактора.
Запрещается работа автогрейдера на участках, где имеются деревья, пни и крупные камни.
При развороте автогрейдера в конце профилируемого участка, а также на крутых поворотах, движение их должно осуществляться на минимальной скорости.
При ручной разработке грунтов рабочие должны находиться один от другого на таком расстоянии, чтобы не задевать друг друга инструментами.
Во время движения одноковшового экскаватора его стрелу необходимо устанавливать строго по направлению хода, а ковш приподнимать над землёй на 0,5...0,7 м. Запрещается передвижение экскаватора с нагруженным ковшом. Переезд через искусственные сооружения экскаватора с ёмкостью более 0,4 м3 допускается после проверки прочности этих сооружений и получения разрешения соответствующих организаций. Во время перерывов в работе независимо от их причин и продолжительности стрелу одноковшового экскаватора следует отвести в сторону от забоя, а ковш опустить на землю. Очищать ковш следует, только опустив его на грунт.
При работе экскаватора запрещается:
– находиться под его ковшом или стрелой;
– проводить какие-либо другие работы со стороны забоя;
– пребывать посторонним лицам в радиусе действия экскаватора плюс 5 м.
Запрещается также работать в местах, где провода линий электропередач находятся в радиусе действия экскаватора.
При работе распределителя на насыпях запрещается подъезжать ближе 1 м к бровке насыпи. Запрещается очищать бункер во время работы распределителя. У отсоединённого от трактора распределителя бункер должен быть опущен на грунт или закреплён фиксаторами и опираться на подставки. При загрузке материалов из автосамосвала, воспрещается находиться вблизи его боковых стенок.
Планировку, подсыпку или снятие лишнего материала следует выполнять после окончания механизированной россыпи на данном участке или при остановленном распределителе. Во время работы распределителя запрещается находиться в бункере машины кузова автосамосвала, очищать бункер, регулировать толщину укладываемого слоя.
Запрещается изменять температуру асфальтобетонной смеси в кузове до полной остановки автомобиля. Смесь из автосамосвала разрешается выгружать, убедившись в отсутствии рабочих в зоне выгрузки. При выгрузке смеси рабочие должны находиться в стороне, противоположной опрокидыванию кузова самосвала.
Санитарно-бытовое обслуживание рабочих обеспечивается в соответствии с действующими правилами. Для укрытия от дождя, обогрева и приема пищи на объекте устраиваются специальные помещения (бытовые вагончики) оборудованные аптечкой, емкостью с питьевой водой.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В дипломном проекте обоснована необходимость капитального ремонта дороги в связи с ростом количества дорожно-транспортных происшествий (с 2002 по 2008 года произошло 12 ДТП), а также по причине ухудшения состояния дорожного покрытия и соблюдения межремонтных сроков. По искусственным сооружениям предусмотрено устройство новой металлической гофрированой трубы взамен старого моста на ПК72+31.
Был произведен расчет принятой конструкции дорожной одежды, который показал, что принятая дорожная конструкция удовлетворяет требования прочности по упругому прогибу, сопротивлению растяжению при изгибе, сопротивлению при изгибе промежуточного слоя и требованиям по морозоустойчивости.
Для обеспечения безопасности движения на участке автомобильной дороги предусмотрена установка новых дорожных знаков из тонкослойной стали, травмобезопасных столбиков из полимера в количестве 65 штук, а также установка металлического барьерного ограждения из оцинкованного металла.
Согласно расчету нармотивная продолжительность капитального ремонта составила 7 месяцев. Минимально-допустимые темпы специализированных потоков рассчитаны на основании продолжительности выполнения основных видов работ определенных по принципиальной схеме организации ремонта, исходя из условий обеспечения выполнения работ при соблюдении предельных сроков.
Определены трудоемкости и механоемкости основных видов дорожно-строительных работ, а также продолжительность работ в календарных и рабочих днях в зависимости от трудоемкости. Составлен линейный календарный график организации капитального ремонта в зависимости от продолжительности работ.
Рассчитана стоимость материалов, конструкций и изделий, равная 2129522262 руб. в ценах 2006 года.
Составлен сводный сметный расчет из которого следует, что стоимость капитального ремонта составляет 3393003293 руб. в ценах 2006 года, в том числе заработная плата 612654148 руб.
ЛИТЕРАТУРА
1. Пособие 3.03.01-96 к СНиП 2.05.02-85. Проектирование покрытий нежесткого типа/ Минстрой архитектуры Республики Беларусь, 1997. - 86 с.
2. СНиП 2.02.01-83. Основания зданий и сооружений / Госстрой СССР. - М.: Стройиздат, 1983. - 40 c.
3. ТКП 45-3.03-19-2006. Автомобильные дороги нормы проектирования / Минстрой архитектуры Республики Беларусь, 2006. - 42 с.
4. Васильев А.П. Ремонт и содержание автомобильных дорог. Справочник инженера дорожника / Под ред. А.П. Васильева, - М.: Транспорт, 1989. - 287с.
5. ТКП 059-2007 (02191). Автомобильные дороги. Правила устройства = Аўтамабільныя дарогі. Правілы ўстройвання. - Минск: РУП «Белорусский дорожный инженерно-технический центр», 2007. - 94 с.
6. РСН 8.03.101-2007. Ресурсно-сметные нормы на строительные конструкции и работы. Сб.1 Кн.1: Земляные работы/ Нац. комплекс нормативно-технических документов в строительстве. - Изд. офиц. - Минск.: Минстрой архитектуры, 2007. - 467 с.
7. ОДН 218.046-01 Проектирование нежестких дорожных одежд. Москва: Министерство транспорта РФ, 2001. - 93 с.
8. Ахраменко Г.В. Проектирование плана и продольного профиля автомобильных дорог. Учебно-методическое пособие. - Гомель: УО «БелГУТ», 2008. - 68 с.
9. Ахраменко Г.В. Проектирование малых водопропускных сооружений на автомобильных дорогах. Пособие по курсовому и дипломному проектированию для студентов специальности «Строительство автомобильных дорог и аэродромов». / Г.В. Ахраменко. - Гомель: БелГУТ, 2002.- 52 с.
10. Нехорошев Ю.П. Организация и планирование строительного производства. Ч. 1 Теоретические основы организации и планирования строительного производства. - Гомель: БелГУТ, 1999. - 87 с.
11. Томберг К.И. Сооружение водопропускных труб на автомобильных и железных дорогах. Гомель: БелГУТ, 1999. - 60 с.
12. РСН 8.03.101-2007. Ресурсно-сметные нормы на строительные конструкции и работы. Сб.1 Кн.2 Земляные работы/ Нац. комплекс нормативно-технических документов в строительстве. - Изд. офиц. - Минск.: Минстрой архитектуры, 2007. - 425 с.
13. ТКП 45-1.030-40-2006. Безопасность труда в строительстве. Общие требования. Официальное издание. Министерство архитектуры и строительства Республики Беларусь, Минск 2007.
14. ТКП 45-1.030-44-2006 Безопасность труда в строительстве. Строительное производство. Официальное издание. Министерство архитектуры и строительства Республики Беларусь, Минск 2007.
15. РД 0219.1.31-2003 Обустройство мест производства работ при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании автомобильных дорог, улиц и дорог населённых пунктов / Минск, Министерство транспорта и коммуникаций республики Белорусь, 2003.- 49 с.
16. РСН 8.03.105-2007. Ресурсно-сметные нормы на строительные конструкции и работы. Сб.5: Свайные работы. Опускные колодцы. Закрепление грунтов / Нац. комплекс нормативно-технических документов в строительстве. - 2-е изд. - Минск.: Минстрой архитектуры, 2008. - 497 с.
17. РСН 8.03.107-2007. Ресурсно-сметные нормы на строительные конструкции и работы. Сб.7: Бетонные и железобетонные конструкции. Сборные/ Нац. комплекс нормативно-технических документов в строительстве. - Изд. офиц. - Минск.: Минстрой архитектуры, 2007. - 655 с.
18. РСН 8.03.127-2007. Ресурсно-сметные нормы на строительные конструкции и работы. Сб.27: Автомобильные дороги / Нац. комплекс нормативно-технических документов в строительстве. - 2-е изд. - Минск.: Минстрой архитектуры, 2008. - 409 с.
19. РСН 8.03.30-2007. Ресурсно-сметные нормы на строительные конструкции и работы. Сб.30: Мосты и трубы/ Нац. комплекс нормативно-технических документов в строительстве. - Изд. офиц. - Минск.: Минстрой архитектуры, 2007. - 402 с.
20. РСН 8.03.147-2007. Ресурсно-сметные нормы на строительные конструкции и работы. Сб.47: Озеленение, защитные насаждения, многолетне-плодовые насаждения / Нац. комплекс нормативно-технических документов в строительстве. - Изд. офиц. - Минск.: Стройэконорм, 2007. - 209 с.
21. РСН 8.03.368-2007. Ресурсно-сметные нормы на строительные конструкции и работы. Сб.68: Благоустройство / Нац. комплекс нормативно-технических документов в строительстве. - 2-е изд. - Минск.: Стройэконорм, 2008. - 120 с.
22. РСН 8.03.370-2007. Ресурсно-сметные нормы на строительные конструкции и работы. Сб.70:Автомобильные дороги и искусственные сооружения на них / Нац. комплекс нормативно-технических документов в строительстве. - Изд. офиц. - Минск.: Стройэконорм, 2008. - 317 с.
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Определение фонда рабочего времени для выполнения работ
Вид работ |
Сроки производства работ |
Количество нерабочих дней |
Кол-во рабочих дней в расчетный период |
Принятая сменность работ |
Расчётная продолжительность периода, смен |
Минимальный расчётный темп работ, км/смену |
||||||||
дата начала |
дата окончания |
продолжительность, кал. дни |
выходные и праздничные |
ремонт и обслуживание машин |
простои из-за непогоды |
всего нерабочих дней |
период I-III, X-XII-месяцы |
период IV-IX месяцы |
Средний коэффициент сменности |
|||||
i |
Твых |
Трм |
Тнп |
Тпр |
К1 |
К2 |
Кср |
|||||||
1. Подготовительные работы |
23.02.09 |
23.05.09 |
90 |
27 |
5 |
4 |
36 |
54 |
27 |
27 |
1,5 |
81 |
0,06 |
|
2. Земляные работы |
23.03.09 |
29.06.09 |
99 |
30 |
5 |
4 |
39 |
60 |
30 |
30 |
1,5 |
90 |
0,05 |
|
3. Ремонт искусственных сооружений |
23.04.09 |
20.06.09 |
59 |
18 |
3 |
3 |
24 |
35 |
17 |
18 |
1,5 |
53 |
0,09 |
|
4.Устройство дорожной одежды |
04.05.09 |
29.07.09 |
98 |
31 |
5 |
4 |
40 |
58 |
29 |
29 |
1,5 |
87 |
0,05 |
|
5. Усиление обочин |
20.05.09 |
23.08.09 |
96 |
29 |
5 |
4 |
38 |
58 |
29 |
29 |
1,5 |
87 |
0,05 |
|
6. Обустройство дороги |
1.07.09 |
31.08.09 |
85 |
25 |
4 |
4 |
33 |
52 |
26 |
26 |
1,5 |
78 |
0,06 |
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
Объёмы основных видов работ по капитальному ремонту участка автомобильной дороги
Таблица Б1
Объемы работ подготовительного периода
Наименование вида работ |
Ед. изм. |
Количество |
|
Восстановление и закрепление трассы |
км |
6,96 |
|
Фрезерование асфальтобетонного покрытия фрезой дорожной шириной 2000 мм: |
|||
а) глубиной 10 мм |
1000 м2 |
0,205 |
|
б) глубиной 15 мм |
1000 м2 |
10,581 |
|
в) глубиной 20 мм |
1000 м2 |
0,605 |
|
г) глубиной 30 мм |
1000 м2 |
0,422 |
|
д) глубиной 40 мм |
1000 м2 |
53,117 |
|
е) глубиной 60 мм |
1000 м2 |
1,293 |
|
ж) глубиной 100 мм |
1000 м2 |
3,389 |
|
з) глубиной 140 мм |
1000 м2 |
0,212 |
|
и) глубиной 150 мм |
1000 м2 |
0,27 |
|
к) глубиной 200 мм |
1000 м2 |
0,105 |
|
Разборка бортового камня на посадочных площадках |
100 м |
0,43 |
|
Разборка покрытия из песчаного асфальтобетона на посадочных площадках |
1000 м2 |
0,452 |
|
Разборка щитков дорожных знаков |
100 шт |
0,06 |
|
Разборка металлических стоек дорожных знаков |
100 шт |
0,78 |
|
Разборка металлического барьерного ограждения |
1 т |
2,5 |
|
Разборка металлического перильного ограждения |
1 т |
1,5 |
|
Разборка защитных и выравнивающих слоёв |
10 м2 |
12,7 |
|
Разборка бетонного парапетного ограждения |
100 м |
0,3 |
|
Демонтаж плит пролетного строения |
1 шт |
22,0 |
|
Демонтаж тротуарных блоков |
100 м3 |
0,06 |
|
Разборка железобетонных насадок |
100 м3 |
0,11 |
|
Разборка железобетонных свай |
1 шт |
21 |
|
Демонтаж бетонных плит укрепления |
100 м2 |
1,64 |
|
Демонтаж бетона упора |
100 м3 |
0,04 |
|
Рубка деревьев мягких пород диаметром до 100 мм |
100 дер. |
0,01 |
|
Рубка кустарника и мелколесья в ручную |
100 дер. |
28,2 |
|
Подрубка нижней кроны деревьев |
1 дерево |
1610 |
|
Отрывка траншеи бульдозером |
1000 м3 |
0,13 |
|
Засыпка траншеи бульдозером с перемещением до 30 м |
1000 м3 |
0,13 |
|
Погрузка и перевозка грунта I группы на расстояние 3 км |
1000 м3 |
0,50 |
|
Разработка грунта II группы бульдозером с перемещением до 20 м |
1000 м3 |
0,04 |
|
Планировка верха земляного полотна механическим способом |
1000 м2 |
0,49 |
|
Планировка откосов земляного полотна механическим способом |
1000 м2 |
0,18 |
|
Устройство основания из щебня фракцией 25-60 мм с расклинцовкой |
1000 м2 |
0,384 |
Таблица Б2
Объемы земляных работ
Наименование вида работ |
Ед. изм. |
Количество |
|
Снятие растительного грунта с откосов экскаватором-планировщиком |
1000 м2 |
31,5 |
|
Дискование почвенно-растительного слоя |
1 га |
1,8064 |
|
Разработка грунта экскаватором 0,3м3 на вымет |
1000 м3 |
0,069 |
|
Разработка грунта экскаватором 0,65м3 на вымет |
1000 м3 |
0,543 |
|
Разработка грунта II группы бульдозером (срезка обочин) с перемещением до 50 м |
1000 м3 |
7,702 |
|
Разработка грунта I группы экскаватором ёмкостью ковша 0,65м3 с погрузкой и перевозкой до 1 км |
1000 м3 |
0,13 |
|
Разравнивание грунта II группы бульдозером с перемещением до 20 м |
1000 м3 |
0,13 |
|
Разработка грунта I группы экскаватором емкостью ковша 0,65м3 с погрузкой в автосамосвалы и перевозкой |
1000 м3 |
14,503 |
|
Планировка верха земляного полотна механизированным способом |
1000 м2 |
20,064 |
|
То же у подошвы насыпи |
1000 м2 |
18,064 |
|
Планировка откоса насыпи механизированным способом |
1000 м2 |
24,444 |
|
Планировка берм пешеходных дорожек вручную |
1000 м2 |
0,375 |
|
Укрепление откосов насыпи засевом трав на слое плакировки |
100 м2 |
442,08 |
|
Погрузка растительного грунта экскаватором ёмкостью ковша 0,65м3 в автосамосвалы с перевозкой до 1 км |
1000 м3 |
3,783 |
Таблица Б3
Объемы работ по строительству искусственных сооружений
Наименование вида работ |
Ед. изм. |
Количество |
|
Разработка грунта I группы экскаватором 0,65 м3 в отвал |
1000 м3 |
0,28 |
|
Разработка грунта I группы в ручную с двойной перекидкой |
100 м3 |
0,90 |
|
Обратная засыпка котлована бульдозером до 20 м |
1000 м3 |
0,23 |
|
Устройство прослойки из геотекстильного материала Пинема |
1000 м2 |
0,129 |
|
Погрузка грунта I группы экскаватором 0,65 м3 и перевозка до 1 км |
1000 м3 |
0,043 |
|
Устройство противофильтрационного экрана из цемента грунта |
100 м3 |
0,145 |
|
Укладка труб из гофрированного металла |
1 м |
27,0 |
|
Наружная изоляция поверхности |
1 м2 |
119 |
|
Устройство мембраны из гидроизоляционного материала Карбофол |
1 м2 |
212 |
|
Гидроизоляция обмазочная |
100 м2 |
1,19 |
|
Укрепление горизонтальных поверхностей монолитным бетоном на основании из щебня |
100 м2 |
0,59 |
|
Укрепление горизонтальных поверхностей плитами пролётного строения |
100 шт |
0,06 |
Таблица Б4
Объемы работ по строительству дорожной одежды
Наименование вида работ |
Ед. изм. |
Количество |
|
Основание из щебня фракции 20-60 мм с расклинцовкой асфальтогранулятом толщиной 15 см |
1000 м2 |
22,761 |
|
Основание из щебня фракции 20-60 мм с расклинцовкой асфальтогранулятом толщиной 12 см |
1000 м2 |
21,564 |
|
Устройство асфальтобетона щебёночно-мастичного толщиной 4 см |
100 т |
75,19 |
|
Устройство асфальтобетона щебёночного мелкозернистого пористого типа Б толщиной 4 см на примыканиях |
100 т |
2,85 |
|
Устройство асфальтобетона щебёночного горячего крупнозернистого пористого |
100 т |
155,02 |
|
Основание из щебёночно-песчаной смеси |
1000 м2 |
1,408 |
|
Покрытие серповидного профиля из гравийно-песчаной смеси С2 толщиной 20 см |
1000 м2 |
0,814 |
|
Укрепление обочин смесью асфальтогранулята с отсевом |
1000 м2 |
14,452 |
Таблица Б5
Объемы работ по укреплению обочин
Наименование вида работ |
Ед. изм. |
Количество |
|
Укрепление обочин смесью асфальтогранулята с отсевом |
1000 м2 |
0,13 |
|
Укрепление обочин смесью асфальтогранулята с отсевом |
1000 м2 |
14,452 |
Таблица Б6
Объемы работ по обустройству дороги
Наименование вида работ |
Ед. изм. |
Количество |
|
Установка бортового камня |
100 м |
0,51 |
|
Укладка песчаного асфальтобетона |
100 т |
1,05 |
|
Основание из асфальтогранулята |
100 м2 |
5,84 |
|
Установка щитков дорожных знаков |
1 шт |
103 |
|
Установка опор дорожных знаков |
1 шт |
78 |
|
Установка оцинкованного металлического ограждения |
1 т |
1,34 |
|
Установка сигнальных столбиков |
100 шт |
0,65 |
|
Устройство горизонтальной сплошной разметки |
1 км |
21,386 |
|
То же, прерывистой разметки |
1 км |
4,037 |
|
Устройство горизонтальной и вертикальной разметки в ручную |
1 м2 |
317,7 |
|
Разборка временных знаков на деревянных стойках |
100 шт |
0,75 |
|
То же, дополнительных щитков знаков |
100 шт |
0,36 |
ПРИЛОЖЕНИЕ В
Продолжительность основных видов работ по капитальному ремонту автомобильной дороги
Таблица В1
Определение объемов и продолжительности подготовительных работ
Наим. работ |
Объем работ |
Обосно-вание |
Состав комплекта |
Состав бригады |
Норма времени |
Трудо-емкость, чел-смен |
Механо-емкость, маш-смен |
Число комплек-тов |
К-во смен |
Продолжи-тельность работ |
|||||||
ед. изм |
кол-во |
наименование машин |
кол-во |
профессия |
разряд |
кол-во чел |
чел-ч |
маш-ч |
раб. дни |
кал. дни |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
Восстановле-ние трассы |
км |
6,96 |
Произв. опыт |
теодолит нивелир рейки комплект стальных лент автомашина |
1 2 2 2 1 |
Начальник бригады, техник пикетажист, техник нивелировщик, бригадир вешильщик, рабочие, шофер |
- |
17 |
45,33 |
- |
39,43 |
- |
1 |
1,5 |
1,55 |
2,5 |
|
Фрезерование глубиной 10 мм |
1000 м2 |
0,205 |
Е70-51-4,6,8 |
фреза дорожная машина поливомоечная автомобиль |
1 1 3 |
оператор фрезы помощник оператора водители |
4 3 II |
1 1 4 |
2,61 |
10,34 |
0,07 |
0,26 |
1 |
1,5 |
0,008 |
0,01 |
|
Фрезерование глубиной 15 мм |
1000 м2 |
10,581 |
Е70-51-4,6,8 |
фреза дорожная машина поливомоечная автомобиль |
1 1 3 |
оператор фрезы помощник оператора водители |
4 3 II |
1 1 4 |
2,69 |
10,42 |
3,56 |
13,78 |
1 |
1,5 |
0,4 |
0,56 |
|
Фрезерование глубиной 20 мм |
1000 м2 |
0,605 |
Е70-51-4,6,8 |
фреза дорожная машина поливомоечная автомобиль |
1 1 3 |
оператор фрезы помощник оператора водители |
4 3 II |
1 1 4 |
2,77 |
10,5 |
0,21 |
0,79 |
1 |
1,5 |
0,023 |
0,03 |
|
Фрезерование глубиной 30 мм |
1000 м2 |
0,422 |
Е70-51-4,6,8 |
фреза дорожная машина поливомоечная автомобиль |
1 1 3 |
оператор фрезы помощник оператора водители |
4 3 II |
1 1 4 |
2,93 |
10,66 |
0,15 |
0,56 |
1 |
1,5 |
0,017 |
0,024 |
|
Фрезерование глубиной 40 мм |
1000 м2 |
53,117 |
Е70-51-4,6,8 |
фреза дорожная машина поливомоечная автомобиль |
1 1 3 |
оператор фрезы помощник оператора водители |
4 3 II |
1 1 4 |
3,09 |
10,82 |
20,52 |
71,84 |
1 |
1,5 |
2,28 |
3,21 |
|
Фрезерование глубиной 60 мм |
1000 м2 |
1,293 |
Е70-51-4,6,8 |
фреза дорожная машина поливомоечная автомобиль |
1 1 3 |
оператор фрезы помощник оператора водители |
4 3 II |
1 1 4 |
3,55 |
12,2 |
0,57 |
1,97 |
1 |
1,5 |
0,063 |
0,09 |
|
Фрезерование глубиной 100 мм |
1000 м2 |
3,389 |
Е70-51-4,6,8 |
фреза дорожная машина поливомоечная автомобиль |
1 1 3 |
оператор фрезы помощник оператора водители |
4 3 II |
1 1 4 |
4,47 |
14,96 |
1,89 |
6,34 |
1 |
1,5 |
0,21 |
0,3 |
|
Фрезерование глубиной 140 мм |
1000 м2 |
0,212 |
Е70-51-4,6,8 |
фреза дорожная машина поливомоечная автомобиль |
1 1 3 |
оператор фрезы помощник оператора водители |
4 3 II |
1 1 4 |
5,39 |
17,72 |
0,14 |
0,47 |
1 |
1,5 |
0,016 |
0,023 |
|
Фрезерование глубиной 150 мм |
1000 м2 |
0,702 |
Е70-51-4,6,8 |
фреза дорожная машина поливомоечная автомобиль |
1 1 3 |
оператор фрезы помощник оператора водители |
4 3 II |
1 1 4 |
5,62 |
18,41 |
0,49 |
1,62 |
1 |
1,5 |
0,054 |
0,076 |
|
Фрезерование глубиной 200 мм |
1000 м2 |
0,105 |
Е70-51-4,6,8 |
фреза дорожная машина поливомоечная автомобиль |
1 1 3 |
оператор фрезы помощник оператора водители |
4 3 II |
1 1 4 |
6,77 |
21,86 |
0,09 |
0,29 |
1 |
1,5 |
0,01 |
0,014 |
|
Разборка бортового камня на посадочных площадках |
100 м |
0,43 |
Е27-20-2 |
автомобиль компрессор кран автомобильный молоток отбойный |
1 1 1 1 |
Рабочие водитель |
3 II |
6 2 |
67,42 |
- |
3,62 |
- |
1 |
1,5 |
0,27 |
0,3 |
|
Разборка покрытия из песчаного асфальто-бетона на посадочных площадках |
1000 м2 |
0,452 |
Е27-19-1 |
автомобиль компрессор молоток отбойный |
1 1 1 |
рабочие водитель |
3 II |
4 1 |
93,57 |
- |
5,29 |
- |
1 |
1,5 |
0,71 |
1,0 |
|
Разборка дорожных знаков (щитков) |
100 шт |
0,06 |
Е27-84-1 |
автомобиль |
1 |
рабочие водитель |
3 II |
3 1 |
82,33 |
- |
0,62 |
- |
1 |
1,5 |
0,1 |
0,14 |
|
Разборка дорожных знаков металлических стоек |
100 шт |
0,78 |
Е27-83-1 |
автомобиль компрессор молоток отбойный |
1 1 1 |
рабочие водитель |
3 II |
4 1 |
381,8 |
13,13 |
37,23 |
1,28 |
1 |
1,5 |
4,96 |
6,99 |
|
Разборка металличес-кого барьерного ограждения |
1 т |
2,5 |
Е70-45-1 К-0,8 |
молоток отбойный кран автомобильный компрессор автомобиль |
1 1 1 1 |
рабочие водитель |
3 II |
6 2 |
15,34 |
4,58 |
3,84 |
9,16 |
1 |
1,5 |
0,32 |
0,45 |
|
Разборка металличес-кого перильного ограждения |
1 т |
1,5 |
Е30-73-1 К-0,3 |
молоток отбойный кран автомобильный компрессор автомобиль |
1 1 1 1 |
рабочие водитель |
3 II |
6 2 |
23,96 |
0,087 |
4,49 |
0,016 |
1 |
1,5 |
0,37 |
0,52 |
|
Разборка защитных и выравниваю-щих слоёв |
10 м2 |
12,7 |
Е70-102-1 |
Автомобиль компрессор молоток отбойный |
1 1 1 |
рабочие водитель |
3 II |
4 1 |
7,44 |
- |
11,81 |
- |
1 |
1,5 |
1,57 |
2,21 |
|
Разборка бетонного парапетного ограждения |
100 м |
0,3 |
Е27-59-2 К-0,3 |
молоток отбойный кран автомо-бильный компрессор автомобиль |
1 1 1 1 |
Рабочие водитель |
3 II |
6 2 |
149,99 |
2,86 |
5,62 |
0,11 |
1 |
1,5 |
0,47 |
0,66 |
|
Демонтаж плит пролётного строения |
1 шт |
22 |
Е30-23-1 К-0,8 |
молоток отбойный кран на гусеничном ходу компрессор автомобиль |
1 1 1 1 |
Рабочие водитель машинист |
3 II 5 |
6 1 1 |
9,17 |
2,4 |
25,22 |
6,6 |
1 |
1,5 |
2,1 |
2,96 |
|
Демонтаж тротуарных блоков |
100 м3 |
0,06 |
Е30-39-1 К-0,3 |
молоток отбойный кран на гусеничном ходу компрессор автомобиль |
1 1 1 1 |
Рабочие водитель машинист |
3 II 5 |
6 1 1 |
307,49 |
28,76 |
2,31 |
0,22 |
1 |
1,5 |
0,19 |
0,27 |
|
Разборка железобетонных насадок |
100 м3 |
0,11 |
Е30-16-1 |
молоток отбойный кран на гусеничном ходу компрессор автомобиль |
1 1 1 1 |
Рабочие водитель машинист |
3 II 5 |
6 1 1 |
1301,15 |
383,75 |
17,90 |
5,28 |
1 |
1,5 |
1,49 |
2,1 |
|
Разборка железобетонных свай |
1 шт |
21 |
Е5-10-2 |
молоток отбойный кран на гусеничном ходу компрессор автомобиль |
1 1 1 1 |
Рабочие водитель машинист |
3 II 5 |
6 1 1 |
1,4 |
0,64 |
3,68 |
1,68 |
1 |
1,5 |
0,31 |
0,44 |
|
Демонтаж бетонных плит укрепления |
100 м2 |
1,64 |
Е1-158-1 К-0,3 |
молоток отбойный компрессор автомобиль |
1 1 1 |
Рабочие водитель |
3 II |
6 1 |
61,38 |
3,05 |
12,58 |
0,63 |
1 |
1,5 |
1,2 |
1,69 |
|
емонтаж бетонного упора |
100 м3 |
0,04 |
Е30-16-1 |
молоток отбойный кран на гусеничном ходу компрессор автомобиль |
1 1 1 1 |
Рабочие водитель машинист |
3 II 5 |
6 1 1 |
1301,15 |
383,75 |
6,51 |
1,92 |
1 |
1,5 |
0,54 |
0,76 |
|
Рубка деревьев мягких пород диаметром до 100 см |
100 дер. |
0,01 |
Е1-191-6, Е1-192-3, 193-7 |
пила механическая трактор |
1 1 |
Рабочие машинист |
3 5 |
1 1 |
191,11 |
32,1 |
0,24 |
0,04 |
1 |
1,5 |
0,08 |
0,11 |
|
Рубка кустарника и мелколесья вручную |
100 дер. |
28,2 |
Е68-39-2 |
пила механическая автомобиль |
1 1 |
Рабочие водитель |
3 II |
1 1 |
1,78 |
- |
6,27 |
- |
1 |
1,5 |
2,09 |
2,95 |
|
Подрубка нижней кроны деревьев |
1 дер. |
1610 |
Е68-5-1 |
пила механическая автомобиль |
1 1 |
Рабочие водитель |
3 II |
4 1 |
0,68 |
- |
136,85 |
- |
1 |
1,5 |
18,25 |
25,73 |
|
Отрывка траншеи бульдозером |
1000 м3 |
0,13 |
Е1-24-6,14 |
бульдозер |
1 |
машинист |
5 |
1 |
- |
13,36 |
- |
0,22 |
1 |
1,5 |
0,15 |
0,21 |
|
Засыпка траншеи бульдозером с перемещением до 30 м |
1000 м3 |
0,13 |
Е1-27-5,11 |
бульдозер |
1 |
машинист |
5 |
1 |
- |
16,32 |
- |
0,27 |
1 |
1,5 |
0,18 |
0,25 |
|
Погрузка и перевозка грунта I группы на расстояние 3 км |
1000 м3 |
0,5 |
Е1-17-7 |
Экскаватор автомобиль |
1 1 |
Машинист водитель |
5 II |
1 1 |
10,7 |
31,03 |
0,67 |
1,94 |
1 |
1,5 |
0,22 |
0,31 |
|
Разработка грунта II группы бульдозером с перемещением до 20 м |
1000 м3 |
0,04 |
Е1-24-6,14 |
бульдозер |
1 |
машинист |
1 |
- |
58,32 |
- |
0,29 |
1 |
1,5 |
0,19 |
0,27 |
||
Планировка верха земляного полотна механическим способом |
1000 м2 |
0,49 |
Е1-145-2 |
бульдозер |
1 |
машинист |
5 |
1 |
- |
1,33 |
- |
0,08 |
1 |
1,5 |
0,05 |
0,071 |
|
Планировка откосов земляного полотна механическим способом |
1000 м2 |
0,18 |
Е1-145-2 |
бульдозер |
1 |
машинист |
5 |
1 |
- |
1,33 |
- |
0,03 |
1 |
1,5 |
0,02 |
0,03 |
|
Устройство основания из щебня фракцией 25-60 мм с рас-клинцовкой |
1000 м2 |
0,384 |
Е27-250-2,3 |
распределитель щебня машина поливомоечная каток на пневмоходу каток моторный автомобиль |
1 1 1 1 1 |
машинист водитель |
5 II |
4 1 |
62,93 |
43,62 |
3,02 |
2,09 |
1 |
1,5 |
0,4 |
0,56 |
|
Снятие растительного грунта с откосов экскаватором-планиров-щиком |
1000 м2 |
31,5 |
Е1-145-17 |
Экскаватор-планировщик Бульдозер |
1 1 |
Машинист |
6 |
2 |
75,56 |
11,8 |
297,52 |
46,46 |
1 |
1,5 |
15,5 |
21,86 |
|
Дискование почвенно-растительного слоя |
1 га |
1,806 |
Е47-107-4 |
Трактор |
1 |
Машинист |
6 |
1 |
0,87 |
- |
0,19 |
- |
1 |
1,5 |
0,13 |
0,18 |
|
Разработка грунта экскаватором 0,3м3 на вымет |
1000 м3 |
0,069 |
Е1-13-1 |
Экскаватор |
1 |
Машинист |
6 |
1 |
7,5 |
32,63 |
0,065 |
0,28 |
1 |
1,5 |
0,04 |
0,06 |
|
Разработка грунта экскаватором 0,65м3 на вымет |
1000 м3 |
0,543 |
Е1-12-7 |
Экскаватор |
1 |
Машинист |
6 |
1 |
9,4 |
20,46 |
0,64 |
1,39 |
1 |
1,5 |
0,43 |
0,61 |
|
Разработка грунта II группы бульдозером (срезка обочин) с перемещением до 50 м |
1000 м3 |
7,702 |
Е1-24-6,14 |
Бульдозер |
1 |
Машинист |
6 |
1 |
- |
58,29 |
- |
56,12 |
1 |
1,5 |
37,41 |
52,75 |
Таблица В2
Определение объемов и продолжительности земляных работ
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
Разработка грунта I группы экскаватором ёмкостью ковша 0,65м3 с погрузкой и перевозкой до 1 км |
1000 м3 |
0,13 |
Е1-17-7 |
Экскаватор Автосамосвал |
1 3 |
Машинист Водитель |
6 II |
1 - |
10,7 |
31,03 |
0,17 |
0,5 |
1 |
1,5 |
0,11 |
0,16 |
|
Разравнивание грунта II группы бульдозером с перемещением до 20 м |
1000 м3 |
0,13 |
Е1-24-6,14 |
Бульдозер |
1 |
Машинист |
6 |
1 |
- |
24,6 |
- |
0,4 |
1 |
1,5 |
0,3 |
0,42 |
|
Разработка грунта I группы экскаватором емкостью ковша 0,65м3 с погрузкой в автосамосвалы и перевозкой |
1000 м3 |
14,503 |
Е1-17-7 |
Экскаватор Автосамосвал |
1 8 |
Машинист Водитель |
6 II |
1- |
10,7 |
31,03 |
19,4 |
56,25 |
1 |
1,5 |
12,93 |
18,23 |
|
Планировка верха земляного полотна механизиро-ванным способом |
1000 м2 |
20,064 |
Е1-145-12 |
Автогрейдер Бульдозер |
1 1 |
Машинист |
6 |
2 |
37,31 |
3,35 |
93,57 |
8,4 |
1 |
1,5 |
5,6 |
7,9 |
|
То же у подошвы насыпи |
1000 м2 |
18,064 |
Е1-145-12 |
Автогрейдер Бульдозер |
1 1 |
Машинист |
6 |
2 |
37,31 |
3,35 |
84,25 |
7,56 |
1 |
1,5 |
5,24 |
7,1 |
|
Планировка откоса насыпи механизиро-ванным способом |
1000 м2 |
24,444 |
Е1-145-17 |
Экскаватор-планировщик |
1 |
Машинист |
6 |
1 |
75,56 |
11,8 |
230,87 |
36,05 |
1 |
1,5 |
24,04 |
33,9 |
|
Планировка берм пешеходных дорожек вручную |
1000 м2 |
0,375 |
Е1-145-4 |
- |
- |
Рабочие |
3 |
1 |
133,73 |
- |
50,15 |
- |
1 |
1,5 |
33,43 |
47,14 |
|
Укрепление откосов насыпи засевом трав на слое плакировки |
100 м2 |
442,08 |
Е1-152-2 |
Агрегат посевной |
2 |
Машинист |
6 |
2 |
- |
2,95 |
- |
163,02 |
2 |
2 |
40,76 |
57,5 |
|
Погрузка растительного грунта экскаватором ёмкостью ковша 0,65м3 в автосамосвалы с перевозкой до 1 км |
1000 м2 |
3,783 |
Е1-17-7 |
Экскаватор Бульдозер Автосамосвал |
1 1 - |
Машинист Водитель |
6 II |
2 - |
10,7 |
31,03 |
5,06 |
14,67 |
1 |
1,5 |
3,37 |
4,75 |
Таблица В3
Трудоёмкость и механоемкость работ по сооружению водопропускной трубы
Наименование работ |
Объём работ |
Обоснование |
Норма времени |
Трудоёмкость, чел-смен |
Механоёмкость, маш-смен |
|||
единица измерения |
количество |
|||||||
чел-ч |
маш-ч |
|||||||
Разработка грунта I группы экскаватором 0,65 м3 в отвал |
1000 м3 |
0,28 |
Е1-12-7 |
9,4 |
20,46 |
0,33 |
0,72 |
|
Разработка грунта I группы в ручную с двойной перекидкой |
100 м3 |
0,90 |
Е1-164-1 |
157,81 |
- |
17,75 |
- |
|
Обратная засыпка котлована бульдозером до 20 м |
1000 м3 |
0,23 |
Е1-27-5,11 |
- |
11,83 |
- |
0,34 |
|
Устройство прослойки из геотекстильного материала Пинема |
1000 м2 |
0,129 |
Е27-81-4 |
33,05 |
3,01 |
0,53 |
0,05 |
|
Погрузка грунта I группы экскаватором 0,65 м3 и перевозка до 1 км |
1000 м3 |
0,043 |
Е1-17-7 |
10,7 |
31,03 |
0,06 |
0,17 |
|
Устройство противофильтрационного экрана из цемента грунта |
1000 м3 |
0,145 |
Е30-3-1 |
260,49 |
9,1 |
4,72 |
0,16 |
|
Укладка труб из гофрированного металла |
1 м |
27,0 |
Е30-61-1 |
2,13 |
0,58 |
7,19 |
1,96 |
|
Наружная изоляция поверхности |
1 м2 |
119 |
Е13-37-3 |
0,48 |
- |
7,14 |
- |
|
Устройство мембраны из гидроизоляционного материала Карбофол |
1 м2 |
212 |
Е13-37-3 |
0,48 |
- |
12,72 |
- |
|
Гидроизоляция обмазочная |
100 м2 |
1,19 |
Е30-78-3 |
79,19 |
2,62 |
11,78 |
0,39 |
|
Укрепление горизонтальных поверхностей монолитным бетоном на основании из щебня |
100 м2 |
0,59 |
Е1-158-5,6 |
173,34 |
4,99 |
12,78 |
0,37 |
|
Укрепление горизонтальных поверхностей плитами пролётного строения |
100 шт |
0,06 |
Е7-1-4 |
199,92 |
70,89 |
1,5 |
0,53 |
Таблица В4
Продолжительность работ по строительству водопропускной трубы
Наименование работ |
Число рабочих в звене |
Трудоёмкость, чел-смен |
Механоёмкость, маш-смен |
Число комплектов |
Количество смен |
Продолжительность работ |
||
раб. - дни |
кал. - дни |
|||||||
Разработка грунта I группы экскаватором 0,65 м3 в отвал |
2 |
0,33 |
0,72 |
1 |
1,5 |
0,24 |
0,34 |
|
Разработка грунта I группы в ручную с двойной перекидкой |
2 |
17,75 |
- |
1 |
1,5 |
5,92 |
8,35 |
|
Обратная засыпка котлована бульдозером до 20 м |
1 |
- |
0,34 |
1 |
1,5 |
0,23 |
0,32 |
|
Устройство прослойки из геотекстильного материала Пинема |
6 |
0,53 |
0,05 |
1 |
1,5 |
0,06 |
0,08 |
|
Погрузка грунта I группы экскаватором 0,65 м3 и перевозка до 1 км |
1 |
0,06 |
0,17 |
1 |
1,5 |
0,11 |
0,16 |
|
Устройство противофильтрационного экрана из цемента грунта |
6 |
4,72 |
0,16 |
1 |
1,5 |
0,52 |
0,73 |
|
Укладка труб из гофрированного металла |
1 |
7,19 |
1,96 |
1 |
1,5 |
1,31 |
1,85 |
|
Наружная изоляция поверхности |
1 |
7,14 |
- |
1 |
1,5 |
4,76 |
6,71 |
|
Устройство мембраны из гидроизоляционного материала Карбофол |
6 |
12,72 |
- |
1 |
1,5 |
1,41 |
1,99 |
|
Гидроизоляция обмазочная |
1 |
11,78 |
0,39 |
1 |
1,5 |
7,85 |
11,07 |
|
Укрепление горизонтальных поверхностей монолитным бетоном на основании из щебня |
6 |
12,78 |
0,37 |
1 |
1,5 |
1,41 |
2,0 |
|
Укрепление горизонтальных поверхностей плитами пролётного строения |
6 |
1,5 |
0,53 |
1 |
1,5 |
0,17 |
0,24 |
Таблица В5
Определение объемов и продолжительности работ по укреплению обочин
Наименование работ |
Объем работ |
Обоснование |
Состав комплекта |
Состав бригады |
Норма времени |
Трудо-емкость, чел-смен |
Механо-емкость, маш-смен |
Число комплек-тов |
К-во смен |
Продолжи-тельность работ |
|||||||
ед. изм |
к-во |
наименование машин |
к-во |
профессия |
разряд |
кол-во чел |
чел-ч |
маш-ч |
раб. дни |
кал. дни |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
Укрепление обочин смесью асфальто-гранулята с отсевом |
1000 м2 |
0,13 |
Е27-63-13 |
Автогрейдер Машина поливомоечная Катки |
1 2 2 |
Машинист Водитель Рабочие |
6 II 3 |
45,33 |
- |
39,43 |
- |
1 |
1,5 |
1,55 |
2,5 |
||
Укрепление. обочин смесью асфальто-гранулята с отсевом |
1000 м2 |
14,452 |
Е27-63-11 |
Автогрейдер Машина поливомоечная Катки |
1 2 2 |
Машинист Водитель Рабочие |
6 II 3 |
1 1 4 |
2,61 |
10,34 |
0,07 |
0,26 |
1 |
1,5 |
0,008 |
0,01 |
Таблица В6
Определение объемов и продолжительности работ по обустройству дороги
Наименование работ |
Объем работ |
Обоснование |
Состав комплекта |
Состав бригады |
Норма времени |
Трудо-емкость, чел-смен |
Механо-емкость, маш-смен |
Число комплек-тов |
К-во смен |
Продолжи-тельность работ |
|||||||
Ед. изм |
Кол-во |
Наименование машин |
кол-во |
профессия |
разряд |
кол-во чел |
чел-час |
маш-час |
раб. дни |
кал. дни |
|||||||
Установка бортового камня |
100 м |
0,51 |
Е27-34-2 |
Кран автомобильный |
1 |
Машинист Рабочие |
6 3 |
1 6 |
86,16 |
0,75 |
5,49 |
0,05 |
1 |
1,5 |
3,66 |
5,16 |
|
Укладка песчаного асфальто-бетона |
100 т |
1,05 |
Е27-55-4 |
Каток моторный Машина поливомоечная |
1 1 |
Машинист Рабочие |
6 3 |
1 6 |
10,69 |
0,84 |
1,4 |
0,11 |
1 |
1,5 |
0,93 |
1,31 |
|
Основание из асфальтогра-нулята |
100 м2 |
5,84 |
Е27-56-1 |
Каток моторный Машина поливомоечная |
1 1 |
Машинист Рабочие |
6 3 |
1 6 |
28,99 |
2,11 |
21,16 |
1,54 |
1 |
1,5 |
14,11 |
19,90 |
|
Установка щитков дорожных знаков |
1 шт |
103 |
Е70-50-1 |
Рабочие |
3 |
6 |
0,81 |
- |
10,43 |
- |
1 |
1,5 |
6,95 |
9,8 |
|||
Установка опор дорожных знаков |
1 шт |
78 |
Е70-49-1, 2,4 |
Кран автомобильный Ямокопатель |
1 1 |
Машинист Рабочие |
6 3 |
2 6 |
3,62 |
0,41 |
35,29 |
3,99 |
1 |
1,5 |
2,66 |
3,75 |
|
Установка оцинкованного металлич. ограждения |
1 т |
1,34 |
Е70-46-4 |
Кран автомобильный Ямокопатель Установка с пневмомолотом |
1 1 1 |
Машинист Рабочие |
6 3 |
2 6 |
22,15 |
5,15 |
3,71 |
0,86 |
1 |
1,5 |
2,47 |
3,48 |
|
Установка сигнальных столбиков |
100 шт |
0,65 |
Е27-61-1 |
Кран автомобильный ямокопатель |
1 1 |
Машинист Рабочие |
6 3 |
2 6 |
76,36 |
16,71 |
6,2 |
1,36 |
1 |
1,5 |
4,1 |
5,78 |
|
Устройство гориз. сплошной разметки |
1 км |
21,386 |
Е70-52-2 |
Машина разметочная |
1 |
Машинист Рабочие |
6 3 |
1 6 |
0,84 |
1,23 |
2,25 |
3,29 |
1 |
1,5 |
1,67 |
2,35 |
|
То же, прерывистой разметки |
1 км |
4,037 |
Е70-52-3 |
Машина разметочная |
1 |
Машинист Рабочие |
6 3 |
1 6 |
0,6 |
0,87 |
|||||||
Устройство горизонт. и вертикальной разметки вручную |
1 м2 |
317,7 |
Е70-69-1Е70-73-1 |
Рабочие |
3 |
6 |
0,16 |
0,16 |
6,35 |
6,35 |
1 |
1,5 |
4,23 |
5,96 |
|||
Разборка временных знаков на деревянных стойках |
100 шт |
0,75 |
Е27-84-1 |
Рабочие |
3 |
6 |
82,33 |
- |
7,72 |
- |
1 |
1,5 |
5,15 |
7,26 |
|||
То же, дополн. щитков знаков |
100 шт |
0,36 |
Е27-83-3 К=0,8 |
Рабочие |
3 |
6 |
300,69 |
13,13 |
10,82 |
0,47 |
1 |
1,5 |
7,2 |
10,15 |
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
Технические параметры машин
Наименование технологической операции |
Название машины |
Марка машины |
Технические параметры |
|||
показатель |
ед. изм. |
значение |
||||
Разработка грунта |
экскаватор |
ЭО-5122 |
Вместимость ковша Мощность Масса Наибольшая глубина копания Наибольший радиус копания Наибольшая высота выгрузки |
м кВт т м м м |
1,6 160 94 5,8 27,4 20,5 |
|
Транспортировка грунта |
автосамосвал |
КамАЗ-55111 |
Грузоподъемность Полная масса Максимальная скорость автомобиля Объем кузова |
Кг кг км/ч м3 |
13000 22200 90 6,6 |
|
Разравнивание грунта |
бульдозер |
ДЗ-18 |
Мощность Длина отвала Высота отвала тип отвала Масса оборудования |
кВт м м т |
79 3,97 1,0 поворотный 1,86 |
|
автогрейдер |
ДЗ-98В |
Мощность Ширина Масса Колея передних колес: - узких - широких |
кВт м т м |
96 3,22 19,5 2,622 2,696 |
||
Снятие растительного грунта |
экскаватор-планировщик |
Татра УДС 114 |
Мощность Транспортная скорость Горизонтальный вылет стрелы Грузоподъемность в точке опрокидывания быстрозажима - При задвинутом телескопе - При выдвинутом телескопе Производительность Масса |
кВт км/ч м кг м3/ч т |
90 70 10,5 7000 2600 108 22,31 |
|
Дискование почвенно-растительного слоя |
трактор |
МТЗ-82 |
Мощность Габаритные размеры: - длина - ширина - высота Тип привода |
кВт м |
60 3,835 1,97 2,78 колесный |
|
Засев обочин |
агрегат посевной |
АКПК-6 |
Ширина захвата Рабочая скорость Масса |
м км/ч т |
4 5,4 2,86 |
ПРИЛОЖЕНИЕ Д
Потребность в материалах для строительства дорожной одежды, трудоёмкость и механоёмкость
Таблица Д1
Потребность в материалах для строительства дорожной одежды
Обоснование |
Наименование конструктивного слоя |
Вид и характеристика материала |
Норма на 1000 м2 |
Объем в измерителях на 1 км |
Количество материалов |
|||
единица измерения |
Количество |
на 1 км |
на всю длину |
|||||
Е27-250-1 Е27-250-2,3 |
основание из щебня фракции 25-60 мм с расклинцовкой асфальтогранулятом |
нижний слой основания толщиной 15см |
м3 |
189 |
15,5 |
2929,5 |
13229,622 |
|
асфальтогранулят |
т |
82,5 |
15,5 |
1278,75 |
5774,835 |
|||
вода |
м3 |
35 |
15,5 |
542,5 |
2449,93 |
|||
верхний слой основания толщиной 12 см |
м3 |
151,2 |
15,5 |
2343,6 |
1583,69 |
|||
асфальтогранулят |
т |
65,9 |
15,5 |
1021,45 |
4612,87 |
|||
вода |
м3 |
28 |
15,5 |
434 |
1959,94 |
|||
Е27-53-3 |
выравнивающий слой из асфальтобетона |
щебеночный крупнозернистый горячий пористый асфальтобетон |
т |
96,6 |
15,5 |
1497,3 |
6761,81 |
|
Е27-53-1 |
верхний слой покрытия из щебе-ночно-мастичной асфальтобетонной смеси |
щебеночно-мастичный асфальтобетон |
т |
99,2 |
15,5 |
1537,6 |
6943,8 |
Таблица Д2
Трудоемкость и механоемкость работ по строительству дорожной одежды
Обосно-вание |
Наименование работ и машин |
Единица измерения |
Объем в измерителях |
Трудоемкость, чел-ч |
Механоемкость, маш-ч |
|||
на измеритель |
на весь объем |
на измеритель |
на весь объем |
|||||
Е27-250-1 |
нижний слой основание из щебня фракции 25-60 мм с расклинцовкой асфальтогранулятом 15 см. |
1000 м2 |
69,99 |
62,93 |
4404,47 |
|||
Машины: |
||||||||
- бульдозеры-рыхлители мощностью 79 кВт |
1,37 |
95,89 |
||||||
- автогрейдер среднего типа 99 кВт |
6,38 |
446,54 |
||||||
- катки дорожные самоходные гладковальцовые 13 т |
16,11 |
1127,54 |
||||||
- катки дорожные самоходные на пневмоходу 16 т |
16,72 |
1170,23 |
||||||
- виброплита импортного производства |
10,03 |
701,99 |
||||||
- машина поливомоечная 6000 л |
2,43 |
170,08 |
||||||
- распределитель щебня |
0,61 |
42,69 |
||||||
Е27-250-2,3 |
нижний слой основание из щебня фракции 25-60 мм с расклинцовкой асфальтогранулятом 15 см. Машины: |
1000 м2 |
69,99 |
54,55 |
3817,95 |
|||
- бульдозеры-рыхлители мощностью 79 кВт |
1,26 |
88,19 |
||||||
- автогрейдер среднего типа 99 кВт |
6,27 |
438,84 |
||||||
- катки дорожные самоходные гладковальцовые 13 т |
16,00 |
1119,84 |
||||||
- катки дорожные самоходные на пневмоходу 16 т |
16,61 |
1162,53 |
||||||
- виброплита импортного производства |
10,00 |
699,9 |
||||||
- машина поливомоечная 6000 л |
2,32 |
162,38 |
||||||
- распределитель щебня |
0,58 |
40,59 |
||||||
Затраты труда |
||||||||
Е27-53-3 |
выравнивающий слой из щебеночного крупнозернистого горячего пористого асфальтобетона. Машины: |
1000 м2 |
69,99 |
41,47 |
2902,49 |
|||
- катки дорожные самоходные гладковальцовые 8 т |
4,28 |
299,56 |
||||||
- катки дорожные самоходные гладковальцовые 13 т |
12,47 |
872,78 |
||||||
- укладчик асфальтобетона |
3,46 |
242,17 |
||||||
Затраты труда |
||||||||
Е27-53-3 |
Щебеночно-мастичная асфальтобетонная смесь марки I. Машины: |
1000 м2 |
69,99 |
41,47 |
2902,49 |
|||
- катки дорожные самоходные гладковальцовые 8 т |
4,28 |
299,56 |
||||||
- катки дорожные самоходные гладковальцовые 13 т |
12,47 |
872,78 |
||||||
- укладчик асфальтобетона |
3,46 |
242,17 |
||||||
Затраты труда |
Таблица Д3
Продолжительность работ по строительству дорожной одежды
Наименование работ |
Состав бригады |
Трудоемк., чел.-смен |
Механо-емкость, маш.-смен |
Продолжительность работ |
|||
Наименование машин |
Число рабочих в звене |
||||||
Рабочие дни |
Календ. дни |
||||||
Основание из щебня фракции 25-60 мм с расклинцовкой асфальтогранулятом толщиной 15 см |
Бульдозер-рыхлитель Автогрейдер Катки дорожные 13т Катки дорожные 16т Виброплита Машина поливомоечная Распределитель щебня |
1 1 1 1 1 1 1 |
179,04 |
45,83 |
30,55 |
43 |
|
Основание из щебня фракции 25-60 мм с расклинцовкой асфальтогранулятом толщиной 12 см |
Бульдозер-рыхлитель Автогрейдер Катки дорожные 13т Катки дорожные 16т Виброплита Машина поливомоечная Распределитель щебня |
1 1 1 1 1 1 1 |
169,63 |
43,42 |
28,95 |
40,82 |
|
Нижний слой покрытия. Щебёночный крупнозернистый горячий пористый асфальтобетон |
Катки дорожные 8т Катки дорожные 13т Укладчик асфальтобетона |
1 1 1 |
803,58 |
67,05 |
44,7 |
63 |
|
Верхний слой покрытия. Щебёночно-мастичный асфальтобетон |
Катки дорожные 8т Катки дорожные 13т Укладчик асфальтобетона |
1 1 1 |
389,77 |
32,52 |
21,68 |
30,57 |
ПРИЛОЖЕНИЕ Е
Технические параметры машин
Наименование технологической операции |
Название машины |
Марка машины |
Технические параметры |
|||
показатель |
ед. изм. |
значение |
||||
Разработка грунта |
экскаватор |
ЭО-5122 |
Вместимость ковша Мощность Масса Наибольшая глубина копания Наибольший радиус копания Наибольшая высота выгрузки |
м кВт т м м м |
1,6 160 94 5,8 27,4 20,5 |
|
Транспортировка грунта |
автосамосвал |
КамАЗ-55111 |
Грузоподъемность Полная масса Максимальная скорость автомобиля Объем кузова |
Кг кг км/ч м3 |
13000 22200 90 6,6 |
|
Разравнивание грунта |
бульдозер |
Амкадор 136 |
Мощность Длина отвала Высота отвала тип отвала Масса оборудования |
кВт м м т |
79 3,97 1,0 поворотный 1,86 |
|
автогрейдер |
ДЗ-98В |
Мощность Ширина Масса Колея передних колес: - узких - широких |
кВт м т м |
96 3,22 19,5 2,622 2,696 |
||
Снятие растительного грунта |
экскаватор-планировщик |
Татра УДС 114 |
Мощность Транспортная скорость Горизонтальный вылет стрелы Грузоподъемность в точке опрокидывания быстрозажима: - При задвинутом телескопе: 7 000 kg - При выдвинутом телескопе: 2 600 kg Производительность Масса |
кВт км/ч м кг м3/ч т |
90 70 10,5 7000 2600 108 22,31 |
|
Дискование почвенно-растительного слоя |
трактор |
МТЗ-82 |
Мощность Габаритные размеры: - длина - ширина - высота Тип привода |
кВт м |
60 3,835 1,97 2,78 колесный |
|
Засев обочин |
агрегат посевной |
АКПК-6 |
Ширина захвата Рабочая скорость Масса |
м км/ч т |
4 5,4 2,86 |
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж
Технические параметры машин, занятых при строительстве асфальтобетонного покрытия
Наименование технологической операции |
Название машины |
Марка машины |
Технические параметры |
|||
показатель |
единица измерения |
значение |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Очистка основания от пыли и грязи |
поливомоечная машина |
ПМ-130П |
Вместимость цистерны Расход воды Масса машины |
л л/мІ т |
6000 1 8,32 |
|
Приготовление асфальтобетонной смеси |
Асфальто-смесительная установка |
ДС-158 |
Производительность Мощность Масса |
т/ч кВт т |
50 252 135 |
|
Транспортирование асфальтобетонной смеси |
автосамосвал |
МАЗ-5551 |
Грузоподъёмность Масса |
т кг |
10 7,58 |
|
Укладка асфальтобетонной смеси |
асфальтоукладчик |
Vogele Super 1800-1 |
Производительность Ширина укладыв. слоя Толщина укладыв. слоя Вместимость бункера Рабочая скорость Мощность Габаритные размеры длина ширина высота Масс |
т/ч мм мм т м/мин кВт мм мм мм т |
700 9000 30-300 13 до 24 127 5257 3265 3800 19,3 |
|
Уплотнение асфальтобетонной смеси |
гладковальцовый каток |
Амкодор-6641 |
Масса Ширина уплотняемой полосы Мощность |
т м кВт |
8 1,95 73,6 |
|
Уплотнение асфальтобетонной смеси |
каток на пневмошинах |
ДУ-48Б |
Рабочая масса Ширина уплотняемой полосы Мощность Скорость |
т мм кВт км/ч |
12 1800 59,6 до 19,2 |
ПРИЛОЖЕНИЕ И
Локальные сметы
Локальная смета на устройство металлической трубы диаметром 1,4 м
№ п/п |
Обоснование |
Наименование видов работ и ресурсов |
Единицы измерения количество |
Стоимость единицы измерения/всего руб. |
||||||
Зарплата рабочих |
Эксплуатация машин |
Материальные ресурсы |
Общая стоимость |
|||||||
всего |
в. т.ч. зарплата |
всего |
в. т.ч. транспорт |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
1 |
Е1-12-7 |
Разработка грунта в отвал экскаваторами «драглайн» или «обратная лопата» с ковшом вместимостью 0,65 (0,5-1) м3, грунт 1 группы |
1000 м3 0,210 |
19248 4042 |
457874 96154 |
58966 12383 |
- - |
- - |
477122 100196 |
|
2 |
Е1-12-7 Н1=1,320 |
Разработка грунта в отвал экскаваторами «драглайн» или «обратная лопата» с ковшом вместимостью 0,65 (0,5-1) м3, грунт 1 группы |
1000 м3 0,050 |
25407 1270 |
604394 30220 |
77835 3892 |
- - |
- - |
629801 31490 |
|
3 |
Е1-164-1 Н1=1,100 |
Разработка грунта вручную в траншеях глубиной до 2м без креплений с откосами, грунт 1 группы |
100 м3 0,5 |
355458 177729 |
- - |
- - |
- - |
- - |
355458 -177729 |
|
4 |
Е1-166-1 |
Двойная перекидка грунта |
100м3 1,000 |
242343 242343 |
- - |
- - |
- - |
- - |
242343 242343 |
|
5 |
М081201 |
Станции насосные дизельные прицепные высоконапорные производительностью 20-38 л/с |
маш.-ч 50,000 |
- - |
9329 466450 |
2381 119050 |
- - |
- - |
9329 466450 |
|
6 |
Е1-17-7 |
Разработка грунта с погрузкой на автомобили-самосвалы экскаватором с ковшом вместительностью 0,65 (0,5-1) м3, грунт 1 группы |
1000 м3 0,020 |
21910 438 |
654161 13083 |
89428 1789 |
- - |
- - |
676071 13521 |
|
7 |
С310-1-1 |
Перевозка строительных и других грузов 1 класса, легко отделяющихся от кузова автомобиля-самосвала на 1 км |
т 34,000 |
- - |
444 15096 |
86 2924 |
- - |
- - |
444 15096 |
|
8 |
Е1-164-1 Н1=1,200 |
Разработка грунта вручную в траншеях глубиной до 2м без креплений с откосами, грунт 1 группы |
100 м3 0,4 |
387773 155109 |
- - |
- - |
- - |
- - |
387773 155109 |
|
9 |
Е1-166-1 |
Двойная перекидка грунта |
100м3 0,800 |
242343 193874 |
- - |
- - |
- - |
- - |
242343 193874 |
|
10 |
Е1-27-5 |
Засыпка траншей и котлованов бульдозерами мощностью 79(108) кВт (л.с.) при перемещении грунта до 5 м, грунт 2 группы |
1000м3 0,020 |
- - |
87330 1747 |
14641 293 |
- - |
- - |
87330 1747 |
|
11 |
Е1-27-11 |
Засыпка траншей и котлованов бульдозерами мощностью 79(108) кВт (л.с.) добовлять на каждые 5 м, грунт 2 группы |
1000м3 0,020 |
- - |
38680 774 |
6485 130 |
- - |
- - |
38680 774 |
|
12 |
Е1-24-6 Н1=0,850 |
Обратное перемещение грунта бульдозером мощностью 79(108) кВт (л.с.), грунт 2 группы |
1000м3 0,210 |
- - |
195367 41027 |
32752 6878 |
- - |
- - |
195367 41027 |
|
13 |
Е1-24-14 |
Разработка грунта бульдозерами мощностью 79(108) кВт(л.с.) добавлять на каждые последующие 10 м, грунт 2 группы |
1000м3 0,210 |
- - |
193055 40542 |
32365 6797 |
- - |
- - |
193055 40542 |
|
14 |
Е1-130-2 |
Уплотнение грунта прицепными катками на пневмоколёсном ходу 25 т на первый проход по одному следу при толщине слоя 30 см |
1000м3 0,100 |
- - |
328198 32820 |
53951 5395 |
- - |
- - |
328198 32820 |
|
15 |
Е1-130-8 |
Уплотнение грунта прицепными катками на пневмоколёсном ходу 25 т на каждый последующий проход по одному следу при толщине слоя 30 см |
1000м3 0,700 |
- - |
35263 24684 |
4842 3389 |
- - |
- - |
35263 24684 |
|
16 |
Е1-135-1 |
Полив водой уплотняемого грунта насыпей |
1000м3 0,100 |
33418 3342 |
347926 34793 |
38858 3886 |
- - |
- - |
381344 38135 |
|
17 |
С412-9005 |
Вода |
м3 10,000 |
- - |
- - |
- - |
1553 15530 |
- - |
1553 15530 |
|
18 |
Е1-134-1 |
Уплотнение грунта пневматическими трамбовками, грунт 1-2 группы |
100 м3 0,950 |
31977 30378 |
13563 12885 |
- - |
- - |
- - |
45540 43263 |
|
19 |
Е1-135-1 |
Полив водой уплотняемого грунта насыпей |
1000м3 0,950 |
33418 3175 |
347926 33053 |
38858 3692 |
- - |
- - |
381344 36228 |
|
20 |
С412-9005 |
Вода |
м3 9,500 |
- - |
- - |
- - |
1553 14754 |
- - |
1553 14754 |
|
21 |
Е27-81-4 |
Устройство прослойки сплошной из нетканого синтетического материала Пинема ТС 360 |
1000м2 0,129 |
67676 8730 |
57834 7461 |
8675 1119 |
11176 1442 |
7323 945 |
136686 17633 |
|
22 |
ТС2 |
Пинема ТС 360 |
м2 148,350 |
- - |
- - |
- - |
1367 202794 |
5 742 |
1367 202794 |
|
23 |
С204-100 |
Горячекатаная арматурная сталь гладкая класса S 240 (А240), диаметром 6 мм |
т 0,013 |
- - |
- - |
- - |
1477773 19211 |
12413 161 |
1477773 19211 |
|
24 |
Е1-17-7 |
Разработка грунта с погрузкой на автомобили-самосвалы экскаватором с ковшом вместимостью 0,65 (0,5-1) м3, грунт 1 группы |
1000м3 0,043 |
21910 942 |
654161 28129 |
89428 3845 |
- - |
- - |
676071 29071 |
|
25 |
С310-1-1 |
Перевозка строительных и других грузов 1 класса, легко отделяющихся от кузова автомобиля-самосвала на 1 км |
т 68,800 |
- - |
444 30547 |
86 5917 |
- - |
- - |
444 30547 |
|
26 |
Е1-134-1 |
Уплотнение грунта пневматическими трамбовками, грунт 1-2 группы |
100 м3 0,400 |
31977 12791 |
13563 5425 |
- - |
- - |
- - |
45540 18216 |
|
27 |
Е30-3-1 |
Устройство противофильтрационного экрана из цементогрунта |
100 м3 0,145 |
559470 81123 |
106070 15380 |
21667 3142 |
- - |
- - |
665540 96503 |
|
28 |
С412-9006 |
Пескоцементная смесь |
м3 20,155 |
- - |
- - |
- - |
48337 974232 |
26197 5280001 |
Подобные документы
Разработка участка принципиально новой автомобильной дороги Рогачев-Быхов-Могилев. Составление продольного профиля и плана трассы. Построение поперечного профиля земляного полотна и проектировка дорожной одежды. Инженерное обустройство участка дороги.
дипломная работа [861,9 K], добавлен 08.12.2011Проектирование плана и продольного профиля автомобильной дороги. Затраты на приобретение земельных угодий под строительство. Конструирование дорожной одежды. Расчет стока ливневых вод. Борьба со снегозаносимостью. Организация и безопасность движения.
дипломная работа [958,0 K], добавлен 14.06.2014Природно-климатические условия района расположения трассы и условия прогнозирования работ по ремонту участка дороги. Дорожно-строительные материалы и организация технологии производства работ по капитальному ремонту автомобильной дороги. План потока.
курсовая работа [127,2 K], добавлен 11.06.2015Обоснование необходимости капитального ремонта автомобильной дороги и назначение норм проектирования. Составление ведомости углов поворота и кривых. Основные параметры земляного полотна. Дорожная одежда и проезжая часть. Расчет объемов земляных работ.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 27.07.2016Административное значение района, характеристика рельефа, гидрологии и климатических условий. Расчет транспортно-эксплуатационных показателей автомобильной дороги. Коэффициенты обеспеченности скорости до ремонта. Технология производственного процесса.
курсовая работа [62,1 K], добавлен 24.12.2012Характеристика природных условий района проектирования. Дорожно-климатический график. Наличие дорожно-строительных материалов. Технические нормативы. Сравнение вариантов дорожной одежды. Проектирование водопропускных сооружений и продольного профиля.
дипломная работа [19,0 M], добавлен 30.01.2013Определение основных технических нормативов проектируемой автомобильной дороги. Проектирование кюветов и закругления с симметричными переходными кривыми. Нанесение геологического профиля. Расчет проектной линии, ширины проезжей части и земляного полотна.
курсовая работа [301,2 K], добавлен 23.02.2016Определение технических нормативов проектируемой дороги. Характеристика рельефа местности и выбор направлений трассы. Составление продольного профиля земли. Определение отметок контрольных точек. Обоснование типов поперечных профилей земляного полотна.
курсовая работа [130,4 K], добавлен 11.01.2012Определение технической категории дороги. Характеристика геофизических условий района проложения трассы. Трассирование автомобильной дороги. Расчет искусственных сооружений. Проектирование дороги в продольном профиле. Земляные и укрепительные работы.
курсовая работа [119,2 K], добавлен 01.02.2010Краткая характеристика участка автомобильной дороги. Определение категории дороги и ее основных параметров. Мероприятия по содержанию в зимний период. Содержание автомобильных дорог. Разработка мероприятий по уходу за участками с пучинистыми грунтами.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 27.06.2016