Система технического обслуживания на примере ЗАО "Псковпассажиравтотранс"
Экономическое состояние предприятия "Псковпассажиравтотранс". Технология и организация работ технического обслуживания (ТО) и ремонта грузовых автомобилей. Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО. Стенд для испытания, разборки, сборки рессор.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | дипломная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 20.12.2013 |
| Размер файла | 564,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
u - коэффициент использования светового потока.
(4.3)
Коэффициент светового потока u показывает, какая часть светового потока светильника попадает на рабочую поверхность.
Величина коэффициента зависит от типа светильника, коэффициентов отражения стен pс, потолка pпот, расчетной плоскости pр, индекса помещения i, который равен:
, (4.4)
где: Hп - высота подвеса светильника, 5 м;
A и B - длина и ширина помещения, м;
A = 6 м; B = 3,5 м.
Коэффициент использования светового потока выбирается по таблице
Значение коэффициентов использования светового потока для случаев, когда рпот=50%, рс=30%, рр=10%. Индекс помещения равен:
Выбираем средний коэффициент использования светового потока: u=0.5
Выбираем лампу: люминесцентная лампа, тип ЛБ30, световой поток 1300 лм, световая отдача 54 лм/Вт, во взрывобезопасном исполнении.
Находим количество ламп:
ламп
Получаем 7 светильников по 2 лампы в каждом.
4.2.3 Производственные вибрации и шум
Основными источниками шума являются вентиляторная установка и механизированный инструмент и оборудование, а также слесарно-механические работы. На проектируемых участках наибольшим источником шума является вентиляторная установка.
Для снижения влияния шума венткамеру располагаем вне производственного корпуса.
В рассматриваемых помещениях отсутствует вибрационное оборудование, агрегаты и технологические операции, за исключением вентиляционной установки. Но так как производственный персонал во время работы не имеет контакта с ней, и вентилятор размещен на подрамнике промышленного изготовления на комбинированных пружинно - резиновых амортизаторах, то установка является вибробезопасной.
4.2.4 Защита от электромагнитных полей и ионизирующих излучений
Тепловое излучение возникает от нагретых деталей и в условиях АТП не является опасным, поскольку не проводятся работы в больших объемах, связанные с появлением тепловых излучений.
Ультрафиолетовое излучение появляется вследствие проведения сварочных работ. Сварочные работы выполняются непостоянно, при этом рабочий, выполняющий данные операции использует защитные приспособления (сварная маска).
4.3 Техника безопасности
4.3.1 Электробезопасность
На проектируемых участках предусмотрено электропитание различных механизмов и устройств. Электропитания током промышленной сети напряжением 220/380 В с частотой 50 Гц, поражение которым является смертельно опасным для человека. Так как участки относятся по степени электробезопасности к II классу (помещение с повышенной опасностью), то для обеспечения электробезопасности предусматриваются следующие меры:
ь недоступность к токоведущим частям и проводке;
ь непосредственная защита от поражения электрическим током. Для обеспечения недоступности необходимо выполнить следующие условия:
силовые щиты закрыты кожухами или размещены в специальных шкафах, закрывающимися на замок;
проводники тока напряжением свыше 42В заключены в металлические трубы;
подвес светильников предполагает высоту, на которой до них невозможно достать самым длинным рабочим инструментом;
напряжение дежурного освещения и переносных ламп принимаем 12В:
силовая проводка выполняется по четырехпроводной схеме. Для непосредственной защиты оборудования все металлические части его нормально не находящиеся под напряжением (корпуса электродвигателей, распределительных щитов, ящиков и т. д) предусматривают заземление через заземляющий контур, имеющийся на АТП.
Для предотвращения травмирования рабочего персонала электричеством должны быть использованы средства индивидуальной защиты: изолирующие подставки, диэлектрические перчатки и коврики.
При работе с электроинструментом и на электроустановках с напряжением от 0,2 до 1 кВ должно быть предусмотрено их защитное отключение. При работе на электрических линиях или оборудовании на силовых щитах необходимо вывешивание специальной таблички, предупреждающей об опасности.
4.3.2 Требования безопасности к производственному оборудованию
Основную опасность представляют перемещение автомобилей, подвижные элементы производственного оборудования.
Для обеспечения безопасности работы следует:
ь работы проводить на специально оборудованных постах;
ь вращающиеся части оборудования должны быть закрыты специальными кожухами;
ь при установке автомобиля на напольный пост его затормаживают стояночным тормозом. Рычаг коробки передач устанавливают в положении, соответствующем низшей передаче. На автомобилях с бензиновыми двигателями выключают зажигание, а с дизельными двигателями - перекрывают подачу топлива. На рулевое колесо автомобиля вывешивают предупредительный плакат с надписью "Двигатель не включать - работают люди". Под колеса автомобиля устанавливают не менее двух противооткатных упоров;
ь при обслуживании автомобиля на подъемнике на механизм управления подъемника вывешивают предупреждающий плакат "Не трогать - под автомобилем работают люди". Автомобиль на подъемнике должен быть установлен без перекосов.
4.4 Пожаровзрывобезопасность
Опасность возникновения пожара на участках связана с появлением источника воспламенения. Поэтому предусмотрены следующие мероприятия:
оборудование специальных мест для курения;
использование ларей для сбора использованной ветоши с последующим ее выбросом;
хранение горючих жидкостей только в закрытых емкостях;
покрасочные камеры должны быть изготовлены из огнестойких материалов.
пользование открытым огнем и проведение сварочных работ только в специально отведенных для этого местах;
склад красок и растворителей должен быть изолирован от покрасочной камеры металлической дверью.
В помещениях хранить топливо в количествах, превышающих сменную потребность, хранить порожнюю тару из под топлива и смазочных материалов. Кроме того, в этих помещениях необходимо проводить тщательную уборку после окончания работ каждой смены, разлитые легковоспламеняющиеся жидкости убирать при помощи песка, собирать использованные обтирочные материалы, складывать их в металлические ящики с крышкой и после смены выносить их в отведенное и безопасное в пожарном отношении место.
Пожарная безопасность предусматривает комплекс организационно - технологических мероприятий, направленных на обеспечение безопасности людей, предотвращение пожара, ограничение его распространения, а также создание условий для успешного его тушения.
На случай пожара при работе на участках предусмотрены следующие меры;
имеются первичные средства пожаротушения (ящики с сухим песком, емкостью 1 м3 - 6 штук, огнетушители ОВП-10 13 штук, ОП-5 13 штук);
пожарные щиты,
оборудованы и установлены пожарные гидранты высокого давления;
оборудование и установлены пожарные емкости. Категория пожароопасности согласно ГОСТ 12.1.004.85 - Б (для малярного участка) и В (для кузовного).
Класс данного помещения по взрывоопасности - В-1а. К нему относятся помещения, в которых взрывоопасные смеси не образуются при нормальных условиях эксплуатации оборудования, но могут образоваться при авариях. Степень огнестойкости здания, согласно СниП II-2-80-II. Основные элементы здания выполнены из несгораемых материалов, включая перекрытия. Среди противопожарных мероприятий следует выделить регулярные аттестации рабочих на предмет знания основных противопожарных мероприятий при работе.
4.5 Организация рабочего места
Большое значение для предупреждения производственного травматизма при производстве текущего ремонта автомобилей имеет правильная организация рабочего места.
Организация рабочих мест исходит из следующих основных требований:
на посты разборки ремонтный фонд должен поступать тщательно вымытый и очищенный;
рабочие места должны быть специализированы, то есть каждый рабочий должен выполнять определенные виды работ, что позволяет сократить время на подготовку к работе и более полно использовать инструмент и приспособления;
рабочее место должно предусматривать максимальную экономию движений рабочего, что должно быть заложено в конструкции оборудования (высота конвейера, стенда), взаимное расположение рабочих мест и т.д.;
рабочее место должно быть оснащено средствами механизации основных и вспомогательных работ, необходимой документацией, местом для инструмента, специализированной тарой.
Полы на участке должны быть ровные (без порогов), гладкие, не впитывающие нефтепродукты. Их необходимо систематически очищать. Потолки и стены следует закрашивать краской светлых тонов. Оборудование должно быть расставлено с соблюдением необходимых разрывов. Нельзя допускать скопления на участке большого количества агрегатов и деталей. Запрещается загромождать проходы, проезды и подходы к доскам с пожарным инструментом и к огнетушителям.
Для обеспечения электробезопасности каждое производственное помещение окольцовывают шиной заземления, расположенной на 0,5 м от пола и снабженной надежными контактами. Сопротивление шины заземления в любом месте не должно превышать 4 Ом. Все корпусы электродвигателей, а также металлические части оборудования, которые могут оказаться под напряжением, должны быть занулены и заземлены.
Все стационарные светильники должны быть прочно укреплены, чтобы они не давали качающихся теней.
Использованный обтирочный материал складывают в металлические ящики с крышкой. В конце смены ящики следует очищать во избежание самовозгорания обтирочного материала.
5. Экономическая часть
5.1 Технико-экономический анализ поставленной задачи
Проведенный в технологической и конструкторской части дипломного проекта анализ показывает, что получение качества и точности расположения поверхностей и других технологических требований достигается за счёт рационального выбора технологии, правильного подбора приспособлений и нормирования операций, а также использованием контрольных операций.
Сделав выводы из вышеперечисленного, предлагается вариант обработки детали, с использованием стенда для сборки-разборки рессор.
Для технико-экономической оценки необходимо определить: затраты на изготовление или модернизацию конструкции, ожидаемую общую экономическую эффективность капитальных вложений, экономию расходов на заработную плату, рост производительности, удельную материалоемкость конструкции, коэффициент унификации.
5.2 Определение капитальных вложений
Все расчеты выполняются по методическим указаниям Дагаевой И.А. "Методические указания по разработке экономической части выпускной квалификационной работы по специальности 151001. - Псков: ППИ. - 2009. - 24с. [12].
5.2.1 Затраты на изделие по заработной плате, по операциям
Затраты на изготовления и модернизацию конструкции (руб.) зависят от места выполнения работ:
Cкон = Си+ Н общ, (5.1)
где: СИ. - затраты на изготовление конструкции;
Н ОБЩ - общехозяйственные накладные расходы;
СИ = СМ+СЗЧ+СЗП+Н, (5.2)
где: СМ - стоимость материала;
СЗЧ - стоимость запасных частей и готовых деталей;
СЗП - заработная плата производственных рабочих;
Н - общепроизводственные накладные расходы.
Стоимость материалов покупных изделий (табл. 3.2) берется из соответствующих прейскурантов.
Таблица 3.2
Стоимость покупных изделий
|
Наименование |
Количество |
Средняя цена 1 шт. руб. |
Сумма, руб. |
|
|
Крепежные изделия |
244 |
9,3 |
2269,2 |
|
|
Итого: |
2269,2 |
Затраты на покупные изделия составляют: СЗЧ= 2269,2 руб.
Стоимость материалов приведена в таблице 3.3.
Таблица 3.3
Стоимость материала
|
Наименование |
Вес, кг |
Цена 1 кг., руб |
Сумма, руб. |
|
|
Станина |
98,0 |
26,4 |
2587,2 |
|
|
Опора |
1,28 |
26,4 |
33,8 |
|
|
Направляющая |
1,07 |
28,8 |
30,8 |
|
|
Упор подвижный |
3,25 |
28,8 |
93,6 |
|
|
Итого: |
2745,6 |
Затраты на материалы составляют: СМ=2745,6 руб.
Затраты на заработную плату рассчитываются по формуле:
СЗП=СПР+СДОП+ССОЦ (5.3)
где СПР - основная заработная плата производственных рабочих, руб.
СДОП - дополнительная заработная плата производственных рабочих, руб.
ССОЦ - страховые взносы, руб.
, (5.4)
где: ti - средняя трудоемкость изготовления отдельных деталей, 126 чел. · ч;
cчi - часовая ставка рабочих, исчисляемая по среднему разряду, 35 руб.
Kt - коэффициент, учитывающий доплаты к основной зарплате, равный 1,025.1,030
СПР=126•35•1,03=4542,3 руб.
Дополнительная заработная плата определяется из выражения
СДОП=0,1 • СПР (5.5), СДОП=0,1 • 4542,3=454,3 руб.
Страховые взносы:
Ссоц =30Ч (Спр+Сдоп) /100руб. (5.6)
Ссоц =30Ч (4542,3+452,3) /100=1498,38 руб.
Полная заработная плата производственных рабочих составит:
СПРН=4545,3+454,5+1698,8=6698,6, руб.
Общепроизводственные накладные расходы рассчитываются по формуле:
Н=0,4 • СПРН (5.7)
НОБЩ=0,4•6698,6=2679,4, руб.
Общие затраты на изготовления конструкции составляют:
CКОН=2269,2+2745,6+6698,6+2679,4=14392,8 руб.
В технологических процессах применяется универсальная оснастка, стоимость которой принимаем 10% от стоимости оборудования. Это обосновывается тем, что некоторая оснастка входит в состав оборудования, а недостающая либо имеется, либо изготавливается своими силами, либо заказывается на стороне [13]. Таким образом:
Kni = ki Ч 0,1 (5.8)
Kni =14392,8Ч0,1 = 1439,28
Суммарная величина капитальных вложений:
Kio = Ki + Kni, (5.9), Kio=14392,8+1439,28=15832,08
5.2.2.1 Затраты на амортизацию оборудования
Затраты на амортизацию рассчитываются по формуле:
Cai = (KOTi Ч Oi Чµoi Ч a) /100 Ч QГ.З. (руб. /ед.) (5.10)
где: KOTi - балансовая стоимость единицы оборудования, (руб. /ед.) (данные необходимо взять на предприятии, по которому выполняется дипломный проект);
Oi - количество технологического оборудования, занятого при выполнении i - ой операции;
µoi - коэффициент занятости оборудования выполнения i - ой операции изготовления данных изделий;.
a - норма амортизационных отчислений на замену оборудования в год;
QГ. З - годовой выпуск изделий, (шт. /год).
Cai = (14392,8Ч 15) /100 Ч 35 = 64,68. (руб. /ед.)
5.2.2.2 Затраты на ремонт оборудования
Затраты на ремонт оборудования рассчитываем по формуле:
, (5.11)
где: R - группа ремонтной сложности основной части оборудования;
- для кузнечного оборудования.
W - затраты на все виды ППР и межремонтного обслуживания за ремонтный цикл, приходящийся на единицу ремонтной сложности оборудования, руб. за цикл/ед. ремонт. сложности.
W = 2679,4руб. за цикл/ед. рем. сложн.
- коэффициент, учитывающий затраты на ремонт энергетической части оборудования;
=1,3;
- длительность ремонтного цикла, год/цикл;
- 6,5 год/цикл.
- коэффициент, учитывающий влияние типа производства и т.п. =1,3.
Тогда СPi = (4,67 Ч2679,4 Ч1,3 Ч1) / 6,5 Ч1,3 Ч 35 = 55,001 руб. /дет.
5.2.2.3 Затраты на электроэнергию, приходящиеся на изделие
Затраты на электроэнергию рассчитываются по формуле:
, руб. /шт. (5.12)
где: ЭСi - годовой расход электроэнергии, кВт час/год;
ЦЭ - стоимость 1 кВт /час электроэнергии, руб/кВт-час (данные необ-
ходимо взять на предприятии, по которому выполняется дипломный проект);
QГ.З. - годовой выпуск изделий, (шт. /год).
По данным ЦЭ ? 4,81 руб. /кВт час (для предприятий).
Величину годового расхода электроэнергии , приходящуюся на годовой объем выпуска деталей, рассчитываем исходя из нормы машинного времени на операцию и мощности электродвигателя станка:
, (5.13)
где: - суммарная установочная мощность электродвигателей оборудования;
- коэффициент загрузки по времени электродвигателей;
- коэффициент загрузки по мощности;
- коэффициент одновременной работы двигателей; =1;
- коэффициент, учитывающий потерю электроэнергии в сети завода, ;
- норма времени на i-ю операцию изготовления изделия;
- средний КПД электродвигателей;
- коэффициент выполнения норм времени на i-ой операции; =1,1;
- годовая программа выпуска.
Тогда: ЭСi = ( (4Ч0,1Ч0,3Ч1Ч1,05Ч7) / (0,6Ч1,1)) Ч 35= 46,77
Тогда затраты на электроэнергию:
CЭ. C. i = (46,77Ч4,81) /35 = 6,43 руб. /шт.
5.3.1 Затраты по эксплуатации оснастки
В общем виде затраты (руб. /год. - опер.) рассчитываются по формуле:
, (5.14)
где:
- затраты на приспособления;
- затраты на рабочие инструменты;
- затраты на мерительные инструменты.
5.3.1.1 Затраты на приспособления
Затраты на приспособления определяем по следующей формуле:
,руб. /шт. - опер. (5.15)
где: - балансовая стоимость одной единицы приспособлений d-го типоразмера;
- коэффициент, учитывающий затраты на ремонт приспособлений d-го типоразмера;
;
- количество единиц приспособлений d-го типоразмера;
- коэффициент занятости приспособлений d-го типоразмера;
;
- срок амортизации приспособлений d-го типоразмера;
.
Затраты по приспособлениям:
Cii = (14392,8Ч1,5Ч1) /3Ч35 = 205,61 руб. /шт. - опер.
5.3.1.2 Затраты на эксплуатацию оснастки
Затраты без учета восстановления рассчитываем по формуле:
, (5.16)
где - стоимость единицы рабочего инструмента;
- коэффициент, учитывающий случайную убыль инструмента;
;
- время полезной работы инструмента, ;
- стойкость рабочего инструмента, ;
- коэффициент, учитывающий отклонения принятой стойкости инструмента от экономически оптимальной; .
Затраты по инструменту не рассчитываем, т.к. он входит в состав оборудования.
Тогда затраты на эксплуатацию оснастки:
Cup id = (2269,2Ч0,2Ч1,2) /0,9 = 605,12
5.3.2 Затраты на содержание помещения
Затраты на содержание помещения (руб. /шт. - опер.) рассчитываются по формуле:
, руб. /шт. - опер. (5.17)
где - площадь, для выполнения i-ой операции, т.е. непосредственно занятая станком и необходимая для проходов, м2;
µЗi - коэффициент занятости площади,
µЗi = 0,33
- годовые расходы на содержание помещения, приходящиеся на 1 кв. м площади цеха;
Soi = 1,13Ч0,88+4 (1,5Ч1) =6,99 ?7м2
CKi = (7Ч0,33Ч650) /35 = 43,33 (руб. /шт. - опер.)
5.3.3 Цеховые затраты
Затраты на содержание цеха определяются по формуле:
CW = CЗО Ч КЦ, руб. (5.18)
где, СЗО - заработная плата основных рабочих
KЦ - коэффициент, учитывающий цеховые расходы;
кц = 0,3 - 0,4 для сборочных цехов
CW =4542,3 Ч0,4 = 1816,92 руб.
Величина текущих затрат на одно изделие представлена в сводной таблице 3.5.
Таблица 3.5
Величина текущих затрат на изделие
|
Наименование затрат (статьи расхода) |
Величина затрат |
% |
|
|
Заработная плата |
454,3 |
6 |
|
|
Отчисления на соцнужды |
1698,8 |
21 |
|
|
Затраты на материалы |
2745,6 |
34 |
|
|
Затраты на эксплуатацию оборудования всего: в том числе |
753,68 |
9 |
|
|
Амортизация оборудования |
64,68 |
||
|
Ремонт оборудования |
55,001 |
||
|
Силовая электроэнергия |
6,43 |
||
|
Оснастка |
605,12 |
7 |
|
|
Содержание помещения цеха |
43,33 |
1 |
|
|
Технологическая себестоимость |
6426,94 |
||
|
Общехозяйственные расходы (цеховые затраты) |
1816,92 |
22 |
|
|
Полная себестоимость |
8243,86 |
100 |
Величина текущих затрат за год (полная себестоимость):
Ci = 8243,86Ч35=288535,13 (руб. /год) (5.19)
5. Расчет показателей экономической эффективности
5.4.1 Расчёт окупаемости
Срок окупаемости капитальных вложений:
, (5.20)
где - прибыль, руб.;
- выручка (оптовая цена), руб.
Таблица 3.6
Оптовая и оптово-отпускная цена изделия
|
Прибыль (20% от полной себестоимости) |
1648,77 |
|
|
Оптовая цена |
9892,63 |
|
|
НДС (18%) |
1780,67 |
|
|
Оптово-отпускная цена |
11673,3 |
Т=15832,08/ (9892,63Ч35) - 288535,13=0,27
Для машиностроения проект считается экономически выгодным, если срок окупаемости не превышает 8-ми лет.
5.4.2 Расчёт приведенных затрат
Приведенные затраты:
, руб. (5.21)
где - полная себестоимость продукции за год;
- норма народнохозяйственной эффективности дополнительных капиталовложений,;
;
- суммарная величина капитальных вложений.
СПН = 288535,13+0,12Ч15832,08=290434,97 руб.
Расчет приведенных затрат и срока окупаемости проекта, величина которого составила менее 5 лет, свидетельствует о том, что он является экономически выгодным.
Заключение
1. В результате анализа производственной деятельности было установлено, что на предприятии в связи с небольшой площадью кузнечно-рессорного участка возникла необходимость разработать малогабаритный стенд для сборки-разборки рессор.
2. Расчетом установлено, что количество постов и оборудования вполне достаточно для проведения работ для программы 250 автомобилей в год, т. е 23 поста.
3. На основании расчетов определено, что общая трудоемкость работ на АТП составляет 34465,75 чел для выполнения этого объема работ необходимо 33 производственных рабочих
4. Согласно трудоемкости работ на кузнечно-рессорном участке, общий объем которых составляет 388,37 чел-ч, на участке необходимы 3 производственных рабочих. Потребность в оборудовании составляет 8 ед. Методом положения установлено, что площадь кузнечно-рессорного участка должна составлять 21
5. В целях снижения трудоемкости выполнения технологических операций предлагается внедрение конструкторской разработки, стенда для сборки-разборки рессор.
6. Как показали расчеты для данного участка подходит 7 светильников с лампами ЛБ-30.
8. Для внедрения предлагаемых мероприятий установлено, что дополнительные вложения составят 15832,08 рублей при сроке окупаемости проекта 0,27 года.
Все полученные в ходе выполнения дипломного проекта результаты имеют технологическое обоснование и при возможности их финансирования могут быть воплощены в действительности.
Список использованных источников
1. Курс лекций по дисциплине "Основы проектирования предприятия автомобильного транспорта"
2. "Методическое пособие по технологическому проектированию" П.И. Карасёв
3. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. М., Транспорт. 1985. - 231 с.
4. Анурьев В. И "Справочник конструктора-машиностроителя" в 3-х томах, том 1-М. "Машиностроение" 1980 - 728 с.
5. Васильев В.И. "Основы проектирования технологического оборудования автотранспортных предприятий" учебное пособие - Курган-1992 - 88 с.
6. Салов А.И. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. М" Транспорт. 1985. - 351 с.
7. Дагаева И.А. Методические указания по разработке экономической части выпускной квалификационной работы по специальности 151001 "Технология машиностроения" (для студентов всех форм обучения). - Псков: ППИ. - 2009 г. - с. 29.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Характеристика дорожно-строительного управления. Выбор и корректирование нормативной периодичности технического обслуживания. Определение пробега автомобиля до ремонта. Требования техники безопасности, предъявляемые к технологическому оборудованию.
курсовая работа [536,1 K], добавлен 26.03.2014Общая характеристика предприятия, его история. Особенности базы для технического обслуживания и ремонта техники. Расчет производственной программы и необходимых затрат. Описание устройства и работы стенда для разборки и сборки двигателей КамАЗ 740-10.Д.
дипломная работа [590,8 K], добавлен 17.12.2010Краткая характеристика автотранспортного предприятие ООО "Россия-Транс". Расчет производственной программы технического обслуживания и ремонта техники. Корректирование нормативных трудоемкостей. Организация второго технического обслуживания автомобилей.
курсовая работа [1019,4 K], добавлен 12.12.2014Корректирование периодичности технического обслуживания (ТО) и межремонтного пробега. Особенности механической обработки металла. Выбор и обоснование методов организации технологического процесса. Подбор технологического оборудования и расчет площадей.
курсовая работа [52,0 K], добавлен 10.06.2010Корректирование периодичности технического обслуживания автомобилей и нормативов трудоемкости. Определение коэффициента использования автомобилей и годового пробега автомобилей по парку. Организация участков текущего ремонта грузовых автомобилей.
курсовая работа [500,4 K], добавлен 07.06.2013Характеристика СТО и объекта проектирования. Выбор и обоснование метода организации технологического процесса. Выбор и корректирование нормативов технического обслуживания и ремонта автомобилей. Расчет коэффициента технической готовности автомобилей.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 24.06.2015Изучение станции технического обслуживания. Организация технического диагностирования автомобилей, технология ремонта передней подвески. Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте подвески, расчёт себестоимости выполнения работ.
дипломная работа [6,8 M], добавлен 10.06.2022Расчет периодичности технического обслуживания и ремонта, определение периодичности циклового пробега автомобилей. Расчет коэффициента технической готовности, определение коэффициента использования парка. Техническая документация системы обслуживания.
курсовая работа [35,3 K], добавлен 16.05.2010Характеристика предприятия и исследуемого автомобиля. Выбор и корректирование периодичности технического обслуживания и пробега до капитального ремонта, определение трудоемкости. Выбор метода организации производства технического ремонта на АТП.
дипломная работа [399,2 K], добавлен 11.04.2015Расчет производственной программы автотранспортного предприятия. Выбор и корректирование нормативной периодичности технического обслуживания (ТО) и пробега до капитального ремонта. Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей.
дипломная работа [3,2 M], добавлен 07.07.2015
