Средства и методы воздушных перевозок

Современные технологии регистрации пассажиров и багажа на внутренних и международных линиях. Особенности обслуживание VIP пассажиров. Обслуживание и новые технологии на борту воздушного судна. Организация и оформление приема, перевозки и выдачи багажа.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 09.04.2014
Размер файла 33,8 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

В современном мире, в то время, когда путешествия людей по планете приобрели масштабный характер, существенно возросла роль воздушного транспорта как наиболее быстрого средства перемещения на большие расстояния. Особенно велико значение воздушных перевозок в реализации массового туризма. Его бурное развитие в середине прошлого века потребовало создания самолетов, отвечающих различным целям путешествий и имеющих высокий уровень комфорта. На борту воздушных судов и в аэропортах пассажирам предлагается разнообразный и совершенный сервис, делающий путешествия приятными и доступными широким слоям населения.

Наземное обслуживание в аэропортах - одна из немногих разновидностей деятельности в воздушном транспорте, в которой совместно участвуют службы аэропорта, подразделения авиакомпаний, независимые подрядчики. От того, как организовано наземное обслуживание, зависит не только безопасность полетов, регулярность отправлений воздушных судов, но и зачастую пропускная способность аэропортов. Ну и конечно, любая авиакомпания, всерьез заботящаяся о своей репутации, знает о том, насколько ответственна наземная фаза работы с пассажиром.[1]

Моя работа представлена в виде предложения, которые я считаю не плохим дополнением для нашего развивающегося Международного аэропорта Владивосток.

Глава 1. Организация пассажирских перевозок

1.1 Современные технологии регистрации пассажиров и багажа на внутренних и международных линиях

Аэропорт - комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал, другие сооружения, предназначенный для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей необходимые оборудование, авиационный персонал и других работников[2] (статья 40 Воздушного кодекса Российской Федерации).

Для проведения регистрации авиабилетов и оформления багажа пассажиров аэровокзала выделена специальная зона, где расположены регистрационные стойки, информационные табло и мониторы.

Регистрация пассажиров внутренних авиалиний производится у стойки, номер которой вы узнаете на информационном мониторе. Затем, следуя указателям, пассажиру необходимо пройти, в зону спецконтроля, где осуществляется досмотр ручной клади и выход на посадку. В сопровождении работника службы организации авиационных перевозок пассажиров доставляют к трапу самолета.

Для обслуживания пассажиров первого, бизнес- и эконом- классов выделяются отдельные стойки регистрации. В терминалах для пассажиров первого и бизнес классов имеются специальные залы. Приглашение в них вы можете получить при регистрации.

В Международном аэропорту Шереметьево регистрация билетов и оформление багажа пассажиров начинается за 2 часа до вылета рейса, а заканчивается за 40 минут. В отдельных случаях это время может меняться по взаимному согласованию с перевозчиком.

С 19 августа 2009г. в аэропорту Шереметьево на рейсах авиакомпании Аэрофлот-- российские авиалинии» SU 237, 287, 135, 137в Терминале С регистрация пассажиров начинается за 6 часов до вылета рейса и заканчивается за 40 минут до вылета рейса.

Если Вы путешествуете за границу, то для регистрации Вам необходимо пройти в международный терминал аэропорта и перед регистрацией пройти контроль безопасности и таможенный контроль.[3]

Регистрация авиабилетов и прохождение пограничного, таможенного и иных видов контроля осуществляются на первом этаже международного терминала.

Так как маршрутная квитанция (электронный билет) содержит все данные о полёте, для Вашего удобства рекомендуется также иметь ее при себе для регистрации в аэропорту. Однако это не является всем необходимым для прохождения регистрации в аэропорту. Для регистрации с электронным билетом в аэропорту при себе необходимо иметь паспорт (для детей -- свидетельство о рождении).

1.1.1 Паспортный контроль в аэропортах - электронные пограничники

Бюро таможенного и пограничного контроля США расширяет программу по оснащению аэропортов идентификационными ридерами. Теперь этими средствами защиты будут оборудованы еще четыре дополнительных аэропорта.

На сегодняшний день программа GlobalEntry распространяется на 24 американских аэропорта. Передвижные отделения GlobalEntry представляют собой альтернативу обычной паспортной проверки, сокращая время ее прохождения более, чем на 70%, а 75% от общего числа пассажиров проходят такую проверку в течение пяти минут.

Необходимо лишь поместить свой паспорт, либо другой документ, подтверждающий статус постоянного проживания, в ридер документов, дальше последует процедура сравнения цифровых отпечатков пальцев, затем потребуется ответить на некоторые вопросы, высвечивающиеся на сенсорном экране и, перед тем, как покинуть зону, где осуществляется процесс инспектирования, предоставить некоторые квитанции офицерам таможенной службы. За последние три года, по словам представителей Бюро таможенного и пограничного контроля, в рамках программы GlobalEntry проверку прошли 270 000 граждан, общее число проверок превышает 1.9 миллиона.

1.1.2 Электронные стойки обратной связи

С целью повышения качества обслуживания в аэропорту Домодедово внедрена новая технология - электронные стойки обратной связи, при помощи которых клиенты аэропорта могут высказать свои замечания, комментарии и предложения относительно предоставляемых в аэропорту услуг. Стойки расположены в общей зоне аэровокзала и в галерее вылета международных воздушных линий.

1.1.3 Услуга по оплате виз

Аэропорт Шереметьево впервые в России ввел услугу по оплате виз РФ иностранных граждан через банкоматы в зоне дополнительных режимных ограничений, а также услугу по заполнению таможенной декларации с помощью сайта аэропорта. В терминалах Е и F открыты отдельные кабины паспортного контроля для пассажиров бизнес-класса. Модернизирован многоканальный Call -- center для получения пассажирами всей необходимой информации.

1.1.4 Электронные билеты

Технологии самостоятельной регистрации и электронного билета завоевывают мир, делая процесс покупки билета и регистрации на рейс простым и приятным делом. Так, решив отправиться в отпуск или командировку, пассажир может зайти на сайт авиакомпании, выбрать нужные даты, забронировать билет, оплатить его по кредитной карточке. Он может выбрать себе место в салоне самолета, распечатать на собственном принтере посадочный талон и затем просто пройти в зал. В аэропорту ему не придется стоять в очереди, к тому же электронный билет физически невозможно потерять и его нельзя украсть. Помимо удобства пассажиров, электронный билет выгоден и самим авиакомпаниям, позволяя значительно сэкономить на изготовлении бумажной версии билета.

Самостоятельная регистрация через Интернет дает возможность сократить перегруженность аэропортов и повысить удовлетворенность пассажиров от путешествия. Эти технологии облегчают прохождение пассажирами формальных процедур в аэропорту, избавляют от стресса, связанного с очередями, что актуально особенно сейчас, когда наблюдается тенденция постоянного увеличения пассажиропотока.

Интернет -- технологии намного ускорили и упростили множество процессов, в том числе и оперативность обслуживания в сфере услуг.

Электронный билет -- это шаг к оперативности, мобильности, легкости и удобства для пассажиров. Электронный билет или e-ticket это электронный документ, удостоверяющий договор воздушной перевозки между пассажиром и авиакомпанией.[4]

Преимущества электронного авиабилета:

электронный авиабилет экономит время пассажира;

электронный авиабилет можно приобрести на рейсы всех авиакомпаний в любое удобное время, независимо от места нахождения пассажира;

пассажир может зарегистрироваться на рейс из дома или офиса, выбрать удобное для себя место в салоне самолета;

используя технологию выписки электронного билета, пассажир может забронировать и оплатить авиабилеты для своих родственников или друзей, которые находятся в другом городе, и сообщить необходимую информацию по телефону или электронной почте;

регистрируясь на рейс, пассажир должен иметь документ, удостоверяющий личность (для ребенка свидетельство о рождении);

В качестве подтверждения факта бронирования и оплаты электронного билета предъявляется маршрут-квитанция или itineraryreceipt, распечатанная на бумаге. При регистрации пассажира по электронному билету, предъявлять маршрут-квитанцию не обязательно. В соответствии с письмом Министерства финансов РФ от 17.07.2007г. № 03-03-06/4/99, маршрутная квитанция электронного билета, оригиналы посадочных талонов и фискальный чек (или иной платежный документ, подтверждающий факт оплаты) являются необходимыми документами для подтверждения расходов на командировку. Сохраняйте посадочные талоны, полученные при посадке в самолет. Дубликаты посадочных талонов не выдаются.

1.1.5 Киоски саморегистрации

Воспользоваться киосками самостоятельной регистрации могут все пассажиры (за исключением пассажиров с детьми до 2-х лет) не менее чем за 45 минут до вылета. Зарегистрировать багаж можно на стойке регистрации рейса или на стойке drop-off.

Для прохождения самостоятельной регистрации у киоска необходимо:

пройти идентификацию (для идентификации в киоске используются электронные карты или машиносчитываемый паспорт; имя, фамилия на карте должны соответствовать данным в бронировании);

проверить свои данные (номер рейса, класс обслуживания, фамилию);

выбрать место на плане салона самолета;

подтвердить данные;

получить посадочный талон.

Разобраться с особенностями самостоятельной регистрации поможет персонал аэропорта, информационные указатели и брошюры.

Меню киоска составлено на нескольких языках и разработано так, чтобы процесс регистрации был простым и удобным. При регистрации через киоск Вы сможете сами выбрать или поменять место в самолете, распечатать посадочный талон. Если Вы путешествуете с багажом сдать его Вы сможете на специальных выделенных секциях сдачи багажа "DropOff" авиакомпаний.[5]

1.2 Безопасность и современные технологии досмотра пассажира

При проведении досмотровых процедур активно используются методы профайлинга. Залы аэровокзала, производственные зоны и пункты досмотра круглосуточно контролируются системами аудио- и видеонаблюдения. На привокзальной площади и вблизи других объектов аэропорта организованы зоны безопасности.

В целях обеспечения эффективного предполетного досмотра Службой авиационной безопасности используются современные технические средства: системы миллиметрового сканирования, рентгенотелевизионныеинтроскопы, газоанализаторы, переносные детекторы взрывчатых веществ и т.д.

В настоящий момент в аэропорту Домодедово все пункты досмотра пассажиров оборудованы сканерами нового поколения SafeScout 100, позволяющими организовать процедуру досмотра пассажиров максимально быстро и эффективно. Технология обеспечивает обнаружение скрытых на теле человека предметов из металла, дерева, керамики, пластмассы и других материалов. Аппарат излучает активные миллиметровые волны, которые, не проникая через кожу человека, отражаются от него при чрезвычайно низких уровнях мощности и абсолютно безвредны. Использование сканера ускоряет процесс прохождения пассажирами процедуры досмотра: каждое сканирование занимает примерно 3 секунды. Весь процесс проверки, включая анализ полученных данных, составляет около 10 секунд.

В аэропорту используется автоматическая система сортировки багажа, включающая интегрированную многоуровневую систему досмотра багажа, позволяющую в автоматическом режиме выявлять предметы, запрещенные к перевозке на воздушных судах. Особенностью системы является применение уникальной комбинации различных технологий - многолучевого сканирования, компьютерной томографии и дифракции, впервые примененной в России. В настоящий момент действует четырехуровневая система досмотра багажа.

Въезд автотранспорта в КЗА осуществляется после идентификации системами безопасности личного пропуска водителя и пропуска на транспортное средство.

Периметр КЗА оборудован современными инженерно-техническими средствами охраны: системой охранно-периметральной сигнализации, охранным освещением, видеокамерами.

1.3 Современное обслуживание VIP пассажиров

Пассажиры первого и бизнес-классов могут воспользоваться услугами бизнес-залов аэропорта, расположенных в галереях внутренних и международных авиалиний. Бизнес-залы оснащены всем необходимым для комфортного пребывания в ожидании рейса: оргтехникой, в том числе компьютерами с выходом в Интернет, современным телевизионным оборудованием для просмотра программ спутникового и эфирного телевидения. Клиентам предлагается широкий выбор периодических печатных изданий, а также разнообразное меню, включающее алкогольные и безалкогольные напитки, фирменные закуски и десертные блюда.

Пассажиры также могут воспользоваться услугами VIP-зала и Зала официальных делегаций, обслуживающих, соответственно, VIP-пассажиров, правительственные и парламентские делегации, в том числе иностранных государств, и дипломатические организации. К услугам клиентов - бар, ресторан, пункт обмена валют, душевая, организована точка доступа в Интернет, а также междугородняя и международная телефонная связь. В распоряжение клиентов также предоставляются комнаты для переговоров.

1.4 Обслуживание для пассажиров с детьми

Для пассажиров с детьми в Шереметьево найдется все необходимое для комфортного ожидания рейса. Во всех терминалах аэровокзала работают комнаты матери и ребенка, где для маленьких пассажиров есть игровая и спальная зоны, а также современная кухня и пеленальные столы. Пассажиры, путешествующие с детьми в возрасте от 6 месяцев до 3 лет и сдающие коляску в багаж на линии регистрации, могут бесплатно получить детскую коляску, вернуть которую нужно перед посадкой на борт самолета.

1.5 Современное обслуживание маломобильных пассажиров

Для удобства маломобильных пассажиров на привокзальной площади оборудованы специальные парковочные места, обозначенные придорожными знаками с нанесением разметки на асфальтовом покрытии. Места парковки оборудованы прямой стационарной связью с комнатой маломобильных пассажиров.

Для людей с ограниченными возможностями оборудованы специальные подъемники, туалеты; можно бесплатно воспользоваться инвалидными и прогулочными колясками.

В 2012 году аэропортом были закуплены 4 современных амбулифта. Амбулифты (машины для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями) оснащены полностью отапливаемыми кабинами, что делает путь маломобильных пассажиров от терминала на борт самолета комфортным в любую погоду.

Также для удобства маломобильных пассажиров введены в эксплуатацию 2 новых микроавтобуса, оборудованных площадками с электроприводом для заезда пассажиров с ограниченными возможностями. Вместимость одного микроавтобуса -- 5 полноценных подогреваемых посадочных мест, а также место с креплением для кресла-коляски.

Аэропорт Домодедово первым среди аэропортов России внедрил индукционную систему, позволяющую пассажирам со сниженным слухом ознакомиться с сообщениями системы оповещения во всех основных зонах аэропорта.

1.6 Современные услуги аэропорта

На территории пассажирского терминала действует круглосуточный интернет-центр, предусмотрена возможность выхода в сеть Интернет с использованием технологии беспроводного соединения (Wi-Fi). Сеть состоит из 60 точек доступа и покрывает все пространство аэровокзала.

В зоне ожидания действует DVD-кинотеатр, оборудованный трехместными мини-кабинами с широкоэкранными телевизорами, DVD-плеерами, наушниками и удобными креслами. Например, аэропорт Домодедово является лидером в Московском авиационном узле по обслуживанию туристического сегмента авиационного рынка. Для повышения качества обслуживания пассажиров регулярных и чартерных рейсов и создания благоприятных условий для работы туроператоров в аэропорту Домодедово организована туристическая зона, оснащенная 36 стойками.

Для верующих на втором этаже аэровокзала действуют православная часовня Архангела Михаила - первая в России часовня, открывшаяся в аэропорту, и мечеть Сафар, что в переводе с арабского означает «Путешествие».

На территории аэровокзала расположены банкоматы, пункты обмена валют, отделения банков, депозитарий, почта, медпункт, аптека, телефоны-автоматы городской, междугородной и международной связи, кассы по продаже авиа- и железнодорожных билетов.[6]

1.6.1 Системы автоматического объявления.

В рамках программы по развитию информационного обслуживания пассажиров внедрена и функционирует Система автоматических объявлений. Система, являющаяся уникальной разработкой, созданной в результате совместного сотрудничества российских и зарубежных компаний, с помощью специальных программ осуществляет формирование речевых объявлений для пассажиров аэровокзала голосом профессионального диктора о событиях, связанных с регистрацией авиабилетов, оформлением багажа и изменением статуса рейса. Уникальность системы обусловлена многопотоковым вещанием (одновременная подача до 16 объявлений в различные зоны аэровокзала) и повышенной надежностью. В настоящее время, объявления подаются на русском, английском, азербайджанском, армянском, арабском, вьетнамском, иврите, испанском, итальянском, киргизском, немецком, португальском, тайском, турецком, узбекском, украинском, французском, хинди, японском и других национальных языках стран отправления и прибытия рейсов. Система позволяет организовать вещание на неограниченном количестве языков.

1.6.2 Автоинформатор.

Следующим этапом реализации программы информационного обслуживания пассажиров стало внедрение автоматической телефонной справочной службы (АСТИК) - автоинформатора, круглосуточно предоставляющего информацию по наиболее важным и часто встречающимся вопросам пассажиров и клиентов на русском и английском языках.

1.7 Обслуживание и новые технологии на борту ВС

Интернет на борту ВС.

Современные системы не имеют принципиальных отличий от тех, что использовались в Boeing. Базовая станция, находящаяся на борту, получает сигнал от наземных вышек. Каждая система имеет собственную сеть вышек. Внутри самолета интернет передается посредством Wi-fi, к которому можно подключиться с любого устройства - с телефона, ноутбука, планшета или плеера.

Длительные авиаперелеты всегда утомительны. И если 4 часа лета из Москвы до Лондона или Парижа можно вытерпеть без проблем, то полдня лететь в Нью-Йорк или Сингапур становится очень скучно. 10-11 часов в экономклассе с перерывом на еду, кофе и сон - это уже слишком. Заняться все это время, по сути нечем. Можно почитать, посмотреть фильм на iPad или малютке-экране, выдвигающемся из потолка. Но любой перелет перестает казаться скучным, когда на борту есть интернет.Вы наверняка знаете, что попытки обеспечить пассажиров высокоскоростным доступом в Сеть предпринимаются уже не первый год. Но многие до сих пор не в курсе, что некоторые авиакомпании добились в этом определенных успехов и на многих рейсах использовать интернет можно почти также, как и на земле.[7]

Сотовая связь на борту ВС.

В настоящее время мы настолько привыкли находиться на связи, что в отсутствии мобильного телефона мы чувствуем себя как без рук.

Люди пользуются телефонами буквально везде: на улице, в магазине, в транспорте, а некоторые ограничения накладываемые на пользование сотовой связью в библиотеках, музеях могут вызывать недоумение.

В 2007 году авиакомпания EmiratesAirline предоставила возможность своим пассажирам совершать голосовые звонки и отправлять SMS во время полета на крейсерской высоте. Сразу после нее еще несколько международных компаний разрешили пользоваться сотовой связью на борту. Такое решение было основано в первую очередь на том, что нет четких доказательств влияния сотовой связи на бортовые системы, т.к. чтобы окончательно подтвердить или опровергнуть эту гипотезу необходимы долговременные комплексные исследования, которые пока еще никто не проводил.

Но для начала - небольшой экскурс в историю. Как вы знаете или догадываетесь, беспроводной доступ в интернет тесно связан с мобильной связью. Так вот, мобильная связь на борту самолета долгое время была разрешена. Правда, в те времена мобильные телефоны были атрибутом деловых людей, стоили дорого и встречались не так часто. Запрет на использование сотовых телефонов в самолетах был введен в 1991-м году, совпав, таким образом, с резким ростом их популярности.

Первое серьезное наступление сторонников связи на борту началось вскоре после введения запрета. В середине 90-х годов начали проводиться исследования возможного влияния радиопередающих устройств на бортовые системы. Инициаторами исследований выступили мобильные операторы и производители воздушных судов. Как для одних, так и для других исследования имели конкретную коммерческую подоплеку.

Первые же исследования установили, что при определенных условиях мобильная связь на самом деле способна оказывать влияние на показания бортовых приборов. Правда, стоит сказать, что с тех пор наука и техника ушли довольно далеко, и мощность излучения мобильных устройств стала значительно ниже. Таким образом, каждое новое исследование находило все меньше поводов для запрета. Стремительное развитие технологий и популяризация мобильных устройств в итоге сделали запрет на пользование связью на борту пережитком прошлого.

Глава 2. Организация и оформление перевозки багажа

2.1 Оформление багажа

Для оформления багажа, принимаемого к перевозке, принимаются специальные багажные бирки и ярлыки. Пункт назначения, указанный на бирке, прикрепленной к багажу, должен соответствовать пункту назначения, до которого багаж был оформлен и зарегистрирован, а также были взысканы все необходимые сборы. Записи должны быть четкими и легко читаемыми. Названия пунктов назначения на багажных бирках пишутся полностью по-английски, и указывается трехбуквенный код пункта назначения.

Межлинейная бирка применяется при оформлении трансферных пассажиров и их багажа для полета рейсами нескольких перевозчиков или несколькими рейсами и того же перевозчика. При регистрации трансферных пассажиров необходимо:

- вписать вручную или впечатать в соответствующие графы полетного купона авиабилета количество мест и общую массу багажа, которая принимается от пассажира в качестве зарегистрированного и незарегистрированного багажа;

- для каждого отдельного места багажа, принятого к трансферной перевозки, оформить межлинейную бирку и прикрепить ее к багажу, в идентификационную часть этой бирки прикрепить к обложке пассажирского билета таким образом, чтобы аэропорт назначения, напечатанный на ней, был отчетливо виден.

Если маршрут следования багажа пассажиров включает в себя только пункт передачи, нижняя отрывная часть багажной бирки, оставшаяся незаполненной, должна быть уничтожена в пункте отправления. Если же пункты передачи, встречающиеся на маршрутке следования багажа, не могут быть указаны на одной бирке, применятся следующая процедура:

- вторая бирка должна быть тщательно прикреплена к обратной стороне нижней отрывной части первой бирки таким образом, чтобы в общей сложности образовалось требуемое количество граф;

- идентификационный номер второй бирки, если он существует, должен быть исправлен таким образом, чтобы соответствовать номеру первой бирки;

- отрывной талон второй бирки должен быть отделен и уничтожен.

Кроме того, необходимо проверить, имеется ли на каждом отдельном месте сданного к межлинейной перевозке багажа именная бирка и, в случае ее отсутствия, прикрепить именную бирку после заполнения ее пассажиром к каждому месту багажа.[8]

В пункте транфера багажа сотрудники передающего перевозчика должны удалить с багажа и уничтожить соответствующую использованную часть межлинейной бирки. В тех случаях когда в пункте трансфера необходимо изменить маршрут следования багажа, перевозчик, продолжающий перевозку багажа, должен переоформить багаж и прикрепить к нему новую багажную бирку таким образом, как будто пассажир и его багаж начинают свое путешествие из этого пункта, соблюдая установленные правила.

2.2 Прием багажа к перевозке

Весь багаж, перевозимый перевозчиком , должен быть предъявлен перевозчику при регистрации багажа.

Регистрация производится путем внесения записи о количестве мест и массе багажа в соответствующей части пассажирского билета которая является багажной квитанцией.

Сопровождаемый багаж пассажиров не имеющих подтвержденного бронирования, регистрируется и оформляется багажной биркой также как оформляется багаж без пассажиров, имеющих подтвержденное бронирование.

Перевозчик предоставляет пассажирам право объявить ценность своего зарегистрированного багажа как в пункте отправления так и в промежуточном пункте. Багаж упаковка которого будет признана сотрудником аэропорта занимающимся приемкой, неудовлетворительной перевозке, с объявленной ценностью не принимаются. Ценность может быть объявлена для каждого места багажа отдельно. Объявленная ценность не должна превышать действительной стоимости багажа.

Норма бесплатного провоза багажа

В норму провоза бесплатного багажа, входит как зарегистрированный багаж, так и не зарегистрированный. Норма бесплатного провоза багажа и ручной клади сохраняются и при перевозки пассажиров по льготным, бесплатным и служебным билетам. На детей с оплатой тарифов 10% право бесплатного провоза багажа не распространяется. Сверхустановленной нормы бесплатного провоза багажа пассажир может провозить бесплатно следующие предметы если они не вложены в багаж и находятся на его руках: дамская сумочка или папка для бумаг; пальто или плащ; трость, плед, зонт, печатные издания для чтения.

В случае возникновения претензии на утрату багажа возмещение производится из расчета стандартной массы багажа, независимо от того какова была фактическая масса сданного к перевозке по этой системе багажа.

2.3 Незарегистрированный багаж

Незарегистрированный багаж - это вещи пассажира находящиеся во время перевозки под его непосредственным наблюдением и ответственно-стью, и перевозимые в салоне самолета. Масса ручной клади, как правило, не должна превышать 5 кг. В редких случаях допускается до 10 кг.

В виде исключения в ручной клади могут приниматься хрупкие и бьющиеся предметы, требующие особых мер предосторожности. Эти предметы размещаются у пассажирского кресла, на руках у пассажира или в специально отведенном месте пассажирской кабины.

Ручная кладь массой до 10 кг, записывается в багажную квитанцию. При регистрации пассажир обязан предъявить перевозчику всю ручную кладь вместе с остальным багажом.

Пассажир имеет право провозить в пассажирском салоне незарегистрированный багаж на следующих условиях:

- пассажир производит предварительную оплату багажа;

- багаж не должен размещаться в проходах, а также создавать препятствий;

- размеры багажа должны быть такими, чтобы он легко размещался под пассажирским креслом. Максимальные размеры багажа, удобные под размещением под креслом составляют 45х35х15 см.

Пассажиры не должны проносить на борт самолета ни одного места ручной клади без бирки «В кабину». Бирка «В кабину». Должна прикрепляется к ручной клади, а не выдаваться на руки пассажиру.

При регистрации пассажира на вылетающий рейс обслуживающий персонал обязан объяснить пассажиру, следующим с маленьким ребенком в колыбельке, что в соответствии с правилами безопасности ребенка следует держать на руках как при взлете так и при посадки самолета.

2.4 Предметы, ограниченно принимаемые к перевозке

В целях безопасности полетов, следующие вещества и предметы ограниченно принимаются к перевозке:

- сжатые газы: огнеопасные, неогнеопасные и отравляющие;

- коррозирующие вещества и предметы: кислоты, щелочи, аккумуляторы;

- взрывчатые вещества и предметы ими снаряженные;

- огнестрельное оружие;

- импульсивные лампы-вспышки;

- окисляющие вещества;

- огнеопасные жидкости и твердые вещества (зажигалки, баллончики для зажигалки, спички и другие воспламеняющиеся предметы в больших количествах;

- отравляющие вещества;

- радиоактивные вещества;

- животные, в том числе птицы и пресмыкающиеся;

- намагничивающие материалы;

- едкие, дурно пахнущие и раздражающие вещества.

Перечисленные выше вещества и предметы допускаются к воздушной перевозке в багаже только с предварительного согласия перевозчика и в соответствии с существующими инструкциями.

Приборы, содержащие ртуть, должны запечатываться в крепкие полиэтиленовые мешочки, исключающие утечку в случае повреждения прибора.

Багаж, содержащий боеприпасы, должен иметь специальный маркировочный знак «Взрывоопасно». О наличии такого багажа на борту самолета обязательно должен быть информирован командир корабля. Для провоза оружия и боеприпасов пассажир должен иметь соответствующие документы.

Если пассажир не может предъявить необходимые документы, то оружие принятые к перевозке, должно быть передано местным иммиграционным властям для уничтожения. Если пассажиры по возвращении намереваются потребовать свое снаряжение обратно, то они должны лично передать его на хранение иммиграционным властям.

Не разрешается перевозить огнестрельное оружие и боеприпасы в пассажирском салоне и в пилотской кабине. Огнестрельное оружие, принятое в качестве зарегистрированного багажа к перевозке в багажных отсеках, должно быть разряжено и упаковано соответствующим образом для такой перевозки.

Таможенные правила запрещают ввоз и вывоз в пассажирском багаже предметов торгового характера. Даже личные вещи, принадлежащими третьим лицам, могут рассматриваться по таможенным правилам как предметы торгового характера. Поэтому все такие предметы должны перевозится как груз с оплатой соответствующих грузовых тарифов и сборов.

2.5 Современные технологии выдачи багажа

Международный аэропорт Шереметьево ввел новый стандарт обслуживания пассажиров -- 2012. Ключевым параметром стандарта 2012, который смогут заметить пассажиры, прилетающие в Шереметьево, это выдача первого места багажа в течение 12 минут, а последнего в течение 20 минут после постановки самолета на контактную стоянку (под телетрап).

Аэропорт Шереметьево усовершенствовал систему обработки багажа и впервые в России ввел технологию информирования пассажиров о точном времени выдачи багажа -- на экранах, установленных в зоне выдачи багажа, отражается точное время поступления багажа на ленты транспортеров. Пассажиры, прилетающие в Шереметьево, оперативно получают свой багаж, сокращают время ожидания такси и могут быстрее встретиться с близкими.

Для введения нового стандарта 2012 аэропорт Шереметьево произвел масштабную закупку современной и эффективной техники. Так, в 2011 году введено в эксплуатацию более 50 единиц новой спецтехники -- автотрапы, погрузчики контейнеров, электротягачи, автотранспортеры, багажные тележки. В 2012 году Шереметьево планирует закупить дополнительную спецтехнику, которая будет задействована в обслуживании пассажиров.

Ввод в строй новой техники привел к повышению качества и надежности обслуживания пассажиров и авиакомпаний, сокращению времени стыковок транзитных пассажиров.

Заключение

Средства и методы перевозки играют огромное значение в организации туров и путешествий. Стремительное развитие научно-технического прогресса постоянно дает все новые и новые возможности для удовлетворения потребностей туристов и путешественников. Средства передвижения сегодня уже используются не только по своему прямому назначению перемещению человека в пространстве из одной точки в другую они могут использоваться как средства размещения и организации общественного питания, невероятного спектра аттракций.

Этап перевозки является одним из самых дорогостоящих, в большинстве случаев, и доходоо6разуюших элементов туристского продукта. Инфраструктура системы перевозок активно используется для предоставления различных туристских и нетипично туристских услуг, услуг смежных отраслей, а также торговли. Гармоничное сочетание необычайно широких возможностей позволяет создать исключительно высокодоходный продукт, который способствует с одной стороны удовлетворению всевозрастающих потребностей туристов, с другой стороны создает продукт, обладающий высокими привлекательными качествами.

На борту самолета предоставляется современные услуги. Услуги на борту в салоне самолета в полете включают номинальные, включенные в стоимость авиабилета и дополнительные. В салонах высокого класса повышенный уровень обслуживания, питания, включая спиртные напитки, радио и телевизор. Дополнительные услуги пассажирам, не включенные в стоимость проездного билета, на международных рейсах в самолетах предлагают товары магазины. Можно отправить телеграмму. В некоторых лайнерах, особенно в салонах бизнес-класса и первого класса, имеется связь, факс, телекс и другие элитные (и дорогостоящие) дополнительные услуги.

Цели и задачи, поставленные в курсовой работе выполнены. Рассмотрены современные технологии обслуживания пассажиров , изучены особенности современной регистрации и т.д.

В итоге, можно сказать, что воздушные перевозки являются самыми актуальными на сегодняшний день. Так как именно воздушный транспорт является самым быстрым. Именно на самолете можно быстро и с комфортом перемещаться на дальние расстояния.

воздушный перевозка пассажир багаж

Список используемой литературы

1. Воздушные кодекс РФ. Текст с изменениями и дополнениями на 2010 год. М-80 с.

2. Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей, утверждённые приказом МТ РФ №82 от 28.06.07 г. (ФАП). Изд. НПФ "Бэстек - Авиа", НСБ-56 с.

3. Приказ Минтранса РФ от 20 января 2012 г. N 18 "О внесении изменений в Федеральные авиационные правила "Сертификация аэропортов. Процедуры", утвержденные приказом Федеральной службы воздушного транспорта России от 24 апреля 2000 г. N 98"

4. Дешин В.П., Ерыкалов С.Н., Кузьмина Н.М., Назаров Х.А., Парахин И.В., Хитров М.М. Учебное издание НОУ "ВКШ Авиа бизнес" Практические аспекты эксплуатации воздушных линиях (2-е издание). Москва, 2009 -396 с.

5. Л.П. Волкова Организационно-правовые основы управления деятельностью аэропорта. "Авиабизнесгрупп" Москва 2007 (ОПО).

6. Руководство по багажным перевозкам (РБП)

7. Руководство по обслуживанию пассажиров (РОП)

8. Автоматизированные системы управления в движении. Новые информационные технологии в авиации: Учеб. пособие ВПО, СПО/Под ред. С.Г. Пятко и А.И. Красова - СПб, Политехника, 2008

9. www.aviatrans.ru

10. http://ru.changiairport.com/

11. http://ohrana.ru/

12. http://welcomeworld.ru/tourism-news/new-standart-laggage

13. http://celnet.ru/airsot.php

14. http://www.apinfo.ru/apinfo/ced0885a11b615779d41b99eba666702.html

15. http://avia.travel.ru/airports/singapore/singapore/sin/

[1] Наземное обслуживание //Авиатранспортное обозрение. http://www.ato.ru/index.php?var_fold=http://www.ato.ru/all_m/14/index.php&var_frame=http://www.ato.ru/all_m/14/02_04.htm.

[2] Воздушный Кодекс Российской Федерации.

[3]Министерство транспорта Российской Федерации Распоряжение от 22 ноября 2013 года №2165-р

[4]http://parakalo.ru/elektronnyiy-bilet-samostoyatelnaya-registratsiya/

[5]http://www.svo.aero/

[6]http://www.domodedovo.ru/

[7]http://vvo.aero/

[8]http://parakalo.ru/

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Составление расписания движения воздушных судов. Определение технологии и организации обслуживания пассажиров в аэровокзале. Схема обслуживания пассажиров при порейсовом и свободном методах регистрации. Расчёт внутривокзальной системы переработки багажа.

    курсовая работа [463,1 K], добавлен 12.07.2012

  • Договор перевозки пассажиров и багажа. Заключение и прекращение договора перевозки пассажира. Отказ пассажира от договора перевозки. Содержание договора перевозки пассажиров и багажа на железнодорожном транспорте. Обязанности и ответственность сторон.

    курсовая работа [50,6 K], добавлен 11.03.2009

  • В авиации вес и размеры багажа ограничиваются в зависимости от вида самолета и класса обслуживания. Правила перевозки багажа. Коллизии с багажом пассажиров. Подноска и транспортировка багажа. Предметы, запрещенные к перевозке воздушным транспортом.

    реферат [19,5 K], добавлен 04.04.2008

  • Цели организации пассажирских перевозок в международном сообщении министерства. Данные, содержащиеся в товаробагажной квитанции. Срок годности билета. Применение купонной книжки для проезда пассажиров в международном сообщении. Сдача багажа к перевозке.

    контрольная работа [23,5 K], добавлен 11.02.2010

  • Рассмотрение особенностей обслуживания пассажиров категории VIP (регистрация, прием, оформление багажа, проведение административных формальностей в специальных помещениях), бизнес-класса (предоставление дополнительного сервиса) на примере АК "Трансаэро".

    контрольная работа [70,4 K], добавлен 28.03.2010

  • Международный аэропорт Нижневартовска. Воздушные перевозки пассажиров, грузов и почты на внутренних авиалиниях. Технология обслуживания вылетающих пассажиров. Регистрация билетов и оформление багажа. Процедуры безопасности в пассажирском аэровокзале.

    курсовая работа [70,5 K], добавлен 28.08.2012

  • Технология информационного обслуживания пассажиров в аэропорту, подготовка персонала к работе с клиентами. Расчет предельной коммерческой загрузки авиалинии. Порядок оформления перевозочных документов. Ведомость регистрации отправок пассажиров и багажа.

    курсовая работа [33,8 K], добавлен 06.11.2016

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.