Організація автотехнічного забезпечення військових частин

Алгоритм роботи начальника автомобільної служби. Планування експлуатації і ремонту автомобільної техніки. Номерні, розпізнавальні, попереджуючі знаки, надписи та позначення на транспортних засобах Збройних Сил України. Облік та звітність по службі.

Рубрика Военное дело и гражданская оборона
Вид методичка
Язык украинский
Дата добавления 17.08.2009
Размер файла 202,4 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Матеріальні засоби автомобільної служби включають:

автомобільну техніку та рухомі засоби ремонту і технічного обслуговування ВАТ за штатом військової частини;

приміщення, споруди парку; паркове устаткування;

запаси агрегатів, автошин, АВ, запасних частин тощо;

запаси ПММ і спеціальних експлуатаційних рідин;

обладнання автодромів, навчальних класів та інше.

Витрати на експлуатацію машин наведені у додатку 47, а схема витрат на підготовку машин до зберігання та утримання їх на зберіганні наведена у додатку 48.

Витрати грошових засобів у військах здійснюються за видами ОВТ. В Сухопутних військах значне місце з обсягу і різноманітності витрат на утримання і експлуатацію посідають бронетанкова і автомобільна техніка. Фінансове забезпечення цих напрямків тісно пов'язане з матеріальним забезпеченням перелічених засобів. Забезпечення частин і підрозділів АТ і АМ здійснюється централізовано. Але частину матеріальних засобів для утримання і експлуатації ВАТ, які не забезпечуються централізовано, придбають самі частини, для чого і виділяються грошові засоби.

Процес виконання кошторису витрат грошових засобів полягає в наступному. Класифікацією витрат за кошторисом МО України на утримання, експлуатацію і ремонт АТ передбачено статтю витрат 3119 - "Автомобільна техніка".

Начальник АС частини складає детальний розрахунок на необхідні грошові засоби на рік планування за означеною статтею (окрему групу витрат складають витрати на електроенергію, воду, кисень тощо), який узгоджується із начальником фінансової служби частини і подається в задовольняючий фінансовий орган за командою. В подальшому після узгодження усіх розрахунків частин з представленими даними ГУЛ Генерального Штабу ЗС України фінансова служба оперативного командування включає суму грошових засобів за ст.3119 на рік планування. Після отримання казначейських кредитів на рік планування АС оперативного командування складає план фінансування з'єднань, частин за ст.3119. Фінансові і автомобільні служби з'єднань після отримання кредитів від фінансової служби ОК розроблюють фінансовий план і план фінансування за призначенням грошових засобів згідно за заявками військових частин.

Виділені грошові засоби військовій частині автомобільна служба повинна витрачати тільки за цільовим призначенням згідно за ст.3119.

За цією статтею оплачуються:

придбання матеріалів, які не відпускаються задовольняючими органами (в тому числі і цемент, цегла, ліс та інші будівельні матеріали) безкоштовно, запасних частин, малоцінного технічного інвентарю, інструмента для таких цілей:

утримання, експлуатація, поточний ремонт автомобільної техніки;

монтаж, утримання і поточний ремонт паркового та іншого обладнання служби;

виготовлення і ремонт засобів малої механізації, запобіжних устроїв з техніки безпеки та інших пристроїв у місцях зберігання, експлуатації та ремонту техніки;

установлення та кріплення при зберіганні і перевезенні в ремонт (із ремонту) або при передислокації частики (лежні, стійки, вірьовки, дріт, скоби, цвяхи і таке інше);

виробничі потреби військових ремонтних підрозділів (частин), складів, компресорних установок, акумуляторних, перевірочних, контрольно-вимірювальних пунктів і лабораторій, ПТОР;

обладнання постів ПТОР та інших місць для утримання, експлуатації АТ, будівництва і ремонту естакад для огляду та миття машин;

виготовлення і ремонт шаф, підставок, стелажів, драбин, візків тощо;

ремонт і зарядка акумуляторних батарей, а також потреби для маскування АТ.

За цією статтею витрат оплачується також:

відшкодування збитків окремих осіб і організацій;

виготовлення книг обліку і бланків (в централізованому порядку);

придбання довідкової і технічної літератури із експлуатації та ремонту;

утримання і ремонт малоцінного технічного інвентарю та інструменту;

заміна негодних вогнегасників, ремонт, перезарядка та опресування їх;

заміна напірних рукавів спеціальної техніки та пунктів ПТОР;

вода, пар, електроенергія, рідини та гази для технічних потреб;

прання, просочення брезентових виробів, зарядка, ремонт, клеймування газових балонів;

ремонт і перевірка приладів, засобів захисту та вимірювальних приладів;

виготовлення дорожніх знаків, наочної агітації (фото, схеми, таблиці), обладнання КТП.

Крім того за кошторисом МО України передбачаються щорічні витрати в інтересах АТ за наступними статтями.

Стаття 2719. Виплати на озброєння, військову техніку та майно, яке поставляється іншими міністерствами і відомствами за затвердженими планами постачання. За цією статтею здійснюється виплати за АТ та АМ, військове навчальне майно і навчально-тренувальні засоби; технологічне устаткування, прибори та інструменти запасні частини до них; ремонт, модернізацію АТ і майна та підтримання їх в бойовій готовності; випробування АТ згідно за технічним умовами; виготовлення книг і бланків з обліку ОВТ і майна.

Стаття 2819. Виплати за науково-технічну продукцію. За цією статтею здійснюється виплати за проведення науково-дослідних і дослідно-конструкторських робіт, іншої науково технічної продукції, які виконуються за договорами інших міністерств і відомств.

Стаття 2919. Виплати за науково-технічну продукцію, яка здійснюється науково-дослідними організаціями Міністерство оброни України.

Стаття 4919. Ремонт і виготовлення АТ і майна на господарсько - розрахункових промислових підприємствах МО України. За цією статтею здійснюється виплати за проведення КР, РР, СР, ПР, виготовлення і модернізацію АТ і майна, а також за інші роботи промислового характеру з приведення в порядок АТ і майна.

8.2. Організація економічної роботи автомобільної служби військової частини

Автомобільна служба є однією із основних складових елементів військового господарства частини, матеріальні фонди якої досягають значних розмірів. Оптимальне і ощадливе їх використання приводить до отримання значного економічного ефекту. Конкретні результати економічної роботи залежать від рівня та якості її організації, основною ланкою якої є планування. Розробка планів економічної роботи в частинах передбачається Положенням про військове (корабельне) господарство ЗС України.

Розробка плану економічної роботи військової частини покладена на заступника командира частини з тилу. Начальник автомобільної служби розроблює і подає в план економічної роботи перелік заходів з автомобільної служби військової частини.

В плані повинно передбачатися:

виховні та організаційно-навчальні заходи з особовим складом служби, водіями, посадовими особами частини, які безпосередньо експлуатують АТ;

конкретні економічні заходи із служби з докладною деталізацією та результатами прорахунків, здійснення яких призведе до значного економічного ефекту;

терміни виконання заходів, відповідальні виконавці конкретних заходів та очікуваний ефект з кожного із них в натуральних показниках (м, т, штуки) та в грошовому виразі (у гривнях).

До основних конкретних технічних заходів економічної роботи з автомобільної служби відносяться:

раціональне витрачання ресурсів машин різних груп експлуатації;

подовження міжремонтних пробігів машин та їх агрегатів. пробіг шин (в тому числі і авто шин раніше відремонтованих шляхом наварювання протектора), строків служби акумуляторних батарей, паркового обладнання;

економія пально-мастильних матеріалів і спеціальних рідин;

скорочення витрат води, пару, електроенергії на технічні потреби;

підвищення якості ТО і скорочення трудовитрат за рахунок використання високоефективного обладнання, втілення раціоналізаторських пропозицій;

виконання своїми силами ПР і СР, машин, агрегатів, відновлення автошин, автокамер, запасних частин і деталей, які були в експлуатації;

проведення робіт з виготовлення і обладнання естакад:, оглядових ям, майданчиків ІЦТО та інших елементів парку; підставок і лежнів для зберігання техніки;

проведення робіт з обладнання автодромів, навчальних класів, наочних посібників, стендів, макетів тощо;

повторне використання матеріалів кріплення при залізничних перевезеннях техніки;

інші конкретні заходи.

В кінці року паралельно розробці плану економічної роботи начальник автомобільної служби розробляє звіт з результатів виконаної роботи за минулий рік. В ньому наводяться конкретні показники економії з кожного складового напрямку з обґрунтуваннями, прорахунками. План і звіт супроводжується пояснювальними записками.

9. Організація підготовки особового складу

9.1 Порядок підготовки (допідготовки) водіїв та допуску їх до управління транспортними засобами

Порядок підготовки водіїв та допуску їх до управління ТрЗ регламентується “Положенням з підготовки водіїв та інших фахівців автомобільної служби у ЗС України та допуску їх до управління ТрЗ”, розробленого відповідно до вимог закону України "Про дорожній рух" та "Положення про порядок видачі посвідчень водія та допуску громадян до керування ТрЗ", затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України.

У ЗС України усі ТрЗ в залежності від їх типів, призначення та особливостей керування ними поділяються на категорії А, В, С, D, Е та гусеничні тягачі, транспортери-тягачі, транспортери і трактори, на право керування якими видається єдине посвідчення, яке встановлюється Міністерства внутрішніх справ (МВС) України (ТрЗ категорій А, В, С, D і Е). На право керування багатовісними спеціальними колісними шасі (тягачами) та гусеничними машинами (ГМ) видається відповідне посвідчення.

Транспортні засоби, керування якими здійснюється за наявності посвідчення водія, в залежності від їх типів і призначення поділяються на:

А - мотоцикли, моторолери та інші мототранспортні засоби;

В - автомобілі, дозволена максимальна (повна) маса яких не перевищує 3500 кг (7700 фунтів) та кількість сидячих місць яких, крім сидіння водія, не перевищує восьми;

С - автомобілі, призначені для перевезення вантажів і дозволена максимальна (повна) маса яких перевищує 3500 кг (7700 фунтів);

D - автомобілі, призначені для перевезення пасажирів і мають більше восьми сидячих місць, крім сидіння водія;

Е - состави ТрЗ з тягачем, що відноситься до категорії В, С або D, якими водій має право керувати, але які самі не входять в одну із цих категорій або в ці категорії.

Водії ЗС України мають право керувати лише тими ТрЗ і тих категорій, проти яких у відповідних графах посвідчення водія є відмітка або штамп "Дозволено", а також ТрЗ інших категорій після відповідної підготовки (перепідготовки) та отримання відповідного посвідчення (додаток 49).

Схема підготовки (перепідготовки) водіїв ТрЗ у ЗС України наведена в додатку 50.

З усіма водіями, які призвані на дійсну військову службу та мають посвідчення водія на право керування ТрЗ категорії В або С, механіками-водіями гусеничних машин та трактористами-машиністами на початку літнього та зимового періодів навчання проводиться місячна допідготовка (після опанування програми молодого солдата), у ході якої відпрацьовується Програма допідготовки водіїв автомобілів, механіків-водіїв гусеничних тягачів, транспортерів-тягачів, транспортерів, трактористів-машиністів.

До початку допідготовки наказом командира військової частини за водіями на весь період допідготовки закріплюються штатні ТрЗ, проводяться 2-денні практичні заняття для визначення рівня підготовки водіїв, одержаного раніше в навчальних закладах профтехосвіти.

Під час занять з водіями проводиться бойове злагодження з проведенням денного маршу на 25…30 км у складі батальйону (дивізіону).

Допідготовка водіїв організовується у військових частинах, а в разі незначної кількості у масштабі з'єднання (гарнізону) при одній із військових частин. Порядок проведення допідготовки встановлюється наказом командира частини, з'єднання (начальника гарнізону), який організовує допідготовку. З особовим складом, що залучається до проведення занять, до їх початку проводяться одноденні методичні збори.

Для проведення практичних занять з водіння та маршів у період підготовки (допідготовки, перепідготовки) водіїв від військових частин гарнізону виділяються у необхідній кількості автомобілі з інструкторами практичного водіння.

У ході допідготовки з водіями автомобілів проводяться: після першого тижня навчання - денний марш на 70…80 км, після другого тижня навчання - нічний марш на 90…100 км. Після закінчення допідготовки проводиться денний марш на 250 км з водіями автомобілів та 50-кілометровий марш з механіками-водіями гусеничних машин.

Після виконання програми допідготовки комісія, призначена наказом командира військової частини, з'єднання або начальника гарнізону, приймає у водіїв екзамени з правил дорожнього руху, будови, технічного обслуговування ТрЗ та водіння.

Водії, які склали екзамени комісії військової частини, з'єднання або гарнізону, а для одержання права на керування транспортними засобами категорії В, крім того, - військовій кваліфікаційній комісії (ВКК) відділів (відділень) ВІБДР, Державної автомобільної інспекції (ДАІ) України, наказом командира військової частини допускаються до самостійного керування закріпленими за ними штатними транспортними засобами, про що робиться відмітка у військовому квитку у розділі “Особливі відмітки”:

“Пройшов допідготовку з _______ по _______ 200___ року. Допущений до керування машиною ___________ ".

(марка)

____________________________________________________________________________________________________________________________________

(посада, військове звання, підпис, прізвище командира,

гербова печатка військової частини).

Перепідготовка водіїв ТрЗ категорії В проводиться для військовослужбовців з числа призваних на строкову військову службу водіїв ТрЗ категорії С у період місячної допідготовки. При цьому водії зводяться в одну навчальну групу, яка в установленому порядку повинна бути зареєстрована у підрозділах ДАІ відповідно за Положенням про порядок видачі посвідчень водія та допуску громадян до керування ТрЗ. Перепідготовка водіїв на право керування ТрЗ категорії D проводиться за окремими планами в навчальних військових частинах та навчальних центрах на 1,5-місячних зборах з числа водіїв ТрЗ категорій В або С, В і С. Водії транспортних засобів категорії В або С, В і С, які засвоїли програму, складають екзамени ВКК відділу (відділення) ВІБДР; одержують свідоцтво про складання екзаменів, підписане командиром військової частини і головою ВКК відділу (відділення) ВІБДР і за направленням військової частини складають теоретичний та практичний екзамени в ДАІ для одержання посвідчення водія з відміткою на керування ТрЗ категорії В або D.

Перепідготовка водіїв на право керування ТрЗ категорії Е проводиться за окремими планами на місячних зборах у масштабі гарнізону при одній з військових частин, а також в навчальних військових частинах та навчальних центрах. До перепідготовки залучаються військовослужбовці з числа водіїв ТрЗ категорії В, С, D. Після засвоєння програми і складання екзаменів ВКК відділу (відділення) ВІБДР водії одержують свідоцтво про складання екзаменів, далі за направленням військової частини складають в ДАІ практичний екзамен з навичок на право керування ТрЗ категорії Е.

Підготовка механіків-водіїв багатовісних спеціальних колісних шасі і тягачів ведеться в навчальному центрі МО України. До підготовки залучаються водії ТрЗ категорії С, В і С. Водіям після успішного засвоєння програми підготовки та складання екзаменів комісії центру видають посвідчення механіка-водія багатовісного колісного шасі (тягача). Крім того, механіки-водії багатовісних спеціальних колісних шасі та тягачів, що використовуються з причепами (напівпричепами), одержують свідоцтво про складання екзаменів, після чого за направленням навчального центру складають в ДАІ практичний екзамен з водіння автопоїздів для одержання посвідчення водія з відміткою на право керування ТрЗ категорії Е.

Підготовка водіїв для роботи на ТрЗ категорії С, обладнаних для перевезення особового складу, проводиться за планами з'єднань на місячних зборах; для військових частин, які не входять до складу з'єднань, - на місячних зборах за планами начальників гарнізонів при одній з військових частин. Після закінчення зборів водії складають теоретичний і практичний екзамен ВКК відділу (відділення) ВІБДР для одержання посвідчення про допуск до самостійного керування транспортними засобами для перевезення особового складу. Посвідчення видається водіям після 5-місячного стажування при своїх військових частинах та досягнення водіями 19-річного віку.

Технічна (автомобільна) підготовка водіїв для вдосконалення знань і навичок за фахом проводиться після допідготовки на шестиденних зборах у кожному періоді навчання, а також на тактичних (тактико-спеціальних) навчаннях та інших заняттях (навчаннях) у польових умовах під керівництвом командирів підрозділів (частин) за відповідними програмами. Крім того, технічна підготовка водіїв проводиться у відведений щотижня один день, а в підрозділах і частинах, які несуть бойове чергування, - у вільний від нього час за умов повного виконання програм навчання. Водії зводяться у навчальні групи з урахуванням марок закріплених за ними штатних ТрЗ. У дні занять забороняється вихід одиночних ТрЗ, за винятком машин, які використовуються для забезпечення бойового (оперативного) чергування та інших невідкладних завдань з дозволу командира військової частини.

Перепідготовка водіїв для роботи на ТрЗ нових або інших марок, які належать до ТрЗ тієї ж категорії, організується у військових частинах на місячних зборах і включає 15 годин практичного водіння, а також обов'язкове виконання обсягу робіт з ТО-1 та ТО-2. Про проходження перепідготовки та про допуск до самостійного керування ТрЗ нових або інших марок робляться відмітки у військовому квитку у розділі “Особливі відмітки”:

“Пройшов перепідготовку з _______ по _______ 200___ року. Допущений до керування машиною ___________ ".

(марка)

_____________________________________________________________

(посада, військове звання, підпис, прізвище командира, гербова печатка військової частини)

Офіцери, прапорщики та військовослужбовці за контрактом (що мають посвідчення водія), за якими ТрЗ не закріплені, мають право керувати штатними ТрЗ тих категорій, проти яких у посвідченнях водіїв є відмітка "Дозволено", на заняттях з практичного водіння ТрЗ та під час перевірки технічного стану ТрЗ, якості ТО та ремонту.

10. Організація роботи щодо дотримання заходів безпеки і попередження дорожньо-транспортних пригод з військовою автомобільною технікою

10.1 Охорона праці та дотримання заходів безпеки при роботі у парках військових частин

Робота з охорони праці у військових частинах Збройних Сил України складається з:

створення постійно діючих комісій з питань охорони праці та організації їх роботи;

розробки і затвердження посадових інструкцій для осіб, які мають вирішення конкретних питань з охорони праці;

розробки і затвердження положень, інструкцій, інших нормативних актів з охорони праці, що діють у межах військової частини;

організації навчання працюючих з питань охорони праці;

проведення лабораторних досліджень умов праці та атестації місць;

розробки та реалізації комплексних організаційно-технічних, санітарно-гігієнічних та профілактичних заходів, спрямованих на поліпшення умов праці;

впровадження на виробництві прогресивних технологій, досягнень науки і техніки, засобів механізації та автоматизації виробництва, позитивного досвіду з охорони праці;

забезпечення своєчасного усунення причин, що призводять до нещасних випадків чи професійних захворювань;

постійного контролю за дотриманням технологічних процесів, правил поводження з машинами, механізмами, устаткуванням та іншими засобами виробництва і використання засобів колективного і індивідуального захисту та виконання робіт відповідно до вимог нормативно-правових актів про охорону праці;

пропаганди безпечних методів виконання робіт.

Відповідальність за організацію та стан роботи з питань охорони праці у військових частинах згідно з вимогами Закону України "Про охорону праці" та наказу Міністра оборони України від 28.01.98 № 20 покладається на командира військової частини.

Державний нагляд за додержанням законодавчих та інших нормативних актів про охорону праці в Збройних Силах України згідно з вимогами законодавства України про охорону праці здійснюють:

Державний департамент України з нагляду за охороною праці Міністерства праці та соціальної політики та органи державного нагляду за охороною праці Міністерства оборони України (управління державного нагляду за охороною праці Міністерства оборони України);

Державний комітет України з ядерної та радіаційної безпеки;

відповідні органи державного пожежного нагляду управління пожежної охорони Міністерства внутрішніх справ та Міністерства оборони України;

органи та заклади санітарно-епідеміологічної служби Міністерства охорони здоров'я та Міністерства оборони України.

Вищий нагляд за додержанням і правильним застосуванням законів про охорону праці здійснюється Генеральним прокурором України і підпорядкованими йому прокурорами.

Відповідно до вимог наказу Міністра оборони України від 19.09.96 №264 "Про затвердження Положення про службу охорони праці у Збройних Силах України" в кожній військовій частині наказом командира військової частини створюється служба охорони праці, яка вирішує наступні завдання:

забезпечення безпеки виробничих процесів, устаткування, будівель і споруд;

професійної підготовки і підвищення кваліфікації з питань охорони праці, пропаганди безпечних методів виконання робіт;

професійного добору виконавців для визначених видів робіт;

контролю за забезпеченням працівників Збройних Сил України, засобами індивідуального і колективного захисту;

вибору оптимальних режимів праці і відпочинку працюючих.

Служба охорони праці функціонує як самостійний підрозділ, і залежно від чисельності працюючих та характеру робіт, складається з групи фахівців чи одного спеціаліста. В окремих випадках у зв'язку з невеликим обсягом робіт функції спеціаліста з охорони праці можуть включатися до функціональних обов'язків іншої посадової особи, яка має відповідну підготовку.

Порядок проведення атестації робочих місць за умовами праці визначено постановою Кабінету Міністрів України від 1 серпня 1992 року №442.

З метою врегулювання відносин між працівниками, у галузі реалізації прав на здорові й безпечні умови праці, і військовими частинами, установами Міністерства оборони України, де технологічний процес, використовуване обладнання, сировина та матеріали є потенційними джерелами шкідливих і небезпечних виробничих факторів, що можуть несприятливо впливати на стан здоров'я працюючих, згідно з вимогами постанови Кабінету Міністрів України від 1 серпня 1992 р. № 442 проводиться атестація.

Результати атестації використовуються при встановленні пенсій за віком на пільгових умовах, пільг і компенсацій за рахунок підприємств та організацій, обґрунтуванні пропозицій про внесення змін і доповнень до Списків № 1 і 2 виробництв, робіт, професій, посад і показників, що дають право на пільгове пенсійне забезпечення, а також для розробки заходів щодо поліпшення умов праці та оздоровлення працюючих.

З працівниками військової частини укладається колективний договір (угода), який повинен:

містити заходи захисту прав і соціальних інтересів осіб, які потерпіли на виробництві від нещасних випадків (профзахворювань), а також утриманців і членів сімей загиблих та зобов'язання власника про відшкодування потерпілому моральної шкоди, які відповідали б вимогам законодавства;

визначати умови здійснення грошової компенсації на придбання лікувально-профілактичного харчування, молока або рівноцінних йому продуктів, якщо робота працівників має роз'їзний характер.

Допуск до виконання робіт працюючих здійснюється відповідно до вимог Типового положення про навчання з питань охорони праці (ДНАОП 0.00-4. і 2-99) га наказу Міністра оборони України від 26.12.2000 № 476 "Про затвердження Положення про порядок допуску військовослужбовців Збройних Сил України до самостійного виконання робіт та організацію виконання разових робіт в Збройних Силах України".

Перед допуском до самостійного виконання робіт працюючі повинні пройти попередній медичний огляд, навчання, перевірку знань з питань охорони праці та інструктажі.

З особовим складом з техніки безпеки проводяться:

вступний інструктаж; первинний інструктаж; повторний інструктаж; позаплановий інструктаж; цільовий інструктаж.

Вступний інструктаж проводиться з усіма новоприбулими військовослужбовцями, яким належить брати участь в експлуатації і ремонті машин. У ході вступного інструктажу військовослужбовці повинні ознайомитися:

з правилами внутрішнього порядку;

з особливостями експлуатації і ремонту машин в частині (з особливостями обладнання парку, паркових приміщень, з прийнятою схемою руху і технічного обслуговування машин, з особливостями укомплектування і обладнання приміщень постів для ремонту, з особливостями клімату і місцевості і інше);

з особливостями розміщення і укомплектування навчальних польових частин (вогневого містечка, автодрому і т.д.) і основними правилами їх використання;

із загальними правилами безпеки, які прийняті в частині.

Вступний інструктаж проводиться командиром підрозділу за планом (конспектом) затвердженим командиром частини,

Первинний інструктаж проводиться при призначенні військовослужбовця на дане місце, в тому числі при переводі з однієї роботи на іншу, а також при зміні умов праці, з метою ознайомлення з обладнанням, прийомами і методами правильного та безпечного виконання робіт на даному робочому місці.

Повторний інструктаж проводиться не менше одного разу в три місяці індивідуально або з групою військовослужбовців (до 15 чоловік) з метою забезпечення кращого засвоєння ними прийомів та методів безпечного виконання робіт.

Повторний інструктаж проводиться за програмою інструктажу на робочому місці командиром підрозділу або заступником командира з технічної частини.

Позаплановий інструктаж проводиться:

у випадку порушення військовослужбовцем інструкції з охорони праці;

коли з військовослужбовцем підрозділу або іншого підрозділі частини стався нещасний випадок, який пов'язаний з експлуатацією або ремонтом техніки;

за наказом командира або заступника командира частини з озброєння.

Позаплановий інструктаж можуть проводити всі начальники військовослужбовця або інші особи за їх дорученням. Військовослужбовець, з яким трапився нещасний випадок в результаті порушення вимог техніки безпеки, не допускається до роботи без проходження позапланового інструктажу.

Цільовий інструктаж проводиться при:

при виконанні разових робіт, що не пов'язані з безпосередніми обов'язками за фахом;

ліквідації аварій, стихійного лиха;

проведення робіт, на які оформлюється наряд-допуск, дозвіл та інші документи.

Цільовий інструктаж фіксується нарядом-допуском або іншою документацією, що дозволяє проведення робіт.

З усіма новоприйнятими на роботу (призначеними на посаду) незалежно від їх освіти, стажу роботи і посади проводиться вступний інструктаж про що робиться запис в журналі реєстрації вступного інструктажу.

Роботи з підвищеною небезпекою, що потребують підвищеного контролю, виконуються за нарядом-допуском, який реєструється в обліку виконання робіт з підвищеною небезпекою.

Наказом командира військової частини визначається список осіб, які мають право видачі наряду-допуску. У наряді-допуску визначаються обсяг роботи, місце, час початку і закінчення роботи, умови її безпечного проведення, склад команди та особи, відповідальні за безпечне проведення робіт.

Разові (непостійні) роботи, за необхідністю, можуть виконуватися працюючими, згідно з письмовим наказом (розпорядженням) командира військової частини.

Командир (начальник), який видав наказ (розпорядження) про направлення працюючих на виконання разових робіт, зобов'язаний забезпечити їх безпечне виконання, для чого він:

визначає термін та порядок проведення робіт;

організовує навчання з питань охорони праці в обсязі інструкції з безпечного ведення робіт;

організовує забезпечення військовослужбовців відповідними засобами індивідуального та колективного захисту, справним інструментом (обладнанням).

Працюючі, які виконуватимуть роботи з підвищеною небезпеки), повинні пройти навчання в спеціалізованих закладах освіти і мати відповідне посвідчення.

Навчання з питань охорони праці здійснюється відповідно до вимог Закону України "Про охорону праці", Типового положення про навчання з питань охорони праці, наказів Міністра оборони України від 28.01.98 № 20 "Про затвердження Положення про організацію роботи з охорони праці військових частинах, військово-навчальних закладах, установах, організаціях та на підприємствах Міністерства оборони України”, від 28.03.2000 № 80 "Про організацію навчання та підвищення рівня підготовки посадових осіб з питань охорони праці", від 26.12.2000 № 476 "Про затвердження Положення про порядок допуску військовослужбовців Збройних Сил України до самостійного виконання робіт та організацію виконання разових робіт в Збройних Силах України".

Навчання та інструктаж працюючих з питань охорони праці є складовою частиною системи управління охороною праці і постійно проводиться з ними в процесі їх трудової діяльності.

Організацію навчання та перевірки знань з питань охорони праці здійснюють працівники служби кадрів або інші спеціалісти, яким командиром військової частини доручена організація цієї роботи.

Підготовка працюючих для виконання робіт з підвищеною небезпекою здійснюється тільки в закладах освіти, які одержали в установленому порядку ліцензію Міністерства освіти і науки України та органу Державного нагляду за охороною праці на проведення такого навчання.

Для решти робіт підготовка, перепідготовка працюючих за професіями можуть здійснюватися як в закладах освіти, так і у військовій частині.

Для перевірки знань працюючих з питань охорони праці утворюються постійно діючі комісії з питань охорони праці, члени якої повинні бути навченими та атестованими.

У військових частинах, організаціях, установах та військових навчальних закладах Міністерства оборони України згідно з Типовим положенням про кабінет охорони праці, затвердженим наказом Державного комітету України по нагляду за охороною праці від 18.07.97 № 191, створюються кабінети охорони праці, які є організаційним та навчально-методичним осередком пропаганди знань з питань охорони праці серед працівників. При чисельності працюючих до 400 працівників кабінет охорони праці може бути суміщений з приміщенням для навчальних занять.

Перелік та структура документів з питань охорони праці в військовій частині

Відомчі нормативно-правові акти з питань охорони праці розробляються з урахуванням вимог діючих державних нормативно-правових актів і наказів Міністра оборони України.

Наказом командира військової частини повинні бути призначені:

відповідальний за стан охорони праці;

постійно діюча комісія з питань охорони праці;

постійно діюча комісія з періодичної перевірки знань персоналу, який обслуговує об'єкти котлонагляду, вантажопідіймальні машини і електроустановки;

особа, відповідальна за електрогосподарство.

У військовій частині розробляються:

Положення про службу охорони праці;

Положення про навчання, інструктаж і перевірку знань з питань охорони праці;

Положення про медогляд;

Положення про енергетичну службу;

Програма та план-конспект вступного інструктажу;

Посадові інструкції;

Інструкції з охорони праці за професією та по видах робіт;

Перелік питань для перевірки знань з питань охорони праці з урахуванням специфіки виробництва;

Перелік посад (професій), працюючих, які повинні проходити стажування;

Перелік посад (професій), працюючих, які повинні проходити періодичний медогляд;

Перелік робіт з підвищеною небезпекою;

Перелік робіт, які виконуються по наряду-допуску;

Перелік осіб, які мають право видачі наряду-допуску;

Перелік робіт, які проводяться в порядку поточної експлуатації;

Перелік разових робіт;

Протоколи перевірки знань;

Плани-графіки планово-попереджувальних ремонтів;

Паспорти на об'єкти котлонагляду і вантажопідіймальні машини;

Плани протиаварійних тренувань;

Паспорти на блискавкозахист будівель і споруд;

Протоколи перевірок і випробування електрообладнання, апаратури, пристроїв релейного захисту і автоматики, електромереж і заземлювальних пристроїв.

Журнали:

реєстрації вступного інструктажу;

реєстрації інструктажів з питань охорони праці;

реєстрації інструкцій з питань охорони праці;

обліку видачі інструкцій з питань охорони праці;

обліку нещасних випадків;

інша документація, яка передбачена діючими Правилами (ДНАОП 0.00-4.12-99, ДНАОП 0.00-1.03-93, ДНАОП 0.00-1.08-94, ДНАОП 0.00-1.07-94, ДНАОП 0.00-1.26-96, ДНАОП 0.00-1.02-99, ДНАОП 0.00-1.21-98, Правила технічної експлуатації електроустановок споживачів).

Відповідальність за порушення законодавства про охорону праці

Суворе виконання вимог охорони праці, виробничої санітарії, гігієни праці і протипожежної охорони, належне використання спецодягу і запобіжних засобів є одним із основних обов'язків усіх посадових осіб і працюючих, які за порушення вимог нормативних актів з охорони праці несуть кримінальну, адміністративну, матеріальну і дисциплінарну відповідальність.

Дисциплінарна відповідальність передбачає накладання на посадових осіб дисциплінарних стягнень, які передбачено вимогами Дисциплінарного статуту, правилами внутрішнього трудового розпорядку, положеннями про дисципліну.

Працівники (не військовослужбовці) притягаються до дисциплінарної відповідальності за невиконання або неналежне виконання трудових обов'язків, у тому числі з питань охорони праці. Згідно з Кодексом Законів про працю України, законодавством встановлено такі дисциплінарні стягнення: догана, звільнення з роботи. Військовослужбовці несуть дисциплінарну відповідальність згідно з вимогами Дисциплінарного статуту Збройних Сил України.

Право накладати дисциплінарні стягнення на працівників та військовослужбовців надається командиру частини.

Застосовуються такі види дисциплінарних стягнень:

зауваження;

догана;

сувора догана;

переведення на нижче оплачувану роботу на термін до трьох місяців або переміщення на нижчу посаду на той же термін;

звільнення з роботи.

Згідно з порядком підпорядкованості до дисциплінарної відповідальності за порушення законодавства про працю, правил і норм охорони праці притягаються:

керівники підприємств, їх заступники, головні інженери та інші головні спеціалісти;

начальники цехів, служб, відділів, лабораторій, майстерень та інших підрозділів;

старші майстри, начальники дільниць, змін та інші.

Робітники та службовці за порушення правил і норм з охорони праці та інструкцій по безпечному веденню робіт можуть притягатися до дисциплінарної відповідальності як за порушення трудової дисципліни.

Дисциплінарні стягнення за порушення законодавства про працю, правил і норм з охорони праці накладаються в загальноприйнятому порядку вищими органами, командуванням частини та посадовими особами, які мають на це право.

Інспектори органів державного нагляду і працівники прокуратури мають право вносити подання про притягнення до дисциплінарної відповідальності посадових осіб, які систематично порушують законодавство про працю, правила, норми і інструкції з безпечного ведення робіт.

Адміністративна відповідальність за порушення законодавства про працю, правил і норм охорони праці передбачає попередження посадових осіб або накладання на них грошового штрафу згідно з Кодексом України про адміністративні правопорушення.

Адміністративну відповідальність за порушення законодавства про охорону праці несуть тільки працівники (не військовослужбовці) згідно з вимогами Кодексу України про адміністративні правопорушення. Адміністративні стягнення накладаються за порушення законодавчих та інших нормативних актів про охорону праці або створення перешкод для діяльності посадових осіб органів державного нагляду і представників професійних спілок. Адміністративні стягнення накладаються у вигляді штрафу.

Посадові особи притягаються до адміністративної відповідальності, якщо вони своєю дією або бездіяльністю допустили порушення законодавства про працю, правил і норм охорони праці. Штраф накладається на посадових осіб, а не на організацію.

Посадові особи до адміністративної відповідальності притягаються тільки в тому випадку, коли порушення не має ознак дії, яку передбачено Кримінальним Кодексом.

Матеріальна відповідальність працівників регламентується ст.130-138 КЗпП та іншими документами, що регулюють трудові відносини.

Загальними підставами накладання матеріальної відповідальності є наявність прямої дійсної шкоди, вина працівника (у формі умислу або необережності), протиправні дії (бездіяльність), а також наявність причинного зв'язку між діями (бездіяльністю) працівника та завданою шкодою.

Посадові особи, які заподіяли шкоду внаслідок допущення ними порушень правил і норм охорони праці, крім адміністративної, дисциплінарної і кримінальної відповідальності, несуть також і матеріальну відповідальність.

Матеріальна відповідальність посадових осіб за порушення законодавства про працю, правил і норм охорони праці виражається в стягненні з них повністю або частково суми, яку виплатила частина потерпілому від нещасного випадку і професійного захворювання органам соціального страхування і соціального забезпечення.

Матеріальна відповідальність, у більшості випадків, є наслідком рішення суду, який розбирав справи про притягнення винних осіб до кримінальної відповідальності.

Кримінальна відповідальність посадових осіб за порушення законодавства про працю, правил і норм охорони праці передбачається у тих випадках, коли порушення має ознаки злочинної дії. Кримінальна відповідальність виникає, як правило, при дуже тяжких та групових нещасних випадках, професійних отруєннях та захворюваннях, аваріях, пожежах тощо.

Об'єктивна сторона злочинів:

порушення вимог законодавчих та інших нормативно-правових актів про охорону праці;

створення небезпечних умов для життя чи здоров'я працівників і інших осіб, постійна або тимчасова діяльність яких пов'язана з даним виробництвом, або спричинення нещасних випадків з людьми;

причинний зв'язок між порушеннями зазначених правил охорони праці та створеною небезпекою для життя чи здоров'я працівників або нещасними випадками з людьми.

Кримінальну відповідальність за порушення правил охорони праці несуть лише ті посадові особи, на яких через їх службове становище або за спеціальним розпорядженням покладено обов'язки з охорони праці та дотримання правил безпеки на відповідній ділянці роботи або контроль за їх виконанням. До цієї категорії незалежно від спеціальних наказів, обов'язково належать перші керівні особи, на яких згідно з Законом України "Про охорону праці", покладено відповідальність за стан справ з охорони праці.

Кримінальна відповідальність за порушення правил охорони праці передбачена статтями 271, 272, 273, 274 та 275 Кримінального кодексу України. Суб'єктом злочину є будь-яка посадова особа або працівник частини. Кримінальна відповідальність настає за порушення вимог законодавства про охорону праці, якщо це порушення створювало небезпеку для життя або здоров'я громадян.

Для працівників передбачена така міра покарання як виправні роботи або штраф до 15 мінімальних розмірів заробітної плати.

Згідно з рішенням суду (ст.93-1 КПК України) з осіб винних в порушенні правил охорони праці можуть стягуватись кошти, витрачені закладами охорони здоров'я, в тому числі і МОУ, витрачені на стаціонарне лікування потерпілих. Військовослужбовці (посадові особи) можуть нести відповідальність за статтями 271 та 272, а посадові особи (не військовослужбовці) - за статтями 271, 272 та 275 Кримінального кодексу України. Дана відповідальність передбачає, з урахуванням важкості наслідків, позбавлення волі на строк до 7 років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатись певною діяльністю на строк до двох років або без такого. За рішенням суду разом із засудженням може накладатися штраф зі сплатою в дохід держави. Згідно зі ст.28 КПК України особа, підприємство, організація, котрій злочином заподіяно матеріальну шкоду, вправі пред'явити до обвинуваченого або осіб, що несуть матеріальну відповідальність за його дії, цивільний позов, який розглядається разом з кримінальною справою.

Рівень цієї відповідальності визначено у відповідних статтях: Кодексу Законів України про адміністративні правопорушення; Кримінального кодексу України.

Дії командування при виникненні аварій, травмувань, чи загибелі військовослужбовців під час виконання робіт

Дії командування при виникненні аварій, травмувань, чи загибелі військовослужбовців під час виконання робіт визначено наказом Міністра оборони України від 06.02.2001 № 36 "Інструкція про розслідування та облік нещасних випадків, професійних захворювань і аварій у Збройних Силах України".

Розслідування та облік нещасних випадків, що сталися з особами, які працюють за трудовими договорами проводяться згідно з Положенням про порядок розслідування та ведення обліку нещасних випадків, професійних захворювань і аварій на виробництві, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 21.08.2001. №1094.

Командир військової частини після отримання повідомлення про нещасний випадок зобов'язаний:

організувати надання необхідної медичної допомоги потерпілому та забезпечити у разі необхідності його термінову доставку до лікувально-профілактичного закладу;

забезпечити збереження всіх обставин події, якщо це не викликає небезпеки для життя і здоров'я присутніх людей, вжити заходів щодо запобігання травмуванню інших осіб та недопущення подібних випадків у ситуації, що склалася;.

повідомити про нещасний випадок старшого командира (начальника) та залежно від того, з чим пов'язаний нещасний випадок (з виконанням робіт, пожежею, аварією автотранспорту, гострим професійним захворюванням, отруєнням тощо), - відповідний військовий орган нагляду (за охороною праці, пожежний, безпеки дорожнього руху, санітарно-епідеміологічний тощо), а в передбачених чинним законодавством України випадках - і відповідного прокурора; сповістити у разі, якщо потерпілий військовослужбовець відряджений з іншої військової частини, її командира;

наказом командира військової частини призначається комісія з розслідування нещасних у складі голови комісії (одного із своїх заступників) та її членів - командира батальйону (дивізіону, ескадрильї тощо), до складу якого входить підрозділ, де стався нещасний випадок, та залежно від того, з чим пов'язаний нещасний випадок, фахівців відповідних служб (охорони праці, пожежної, автомобільної, медичної тощо);

забезпечити проведення розслідування згідно з вимогами Інструкції та у встановлений термін.

Нещасний випадок, про який потерпілий з об'єктивних причин або за станом здоров'я не зміг своєчасно повідомити командування військової частини, та той випадок, від якого втрата працездатності настала не відразу, розслідується на підставі рапорту потерпілого або особи, яка представляє його інтереси.

Звітність, донесення і статистична звітність

З метою забезпечення повного та своєчасного аналізу стану роботи з охорони праці у Збройних Силах України наказом Міністра оборони України від 18.02.2000 № 44 затверджена форма Відомчої статистичної звітності з охорони праці у Збройних Силах України.

Форма Відомчої статистичної звітності з охорони праці у Збройних Силах України складається щоквартально за формою №1-ТОП та подається:

за військову частину - вищому командиру до 5 числа місяця, наступного за звітним;

за з'єднання - командиру об'єднання (за підпорядкованістю) до 15 числа місяця, наступного за звітним;

за об'єднання - командувачу військ оперативного командування, головнокомандувачу виду Збройних Сил України (за підпорядкованістю) до 20 числа місяця, наступного за звітним;

за оперативне командування, вид Збройних Сил України, управління центрального апарату Міністерства оборони України і Генерального штабу Збройних Сил України, Головне управління залізничних військ - начальнику управління державного нагляду за охороною праці Міністерства оборони України до 25 числа місяця, наступного за звітним.

Форма Відомчої статистичної звітності з охорони праці у Збройних Силах України, складає та заповнює на підставі аналізу стану роботи з охорони праці та травматизму, подається за кожний квартал та за рік.

Виробнича санітарія на ділянках, постах та робочих місцях

Серед умов, які мають найбільший вплив на працездатність людини, немаловажне місце займає мікроклімат у виробничих приміщеннях і на робочих місцях - температура, вологість, рухомість повітря, теплові випромінювання від виробничого обладнання, нагрівальних приладів і інших нагрітих поверхонь.

Допоміжні, виробничі і санітарно-побутові приміщення повинні бути обладнанні опаленням і загальнообмінною припливно-витяжною вентиляцією і забезпечувати стан повітря робочої зони.

Система опалення, незалежно від виду, повинна забезпечувати рівномірне натікання повітрям в приміщеннях, піддержуючі нормативні температури на робочих місцях, можливість місцевого вимикання і регулювання, зручність в експлуатації, а також доступ при ремонті.

Температура повітря, яке подається в робочу зону, оглядові канави в холодний період року повинна бути не нижче +16° С і не вище +25°С. Чергове опалення слід передбачувати для підтримки температури повітря не нижче +5 °С.

Експлуатація парових та водогрійних котлів, тепловикористовуючих установок повинна здійснюватись у відповідності з вимогами Правил будови і безпечної експлуатації парових та водогрійних котлів.

Концентрація шкідливих речовин в повітрі робочої зони не повинно перевищувати встановлених норм.

Для забезпечення потрібних умов повітряного середовища приміщення автомобілів повинні бути обладнанні загальнообмінною припливно-витяжною вентиляцією з механічною спонукою з урахуванням режиму роботи, марок автомобілів і кількості шкідливих речовин, що виділяються. Видалення повітря системами загальнообмінною вентиляцією слід передбачити і з верхньої і нижньої зони порівно з урахуванням витяжки із оглядових канав, а подачу припливного повітря - розосереджено в робочу зону і оглядові канави, а також приямки траншей і тунелів оглядових канав.

Коефіцієнт природної освітленості для приміщень і ділянок по ремонту автомобілів треба приймати: при боковому освітленні в середньому 1.0; при верхньому або верхньому та боковому освітленні в середньому 3.0.

Вікна розташовані з сонячної сторони, повинні бути оснащенні пристосуваннями, які б забезпечували захист від прямих сонячних променів. Забороняється захаращувати вікна та інші світлові прорізі стелажами, матеріалами, обладнанням.

Очищати віконне скло і ліхтарі необхідно залежно від ступеня забруднення, але не менше 2 рази на рік.

Приміщення і робочі місця забезпечуються штучним освітленням, достатнім для безпеки виконання робіт, перебування і переміщення людей.

Штучне освітлення в виробничих приміщеннях і на робочих місцях залежить від характеру виконуємих робіт, і повинно забезпечити освітлення згідно з нормами.

Робоче освітлення в приміщеннях повинно бути загально локалізованим, улаштування його є обов'язковим у всіх приміщеннях і на освітлювальних територіях для забезпечення нормальної роботи, проходу людей і руху транспорту. Поряд з ним передбачається аварійне освітлення, яке необхідне у випадках, коли воно вимагається для подальшої роботи, закінчення виробничого циклу і евакуації людей з приміщення при раптовому відключенні робочого освітлення

Підприємства повинні бути обладнані господарчо-питним і виробничим водопостачанням, а також фекальною і виробничою каналізацією.

Виробничі дільниці повинні забезпечуватися питною водою. Для постачання питною водою передбачаються автомати, фонтанчики, закриті бачки з фонтануючими насадками та інші пристрої. Відстань від робочих місць до джерел водопостачання повинна бути у виробничих приміщеннях не більше 75 м, а на відкритих площадках - не більше 150 м. Температура питної води повинна бути не вище +20°С і не нижче +8°С. Робітники кузні повинні забезпечуватись газованою підсоленою водою із розрахунку 3-5 л води на одного працюючого у зміну.

Вимоги безпеки при ремонті автомобільної техніки.

Ремонт автомобільної техніки виконується на спеціально відведених дільницях, робочих місцях (постах), які оснащенні необхідними устаткуванням, пристроями, інструментом, приладами згідно з нормативно-технологічною документацією.

Виробничі устаткування і робочі місця слід розташовувати з урахуванням безпеки працюючих, зручності при виконанні технологічних операцій згідно з нормами. Робітники, які проводять ремонтні роботи автомобілів, агрегатів, вузлів та деталей, повинні забезпечуватись справним інструментом та пристроями, що відповідають вимогам безпеки.

Під час проведення робіт на постах обслуговування та ремонту, діагностики автомобілів з працюючим двигуном повинні застосовуватися пристрої для відведення відпрацьованих газів.

Забороняється у виробничих приміщеннях, де знаходяться автомобілі, у баках та балонах яких є паливо, зберігаються або використовуються горючі та легкозаймисті матеріали і рідини (бензин, гас, стиснутий і зріджений горючий газ, фарби, розчинники, дерево, стружка, вата тощо), користуватися відкритим вогнем.

Обладнання, що реєструється або перереєструється органами Держнаглядохоронпраці.

До об'єктів Держтехнагляду відносяться:

вантажопідіймальні крани;

ліфти;

парові та водогрійні котли;

посудини, що працюють під тиском, в т. ч. балони, цистерни і барокамери.

Перереєстрація об'єктів Держтехнагляду до пуску в роботу проводиться у випадках:

передачі іншому власнику;

реконструкції котла;

після демонтажу котла і встановлення у новому місці;

після демонтажу посудини, що працює під тиском, і встановленні у новому місці;

при внесенні змін у схему включення в роботу посудини, що працює під тиском;

реконструкції вантажопідіймального крана;

ремонту вантажопідіймального крана, якщо на нього був складений новий паспорт;

перестановки крана мостового типу на нове місце.

Зняття з обліку зареєстрованого об'єкта Держтехнагляду відбувається при наявності паспорта і письмової заяви командира із обґрунтуванням причин у випадках:

передачі об'єкта в іншу частину;

демонтажу об'єкта у зв'язку із закінченням його експлуатації;

при переводі по узгодженню із заводом-виготівником або авторами проекту об'єкта у категорію, яка не підлягає реєстрації;

направлення стрілового самохідного крана для роботи строком більше 1 місяця за межі території, підконтрольній органу Держнаглядохоронпраці, в якому він зареєстрований.

Дозвіл на пуск в роботу об'єктів Держтехнагляду, які підлягають реєстрації, повинен бути одержаний від цього органу в таких випадках:

перед пуском в роботу об'єкта, що був зареєстрований;

після монтажу, що був викликаний перестановкою на нове місце;


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.