Предоставление земельного участка для строительства автовокзала

Размещено на http://www.allbest.ru

Содержание

Введение

Глава 1. Описание объекта недвижимости

1.1 Характеристика объекта

1.2 Требования, предъявляемые к объекту

Глава 2. Порядок предоставления земельного участка

2.1Формирование земельного участка

2.2 Кадастровый учёт земельного участка

Заключение

Библиографический список

Введение

Основное назначение автовокзала: обслуживание пассажиров городских, пригородных и междугородных автобусов, линейного персонала, подвижного состава и хранения грузов. Местоположение в городе пассажирской автостанции или автовокзала должно удовлетворять главному требованию, предъявляемому к организации пассажирских перевозок - всемерному обеспечению удобств и комфорта для пассажиров. На выбор оптимального местоположения пассажирской автостанции или автовокзала влияет множество факторов, главными из которых являются: - улично-дорожная сеть города; - размещение в городе точек тяготения прибывших пассажиров; - значение пересадки пассажиров железнодорожного, речного, морского, воздушного транспорта на внегородские автобусные маршруты. При оценке этих факторов следует учитывать особенности автобусного транспорта. Междугородные и пригородные автобусы в отличие от любого другого вида внегородского пассажирского транспорта ничем не связаны в своем движении по городу. Если местоположение железнодорожного вокзала зависит от возможности прокладки железнодорожных путей в черте города, речного вокзала - от русла реки, морского вокзала - от береговой полосы, аэровокзала - от аэродрома, располагаемого за чертой города, то пассажирская автостанция или автовокзал могут быть размещены в любой точке города (въехав в город, автобус вливается в поток городского движения и в этом потоке может проехать по любой улице до любого мест. Таким образом, автобусный транспорт является тем единственным видом внегородского транспорта, который может в наилучшей степени удовлетворить потребности пассажиров, прибывших в город, в добавке их в такую точку городской застройки, откуда они с наибольшими удобствами и с наименьшей затратой времени могут попасть домой, в гостиницу, учреждение, торговые предприятия, т.е. в центр разветвленных внутригородских транспортных связей.

Размещение автовокзала в таком месте имеет и ряд других существенных преимуществ. Надежные и короткие связи всех районов города с автовокзалом снижают период пребывания в нем пассажиров в ожидали отъезда и соответственно уменьшается единовременное пребывание людей на автовокзале; отсутствие или минимальное количество остаток междугородных и пригородах автобусов на территории города ускоряет проезд пассажиров от границы города до его центра; доставка пассажиров к центру города разгружает городские улицы и дороги от скопления транспортных средств.. Все это обуславливает актуальность строительства автовокзала.

В курсовом проекте рассматривается предоставление земельного участка для строительства автовокзала.

Цель проекта - изучение процедуры образования земельного участка для строительства автовокзала. Перед данным проектом ставятся следующие задачи:

1. Дать характеристику объекта;

2. Рассмотреть требования, предъявляемые к объекту;

3. Изучить формирование земельного участка;

4. Описать кадастровый учёт земельного участка;

Объектом данного исследования являются общественные отношения по образованию земельного участка для строительства автовокзала.

Предметом данного курсового проекта являются нормативно-правовые акты и нормативно-технические документы, регламентирующие процедуру образования земельного участка для строительства автовокзала.

По ходу выполнения проекта будут изучаться следующие нормативные и нормативно-технические документы:

- Гражданский кодекс РФ;

- Земельный кодекс РФ;

- Градостроительный кодекс РФ;

- Генеральный план муниципального образования «город Саратов»;

- Правила землепользования и застройки муниципального образования город Саратов;

- Строительные нормы и правила;

- Федеральные законы РФ и Постановления РФ.

Данный курсовой проект состоит из введения, основной части, которая включает в себя две главы, заключения, библиографического списка и приложений.

Объем курсового проекта - 28 страниц.

земельный участок кадастровый учёт

Глава 1 Описание объекта недвижимости

1.1 Характеристика объекта

Автовокзамл (автомобильный вокзал, автобусный вокзал) -- комплекс зданий и сооружений для обслуживания пассажиров городских, пригородных и междугородных автобусов, линейного персонала, подвижного состава и хранения грузов. Основные части автостанции или автовокзала -- вокзальное здание, перроны для посадки и высадки пассажиров, подъезд к перронам, как правило, изолированный от дороги общего пользования. Земельный участок для размещения автовокзала будет располагаться по адресу: город Саратов, Волжский район, Усть-Курдюмское шоссе д.6.

Особенностями выбора данного местоположения являются. Разгрузка городских дорог от междугороднего пассажирского транспорта. Выбор в их пользу обусловлен следующими факторами:

- близость от города и транспортная доступность;

- расположение вблизи путей сообщения в другие города;

- снижение нагрузки на центральный автовокзал города;

- отдаленность от плотно заселённых районов.

Отличительные особенности автовокзала на Усть-Курдюмском шоссе от центрального автовокзала можно рассмотреть в таблице 1

Таблица 1

Отличительные особенности Автовокзала на Усть-курдюмском шоссе от Центрального автовокзала.

Показатель	Автовокзал на Усть-Курдюмском шоссе	Центральный автовокзал
1	2	3
Востребование	3	2
Оплата	1	1
Затраты	3	2
Вместимость	1	2
Комфорт	1	2
Уникальность	1	2

Примечание к таблице: 1-хорошо 2-средне 3-плохо.

На основе проанализированных данных, можно сделать вывод, что лучше всего строить автовокзал на Усть-Курдюмском шоссе. Он выигрывает по многим факторам.

Рассматривая автовокзал пассажиры оценивают его месторасположение, то есть: направление, расстояние от города, удобство подъезда и городской инфраструктуры. Ключевой момент при выборе места - это его близость крупной автотрассы и удобство подъезда к нему.

Таблица 2

Отличительные особенности выбора места размещения автовокзала

Факторы	Усть-Курдюмское шоссе д.6.	П. Солнечный
1	2	3
Расположение	+	-
Транспортная доступность	+	+
Стоимость земли	-	-
Комфорт	+	-
Экология	+	+
Свободное место	+	+

Проанализировав все аспекты, можно сделать вывод, что строительство автовокзала по адресу Усть-Курдюмское шоссе д.6 более целесообразно.

Земельный участок находится в категории земель - земли населенных пунктов. Общая площадь земельного участка составляет 1200 кв. м.

Окончательно определившись и выбрав место расположения земельного участка для строительства автовокзалов, необходимо определить в какой территориальной зоне находится выбранный земельный участок.

Территориальные зоны - зоны, для которых в правилах землепользования и застройки определены границы и установлены градостроительные регламенты.

В результате градостроительного зонирования территории города Саратов выделены следующие территориальные зоны (таблица 3).

Таблица 3

Территориальные зоны г. Саратов

Типы зон	Виды зон
Ж жилые зоны	Ж - 1	зоны многоэтажной жилой застройки
	Ж - 2	зоны среднеэтажной жилой застройки
	Ж - 3	зоны малоэтажной жилой застройки
	Ж - 4	зоны малоэтажной жилой застройки усадебного типа
	Ж - 5	зоны дачных и садоводческих участков
ОД общественно-деловые зоны	ОД - 1	зоны многофункциональной общественно-деловой застройки историко-культурного центра города
	ОД - 2	зоны многофункциональной общественно-деловой застройки локальных центров обслуживания
	ОД - 3	зоны общественно-деловой застройки специализированных центров обслуживания (учебных, медицинских, спортивных и т.д.)
П производственные зоны	П - 1	зоны предприятий IV и V классов вредности
	П - 2	зоны предприятий II и III классов вредности
	П - 3	зоны предприятий высокого отрицательного воздействия на среду
ИТ зоны инженерной и транспортной инфраструктур	ИТ - 1	зоны предприятий городского транспорта, магистральных улиц, дорог и объектов коммунального хозяйства
	ИТ - 2	зоны объектов внешнего транспорта (железнодорожного, воздушного, речного, трубопроводного, транспорта связи)
	ИТ - 3	зоны внешнего автомобильного транспорта и коммерческой логистики
	ИТ - 4	зоны объектов инженерной инфраструктуры (головные инженерные сооружения и магистральные коммуникации)
Р рекреационные зоны	Р - 1	зоны рекреационно-ландшафтных территорий
	Р - 2	зоны зеленых насаждений общего пользования
	Р - 3	зоны городских лесов, лесопарков, питомников
СН зоны специального назначения	СН - 1	зоны свалок, карьеров, полигонов отходов
	СН - 2	зоны кладбищ
ВР зоны режимных объектов	ВР	зоны режимных объектов
СХ зоны сельскохозяйственного использования	СХ - 1	зоны сельскохозяйственных угодий
	СХ - 2	зоны предприятий сельскохозяйственного производства (животноводческих ферм, птицефабрик, парниковых хозяйств, предприятий по переработке сельхозпродукции)
ПТ прочие территории	ПТ - 1	Территории, резервируемые для нового строительства
	ПТ - 2	Территории горных отводов, неудобные, нарушенные.

Выбранный земельный участок, согласно генеральному плану г. Саратова находится в зоне ОД-2 - зоны многофункциональной общественно-деловой застройки локальных центров обслуживания. Физические параметры объектов недвижимости допустимые без дополнительных согласований и допустимые по согласованию для территориальной зоны ОД-2 представлены в_таблице4.

Таблица 4.

Физические параметры объектов недвижимости допустимые без дополнительных согласований и допустимые по согласованию для территориальной зоны ОД-2

Коды зон

Размеры земельного участка

размещение зданий на участке

использование участка

Габариты зданий на участке

Параметры ограждения

Площадь участка (кв. .м)

Ширина участка по лицевой границе (м)

Отступ от лицевой границы участка (м)

Отступ от боковых границ участка (м)

Отступ от задней границы участка (м)

Коэффициент Застройки (%)

Коэффициент Озеленения (%)

Высота по фасадной линии застройки

Высота зданий до конька кровли внутри квартала (м)

Выступы архитектурных элементов здания за уличный фронт (м)

Высота Ограждения (м)

Прозрачность ограждения по лицевой границе (%)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

ОД 2

Мин 600 (500)

(15) - 45 (120)

По согласованию

Мин - 5(*)

Мин - 5(*)

Макс 50 (60)

Мин 30 (20)

Макс 15 (25)

Макс 18 (28)

Макс 1,3 выше 4,5 м

Макс 3,0

Мин 75

Таким образом, под строительство автовокзала выбран земельный участок, который располагается по адресу г. Саратов, Усть-Курдюмское шоссе д.6.

1.2 Требования, предъявляемые к объекту

Участок, отводимый для размещения пассажирских автостанций и автовокзалов, должен отвечать следующим требованиям ВСН АВ-ПАС-94. Ведомственные строительные нормы. Автовокзалы и пассажирские автостанции (РД 3107938-0181-94):

- организация движения транспорта и пешеходов:

-расстановка дорожных знаков, светофоров и средств визуальных коммуникаций;

-разметка проезжей части и площадки меж рейсового отстоя;

-обустройство пешеходных переходов, остановок и стоянок городского транспорта..

Перроны отправления необходимо размещать в максимальном приближении к зданию, обеспечивая кратчайшие пути следования из пассажирских помещений. В примыкании к перронам отправления следует предусматривать зоны ожидания пассажиров шириной не менее 2,5 м.

Размещение перронов прибытия должно обеспечивать кратчайший выход пассажиров на привокзальную площадь, минуя здание.

Для пассажиров пригородных маршрутов с интервалом движения автобусов менее 20 мин. при их расчетном суточном отправлении свыше 3 тыс. пасс. следует предусматривать отдельные перроны отправления и прибытия, обеспечивая проход к ним, минуя здание.

Для транзитных автобусов в зоне перрона отправления следует, как правило, выделять отдельные посты.

Перроны по конфигурации кромки для постановки к ним автобусов предусматриваются:

прямолинейные;

уступообразные;

гребенчатые.

Прямолинейные перроны допускаются при количестве постов не более трех.

Гребенчатые перроны допускаются как исключения.

Над перронами необходимо предусматривать навесы шириной, обеспечивающей укрытие пассажиров при посадке и высадке, а также на пути следования их от здания до передней двери автобуса.

Допускается не предусматривать навес над перронами прибытия.

Перроны должны быть рассчитаны на подход автобусов передним ходом и возвышаться над проезжей частью на 25 см.

Количество постов посадки и высадки, а также количество мест на площадке межрейсового отстоя автобусов следует определять в соответствии с общим расчетным суточным отправлением пассажиров по при этом количество постов для каждого вида сообщений определяется в соответствии с процентом данного вида сообщения от общего суточного отправления.

Водопровод и канализацию автовокзалов и автостанций следует проектировать в соответствии с главами СНиП по проектированию внутреннего водопровода и канализации зданий, горячего водоснабжения, наружных сетей и сооружений водоснабжения, наружных сетей и сооружений канализации и настоящим разделом.

Централизованное горячее водоснабжение следует предусматривать для средних, больших и крупных автобусных вокзалов.

Внутренний противопожарный водопровод следует предусматривать для зданий объемом 5 тыс. м3 и более для зданий III, IIIа и IIIб степени огнестойкости независимо от объема.

В помещениях пассажирских автостанций и автовокзалов с расчетным суточным отправлением более 600 пассажиров, при наличии сгораемой отделки число струй на внутреннее пожаротушение следует принимать на одну больше, чем указано в СНиП 2.04.01-85.

В проектах автовокзалов и автостанций следует предусматривать установку питьевых фонтанчиков, а также автоматов питьевой газированной воды (сатураторов).

Главные входы в здания автовокзалов должны быть оборудованы решетками для очистки ног, установленными над промывными грязеотстойниками. Длину решеток и приямков (по ходу движения пассажиров) следует принимать не менее 3 м в малых и средних автовокзалах, не менее 4 м - в больших и не менее 6 м - в крупных автовокзалах.

Расстояние от отдельно стоящих подземных очистных сооружений для нефтесодержащих и поверхностных сточных вод следует принимать не менее 6 м до зданий и сооружений III, IIIб, IV, IVа и V степени огнестойкости. Данные расстояния не нормируются, если стена здания, обращенная в сторону очистных сооружений, является противопожарной.

При проектировании отопления, вентиляции и кондиционирования (ОВК) в помещениях автовокзалов и автостанций следует руководствоваться требованиями СНиП 2.04.05-91.

Расчетные параметры воздуха в помещениях принимаются в соответствии со СНиП 2.04.05-91 Общие санитарно-гигиенические требования для легкой категории работ.

В пассажирских помещениях (зоны ожидания, кассовая и распределительная зоны) следует проектировать комбинированную систему отопления: водяное с местными нагревательными приборами и воздушное, совмещенное с вентиляцией.

В остальных помещениях автовокзала следует предусматривать водяное отопление.

Воздушно-тепловые завесы у наружных дверей и технологических проемов следует предусматривать в соответствии со СНиП 2.04.05-91 при количестве проходящих через двери в течение 1 часа 150 человек и более.

Вентиляцию следует проектировать с механическим побуждением и естественную (в том числе периодическое проветривание помещений).

При определении воздуха расчетным путем следует учитывать избыточные теплопоступления от людей, оборудования, солнечной радиации и электрического освещения.

Размещение воздухозаборных камер приточной вентиляции должно исключать возможность поступления в них воздуха, загрязненного высокими концентрациями выхлопных газов.

Для создания подпора воздуха в автовокзале и автостанции и уменьшения инфильтрации количество воздуха, удаляемое из здания, следует принимать в размере 90% от количества приточного воздуха.

Удаление воздуха из помещений, воздухообмен в которых определен по кратности, следует производить путем выдавливания в коридор при площади помещения менее 35 м2 и непосредственно из верхней зоны помещения при площади 35 м2 и более.

Удаление воздуха из помещений, воздухообмен в которых определен расчетным путем, следует производить из верхней зоны сосредоточенно.

В проектах больших автовокзалов, предназначенных для строительства в IV климатическом районе, в операционных залах, залах ожидания, залах кафе и ресторанов, следует предусматривать кондиционирование воздуха, а в служебных и административных помещениях - установку бытовых оконных кондиционеров и потолочных вентиляторов.

Для экономии топливно-энергетических ресурсов .для больших автовокзалов следует максимально использовать рециркуляцию воздуха, при этом максимальное количество наружного воздуха должно составлять 20 м3/ч на одного человека, но не менее 20% общего количества воздуха.

При проектировании автовокзалов следует предусматривать использование тепловых вторичных энергетических ресурсов, целесообразность использования которых определяется экономическим расчетом.

В пассажирских автостанциях допускается устройство печного отопления.

Электроснабжение, электротехнические устройства и искусственное освещение следует проектировать в соответствии с действующими Правилами устройства электроустановок (ПУЭ), главой СНиП по проектированию естественного и искусственного освещения, другими главами СНиП по инженерному оборудованию и настоящим разделом.

Основные электропотребители средних и больших автовокзалов в отношении обеспечения надежности электроснабжения следует относить:

- к I категории - установки пожаротушения, охранная и пожарная сигнализация согласно требованиям СНиП 2.04.09-84;

- ко II категории - автоматизированные системы бронирования и продажи билетов, средства связи, сигнализации и оповещения, электросиловые устройства предприятий общественного питания, с числом посадочных мест - 50 и более, наружное освещение привокзальных площадей, расположенных вне населенных мест, перронов, автоматические камеры хранения ручного багажа;

- к III категории - вентиляционное оборудование, внутренние и наружные световые указатели, рекламное и иллюминационное освещение и другие электроприемники бытового и хозяйственного назначения.

Светильники аварийного и эвакуационного освещения, указатели аварийных выходов, внутренних и наружных световых указателей, рекламного и иллюминационного освещения должны присоединяться к источнику, независимому по отношению к источнику, питающему рабочее освещение. Светильники эвакуационного освещения и указатели аварийных выходов допускается осуществлять по самостоятельным групповым линиям, начиная от вводно-распределительного устройства или трансформаторной подстанции (ТП).

В проектах пассажирских автостанций и малых автовокзалах перечисленные электроприемники II категории могут быть отнесены к III категории.

При необходимости установки для электроснабжения вокзалов ТП их следует принимать встроенными в здание вокзала, либо в пристройках к нему. Допускается предусматривать и отдельно-стоящие ТП.

Наружное освещение вокзалов и автостанций, привокзальной площади и перрона должно иметь дистанционное управление, а внутреннее освещение помещений, предназначенных для пассажиров - централизованное.

Эвакуационное освещение должно предусматриваться в следующих помещениях и сооружениях вокзалов:

- в вестибюлях, кассовых залах, коридорах, переходах, галереях, лестницах, а также в пешеходных тоннелях, на пешеходных мостах и перронах;

- в помещениях, в которых одновременно может находится более 100 человек;

- в диспетчерских, радиоузлах, помещениях связи, комнатах матери и ребенка, сберегательных кассах, щитовых помещениях вводно-распределительных устройств.

Аварийное освещение должно предусматриваться в кабинетах билетных касс, в помещениях транспортной милиции, в пунктах централизованного управления системами инженерного оборудования.

Основными источниками загрязнения атмосферного воздуха являются выбросы вредных веществ, выделяющиеся от автобусов, движущихся по территориям автовокзала и пассажирской станции и стоящих на перронах и на постах отстоя.

Основными вредностями являются: окись углерода, окислы азота и углеводороды.

На перронах отправления автовокзалов от выхлопных труб автобусов следует предусматривать местные отсосы на гибких шлангах из расчета 650 м3/час от каждого автобуса.

Количество вредностей следует определять в соответствии с "Общесоюзными нормами технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта" ОНТП-01-91.

Санитарно-защитная зона (СЗЗ) для автовокзалов и автостанций в соответствии с санитарными нормами составляет 100 м. Для определения концентраций вредных веществ на границе СЗЗ следует выполнять расчет рассеивания выбросов вредных веществ.

В случае превышения ПДК вредных веществ на границе СЗЗ необходимо при составлении расписания движения автобусов уменьшить количество отправлений автобусов в час

Таким образом, проектируемое здание отвечает всем нормативным требованиям.

Глава 2 Порядок предоставления земельного участка

2.1 Формирование земельного участка

Предоставление выбранного земельного участка для строительства автовокзала будет осуществляться с предварительным согласованием места размещения объекта.

Предоставление земельного участка для строительства с предварительным согласованием места размещения объекта осуществляется в следующем порядке:

1) выбор земельного участка и принятие в порядке, установленном ст. 31 Земельного кодекса РФ, решения о предварительном согласовании места размещения объекта;

2) проведение работ по формированию земельного участка;

3) государственный кадастровый учет земельного участка в соответствии с правилами, предусмотренными ст. 70 Земельного кодекса РФ;

4) принятие решения о предоставлении земельного участка для строительства в соответствии с правилами, установленными ст. 32 Земельного кодекса.

П. 11 ст. 30 Земельного кодекса РФ установлен исчерпывающий перечень случаев, когда предварительное согласование предоставления земельного участка не производится. А именно: предоставление земельных участков для строительства с предварительным согласованием мест размещения объектов осуществляется в аренду, а лицам, указанным в п. 1 ст. 20 Земельного кодекса РФ (федеральным казенным предприятиям, учреждениям, органам государственной власти или местного саомуправления), в постоянное (бессрочное) пользование. Перечень этот обоснован, во-первых, особыми нуждами сельского и лесного хозяйства, во-вторых, нуждами граждан (индивидуальное жилищное строительство, ведение личного подсобного хозяйства), в-третьих, в том случае, если строительство на данном земельном участке предполагается вести согласно планам застройки поселения.

Статья 17 Федерального закона «О землеустройстве» от 18.06.2001 N 78-ФЗ СЗ РФ. 2001. № 30. Ст. 3594; 2012. № 31, ст. 4322. закрепляет, что межевание объектов землеустройства представляет собой работы по установлению на местности границ муниципальных образований и других административно-территориальных образований, границ земельных участков с закреплением таких границ межевыми знаками и описанию их местоположения.

В результате проведения указанных выше работ формируется землеустроительное дело, которое включает в себя землеустроительную документацию в отношении каждого объекта землеустройства и другие касающиеся такого объекта материалы.

Установление границ на местности является одним из этапов землеустройства. Логичным продолжением индивидуализации является государственный кадастровый учет земельного участка.

В соответствии с п. 3 ст. 1 Федеральный закон «О государственном кадастре недвижимости» от 24 июля 2007 г. № 221-ФЗ (в ред. от 28 июля 2012 г.) СЗ РФ. 2007. № 31. Ст. 4017; 2012. № 31. Ст. 4322. государственным кадастровым учетом недвижимого имущества признаются действия уполномоченного органа по внесению в государственный кадастр недвижимости сведений о недвижимом имуществе, которые подтверждают существование такого недвижимого имущества с характеристиками, позволяющими определить такое недвижимое имущество в качестве индивидуально-определенной вещи, или подтверждают прекращение существования такого недвижимого имущества, а также иных предусмотренных настоящим Федеральным законом сведений о недвижимом имуществе.

Несмотря на то, что статья 38.2 Земельного кодекса РФ в качестве обязательной характеристики земельного участка, являющегося объектом указанного аукциона, закрепляет лишь постановку земельного участка на государственный кадастровый учет и при этом не предусматривает обязательное установление границ испрашиваемого земельного участка на местности, тем не менее, данное установление границ обязательно и предусмотрено пп. 1 п. 4 ст. 30 Земельного кодекса РФ.

Возвращаясь к требованиям, которым должен соответствовать земельный участок, являющийся объектом права на заключение договора аренды, можно также отметить обязательность не только государственного кадастрового учета земельного участка, описания местоположения и установления на местности границ такого участка, но и обязательность определения разрешенного использования такого земельного участка, основанных на результатах инженерных изысканий, параметров разрешенного строительства, а также технических условий подключения такого объекта к сетям инженерно-технического обеспечения и платы за подключение.

Следовательно, лишь при соответствии всем вышеперечисленным характеристикам земельный участок может стать объектом аукциона по продаже права на заключение договора аренды.

В-четвертых, арендатор, осуществивший комплексное освоение земельного участка, имеет право преимущественного приобретения земельного участка в собственность или в аренду. Следовательно, в данном случае речь идет о заключении нового договора в отношении земельного участка только после достижения цели ранее заключенного договора аренды, а именно - жилищного строительства. При этом последующее использование земельного участка должно быть связано с эксплуатацией возведенных объектов недвижимости.

2.2 Кадастровый учёт земельного участка

Государственный кадастровый учет недвижимого имущества - действия уполномоченного органа по внесению в государственный кадастр недвижимости сведений о недвижимом имуществе, которые подтверждают существование такого недвижимого имущества с характеристиками, позволяющими определить такое недвижимое имущество в качестве индивидуально-определенной вещи, или подтверждают прекращение существования такого недвижимого имущества, а также иных сведений о недвижимом имуществе в соответствии с Федеральным законом от 24 июля 2007 года № 221-ФЗ «О государственном кадастре недвижимости».

Полномочия по государственному кадастровому учету и ведению государственного кадастра недвижимости осуществляются Федеральной службой государственной регистрации, кадастра и картографии в соответствии с Положением о Федеральной службе государственной регистрации, кадастра и картографии, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 1 июня 2009 года № 457 РГ. - 2009. - № 177. - 3 июня.

В сфере государственного кадастрового учета и ведения государственного кадастра недвижимости Федеральная служба государственной регистрации, кадастра и картографии выступает органом кадастрового учета. Федеральная служба государственной регистрации, кадастра и картографии осуществляет полномочия непосредственно и через свои территориальные органы, их структурные подразделения. За государственный кадастровый учет государственная пошлина не взимается.

Государственный кадастровый учет недвижимого имущества осуществляется по месту нахождения объекта недвижимости. Постановка на учет объекта недвижимости осуществляется в двадцатидневный срок со дня получения органом государственного кадастрового учета соответствующего заявления о государственном кадастровом учете. Учет адреса правообладателя осуществляется в пятидневный срок со дня получения органом государственного кадастрового учета соответствующего заявления об учете адреса правообладателя.

При постановки на кадастровый учет объекта недвижимости необходимы следующие документы: 

- заявление о постановке на государственный кадастровый учет;

- межевой план;

- копия документа, подтверждающего разрешение земельного спора о согласовании местоположения границ земельного участка в установленном земельным законодательством порядке (если в соответствии со ст. 38 Закона о кадастре местоположение таких границ подлежит обязательному согласованию и представленный с учетом настоящего пункта межевой план не содержит сведений о состоявшемся согласовании местоположения таких границ);

- технический план здания, сооружения, помещения либо объекта незавершенного строительства (при постановке на кадастровый учет здания, сооружения, помещения либо объекта незавершенного строительства) или копия разрешения на ввод объекта капитального строительства в эксплуатацию (копия разрешения на ввод объекта капитального строительства в эксплуатацию или необходимые сведения, содержащиеся в таком документе, запрашиваются органом кадастрового учета в порядке межведомственного информационного взаимодействия в федеральном органе исполнительной власти, органе исполнительной власти субъекта Российской Федерации, органе местного самоуправления либо уполномоченной организации, выдавших такой документ);

- документ, подтверждающий соответствующие полномочия представителя заявителя (если с заявлением обращается представитель заявителя);

- заверенные органом местного самоуправления поселения или городского округа по месту расположения земельного участка, находящегося в общей долевой собственности, либо нотариально удостоверенные копия проекта межевания земельных участков, копии решений общего собрания участников долевой собственности на земельный участок из земель сельскохозяйственного назначения об утверждении указанного проекта, перечня собственников образуемых земельных участков и размеров их долей в праве общей собственности на такие земельные участки либо сведения о реквизитах данных документов в случае их представления ранее в орган кадастрового учета (при кадастровом учете земельного участка, образуемого в счет доли или долей в праве общей собственности на земельный участок из земель сельскохозяйственного назначения на основании решения общего собрания участников долевой собственности на этот земельный участок)

- копии документов, подтверждающих согласование проекта межевания земельного участка (при кадастровом учете земельного участка, выделяемого в счет доли или долей в праве общей собственности на земельный участок из земель сельскохозяйственного назначения в случае отсутствия решения общего собрания участников долевой собственности на этот земельный участок об утверждении проекта межевания земельных участков).

Заявления и документы для осуществления государственного кадастрового учета объекта недвижимости могут быть предоставлены заявителями:

- лично в местах приема заявителей территориального органа или федерального государственного учреждения;

- посредством почтового отправления на почтовый адрес для приема заявлений и документов, представляемых для осуществления государственного кадастрового учета территориального органа или федерального государственного учреждения;

- в форме электронных документов с использованием сетей связи общего пользования.

Заявление и документы, направленные на иной почтовый адрес территориального органа или федерального государственного учреждения не рассматриваются как заявление и документы, представленные для осуществления государственного кадастрового учета. 

При постановке на учет объекта недвижимости орган кадастрового учета в случае принятия соответствующего решения об осуществлении кадастрового учета начиная с рабочего дня, следующего за днем истечения срока осуществления государственного кадастрового учета, обязан выдать заявителю или его представителю лично под расписку:

- кадастровый паспорт объекта недвижимости (при постановке на учет такого объекта недвижимости);

- кадастровую выписку об объекте недвижимости, содержащую внесенные в государственный кадастр недвижимости при кадастровом учете новые сведения о таком объекте недвижимости (при учете изменений такого объекта недвижимости);

- кадастровую выписку об объекте недвижимости, содержащую внесенные в государственный кадастр недвижимости при кадастровом учете сведения о части такого объекта недвижимости, на которую распространяется ограничение (обременение) вещных прав (при учете части такого объекта недвижимости);

- кадастровую выписку об объекте недвижимости, содержащую внесенные в государственный кадастр недвижимости сведения о прекращении существования такого объекта недвижимости (при снятии с учета такого объекта недвижимости).

Заключение

В процессе выбора земельного участка решаются две основные задачи.

Получение исчерпывающей информации о территории, в пределах которой располагается испрашиваемый земельный участок.

На основе полученной информации принятие решения, соответствует ли строительство объекта обязательным требованиям.

Получение информации о территории, в пределах которой располагается участок, требуется для того, чтобы уполномоченные органы и организации провели процедуры согласования места размещения объекта с учетом экологических, градостроительных и иных условий использования соответствующей территории и недр в ее границах, Земельный кодекс РФ не определяет точный перечень органов и организаций, согласующих место размещения объекта. Состав таких органов определяется исходя из положений иных нормативных правовых актов РФ, субъектов РФ и муниципальных образований, а также местоположения земельного участка.

В ходе работы были выполнены все задачи:

- описаны элементы инфраструктуры;

- рассмотрены основные правила и нормы. СНиП. ВСН АВ-ПАС;

- изучено формирование земельного участка;

- описан кадастровый учёт земельного участка.

Чтобы поставить участок на кадастровый учет, необходимо обладать соответствующими знаниями в области земельных правоотношений. Кроме того, эта процедура связана с большими затратами времени на многочисленные очереди в различных государственных органах. Более того, все денежные и временные затраты могут быть напрасными в случае приостановки или отказа в государственном учете. Отказ или приостановка государственного учета может стать результатом незнания земельного законодательства.

Таким образом, в качестве основной рекомендации можно предложить предоставить выполнение процедуры по предоставлению и формированию земельного участка специалистам.

Библиографический список

Земельный кодекс Российской Федерации от 25 октября 2001 года № 136-ФЗ (в ред. от 28 июля 2012 года) // СЗ РФ. 2001. № 44. Ст. 4147; 2012. № 31. Ст. 4322.

Градостроительный кодекс Российской Федерации от 29 декабря 2004 года № 190-ФЗ (в ред. от 12 ноября 2012 года) // СЗ РФ. 2005. № 1 (часть 1). Ст. 16; 2012. № 47. Ст. 6390.

Правила землепользования и застройки муниципального образования «Город Саратов», утв. Решением Саратовской городской Думы от 29 апреля 2008 года № 27-280 (в ред. от 11 октября 2012 года) // Саратовская панорама. Спецвыпуск. - 2008. - № 54 (303). - 17 мая; 2012. - № 122 (925). - 30 октября.

Федеральный конституционный закон «О Правительстве РФ» от 17 декабря 1997 года № 2 - ФКЗ. // СЗ РФ. 1997. № 69. Ст. 1706.

Федеральный закон «О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним» от 21 июля 1997 г. № 122-ФЗ (в ред. от 28.07.2012) // СЗ РФ. 1997. № 30. Ст. 3594; 2012. № 31, ст. 4322.

Федеральный закон «О государственном кадастре недвижимости» от 24 июля 2007 г. № 221-ФЗ (в ред. от 28 июля 2012 г.) // СЗ РФ. 2007. № 31. Ст. 4017; 2012. № 31. Ст. 4322.

Об утверждении Положения о порядке установления границ землепользования в застройке городов и других поселений. Постановление Правительства РФ от 2 февраля 1996 года № 105. /www.referent.ru.

Об утверждении правил определения и предоставления технических условий подключения объекта капитального строительства к сетям инженерно-технического обеспечения и правил подключения объекта капитального строительства к сетям инженерно-технического обеспечения. Постановление Правительства РФ от 13.02.2006 №83 (ред. от 16.04.2012 с изменениями, вступившими в силу с 01.05.2012).

Об утверждении формы межевого плана и требований к его подготовке, примерной формы извещения о проведении собрания о согласовании местоположения границ земельных участков. Приказ Минэкономразвития России от 24.11.2008 г. № 412. www.referent.ru

Об утверждении перечня документов, необходимых для приобретения прав на земельный участок. Приказ Министерства экономического развития Российской Федерации (Минэкономразвития России) от 13 сентября 2011 г. N 475 г. Москва.

Постановление Правительства РФ «О федеральной службе государственной регистрации, кадастра и картографии» от 1 июня 2009 г. № 457. / www.cosultant.ru.

О наделении федеральных государственных учреждений «Земельная кадастровая палата» («Кадастровая палата») по субъектам РФ полномочиями органа кадастрового учета. Приказ Росреестра от 11.03.2010 № П/93 /

О реорганизации федеральных бюджетных учреждений Кадастровая палата по субъектам Российской Федерации / Приказ Минэкономразвития РФ от 13.09.2011 N 473 /

СНиП 2.04.05-86. Отопление, вентиляция и кондиционирование. М.: Госстрой России, ФГУП ЦПП, 2004.

СНиП IV-13-82* «Пассажирские автостанции и автовокзалы». М.: Госстрой России, ФГУП ЦПП, 2011.

ВСН АВ-ПАС-94. «Ведомственные строительные нормы. Автовокзалы и пассажирские автостанции (РД 3107938-0181-94)» М.: Госстрой России, ФГУП ЦПП, 2002

Размещено на Allbest.ru