• Введение
• 1. Подсчёт объёмов работ и составление калькуляции затрат труда на все виды работ
• 1.2 Опалубочные работы
• 1.3 Бетонные работы
• 1.4 Работы по утеплению
• 1.5 Контроль температуры
• 2. Расчет технологических параметров выдерживания бетона в зимнее время
• 2.1 Метод термос
• 2.2 Метод предварительного разогрева
• 2.3 Выдерживание бетона методом электропрогрева
• 3. Выбор основных машин и механизмов
• 4. Описание технологии производства работ
• 5. Технико - экономические показатели
• 6. Контроль качества и приемка работ
• 7. Мероприятия по технике безопасности
• Список используемой литературы

Аннотация

Данный проект я выполнил с целью ознакомления: с технологией производства бетонных работ в зимнее время (бетонных, арматурных, опалубочных, работы по утеплению и др.), с методами выбора машин и механизмов; с нормативно - технической литературой.

В процессе выполнения курсового проекта я самостоятельно установил порядок выполнения работ, определил их трудоёмкость и взаимно увязал их выполнение по времени, что особенно необходимо в условиях зимнего бетонирования.

Все расчёты я производил в соответствии с требованиями нормативно-технической литературы (СНиП, ГОСТ, ЕНИР и др.).

Введение

- длина 20 м;

- ширина 10 м;

- толщина 0,45 м;

- глубина заложения 1,5 м;

- плита армирована двумя горизонтальными сетками с диаметром и шагом рабочей арматуры 22 мм и 300 мм;

- класс бетона В20;

- вид вяжущего шлакопортландцемент.

Условия и особенности производства работ.

Усредненный коэффициент к нормам времени, К_н.

группа работ-I;

месяц Февраль;

температурная зона-2

К_н. =1,08

1.1 Арматурные работы.

1) Норма времени, Н_вр (§Е4-1-34 (А))

Н_{вр. уст} = 0,45 чел - ч. на 1 м²

Н_{вр. разб} = 0,26 чел - ч. на 1 м²

2) Объём работ,

,

где длина плиты L₁ = 20 м,

ширина плиты L₂ =10 м,

толщина плиты

3) Трудоемкость,

4) Состав звена, n

на установку опалубки

Плотники: 4 разр. - 1 чел.

2 разр. - 1 чел.

n=2чел.

на разборка опалубки

Плотники: 3 разр. - 1 чел.

2 разр. - 1 чел.

n=2чел.

5) Количество смен,

, ,

1.3 Бетонные работы

Калькуляция трудовых затрат на производство бетонных работ

зимнее монолитная железобетонная плита

2. Расчет технологических параметров выдерживания бетона в зимнее время

Модуль поверхности:

, .

2.1 Метод термос

1) Начальная температура бетона, уложенного в конструкцию,

,

где t_{б. см. -} температура бетонной смеси при выходе с завода (t_{б. см} =35?С);

t_{н. в. -} температура наружного воздуха (t_{н. в.} = - 30 ?С);

L_{т -} дальность транспортировки (L_т =5 км)

2) Время остывания,

,

где m - темп остывания бетона до 0 ?С

,

где с_{б -} удельная теплоемкость бетона (с_б =1,05 кДж/кг);

г_б - объемная масса бетона (г=2400 кг/м³);

л_б - коэффициент теплопроводности бетона (л=2,6 Вт/м ?С);

б_прив - коэффициент теплопередачи опалубки (б_прив=1.03 Вт/м³)

3) Средняя температура бетона за период остывания,

4) Прочность бетона за период остывания,

,

где А, В, n - коэффициенты, учитывающие интенсивность твердения бетона

, , ,

где R₃ - трехсуточная прочность бетона, % (R₃ = 33%)

2.2 Метод предварительного разогрева

1) Начальная температура бетона, уложенного в конструкцию,

где t_раз - температура разогрева смеси (t_раз = 36,5?С)

2) Время остывания,, по формуле

3) Средняя температура бетона за период остывания,

по формуле

4) Прочность бетона за период остывания,

по формуле

2.3 Выдерживание бетона методом электропрогрева

1. Участок подъема температуры.

1) Время подъема температуры,

,

где t_из - температура изотермического выдерживания (35?С)

V_под - скорость подъема температуры (6?С/ч)

2) Средняя температура подъема

,

2. Участок остывания.

1) Время остывания до 0?С:

,

где m - темп остывания бетона до 0 ?С

,

где - коэффициент, учитывающий влияние экзотермии при твердении бетона (=0.8)

2) Средняя температура бетона за период остывания:

3) Прочность бетона за период остывания:

(15)

Метод термос: , .

Метод предварительного разогрева: , .

Выдерживание бетона методом электропрогрева: ,

Вывод: Из трех рассмотренных методов я выбираю метод электропрогрева, т.к. время набора требуемой критической прочности при этом методе является наименьшим.

Электропрогрев - это способ ускорения твердения бетона за счет тепла, выделяемого в нем при пропускании переменного электрического тока промышленной частоты непосредственно в конструкции. Достоинства: большая мобильность, достаточная технологичность, надежность, возможность получения гарантированной прочности (до 70% от проектной) бетона конструкции до 15 при низких температурах наружного воздуха. Выделение тепла непосредственно в бетоне при прочих равных условиях увеличивает коэффициент использования электрической энергии. Недостаток: неравномерность распределения температурных полей. Эта неравномерность вызывает ухудшение термонапряженного состояния железобетонной конструкции. Температурные напряжения и остаточное тепловое расширение ухудшает качество прогреваемого бетона.

Выбор целесообразного типа опалубки.

Тип опалубки: мелкощитовая разборно-переставная фанерная опалубка с утеплителем (фанера: 12мм; утеплитель: 40мм; фанера: 4мм). Смазка №11: солидол - 2, уайт - спирит - 0.5…3, парафин - 0.5…16 масс. ч.

Таблица 3

Спецификация элементов опалубки

Укрытие неопалубленной поверхности производится матами минераловатными прошивными (с=100 кг/м³): 6000100040 мм - 27 штук.

3. Выбор основных машин и механизмов

Автокран КС-65711 "Челябинец"

Характеристики:

Базовое шассиУрал-64685

Колесная формула6Ч4

ДвигательЯМЗ-7601.10

Мощность двигателя, кВТ (л. с.) 220 (300)

Максимальная грузоподъемность, т40

Грузовой момент, тм150

Вылет стрелы, м2,5-25

Высота подъема, м:

с основной стрелой 28

с гуськом 36.3

Скорость подъема (опускания) груза, м/мин. 5,45 - 11

Максимальная скорость подъема (опускания)

пустого крюка, м/мин. 0,3-8,4

Скорость посадки, м/мин 0,2

Частота вращения, 1/мин 0,15 - 1,0

Скорость передвижения, км/ч 50

Габаритные размеры в транспортном положении, мм

Длина 10470

Высота 3990

Ширина 2500

Полная масса с основной стрелой, т 26.65

Количество - 1 шт.

Рис.2 Грузовая характеристика крана КС - 6973А

Требуемый вылет стрелы Lтр

Lтр=10+0,5+1.5+1,5=13,5м.

Требуемая грузоподъемность крана Qтр

Qтр=1+0.5+2.4=1,5т

Доставку бетонной смеси при отрицательных температурах осуществляем утепленным автобетоносмесителем.

Автобетоносмеситель СБ-92 В2 на базе КамАЗ-55111. Предназначен для транспортировки готовой бетонной смеси от места приготовления до строительной площадки.

Технические характеристики:

Скорость движения по асфальтобетонной дороге: груженой машины 60 км/ч.

Габариты, мм:

Длина: 7500

Ширина: 2500

Высота: 3620

Для определения количества автобетоносмесителей определим их сменную эксплуатационную производительность:

,

где P - грузоподъемность транспортного средства, т;

L - дальность транспортирования, км;

V₁,V₂ - скорость движения груженной и порожней машины соответственно, км/ч;

k_в - коэффициент использования машины во времени (kв=0.85);

t₁, t₃ - время, соответственно, погрузки и маневров транспортного средства, ч (можно принять t₁=0.1 ч, t₃=0.15 ч);

t₂ - время разгрузки транспортного средства принимаются при выгрузке в бадью 0.1ч.

П _{тр. см} = (8 • 0,85 • 10200) / (2400 • (0,1 + (5/60) + (5/60) + 0.15 + 0.1))

П _{тр. см} = 55.9

Тогда требуемое количество транспортных средств:

N _тр = V_cм / П_{тр. см.}

N _тр = 90/ 55.9

N _тр = 1,61~2 (шт)

Количество - 2 шт.

Для порционной подачи и распределения бетонной смеси используем поворотные бадьи.

Объем бетона, укладываемого в смену,

(13)

Емкость бадьи,

,

где N - число циклов работы крана в час (N =12.5);

k_1, k_{2 -} коэффициенты соответственно, технологических и организационных перерывов (k₁ = 0.8; k₂ = 0.9).

Бадья БПВ-1.0

Грузоподъемность - 2400 кг

Габариты: длина - 3200 мм, ширина - 1200 мм, высота - 1000 мм, масса - 710 кг.

Количество - 2 шт.

Глубинный вибратор ИВ - 116А:

Диаметр наконечника - 76 мм.

Радиус действия - 0.35 м.

Длина рабочей части 440 мм.

Производительность - 9…20 м³/ч.

Количество - 2шт.

Подбор прогревного оборудования

Размещено на http://www.allbest.ru/

P=403.2 кВт

Трансформатор ТМОБ - 63

Мощность - 63кВт.

Первичное напряжение - 380 В.

Вторичное напряжение - 49 В, 60 В, 70 В, 85 В, 103 В, 121 В.

Первичная сила тока - 82 А, 69 А.

Вторичная сила тока - 301 А, 520 А.

Количество - 4 шт.

4. Описание технологии производства работ

Для снижения возможности обледенения неопалубленные поверхности конструкции следует укрывать теплоизоляционными материалами непосредственно по окончании бетонирования. Особое внимание следует уделять углам конструкции, так как в них остывание значительно интенсивнее. В качестве утеплителя используются маты минераловатные прошивные (с плотностью с = 100 кг/м³) с размерами 4000ммЧ1000ммЧ50мм в количестве 42 штук.

Утеплитель снимается с неопалубленной поверхности при остывании бетона в конструкции до 0 ⁰С, когда разность температур наружных слоев бетона и воздуха составит не более 20 ⁰С.

Укрытие и снятие утеплителя производится бетонщиком 2 разряда.

Контроль температуры

Контроль температуры бетона осуществляется обычными термометрами в точках подверженных наибольшему охлаждению (в углах конструкции) или наибольшему нагреву (в приэлектродной зоне): в период подъема температуры - каждые 2 часа; в период остывания - один раз в сутки. Количество температурных скважин: 36 (т.к. модуль поверхности М<6 => на 100 м³ бетона 40 скважин).

Контроль температур осуществляет звено из двух бетонщиков 2 разряда.

Мероприятия по уходу за бетоном в период набора прочности, порядок и сроки проведения, контроль за выполнением этих мероприятий необходимо осуществлять в соответствии с требованиями СНиП 3.03.01-87 "Несущие и ограждающие конструкции".

5. Технико - экономические показатели

1. Заготовка и укрупнительная сборка арматуры должна выполняться в специально предназначенных для этого местах;

2. Установка защитных ограждений рабочих мест, предназначенных для разматывания бухт (мотков) и выправления арматуры;

3. Соблюдение погрузочно-разгрузочных мер безопасности;

4. Учёт погодно-климатических факторов;

5. Ходить по уложенной арматуре допускается только по специальным настилам шириной не менее 0,6 м, уложенным на арматурный каркас;

6. Закрывать щитами торцевые части стержней арматуры в местах общих проходов, имеющих ширину менее 1м;

Техника безопасности при укладке бетонной смеси:

1. Перед укладкой бетонной смеси в конструкцию, проверяют надёжность крепления и ограждения опалубки;

2. Бункеры (бадьи) для бетонной смеси должны соответствовать требованиям государственных стандартов. Перемещение загруженного или порожнего бункера разрешается только при закрытом затворе;

3. При укладке бетона из бункера расстояние между нижней кромкой бункера и ранее уложенным бетоном или поверхностью, на которую укладывается бетон, должно быть не более 1 м, если иные расстояния не предусмотрены ППР;

4. Ежедневно перед началом укладки бетона в опалубку необходимо проверять состояние тары, опалубки и средств подмащивания. Обнаруженные неисправности следует незамедлительно устранять;

5. При электропрогреве бетона монтаж и присоединение электрооборудования к питающей сети должны выполнять только электромонтеры, имеющие квалификационную группу по электробезопасности не ниже III;

6. Не допускается использовать напряжение более 85В во избежание пересушивания пристержневых зон бетона;

Техника безопасности при использовании глубинных вибраторов:

1. При работе не допустимо опирание вибратора на арматуру и опалубочные элементы;

2. Провода питания вибраторов должны быть защищены трубчатыми чехлами;

3. На строительной площадке должен находиться один вибратор в запасе;

4. При уплотнении бетонной смеси электровибраторами перемещать вибратор за токоведущие кабели не допускается, а при перерывах в работе и при переходе с одного места на другое электровибраторы необходимо выключать;

Техника безопасности при электропрогреве:

1. Зона электропрогрева бетона должна иметь защитное ограждение, удовлетворяющее требованиям государственной стандартизации, световую сигнализацию и знаки безопасности;

2. В зоне электропрогрева необходимо применять изолированные гибкие кабели или провода в защитном шланге. Не допускается прокладывать провода непосредственно по грунту или по слою опилок, а также провода с нарушенной изоляцией;

3. Зона электропрогрева бетона должна находиться под круглосуточным наблюдением электромонтеров, выполняющих монтаж электросети;

Рабочие должны пройти инструктаж по технике безопасности.

При производстве работ соблюдать правила техники безопасности СНиП 12-03-2001, 12-04-2002 (в пределах действующих разделов)"Безопасность труда в строительстве".

Список используемой литературы

1. ЕНиР, сборник Е4. Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций. выпуск 1. Здания и промышленные сооружения / Госстрой СССР - М.: Стройиздат, 1987 - 64 с.

2. СНиП 3.03.01 - 87г. Несущие и ограждающие конструкции / Госстрой СССР - М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1988. - 192 с.

3. СНиП 3.01.01 - 85г. Организация строительного производства / Госстрой СССР - М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1985. - 56 с.

4. СНиП 12-03-1999 - Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования/Госстрой России. - М.: ГУ ПЦПП, 1999 - 41 с.

5. СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство /Госстрой России. - М.: ГУЛ ЦПП, 2002. - 90 с.

6. Методические указания к курсовому проектированию по курсу "Технология строительных процессов" - Шаехова А.В. - Ханты-Мансийск 2007г.

7. Интернет сайт WWW.MORSPECKOMPLEKT.ru для выбора целесообразной техники.

8. Головнев С.Г. "Технология зимнего бетонирования". Текст лекций. - Челябинск: Изд. ЮУрГУ, 2004г. - 70.

9. Технологии строительных процессов. - Афанасьев А.А., Данилов Н.Н. - Учебник - М. - 2001г.

10. Технологии строительных процессов: В 2 ч. Ч.1.: Учебник для строительных вузов / Теличенко В.И., Лапидус А.А., Терентьев О.М. - М.: Высш. Шк., 2002. - 392 с.: ил.

11. Справочник строителя. - Бадьин Г.М., Стебаков В.В. - Справочник. - М. - 2003г.

Размещено на Allbest.ru