Строительство городских путей сообщения

Функции специализированной базовой территориальной организации по инженерным изысканиям в г. Чите. Виды работ для дорожного рабочего и монтера пути. Контроль качества и сдачи выполняемых работ. Технологическая карта при сооружении земляного полотна.

Рубрика Строительство и архитектура
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 07.07.2016
Размер файла 1,9 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

- устройство асфальтобетонных дорожных покрытий, изучение работы механизмов и машин.

Дорожный рабочий третьего разряда должен уметь:

- устанавливать дорожные знаки;

- выполнять устройство и ремонт дренажей;

- производить устройство и профилирование под укатку по маячкам, маячным рейкам, шаблонам дорожных оснований из песка, гравия, щебня;

- разбирать дорожные покрытия и основания с помощью мех. инструментов;

- устраивать и разбирать одерновку в клетку;

- устраивать основание под укладку бортового камня;

- производить ремонт грунтовых улучшенных дорог, гравийных, щебеночных покрытий, а также ремонтировать грунтовые дороги отдельными картами;

- устраивать и восстанавливать кюветы, водоотводные и нагорные канавы с соблюдением продольных уклонов и продольных профилей;

- сооружать устройство технологического слоя из песка;

- сооружать устройство технологического слоя из щебня;

- сооружать устройство слоя из ЩПЦС;

- сооружать устройство нижнего слоя основания из пористого к/з а/б;

- сооружать устройство верхнего слоя покрытия из плотного м/з а/б.

13. Охрана труда при ведении работ на объекте

Все вновь поступающие рабочие допускаются к работе по заключению медицинской комиссии и только после прохождения вводного инструктажа по технике безопасности и инструктажа по технике безопасности на рабочем месте.

По окончании обучения необходимо провести экзамены в постоянно действующих комиссиях и составить акт, который нужно хранить в личном деле рабочего.

Строительную площадку следует оборудовать постоянными или временными санитарно-бытовыми устройствами применительно к действующим санитарным нормам проектирования промышленных предприятий: уборными, умывальными, раздевалками, сушилками для одежды, помещениями для приема пищи, душевыми летнего типа, душевыми с горячим водоснабжением, помещения для обогревания рабочих в холодное время года, медпунктами или аптечкой. Рабочие должны быть снабжены питьевой водой.

Администрация строительства обязана снабжать рабочих спецодеждой, спецобувью и индивидуальными защитными средствами в соответствии с характером работ согласно действующим нормам.

На начальника участка, старшего прораба и прораба в пределах руководимых ими объектов возглавляется:

постоянное совершенствование безопасных методов производства работ и условий производственной санитарии;

систематическое наблюдение и обеспечение исправного состояния и правильной эксплуатации лесов, подмостей, креплений, ограждений;

обеспечение чистоты строительных площадок, рабочих мест, проходов, проездов и стремянок;

надзор за правильным и безопасным использованием строительных машин, механизмов, энергетических установок и транспортных средств;

оформление допусков на право производства работ в охранной зоне линий электропередач;

обеспечение по действующим нормам рабочих спецодеждой и защитными средствами и приспособлениями;

инструктаж мастеров и рабочих, а также обеспечение своевременного обучения рабочих безопасным методам труда, пропаганда техники безопасности;

своевременное расследование несчастных случаев, связанных с производством, и составление соответствующих актов, участие в разработке мероприятий по предотвращению производственного травматизма.

На строительных мастеров возлагается в пределах порученных им участков работ:

- осуществление правильного и безопасного ведения строительно-монтажных работ с применением строительных машин, механизмов, механизированного инструмента и оборудования;

- контроль за состоянием лёсов и подмостей, защитных приспособлений, креплений котлованов, траншей и др.

- проверка чистоты и порядка на рабочих метах, в проходах и на подъездных путях, обеспечение освещенности рабочих мест, проверка правильной эксплуатации подкрановых и подкопровых путей;

- инструктаж рабочих по технике безопасности на рабочих местах в процессе производства работ;

- контроль за применением и правильным использованием рабочими спецодежды и индивидуальных защитных средств, за соблюдением норм переноски тяжестей, за обеспечением рабочих мест предупредительными надписями и плакатами.

Целью инструктажа по охране труда является сообщение работникам знаний, необходимых для правильного и безопасного ведения работ, входящих в круг их непосредственных обязанностей. В условиях производства инструктажу, как особому виду обучения, отводится важнейшая роль, недооценка которой отрицательно сказывается на состоянии охраны труда на предприятии.

Основами законодательства РФ об охране труда, КЗоТ РФ для работодателя проведение инструктажа определяется как обязанность.

Перед допуском работника к самостоятельной работе работодатель должен провести необходимые инструктажи по охране труда.

По характеру и времени проведения инструктажи подразделяются на: вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый и целевой.

Вводный инструктаж по безопасности труда проводят со всеми вновь принимаемыми на работу независимо от их образования, стажа работы по данной профессии или должности, с временными работниками, командированными, учащимися и студентами, прибывшими на производственное обучение или практику, а также с учащимися в учебных заведениях перед началом лабораторных и практических работ в учебных лабораториях, мастерских, участках, полигонах.

Вводный инструктаж на предприятии проводит инженер по охране труда или лицо, на которое приказом по предприятию возложены эти обязанности.

Содержание программы должно учитывать перечень следующих основных вопросов:

1 ) Общие сведения о предприятии, характерные особенности производства.

2 ) Основные положения законодательства об охране труда.

3 ) Трудовой договор, рабочее время и время отдыха, охрана труда женщин и лиц моложе 18 лет. Льготы и компенсации.

4 ) Правила внутреннего трудового распорядка предприятия, ответственность за нарушение правил.

5 ) Организация работы по охране труда на предприятии. Ведомственный, государственный надзор и общественный контроль за состоянием охраны труда.

6 ) Общие правила поведения работающих на территории предприятия, в производственных и вспомогательных помещениях.

7 ) Основные опасные и вредные производственные факторы, характерные для данного производства. Методы и средства предупреждения несчастных случаев и профессиональных заболеваний: средства коллективной защиты, плакаты, знаки безопасности, сигнализация.

8 ) Основные требования производственной санитарии и личной гигиены.

9 ) Средства индивидуальной защиты. Порядок и нормы выдачи СИЗ, сроки носки.

10 ) Обстоятельства и причины отдельных характерных несчастных случаев, аварий, пожаров, происшедших на предприятии и других аналогичных производствах из-за нарушения требований безопасности.

11 ) Порядок расследования и оформления несчастных случаев и профессиональных заболеваний.

12 ) Пожарная безопасность. Способы и средства предотвращения пожаров, взрывов, аварий. Действия персонала при их возникновении.

13 ) Первая помощь пострадавшим. Действия работающих при возникновении несчастного случая на участке.

Программа утверждается руководителем (главным инженером) предприятия по согласованию с профсоюзным комитетом.

О проведении вводного инструктажа делают запись в журнале регистрации вводного инструктажа с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего, а также в документе о приеме на работу. Наряду с журналом может быть использована личная карточка прохождения обучения.

Первичный инструктаж на рабочем месте до начала производственной деятельности проводят:

- со всеми вновь принятыми на предприятие, переводимыми из одного подразделения в другое;

- с работниками, выполняющими новую для них работу, командированными, временными работниками;

- с работниками, выполняющими строительно-монтажные работы на территории действующего предприятия;

- со студентами и учащимися, прибывшими на производственное обучение или практику перед выполнением новых видов работ.

Рабочие допускаются к самостоятельной работе после стажировки, проверки теоретических знаний и приобретенных навыков безопасных способов работы.

Повторный инструктаж. Проходят все рабочие, независимо от квалификации, образования, стажа, характера выполняемой работы не реже одного раза в полугодие. Повторный инструктаж проводят индивидуально или с группой работников, работающих в пределах одного общего рабочего места, по программе первичного инструктажа на рабочем месте в полном объеме.

Внеплановый инструктаж проводят:

- при введении в действие новых или переработанных стандартов, правил, инструкций по охране труда, а также изменений к ним;

- при изменении технологического процесса, замене или модернизации оборудования, приспособлений и инструмента, исходного сырья, материалов и других факторов, влияющих на безопасность труда;

- при нарушении работающими требований охраны труда, которые могут привести или привели к травме, аварии, взрыву или пожару, отравлению;

- по требованию органов надзора;

- при перерывах в работе - для работ, к которым предъявляют дополнительные (повышенные) требования безопасности труда более чем на 30 календарных дней, а для остальных работ - 60 дней.

Внеплановый инструктаж проводят индивидуально или с группой работников одной профессии. Объем и содержание инструктажа определяют в каждом конкретном случае в зависимости от причин и обстоятельств, вызвавших необходимость его проведения.

Целевой инструктаж. Проводят при выполнении разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности (погрузка, выгрузка, уборка территории, разовые работы вне предприятия, цеха и т.п.); ликвидации последствий аварий, стихийных бедствий и катастроф; производстве работ, на которые оформляется наряд-допуск, разрешение и другие документы; проведение экскурсии на предприятии.

Первичный инструктаж на рабочем месте, повторный, внеплановый и целевой проводит непосредственный руководитель работ (мастер, прораб и т.д.). Все инструктажи на рабочем месте завершаются проверкой знаний устным опросом или с помощью технических средств обучения, а также проверкой приобретенных навыков безопасных способов работы. Знания проверяет работник, проводивший инструктаж.

О проведении первичного инструктажа на рабочем месте, повторного, внепланового, стажировки и допуске к работе работник, проводивший инструктаж, делает запись в журнале регистрации инструктажа на рабочем месте и (или) в личной карточке с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего. При регистрации внепланового инструктажа указывают причину его проведения. Целевой инструктаж с работниками, проводящими работы по наряду-допуску, разрешению и т.п., фиксируется в наряде-допуске или другой документации, разрешающей производство работ.

Техника безопасности при работе со строительными машинами. При использовании строительных машин определяют рабочую зону машины, границы опасной зоны, средства связи машиниста с рабочими и машинистами других машин. С рабочего места должна обеспечиваться обзорность всей рабочей зоны. Персонал, работающий с машиной должен пройти обучение по ГОСТ 12.0.004 - 79 и иметь удостоверение на право выполнения работ.

К работе допускаются исправные машины, которые устанавливаются на спланированную площадку, оборудованную средствами защиты от возможных опасных факторов, защищенную в пожарном отношении.

Заправка машин должна производиться в специально отведенных местах, техническое обслуживание и ремонт производятся только после остановки машины, выключения двигателя.

При техническом обслуживании машин с электрическим приводом, принимаются меры не допускающие случайной подачи напряжения, т.е. плавкие вставки предохранителей должны быть вынуты, пусковые устройства закрыты на замок, вывешены запрещающие знаки " не включать работают люди".

При транспортировке машин должны соблюдаться правила дорожного движения.

При хранении машина должна быть установлена на подкладки, упоры, навесное оборудование должно быть опущено до упора. При длительном хранении (2 - 10 дней) должны быть приняты противопожарные меры.

Техника безопасности при производстве геодезических работ. При выполнении геодезических работ должны строго соблюдаться правила техники безопасности, действующие в пределах строительного производства и на топографо-геодезические работы.

До начала производства геодезических работ работники должны пройти инструктаж по технике безопасности, на котором они знакомятся со всеми специфическими особенностями работы на объекте. Инструктаж проводит главный инженер организации или инженер, ответственный за технику безопасности.

К работе допускаются только лица, имеющие соответствующее здоровье, прошедшие инструктаж и сдавшие экзамен необходимого минимума знаний по технике безопасности.

Записи о проведении инструктажа, сдача экзамена и роспись о прохождении инструктажа делаются в соответствующих специальных журналах. Проверка знаний по технике безопасности проводится не реже 1 раза в год.

На каждый вид работ должно выдаваться сменное задание или наряд, техническая или технологическая документация, предусматривающая применение определенного вида инструментов и приспособлений.

При выполнении геодезических работ необходимо соблюдать следующие общие правила:

· не работать в жаркие, солнечные дни с непокрытой головой;

· пить только кипяченую воду, в разгоряченном состоянии не пить холодной воды;

· не ложиться на холодную и мокрую землю;

· при работе в лесных районах пользоваться накомарниками и делать противоэтцифалитные прививки;

· при работе в морозные дни смазывать лицо обезвоженным жиром и прекращать или ограничивать работу при температуре ниже установленной дня данного района;

· при роботе в горных условиях соблюдать правила передвижения по крутым склонам, осыпям и др., страховать передвижение с помощью веревок;

· при преодолении водных преград следить, чтобы верх борта лодки возвышался над водой не менее чем на 20 см, а при ветреной погоде 40 см;

· причаливать к берегу только против течения;

· с приближением грозы прекращать работу, складывать в стороне все металлические приборы и инструменты, по возможности уходить в закрытое помещение;

· при работе на дорогах надеть сигнальные жилеты, соблюдать правила движения, устанавливать сигнальные ограждения и дорожные знаки, стоянку геодезических приборов устраивать на обочине или за кюветом.

При производстве геодезических работ на мостовых переходах через реки требуется до начала работ проверить наличие и исправность спасательных средств (кругов, поясов, шаров, веревок). На воде должна быть дежурная лодка. На судоходных и сплавных реках использовать плавучие средства.

В комплект плавсредств должны входить: весла, уключины, якоря, багры, веревки, принадлежности для водоотлива (ковши, вёдра помпы, насосы) и трещин (пакля, ветошь, смола, пластырь, клей), спасательные и сигнальные средства (флажки, фонари, рупоры, мегафоны и др.).

При работе в глубоких котлованах и колодцах до начала работы следует проверить, нет ли в них газа.

При подготовке центров к спуску в котлован бровка котлована должна быть чистой. Во время опускания центра категорически запрещается находиться в котловане. Не разрешается спускаться в шурф или котлован по реперам. Опускаться можно только по наклонным лестницам.

Рабочие, выполняющие разработку шурфов и котлованов, должны иметь резиновые сапоги и рукавицы.

Без крепления можно рыть шурфы и котлованы с вертикальными стенками на глубину 1 м в песчаных грунтах; 1,25 м - в супесях; 2 м - в особо плотных грунтах. При большей глубине должно применяться крепление из досок толщиной 4-5 см со стойками креплений не реже 1,5 м.

Открытые шурфы, траншеи и котлованы должны быть ограждены, а для темного времени суток оборудованы световыми сигналами.

При возведении искусственных сооружений геодезические работы на них выполняются только после установки в закрепления конструкций в проектное положение.

При геодезическом контроле за работой дорожно-строительных механизмов необходимо внимательно следить за перемещением строительных машин и подавать сигнал о их приближении. В отдельных случаях предусматривать технологический разрыв дал производства геодезических работ.

Не направлять геодезические приборы в сторону солнца или мест ведения сварочных работ во избежание ожогов глаз и потери зрения.

При проведении измерений лазерными приборами запрещается наведение их на людей. Запрещается вскрытие лазерного прибора, находящегося во включённом состоянии.

При аварийной ситуации или несчастном случае немедленно доложить руководителю работ, оказать первую медицинскую помощь пострадавшим. Принять меры к сохранению обстановки на месте аварии (если это не угрожает жизни в здоровью пострадавших в окружающих или может вызвать аварию).

14. Стандартизация и метрология

Для контроля качества производимых работ и поступающих в ООО "УС-1 ИНТЕРДОРСТРОЙ" материалов имеется строительная лаборатория.

Лаборатория обеспечена нормативно-технической и проектной документацией, регламентирующей требования к физико-химическим свойствам материалов и готовой продукции, которая зарегистрирована в специальном журнале. Для информации ИТР об имеющейся на предприятии технической документации, перечень ее вывешен на видном месте. Перечень периодически дополняется вновь поступающими научно-техническими документами.

Лаборатория снабжена оборудованием, из которого 61 единица средств измерений ежегодно поверяется метрологической службой с выдачей свидетельств о поверке и установкой клейм. На каждое из средств измерений имеется паспорт завода-изготовителя с указанием срока его эксплуатации. По истечении сроков эксплуатации, а также для улучшения качества проводимых в лаборатории испытаний, ООО "УС-1 ИДС" периодически приобретает новое и более усовершенствованное оборудование.

Строительный лаборант при производстве работ руководствуется действующими научно-техническими документами, проектно-сметной документацией и ГОСТами, обеспечивает соблюдение методов контроля при выполнении технологических операций. Лаборант периодически проходит обучение и проверку знаний на курсах повышения квалификации на базе политехнического института. Также проводится техническая учеба с дорожными мастерами и рабочими ведущих специальностей с приемкой зачетов по утвержденной программе.

В целях повышения качества дорожно-строительных работ и усиления личной ответственности работников, участвующих в выполнении этих работ, по ООО "УС-1 ИДС" издаются производственные приказы:

1 ) О назначении ответственных за входной контроль качества поступающих дорожно-строительных материалов.

2 ) О соблюдении правил транспортировки, разгрузки, складирования и хранения дорожно-строительных материалов.

3 ) О возложении персональной ответственности за соблюдение рецептов приготовления асфальтобетонной смеси и черного щебня.

4 ) О назначении ответственных за качество устройства конструктивных элементов.

5 ) О проведении операционного контроля качества с заполнением технической

документации.

6 ) О возложении ответственности геодезиста на дорожного мастера, имеющего высшее строительное образование.

7 ) О назначении ответственного за учет, хранение и обновление научно-технической документации.

8 ) О назначении ответственного за приготовление песчано-соляной смеси.

Ведется постоянный контроль за обеспеченностью объектов технической и нормативной документацией, за качеством выполнения работ. Ведется исполнительная документация. Исследуются причины возникновения брака продукции и разработка рекомендаций по их предупреждению и устранению.

В целях предотвращения запуска в производство материалов, не соответствующих требованиям технической документации, ведется входной контроль продукции. По результатам контроля составляется заключение о соответствии продукции установленным требованиям с оформлением журнала учета результатов входного контроля. Информация о качестве поступающих дорожно-строительных материалов своевременно доводится до сведения руководителя предприятия.

На все основные материалы, поступающие в ООО "УС-1 ИНТЕРДОРСТРОЙ", имеются паспорта качества завода изготовителя.

Основные СНиПы и ГОСТы, используемые ООО "УС-1 ИНТЕРДОРСТРОЙ" при строительстве и содержании автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, а также при ведении технической документации сведены в таблице 5 - Перечень нормативных и рабочих документов, применяемых в дорожно-строительной лаборатории.

Таблиц 5 - Перечень нормативных и рабочих документов, применяемые в дорожно-строительной организации

Наименование нормативного документа

1

2

1

ГОСТ 8289.0-97 Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов промышленного для строительных работ. Методы физико-механических испытаний

2

ГОСТ 8289.1-97 Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов промышленного для строительных работ. Методы химического анализа

3

ГОСТ 8735-88 Песок для строительных работ. Методы испытаний

4

ГОСТ 12784-78 Порошок минеральный для асфальтобетонных смесей. Методы испытаний

5

ГОСТ 12801-98 Материалы на Основе органических вяжущих для дорожного и аэродромного строительства. Методы испытаний

6

ГОСТ 11505-75 Битумы нефтяные. Методы определения растяжимости

7

ГОСТ 11501-78 Битумы нефтяные. Методы определения глубины проникания иглы

8

ГОСТ 11506-73 Битумы нефтяные. Методы определения температуры размягчения по кольцу и шару

9

ГОСТ 11504-73 Битумы нефтяные. Методы определения количества испарившегося разжигателя из жидких битумов

10

ГОСТ 11503-74 Битумы нефтяные. Методы определения условной вязкости

11

ГОСТ 11507-78 Битумы нефтяные. Методы определения температуры хрупкости

12

ГОСТ 18 180-72 Битумы нефтяные. Методы определения изменения массы после

прогрева

13

ГОСТ 30416-96 Грунты. Лабораторные испытания. Общие положения

14

ГОСТ 12536-79 Грунты. Методы лабораторного определения гранулометрического (зернового и микроагрегатного) состава

15

ГОСТ 25584-90 Грунты. Методы лабораторного определения коэффициента фильтрации

16

ГОСТ 22733-77 Грунты. Методы лабораторного определения максимальной плотности

17

ГОСТ 28622-90 Грунты. Методы лабораторного определения степени пучинистости

18

ГОСТ 5180-84 Грунты. Методы лабораторного определения физических характеристик

19

ГОСТ 20522-96 Грунты. Методы статической обработки результатов испытаний

20

ГОСТ 3 10.1-76 Цементы. Методы испытаний. Общие положения

21

ГОСТ 310.2-76 Цементы. Методы определения тонкости помола

22

ГОСТ 3 10.3-76 Цементы. Методы определения нормальной густоты, сроков

схватывания и равномерности изменения объема

23

ГОСТ 3 10.4-76 Цементы. Методы определения предела прочности при изгибе и сжатии

24

ГОСТ 18 105-86 Бетоны. Правила контроля прочности

25

ГОСТ 10060.0-95 Бетоны. Методы определения морозостойкости. Общие требования

26

ГОСТ 22783-77 Бетоны. Методы ускоренного определения прочности на сжатие

27

ГОСТ 10180-90 Бетоны. Методы определения прочности по контрольным образцам

28

ГОСТ 10181.0 Смеси бетонные. Технические условия

29

ГОСТ 10181.1-10181.4-81 Смеси бетонные. Методы испытаний

30

ГОСТ 10060.0-95-10060.4-95 Бетоны. Методы определения морозостойкости

31

ГОСТ 12071-84 Грунты. Отбор, упаковка, транспортирование их ранение образцов

32

ГОСТ 8736-93 Песок для строительных работ

33

ГОСТ 23735-79 Смеси песчано-гравийные для строительных работ. Технические условия

34

ГОСТ 9 128-97 Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон

35

ГОСТ 165 57-78 Порошок минеральный для асфальтобетонных смесей

36

ГОСТ 25 192-82 Бетоны. Классификация и общие технические требования

37

ГОСТ 26633-9 1 Бетоны тяжелые и мелкозернистые. Технические условия

38

ГОСТ 4.212-80 Бетоны. Номенклатура покаателей

39

ГОСТ 7473-94 Смеси бетонные. Технические условия

40

ГОСТ 1 1955-82 Битумы нефтяные дорожные жидкие. Технические условия

41

ГОСТ 18659-8 1 Эмульсии битумно-дорожные. Технические условия

42

ГОСТ 304 12-96 Дороги автомобильные и аэродромные. Методы измерений неровностей оснований и покрытий

43

СНиП 2.05.02-85 Автомобильные дороги

44

СНиП 3.01.01-85 Организация строительного производства

45

СНиП 3.01.0384* Геодезические работы в строительстве

46

СНиП 3.06.03-85 Автомобильные дороги

47

СНиП 3.06.04-91 Мосты и трубы

48

СНиП 3.06.01-87 Земляные сооружения. Основания и фундаменты

15. Вопросы прогрессивной технологи

В ООО "УС-1 ИДС" приобретаются прогрессивные технологии по повышению качества работ у рабочих. Первая прогрессивная технология которая принимается на предприятии это электронный тахеометр серии 30R, который облегчает жизнь геодезистам для решения широкого круга задач в строительстве землеустройстве, топографии и при проведении изысканий. Наличие мощного безотражательного дальномера делает их незаменимыми помощниками на фасадных съемках и измерениях на труднодоступные объекты.

Высокоточные модели находят применение при наблюдении за деформациями, построении высокоточных сетей и монтаже технологического оборудования. Благодаря высокой защите от пыли и воды их можно применять во время дождя (в том числе проливного) и в сильно запыленных местах.

Электронные тахеометры серии 30R (оборудованные новым цифровым дальномером) позволяют измерять расстояния без использования отражателей, позволяет выполнять измерения на точки, на которые невозможно или опасно устанавливать отражатель. Узкий видимый лазерный луч имеет малый диаметр, поэтому измерения сквозь препятствия (листву, деревья, заборы) стали как никогда простыми. Переключение режима работы "без отражателя" - "призма" - "пленка" осуществляется одной кнопкой. Питание электронного тахеометра осуществляется от Li-lon аккумулятора (вес - около 100 гр.). Аккумуляторы можно приобрести в магазинах бытовой электроники. Управление электронным тахеометром осуществляется 15 клавишами. При необходимости быстрого ввода имен точек и координат можно использовать беспроводную клавиатуру SF14, имеющую 37 клавиш. Возможность настройки пользователем раскладки клавиатуры позволяет присвоить нужное значение любой программной клавише. Предусмотрено измерение и сохранение данных нажатием одной кнопки

Объем внутренней памяти 10 000 точек.

В дополнение к внутренней памяти возможна установка считывателя SCR2 для Compakt Flash карт.

Внутреннее программное обеспечение:

· вынос в натуру координат, линий и дуг;

· уравнивание теодолитного хода;

· высота недоступного объекта;

· определение угла методом повторений;

· определение недоступного расстояния;

· проекция точки на линию;

· вычисление площади;

· измерения со смещением;

· вычисление пересечений.

Таблица 6 - Технические характеристики электронного тахеометра

Технические характеристики

Параметры прибора

1

2

3

1

Точность измерения углов (СКО

измерения угла одним приемом),

отсчеты берутся по диаметрально противоположным сторонам вертикального и горизонтального кодовых дисков

2

Увеличение, крат

30

3

Компмпенсатор/диапазон

Двухосевой, 3

4

Дальность измерения расстояний на

одну призму, м

5000

5

Дальность измерения расстояний без

отражателя, м

>200 (мин.0,3 м)

>350 (мин 0,3) (модели R3)

6

Точность измерения расстояний на призму, мм

(2+2х10-6хD)

7

Точность измерения расстояний без

отражателя, м

(3+2х10-6хD)

8

Время измерения расстояний, сек

0,9

9

Клавиатура / дисплей

15 клавиш / двухсторонний

(SET 630R односторонний), графическая точечная ЖК матрица 192х80 точек,

антибликовое стекло

10

Защита от внешних факторов (пыли, дождя)

IP66

11

Внутренняя память

примерно 10000 точек

12

Карта памяти

Compact Flash, примерно 2 млн. точек

(для 256 Mb)

13

Подсветка

дисплей + сетка нитей

14

Рабочая температура,

-20о-+50о

15

Время работы от одного аккумулятора, ч

7

16

Время заряда одного аккумулятора, ч

менее 2

17

Вес, кг

5,4

Вторая прогрессивная технология появилась на предприятии недавно и она только на стадии изучении специалистом лазерная система RSS. Ровность дорожного покрытия - один из самых важных аспектов строительства дорог. С целью получения наиболее ровной поверхности

дороги были разработаны различные системы нивелирования как механические, так и ультразвуковые. К сожалению, данные устройства имеют ряд недостатков. Достаточно будет выделить громоздкую конструкцию системы, неудобство транспортировки, механический износ и недостаточное количество точек сканирования.

Принцип работы RSS. Основой системы является лазерный луч, посылаемый лазерным сканером. Луч достигает поверхности и частично отражается обратно. Электроника внутри сканера замеряет время, прошедшее между отправлением и возвращением импульса. Зная скорость света, временная разница может быть переведена в расстояние.

Лазерный сканер устанавливается на уровне примерно 2.5 метра над дорожной поверхностью на асфальтоукладчик или дорожную фрезу. Сканер направлен вдоль дорожного полотна и просматривает настраиваемое расстояние (до 18 м), сканирует более 100 точек измерения и посылает данные на блок управления. Блок управления, в свою очередь, вычисляет среднее значение для укладки или снятия слоя. Программное обеспечение RSS системы обрабатывает полученные данные и дает команду асфальтоукладчику на изменение величины укладываемого слоя.

Система постоянно стремится к заложенным оператором данным. Работа происходит в автоматическом режиме.

В системе присутствует настройка, названная фильтром. Она определяет время, за которое данные будут собираться с лазерного сканера, прежде чем вычислить текущее среднее значение и послать команду на управление цилиндром. Значение фильтра обычно варьируется от 500 до 2500 мс. Однако, каждое чтение профиля дороги занимает ровно 13 миллисекунд. Таким образом, система делает 40-200 чтений рельефа прежде чем дать команду на управление машиной. Эта особенность позволяет системе работать корректно даже при наличии блестящих поверхностей (солнечные блики, эмульсия).

Преимущества с другими существующими системами система RSS выгодно отличается следующим:

· возможность установки длины сканирования от 1 до 18 метров;

· система работает как внутри, так и снаружи выглаживающей плиты (подходит для работы на узких участках дороги);

· система работает на "мягких поверхностях", таких как щебень и песок;

· система чрезвычайно легко монтируется одним человеком (15 мин);

· система бесконтактная, она не подвержена воздействию эмульсии или липких смесей;

· : отсутствие износа системы.

Комплектации систем нивелирования может комплектоваться не только лазерным сканером, но и другими датчиками: датчиком уклона, ультразвуковым датчиком, механическим датчиком, тросовым датчиком для фрезы. При установке двух блоков управления с любыми датчиками, соединив их через датчик уклона или кабелем Sync Link, у оператора появляется возможность видеть информацию и управлять обеими сторонами фрезы или плиты асфальтоукладчика с одного блока управления.

Заключение и предложения:

11.1 по совершенствованию технологии производства работ

На мой взгляд, самым оптимальным решением по совершенствованию производства является внедрение новейших технологий в рабочий процесс, своевременное обучение рабочих.

11.2 по повышению производительности труда и по рациональному количественному и квалификационному составу бригады

Рациональный качественный состав бригады достигается путем подбора квалифицированных работников, способных совмещать профессии. Количество человек в бригаде не должно превышать допустимых норм и требований, относящихся к определенным видам работ.

Производительность труда рабочих напрямую зависит от условий труда и степени его механизации. Организация труда на предприятии предусматривает создание оптимальных условий для производства работ и максимальной степени механизации труда. Также необходимо ликвидировать простой машин во время доставки материала. Исключить поломку машин во время рабочего процесса, или иметь им замену.

11.3 по экономическому расходованию материальных ресурсов

Для экономного расходования материальных ресурсов надо придерживаться требований, заложенных в проектно - сметной документации. Необходимо добиться согласованности действий и правильной организации работ, чтобы не было перерасхода материала.

11.4 по механизации работ

Необходимо стараться использовать механизацию во всех работах, требующих техники. Надо осуществить замену ручного труда машинным, что будет способствовать уменьшению экономических затрат на производство работ и снижению времени выполнения работ.

11.5 по обеспечению безопасных условий

одним из важнейших мероприятием, которое могло бы привести к безтравматическому производству является своевременное проведение инструктажей. Немалую роль играет своевременное обеспечение дорожных рабочих спецодеждой и средствами индивидуальной защиты. Также необходимо оградить место проведения дорожных работ ограждением, щитами, установить временные дорожные знаки.

Заключение

Результатом прохождения производственной практики стало:

- закрепление теоретических и практических знаний в области геодезии и строительства;

- уверенное освоение основных функций электронного тахеометра Nikon DTM-332 (таких как съёмка, привязка, вынос в натуру, поверки);

- закрепление и расширение знаний по работе с AutoCAD, Credo;

- освоение методик геодезического контроля строительно-монтажных работ;

- ознакомление со специальным программным обеспечением для работы с электронными геодезическими приборами;

- ознакомление с составлением исполнительной документации, актов передачи осей и отметок.

Список литературы

1. М.И. Ерошевский Технология городского строительства. - М.: Высшая школа, 1974

2. Г.А. Гельфер Строительство и эксплуатация городских дорог. - М.: Стройиздат, 1977

3. .И. Вейцман, В.П. Егоров Краткий справочник строителя автомобильных дорог. - М.: Транспорт, 1979

4. Э.М. Гольдин, Е. Н, Дубровин Технология городского строительства. - М.: Высшая школа, 1974

5. Л.Б. Гезенцвей, Л.В. Гуревич городские улицы и дороги. - М.: Стройиздат, 1982

6. Е.Н. Дубровин, Э.Я. Турчихин Организация строительства и эксплуатации городских улиц. - М.: Высшая школа, 1972

7. В.И. Колышев, А.С. Турок. Охрана труда в дорожном строительстве. - М.: Транспорт, 1988

8. В.А. Некрасов Строительство автомобильных дорог. - М.: Транспорт, 1980

9. 9 В.А. Гофхман, Г.А. Ромаданов Общий курс автомобильных дорог. - М.: Высшая школа, 1976

10. М.И. Ерошевский Технология городского строительства. - М.: Высшая школа, 1974

11. Г.А. Гельфер Строительство и эксплуатация городских дорог. - М.: Стройиздат, 1977

12. М.И. Вейцман, В.П. Егоров Краткий справочник строителя автомобильных дорог. - М.: Транспорт, 1979

13. Э.М. Гольдин, Е. Н, Дубровин Технология городского строительства. - М.: Высшая школа, 1974

14. Л.Б. Гезенцвей, Л.В. Гуревич городские улицы и дороги. - М.: Стройиздат, 1982

15. Е.Н. Дубровин, Э.Я. Турчихин Организация строительства и эксплуатации городских улиц. - М.: Высшая школа, 1972

16. В.И. Колышев, А.С. Турок. Охрана труда в дорожном строительстве. - М.: Транспорт, 1988

17. В.А. Некрасов Строительство автомобильных дорог. - М.: Транспорт, 1980

18. В.А. Гофхман, Г.А. Ромаданов Общий курс автомобильных дорог. - М.: Высшая школа, 1976

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Исследование технологии возведения земляного полотна поточным методом, определения объема и сроков строительных работ, выбора машин и механизмов для производства работ. Характеристика контроля качества работ, решения по охране труда и окружающей среды.

    курсовая работа [110,9 K], добавлен 08.06.2011

  • Сооружение земляного полотна как совокупность технологических процессов, параллельно выполняемых на захватках. Понятие и классификация бульдозеров, их сравнительная характеристика и функциональные особенности, сферы применения. Этапы производства работ.

    контрольная работа [1,1 M], добавлен 29.06.2015

  • Контроль качества выполняемых работ при строительстве земляного полотна и правила их приемки. Операционный контроль в процессе выполнения и по завершении соответствующих операций. Основные правила приемки работ при строительстве автомобильных дорог.

    реферат [66,9 K], добавлен 14.01.2015

  • Составление проекта работ по строительству земляного полотна железной дороги. Определение положения характерных точек. Расчёт объёмов земляных работ, выбор наиболее эффективных вариантов механизации. Формирование производственных участков с выбором машин.

    курсовая работа [157,1 K], добавлен 13.09.2012

  • Строительные работы в зимних условиях, выполнение кирпичной кладки и контроль качества работ. Техника безопасности при организации и производстве строительно-монтажных работ. Технологическая карта на кирпичную кладку, подготовка к возведению здания.

    курсовая работа [5,5 M], добавлен 02.05.2009

  • Технологическая карта - основной документ технического проектирования строительных процессов. Разработка типовых технологических карт на отдельные виды работ и комплексные процессы. Область применения, нормативные ссылки, контроль качества, приемка работ.

    курсовая работа [443,5 K], добавлен 01.10.2012

  • Виды работ для дорожного рабочего. Технология и организация подготовки земляного полотна. Работы по устройству подстилающих слоёв и дорожных оснований. Производственный контроль качества дорожной одежды. Устройство асфальтобетонных дорожных покрытий.

    отчет по практике [173,8 K], добавлен 09.08.2015

  • Технология строительства земляного полотна. Определение параметров потока, эксплуатационной производительности. Расчет удельных технологических показателей работы СКМ: стоимости производства работ, трудо-, металло- и энергоемкости единицы продукции.

    курсовая работа [104,1 K], добавлен 18.06.2011

  • Возведение участка автодорожного земляного полотна. Определение геометрической ёмкости ковша экскаватора. Технологический процесс сооружения земляного полотна бульдозерами. Технология уплотнения грунтов. Отделка земляного полотна, укрепление откосов.

    курсовая работа [2,0 M], добавлен 27.04.2016

  • Разработка основных документов проекта производства работ на восстановление земляного полотна и верхнего строения пути. Технические требования к восстановлению земляного полотна в бреши. Расчеты по обоснованию технологии засыпки воронок на перегоне.

    контрольная работа [36,2 K], добавлен 24.04.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.