Образ Невского проспекта в живописи и графике русских художников XIX века

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство культуры Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Санкт-Петербургский государственный институт культуры»

ФАКУЛЬТЕТ МИРОВОЙ КУЛЬТУРЫ

КАФЕДРА ИСКУССТВОВЕДЕНИЯ

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

Образ Невского проспекта в живописи и графике русских художников XIX века

Выполнил студент группы

Ахтырская Юлия Викторовна

Санкт-Петербург

Оглавление

Введение

Глава 1. Архитектурный образ Санкт-Петербурга и Невского проспекта XVIII-XIX веков

1.1 Архитектурные памятники Санкт-Петербурга XVIII века

1.2 Формирование облика Невского проспекта XVIII-XIX веков

Глава 2. Невский проспект в живописи и графике русских художников XIX века

2.1 Архитектурный пейзаж Санкт-Петербурга в творчестве русских художников XIX века

2.2 Образы Невского проспекта Санкт-Петербурга в живописи и графике XIX века

Глава 3. Популяризация изображений Невского проспекта в XVIII-XXI веках

3.1 Появление печатной графики и ее распространение в XIX веке

3.2 Полиграфическая продукция XX-XXI веков

3.3 Истоки коллекционирования и картмаксимум XXI века

Заключение

Список литературы

Введение

Тема исследования: образ Невского проспекта в живописи и графике русских художников XIX века.

Общая характеристика темы.

Расположенный на архипелаге из нескольких десятков островов в невской дельте, среди невыразительного, однообразного ландшафта, на низменной плоскости, город был заложен не только в дни войны, охватившей этот край, но буквально на переднем крае боевых действий, в ходе проведения широко задуманной военной операции. Он располагался в малонаселенной местности, которая издавна была пограничной между двумя могучими соседними государствами - Россией и Швецией. Он нес на себе с первых своих дней нелегкий груз сомнений и поисков, связанных с тем, что Россия веками не могла окончательно определиться, к какой цивилизации, в какую сторону ее «тянут» и история, и природа - на Запад, к Европе, или на Восток, к Азии. А Санкт-Петербург и вся его история насыщена событиями, победами, свершениями и размышлениями, той эпохи, которую мы не случайно называем «петровской» эпохой нашей национальной истории. Именно в этот период на протяжении XVIII-XIX столетий напряженно шел сложнейший и важнейший процесс самоутверждения России в ее национальной самобытности и национальном достоинстве - процесс, во главе которого неизменно находился Петербург - столица империи.

Город как целое, как результат взаимодействия многих сил (творческих взглядов, требований заказчика, условий конкретного времени) растворялся во множестве отдельных исследовательских аспектов и пристрастий. Между тем, как справедливо утверждает исследователь Санкт-Петербурга С.В. Семенцов, «невозможно создать историю города и понять его гармонию через сумму биографий отдельных людей и историй зданий». Обладая собственной градостроительной позицией и видением столицы Российской империи Петр сразу включился в проектный процесс по созданию Петербурга - города величия и славы.

Привлечение новых материалов по данному вопросу, их анализ совместно с уже известными материалами и публикациями позволил рассмотреть архитектурный образ Санкт-Петербурга и Невского проспекта XVIII-XIX веков, что отражено в 1 части дипломной работы.

Выбрав вектор развития страны, Пётр I жестко боролся против традиционного московского консерватизма, против политики самоизоляции от окружающего мира, отлично осознавал, что решение грандиозных задач «вхождения в европейское пространство» сводятся к реформам в области образования, культуры и искусства. Именно поэтому император избирает генеральным направлением, главной перспективой, стратегической установкой для своей новой столицы вопросы культуры. Культура (от лат. cultura) --набор правил (часто неформальных), стереотипов и норм поведения, результатов творчества, свойственных некоторому обществу; совокупность созданных человеком материальных и духовных ценностей) становится доминантной гранью всей программы развития Петербурга и образа Невского проспекта как части архитектурного пейзажа города, отраженного в живописи и графике русских художников XIX века. Данному вопросу посвящена 2 часть дипломной работы.

Невский проспект - главная улица Санкт-Петербурга имеет протяжённость 4260 метров и начинаясь от Адмиралтейства, заканчивается возле Александро-Невской Лавры. История проспекта восходит к первым

годам основания Санкт-Петербурга и стала не только первым районом регулярной застройки, но и средоточием общественной и культурной жизни города с XVIII века и по настоящее время. История Санкт-Петербурга и в частности Невского проспекта наиболее полно отражена в живописи и графике XIX века коллекции Русского музея. Именно эта коллекция взята для изучения во второй части дипломной работы.

Государственный Русский музей - первый в стране государственный музей русского изобразительного искусства, основанный в XIX веке (1895 год) в Санкт-Петербурге по Указу императора Николая II. Торжественно открылся для посетителей - 7 марта (19 марта по новому стилю) 1898 года. Русский музей сегодня - это уникальное хранилище художественных ценностей, известный реставрационный центр, авторитетный научно-исследовательский институт, один из крупнейших центров культурно-просветительской работы, научно-методический центр художественных музеев Российской Федерации, курирующий работу 260 художественных музеев России.

В настоящее время коллекция Русского музея насчитывает более 400000 экспонатов и охватывает все исторические периоды и тенденции развития русского искусства, все его основные виды и жанры, направления и школы более чем за 1000 лет: с Х по ХХI век.

К музейному комплексу Русский музей, помимо Михайловского дворца с корпусом Бенуа и флигелем Росси, также относятся Мраморный и Строгановский дворцы, Михайловский (Инженерный) замок и уникальные садово-парковые ансамбли - Летний сад с Летним дворцом Петра I и Михайловский сад.

Русский музей ведет не только широкую выставочную деятельность, в городах России и за рубежом, и издает полиграфическую продукцию: календари, открытки, каталоги, альбомы и буклеты, подготовленные научными сотрудниками, но и в рамках проекта «Русский музей: виртуальный филиал» открывает виртуальные филиалы по всему миру: в Финляндии г. Лахти, Бельгии г. Лёвен, Великобритании г. Лондон, Словении г. Любляна, Италии г. Рим и других странах и городах, на апрель 2015 года более 16о информационно-образовательных центров (ИОЦ) по в том числе Антарктическая станция «Беллинсгаузен» и «Российский центр науки и культуры» в г. Сантьяго (Чили). С помощью ИОЦ «Русский музей: виртуальный филиал» происходит приобщение широкой зрительской аудитории к ценностям российской культуры, историческому прошлому России через свободный доступ к электронно-цифровым и печатным материалам, что отражено в 3 главе данной дипломной работы.

Один из ИОЦ «Русский музей: виртуальный филиал» открыт в ГБДОУ детский сад №62 Приморского района Санкт-Петербурга в 10 февраля 2012 года в котором руководителем работает автор данной дипломной работы.

Объект исследования данной дипломной работы - образ Невского проспекта - одной из старейших улиц Санкт-Петербурга.

Предмет исследования дипломной работы - живопись и графика русских художников XIX века отражающая архитектурные пейзажи Невского проспекта.

Цель исследования - изучить архитектурный образ Санкт-Петербурга и Невского проспекта как части архитектурного пейзажа Санкт-Петербурга в живописи и графике русских художников XIX века.

Для достижения цели нами были поставлены следующие задачи:

1) Описать архитектурный образ Санкт-Петербурга XVIII века;

2) Провести анализ живописи и графики как видов изобразительного искусства;

3) Проанализировать характер архитектурных пейзажей Санкт-Петербурга в творчестве русских художников XIX века;

4) Составить описание образов Невского проспекта Санкт-Петербурга в живописи и графике XIX века;

5) Выявить популяризацию изображений Невского проспекта на протяжении XVIII-XXI веков.

Границы исследования:

1) Временные рамки: XVIII век - обусловлен началом строительства города Санкт-Петербурга (1703 год); XIX век, расширением возможностей русских художников и окончательным устройством Невского проспекта, как культурного центра Российской столицы; XX-XXI века, как время популяризации полиграфической продукции с изображением архитектурных пейзажей Невского проспекта Санкт-Петербурга.

2) Территориальные границы - левобережная территория города Санкт-Петербурга; Невский проспект ограниченный с одной стороны Дворцовой площадью и зданием Адмиралтейства и другой стороны Александро-Невской лаврой.

3) Методика исследования относится к числу комплексных и включила в себя: изучение научно-литературных источников; визуальный анализ, анкетирование.

4) Практическая значимость диплома определяется возможностью использования ее материалов в учебном и образовательном процессе, а также для целей экскурсионно-популяризаторской деятельности в Санкт-Петербурге.

5) Источники информации.

Основную группу источников информации представляют научно-литературные источники, музейные экспонаты коллекции Государственного Русского музея.

Глава 1. Архитектурный образ Санкт-Петербурга и Невского проспекта XVIII-XIX веков

Появление в невской дельте новой столицы России имело глубинные предпосылки. Нева в древности являлась важным звеном водного пути «из варяг в греки» - из Скандинавии до Византии. На рубеже I и II тысячелетий н. э. приневские земли начали заселяться выходцами из Великого Новгорода. В начале XVII века, воспользовавшись бедственным положением Московского государства, шведы захватили земли по берегам Невы, а в 1611 году при впадении реки Охты в Неву основали крепость Ниеншанц и город-порт Ниен. Почти на 90 лет Россия потеряла выход к Балтийскому морю.

1.1 Архитектурные памятники Санкт-Петербурга XVIII века

Важнейшую историческую задачу - «прорубить окно в Европу» - удалось решить Петру I в ходе Северной войны со Швецией. Овладев в октябре 1702 года крепостью Нотебург (бывший новгородский Орешек) в истоке Невы из Ладожского озера, русские войска весной 1703 года спустились к устью реки и 1 мая, после короткой осады, захватили Ниеншанц. Для защиты отвоеванных земель от неизбежного нападения шведов следовало построить новую крепость ближе к Финскому заливу. Подходящее место было найдено в дельте Невы на небольшом Заячьем острове. 16(27) мая 1703 года русский царь Петр I на отвоеванных у шведов землях закладывает крепость Санкт-Питер-Бурх, с одноименным городом. Название крепости было выбрано в честь святого апостола Петра. Изначально Sankt-Piter-Burch было имитацией произношения на голландский манер «Sint-Petersburg», но в 1720 году Санкт-Питер-Бурх меняется на Санкт-Петербург. Но русскому народу Санкт-Петербург кажется слишком длинным, и он сокращает это название до «Питер-град» или просто «Питер».

Город, заложенный самим императором и названный им Петербургом в честь своего небесного покровителя, должен был воплотить мечту о новом идеальном городе. Петр замыслил его как вариант любимой им Голландии, как портовый город-крепость. Но, по словам русского художника и историка искусства А.Н. Бенуа, «только намерение было сделать из Петербурга что-то голландское, а вышло свое, особенное...».

Перт первым среди русских государей выезжал за пределы своей страны, видел многие города Европы. Самыми яркими воспоминаниями остались деловитый Амстердам с его ровными рядами кирпичных домов над спокойной водой каналов и символ абсолютного единовластия - Версаль, с бесконечными прямыми перспективами его «огорода», ставшего символом вселенной, подчиненной воле абсолютного монарха. И неусыпно наблюдал за сооружением своего «парадиза», -- так Петр в шутку называл новый город, являясь нередко на работы первым и уходя последним, создавая ему черты Российской столицы.

Петербургский стиль - это особенное ощущение пространства и исторического времени. Внешний облик Петербурга - это, прежде всего - сочетание низкого северного неба, свинцово-серой шири рек и каналов и взмывающих ввысь вертикалей позолоченных шпилей. Этот «пафос шири» - преобладание горизонтальной линии над вертикальной - определяется своеобразием ландшафта - водными пространствами Большой Невы, Малой Невы, Большой Невки, Малой Невки, Фонтанки, Мойки, Екатерининского канала, Крюкова канала и т.д.

Соединение воды и суши дает идеальные горизонтальные линии. Над горизонталями воды и набережных возвышается полоса приставленных друг к другу домов почти одного уровня в силу сложившегося требования строить не выше Зимнего. Сплошная застройка улиц типична для Петербурга, при этом улицы, в силу отсутствия подъемов и спусков, становятся как бы интерьером города. Сады и площади «встраивали» в плотные линии домов, что служит еще одним выражением горизонтального города.

Основы нового градостроительного искусства закладывались в Москве и существует поговорка «Москва строилась видами, а Петербург миллионами», Церковь в Дубровицах, церковь Архангела Гавриила (Меньшикова башня), Сухарева башня, Лефортовский дворец были своеобразными предпосылками нового, петербургского стиля. Этот уникальный художественный стиль, сложившийся в особых исторических, географических и климатических условиях, был отражением личных вкусов Петра.

Создание импозантного центра, которому подчинен весь город, стало вопросом престижа российского государства, а к этому Петр I относился с обостренной чувствительностью. Начался поиск объединяющей идеи.

Застройкой Петербурга в петровское время занималась созданная в 1706 году «Канцелярия от строений». Ее возглавлял уроженец итальянской Швейцарии Доменико Трезини - первый архитектор Петербурга. Наряду с Д. Трезини работали архитекторы разного уровня дарования, представители разных стран и художественных школ. Все они, так или иначе, воплощали замыслы Петра I, от которого исходили не только общие градостроительные идеи. Царь был автором первоначальных проектов Петропавловской крепости и Адмиралтейства. Дошедшие до нас собственноручные эскизы и пометки на чертежах характеризуют его как знатока строительного дела, соавтора многих зданий и сооружении.

С 1712 года, когда Петербург стал столицей России, Петр I стремился упорядочить стихийное развитие города, проявившееся в строительстве первых лет. Число объектов, сооружаемых в Петербурге, росло не только из года в год, но и из месяца в месяц. И в 1712 году создается особое ведомство «Городовая канцелярия» предназначенное выполнять эти работы. Князь Алексей Черкасов возглавил новое ведомство.

Это было уникальное учреждение, практически не имевшее европейских (не говоря о российских) аналогов. В нем соединялись теория и практика, административные и производственные функции. Некое «министерство строительства», существовавшее в начале XVIII века. Городовая канцелярия ведала всеми русскими и приглашенными по контракту из-за границы архитекторами и мастерами (резчиками, штукатурами, декораторами, художниками и пр.); ей подчинялись и все присылаемые на берега Невы из разных концов России «работные люди». Проектирование отдельных объектов, составление планов (города в целом, как знаменитый план Леблона, созданный в 1716 - январе 1717 года, и отдельных частей города, как план застройки Васильевского острова, составленный Трезини и утвержденный Петром в первый день 1716 года), заготовка строительных материалов, подряды на отдельные строительные работы и, наконец, само строительство множества различных объектов одновременно, таковы были функции Городовой канцелярии - административного, творческого учреждения и одновременно крупнейшего производственного предприятия.

«Петербург - «умышленный город» - с самого своего основания подчинялся строгой регламентации и планированию. Этот подход особенно заметен, и по сей день в облике Васильевского острова, который, по мысли Петра I должен был стать центром и образцом новой столицы упорядоченного европейского типа».

Победы над главными сухопутными силами шведов под Полтавой (1709), взятие Выборга (1710), морская победа у мыса Гангут (1714) - предопределили исход Северной войны и теперь можно было спокойно обживать отвоеванные невские берега.

Десятилетний Петербург уже был столицей огромной России, но еще не стал городом в полном смысле этого слова. Дворцы «изрядной», но лишенной изощренности архитектуры, отнюдь не поражавшие своими размерами, прекрасные сады соседствовали с небольшими деревянными избами традиционного для русской жилой архитектуры типа, с мазанковыми постройками, в которых располагались даже правительственные учреждения. Город из деревянного, мазанкового постепенно превращался в каменный (кирпичный), чему способствовал указ царя 1714 года, запретивший каменное строительство во всей стране, кроме новой столицы «Понеже здесь каменное строение зело медленно строится от того, что каменщиков и прочих художников того дела трудно и за довольную цену, того ради запрещается во всем Государстве на несколько лет (пока здесь удовольствуются строением) всякое каменное строение». Указ действовал до 1741 года -- больше четверти века.

Дома ставились цепочкой с небольшими промежутками или же сплошным фронтом по «красным линиям» улиц, а не в глубине усадеб, как в старинных русских городах.

Проведенная в ноябре-декабре 1714 года, перепись сообщает, что «на Санкт-Петербургском острове 17 улиц, в них 1605 дворов», в которых проживают 4042 человека. А в 1717 году здесь уже 1779 дворов, но население Адмиралтейского острова растет быстрее - здесь 1727 дворов (из общего числа 5075 владений в городе). Образуются новые районы, претендующие на роль городского центра (Васильевский остров, потом Адмиралтейская сторона).

Петербургскую архитектуру периода петровского барокко отличала простота объемных построений, плоскостная трактовка фасадов, четкость членений и сдержанность убранства. Многие здания заканчивались фигурными кровлями с переломом, разнообразными фронтонами, шпицами и высокими шпилями. Характерным элементом городского пейзажа петровской эпохи станет именно шпиль, на зданиях Петропавловской крепости, Адмиралтейства и Михайловского замка. Уникальность петербургского стиля определилась и тем, что город поднялся по воле одного человека, сразу и на пустом месте. Петербург был воздвигнут за какую-то четверть столетия и почти сразу же в камне.

Для развития планировочной структуры Петербурга первой трети XVIII века характерно определяющее значение водных пространств, прокладка, в дополнение к естественным артериям, сети искусственных каналов «Новый Амстердам». Отметим преобладание в эти годы традиционного принципа расселения - слободами, которые стихийно складывались по профессиональному или этническому признаку. Но одновременно нарастало регулярное строительство с весьма жесткой регламентацией.

В дальнейшем на смену хоромам приходят дворцы и особняки европейского типа. Преобразования в области экономики, политики и культуры приводят к появлению новых для России видов общественных и производственных сооружений: верфи, фабрики и арсеналы, правительственные здания, госпитали и театры, происходит постепенная утрата доминирующего значения водных пространств в развитии плана города, перенос центра столицы на левый берег Невы и его преимущественный рост в южном направлении - в сторону Москвы.

1.2 Формирование облика Невского проспекта XVIII-XIX веков

Особо важным стало проектирование левобережной Адмиралтейской части, за которой в 1730-е годы закрепилось значение парадного центра столицы. На плане, составленном Петром Михайловичем Еропкиным, была намечена система «трех лучей», ориентированных на башню Адмиралтейства (Гороховая улица, Невский и Вознесенский проспекты).

Параллельно рекам левобережья (Мойка, Кривуша, ставшая в конце ХVIII века Екатерининским каналом, Фонтанка) прокладывались новые магистрали: Большая Морская и Садовая улицы, Литейный, Владимирский и Загородный проспекты. П.М. Еропкин разработал четкий план для Коломны, для района между Мойкой и Фонтанкой, где селились адмиралтейские служащие. По плану инженера Христофора Антоновича Миниха (граф Бурхард Кристоф фон Мюнних) были проложены Гончарная и Тележная улицы, направление которых сгладило резкий излом «Невской першпективы».

Невский проспект не сразу стал центральной улицей города. Изначально его трасса состояла из двух отдельных дорог. Будущий Невский проспект складывался как главная въездная дорога в Санкт-Петербург с юга - из Москвы и Великого Новгорода.

С самого начала жизни Санкт-Петербурга в город с юга вела только одна дорога - Новгородский тракт, проходящий по трассе современного Лиговского проспекта. Тогда дорога доходила до самой Невы к селу Спасское (сейчас район Смольного монастыря), далее шла по берегу реки вплоть до Адмиралтейства. Этот путь быль не лёгким, дорогу часто размывало.

Рядом с Адмиралтейством, сразу после его основания в 1704 году, появился Адмиралтейский луг, а за ним - Морская слобода. Она расположилась между Адмиралтейским лугом и Мойкой. Адмиралтейский луг не застраивали, так как он служил гласисом для Адмиралтейства. Такое пустое пространство было необходимо для крепости (Адмиралтейство изначально было не только верфью, но и крепостью) для того, чтобы враг не мог подойти к ней незамеченым.

В 1705 году на левой стороне будущего Невского проспекта, был построен Морской рынок. Он возник здесь по желанию местных мастеровых, которые пожаловались губернатору А.Д. Меншикову на отсутствие в слободе заведения по продаже съестных припасов и питья. На Морском рынке торговали не только продуктами, но и дровами, сеном. Рядом с рынком по набережной Мойки, был построен, по типовому проекту для именитых, дом адмирала Корнелия Крюйса. Он руководил строительством Адмиралтейства и был президентом Адмиралтейств-коллегии, поэтому поселился рядом с ним. Именно вокруг дома Крюйса и росла Морская слобода.

В 1710 году был основан Александро-Невский монастырь. Появилась необходимость связать место его строительства с Морской слободой. Но так как строительные работы в монастыре начались только в 1712 году, именно тогда и начали прокладывать трассу от него до Новгородского тракта. А в 1710 году начали прокладывать прямую трассу, першпективу от Адмиралтейства до Новгородского тракта по наикратчайшему расстоянию. Её назвали Большой першпективой. В первую очередь обустраивали участок от Адмиралтейства до Мойки, через Морскую слободу. На карте Петербурга легко заметить, что между Невским и Лиговским проспектами прямой угол. Так наметилось направление Невского проспекта.

Отрезок от монастыря строился с 1712 по 1718 год, изначально назывался «Невская першпектива», по названию монастыря. Первое упоминание о ней в официальных документах «Указ Петра I» от 2 октября 1718 года в котором говорится о дороге к Невскому монастырю. Большая першпектива поначалу застраивалась медленно, так как Пётр I видел центр города на Васильевском острове, как уже упоминалось ранее, а вот Невская першпектива была более оживлённой, там отводили земли рабочим и служителям монастыря.

Кроме Морской слободы, ещё в петровское время на Невском проспекте возникла Переведенская слобода. Она находилась между Мойкой и речкой Кривушей (канал Грибоедова). В слободе жили работные люди, «переведёные» в Петербург из разных мест. В 1710 году на углу Невского проспекта и Кривуши была построена часовня, а в 1712-м - небольшая деревянная церковь Рождества Богородицы. В первой четверти XVIII века через Переведенскую слободу от Большой першпективы была проложена 1-я Переведенская (ныне Казанская) улица.

В 1713 году с Большой першпективойЛитейным проспектомбыл соединён Литейный двор. В 1715 году построен первыймост через Фонтанку. Тогда же направление Большой першпективы было скорректировано для того, чтобы дорога выходила на центр Адмиралтейства.

В 1716 году был построен первый деревянный мост через Мойку. Все мосты тогда выкрашивались в разные цвета, и эта переправа по зеленому цвету перил стала называться «Зелёным мостом». Это объясняется преобладанием в Санкт-Петербурге облачной пасмурной погоды, отсутствием резких теней и потребовало широкого использования в архитектуре города расцветки мостов, здании для наилучшего выявления их архитектурных форм и деталей. Разнообразная, продуманная окраска с использованием зачастую довольно ярких тонов - желтых, бирюзово-голубых, зеленых, темно-красных и контрастирующих светлых, преимущественно белых, тонов для архитектурных деталей, оживило облик архитектурных сооружений, придавая городу своеобразный, типично русский колорит и живописность.

В 1716-1720 годах Морской рынок был перенесён на участок между Мойкой иБольшой Морской улицей. Это было сделано в целях пожарной безопасности, рядом с Адмиралтейством торговать сеном и дровами посчитали опасным. Проект нового каменного здания разрабатывалвидный зодчий петровской эпохи Георг Иоганн Маттарнови, оно стало известно как Мытный двор. Здесь брали «мыт» - пошлину за проезд по платной дороге общего пользования, так как проезд по першпективе был платным. Платили в том числе булыжными камнями и строительными материалами. Служащим Александра-Невского монастыря была определена следующая плата за проезд по дороге к своей обители: с верхового - 3 копейки, с телеги - 5, а с кареты, в зависимости от числа лошадей, от 10 до 30 копеек.

В 1719 году после смерти Г.И. Маттарнови здание достраивал Николай Федорович Гербель, архитектор Петра Великого и родоначальник известной дворянской фамилии. Поначалу здесь велась торговля только съестными припасами. Но постепенно лавки занимались купцами, торгующими и другими товарами. Мытный двор горожане всё чаще называли Гостиным двором.

Одновременно с этим Н.Ф. Гербелю было поручено выправить хаотичную застройку района между Большой Морской улицей и Мойкой, провести в Морской слободе новые улицы.

В 1718-1725 годах Невскую першпективу пересёк Лиговский канал, прорытый параллельно старой Новгородской дороге.

Весной 1721 года Большая першпективная дорога с обеих сторон была обсажена двумя рядами берёз. Канцелярия от строений следила за состоянием аллеи. Так, в марте 1744 года оказалось, что «на Адмиралтейском острову из посаженных берёзок по першпективым Невской против казённых мест и Средней на лугу находитца посохлых в разных местах двести семдесят дерев вместо которых требует, чтоб посадить вновь, а в прошедшие времена таковые берески пересадкою производились каторжными неволники при показании знающих садовых учеников, определённых от Садовой конторы». Позже среди указов дочери Петра I имеется и указ «О запрещении Санкт-Петербургским жителям развешивать что-либо на берёзках на Невской перспективе». Очевидно, что ряды берёз вдоль дороги использовались местными жителями в хозяйственных целях. На ветках сушилось бельё, висела одежда. Кое-где на них была натыкана и посуда - горшки да кувшины.

30 августа 1724 года состоялся перенос мощей Святого князя Александра Невского в Александро-Невский монастырь. По этому случаю генерал-полицмейстер Антон Девиер сделал подарок - на начальной части Большой першпективы вечером зажгли первые фонари. Они были поставлены через каждые 50 сажен (106 метров), заправлялись конопляным маслом.

Большая першпектива была главной дорогой, подъездом к центру Петербурга. Именно по ней, как говорилось в указе от 1726 года, «всегда как приезд, так и въезд чужестранным и российским подданным отовсюду в Санкт-Петербурге имеется». В 1720-х годах она была вымощена камнем. Под фонарями были установлены скамьи для отдыха прохожих. Мощение Невского проспекта булыжным камнем возлагалось на владельцев примыкающих к нему участков. В их обязанности входило мостить улицу на всю длину своего участка до её середины.

В 1730 году по вступлению на престол Анны Иоанновны на Невском проспекте у Мойки были построены Адмиралтейские Триумфальные ворота в виде трёхпролётной арки с башенкой. Ворота были украшены золочёной резьбой и скульптурой. Подобные ворота были построены и у Аничкова моста.

В 1728-1730 годах на першпективе появились первый храм (немецкая церковь Святого Петра) и два дома при нём, построенные по проекту архитектора Доменико Трезини. Почти сразу же свой участок получила и голландская община (дом №20). Участки немецкой и голландской общины в 1730-х годах были отделены Большой и Малой Конюшенными улицами.

В 1733-1737 годах было построено новое каменное здание церкви Рождества Богородицы. Оно было увенчано высоким шпилем, перекликающимся со шпилем Адмиралтейства. Когда сюда в 1730-х годах была перенесена Казанская икона Божией Матери, храм стали называть Казанской церковью.

До конца 1730-х годов район Большой и Малой Морских улиц застраивался стихийно, в основном деревянными домами. Для регулярной планировки территории необходимо было сносить эти дома и строить новые, однако их владельцы не соглашались на переезд.

Подобно знаменитому лондонскому пожару 1666 года, изменившему облик британской столицы, важнейшую роль в формировании Петербурга XVIII столетия сыграли два катастрофических пожара: в августе 1736-го и в июле 1737-го года выгорела большая часть строений на территории между Адмиралтейством и Мойкой, а также Немецкая слобода вплоть до Царицына луга. Уцелели лишь 173 двора из 520-ти, существовавших здесь до пожаров.

Государственное регулирование после пожарной застройки столицы началось с образования в 1737 году «Комиссии о Санкт-Петербургском строении». Ее возглавил генерал Бурхард Христофор Миних, главным архитектором был назначен Петр Еропкин.

Только после этого район стал пригоден для прокладки новых прямых улиц. Вместе с частными домами сгорел и Мытный двор. Первый историк Петербурга А.И. Богданов так пишет об этом: «Сей гостиный или мытный двор в 1736 году, загоревшись внутри, весь сгорел и от оного пожара развалился, понеже оный строен был весьма стенами тонко, потолки, двери и затровы были деревянные и от сильного огня распалился, а на последки и остатки разобрали».

Сгоревшие торговые ряды перенесли дальше от центра города - на место современного Гостиного Двора.

20 апреля 1738 года «Комиссия о Санкт-Петербургском строении» приняла решение назвать дорогу Невской Проспективной улицей. Это название было закреплено лишь за участком трассы в Адмиралтейской части, то есть только до Мойки. 20 апреля 1739 года такое название распространилось уже на дорогу до современной площади Восстания. Вскоре Невской Проспективной улицей стали называть весь проезд от Адмиралтейства до Александро-Невской лавры. Таким образом, название своё он получил не от реки Невы, а от монастыря. Комиссией район першпективы был отдан под застройку торговыми заведениями и частными домами, которые в обязательном порядке должны были строиться только из камня.

В 1741 году на трон вступила дочь Петра I императрица Елизавета Петровна. Для её торжественной встречи были перестроены Адмиралтейские триумфальные ворота. Их переместили на перекрёсток Невского проспекта и Большой Морской улицы. Автором новых ворот стал П.А. Трезини. Он их выполнил в виде ротонды, увенчанной фигурой Славы, с проездом на четыре стороны. В 1751 году Адмиралтейские триумфальные ворота и ворота у Аничкова моста были разобраны из-за ветхости. На их месте планировалось построить новые каменные. К работам по их возведению был привлечён архитектор Ф.Б. Растрелли. Однако строительство так и не было начато.

При Елизавете Петровне сузилась начальная часть Невского проспекта. На углу проспекта и Мойки со значительным выступом за «красную линию» улицы в 1741 году был построен каменный дом придворного портного И.Г. Неймана. С таким же выступом несколько позже был возведён Временный Зимний дворец.

Начало перспективы, которую открывал первый Зимний дворец застраивалась дворцами знати, многие из которых сохранились до сих пор: Строгановский дворец, дом Чичерина, Аничков дворец, в конце XVIII века начал возводиться дворец Белосельских-Белозерских.

За 40-е и 50-е годы XVIII века Невский проспект впервые получил цельный архитектурный облик. Хоть он и не застраивался ансамблями, но благодаря небольшому количеству работавших здесь архитекторов и применяемым типовым проектам обывательской застройки облик магистрали оказался весьма гармоничен.

Жителями домов на Невском проспекте в середине XVIII века становились в основном богатые купцы. Но рядом с ними жили архитекторы Земцов и Растрелли, придворные повар и портной, адъютант генерала. Здесь же поселились барон Сергей Григорьевич Строганов, фавориты императрицы Алексей Григорьевич Разумовский и Иван Иванович Шувалов.

В 1752-1756 годах на углу Невского проспекта и Мойки по проекту Растрелли был построен дворец Строгановых. Это единственное здание на проспекте сохранившее свой внешний вид практически неизменным. Чуть ранее, в 1750-1751 годах в квартале между Невским проспектом, Садовой, Итальянской улицами и Шуваловым переулком (Малой Садовой улицей) архитектором Чевакинским была построена усадьба с дворцом фаворита Елизаветы Петровны графа И. И. Шувалова.

C приходом к власти императрицы Екатерины II изменилась мода на архитектуру. Место барокко занял классицизм. Архитектор Растрелли новой властительницей был отстранён от дел и заменён приглашённым в Санкт-Петербург французским зодчим Ж.Б. Валлен-Деламотом. Он стал причастен к проектированию здания Вольного экономического общества. По его же проекту в 1761-1785 годах строилось новое каменное здание «Большого Гостиного Двора» превратившее Невский проспект в торговый центр города.

Ещё одним новшеством Невского проспекта 70-х - 80-х годов XVIII века стали каменные мосты через Фонтанку, Екатерининский канал и Мойку. Тогда же в тёсаный «дикий камень» (так тогда называли гранит) оделись тротуары Невского проспекта. Вскоре, по свидетельству современника, плиты были «в средине кругло протоптаны от бесчисленного множества пешеходцев».

К началу XIX века в целом сложился облик Невского проспекта. 1801 добавил к жилой и торгово-развлекательной функции Невского проспекта научно-просветительскую. В 1796-1801 годах по проекту Е.Т. Соколова на углу с Садовой улицей было построено здание первой в России публичной библиотеки. Неподалёку окончательно оформился административный центр, место работы Городской думы. Главным акцентом здесь стала построенная в 1799-1804 годах по проекту Д. Феррари башня, ставшая ещё одной высотной доминантой магистрали.

Старое здание Казанской церкви в 1801-1811 годах сменилось новым грандиозным храмом, возведённым по проекту архитектора А.Н. Воронихина. Новый Казанский собор связал в единый ансамбль весь окружающий его район и стал самым значительным сооружением на Невском проспекте. У колоннады Казанского собора образовалась площадь, позже украшенная памятниками М.И. Кутузову и М.Б. Барклаю-де-Толли.

В 1804--1806 годах воздвигнут дом Чаплиных, в 1801--1811 годах -- Казанский собор (вместе с ним сформировалась Казанская площадь). С 1800 до 1819 года между Полицейским (ныне Зелёным) и Аничковым мостами существовал бульвар, в 1830-х годах на Невском проспекте сооружена торцовая мостовая, просуществовавшая до 1930-х годов. В 1820-х годах построен дом Сухозанета, в 1830-х годах -- здание банка (архитектор К.И. Росси), в 1831--1833 -- дом Голландской церкви, где в 1839 году помещалась редакция журнала «Отечественные записки», в 1833--1838 годах -- Лютеранская кирха святого Петра. В 1846 году сооружено здание «Пассажа», в 1800 году -- дворец Белосельских-Белозерских (перестроен в

1846). С постройкой в 1851 году Николаевского (ныне Московского) вокзала возникла Знаменская площадь, которая вот уже 90 с лишним лет называется площадью Восстания в честь событий Февральской революции и является важным архитектурно-композиционным узлом города.

В первой половине XIX века проводятся работы по благоустройству проспекта. В 1832 году его от Адмиралтейства до реки Фонтанки мостят торцом - деревянными брусками (шестиугольными шашками) их и называли «торцы», а замощённую ими мостовую - торцевой.

За главным проспектом Петербурга следили особо, применяли новейшие способы его благоустройства. С 1835 года на Невском проспекте стали устанавливать новые газовые фонари. 30 декабря 1883 года проспект получил электрическое освещение.

Резюмируя результаты наших исследований по вопросу формирования архитектурного образа Санкт-Петербурга XVIII-XIX веков и изучению облика Невского проспекта, можно сделать следующие выводы:

· в XVIII веке «Петровский Петербург» стал новым

городом не только по возрасту своему, но и по новизне градостроительной идеи. Он был задуман не в подражание какому-то уже существующему европейскому городу (Амстердаму, например, или Венеции - распространенное, к сожалению, мнение об этих «образцах» основано на некоторых приметах чисто внешнего сходства) и строился по-новому.

· град Петра это величайшее достоинство архитектуры - ее связь с ландшафтом, слитность с природным окружением - в Петербурге представлена с поразительным совершенством и проходит через историю нашего города - эпохи XVIII-XIX веков и различные стили.

· Пётр явился единственным создателем удивительного города, «генератором» градостроительных идей и «первым главным архитектором» Петербурга. Но «рядом» с Петром находился обширный круг людей, которые, улавливая указания и пожелания царя, придавали им профессиональное воплощение. Именно их профессионализм - от архитектора до простого «работного человека», иногда «пригнанного» сюда за тридевять земель, - был в представлении Петра главным критерием.

· в петровском Петербурге не просто интенсивно строились отдельные здания, здесь сложилась особая архитектурная школа, сформировался особый архитектурный стиль, получивший название «петровского барокко», он не был «изобретен», придуман - он сложился естественно, органично, как итог осмысления, освоения и самобытного российского зодчества, и достижений европейской архитектуры.

· отдельно следует отметить и тот факт, что главные фасады дворцов, построенных при императрице Елизавете Петровне, не выходили на Невский проспект. Аничков дворец, архитектор М.Г. Земцов был запроектирован так, что его главный фасад направлен на Фонтанку, главный фасад Строгановского дворца обращён на Мойку, а Шуваловского - на будущую Итальянскую улицу. На першпективу выходили их служебные постройки. Очевидно, что Невский проспект в 50-х годах XVIII века оставался только въездной дорогой в Петербург, он ещё не воспринимался как главная парадная магистраль столицы.

Глава 2. Невский проспект в живописи и графике русских художников XIX века

Картина трехсотлетней жизни, прожитой городом и вместе с ним многими поколениями его созидателей и обитателей. Начало этой жизни совпало с появлением в России нового, почти не ведомого до того светского изобразительного искусства. Российские художники -- «птенцы гнезда Петрова», отправляющиеся на обучение в дальние страны, и художники-иностранцы, охотно, хотя и не без опаски перебиравшиеся (иногда на всю жизнь) в загадочную Россию, в ее новорожденную столицу, привезли вместе с новым стилем жизни и новую стилистику, новые жанры в искусстве. И прежде всего -- жанр портрета, изображающего не божественный лик, но лицо, жизнь земную, не небесную. Первым главным героем его стал, конечно же, рождавшийся и процветающий на глазах художников город Санкт-Петербург, с его дворцами, проспектами, площадями -- отсюда и название нашей дипломной работы и ее особенность: мы предлагаем Вам не энциклопедию, не историю города или хронику его жизни, но, скорее, собирательный художественный образ, не единственно возможный, но, пожалуй, наиболее полный, -- где еще, как не в коллекции Русского музея, плоти от плоти Санкт-Петербурга, хранится такое количество больших и малых его граней -- отражений части великого города Невского проспекта.

2.1 Архитектурный пейзаж Санкт-Петербурга в творчестве русских художников XIX века

Санкт-Петербург - город, возникший по воле Петра I в 1703 году, столица, расположенная на самом краю огромного государства, жемчужина архитектуры. Этот город вдохновлял художников всего мира на создание неповторимого облика Петербурга в русской культуре. Не все они родились в Российской империи, но прожив долгие годы в России, и полюбив всей душой «град Петров», писали его величественные архитектурные ансамбли, и их по праву можно считать частью русской культуры - русскими художниками, вобравшими в себя и отразившими в полотнах русский дух и мастерство императорской академией художеств.

По социальному происхождению большинство русских художников вышло из низов. Василий Семенович Садовников (1800-1879) - великолепный акварелист и график, художник, занимающий одно из центральных мест в изображении Петербурга, происходил из крестьян и до тридцати восьми лет находился в крепостной зависимости у княгини Н.П. Голицыной.

В 1830-1835 годах была создана «Панорама Невского проспекта» В. С. Садовникова - наиболее точное изображение главной улицы Петербурга от Адмиралтейства до Фонтанки. Невский проспект как памятник архитектуры запечатлен в 16-мётровой панораме, гравированной по рисунку В. Садовникова. Панорама запечатлела Невский проспект таким, каким его видел Александр Сергеевич Пушкин. Его строки «люблю твой строгий стройный вид» отлично характеризуют сложившуюся к тому времени застройку главной петербургской магистрали.

Невский проспект не случайно оказался запечатлён на панораме именно в 1830-х годах, ведь именно к этому времени он стал, по настоящему, главной столичной магистралью.

Новую столицу спешили запечатлеть итальянские, французские, английские, швейцарские, шведские и немецкие живописцы, рисовальщики и граверы. Немногие затем уезжали, некоторые оставались в Петербурге до конца жизни. Блестящий вклад внес швед Беньямин Патерсен (1750-1815). Он был очарован Петербургом, который называл «городом контрастов».

Б. Патерсен изобразил более 100 видов города, 33 из них - это картины маслом, остальные акварели или раскрашенные гравюры. На его картинах изображены практически все известные в то время архитектурные памятники. Характерная черта работ Б. Патерсена - выбор первого плана с рекой или каналом.

Картины города, запечатленные художниками, - это одновременно и необычайно ценные исторические документы. Новая столица росла очень быстро, то, что было нарисовано «вчера», «завтра» могло бесследно исчезнуть. Внимательно рассматривая виды, можно проследить за эволюцией Адмиралтейства и его окрестностей, а также изменениями главной площади города - Дворцовой и ее окружения.

Так на картине Антонио Каноппи (1769-1832) итальянского живописца и театрального декоратора в 1805 приехавшего в Петербург и принявшего русское подданство на арке Генерального штаба нет знаменитой шестерки бронзовых коней, они были установлены только через год - в 1828 году, а на Дворцовой площади М.Н. Воробьева (1787-1855) пока не установлена Александровская колонна.

Меняется от панорамы к панораме и главная магистраль Санкт-Петербурга - Нева. Не лишенный романтики основатель города когда-то мечтал посадить на лодки и корабли всех жителей Петербурга - парусные, весельные лодки и корабли заскользили бы по его рекам и каналам. Петр даже запрещал строить мосты. Но жизнь взяла свое, и просторы Невы рассекли длинные плашкоутные (на баржах) мосты, которые разбирали на зиму. На картинах они изображены в разных вариантах и на разных местах реки, также можно заметить, как менялись их формы. Первым приказал возвести такой мост Александр Данилович Меншиков, дворец которого стоял на Васильевском острове. Он же приказал мост быстро разобрать, когда ему грозила конфискация имущества.

Великая Нева - любимый сюжет и украшение почти всех картин. Ее набережные, восходы, закаты, ее безмятежный покой и ее туманы и бури. Ее лодки, паруса, плоты и корабли, начиная от галер и многопалубных гигантов, сходивших с Адмиралтейской верфи, и до пароходиков ХIХ века с их высокими дымящимися трубами. Бесконечный сюжет для разглядывания и изучения.

Все картины, особенно более поздние, оживлены стаффажем - изображениями обитателей нового города. Это позволяло точнее передавать масштаб зданий и, конечно, знакомит уже потомков с повседневной жизнью горожан. Есть мнение, что художники иногда перерисовывали с одних картин на другие тех же самых персонажей. Перед нами в картинах проходит череда мундиров, шуб, цилиндров, платков и чепчиков, а с ними и дрожек, саней, карет и экипажей …

Полны жизнью работы Карла Ивановича Беггрова (1799-1875) «На Невском проспекте у Аничкова дворца», «Вид из Александро-Невской лавры», «Вид Казанского собора». Но особенно «заселены» картины приехавшего из Парижа живописца-баталиста Адольфа Игнатьевича Ладюнера (1798-1855), любившего изображать парады, разводы, военные лагеря и т.д. Удивительно точно и досконально прописаны им военные полки, четкими квадратами выстроившиеся на Дворцовой площади во время освящения Александровской колонны в 1834 году. На тему парада написана и картина художника-пейзажиста Григория Григорьевича Чернецова (1802-1865).

Общее число архитектурных пейзажей Петербурга, выполненных до 1917 года и хранящихся в музеях, архивах, частных коллекциях и крупнейших библиотеках, по весьма приблизительным подсчетам, следующее:

Ш живопись - 150 холстов;

Ш акварель - 500 листов;

Ш рисунок - 300 листов;

Ш печатная графика, включающая повторения варианты, перегравировки, репродукционные гравюры - 1 500 эстампов, то есть всего около 2 500 единиц.

Вряд ли какой-либо другой город располагает такой иконографией.

В следующей части второй главы данной дипломной работы обратимся к коллекции живописи и графики XIX века с изображением Невского проспекта хранящихся в коллекции Русского музея и приглашаем Вас на историческую прогулку -- свободную и легкую, не совсем бесцельную, но, во всяком случае, не обременительную и не перегруженную строгой хронологической последовательностью, дидактической заданностью маршрутов и тем, документальной полнотой информации. Прогулку по Невскому проспекту XVIII-XIX столетия и судьбам художников.

2.2 Образы Невского проспекта Санкт-Петербурга в живописи и графике XIX века

Иконография Санкт-Петербурга богата. История всей России и ее культуры предстает в связи с Петербургом в весьма необычном ракурсе, внимании к городу, его архитектуре и жизни, характеру воплощения образа Санкт-Петербурга отражающего художественные идеалы разных столетий.

Петербург изначально планировался как целостный архитектурный организм со своим остовом (Невой), сердцем (Петропавловская крепость, Адмиралтейство), его капиллярами -- каналами, мостами, улицами и площадями, соединяющими город из более 100 островов. Уже к середине XIX столетия Петербург полностью сформировался и одной из его особенностей стали архитекурные доминанты. Как только «среди лесов и топи блат» дельты Невы выросли первые крепости, дома и дворцы царя и его сподвижников, при Академии наук, созданной в 1724 году, стала работать школа перспективного рисования. Позже школа переросла в класс в Академии художеств. Русские художники под руководством иностранных мастеров освоили теорию и практику «снимания видов» и достигли замечательных успехов в изображении новой столицы средствами резцовой гравюры, офорта, акварели и живописи.

Живопись, является видом изобразительного искусства, произведения которого создаются с помощью красок, наносимых на какую-либо поверхность и является важным средством художественного отражения и истолкования действительности, воздействия на мысли и чувства зрителей. Идейный замысел произведений живописи конкретизируется в теме и сюжете и воплощается с помощью композиции, рисунка и цвета (колорита). Используются монохромная живопись (одним цветовым тоном или оттенками одного тона) и система взаимосвязанных цветовых тонов (красочная гамма), неизменяемый локальный цвет и изменения цвета (полутона, переходы, оттенки), показывающие различия в освещении предметов и в их положении в пространстве, рефлексы, показывающие взаимодействие различно окрашенных предметов; общий живописный тон позволяет изобразить предметы в единстве с окружающей средой, валеры образуют тончайшие градации тона; на непосредственном изучении натуры основано воспроизведение естественного освещения и воздушной среды (пленэр). Выразительность живописи определяется и характером мазка, обработкой красочной поверхности (фактура). Передача объема и пространства связана с линейной и воздушной перспективой, светотеневой моделировкой, использованием тональных градаций и пространственных качеств теплых и холодных цветов.

Можем ли мы видеть Петербург глазами Петра Великого и сменивших его монархов на протяжении XVIII-XIX веков, зримо ощутить, каким наш город был сто, двести лет назад? Да - обратившись к работам живописцев и графиков, запечатлевших окружавший их город. Исполненные ими архитектурные пейзажи позволяют получить представление о том, какой была Северная столица, какие она претерпевала изменения, что утратила, что скрылось от нас при перестройках, под обновленными фасадами.

Нет необходимости перечислять все чудесные ансамбли, образуемые сочетанием дворцов, садов, каналов и мостов. В разное время они меняли облик (к примеру, Исаакиевский собор отстраивался заново четыре раза; на месте нынешнего Михайловского замка в середине XVIII века стоял, не менее замечательный Летний дворец императрицы Елизаветы Петровны). К счастью, неизменным оставалось стремление градостроителей не нарушать гармонию городской среды, обогащая ее строениями и памятниками в стилях разных эпох.

Особенно много изображений Петербурга было в первой половине XIX столетия. Это была пора величия России, прославившейся своей победой над Наполеоном. Именно тогда Санкт-Петербург окончательно обрел градостроительную цельность -- дворцы, особняки, соборы и церкви, придавали Петербургу богатство разнообразия.

Складывающиеся ансамбли Петербурга практически сразу запечатлевались художниками и одной из самых популярных тем у живописцев, рисовальщиков и граверов XIX столетия стал Невский проспект -- центральная магистраль города, пример градостроительного искусства, свидетель многих знаменательных событий в истории России.

Сложившиеся уже к середине XIX века ансамбли Невского проспекта воспевались как «живые создания»: Казанский собор, Зимний дворец, Александровская колонна стали персонажами картин, рисунков и акварелей. Их изображали на холсте, тиражировали в гравюрах, тем самым рекламируя, утверждая победу создателей города над болотом, бывшим здесь когда-то.

Много способствовали этому Общество поощрения художников, созданное в 1820 году, и такие мастера, как Василий Садовников, Александр Брюллов, Карл Беггров, Иван Иванов, Федор Алексеев, и другие.