Экономика АТП

Размещено на http://www.allbest.ru/

Исходные данные для выполнения курсовой работы

Таблица 1. Исходные данные

Показатели	Условные обозначения	Марки автомобилей
		ЗИЛ-4331	ЗИЛ ММЗ-4505
1.Грузоподъемность автомобиля, т.	q	6	6
2. Коэффициент использования грузоподъемности	?	0,72	0,9
3. Среднесуточный пробег, км.	lсут	150	157
4. Дни работы в году	Dр	305	305
5. Коэффициент выпуска	?в	0,62	0,68
6. Длина ездки с грузом, км.	lе	14	18
7. Балансовая стоимость,тыс. руб.	Сv	300	187
8. Часовая тарифная ставка водителя , руб.	Сrв	25	25
9. Часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, руб.	Сrр	25	25
10. Коэффициент использования пробега	?	0,62	0,6
11. Время погрузки-разгрузки на 1 т., мин.	Tп-р	2,4	2,6
12. Техническая скорость, км/ч	Vт	24	23
13. Время в наряде, ч.	Tн	8,0	8,4
14. Амортизационный пробег, т.км.	Lа	300	300

Введение

Задачи данной курсовой работы - на практике научиться применять изученные методы расчета амортизации подвижного состава, заработной платы работников АТП, затрат на эксплуатацию и обслуживание АТС, составлять сметы затрат и калькуляцию себестоимости, провести анализ эффективности вложений в развитие АТП.

При этом необходимо использовать справочные данные по автомобилям: нормы амортизации, трудоемкости на ТО и ремонт, нормы расхода ГСМ по каждому АТС, сведения о налоговых ставках и ценах текущего года.

Статьи затрат

Амортизация на восстановление

Стоимостное выражение износа автомобиля представляет собой амортизационные отчисления или стоимость автомобиля как объекта основных средств погашения посредством начисления амортизации. Амортизация включается в состав себестоимости или затрат отдельных статей, учитывается на особом счете. Амортизация включается в цену и компенсируется потребителем

Способы и методы амортизации (А)

1. Линейный метод - по сроку полезного использования:

,

где - норма амортизации или величина обратная сроку

службы автомобиля;

- балансовая стоимость

2. Линейно - укоренный метод:

где - коэффициент ускорения (принимаем 2)

3. Способ списания стоимости пропорционально пробегу - учитывая интенсивность эксплуатации машин:

где - норма амортизации,

установленная в процентах от балансной стоимости

4. Способ списания стоимости по сумме лет срока полезного

Использования (ускоренный метод) - только для новых автомобилей

,

где - норма амортизации равная отношению числа

лет до конца эксплуатации (K) к сумме лет жизни автомобиля (S)

в процентах.

Пример расчета амортизации для автомобиля ЗИЛ-4331

1. = 10 %

тыс.руб

лет

2. При Ку =2

.

3. При Lа = 300 тыс. км.

при годовом пробеге



тыс. руб.

4.

тыс. руб.

; тыс. руб.

; тыс. руб.

; тыс. руб.

; тыс. руб.

; тыс. руб.

; тыс. руб.

; тыс. руб.

; тыс. руб.

; тыс. руб.

Пример расчета амортизации для автомобиля ЗИЛ ММЗ 4505

1. = 12,5 %

тыс.руб.

2. При Ку =2

.

3. При Lа = 300 тыс. км.

при годовом пробеге

тыс. руб.

4.

тыс. руб.

; тыс. руб.

; тыс. руб.

; тыс. руб.

; тыс. руб.

; тыс. руб.

; тыс. руб.

; тыс. руб.

; тыс. руб.

Для обоих автомобилей принимаем линейный метод

Материалы

В этом разделе представлены расчеты затрат на топливо, шины, запасные части и материалы, смазочные и обтирочные материалы, учитывая что на автомобилях применяются различные виды масел. Расчет был выполнен с учетом соответствующих норм расхода для материалов каждого транспортного средства, также были включены прочие (внеплановые, дополнительные) расходы, связанные с вышеперечисленными затратами, которые составляют 10% от суммы всех затрат.

Топливо

Годовой расход топлива:

Тоб = Тл + Тб + Тс + Тз

где Тл - линейный расход топлива за годовой пробег

Тл = Нл*Lоб/100, л

где Нл - норма расхода топлива на 100 км для данной марки

Тб - надбавка к автомобилю с бортовой платформой

Тб = 2*Р/100, л

где Р = Lоб*?*?*q - годовой грузооборот

Тс - надбавка к автомобилю самосвалу

Тс = 2,5*Z

где Z - количество ездок за год, Z = Lоб*?/lе

Тз - надбавка на зимний период эксплуатации

Тз = 0,0416*(Тл + Тб + Тс)

коэффициент 0,0416 учитывает увеличение расхода топлива на 10 % за 5 зимних месяцев

Затраты на топливо

Зт = Ц*Тоб

где Ц - цена 1 л топлива

Пример расчета затрат на топливо для автомобиля ЗИЛ 4331

Нл = 25 л на 100 км ( для ЗИЛ-4331)

Тл = 25*28635/100 = 7158,8 л

Тс = 0, т.к. автомобиль с бортовой платформой

Р = 28635*0,62*0,72*6 = 76695,98 т*км.

Тб = 2*76695,98 /100 = 1533,92 л

Тз = 0,0416*(7158,8 + 1533,92) = 361,62л.

Тоб = 7158,8 + 1533,92+ 361,62= 9055 л.

Зт = 25*9055 = 226375руб. = 226,375 тыс. руб.

Пример расчета затрат на топливо для автомобиля ЗИЛ ММЗ 4505

Нл = 37 л на 100 км (для ЗИЛ ММЗ 4505)

Тл = 37*32562/100 = 12048 л.

Z = 32562*0,6/18 = 1085,4

Тс = 2,5*1085,4= 2713,5 л.

Тб = 0, т.к. самосвал

Тз = 0,0416*(2713,5 + 12048) = 614 л.

Тоб = 12048+ 2713,5 + 614= 15375,5 л.

Зт = 25*15375,5= 384387,5 руб. = 384,3875 тыс. руб.

Шины

Расход шин определяется по формуле

,

где n - количество шин автомобиля

Lш - амортизационный пробег шин (для ЗИЛ ММЗ 4505 - 65

тыс. км., для ЗИЛ-4331 - 55 тыс. км.)

Затраты на шины в год (общая стоимость)

где Ц - стоимость 1 шины для автомобиля ЗИЛ ММЗ 4505 примем за 8000руб

стоимость 1 шины для автомобиля ЗИЛ-4331 примем за 6700руб

Пример расчета затрат на шины для автомобиля ЗИЛ-4331

Пример расчета затрат на шины для автомобиля ЗИЛ ММЗ 4505

Запасные части и материалы

Затраты на запасные части и материалы в год определяются по формуле:

где - норма расхода зап. частей и материалов в руб. на 1000 км.

( для ЗИЛ-4331 - 649,4 руб., для ЗИЛ ММЗ 4505 - 592 руб.),

Ку = 1,1 - коэффициент условий

Ки = 1,12 - коэффициент инфляции

Пример расчета для автомобиля ЗИЛ-4331

Пример расчета автомобиля ЗИЛ ММЗ 4505

Смазочные материалы

Расход масла:

, л.

где Нм - норма расхода масла, л (смазок, кг.) на 100 л. общего расхода

топлива (Тоб)

Затраты на масло:

где Ц - цена 1 литра масла( 1 кг. смазки)

Пример расчета затрат на смазочные материалы для автомобиля ЗИЛ-4331

а) моторное масло (Нм = 2,8 л)

л.

б) трансмиссионное масло (Нм = 0,4 л.)

л.

в) Специальные масла (Нм = 0,15 л.)

л.

г) Пластичные смазки (Нм = 0,35)

кг.

Пример расчета затрат на смазочные материалы для автомобиля

ЗИЛ ММЗ 4505

а) моторное масло (Нм = 2 л)

л.

б) трансмиссионное масло (Нм = 0,3 л.)

л.

в) Специальные масла (Нм = 0,1л.)

л.

г) Пластичные смазки (Нм = 0,2)

кг.

Прочие затраты

Пример расчета прочих затрат для автомобиля ЗИЛ-4331

Пример расчета прочих затрат для автомобиля ЗИЛ ММЗ 4505

Результаты расчетов по затратам материалов сведены в таблицу 2.

Таблица 2. Затраты на материалы

Материал	Затраты на ЗИЛ-4331, тыс. руб	Затраты на ЗИЛ ММЗ 4505,тыс. руб
Топливо	226,375	384,3875
Шины	20,904	24
З/п и материалы	22,904	23,749
Смазочные мат-лы	19,447	23,040
Прочие	28,963	45,52
Итого	318,593	500,7

Заработная плата водителей и ремонтных рабочих

Заработная плата водителей и ремонтных рабочих формирует фонд оплаты труда (ФОТ) на автотранспортном предприятии.

От того на сколько правильно выбрана система оплаты труда и насколько справедливо организована, существенно зависит производительность труда рабочих, а значит и финансовый результат деятельности предприятия в целом. Поэтому большое значение имеет нормирование. Существует множество систем начисления заработной платы. В этом разделе требуется выбрать одну из двух систем оплаты: повременную или сдельную, а также рассчитать заработную плату ремонтных рабочих.

Заработная плата водителей

Количество водителей

где - рабочие авточасы

- фонд рабочего времени

Пример расчета для автомобиля ЗИЛ-4331

Пример расчета автомобиля ЗИЛ ММЗ 4505

Повременная заработная плата водителей осуществляется по неизменным тарифным ставкам в соответствии с классом водителя за фактически отработанное время

где - коэффициент, учитывающий дополнительную зарплату (1,1)

- коэффициент, учитывающий различные добавки к зарплате( 1,2)

- коэффициент премий (1,2)

- коэффициент инфляции (1,09)

Пример расчета для автомобиля ЗИЛ-4331

Пример расчета автомобиля ЗИЛ ММЗ 4505

Сдельная заработная плата водителей находится в прямой зависимости от количества и качества выполняемой работы, начисляется на основе нормативно-установленных сдельных расценок за единицу выполненной работы (за год):

где - сдельная расценка за 1 тонну груза

, руб.;

- сдельная расценка за 1 ткм;

, руб.;

- годовой грузооборот, ткм;

- количества перевозимых тонн за год;

, т.;

Пример расчета для автомобиля ЗИЛ-4331

руб.;

руб.

ткм

Пример расчета для автомобиля ЗИЛ ММЗ 4505

руб.;

руб.

ткм

Среднемесячная зарплата водителя:

Где выбирается наибольшая заработная плата () из рассчитанной сдельной и повременной.

Пример расчета для автомобиля ЗИЛ-4331

.

Пример расчета для автомобиля ЗИЛ ММЗ 4505

Заработная плата ремонтных рабочих

У ремонтных рабочих заработная плата определяется как повременная, т.к. результат их труда трудно выразить в количественных нормах, необходимо стимулировать не количество, а качество выполняемых работ. Труд ремонтных рабочих оценивается по тарифным ставкам и типовым положениям по оплате труда и премировании на предприятии

где - коэффициент доплат (принимаем Кд = 1,2)

- коэффициент надбавок (принимаем Кдоп = 1,1)

- коэффициент инфляции (принимаем Ки = 1,09)

- коэффициент премий (принимаем Кпр = 1,2)

- общая трудоемкость равная сумме времени затрачиваемого

на ЕО, ТО1, ТО2, СО, ТР и диагностику



где ( - норма трудоемкости ежедневного осмотра

для ЗИЛ-4331 равна 0,45 чел-час, для ЗИЛ ММЗ 4505 - 0,45 чел-час)

( - норма трудоемкости ТО1, для ЗИЛ-4331

2,5 чел-час, для ЗИЛ ММЗ 4505 - 2,2 чел-час; - количество ТО1;

, - пробег до равный 3000 км.)

( - норма трудоемкости ТО2, для ЗИЛ-4331

10,6 чел-час, для ЗИЛ ММЗ 4505 - 9,1 чел-час; Nто2 - количество О2:

; К1 - коэффициент учитывающий условия эксплуатации равный 1,1; - пробег до ТО2 равный 12000 км.)

где

где К1 = 1,1 - коэффициент условий эксплуатации

К2 - коэффициент модификации ПС (для ЗИЛ-4331 - 1,0, для ЗИЛ ММЗ 4505 - 1,15)

К3 = 1,1 - коэффициент природно-климатических условий

К4 = 1,0 - коэффициент пробега с начала эксплуатации

К5 = 1,15 - коэффициент, учитывающий размеры АТП

для ЗИЛ-4331

для ЗИЛ ММЗ 4505

Нтр - норма трудоемкости текущего ремонта, для ЗИЛ-4331 - 3,6 чел-час, для ЗИЛ ММЗ 4505 - 3,7 чел-час.)

Среднемесячная зарплата ремонтного рабочего

, руб.

где Nр-р - количество ремонтных рабочих:

Пример расчета для автомобиля ЗИЛ-4331

Пример расчета для автомобиля ЗИЛ ММЗ 4505

Пример расчета для автомобиля ЗИЛ-4331

Пример расчета для автомобиля ЗИЛ ММЗ 4505

Начисления на заработную плату

На заработную плату работников АТП производятся начисления в виде единого социального налога (ЕСН)

Пенсионный фонд - 20%

Фонд социального страхования - 3,2%

Фонд медицинского страхования - 2,8%

Итого: 26% от ФОТ

Для автомобиля ЗИЛ-4331

Для автомобиля ЗИЛ ММЗ 4505

Ремонтный фонд

Отчисления в ремонтный фонд осуществляются для накопления средств на КР АТС, исходя из его балансовой стоимости (55%) и срока использования (Т)

Для автомобиля ЗИЛ-4331

Для автомобиля ЗИЛ ММЗ 4505

.

Накладные расходы

Накладные расходы составляют 1,35 - 2,00 от общей заработной платы

амортизация затрата калькуляция себестоимость

Для автомобиля ЗИЛ-4331

.

Для автомобиля ЗИЛ ММЗ 4505

Смета затрат и калькуляция себестоимости

Смета - это определение величин затрат по каждой статье, а калькуляция это вычисление величины затрат по каждой статье, приходящихся на единицу продукции. Себестоимость это все затраты, связанные с производством и реализацией, выраженные в денежных единицах.

При расчете сметы и калькуляции себестоимости все затраты распределяют в зависимости от их характера, назначения и экономической природы. Выделяют затраты на возмещение живого труда и овеществленного; прямые и косвенные; переменные (зависят от объема выпускаемой продукции) и постоянные. Переменные калькулируются на 1 км. пробега, а постоянные на 1 час работы. Кроме того калькулируются затраты на 1 ткм, на 1 км. платного пробега, на 1 рубль выручки. В данной курсовой работе затраты калькулируются:

на 1 час работы ;на 1 км пробега ;

на 1 ткм

Таблица 3. Смета затрат и калькуляция себестоимости

Статьи затрат	Смета, руб.	Калькуляция себестоимости	%
		1 ч	1 км	1 ткм
Автомобили	ЗИЛ-4331	ЗИЛ ММЗ 4505	ЗИЛ-4331	ЗИЛ ММЗ 4505	ЗИЛ-4331	ЗИЛ ММЗ 4505	ЗИЛ-4331	ЗИЛ ММЗ 4505	ЗИЛ-4331	ЗИЛ ММЗ 4505
1.Амортизация на восстановление	30000	23350	19,83	13,40	1,05	0,72	0,39	0,22	1,51	1
2.Ремонтный фонд	13200	9140	8,73	5,25	0,46	0,28	0,17	0,09	0,66	0,39
3. Материалы - топливо - шины - запчасти и материалы - смазочные материалы - прочие затраты	226375 20904 22909 19447 28963	384388 24000 23749 23048 45520	149,64 13,82 15,14 12,85 19,15	220,64 13,78 13,63 13,23 26,13	7,91 0,73 0,80 0,68 1,01	11,8 0,74 0,73 0,71 1,40	2,95 0,27 0,30 0,25 0,38	3,64 0,23 0,23 0,22 0,43	11,37 1,05 1,15 0,98 1,46	16,53 1,03 1,02 0,99 1,96
4. Зарплата водителей и рем. Рабочих	531477	610608	351,32	350,49	18,56	18,75	6,93	5,79	26,7	26,26
5. Начисления на зарплату	139740	158760	92,37	91,13	4,88	4,88	1,82	1,5	7,02	6,83
6. Накладные расходы	957220	1022770	632,675	587,07	33,43	31,41	12,48	9,69	48,10	43,98
7. Итого	1990235	2325333	1315,6	1334,74	69,5	71,41	25,95	22,04	100	100

Оценка эффективности инвестиций в развитие и реконструкцию АТП

Инвестиции - это денежные средства, акции и другие ценные бумаги, технологии, машины, оборудование и другое имущество, интеллектуальная собственность, направленная на создание или модернизацию основных средств производственного и непроизводственного характера, на приобретение основных средств с целью получения дохода от их использования.

Эффективность инвестиций характеризуется системой показателей, которые отражают соотношения затрат и результатов применительно к интересам всех участников.

В данной курсовой работе для оценки инвестиций рассчитывается показатель чистого дисконтного дохода. Если его значение больше 1, то проект имеет право на реализацию.

,

где Зt - затраты на t - ом шаге;

Rt - результат деятельности на t - ом шаге;

Т - горизонт расчета;

t - шаг

- коэффициент дисконта,

где ? = 13% (норма доходности)

t2008 = 1, t2009 = 2, t2010 = 3, t2011 = 4

Индекс доходности:



Поток реальных денег от инвестиционной деятельности (разница между притоком и оттоком денежных средств) используется для оценки текущего эффекта

Исходные данные для расчета показателей эффективности сведены в таблицу 4.

Таблица 4. Исходные данные для расчета показателей эффективности

Марки автомобилей	Кол-во АТС	АЧр, в год	Себестоимость 1 маш-ч, руб.	Цена 1 маш-ч, руб	Амортизация 1 а/м, руб.	Сб на 1 а/м,руб.	Сб общая руб.
КРАЗ-6510	20	1659,2	850	994,5	30600	276000	5520000
КамАЗ-55111	9	1659,2	1200	1404	77700	700000	6300000
ЗИЛ-133	6	1468,27	1200	1404	74650	670000	4020000
Общие и средние величины	35	ср=1626 сумм= 56926	Sср = 995,98	Цср = 1165,29	Аср = 50262,86	Сбср = 452571,40	Сумм = 15840000

Цена (тариф) на перевозку равна:

,

где R - коэффициент рентабельности (в курсовой работе принимаем 0,17), маш. час

Планируется расширить АТП за счет приобретения:

КРАЗ-257Б1 - 3 шт.

КамАЗ-55111 - 4 шт.

ЗИЛ-133 - 2 шт.

Для этого необходимо взять кредит на 5 лет в сумме 6251652,7 рублей при ставке 15 % годовых (табл. 5)

Таблица 5. Потребность в кредитах

Марка автомобилей	2006	2007	2008	2009	2010	Сумма
КРАЗ 257Б1	-	1	1	1	-
КамАЗ 55111	-	1	1	1	1
ЗИЛ 133	-	1	-	-	1
Итого	-	3	2	2	2
Кап. вложения в приобретение АТС, руб	1814400	1070000	1060000	1050000	4994400
Кап. вложения в реконструкцию, руб.	424372,37	280270,85	277626,78	274982,72	1257252,7
Сумма кап. вложений руб.	2238772,4	1350270,9	1337626,8	1324982,7	6251652,7
Процент по кредиту (ставка 15 %)	937747,91	937747,91	937747,91	937747,91	6750991,6

Капитальные вложения в приобретение АТС:

КВтс = Ц*Апс*Ки

Капитальные вложения на реконструкцию:

КВр = КВу*Аобщ*Ки*Кусл,

где Кусл = К1*К2*К3*К4*К5 - коэффициент условий, зависит от типа ПС - К1 ( по грузоподъемности для каждого АТС, для всех 1,25), способа хранения - К2 = 1,0 - с воздушным подогревом, влияние прицепных хозяйств - К3 = 0,9, пробег с начала эксплуатации - К4 = 0,95, категория эксплуатации К5 = 1,0 - для 2 категории;

Кусл = 1,25*1,0*0,9*0,95*1,0 = 1,069

? АЧ2007КВу = 2980 руб. - зависит от вида АТП (на 1990 г.)

Ки2007 = 1,07, Ки2008 = 1,06, Ки2009 = 1,05, Ки2010 = 1,04

d - дефлятор, d = 41,5

На 2007:

КВр = 2980*41,5*1,07*3*1,069 = 424372,37 руб

На 2008:

КВр = 2980*41,5*1,06*2*1,069 = 280270,85 руб.

На 2009:

КВр = 2980*41,5*1,05*2*1,069 = 277626,78 руб.

На 2010:

КВр = 2980*41,5*1,04*2*1,069 = 274982,72 руб.

Суммарный процент равен общей сумме капиталовложений умноженной на процентную ставку и количество лет, на которое берется кредит

Далее рассчитываем поток реальных денег

Таблица 6. Поток реальных денег

Показатели	2006	2007	2008	2009	2010
1. Количество АТС	25	28	30	32	34
2. Годовой объем работ	44175	49476	53010	56544	60078
3. Коэф. инфляции	1,08	1,07	1,06	1,05	1,04
4. Выручка, руб.	27537635	32739188	36865754	40850858	44606310
5. Цена 1 м-ч, руб.	623,3	661,7	695,4	722,4	742,4
6. Себестоимость 1 м-ч, руб.	532,7	565,5	594,3	617,4	634,5
7. Общие затраты, руб.	25414584	30401161	34451502	38465064	42335682
8. Амортизация АТС, руб.	1987500	2218250	2385000	2551750	2698750
9. Ам. зд. и об., руб.	337875	377102,5	405450	433797,5	458787,5
10. % по кридиту, руб.	0	937747,91	937747,91	937747,91	937747,91
11. Приб. Балансовая, руб.	2123051	1400279,1	1476504,1	1448046,1	1332880,1
12. Налоговые отчисл., руб.
- на имущество	422800	469560	507360	545160	573160
- на прибыль	408060,2	223372,6	232594,6	216692,6	182332,8
13. Чистая прибыль, руб.	1292190,8	707346,5	736549,5	686193,5	577387,3
12. Чистый доход, руб.	3617565,8	3302699	3526999,5	3671741	3734924,8

2. Годовой объем работ

АЧ2006 = Tср*Аб

? АЧ2007 = Тср*?А

4. Выручка

В2006 = Цср* АЧ2006*Ки

В2007 = (В2006 +? В2007)*Ки; ? В2007 = Цср*?АЧ2007

5. Цена 1 машино-часа:

Ц = В/АЧ

6. Себестоимость 1 маш. - ч; Sч = Ц/1,17

7. Общие затраты

З2006 = Ки*Sср*АЧ2006

З2007= Ки*( З2006 + Sср*?АЧ2006)

9. Амортизация зданий и оборудования:

Азд.об. = 17%Аатс

11. Прибыль балансовая

П = В - Зобщ - Пкр

12. Налоговые отчисления:

- на имущество: Ни = 0,02*Си; Си = Сатс + Сзд.об.; Сзд.об. = 0,4*Сатс

- на прибыль: Нпр = 0,24*Пно; Пно = Пб - Ни

13. Чистая прибыль:

Пч = П - Нпр - Ни

14. Чистый доход:

Дч = Пч + СуммА, где СуммА = Аатс + Азд.об.; Азд.об. = 17%Аатс;

Рассмотрим показатели эффективности проекта (табл. 7)

Таблица 7. Показатели эффективности проекта.

Показатели	2006	2007	2008	2009	2010
1. Эффективность от инвестиционной деятельности Ф1	- 6251652,7	-	-	-	-
2. Эффективность от операционной деятельности Ф2	3617565,8	3302699	3526999,5	3671741	3734924,8
3. Поток реальных денег Ф1 + Ф2	- 2634086,9	3302699	3526999,5	3671741	3734924,8
4. Коэффициент дисконта	1,00	0,88	0,78	0,69	0,61
5.Чистый дисконтированный доход	-2634086,9	2906375,1	2751059,6	2533501,3	2278304,1

ЧДДi = 7835153,1 руб. > 1

ИД = 7835153,1/6251652,7 = 1,25 > 0 - проект эффективен

Заключение

В курсовой работе была рассчитана смета затрат, а также произведена калькуляция себестоимости при эксплуатации одного автомобиля КРАЗ - 257Б1 и одного КамАЗ - 55111.

В третьем разделе работы проводилась оценка эффективности инвестиций в развитие и реконструкцию автотранспортного предприятия, состоящего из десяти автомобилей КРАЗ - 257Б1, десяти автомобилей КамАЗ - 55111 и пяти ЗИЛ - 133. В плане необходимо было расширить АТП за счет приобретения соответственно трех, четырех и двух автомобилей в течении четырех лет. Для этого необходимо взять кредит в сумме около шести миллионов под 15 % годовых на пять лет. В результате исследования потока реальных денег предприятия эффективность этого проекта стала очевидна. Данный проект окупается во второй год.

Размещено на Allbest.ru