- определение продолжительности определенных работ и совмещение их между собой;

- соотносят расчетную продолжительность с нормативной с введением необходимых поправок;

- на основе выполненного календарного плана разрабатывается потребность в ресурсах и их обеспечении.

Исходные данные. К ним относят:

-нормативы продолжительности строительства или директивное задание;

-технологические карты на строительные, монтажные и специальные работы;

-рабочая документация и сметы;

-данные об организациях, участниках строительства в составе бригад, имеющихся механизмах и возможностях, получение материальных ресурсов;

Состав календарного плана.

Календарный план производственных работ состоит из двух частей:

- левой (расчетной);

- правой (графической).

Перечень работ (графа 1) заполняется в технологической последовательности выполнения их с группировкой по видам и периодам работ.

При группировке необходимо придерживаться определенных правил:

- работы следует, по возможности, объединять (укрупнять) с тем, чтобы график был лаконичным и удобным для чтения;

- укрупнение работ имеет предел в виде двух ограничений: нельзя объединять работы, выполняемые разными исполнителями, а в комплексе работ выполняемых одним исполнителем необходимо выделить и показать отдельно ту часть работы, которая открывает фронт для следующей бригады.

Объем работ (графы 2,3) определяется по рабочей документации, сметам. Объемы работ следует выдерживать в единицах указанных в сметах и ЕНиРах. Объемы специальных работ определяются в денежном выражении.

Трудоемкость работ (графа 4) и затраты машинного времени (графа 5,6) подсчитываются по различным нормам (ЕНиР, калькуляция).

Продолжительность работ (графа 7). С начала рассчитывается продолжительность механических работ, а затем продолжительность работ выполняемых вручную.

Число смен (графа 8). Работы выполняемые с использованием машин планируются в две сиены, а работы без применения машин - в одну смену.

Численность работающих в смену и состав бригад (графа 9,10) определяются в соответствии с трудоемкостью и продолжительностью работ.

Составление графика (правая часть) следует начинать с ведущей работы или процесса от которого зависит общая продолжительность строительство объекта.

Продолжительность ведущего процесса при необходимости можно сократить, увеличивая сменность или число механизмов при механизированных работах или число исполнителей на работах, выполняемых вручную.

Сроки остальных процессов привязывают к ведущему, который по характеру выполнения можно разделить на две группы: выполняемые поточно (в равном или кратном режиме с ведущим потоком) или выполненные вне потока.

Организация и календарное планирование строительства гражданских зданий (жилье, соцкультбыт).

Строительство гражданских сооружений имеет свои особенности, основными из которых следует считать: схему несущих конструкций (продольные и несущие стены), материалы, конструкции (кирпичные, сборные), конфигурацию в плане, этажность. Строительство подобных объектов состоит из трех циклов.

Первый цикл - строительство подземной части объекта. Ведущим процессом следует считать монтаж несущих конструкций подвала. В зависимости от конструкции и объемов работ происходит деление на захватки (не менее двух).

При выборе монтажного механизма следует отдавать предпочтение рельсовым кранам (для нулевого цикла) или на гусеничном ходу.

Отрывка котлована выполняется экскаваторами с емкостью ковша от 0,3 до 0,65 м³.

При небольшом заглублении котлована (порядка 0,6 - 0,8 м - свайный вариант) могут применяться бульдозеры. После механизированной разработки для добора грунта вручную должно оставаться не более 10 см грунта.

Монтаж сборных фундаментов ведут одновременно с ручной досборкой грунта и подсыпкой песчаной постели.

Кладка стен и перегородок подвала, которые включают основные работы по устройству горизонтальной изоляции, арматурных поясов и т.д.

Продолжительность работ по подземным частям здания существенно влияет на общие сроки строительства. Сооружения подземной части жилых домов занимает больше времени, чем монтаж наземной части, хотя стоимость этих работ составляет около 15% от общей сметной стоимости.

Второй цикл - возведение подземной части дома включает: возведение надземной части с выполнением общестроительных и специальных работ (сантехнических, электромонтажных, слаботочных и т.д.)

Монтаж надземной части в зависимости от высоты и конфигурации в плане осуществляют башенными кранами на рельсовом ходу, приставными или самоходными.

Организация специальных работ (сантехнических и электромонтажных) осуществляется в увязке с общестроительными и отделочными работами и выполняются в два этапа:

- первый этап санитарно - технических работ включает монтаж внутренних систем холодного и горячего водоснабжения, отопления (с навеской приборов) и канализации после опрессовки систем отопления и водоснабжения, оформленного актом, строители заделывают отверстия в стенах и перекрытиях.

- второй этап санитарно - технических работ начинается после первого цикла малярных работ, когда в сан. узлах и кухнях закончена подготовка под последнюю окраску. Эту работу еще называют установкой сан. приборов. Все работы выполняет одна бригада, что не исключает внутренней специализации (звено по сборке канализационных чугунных трубопроводов, трубопроводов системы водоснабжения и т. д.)

Первый этап электромонтажных работ включает разметку трасс, пробивку и сверление гнезд, прокладку стояков и рукавов для скрытой проводки, установка распаянных коробок и коробок под включатели и розетки.

Комплекс работ заканчивается затяжкой проводов, прокладкой кабелей в подвале, пайкой и проверкой собранной схемы.

Второй этап электромонтажных и слаботочных работ начинают после окраски потолков и заканчивают после окраски стен (выключатели, розетки, плафоны).

Параллельно с этими работами устанавливают наружные столярные изделия с остеклением в одно или два стекла и внутренние без полотен.

Третий цикл - организация отделочных работ в жилом доме.

Штукатурные и облицовочные работы выполняют в один этап комплексными бригадами.

Настилку дощатых полов производят после выполнения штукатурных работ.

Молярные работы выполняют в два этапа:

- шпаклевка и окраска потолков, окрас лоджий, подготовка под оклейку обоями и окраску стен, столярных изделий;

- настилка паркета и линолеума можно начинать за последним мокрым процессом;

- оклейка обоями, окраска стен за последний раз. Завершаются малярные работы по лестничным клеткам.

6. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Система защиты от воздействия опасных и вредных факторов при производстве каменных работ.

При производстве каменных работ на рабочих могут воздействовать следующие основные факторы:

- движущиеся транспортные средства;

- движущиеся машины, механизмы, оборудование и их элементы;

- падающие с высоты предметы и инструменты;

- повышенная запыленность загазованность воздуха рабочей зоны;

- расположение рабочих мест на значительной высоте.

Задача состоит в том, чтобы классифицировать эти опасности и указать способы защиты от их воздействия.

Организационные требования безопасности.

Каменщики при производстве работ согласно имеющейся квалификации обязаны выполнять требования безопасности, изложенные в "Типовой инструкции по охране труда для каменщиков" и в "Типовой инструкции по охране труда для работников, выполняющих строительно-монтажные работы на подмостях с перемещаемым рабочим местом",разработанных с учетом строительных норм и правил Российской Федерации, а также требований инструкций заводов-изготовителей по эксплуатации технологической оснастки, оборудования и инструмента, применяемых во время работы.

К выполнению каменных работ допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие обучение безопасным методам и приёмам этих работ и получившие соответствующие удостоверения. До прохождения обучения рабочие к самостоятельному выполнению работ не допускаются. После окончания обучения, а в дальнейшем ежегодно, проводится проверка знаний рабочими безопасных методов труда.

Наиболее частыми причинами травматизма при выполнении каменных работ являются отсутствие ограждений, и как следствие, падение с высоты работающих, материалов и инструмента, применение несовершенных и неустойчивых лесов, подмостей, стремянок, работа без средств индивидуальной защиты.

Рисунок 6.1 - Работа каменщиков с поддонами

Перед началом работы в местах, где имеется или может быть производственная опасность (также и вне связи с характером выполняемой работы) ответственному исполнителю работ необходимо выдать наряд-допуск на производство работ повышенной опасности.

Рисунок 6.2 - Кладка плит

Наряд-допуск выдается на срок, необходимый для выполнения заданного объема работ. В случае изменения условий производства работ, наряд-допуск аннулируется и возобновление работ разрешается только после выдачи нового наряда-допуска.

При производстве каменных работ рабочим необходимо пользоваться спецодеждой, носить защитные каски и при необходимости пользоваться предохранительными поясами. Рубку и теску кирпича необходимо выполнять в защитных очках.

Перед началом работы каменщики обязаны:

а) предъявить руководителю удостоверение о проверке знаний безопасных методов работ;

б) надеть каску, спецодежду, спецобувь установленного образца;

в) получить задание на выполнение работы у бригадира или руководителя и пройти инструктаж на рабочем месте с учетом специфики выполняемых работ.

После получения задания у бригадира или руководителя каменщики обязаны:

а) подготовить необходимые средства индивидуальной защиты, проверить их исправность;

б) проверить рабочее место и подходы к нему на соответствие требованиям безопасности;

в) подготовить технологическую оснастку, инструмент, необходимые при выполнении работы, проверить их соответствие требованиям безопасности.

Каменщики не должны приступать к выполнению работы при:

а) неисправности технологической оснастки, средств защиты работающих, указанных в инструкциях заводов-изготовителей, при которых не допускается их применение;

б) несвоевременном проведении очередных испытаний (техническом, осмотре) технологической оснастки, инструмента и приспособлений;

в) несвоевременном проведении очередных испытаний или истечении срока эксплуатации средств защиты работающих, установленного заводом-изготовителем;

г) недостаточной освещенности рабочих мест и подходов к ним;

д) нарушений устойчивости конструкций зданий и сооружений.

Обнаруженные нарушения требований безопасности должны быть устранены собственными силами, а при невозможности сделать это каменщики обязаны сообщить о них бригадиру или руководителю работ.

Систематичные вредности и опасности, воздействующие на работников при производстве каменных работ, а так же способы защиты от их воздействия указаны в табличной форме ниже (таблица 6).

Таблица 6

Опасные и вредоносные производственные факторы	Причины создающие эти факторы	Средства
		Способы защиты	Технические	Индивидуальные
Воздействие потенциальной энергии	Складирование кирпича на строй-площадке с нарушением требования безопасности	Силикатный кирпич перевозят в пакетах на специально оборудованных машинах. При погрузке и выгрузке допускается подъём средств пакетирования над бортами автотранспорта на высоту 0,5-1,5 м.Пакеты с кирпичом устанавливают на приобъектном складе штабелями, в один-два яруса .Если кирпич доставляют на стройплощадку без контейнеров или пакетов, то его разгружают вручную, укладывая в штабеля высотой до 1,6 м или на поддоны. Между штабелями кирпича должны быть предусмотрены проходы шириной не менее I м и проезды, ширина которых зависит от габаритов транспортных средств. Облицовочные изделия из керамических, бетонных и других плит хранят в контейнерах или штабелях на деревянных прокладках, уложенными в 2-3 ряда на ребро лицевой поверхностью друг к другу. Облицовочные архитектурные детали укладываются на подкладках в один ряд по высоте.	Контейнеры, деревянные поддоны и прокладки
	Подача кирпича на рабочее место с нарушением требования безопасности	При перемещении и подаче на рабочее место грузоподъемными кранами кирпича, керамических камней и мелких блоков следует применять поддоны, контейнеры и грузозахватные устройства, исключающие падение груза. Для разгрузки и подачи на рабочие места пакетов с поддонами на брусках применяются подхваты - футляры, а с крючками -захват - футляры. Стенки футляра имеют внизу прутья, за которые зацепляют крюки поддонов, когда надевают футляр на пакет. Каменщики, осуществляющие строповку груза, должны иметь удостоверение стропальщика и выполнять требования "Типовой инструкции по охране труда для стропальщиков".Во избежание падения перемещаемых краном поддонов, освободившихся от кирпича, перед их строповкой необходимо увязать их в пакеты. Запрещается сбрасывать с этажей порожние футляры, захваты, поддоны. Их опускают краном. Раствор на рабочее место каменщиков подается в растворных ящиках - контейнерах объёмом 0,25 - 0,15 куб. м.	Поддоны, контейнеры, грузоза-хватывающие устройства, футляры, ящики.
	Организация рабочего места каменщика с нарушением требования безопасности	Рабочее место каменщика состоит из трёх зон: - рабочая свободная полоса вдоль кладки, на которой работают каменщики, её размер составляет 0,6-0,7 м; - зона материалов - на которой размещают кирпич, раствор и детали, закладываемые в кладку по мере ее возведения, её размер составляет 1,3 - 1,5 м; - транспортная зона - в этой зоне работают такелажник и, обеспечивающие каменщиков материалами и закладными деталями, её размер составляет 0,5-0,6 м.При кладке простенков поддоны с кирпичем ставят против простенков, а ящики с раствором - против проёмов. Расстояние между соседними ящиками с раствором (их устанавливают длинной стороной перпендикулярно стене) не должно превышать 3-3,5 м, а запас стеновых материалов на рабочем месте должен соответствовать 2-4 часовой потребности в них. Размещать кирпич и раствор на перекрытиях или средствах подмащивания необходимо таким образом, чтобы между ними и стеной здания оставался проход шириной не менее 0,6 м. Не допускается перегруз рабочего настила.	Ящики, поддоны
Воздействие потенциальной энергии	Кладка наружных стен с нарушением требования безопасности	Перед началом кладки наружных стен каменщики должны убедиться в отсутствии людей в опасной зоне внизу, вблизи от места работы. Кладка любого яруса выполняется так, чтобы уровень её после каждого перемащивания подмостей находился на 70 см выше уровня рабочего настила или перекрытия. Ниже этого уровня работы следует производить, используя предохранительные пояса или специальные сетчатые ограждения, при этом до начала работ краской пометить те элементы здания, за которые можно надежно закрепить карабин предохранительного пояса. Каменщики обязаны осуществлять крепление предохранительного пояса в местах, указанных руководителем работ при кладке: -карнизов, парапетов, а также выверке углов, чистке фасадов, монтаже, демонтаже и очистке защитных козырьков; -стен лифтовых шахт и других работах, выполняемых вблизи неогражденных перепадов по высоте 1,3 м и более; -стен толщиной более 0,75 м в положении "стоя на стене".Возводить каждый последующий этаж здания необходимо только после укладки перекрытии над возведенным этажом, установки лестничных маршей.	Специальные сетчатые ограждения	Предо-храни-тельный пояс
	Кладка наружных стен с нарушением требования безопасности	Расшивку швов необходимо выполнять после укладки не более 2-3 рядов. При выполнении этой операции запрещается находиться на стене. Не допускается кладка наружных стен толщиной до 0,75 м в положении стоя на стене. При толщине стены более 0,75 м разрешается производить кладку со стены, применяя предохранительный пояс, прикрепленный за специальное строповочное устройство. Запрещается оставлять материалы, инструменты или строительный мусор на выложенной стене во время перерывов в работе. Кладка стен на уровне перекрытия, устраиваемого из сборных железобетонных плит, должна завершаться в виде уступа (бортика) , возвышающегося на 150 мм (два ряда выложенного кирпича) над укладываемым перекрытием и должна производиться с подмостей нижележащего этажа. Во избежание разрушения кирпичного бортика монтируемую панель необходимо спустить на высоту 0,5 м от уровня перекрытия и затем плавно, без раскачивания опустить её на опоры между кирпичных бортиков.		Предохранительный пояс, защитные очки
	Монтаж плит перекрытий с нарушением требования безопасности	Монтаж первых по требованию технологии плит перекрытий производится с монтажных стремянок, конструкция которых выполнена в соответствии с требованиями безопасности. При перемещении грузоподъемными кранами элементов сборных строительных конструкций (плит перекрытий, лестничных маршей и т.д.) каменщики обязаны находиться за пределами опасной зоны, возникшей при перемещении грузов кранами. Приближаться к указанным элементам допускается только после того, как они будут опущены на расстояние не более 0,5 и над местом установки в проектное положение. Во время приёмки элементов сборных строительных конструкций не следует находиться между принимаемыми элементами конструкций и ближайшим краем наружной стены. Устанавливать элементы сборных строительных конструкций следует без толчков и ударов по смонтированным элементам. При монтаже перекрытий необходимо раскладывать раствор лопатой с длинной ручкой.	Монтажные стремянки
Воздействие потенциальной энергии	Работа с подмостей с нарушением требования безопасности	При возведении кирпичной кладки на высоту более 1,2 м необходимо применять леса и подмости. Подмости используют различных типов, из них устраивают ленточное вдоль стены или сплошное (по всей площади между стенами здания) замащивание. Настилы на подмостях изготавливают из досок толщиной не менее 5 см с зазором между собой не более 0,5 см. Общая ширина настила должна быть не менее 2,5 м.Зазор между стеной строящегося здания и рабочим настилом подмостей не должен превышать 5,0 см. Все настилы лесов и подмостей ограждают перилами высотой не менее 1,1 м, состоящими из стоек и прикрепленных к ним с внутренней стороны (не менее трех) горизонтальных элементов. Чтобы не допускать падения каких-либо предметов с подмостей, устанавливают вплотную к настилу по всему периметру ограждения бортовую доску высотой 15,0 см. Для подъёма рабочих на подмости устанавливают стремянки с ограждениями (перилами).	Леса, подмостки, стремянки с ограждениями
	Наружные инвентарные козырьки с нарушением требования безопасности	При кладке стен высотой более 7 м по периметру здания устраивают наружные инвентарные козырьки. При кладке стен высотой до 7 м устраивают ограждения по периметру здания на расстоянии 1,5 м от стены. Первый ряд козырьков в виде настила на кронштейнах устанавливают на высоте не более 6 м от земли и оставляют его до полного окончания работ. Второй ряд козырьков устанавливают на высоте 6-7 м над первым, затем его переставляют через каждые 6-7 м.Защитные настилы козырьков могут быть сплошными или выполненными из сетчатых материалов с ячейками не более 50x50 мм. Запрещается ходить по козырькам, использовать их в качестве подмостей и для складирования материалов. Над входом в лестничные клетки устраивают навесы размером 2 х 2 м.	Защитные настилы из сетчатых материалов, навесы
	Конструкция козырьков с нарушением требования безопасности	Крепление козырьков к стенам осуществляется с помощью кронштейнов ,расстояние между которыми указано в проекте производства работ. Кронштейны навешиваются на стальные крюки, заделанные в кладку по мере её возведения. Ширина козырька должна быть не менее 1,5 м, внешний угол подъёма 20 .Зазор между стеной здания и настилом козырька не должен превышать 50 мм. Защитные козырьки должны выдерживать равномерно распределенную снеговую нагрузку, установленную для данного климатического района и сосредоточенную нагрузку не менее 1600 Н ( 160 кгс ), приложенную в середине пролёта.	Кронштейны
	Монтаж и демонтаж козырьков с нарушением требования безопасности	Монтаж и демонтаж козырьков (кронштейнов и настилов) выполняют два плотника-монтажника, один из которых является страхующим, и стропальщик-сигнальщик. При монтаже щитов настила необходимо применять специальные захваты. Демонтаж защитных козырьков на глухих стенах производят с помощью специальных приспособлений. При монтаже и демонтаже защитных козырьков опасная зона должна ограждаться защитными ограждениями. Производство строительно-монтажных работ в этой зоне не допускается. Граница опасной зоны при размещении козырьков на высоте до 20 м устанавливается на расстоянии 5 м от внешнего периметра строящегося здания, свыше 20 до 70 м - на расстоянии V м.Рабочие, монтирующие защитные козырьки, должны пользоваться монтажными поясами и пристёгиваться к надежным конструкциям.		Монтажные пояса
Воздействие потенциальной энергии	Бутовая кладка с нарушением требования безопасности	Перед началом кладки осматривается крепление стен траншеи, которое выполняется согласно проекта для данного вида грунта. При подаче материалов вручную в котлованы или на нижележащие рабочие места каменщики обязаны применять наклонные желоба с бортовыми элементами. Желоба устанавливаются с углом наклона 40-50 .Принимать материалы, спущенные по желобу, следует после того, как прекращен их спуск. Не допускается сбрасывать материалы с высоты. Для спуска рабочих в траншею предусматривается лестница шириной не менее 0,75 м с перилами высотой равной 1,1 м.При обработке бутового камня рабочий должен пользоваться защитными очками. При работе с растворами, с химическими добавками, каменщики обязаны применять средства защиты, предусмотренные технологической картой на выполнение указанных работ.	Наклонные желоба с бортовыми элементами, лестница	Защитные очки
	Облицовка стен с нарушением требования безопасности	Элементы облицовки при погрузке должны быть закреплены, увязаны или установлены так, чтобы во время транспортировки не происходило их самопроизвольного смещения. Элементы облицовки опускаются на настил лесов (подмостей) на минимальной скорости, плавно, без толчков. Настил и стремянки лесов периодически и после окончания работ очищают от строительного мусора, снега и наледи. Запрещается опирать временные крепления облицовки на настилы и стойки лесов или подмостей. Снимать временные крепления облицовки стен допускается после достижения раствором прочности, установленной проектом. При установке плит наружной облицовки следует применять предохранительные пояса, которые закрепляют стропом к устойчивым конструкциям здания. Перерывы в работе при одновременном ведении кладки и наружной облицовки устраивать только после выкладки стен до уровня верхней кромки облицовочных плит.		Предохра-нительные пояса

7 ГРАЖДАНСКАЯ ОБОРОНА

Утверждаю:

Директор ООО «Строй Аста»

_____________А.Н. Дрёмин

«21» январь 2010 г.

ПЛАН

ЛОКАЛИЗАЦИИ АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЙ

И ЛИКВИДАЦИИИХ ИХ ПОСЛЕДСТВИЙ

НА УЧАСТКЕ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОПАСНЫХ ВЕЩЕСТВ

ООО «Строй Аста»

Новосибирск 2010 г.

Общие положения.

Настоящий план определяет меры безопасности и порядок ликвидации аварийной ситуации при транспортировании и (или) выгрузке нефтепродуктов на участке транспортирования опасных веществ ООО «Строй Аста» и является обязательным для работников предприятия.

Аварийная ситуация - условия отличные от нормальных условий перевозки и выгрузки грузов, связанные с загоранием, утечкой опасного вещества, которые могут привести или привели к взрыву, пожару отравлению, гибели людей или животных, опасным последствиям для природной среды.

Действия работников ООО «Строй Аста» и привлеченных формирований при возникновении аварийной ситуации должны быть максимально оперативными, соответствовать характеру и масштабу аварийной ситуации проводится с учетом свойств опасных грузов, с соблюдением мер безопасности и профилактики.

В соответствии с Методическими рекомендациями по классификации аварий и инцидентов при транспортировании опасных веществ, утвержденными постановлением ГГТН России № ПГ от 06.01.2004

Авария - разрушение сооружений и (или) технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте, неконтролируемые взрыв и (или) выброс опасных веществ.

К авариям относятся:

Взрыв опасного вещества в транспортном средстве независимо от последствий.

Возгорание или высвобождение опасного вещества из транспортного средства, произошедшее при транспортировании или при проведении отдельных технологических операций (погрузочно-разгрузочные работы, временное/транзитное хранение и др.), в результате которого погибли или тяжело травмированы люди.

В соответствии с Методическими рекомендациями по классификации аварий и инцидентов при транспортировании опасных веществ, утвержденными постановлением ГГТН России № ПГ от 06.01.2004 г.:

Инцидент - отказ или повреждение технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте, отклонение от режима технологического процесса, нарушение положений Федерального закона от 21.07.97 N 116-ФЗ "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" и иных нормативных правовых актов Российской Федерации, а также нормативных технических документов, устанавливающих правила ведения работ на опасном производственном объекте.

К инцидентам при транспортировании опасных веществ относятся.

Возгорание или высвобождение опасного вещества из транспортного средства при осуществлении транспортирования или при выполнении отдельных технологических операций (погрузочно-разгрузочные работы, транзитное/временное хранение и др.) на путях (дорогах) необщего пользования из-за нарушения целостности загрузочных емкостей, их рабочего и конструктивного оборудования.

Сход, столкновение, опрокидывание, падение транспортного средства, загруженного опасным грузом, на путях (дорогах) необщего пользования.

В целях обеспечения готовности к действиям в экстремальных ситуациях по ликвидации аварий, на предприятии заблаговременно проводится подготовка средств, обучение персонала действиям, направленным как на выявление, так и на устранение возможных причин аварий и инцидентов, а также на максимальное снижение и ликвидацию последствий аварий.

На предприятии имеются средства индивидуальной защиты органов дыхания, зрения, защиты рук и ног, а также технические средства для ликвидации последствий аварийных ситуаций. Минимальное количество определено в соответствии с требованием приложения 3 к Правилам безопасности и порядку ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам от 25.11.1996 г. № ЦМ-407.

В соответствии с требованием Правил пожарной безопасности при эксплуатации предприятий нефтепродуктообеспечения (таблица 5.1) односторонняя железнодорожная сливо-наливная эстакада на участке транспортирования ООО «Строй Аста» имеет первичные средства пожаротушения в количестве:

пенные огнетушители ОХП 10-2 шт.;

лопата и ящик с песком, вместимостью 1 м³. - 1 шт.;

войлок, кошма или асбест 2x2 - 1шт.

8) Наиболее вероятные аварийные ситуации на участке транспортирования опасных веществ ООО «Строй Аста» следующие:

- сход подвижного состава с опасным грузом;

- утечка нефтепродуктов из железнодорожного вагона-цистерны;

- возгорание железнодорожного вагона с нефтепродуктами;

- взрыв вагона-цистерны с нефтепродуктами.

В течение года на предприятии проводятся тренировочные занятия по возможным аварийным ситуациям, согласно графику (приложение 4), утвержденному директором ООО «Строй Аста», с записью о проведенном занятии в журнале, форма которого приведена в приложении 5.

9) Местонахождение

Участок транспортирования опасных веществ ООО «Строй Аста» расположен на территории Бердского завода биологических препаратов и включает в себя железнодорожный путь, сливо-наливную эстакаду, приемные подземные емкости, фронт перелива нефтепродуктов в автоцистерны. Участок огражден от стальной территории забором из бетонных плит и находится на расстоянии более 300 м от прилегающего дачного поселка.

Нефтепродукты из железнодорожной цистерны сливаются через нижнее сливное устройство и по наземному трубопроводу поступают в подземный резервуар.

Железнодорожный путь находится на балансе Инской дистанции пути.

Основные свойства и виды опасности опасных веществ, средства индивидуальной защиты, необходимые действия общего характера при аварии, способы нейтрализации вещества, а также меры первой помощи пострадавшим указаны в аварийной карточке на соответствующий опасный груз.

Основной опасностью бензина и топлива дизельного является способность выделять пары, воспламеняющиеся от кратковременного действия источника зажигания (открытого огня, искры, электрического разряда) и образующие с воздухом взрывоопасные смеси. Пары этих жидкостей обладают наркотическим действием. Вещества опасны при вдыхании и проглатывании.

Порядок ликвидации аварийных ситуаций.

1) При возникновении аварийных ситуаций с нефтепродуктами на участке транспортирования опасных веществ ООО «Строй Аста» работник предприятия, заметивший аварийную ситуацию, незамедлительно сообщает об этом любым возможным в создавшейся ситуации видом связи лицу, ответственному за проведение сливных операций - кладовщику, директору предприятия.

Схема оповещения при возникновении аварийной ситуации с опасными грузами представлена в приложении 2.

Сообщение должно включать в себя:

- Описание характера аварийной ситуации; Сведения о наличии пострадавших

- Наименование груза (номер аварийной карточки); Количество груза в зоне аварийной ситуации.

Список должностных лиц и учреждений, которые должны быть немедленно извещены об аварии.

2) После передачи сообщения об аварийной ситуации работники принимают меры, руководствуясь указаниями, содержащимися в аварийной карточке на данный опасный груз и оперативной частью данного плана ликвидации аварийных ситуаций.

3) Мероприятия по ликвидации аварийной ситуации должны проводиться исходя из конкретной обстановки с учетом транспортной опасности груза, требований Правил перевозок опасных грузов железнодорожным транспортом, Правил безопасности и порядку ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам, инструкции по охране труда, а также других правил и инструкций, устанавливающих требования к работе с данным опасным веществом.

4) Общее руководство проведением работ по ликвидации аварийной ситуации на участке транспортирования опасных веществ осуществляет исполнительный директор ООО «Строй Аста», который, получив сообщение об аварии обязан приехать на предприятие (в его отсутствие - кладовщик, тел.

5) Руководитель работ по ликвидации аварийной ситуации совместно со специалистами причастных служб должны оперативно выполнить следующий комплекс мероприятий:

При необходимости провести санитарно - химическую разведку очага аварии (инцидента); Определить границы опасной зоны и принять меры к её ограждению; При необходимости провести эвакуацию населения близлежащей территории, радиус которой определяется из количества груза, его свойств и природной - климатических условий и особенности местности. Оценить пожарную обстановку; Выявить людей, подвергшихся воздействию опасного вещества и организовать оказание им медицинской помощи; Определить силы и средства, необходимые для ликвидации последствий аварии; Поставить задачи отдельным подразделениям и специализированным формированиям; Организовать контроль за полнотой нейтрализации местности и техники и спецодежды; Предпринять меры для обеспечения безопасности проведения работ.

6) Рабочие склада ГСМ ООО «Строй Аста» в случае аварийной ситуации обязаны:

а) немедленно сообщить об аварии исполнительному директору ООО «Строй Аста», диспетчеру Бердского завода биологических препаратов по тел. 2-11-22 или 3-70-70 и при возможности попытаться устранить причину аварийной ситуации самостоятельно;

б) содействовать эвакуации людей из опасной зоны и ликвидации аварийной ситуации в соответствии с оперативной частью ПЛАСа, оказывать первую помощь пострадавшим при аварии; выполнять указания руководителя работ по ликвидации аварийной ситуации.

7) Машинист маневрового локомотива, составитель поездов, его помощник обязаны: Незамедлительно сообщить об аварийной ситуации дежурному по станции Бердск; После передачи сообщения принимать меры, руководствуясь указаниями, содержащимися в аварийной карточке; В случае пожара вагон с бензином или топливом дизельным должен бать отведен в безопасное место - на железнодорожный путь № 3 (на расстояние не менее 300 м для бензина, 200 м для топлива дизельного от производственных и жилых строений, других вагонов с опасными грузами). В случае утечки вагон должен быть поставлен на фронт слива и, в случае невозможности устранить течь, опасное вещество должно быть немедленно перелито в свободную емкость.

8) Общие требования безопасности при проведении работ.

а) Все работающие по ликвидации аварийной ситуации и её последствий должны быть обеспеченны сертифицированной спецодеждой, спецобувью и индивидуальными средствами защиты. В опасной зоне находиться в защитной одежде.

б) Необходимо держаться наветренной стороны, избегать низких мест, соблюдать меры пожарной безопасности: не курить, устранить источники огня и искр.

в) При пожаре не приближаться к горящим емкостям. Охлаждать емкости с максимального расстояния.

г) Не применять инструмент, способный давать искры при ударах.

д) При необходимости освещения фронта работ должны использоваться осветительные приборы в исправном взрывобезопасном исполнении.

е) Ответственность за выполнение установленных руководителем работ совместно со специалистами, мер безопасности личным составом, привлеченных к этим работам подразделений, несут руководители этих подразделений.

ж) Все меры по ликвидации аварийных ситуаций и инцидентов с опасными грузами должны осуществляться с учетом и соблюдением мер предосторожности, указанных в аварийной карточке на соответствующий опасный груз.

з) Слив и выгрузка опасных грузов из поврежденных цистерн и тары на грунт, в водоем и т.д. не разрешается, и могут быть допущены только в исключительных случаях при наличии разрешения соответствующих органов Государственной инспекции (санитарной дружины) и при условии эффективного обеззараживания мест сброса опасных грузов.

и) Возможность движения поездов через зону аварий с опасными грузами определяется работниками санэпидемстанции после проведения анализов, характеризующих состояние окружающей среды.

к) Работы по ликвидации последней аварии считаются законченными по завершению нейтрализации заражения района аварий.

Техническое расследование причин аварий на участке транспортирования опасных веществ:

1) расследование причин, учет и анализ аварий, происшедших на участке транспортирования опасных веществ осуществляется в соответствии с Положением о порядке расследования причин аварий на опасных производственных объектах, утвержденном ГГТН России 08.06.1999 г. № 40;

2) установление причин, анализ и учет инцидентов осуществляется организацией на основании Положения о порядке технического расследования инцидентов на опасном производственном объекте - «Участок транспортирования опасных веществ» ООО «Строй Аста», согласованного с Ростехнадзором по новосибирской области;

Таблица 7. Оперативная часть плана локализации аварийных ситуаций и ликвидации их последствий на участке транспортирования опасных веществ ООО «Строй Аста»

№ п/п	Аварийная ситуация	Возможное развитие аварии её последствия	Последовательность оперативных действий по локализации аварийной ситуации и ликвидации её последствий	Исполнители	Местонахождение средств защиты.	Руководитель работ
1.	Сход вагона с опасным веществом	Повреждение ж.д. пути, вагона -цистерны.	1) Сообщить диспетчеру станции Бердск, известить заинтересованных лиц (приложение 2) вызвать специалистов ПЧ 13 для поднятия вагона и восстановления ж.д. пути. 3) При наличии пострадавших - оказать им первую помощь, вызвать скорую. 4) Оценить повреждение вагона. Удалить посторонних. 5) Соблюдая правила пожарной безопасности поднять вагон и убрать с поврежденного пути. 6) Восстановить ж.д.путь.	Специалисты ПЧ-13.	ПЧ-13	Дорожный мастер ПЧ-13.
2.	Утечка нефтепродуктов из вагона-цистерны	Возможно загорание от искр, Загрязнение почвы.	1) Устранить источники огня, искр. Не курить. 2) Сообщить в ЦСЭН, известить заинтересованных лиц в соответствии со схемой (приложение 2). 3) Прекратить движение в опасной зоне. 4) Попытаться устранить течь с соблюдением мер предосторожности. 5) Отвезти вагон на фронт слива и перекачать опасное вещество в исправную ёмкость. 6) Проливы оградить земляным валом. Для рассеивания использовать распыленную воду. Место разлива изолировать песком. Заменить слой грунта. 7) Если при утечке возникает пожар, то необходимо на пути горящей жидкости построить земляную запруду, потушить пожар или поддерживать контролируемое горение до полного выгорания вещества.	Работники ООО «Строй Аста, ин-ской» дистанции пути.	На тепловозе. В служебном помещении ООО «Строй Аста».	Исполнительный директор» ООО «Строй Аста».
3.	Возгорание на участке транспортирования опасных веществ.	Распространение огня на территории, взрыв цистерны.	1)Прекратить работы. Удалить посторонних из опасной зоны. Вызвать пожарную часть. Известить заинтересованных лиц (приложение 2). Оказать первую медицинскую помощь пострадавшим. 2)При помощи кошмы и (или) пенных огнетушителей локализовать источник огня. Не приближать к горящим ёмкостям. Тушить тонкораспыленной водой, пеной с максимального расстояния, охлаждать железнодорожную цистерну из пожарных рукавов до окончания пожара. 3)Отвезти вагон в безопасное место. При невозможности локализовать пожар и угрозе взрыва цистерны - личный состав отвести на безопасное расстояние - не менее 200м.	Работники ООО «Строй Аста, ин-ской дистанции пути, пожарной части.	На тепловозе. В служебном помещении ООО «Строй Аста».
4.	Взрыв на участке транспортирования опасных веществ.	Повреждение подвижного состава распространение огня на близлежащую территорию.	1)Прекратить работы. Вызвать пожарную часть. Удалить посторонних из опасной зоны. 2)Организовать встречу и сопровождение к месту пожарной части. 3)Оказать первую медицинскую помощь пострадавшим. 4) Известить о случившемся согласно приложению 2. 5)При помощи кошмы и пенных огнетушителей локализовать очаги пожара. Тушить порошковыми составами ПСБ и ПСБ 3, тонкораспыленной водой. Воздушно - механической и химическими пенами с максимального расстояния.	Работники ООО «Строй Аста» пожарной части.	В служебном помещении ООО «Строй Аста».	Исполнительный директор» ООО «Строй Аста» до приезда пожарной части.

Рисунок 7.1 - Описание земельных участков

Район представляет производственно-промышленную зону г. Бердска. С северовосточной стороны расположены производственные объекты НИКТИ БАВ и «Бердского строительного треста». На южной стороне данный участок граничит с садовыми обществами, с западной стороны пролегает ж\д путь соединяющий территорию Завода биопрепаратов и ж\д магистраль южного направления Зап.сиб.ж/д. От автомобильной трассы Новосибирск - Ташанта расстояние до объектов составляет примерно 1.5 км. С улицы Химзаводская до объектов проложен асфальтированный проезд. Близлежащая территория имеет низкую плотность застройки и значительные расстояния между соседними объектами.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

На сегодняшний день основным и приоритетным направлением в деятельности строительного предприятия является самостоятельно, с помощью собственных кадров, рассчитать и проанализировать инвестиционный проект, провести анализ финансово-хозяйственной деятельности для оценки инвестиционной привлекательности своего предприятия, разработать стратегический план развития.

В данном дипломном проекте была рассмотрена и проведена оценка эффективности инновационного проекта в строительстве.

Исходя из данных критериев расчета, были проанализированы следующие показатели экономической эффективности инвестиционного проекта: чистый дисконтированный доход, индекс доходности, внутренняя норма дохода и срок окупаемости проекта.

На основании расчетных данных сделан вывод, что предложенный для внедрения инвестиционный проект является эффективным и позволит улучшить финансово-хозяйственную деятельность предприятия.

В заключении данной дипломной работы можно сделать вывод, что применяемый метод в виде оценки эффективности инвестиционных проектов, может служить обоснованием для внедрения данного инвестиционного проекта. И положительные результаты после предлагаемой оценки, могут являться основанием для принятия решения о внедрении данного инвестиционного проекта.

Основываясь на полученных результатах можно сделать вывод, что цель, поставленная автором дипломного проекта достигнута. А именно, исходя из утвердительной оценки экономической эффективности инвестиционного проекта, можно сделать вывод, что положительные результаты в ходе оценки привлекательности инвестиционного проекта являются достаточным обоснованием для внедрения данного инвестиционного проекта строительным предприятием ООО «Строй Аста».

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Гражданский Кодекс Российской Федерации (ГК РФ).

2. Федеральный Закон «Об инвестиционной деятельности в российской федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений» от 25 февраля 1999 года N 39-ФЗ

3. Федеральный Закон «Об иностранных инвестициях в Российской Федерации» от 09.07.99 г. № 160-ФЗ

4. Абрамов С.И. Инвестирование. - М.: Центр экономики и маркетинга, 2000

5. Андриянов А.Ю., Валдайцев С.В., Воробьев П.В. Инвестиции. - М.: ТК Велби «Проспект», 2007

6. Баканов М. И., Шеремет А. Д. Экономический анализ: Учебное пособие - М.: Финансы и статистика, 2001

7. Басовский Л.Е. Теория экономического анализа. - М.: Инфра-М, 2004

8. Бердникова Т.Б. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия: Учебное пособие./ Голубков Е.П. - М.: ИНФРА-М, 2001г.

9. Бочаров В.В. Инвестиции. - СПб.: «Питер», 2002

10. Виленский П.Л. Оценка эффективности инвестиционных проектов. - М.: Дело, 2001

11. Виленский П.Л., Лившиц В.Н., Орлова Е.Р., Смоляк С.А. Оценка эффективности инвестиционных проектов: Учеб.-практ. пособие / Общ. ред. Лившиц В.Н.; Акад. нар. хоз-ва при Правительстве Рос. Федерации. - М.: Дело, 1998

12. Волков Б.А. Экономическая эффективность инвестиций на железнодорожном транспорте в условиях рынка. - М.: Транспорт, 1996

13. Головнина Л.А. Инвестиции: определение и оценка эффективности. - М.: МГИУ, 2001

14. Государственное регулирование рыночной экономики. - М.: РАГС,2002

15. Ендовицкая Д.А. Комплексный анализ и контроль инвестиционной деятельности. - М.: Финансы и Статистика,2001

16. Завлин П.Н. Васильев А.В. Оценка эффективности инноваций.: - СПБ.: 2003.

17. Заруева Л.В Управление качеством продукции в строительстве/ Учеб. пособие / Л.В. Заруева, Н.С. Дереповская, А.С. Евдокименко; Новосиб. гос. архитектурно-строит. ун-т. - Новосибирск, 2003

18. Игошин Н.В. Инвестиции. Организация, управление, финансирование. - М.: «ЮНИТИ-ДАНА», 2005

19. Идрисов А. Б., Картышев С.В., Постников А.В. Стратегическое планирование и анализ эффективности инвестиций. - М.: Информационно-издательский дом “Филинъ”, 1997.

20. Инвестиционно-финансовый портфель(Книга инвестиционного менеджера. Книга финансового менеджера. Книга финансового посредника). / Отв. ред. Рубин Ю.Б., Солдат-кин В.И. - М.:"СОМИНТЭК", 282 с.2002

21. Ковалев В.В., Волкова О.Н. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. - М.: ТК Велби «Проспект», 2007

22. . Ковалев В.В., Иванов В.В. «Инвестиции» Учебник. 2003г.

23. Крутик А.В., Никольская Е.Т. Инвестиции и экономический рост предпринимательства. - СПб.: «Лань», 2000

24. Кучарина Е.А. Экономический анализ эффективности инвестиционных проектов, СПБ,2002

25. Липсиц И.В., Косов В.В. Инвестиционный проект: методы подготовки и анализа. - М.,1999

26. Лопатенко В.Г. Современные тенденции инвестиционной деятельности в российской экономике. - М.: Аванта+,2004

27. Методические рекомендации по оценке инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте. Приложение к указанию МПС России от 31 августа 1998 г. №В-1024у

28. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов: Вторая редакция / М-во экон. РФ, Мин-во фин. РФ, ГК по стр-ву, архит. и жил. политике; рук. авт. кол.: Коссов В.В., Лившиц В.Н., Шахназаров А.Г., Алешинская Н.Г. - М.: Экономика, 2000

29. Немилостивых М.М. Основы управления экономикой строительной организации: Учебно-практическое пособие - часть 2.- Новосибирск: Издательство СГУПСа,2004.

30. Протасов В.Ф. Анализ деятельности предприятия (фирмы): производство, финансы, инвестиции, маркетинг. - М.: «Финансы и статистика», 2003

31. Рекитар А.Я. Инвестционный процесс в мире на рубеже веков.

«Строительнаягазета», 2001

32. Сабов З.А. «Финансирование и инвестиции», 2000

33. Савицкая Г. В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. - Мн.: ИП "Экоперспектива" , 2004

34. Савчук В.П. Финансовый менеджмент предприятий: прикладные вопросы с анализом деловых ситуаций.- К.: Издательский дом "Максимум", 2001.

35. Стешин А.И. Оценка коммерческой состоятельности инвестиционного проекта. - М.: Статус-Кво; Филинъ, 2001

36. Строительная газета №5 от 30.01.2009

37. Темник Д.В. Иностранные инвестиции и инвестиционный климат в России.// Деньги и кредит №11, 2001

38. Тихомиров Е.Ф. Финансовый менеджмент: Управление финансами предприятия. - М.: Издательский центр «академия», 2006

39. Ткаченко В.Я., Муштаков Д.А. Расчёт общественной, бюджетной и коммерческой эффективности инвестиций в транспортный объект: Метод. указ. по выполнению практических заданий. - Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2002

40. Ткаченко В.Я., Щербаков А.И. Экономика строительства в отрасли и на предприятии. - Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2008

41. Фабоцци Ф.Дж. Управление инвестициями. - М.: Инфра-М, 2000

42. Финансово-экономическая оценка инвестиционного проекта: Метод. указ. для дипломного и курсового проектирования / Сост.: В.Н. Аксёнов, Г.Ф. Пахомова. Под ред. В.Г. Соколова. - Новосибирск: Изд-во НИИЖТа, 1998

43. Фоломьев А.Н., Ревазов В.Г. Инновационное инвестирование. - СПб.: Наука,2001

44. Черняк В.З. Управление инвестиционными проектами, 2004

45. Экономика предприятия: Учебник / Под. ред. А.Е. Карлика, М.Л. Шухгальтер. - М.: ИНФРА-М, 2002.

46. Экономика строительства / Под. ред. И.С. Степанова. - М.: Юрайт-М, 2001

47. Ясин Е.Г. Инвестиционный климат и перспективы экономического роста в России. - М.: ГУВШЭ,2001

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Расчет стоимости 1 м² с учетом инфляции

Начальная стоимость, тыс. руб.	Уровень инфляции, %	Расчетный период
		2009	2010	2011	2012	2013	2014
30,5	131	34,47
	102		37,91
	82			40,94
	72				43,81
	9,53					47,97
	9,53						52,53

¹. Данный уровень инфляции (13%) отражен в ФЗ « О федеральном бюджете на 2009 и на плановый период 2010 и 2011 гг.» №76 - ФЗ от 28.04.2009 год.

². Данный уровень инфляции (10%, 8%, 7%) отражен в ФЗ «О федеральном бюджете на 2010 год и на плановый период 2011 и 2012 годов» N 308-ФЗ от 2 декабря 2009 года.

³. Среднее значение вышеприведенных значений показателя уровня инфляции.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Расчет стоимости продаваемых м2 жилой площади за период 2009-2014 г.г.

Годы срока жизни проекта	Продажа, м2	Общая стоимость с учетом инфляции, тыс.руб.
2009	150	5169,75
2010	218	8264,71
2011	1120	45857,75
2012	2978	130467,76
2013	3698	177402,41
2014	2026	106425,62
	10190	473588,00

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Расчет годовых выплат по кредиту

Показатели	Годы пользования кредитом	Итого
	2009	2010	2011	2012
Общая сумма кредита в течении расчетного года, тыс.руб	4270,00	4270,00	4270,00	2190,00	15000,00
Условия кредитования	ставка (26%)	1110,20	1110,20	1110,20	569,40	3900,00
	риск (4%)	17,08	17,08	17,08	8,76	60,00
	инфляция (13% - 7%)	555,10	427,00	341,60	153,30	1477,00
Итоговые выплаты	5952,38	5824,28	5738,88	2921,46	20437,00

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

Расчет коэффициента дисконтирования

Показатель	Обозначение	Значение показателя по периодам реализации проекта
		2009 г.	2010 г.	2011 г.	2012 г.	2013 г.	2014 г.
Коэффициент дисконтирования	Вт	0,61	0,40	0,28	0,19	0,11	0,07
Норма дисконта	Ен	0,64	0,58	0,54	0,52	0,57	0,57
Ставка по кредиту	Ск	43,00	40,00	38,00	37,00	39,50	39,50
Ставка по инфляции	Си	13,00	10,00	8,00	7,00	9,50	9,50
Ставка по учету рисков	Ср	7,50	7,50	7,50	7,50	7,50	7,50

ПРИЛОЖЕНИЕ 5

Притоки

Показатель	Значение показателя по периодам реализации инвестиционного проекта
	2009 г.	2010 г.	2011 г.	2012 г.	2013 г.	2014 г.
1	2	3	4	5	6	7
Собственные денежные средства	831,00	84,00	491,00	125,00	228,00	315,00
денежные средства от продажи квартир	5169,75	8264,71	45857,75	130467,76	177402,41	106425,62
Итого	6000,75	8348,71	46348,75	130592,76	177630,41	106740,62

ПРИЛОЖЕНИЕ 6

№ п.п.	Показатель	Значение показателя по периодам реализации проекта
		2009 г.	2010 г.	2011 г.	2012 г.	2013 г.	2014 г.
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Притоки	6000,75	8348,71	46348,75	130592,76	177630,41	106740,62
2	Коэффициент дисконтирования	0,61	0,40	0,28	0,19	0,11	0,07
3	Дисконтированные притоки (стр.1*стр.2)	3670,18	3365,57	12814,83	24789,55	18921,07	7265,13
4	Сумма дисконтированных притоков	70826,33
5	Оттоки	54264,38	62144,28	73918,88	49148,46	28776,00	8713,00
6	Дисконтированные оттоки (стр.2*стр.5)	33189,22	25051,86	20437,62	9329,52	3065,20	593,04
7	Сумма дисконтированных оттоков	91666,46
8	Сумма денежных притоков	475662,00
9	Сумма денежных оттоков	276965,00
10	ИДД (стр. 4/ стр. 6)	0,77
11	ИД (стр. 8/ стр. 9)	1,72
12	ЧДД	-29519,04	-21686,30	20437,62	15460,02	15855,87	6672,10
13	ЧДД нарастающий итог	-29519,04	-51205,34	-30767,72	-15307,70	548,17	7220,27
14	ВНД	59,24



Размещено на Allbest.ru