Управление ресурсами персонала авиакомпании "Владивосток Авиа"

· степень участия женщин в традиционных мужских профессиях - это показатель развития, гармонии, совершенства человеко-машинных систем и показатель развитости общества в телом;

· проблемы взаимоотношения полов в контексте производственной деятельности требуют тщательного исследования и соответствующих организационных и правовых решений.

2.5 Комплекс управления персоналом

Комплекс управления персоналом имеет ряд сфер и блоков управления ресурсами. Любая организация может создавать внутреннюю ценность только на основе существующей ценности внешней среды. Три глобальных рынка: рынок производств (продуктов), рынок капиталов (финансов) и рынок труда - являются объектами постоянного изучения и анализа организации. Внутри организации блок инспектирования и анализа кадров отвечает за соответствие оценки внутренней ценности компании и ценности внешней среды.

Внутри организации разрабатываются системы развития, повышения и превышения ценности, существующей на рынке. Это создает предпосылки конкурентных преимуществ. Трудовые отношения с персоналом и системы вознаграждения создают устойчивость организации. Блок социальных отношений обеспечивает внешние связи с бывшими работниками и формирует создание надежности организации. Представленная блок-схема в приложении 2.1. комплекса управления персоналом может быть использована для разработки программ управления персоналом любой организации.

Комплекс управления персоналом авиакомпаний отличается только одним признаком: несравненно большей стоимостью квалификации ключевых специалистов - представителей летно-технических специальностей. По разным данным подготовка капитана современного самолета, а именно общие затраты на все виды подготовки в течении 7-10 лет без учета зарплаты, обходится около одного миллиона долларов. Тенденция последних лет отличает так же дороговизну ключевых менеджеров авиакомпании. Найм, переманивание менеджера на высшие посты могут составлять единовременно вышеупомянутые расходы на подготовку капитана.

Заключение.

В ходе исследования управления персоналом Авиакомпании «Владивосток-Авиа» выявлено:

· Персонал - это совокупность физических лиц, состоящих с организацией как юридическим лицом в отношениях, регулируемых договором найма. В деятельности корпорации принимают участие субъекты - менеджеры, собственники, наемные рабочие которые заинтересованы в процветании компании что дает им прибыль и надежные рабочие места. Также принимают участие в деятельности корпорации объекты - поставщики, клиенты общественность, которые пользуются услугами корпорации или заинтересованы работой с ней.

· Рассмотрены методы управления персоналом, которые показали, что любой производственный коллектив может успешно работать лишь при хорошо организованном, всестороннем руководстве его деятельностью, что должно означать установление согласованности между отдельными звеньями деятельности, а значит и согласованность действий всего производственного организма в целом.

· Управление ресурсами авиакомпании выявили, что в авиакомпании «Владивосток Авиа» проблемы в управлении персоналом, прежде всего, связаны с тем, что недостаточно квалифицированных менеджеров, управленцев, которые смогли бы разрешить эти проблемы. Так же разработка оптимальной структуры авиакомпании позволяет найти необходимый уровень менеджмента. Проблема с набором молодых специалистов осталась не решена, так как пилоты-выпускники, не отвечают требованиям и стандартам ИКАО, в учебных заведениях отсутствуют тренажеры для подготовки специалистов на новый рынок труда. Дорогостоящее обучение затормаживает подготовку специалистов не только внутри страны, но и в мировом масштабе. Для этого необходимо создание подготовки на международном уровне, что позволит российским пилотам, свободно конкурировать на рынке труда с европейскими специалистами. Корпоративная культура развита очень хорошо, в результате этого налажена система мотивации и стимулирования работников, а так же улучшение социально - психологического климата, что позволяет компании оптимально распределять ресурсы и слаженно работать не только в головной компании, но и во всех филиалах на территории РФ.

Таким образом, разработка и внедрение системы управления персоналом в авиакомпании, да и не только, является средством повышения эффективности организации. От работы каждого человека, отдела, подразделения, экипажа зависит эффективность работы организации, улучшение позиций на международном рынке услуг. Для избежания основной проблемы авиакомпании - нехватки летного состава необходимо и можно разрешить путем сбережения человеческих ресурсов, оптимизации процессов обучения и интеграции центров обучения.

Для разрешения проблем с персоналом необходимо учитывать все стандарты, обращать внимание на переподготовку персонала и четко регламентировать работу каждого сотрудника.

Список литературы:

1. Магура М.И. Оценка работы персонала. Подготовка и проведение аттестации / М.И. Магура, М.Б. Курбатова. - 2-е издание- М.: ЗАО Бизнес-шк. «Интел-синтез», 2002.

2. Управление персоналам: регламентации труда: учеб. пособие / А.Я. Кибанов, Г.А. Мамед-Заде, Т.А. Родкина; под ред. д-ра экон.н., проф А.Я. Кибанова. - 2-е изд. - М.: Экзамен, 2001

3. Пятенко С.В. 9 основ менеджмента. Книга руководителя / С.В. Пятенко; рук. проекта А. Никитина. - СПб.: Питер, 2004

4. Маслов Е.В. Управление персоналом предприятия: учб пособие / Е.В. Маслов. - М.: Новосибирск: ИНФА-М: НГАЭиУ,2000

5. Ципкин Ю.А. Управление персоналом: учеб. пособие для вузов / Ю.А. Ципкин. - М.: ЮНИТИ - ДАНА, 2001

6. Хорошев Г.И. Управление персоналом: конспект лекций / Г.И. Хорошев, Н.Т. Савруков. - СПб.: Политехника, 2000

7. Блинов А.О. Искусство управления персоналом: учеб. пособие для вузов / А.О. Блинов, О.В. Василевская. - М.: ГЕЛАН, 2001

8. Управление персоналом: учеб. для вузов / кол. авт.; под ред. Т.Ю. Базарова, Б.Л. Еремина. - М.: ЮНИТИ, 2000

9. Позняков Е. Возникновение трудовых конфликтов - следствие серьезных пробелов в системе управления персоналом / Е. Познякова // Управление персоналом. - 2003 - № 5

Размещено на Allbest.ru