Годовой объем работ по техническому обслуживанию и ремонту ПТСДМ и О управления механизации

9

10

Автомобильный кран КС-2572

6

Таблица 4.2

Определение годовых затрат (на амортизацию)

Премию к заработной плате принять в размере 40% от заработной платы.

Таблица 4.3

Определение заработной платы персонала, обслуживающего машины, на один машино-час

Таблица 4.4

Определение затрат на топливо, смазочные и обтирочные материалы

Продолжение таблицы 4.4

Таблица 4.5

Определение затрат на масло для гидравлических систем

Таблица 4.5

Определение затрат на износ сменной оснастки

Таблица 4.6

Определение затрат на ТО и ТР машин

Продолжение таблицы 4.6

Накладные расходы принять в размере 42% от фонда оплаты труда

Сметную прибыль принять - 95% от фонда оплаты труда.

НДС принять - 18%от цены одного маш-час.

Таблица 4.7

Сводная калькуляция цены машино-часа эксплуатации Автомобильного крана КС-2572

5. ОХРАНА ТРУДА

5.1 Охрана труда при проведении ТО и Р в управлении механизации

На предприятиях автомобильного транспорта большое распространение получил трехступенчатый контроль над состоянием охраны труда. На первой ступени он осуществляется мастерами, механиками и общественным инспектором по охране труда. На второй ступени начальниками цеха и гаража с представителем комиссии по охране труда. На третьей ступени контроля главный инженер, инженер по технике безопасности, председатель комиссии по охране труда, врач медпункта с участием главного механика и главного энергетика. Для должностных лиц административно-технического персонала предприятий и учреждений, допускающих нарушения правил охраны труда, невыполнение коллективного договора, соглашений по охране труда и предписаний технического и правового инспекторов, совета профсоюзов и отраслевого профсоюза предусмотрена дисциплинарная, административная материальная и уголовная ответственность.

К дисциплинарной ответственности административно-технические работники привлекаются вышестоящими руководителями по подчиненности. К административной ответственности виновные представители администраций предприятий привлекаются: техническими и главными правовыми инспекторами профсоюза рабочих отраслевого профсоюза; техническими и главными правовыми инспекторами совета профсоюзов за нарушение правил охраны труда; санитарными врачами за нарушение санитарно-противоэпидемических и санитарно-гигиенических правил; органами Госгортехнадзора РФ за нарушение правил, норм и инструкций по безопасному ведению работ; Государственной инспекцией охраны окружающей среды; Органами Госпожарнадзора за нарушение правил пожарной безопасности.

Материальная ответственность за нарушение охраны труда предусматривается ГК РФ. Должностных лиц привлекают к уголовной ответственности за нарушение правил техники безопасности, промышленной санитарии или иных правил охраны труда в том случае, если это нарушение могло повлечь за собой несчастные случаи с людьми или другие тяжкие последствия, а также смерть человека или причинение телесных повреждений. Порядок проведения инструктажа По характеру и времени проведения инструктаж рабочих проводят по следующим видам: вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый, текущий. Вводный инструктаж на АТП проводят со всеми поступающими на работу рабочими, служащими, инженерно-техническими работниками, практикантами и учениками.

Первичный инструктаж на рабочем месте проводится до начала работы со вновь принятыми на предприятие рабочими, практикантами и учениками производственного обучения, а также временными и прикомандированными работниками.

Повторный инструктаж проходят все работники предприятия независимо от их квалификации и стажа работы не реже чем через 6 месяцев. Для рабочих, выполняющих работу с повышенной опасностью ежеквартально. Внеплановый инструктаж по безопасным приемам и методам работы проводит на рабочем месте руководитель производственного участка при нарушении рабочим правил и инструкций по охране труда; при изменении технологического процесса, вида работ и обслуживающего оборудования и подвижного состава. Текущий инструктаж работников проводят перед производством работ, на которые оформляют наряд-допуск.

5.2 Техника безопасности при проведении ТО и Р в управлении механизации

Для защиты применяются средства, обеспечивающие ограждение людей от действия опасных и вредных производственных факторов или снижение их уровня до предельно допустимых значений. Работники, непосредственно связанные с эксплуатацией машин и механизмов, должны хорошо знать их устройство, уметь вовремя обнаружить неисправности и вести работы с соблюдением требований безопасности. Для предупреждения поломки машин, механизмов и оборудования их подвергают в установленные сроки профилактическим осмотрам и планово-предупредительным ремонтам.

Проверку технического состояния, осмотры и ремонт производят только после полной остановки машины или механизма. При этом обесточивают электрическое оборудование, удаляют плавкие предохранители в пусковых электрических цепях, стопорят движущиеся части, на пусковых устройствах вывешивают таблички с предупредительной надписью "Не включать! Работают люди". Очень важно обеспечить меры по предупреждению самопроизвольного движения или пуска машины, механизма или оборудования. В нерабочем состоянии пусковые устройства должны быть заперты.

Техническое обслуживание специального подвижного состава служит для предупреждения появления неисправностей и поддержания машин в технически исправном состоянии, обеспечивающем бесперебойную работу машин и безопасность труда обслуживающего персонала. ТО СПС, механизмов и оборудования в процессе их эксплуатации выполняют рабочие, эксплуатирующие эту технику, а также работники пунктов технического обслуживания. Работники, выполняющие работы по техническому обслуживанию машин в темное время суток, обеспечиваются индивидуальными аккумуляторными фонарями. Кроме того, места производства таких работ оборудуют искусственным освещением. При этом уровень освещенности должен соответствовать требованиям отраслевого стандарта ОСТ 32.9-81 "ССБТ. Нормы искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта". Производственные процессы не должны являться источниками загрязнения окружающей среды выбросами вредных веществ выше допустимых норм, а также пожаро- и взрывоопасными. Важное значение для создания благоприятных условий труда имеет соответствие производственных помещений и площадок действующим строительным нормам и правилам (СНиПам) и санитарным нормам.

5.3 Противопожарная защита

Противопожарная защита представляет собой комплекс организационных мероприятий и технических средств, направленных на предотвращение пожаров, воздействия на людей опасных факторов пожаров и ограничение материального ущерба от них. На любой ПТБ все виды производств по степени их зависимости от пожаров и взрывов подразделяются на 5 категорий, обозначаемых А, Б, В, Г и Д. Так, для мастерских по ТО и Р машин это деление будет иметь следующий вид:

Категория А - ацетиленовая, газогенераторная, зарядная аккумуляторных батарей.

Категория Б - окрасочный и краскозаготовительный участки, склад ТСМ.

Категория В - помещение для хранения машин, шиномонтажный, диагностический и вулканизационный участки, зона ТО и Р машин.

Категория Г - кузнечно-рессорное, медницко-радиаторное и сварочное отделения, а также участок испытания ДВС.

Категория Д - посты мойки машин, слесарно-механический, агрегатный участки; электротехническое, топливное и аккумуляторное отделения. Исходя, из выше изложенного определите категорию проектируемого Вами объекта и укажите её, а также степень огнестойкости. Так производства А и Б должны размещаться в зданиях 1 и 2 степени огнестойкости.

Производства В, Г и Д могут быть размещены в зданиях 1,2,3,4 и 5 степени огнестойкости. Выберите систему противопожарных мероприятий в мастерской, где находится объект проектирования. Система противопожарных мероприятий в мастерских по ТО и Р машин может предусматривать: автоматическую пожарную сигнализацию; систему пожарных кранов и воздушно - пенных аппаратов; автоматическое углекислотное пожаротушение и т.п. в ряде помещений в случае пожара должно происходить автоматическое отключение систем вентиляции. Для обеспечения эвакуации людей и машин в случае пожара должны быть разработаны специальные инструкции и план эвакуации с указанием всего необходимого.

Все производственные и вспомогательные помещения должны быть обеспечены первичными средствами пожаротушения:

1. Огнетушители,

2. Пожарные щиты,

3. Ящики с песком и совковыми лопатами,

4. Асбстовые или войлочные покрывала,

5. Вода

5.4 Охрана окружающей среды

Для снижения вредного воздействия АТП на. окружающую среду при его проектировании строительств и эксплуатации должны выполняться природоохранительные мероприятия. Вокруг предприятия должна быть санитарно-защитная зона шириной не менее 50 м. Эту зону озеленяют и благоустраивают. Зеленые насаждения обогащают воздух кислородом, поглощают углекислый газ, шум{ очищают воздух от пыли и регулируют микроклимат. Производства с вредными выделениями по возможности сосредоточивают в филиалах на окраине города. Предельно допустимый выброс вредных веществ в атмосферу определяют в соответствие с требованиями ГОСТ 17.2.3.02-87. При этом исходят из условия, что концентрация вредных веществ в при земном слое атмосферы не должна превышать ПДК. АТП потребляют значительное количество пресной воды. Она используется для хозяйственно-бытовых и производственных нужд, а также для устройств внутреннего пожаротушения. Наиболее крупными потребителями являются посты мойки, где только на 1 автомобиль ежедневно расходуется 0,5-2,0 м3 воды. Для сокращения расходов воды внедряют системы оборотного водоснабжения, которые позволяют повторно использовать бывшую в употреблении воду после её очистки в специальных устройствах. При этом чистая вода расходуется только на восполнение потерь из-за испарения и утечек вместе с осадком грязи. Снижению расхода воды способствует и применение синтетических моющих средств. Хозяйственно-бытовые стоки сливают в канализацию. Их утилизация осуществляется на специальных предприятиях. Очищают производственные сточные воды и ливневые стоки в очистных сооружениях АТП. Так как в сточных водах в основном преобладают механические частицы и нефтепродукты, процесс очистки значительно упрощается. На АТП применяют механические, химические, физико-химические и биологические методы очистки.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧЕИКОВ

1. Пузанков А.Г. Автомобили «Устройство автотранспортных средств».-М.: Академа, 2006.

2. Туревский И.С. Электрооборудование автомобилей - М.: Форум, 2006.

3. Стуканов В.А. Основы теории автомобильных двигателей - М.: Инфра-М, 2005.

4. Кириченко Н.Б. Автомобильные эксплуатационные материалы - М.: Академа, 2003.

5. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта - М.: Инфра-М, 2007.

6. Карагодин В.И., Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей - М.: Мастерство,

7. Михеева Е.В. Информационные технологии в профессиональной деятельности - М.: Академа, 2006.

8. Понизовский А.А., Власко Ю.М. Краткий автомобильный справочник - М.: Трансконсалтинг НИИАТ, 1994.

9. Приходько В.М. Автомобильный справочник - М.: Машиностроение, 2004.

10. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта - М.: Транспорт, 1986.

11. Чижов Ю.П. Электрооборудование автомобилей - М.: Машиностроение, 2003.

12. Шатров М.Г. Двигатели внутреннего сгорания - М.: Высшая школа,2005.

13. Васильева Л.С. Автомобильные эксплуатационные материалы - М.: Наука-пресс, 2003.

14. Румянцев С.И. Ремонт автомобилей - М.: Транспорт, 1988.

Размещено на Allbest.ru