Реклама автомобилей как отражение социальной дифференциации российского общества
Теоретические аспекты, основные теории социальной стратификации, ее главные типы. Типология классов в обществе. Реклама автомобилей как отражение социальной дифференциации общества. Автомобильный маркетинг в России. Автомобильный и социальный статус.
| Рубрика | Маркетинг, реклама и торговля |
| Вид | дипломная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 16.07.2017 |
| Размер файла | 2,8 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
В мировой экономике существуют определённые критерии принадлежности к среднему классу:
· уровень профессионализма
· движимое и недвижимое имущество
· уровень доходов
· наличие образования
· успешность поведения в условиях рыночной экономики.
Основой является, безусловно, это тот уровень доходов, который должен быть способен обеспечить человеку возможность вести комфортный уровень жизни, т.е. иметь всё ему необходимое. В разных странах уровень доходов среднего класса разный. В России масштабность среднего класса варьируется в зависимости от включенных в определение критериев. Согласно статистики, представленной Бюро экономического анализа, если брать в расчет все 5 названных критериев, то средний класс составит не более 2,5% семей. Четыре критерия - 8-12%, а три - 20-25%.
Условно деление по классам в России таково:
· обеспеченные (богатые) слои общества составляют 8-10% россиян
· средний класс - 10-12%
остальные около 80% - это низший класс, т.е. люди бедные и живущие за чертой бедности.
Так как не предоставляется возможным точно определить уровень дохода всех граждан, будем считать, что средний класс составляет где-то 40%.
Глава 2. Реклама автомобилей как отражение социальной дифференциации общества
2.1 Автомобильный маркетинг в России
Реклама - социальный феномен современного общества. Существуя давно, она именно в ХХ веке стала одним из системообразующих факторов развития общества, оказывающих влияние как на различные общественные структуры, так и на конкретных членов общества. Вторжение рекламы в разные сферы функционирования социума довольно значимо. Именно поэтому такое вторжение заставляет общество внимательно, даже в какой-то мере пристально и скурпулёзно анализировать и давать оценку этому феномену с точки зрения его влияния на приращение или ослабление социального целого. Общество принуждает пытаться корректировать рекламный процесс в направлении большей приемлемости социальных результатов рекламного воздействия. Под влиянием рекламы формируются новые свойства и связи в системе «личность - группа - общество», изменяются стереотипы, ценностные ориентации, модели поведения людей, групп, организаций. Реклама в наше время - один из наиболее активных компонентов социальной жизни.
Хочется отметить, что реклама несет в себе информацию, обычно представленную в сжатой, художественно выраженной форме, эмоционально окрашенную и доводит до сознания и внимания потенциальных покупателей наиболее важные факты и сведения о товарах и услугах. Но, при этом, реклама является информаций, но в это же время информация - не всегда есть реклама. C одной стороны, реклама призвана довести определенную информацию до потребителей, а c другой стороны, реклама весьма успешно сочетает информационность c убедительностью и внушением, оказывает на человека эмоционально-психическое воздействие.
Сегодня значительная часть специалистов в области рекламы и маркетинга до сих пор считают, что воздействуя на сознание или подсознание людей, придуманная и воплощённая ими в жизнь реклама, способна напрямую создавать потребности в рекламируемых товарах и услугах как бы из ничего, искусственно. Именно поэтому, исследование различных уровней эффективности того или иного методов психологического воздействия в рекламе на сегодняшний день является основной проблемой психологии рекламы.
В последние годы все чаще стали говорить о потребителе, изучении и формировании потребностей, роли маркетинга и рекламы на потребительском рынке. В современном мире институт рекламы является одним из доминирующих механизмов воздействия на массовое сознание, служит каналом трансляции культурных норм и ценностей.
Рассмотрим основные особенности автомобильного маркетинга в России. Факторы долгосрочной эксплуатации должны учитывать рекламные агентства, которые намереваются раскрутить маркетинг автомобилей. Однако, следует отметить, что на рынке в наше время множество брендов автомобилей, которые сочетают в себе высокое качество и надёжность. В таком случае специалисты по автомаркетингу должны придумывать оригинальные методики раскрутки, которые основываются на мощных эмоциональных посылах, оказывающих глубокое влияние на сознание потребителя.15
Далее рассмотрим особенности маркетинга автосервиса, транспортного маркетинга, особенности организации маркетинга и специфику российского автомобильного маркетинга.
Специфика транспортного маркетинга
У автомобильного маркетинга очень высокая значимость по предоставлению специализированных услуг. У них нет вещественного содержания, поэтому они могут быть качественно оценены только после реализации. Именно по этой причине рейтинг любого автомобильного предприятия, которое характеризуется высоким уровнем качества реализации работ, чрезвычайно важен для привлечения клиентов.
В маркетинг транспорта входят дополнительные системы маркетинговой разведки, внутренней информации и информационного анализа:
Дополнительная внутренняя информационная система предусматривает сбор и систематизацию сведений, формирующихся на предприятии и находятся во внутренних источниках. Внутренние же источники информации - это деловая переписка, данные налогового и управленческого учёта, и т.д.
Вспомогательная система маркетинговой разведки. Она занимается сбором сведений о среде маркетинга транспорта. При этом нет необходимости в проведении маркетингового исследования. Эта информация содержится в справочниках, сборниках и периодических изданиях.
Вспомогательная система маркетинговых исследований заключается в сборе сведений для решения определённой проблемы, с которой предприятие может столкнуться на рынке.
Особенности маркетинга автосервиса
Что касается уровня обслуживания, то он откровенно слаб: дефицит оборудования, низкое качество, большие сроки работы при очень высоких ценах. Именно поэтому эффективный и оригинальный маркетинг автосервиса легко может обеспечить существенный приток перспективных клиентов.
Этот приток будет базироваться на следующих факторах:
o индивидуальный подход к клиентам;
o удобная система скидок;
o обеспечение гарантии на все типы услуг;
o предоставление всех возможных услуг.
Просто необходимо постоянно информировать будущих потребителей о том, какие услуги предоставляет сервис. Исходя из этого, инструментами качественного и прогрессивного маркетинга автосервиса являются газеты, телевидение, радио, интернет.
Особенности организации маркетинга16
Следует отметить, что организация отдела маркетинга бывает следующих типов: функциональная, рыночная, товарная и географическая, разберем каждую более подробно:
Функциональная. Она обеспечивает дорогу к количественному развитию организации, частично сохраняя качественные особенности работы. Этот тип организации способствовал росту большинства промышленных гигантов.
Рыночная. Этот метод организации маркетинговой структуры, где менеджеры отдельных рынков занимаются разработкой стратегии маркетинговой деятельности на конкретных рынках.
Товарная. Это метод организационной структуры по управлению маркетингом, где реализацией стратегии для определённого товара занимается менеджер по управлению товаропотоков.
Географическая. Она является организационной структурой управления маркетингом, отличающейся группированием специалистов по маркетингу в определенных географических пунктах.
Особенности российского автомобильного маркетинга.
У российского автомобильного маркетинга так же есть ряд специфических особенностей. Эти особенности в России таковы, что из-за плохих дорог пользователи автомобилей регулярно обращаются в автосервисы. Из этого исходит, что российские дороги создают все условия, ведущие к износам, повреждениям и поломкам.
Активация розничных продаж начинается с весеннего сезона. В этом нет ничего удивительного: людям нужен автомобиль, на котором можно поехать на дачу, в отпуск, и на любые другие дальние расстояния, чтобы провести тёплые дни с удовольствием, и прежде всего - комфортно до них добраться. Конечно, опытные маркетологи давно знают о специфике сезонного маркетинга и составляют свои кампании в соответствии с сезонными факторами.
Маркетологи должны обращать внимание на эти особенности маркетинга в Российской Федерации. Дорогостоящие модели, как правило, рекламируются как элитные машины, а бюджетные автомобили раскручиваются как транспортные средства для "простых радостей". Чрезвычайно эффективной в РФ является политика скидок.
2.2 Автомобиль и социальный статус
Чтобы рассмотреть как автомобиль связан и как он влияет на социальный статус, для начала нужно определить классификацию автомобилей.18
Существует всего 20 классов автомобилей :
A, B, C, D, E, F1, F2, G1, G2, H1, H2, I, K1, K2, K3, K4, L, M1, M2 и
последний M3.
Огромное количество людей гуляя по улице рассматривают проезжающие мимо машины и высказывают мнения друг другу, даже не зная какого класса автомобиль. Таким образом, люди сами того не понимая, порой сравнивают машины из разных классов, что само по себе является абсурдом. После проведения нашего исследования Вы не будете попадать в это множество людей поскольку, будете лучше разбираться в машинах и грамотно аргументировать свое мнение.
Машины распределяются по классам по нескольким критериям, а именно
- по масштабам машины (пропорции, ширина, размер), по количеству мест, так же по мощности двигателя, по проходимости и максимальной скорости, ну и само собой по стоимости авто.
Разберем каждый класс отдельно:
Класс А - компактные городские автомобили, длинной до 3,8 метра к ним относятся:
OKA, Matiz, Kia, Picanto, Ford KA, Chevrolet Spark, Peugeot 107, Suzuki Splash, Citroen C1 и Chery Kimo.
Класс B - это Малый класс, автомобили класса b длинной не более 4,2 метра и двигателем не менее 1,6 литра.
Здесь находятся такие автомобили как:
Audi A1; Chery IndiS, Bonus, Very; Chevrolet Aveo; Citroen C3; Fiat Albea; Ford Fiesta, Fusion; Honda Jazz; Hyundai Solaris; KIA Rio, Lada Granta, Kalina; Lifan Smily; Mazda 2; MINI Clubman One/Cooper/Cooper S/JCW; MINI One/Cooper/Cooper S/JSW; Nissan Note; Opel Corsa/Corsa OPC, Peugeot 207; Renault Clio/RS, Logan, Sandero, Symbol; Seat Ibiza/SC/ST; Suzuki Swift; Skoda Fabia/Combi/Scout/RS; Volkswagen Polo/Polo Sedan.
Класс С - это Малый средний класс, (еще называют гольф- классом) достаточно вместительные машины, а в ширину автомобили класса c не превосходят 1,8 метра:
BMW 1 серии; Chevrolet Cruze; Citroen C4; Ford Focus; Dodge Caliber; Accent; Hyundai i30, Elantra; Honda Civic;KIA Cee'd/SW, Cerato; Lada 2107, Samara 15, Priora,; Mercedes-Benz A-Class; Mitsubishi Lancer X/Evolution; Mercedes-Benz B-Class; Nexia; Nissan Almera Classic, Tiida; Opel Astra/Astra Family/Astra GTC; Peugeot 308; Renault Fluence, Megane; SEAT Leon; Skoda Roomster/Roomster Scout; Suzuki SX4 Sedan; Subaru WRX/WRX; Toyota Auris, Corolla, Prius; Volkswagen Jetta, Golf Plus; Volvo S40, Volvo V50; Vortex Estina, Vortex Corda.
Класс D - автомобили среднего класса , эти просторные машины до 4,8 метра в длину, а объём двигателя увеличен до 2,5 литра.
Alfa Romeo 159;Chevrolet Epica; Chrysler Sebring; Citroen C5; KIA Magentis; Honda Accord Opel Vectra; Sugnum; Skoda Superb; Toyota Avensis; Volvo S40, S60. Автомобили d класса еще более доступные чем ниже приведенные.
Класс E - автомобили бизнес класса, комфортабельные но и дороже предшественников, демонстрируют отделку натуральными материалами, двигатели свыше 2,4 литров а длинна достигает 460 см.
Audi A6/A6 Avant, BMW 5 серии/M, Cadillac CTS, Citroen C6, Ford Mondeo, Infiniti M25/37/56, Jaguar XF/XFR, Lexus ES350,
Mercedes-Benz E-Class, Lexus GS300/GS350 AWD/GS460/GS450h, Renault Latitude, Nissan Teana, Toyota Camry, Skoda Superb/Combi, Volvo S80.
Класс F1- это представительский класс, длина достигает от 4,9 метров, а двигатели не меньше 3,0 литров, невероятный комфорт, этот сегмент больших и очень дорогих автомобилей, таких как:
Volkswagen Phaeton, Mercedes-Benz S-Class, Porsche Panamera/Turbo S, Maserati Quattroporte, Lexus LS460/LS600h L/LS460 L/LS460 AWD/ LS460 L AWD, Jaguar XJ, Hyundai Equus, BMW 7 серии/Long /ActiveHybrid, Audi A8/A8 Long.
Класс F2 - Представительский класс премиум, конечно здесь уже больше для роскоши, для подтверждения статуса, различие между предыдущим классом в том, что здесь автомобиль изготавливают с большей долей ручного производства, он может быть в единственном экземпляре, например:
Bentley Mulsanne, Maybach 57/57S/62/62S, Rolls-Royce Phantom/EWB, Rolls-Royce Ghost/Extended Wheelbase, Maserati Quattroporte Sport GT S, Bentley Continental Flying Spur.
Класс G1- Купе, в народе называют генераторами адреналина поскольку этот класс спортивный силуэт, рекомендованы не стареющим душой индивидуалистам и соответственно тем, кто так же не любит считать деньги. В эту группу входят как и 2-х местные так и 4-х местные автомобили. К таким относятся:
Audi A7 Sportback, Audi A5 Coupe/S5 Coupe/RS 5 Coupe, BMW 1 серии М Купе, BMW 3 серии Купе/M, BMW 6 серии Купе, Cadillac CTS Coupe, Citroen DS3, Evora/ Evora S, Exige S, Hyundai Genesis Coupe, Infiniti G37 Coupe, KIA Pro Cee'd, KIA Cerato KOUP, Mercedes-Benz CLS-Class, MINI Coupe, Mercedes-Benz
E-Class Coupe, Porsche Cayman, Peugeot RCZ, Renault Megane Coupe, Renault Laguna Coupe, Volvo C30, Volkswagen Scirocco.
Класс G2 - Купе премиум класса, но обладают рядом негативных качеств как у нас так и в Западной Европе. Двухместные, жесткая подвеска. Так же дорогие в обслуживание и подходят исключительно для тех кто так же не любит считать деньги:
Aston Martin DB9, Aston Martin DBS, Aston Martin Rapide, Aston Martin V8 Vantage S Coupe, Aston Martin Vantage Coupe, Aston Martin Virage Coupe, Audi R8 Coupe, Bentley Continental GT New, BMW Гран Туризмо, Bentley Continental Supersports, Ferrari 458 Italia, Bugatti 16.4 Veyron/Grand Sport/Super Sport, Ferrari 599 GTB Fiorano, Ferrari 599 GTO, Ferrari FF, Jaguar XK/XKR Coupe, Maserati GranTurismo, Maserati GranTurismo MC Stradale, Mercedes-Benz CL- Class, Mercedes-Benz SLS AMG, Porsche 911, Nissan GT-R, Rolls-Royce Phantom Coupe.
Класс H1 - Кабриолеты и родстеры, это так называемый штучный товар, который выпускается в единственном экземпляре и заказывается заранее. Обычно такие автомобили предпочитают на дорогих курортах т.к. у нас погода просто не позволяет ощутить все прелести поездки на данных авто:
Audi TT Roadster/TTS Roadster/TT RS Roadster, Audi A5 Cabriolet/S5 Cabriolet, BMW 1 серии Кабриолет, BMW 3 серии Кабриолет/M, BMW 6 серии Кабриолет, BMW Z4, Elise/ 1.6/1.6 Club Racer, Infiniti G37 Cabrio, Lexus IS250C, Mazda MX-5, Mercedes-Benz E-Class Cabriolet, Mercedes-Benz SLK- Class, MINI Cabrio Cooper/Cooper S, Peugeot 308 CC, Volvo C70, Porsche Boxster/Boxster S.
Класс H2 - Кабриолеты и родстеры премиум класса:
Aston Martin DB9 Volante, Aston Martin V8 Vantage Roadster, Aston Martin DBS Volante, Aston Martin Virage Volante, Bentley Continental GTC, Audi R8 Spyder, Ferrari California, Jaguar XK/XKR Convertible, Maserati GranCabrio, Mercedes-Benz SL-Class, Porsche 911 Cabriolet, Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe.
Класс I - Универсалы повышенной проходимости:
Volvo XC70, SEAT Altea Freetrack, Great Wall Hover M2, Audi A4 allroad quattro, Subaru Outback, Mercedes-Benz R-Class, Dodge Journey.
Класс K1 - Легкие внедорожники:
Audi Q3, BMW X1, BMW X3, Chery Tiggo, Chevrolet Captiva, Chevrolet Niva, Citroen C-Crosser, Ford Kuga ,Geely MK Cross, Honda CR-V, Honda Crosstour, Hyundai ix35, Infiniti EX25/37, Jeep Compass, Jeep Liberty, KIA Sportage, Lada 4x4, Land Rover Freelander 2, Lexus RX270/RX350/RX450h, Mazda CX-7, Mercedes-Benz GLK-Class, MINI Countryman Cooper/Cooper S, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Outlander XL, Nissan Juke, Nissan Qashqai/Qashqai+2, Nissan X-Trail, Opel Antara, Peugeot 3008, Peugeot 4007, Range Rover Evoque, Renault Koleos, Skoda Yeti, Subaru Forester, Subaru Impreza XV, Suzuki Grand Vitara, Suzuki Jimny, Suzuki SX4, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Volvo XC60, Vortex Tingo.
Класс K2 - Средние внедорожники:
Audi Q5, BMW X5/X5 M, BMW X6/X6 M/ActiveHybrid, Cadillac SRX, Ford Explorer, Great Wall Hover H3, Great Wall Hover H5, Honda Pilot, Hyundai ix55, Hyundai Santa Fe, Infiniti FX37/50, Jeep Cherokee, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler, KIA Sorento, Land Rover Discovery, Lexus GX460, Mercedes-Benz M- Class, Mitsubishi Pajero IV, Mitsubishi Pajero Sport, Nissan Murano, Nissan Pathfinder, Porsche Cayenne, SsangYong Kyron, SsangYong NEW Actyon, SsangYong Rexton, Subaru Tribeca, TAGAZ Road, Partner/Pickup, TAGAZ
Tager, Toyota Highlander, Toyota Land Cruiser Prado, UAZ Hunter, Volkswagen Touareg, Volvo XC90.
Класс K3 - Тяжелые внедорожники:
UAZ Patriot, Toyota Land Cruiser 200, Range Rover, Range Rover Sport, Nissan Patrol, Mercedes-Benz GL-Class,
Mercedes-Benz G-Class, Lexus LX570, Land Rover Defender 90/100, KIA Mohave, Infiniti QX56, Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade/Hybrid, Audi Q7.
Класс K4 - Пикапы:
Ford Ranger, Great Wall Wingle 3, Great Wall Wingle 5, Mazda BT- 50, Mitsubishi L200, Nissan Navara, Nissan NP-300, SsangYong Actyon Sports, Toyota Hilux, UAZ Pickup, Volkswagen Amarok.
Класс L - Минивэны:
Chevrolet Orlando, Chrysler Grand Voyager, Citroen C3 Picasso, Citroen C4 Picasso, Citroen Grand C4 Picasso, Ford Galaxy, Ford, Grand C-MAX, Ford S- MAX, Hyundai H1, KIA Carens, Mazda 5, Mercedes-Benz Viano, Opel Meriva, Opel Zafira, Renault Scenic, Toyota Verso, Venga, Volkswagen Caravelle, Volkswagen Multivan, Volkswagen Touran.
Класс M1 - Мини-фургоны, предназначены в основном для семей поскольку очень вместительны (имеют 5-7 мест), так же возможны для выездов загород:
Bogdan 2310, Fiat Doblo Panorama, Citroen Berlingo First VU, Citroen Berlingo VU, Ford Transit Connect, Peugeot Partner Origin VP, Ford Transit Connect, Peugeot Partner Origin VU, Peugeot Partner Tepee, Peugeot Partner VU, Renault Kangoo Fourgon, ВИС 234700-30, Volkswagen Caddy Kasten.
Класс M2 - Легкие фургоны:
Ford Transit VAN 260-300, Mercedes-Benz Vito Van, Renault Traffic Fourgon, UAZ Commercial, Volkswagen Transporter, ГАЗ 2752 Соболь.
Класс M3 - Фургоны:
Citroen Jumper Fourgon, Fiat Ducato Furgon, Ford Transit VAN 330- 460, Iveco Daily Van, Mercedes-Benz Sprinter Van, Peugeot Boxer Fourgon, Renault Master, Toyota Hiace, Volkswagen Crafter, ГАЗ 2705 Газель.
Обзор автомобилей экономичного класса
Большинство людей при выборе автомобиля руководствуются в первую очередь его характеристиками и функциональными возможностями, а уж потом дизайном и внешним оформлением. Интерьер и экстерьер машины уходит на задний план, когда дело касается решения практических задач. Добраться без проблем до пункта назначения, перевести грузы и т.д. Так же ценовой фактор является далеко не самым последним. А для представителей среднего класса и вовсе, зачастую, является основополагающим. Тут необходимо соблюдать золотую середину между качеством и ценой. Нет смысла переплачивать за машину, если она всего лишь хорошо раскрученный бренд или марка. Гораздо лучше приобрести надежную, может и малоизвестную, но зато хорошо выполняющую свои функции машину.
Такие автомобили относятся к эконом классу и крайне популярны среди любых типов населения. А сейчас мы перечислим ряд машин, относящихся к эконом классу, и узнаем, а оправдывают ли они свое доброе имя или нет. Первый это японский представитель, хэтчбек и седан Mitsubishi Carisma, который обладает просторным салоном, включает в себя пять пассажирских мест. Двигатель объемом до двух литров. Следующий представитель это Opel Astra. Самый главный его плюс - это низкая цена, что никак не сказывается на качестве данного авто. Как и в Mitsubishi Carisma обладает возможностью поместить пятерых людей, объем двигателя два литра. Данный автомобиль входит в категорию самых безопасных для пассажиров.
Автомобили эконом класса приобретаются в основном семьями для поездок по городу и за его пределами. Это должен быть экономичный автомобиль, который расходует малое количество бензина, его внешний вид крайне прост, зато цена приятно радует.19
Эконом класс подразумевает, в первую очередь то, что владельцы автомобилей, к нему относящихся, предпочитают ездить с комфортом, но, вместе с тем, особо на это не тратиться. В наше время, экономия на передвижении - это экономия на топливе. Бензиновый кризис так сильно затронул владельцев автомобилей, что очень многие из них уже задумались над тем, чтобы приобрести новый, менее «прожорливый» автомобиль, эконом класс которого обеспечил бы им сокращение расходов на топливо. Рынок автомашин показывает, что одним из самых экономных можно назвать автомобиль Volkswagen Lupo, который оборудован новым сверхэкономичным турбодизелем. Volkswagen Lupo первым покорил 3-литровую планку расхода топлива на сотню км пробега.
Хотя показатели расходов топлива, которые получены в «тепличных» условиях, это значит в лабораториях при помощи специального оборудования, не всегда подтверждаются. За расставление всех точек над «i» взялись лучшие специалисты-практики германского автомобильного клуба ADAC, которые
решили выявить с помощью теста самую экономичную машину. Выбирали автомобили по принципу: участвовать могут все, кто сможет показать экономичность в каком-либо вопросе.20
Автомобиль класса эконом и его тесты21
В тесте на лучший автомобиль эконом класса, кроме VW Lupo, принимали участие ещё шесть автомобилей: две машины с дизельными
двигателями - Пежо 306 и
Mercedes Benz E 270
4 авто с бензиновыми
силовыми установками - Greenpeace-Twingo, Opel Corsa, MCC Smart с трёхцилиндровым мотором и Mitsubishi Carisma с двигателем GDI, который очень знаменит. В тесте принял участие Opel Kadett 1963 года выпуска, в свое время считавшийся неплохим автомобилем по части экономичности. Сделано это было для того, чтобы убедиться, какой прогресс произошёл в автомобилестроении.
С этими машинами, наверное, знакомы многие, кто наблюдал за тестом и кого заинтересовали его результаты. Возможно только, что о Гринпис-Твинго слышали не многие. Это творение является ничем иным, как нетрадиционно тюнинговым, а точнее модернизированным Рено Твинго, изготовленным по заказу борцов за чистоту окружающей среды, как демонстрационный образец. А в тесте он был самым ближайшим конкурентом Лупо. Он потребляет 3,3 л топлива на сотню километров пробега. Оборудован двухцилиндровым бензиновым двигателем.
Для того, чтобы получить максимальную экономию топлива, без разницы, для какого автомобиля или двигателя, необходим обязательный экономичный стиль вождения. Вот именно поэтому в тесте требовали от водителей обеспечить работу двигателя на малых оборотах. При остановке на светофоре требовалось оставлять его включенным, и соблюдать скорость движения на автостраде 80 км/ч.
Эконом автомобиль Volkswagen Lupo
Во время тестовых испытаний в самом хорошем положении оказался VW Lupo, который во время управления не требовал принудительного включения двигателя и обращения внимания на то, как работает двигатель на экономичных режимах.
Все функции в этой модели регулирует электроника, которая автоматически следит за работой двигателя. Например, через три секунды после прекращения движения на остановке она выключает двигатель, а вот когда не требуется максимальная мощность, то один цилиндр отключается, что дает уменьшение мощности на 20 л с, а следовательно, и экономию топлива.
Испытательный участок протяженностью двести двадцать километров включил в себя шестьдесят километров дорог по автобану и сто километров - по шоссе. Дабы исключить «человеческий фактор», от которого также во многом зависит расход топлива, после определенных участков пробега между водителями происходил обмен автомобилями.
Мерседес эконом класса
Результаты теста принесли сенсацию: тяжелый Мерседес эконом класса на каждую сотню пробега расходовал в среднем не более 4,2 литра бензина. То есть, на каждый килограмм массы автомобиля (1660 кг в снаряженном состоянии) расходовалось всего 0,0025 литра топлива. Второе же место по экономичности показал «Фольксваген Лупо» с показателем 0,0028 литра на килограмм массы.
Основные факторы, обеспечившие Е-классу столь оптимальные показатели экономичности - это хороший просчет передаточных чисел шестиступенчатой механической коробки передач и турбированный дизель, оборудованный топливной системой «common rail». Двигаясь на шестой передаче, с частотой вращения маховика тысяча-полторы оборотов в минуту, автомобиль обеспечивал скорость 80 км/ч. Именно при таких показателях была достигнута максимальная экономия топлива.
Однако, на скорости в сто двадцать километров в час, показатель расхода возрастал на целый литр. В городском цикле наиболее экономичный режим обеспечивался ездой на пятой передаче при частоте вращения маховика 1100 оборотов в минуту и скорости пятьдесят километров в час.
Но превосходными результатами в данном испытании может похвастаться не только Мерседес. Показатели других участников теста тоже выглядят достаточно впечатляющими. Так, триста шестой Пежо на сотню «употребил» 4,4 литра горючего, а самая мощная Toyota Carisma - пять с половиной литров. Но наиболее «безразличными» к топливу оказались
«малыши» Corsa и Smart, оснащенные силовыми установками в 55 л с. Их показатели составили соответственно: 3,8 и три с половиной литра бензина на сто километров. Здесь очень уместно провести сравнение с автомобилем эконом класса 36-летней давности: «Кадету» 63-го года выпуска, считавшемуся в свое время очень экономной машиной, для преодоления ста километров потребовалось 7,2 литра бензина. Кроме того, его технические характеристики совершенно неприемлемы сегодня с точки зрения экологии.22
Давно не является тайной то, что для большинства людей, а тем более людей семейных, автомобили из класса эконом являются наиболее востребованными. И действительно, зачем переплачивать лишние деньги за машину, если она является просто средством передвижения, хотя к тому же довольно удобная и имеет все необходимые характеристики. При этом всем в автомобили экономического класса входит множество других, достаточно важных преимуществ.
Сейчас будут представлены те марки автомобилей, которые считаются самыми успешными представителями экономического среднего класса.
Mitsubishi Carisma. Седан и хэтчбек, с достаточно просторным салоном, который рассчитан на пять мест. Объем двигателя у подобного типа автомобилей 1,3 - 1,9 литра. В некоторых случаях предоставляется дизельный вариант. Стабилен и надежен, впрочем, как и все японские изобретения.
Часто машины экономического класса покупаются для того, чтобы была одновременная возможность поездок, как по городу, так и за него. В большинстве случаев, всей семьей. Именно потому подобная машина обязана иметь в себе способность к сочетанию соответствующих качеств. В основном сюда входят: относительно невысокая цена, невысокий расход горючего, отсутствие изыска в дизайне и технических составляющих. И притом она остается верной той марке, которой принадлежит, к тому же является и “лучшим другом” в самых лучших своих качествах.
Opel Astra независимо новые или с рук, тоже отлично вписываются в ряд покупаемых машин среди авто среднего класса. Главный плюс - низкая цена. Двигатель объемом, достигающим 2 литров. Возможность комфортного размещения пятерых человек. Отличается высокой безопасностью пассажиров.
Renault Megane, включает в себя практичность и красоту. По цене он повыше, но при этом имеет в дополнении некоторые характеристики. К плюсам относятся легкое управление и просторность.
Ford Foсus на дизеле можно считать почти родным автомобилем. Он тут и там мелькает на просторах Отечества. Машина совершенствовалась не один раз, поэтому все возможные недостатки устранены. Удобная управляемость, хорошая безопасность, просторность и дизайн теперь на высоте.
Toyota Corolla, самое продаваемое авто, занесенное даже в книгу Гиннеса
- Toyota Corolla. Перечислять его характеристики будет излишне. Просто это лучшая машина экономического класса.23
Mazda 6- стремительно набирает популярность среди российских покупателей своим потрясающим дизайном и достаточно низкой стоимостью.
Автомобили для людей с небольшим заработком.
"Автомобили для бедных россиян" - такое высказывание верно для тех людей, которые считают, что автомобиль - это не роскошь, а средство передвижения. Естественно, даже такие машины стоят относительно дорого, и не каждый россиянин может позволить себе купить самую дешёвую модель. Сегодня у представителей не элитной части населения есть выбор: купить отечественные "Жигули" или китайскую "маломерку", которые в последнее время наводнили рынок России. Альтернативу можно описать следующим образом. Российские автомобили - это модели, которые начали выпускаться ещё 20-25 лет назад. Это "пятерка", "семерка", "Ока" (ВАЗ 11116) и рестайлинговая "восьмёрка". АвтоВАЗ настойчиво продолжает их производить. Китайские автомобилестроители в ответ на это могут предложить BYD Flyer, Daewoo Matiz, Chery Sweet, Hafei Brio современных разработок.
Самая дешевая из китайских моделей - BYD Flyer. В минимальной комплектации она стоит 5990 долл., что сравнимо с российскими автомобилями: ВАЗ-11116 “Ока” - $5170; ВАЗ-2105 - $5200; ВАЗ-2107 -
$5650. Тут выбирайте - или устаревшая, но более солидная российская модель, или модерновая, но "лилипутская" китайская. Чуть дороже, чем самые дешевые китайские автомобили, сегодня стоит ВАЗ-2113 (в зависимости от комплектации - 7-8 тыс. долларов).
Цены на китайские модели в принципе сопоставимы с ценами на российские образцы: Daewoo Matiz - $7690; Chery Sweet - $7400; Hafei Brio -
$7640. Здесь за лишние 2 тыс. долларов покупатель получает современную иномарку с неплохим китайским качеством. Все китайские машины небольшого размера и похожи больше на игрушки, но дизайн у них самый современный. Дороже этих машин идут "настоящие" автомобили японского, американского и европейского производства. Они стоят в 2 и 3 раза дороже описанных вариантов, а цены на некоторые шикарные модели вообще переваливают за 100 тыс. долларов, не говоря уже про эксклюзивные образцы.24
Автомобили премиум-класса
Изначально, хотелось бы отметить, что премиум класс обладает особым характером и индивидуализмом. Он не сильно богат разнообразием моделей, но каждая из них неповторима. Премиум класс довольно капризный. В него попадают только те автомобили, которые обладают определенными параметрами. Длина авто должна быть более 5000мм., а его ширина более
1800мм. Также автомобиль должен быть четырех- или пятиместным. Премиум класс один из богатых в прямом смысле слова. Стоимость каждого автомобиля варьируется в пределах от 2,5 млн. до 13 млн. руб.
Рассмотрим самые популярные модели, которые пользуется большим спросом во всем мире. Глупо начинать список «топовых» автомобилей без легендарной немецкой тройки.
Mercedes S - klasse
У этого парня шикарный стиль и по - настоящему крутой нрав. За его
«элегантным костюмом» скрывается мощь, которой только дай свободу и она покажет весь его характер. У Мерседес S - klass богатая история. Практически все автомобили марки Mercedes линии S обладали ошеломляющей популярностью и бешеным успехом. Изысканная отделка салона, множество опций, которые предусматриваются под клиента, предпочитающего езду сзади. На данный момент автомобиль выпускается с двигателями от 3.0 до 5.5 литра. Также большой популярностью пользуются отдельные версии S63 и S65, рестайлинг которых сделан в стиле тюнинг ателье AMG и лимузины Pullman с удлиненным кузовом и колесной базой.
BMW 7 - series
Куда же без легендарных «ноздрей» концерна BMW. Их семёрка обладает эксклюзивностью, как в экстерьере, так и в интерьере. Первый автомобиль 7 - ой серии от БМВ сошел с конвейера в 1977 году в кузове E23. И с того времени «немецкое качество» завоевало большой успех и был дан старт новой линейке BMW, которая по сей день не теряет актуальности. 7 серия в новом кузове F01 вызывает эмоциональный взрыв. Автомобиль сочетает в себе 2 качества, которые не могут совместить все остальные производители. Это дерзость, будоражащий взгляд и в то же время «парень» в эксклюзивном костюме с галстуком. Роскоши и стиля интерьера у BMW 7 - серии не отнять. Отличительная особенность в том, что с последующим обновлением линии, кардинально меняется салон. Автомобиль для настоящих руководителей с железным характером и дерзким нравом. Автомобиль выпускается с бензиновыми и дизельными версиями моторов от 3.0 до 6.0 литра. Более последние комплектации оснащаются 8-ми ступенчатыми автоматическими коробками.
Audi A8
Еще один представитель «немецкой элиты», который имеет свой неповторимый вид, обладающий отменными характеристиками, и является самым молодым из «немецкой тройки». Автомобиль был впервые представлен в 1994 году. Преимущество Ауди A8 заключалось в том, что модель сразу шла с полным приводом (quattro) и кузовом из алюминиевого сплава. В новой версии Audi A8 отличается интерьером от всех предшественников. Автомобиль
«напичканный» огромным количеством электроники, отделанный качественной кожей и имеющий большие габариты, новый Audi A8 составляет большую конкуренцию своим немецким «собратьям». Автомобиль выпускается с 4-мя версиями дизельных и бензиновых двигателей от 3.0 до 6.3 литра. Автомобиль использует 8-ми ступенчатый типтроник.
Lexus LS
Японский ответ немецким традициям. Лексус LS нового поколения пощекотал нервы немецким производителям, ведь его популярность быстро набирает обороты. Японцы внесли в мир автомобилестроения современный стиль «Hi-Tech», что и коснулось нового Lexus LS. Высокотехнологичная отделка салона качественными материалами, надежная электроника автомобиля. Новый LS выпускается в 16-ти комплектациях, что дает больше возможности клиенту подобрать машину под себя. Также приятным фактом является цена автомобиля. В максимальной комплектации он стоит 6,1 млн. руб., что на порядок дешевле своих «немецких собратьев», а качество автомобиля на высшем уровне.
Volkswagen Phaeton
Автомобиль больше подходит для спокойных, целеустремленных и надежных людей, которые управляют своими делами безукоризненно. Все это идет в сравнение с Volkswagen Phaeton потому, что автомобиль имеет классический дизайн. Он напоминает «прилежного парня» без проявлений эмоций, но в данной модели есть огромнейший плюс - это немецкое качество в соотношении с ценой. Максимальная комплектация автомобиля обойдется клиенту в 3,9 млн. руб. Phaeton выпускается в 4-х базовых комплектациях с бензиновыми версиями двигателей, объемом от 3.6 до 4.2 литра.
Hyundai Equus
В 2009 году в премиум класс «распахнули двери» и корейские автопроизводители, представив всему миру воплощение нового шедевра Hyundai Equus. Автомобиль имеет 2 базовые комплектации с моторами от 3.8 до 4.6 литра. Интерьер автомобиля отделан на высшем уровне, но без лишних примочек. Он оснащен отличной мультимедийной системой. Но помимо оснащения нового Hyundai Equus высокотехнологичными двигателями, все две комплектации выпускаются с качественными 9-ти ступенчатыми коробками автомат.
Jaguar XJ
Британский стиль - это как отдельное искусство. Новый Ягуар XJ выделяется из всего премиум класса. Плавные черты экстерьера в стиле Jaguar, комфорт езды и удобство в салоне, придают XJ уникальности и изысканности. На таких «каретах» ездят в наше время истинные аристократы. Автомобиль даже близко не похож интерьером на своих конкурентов. В каждую деталь салона вложена частица души инженера, который работал над Jaguar XJ. Автомобиль выпускается в 13 базовых комплектациях. Оснащается 3-мя и 5-ю литровыми бензиновыми и дизельными моторами.
Bentley Continental Flying Spur
Представитель Великобритании. Самый старший из всех премиум автомобилей. Слова здесь излишне. Качество сборки автомобиля просто наивысшее, потому что все выполнено вручную. Bentley Continental Flying Spur
– это как попасть совершенно в другой мир, полный загадок и красоты. Некоторые детали интерьера автомобиля напоминают 20-ый век прошлого столетия. Породы дерева, которые специально выращиваются для украшения интерьера салона. Все эти детали придают Бентли качество и красоту, о которых мечтают многие. На этого «парня» можно положиться на все 100%.
Maserati Quattroporte
На счету всемирно известной компании Мазерати существует пять поколений модели Quattroporte. Самая изысканная и популярная модель выпускается с 2003 года. Quattroporte в переводе с итальянского языка означает
«четыре двери». По своим габаритам автомобиль был занесен в премиум класс. Maserati Quattroporte уникален и неповторим. Эти характерные особенности подчеркнуло дизайн - ателье Pininfarina, главный офис которого находится в Италии.
Porsche Panamera
Наверное, один из самых быстрых автомобилей премиум класса. Запущена машина в серийное производство в 2009 году. Новый Porsche Panamera просто раскупался в секунды. Хотя цена его достаточно приличная. Все в стиле Порше. Огромный передний бампер, большая передняя оптика и выпуклые колесные арки. Все эти детали придают новому Porsche Panamera спортивный стиль. Интерьер салона бесподобен. Качественно обтянутая торпеда кожей, вставки из дерева высочайшего уровня. Как и всегда по традициям, Porsche представляет клиентам на выбор огромное количество цветов кожи, в том числе и уникальный темно - синий цвет. Выпускается автомобиль в 11-ти базовых комплектациях с бензиновыми и дизельными моторами от 3.0 до 4.8 литра. Также Panamera выпускается и в гибридной версии с объемом двигателя 3.0 литра.
Сегмент рынка автомобилей премиум класса, к великому сожалению не велик. Эта особенность характерна тем, что у этого класса жесткие рамки и параметры, под которые должен подходить тот или иной автомобиль. Здесь место только для эксклюзивных моделей, которые радуют глаз. Это своего рода музей автоиндустрии.
2.3 Социологическое исследование на тему “Реклама автомобилей как отражение социальной дифференциации общества”
Актуальность выбранной темы.
Наше общество делится на несколько классов:
• Обеспеченные (богатые) слои общества.
• Средний класс.
• Низший класс, т.е. люди бедные и живущие за чертой бедности.
Т. И. Заславская выделяет четыре основных признака среднего класса:
- совокупность социальных групп, занимающих промежуточное положение в социальной структуре общества и выполняющая роль посредника между верхами и низами;
- экономически независимая часть общества, уверенная в будущем и заинтересованная в сохранении социального порядка и стабильности общества;
- наиболее квалифицированные, социально активные граждане, способствующие прогрессивному развитию общества;
- основные носители общественных интересов, национальной культуры, составляющие большинство населения и распространяющие образы собственной культуры на другие социальные слои.
Все перечисленные признаки (и другие) делают средний класс в определенной степени самодостаточной и относительно независимой частью населения.
По сути в автомобильном рынке возможно разделение только на 2 класса: для средних и для обеспеченных слоев общества. Вопрос возникает именно в делении автомобилей по престижности. Идет соотношение цена-качество.
Огромную роль играет бренд автомобиля. Все эти факторы влияют на разделение рекламы автомобилей по классам.
Информативная реклама чаще всего используется при выведении товара на рынок, когда необходимо сформировать первичный спрос. Убеждающая реклама приобретает значение по мере роста конкурентной борьбы, когда необходимо формировать избирательный спрос, причем очень часто в подобной рекламе прибегают к сравниванию торговых марок, чтобы подчеркнуть преимущества рекламируемого товара. Напоминающая реклама необходима товарам, находящимся на этапе зрелости, уже завоевавшим определенную долю рынка.
В основе социологического подхода лежит рассмотрение потребителя как одного из важнейших элементов маркетинга, как объекта маркетингового воздействия. Потребитель (покупатель, клиент) представляется некоей социологической моделью, цель которой предполагает отражение социальных и социально-психологических факторов, наиболее значимых для потребительского поведения. Игнорирование потребителя аналогично поведению в незнакомом пространстве в отсутствие видимости: любой шаг увеличивает риск опасных ситуаций и непредвиденных последствий.
Так как реклама выдвигает некую модель, преподносит ее как идеальную, формирует определенное поведение человека и создает некоторый образ в сознании, реклама задает систему социальных ожиданий (компоненты системы регуляции социального поведения, взаимодействия в группах, обществе, обычно неформализованные), относительно потребления данного индивида в соответствии с его статусом и ролью, что способствует объективному процессу потребления.
По сути, реклама это -- информация о потребительских свойствах товара и видах услуг, которая передаётся при помощи СМК. Цель рекламы состоит в реализации представленных товаров и услуг, а также в создании эффективного спроса на них. Таким образом, рекламу можно рассматриваться как одну из функций массовой коммуникации. На практике это означает, что предприниматель должен сначала ответить для себя на три конкретных вопроса: кто должен быть заинтересован в моей рекламе, что он хочет услышать, как заставить его услышать то, что хочу я. Лишь только после того, как он найдёт ответы на эти вопросы, у него сформируется чёткое представление о том, какая реклама ему нужна, какой вид рекламы привлечёт большее количество потребителей, а также от какой рекламы возможно получить максимально возможный полезный эффект.
Возможно ли купить автомобиль за небольшую цену и при этом иметь престиж в обществе? Как в рекламе отражается деление на премиум-классы и эконом-классы? Какие существуют методы рекламы в презентации автомобиля?
Автомобильный рынок стремительно развивается, а интерес потребителей постоянно возрастает, поскольку постоянно возникают новые возможности для приобретения новенького авто.
Объект исследования - рекламные слоганы автомобилей различных классов.
Предмет - влияние рекламы на общественное разделение.
Цель - определить насколько ярко выражено разделение общества в отражении рекламы. Просмотреть какие приемы есть в каждом из классов.
Метод проведения исследования: анкетирование. Исследование было проведено методом анкетирование.
В ходе исследования было опрошено 40 человек. В качестве целевой аудитории были выбраны посетители автосалонов.
Опрашивались все посетители автосалонов вне зависимости от пола, возраста и социального статуса.
Анкета
1) Есть ли в вашей семье автомобиль?
А) Да
Б) Нет
В) Да, несколько
Г) Нет, но планирую покупку в скором времени 2) Есть ли у вас ваш личный автомобиль?
А) Да
Б) Нет
3) Если да, то вы относите его к автомобилям среднего или премиум класса?
А) Среднего Класса Б) Премиум класса
В) У меня нет автомобиля
4) Сколько человек в вашей семье, уже способных по возрасту управлять автомобилем?
А) 1-2
Б) 2-3
В) 3-4
Г) 4-5
А) Каждые два-три года
Б) Каждые три-четыре года В) Каждые четыре-пять лет
Г) Если автомобиль старше 7 лет Д) Пока не сломается
6) Считаете ли вы, что в 21 веке «автомобиль не роскошь, а средство передвижения»?
А) Да, сейчас автомобиль - это необходимость
Б) Нет, я считаю, что общественный транспорт приемлемее.
7) Я выбирал (буду выбирать) автомобиль по следующим критериям (отметьте не более трёх вариантов)
А) Бренд Б) Цена
В) Особенности городского трафика Г) Мой собственный бюджет
Д) Внешний вид
Е) Советы знакомых и друзей Ж) Комментарии в интернете
З) Затраты на эксплуатацию (расход бензина, затраты на запчасти, страховка, налог и т.д.)
К) Воздержусь от покупки автомобиля, поскольку не имею в этом необходимости
8) Есть ли для вас разница в качестве автомобилей российской и зарубежной сборки?
А) Доверю только автомобилям зарубежной сборки Б) Уважаю отечественный автопром
В) Главное, чтобы автомобиль подходил лично мне по все параметрам.
9) Переключаете ли Вы канал/ перелистываете страницу журнала, когда видите рекламу автомобиля?
А) Да
Б) Нет, мне интересно следить за новинками автомобильной отрасли В) Время от времени
10) Если бы Вам не показывали марку автомобиля, Вы бы заметили разницу между автомобилем среднего и автомобилем премиум-класса?
А) Разумеется да
Б) Скорее да, чем нет В) Скорее нет, чем да
Г) Не заметил бы разницы
11) Чтобы вы предпочли купить - автомобиль премиум класса в кредит или авто среднего класса, но за наличные?
А) Премиум класс в кредит
Б) Средний класс, но за наличные
12) Какой вид рекламы автомобилей вам больше запоминается (нравится)?
А) Телереклама
Б) Журнальная реклама В) Баннеры на улицах Г) Радио реклама
Д) Реклама в интернете
13) Обращаете ли вы внимание на спецпредложения / акции, которые предлагают в рекламе автомобилей?
А) Да
Б) Нет
14) Что для вас важнее - внешний вид авто или его технические характеристики?
А) Внешний вид
Б) Технические характеристики В) Затрудняюсь ответить
15) Придерживаетесь ли вы мнения о том, что автомобиль должен стать доступнее для всех слоев населения (бедных в частности), или этот товар должен оставаться доступным только для обеспеченных слоев населения?
А) Считаю, что этот товар должен продолжать оставаться роскошью Б) Считаю, что это должно быть доступно каждому
16) Где вам чаще всего встречаются примеры авторекламы?
А) Телевидение Б) Журналы
В) Радио
Г) Интернет
17) Даже имея автомобиль, вы следите за новинками рекламы среди производителей автомобилей?
А) Да, мне это интересно
Б) Нет, мне это не интересно
18) Считаете ли Вы, что автомобиль в нынешние времена не является подтверждением социального статуса?
А) Да, я считаю, что сейчас автомобиль есть почти у каждого
Б) Да, кредитные программы обеспечили людям возможность иметь им то, на что они не имею возможности заработать сразу
В) Нет, до сих пор считаю автомобиль роскошью
19) Важны ли для вас инновации, которые часто представлены в рекламе автомобиля?
А) Нет, выбираю автомобили исходя из собственных предпочтений Б) Да, всегда обращаю внимание и узнаю о новинках из рекламы
20) Повлияет ли на выбор вами автомобиля акции и скидки, которые обещаны производителем в рекламе нового автомобиля?
А) Нет, я не доверяю рекламе
Б) Да, но уточню условия акции В) Да
21) И наконец, предлагаем Вам просмотреть рекламные слоганы разных автомобильных производителей и описать, какие эмоции Виспытываете при взгляде на эту рекламу, что Вам сразу бросается в глаза, и какие выводы Вы можете сделать об автомобиле, исходя их информации, предоставленной Вам в этом рекламном слогане. Так же предлагаем оценить и другие не менее важные аспекты слоганов: информативность рекламы, приятна ли лично для Вас эта реклама и соответствует ли она Вашим ожиданиям, смогла бы эта реклама смотивировать на покупку именно данного конкретного автомобиля? Спасибо за помощь в проведении исследования!
2.4 Анализ результатов социологического исследования на тему: «Реклама автомобилей, как отражение социальной дифференциации общества»
В ходе проведения исследования было опрошено 40 человек разного пола и разной возрастной категории, которые были встречены нами в московских автосалонах. Исследование оказалось очень интересным и уникальным в том плане, что респонденты были на удивление единодушны в своих ответах. Исходя из ответов мы можем сделать несколько выводов:
Ш У большинства семей есть как минимум один автомобиль, но в среднем это два-три автомобиля на семью
Ш Те, кто по каким либо причинам ещё не имеют автомобиль обязательно хотят приобрести его в будущем, при этом уверены, что для этого совершенно необязательно иметь огромную сумму денег.
Ш Из предыдущего вывода исходит то, что россияне уже хорошо ознакомлены с кредитными возможности диллеров или банков, что позволяет не копить на автомобиль долгие годы, а получить его уже сейчас.
Ш Наше население очень продвинуто в выборе и оценке автомобилей, поскольку они, как говорится, на «каждом углу», что прекрасно для рекламы - людям интересно читать, смотреть и слушать об автомобилях.
Ш Большая часть людей не игнорирует рекламные компании производителей автомобилей, и всегда обращают внимание на специальные предложения, указанные в рекламе. Большинство респондентов даже отметило, что скидки и спецпредложения, которые отмечены в рекламе привлекают к самой рекламе гораздо больше внимания.
Ш Общий вывод из всей анкеты доказывает нам, что сейчас каждый человек хочет иметь комфортное и престижное средство передвижения, при этом реклама играет не маловажную роль, поскольку информирует людей о прогрессе в области машиностроения.
Ш Ниже будут продемонстрированы те самые рекламные слоганы, которые были показаны нашим респондентам и исходя из их ответов по каждому отдельно взятому слогану так же будут сделаны выводы.
32 автомобильных слогана с описанием рекламных подходов.
1) Прямое или косвенное побуждение. Подсознательное восприятие такой рекламы побуждает потребителя купить автомобиль.
Ford Focus. Не ищите причин, пользуйтесь возможностью!
Акцент идет на цену, что говорит о том, что автомобиль рассчитан на средний класс. В подтверждение этому идет скидка (экономия до 110 000 руб).
Недорогой (цена от 450 000 руб) и практичный автомобиль пользуется большой популярностью.
Прямое побуждение. Hover H5. Навстречу путешествиям!
Автомобиль рассчитан для длительных путешествий, на целую семью. Этот автомобиль для среднего класса, поскольку в семьях со средним заработком достаточно одного автомобиля. Идет косвенное побуждение.
Подобные документы
Понятие, сущность и основные виды рекламы. Реклама как фактор дифференциации продукта. Реклама как метод неценовой конкуренции. Роль рекламы в экономике. Становление и развитие рекламы в России. Динамика развития российского и мирового рынка рекламы.
курсовая работа [408,2 K], добавлен 16.05.2017Социальная реклама как социальный институт, основные направления и тенденции ее развития. История социальной рекламы на примере российского и зарубежного опыта. Особенности информационно-коммуникативной модели связей с общественностью в социальной работе.
курсовая работа [59,7 K], добавлен 08.04.2015Сущность, цели, задачи и функции маркетинга в социальной сфере, методологические подходы к его формированию. Характеристика социальной рекламы как объекта общественных и государственных интересов, основные этапы ее становления в России и за рубежом.
дипломная работа [7,4 M], добавлен 16.10.2011Сущность, функции социальной рекламы, ее роль в жизни общества и возможности ее развития. Специфика социальной рекламы в России и за рубежом, их сходства и различия. Мотивы, используемые в обращениях. Формирование позиции "гражданской ответственности".
курсовая работа [78,3 K], добавлен 14.12.2013Анализ проблематики социальной рекламы как современного феномена. Особенности развития социальной рекламы в России, оценка ее значения. Отражение проблем детей в социальной рекламе города Комсомольск-на-Амуре. Законодательная база социальной рекламы.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 22.02.2016Краткая история социальной рекламы. Задачи, свойства социальной рекламы. Сущность и информационно-коммуникативные функции социальной рекламы. Социальная реклама как инструмент социализации молодежи. Основное отличие социальной рекламы от коммерческой.
курсовая работа [66,4 K], добавлен 18.02.2011Понятие социальной рекламы и ее эффективность. Жанры и функции социальной рекламы. Анализ эфирных социальных роликов. Рынок социальной рекламы в России. Темы социальной рекламы в России и США. Сходства и отличия социальной и коммерческой рекламы.
курсовая работа [45,2 K], добавлен 08.08.2012Реклама: основные понятия и виды. Сущность и основные функции социальной рекламы. Причины появления и история развития социальной рекламы на российском рекламном рынке. Анализ и оценка состояния социальной рекламы в России на современном этапе.
реферат [51,8 K], добавлен 17.03.2012Определение закономерностей воздействия социальной рекламы на изменение поведенческой модели общества. Виды социальной рекламы, понятия "массовое сознание" и "массовая культура". Основные направления совершенствования социальной рекламы в Беларуси.
курсовая работа [52,5 K], добавлен 04.09.2013Основные понятия, цели, мотивы, сущность, классификация социальной рекламы и ее функции. Разработка и продвижение социальной рекламы в Санкт-Петербурге. Тип предмета рекламирования. Основная отличительная особенность социальной рекламы от коммерческой.
курсовая работа [28,8 K], добавлен 16.03.2017
