Характеристика деятельности компании TОО "Logex"

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Ушли в прошлое времена, когда складом могло считаться любое отапливаемое или даже холодное помещение, предназначенное для хранения товаров. Высокие технологии приходят и в складской бизнес. В регионах появляются современные терминалы, оснащенные в соответствии с современными требованиями логистической науки, так называемые склады класса «А» -- здесь есть все необходимое для сохранности грузов. Одна из ключевых особенностей склада класса «А» -- наличие системы автоматического управления складом (WMS), позволяющей минимизировать вероятность ошибок в складском учете, оптимизировать и автоматизировать технологические процессы. В настоящее время, одним из комплексов класса «А» в Алматинской области можно считать проект компаний «Logex» и «Global Logistic», запущенный в конце 2011 года.

Целью производственной практики являлся изучение логистической деятельности складского терминала компании TОО «Logex», а также выявление потенциальных вариантов развития логистики на данном предприятии.

В соответствии с этим, основные задачи производственной практики: 1) сбор информации об общей характеристике деятельности компании TОО «Logex»; 2) исследование логистической деятельности TОО «Logex»; 3) выявление потенциала и возможных проблем, связанных с логистикой, а также предложение вариантов развития логистической деятельности исследуемого предприятия.

Объектом исследования настоящей производственной практики является складской терминал класса «А» компании TОО «Logex».

Предметом исследования производственной практики являются логистические процессы, возникающие на объекте исследования, а также организация служб, управляющих данными процессами.

1. Общая характеристика деятельности компании TОО «Logex»

TОО «Logex» было основано в 2010 году. В конце 2011 года совместно с компанией «Global Logistic» был запущен проект по созданию складского комплекса класса «А» в Алматинской области. Корпоративная культура компании TОО «Logex» находится в стадии становления, одна из основных причин, это относительная молодость организации, система ценностей компании окончательно не сформулирована. Видение (рыночный тип): «Наша компания хочет стать лидером в оказании складских услуг, наша цель профессиональная организация работы Вашего склада с точностью до единицы». [8] Миссия (широкий подход): «Наша Компания занимается складской деятельностью, связанной с организацией ответственного хранения вверенного Нам груза.

· Мы используем современные технологии, которые позволяют ускорить процесс обслуживания наших клиентов.

· Мы гарантируем нашим клиентам высокий уровень обслуживания, широкий ассортимент услуг, партнерам - стабильное долговременное сотрудничество, поставщикам - своевременное исполнение заключенных договоров и перспективу дальнейшего взаимовыгодного сотрудничества.

· Нашим сотрудникам мы предлагаем достойную заработную плату, удобный график работы, возможность карьерного и личностного роста. «Logex» стремится к реализации общественно-значимых задач, занимаясь общественной деятельностью». [8]

Текущие цели компании:

· Продолжить дальнейшее расширение клиентской базы.

· Увеличить грузооборот складского терминала.

· Полностью использовать текущие складские мощности.

· Ввести систему новую систему обучения и оценки деятельности персонала. [8]

TOO «Logex» имеет разветвленную организационную структуру, которую можно наглядно увидеть на рисунке 1.

Рисунок 1. Организационная структура ТОО «Logex»

Из схемы видно, что организация имеет линейно штабную организационную структуру. Линейно -- штабная структура включает в себя специализированные подразделения (штабы), которые не обладают правами принятия решений и руководства какими -- либо нижестоящими подразделениями, а лишь помогают соответствующему руководителю в выполнении отдельных функций. В данной ситуации к таким подразделениям можно причислить: Главного инженера, заместителя главного технолога и заместителя директора по юридическим вопросам. Анализируя данную структуру можно выделить следующие достоинства и недостатки:

Достоинства линейно -- штабной структуры:

· более глубокая, чем в линейной, проработка стратегических вопросов;

· некоторая разгрузка высших руководителей;

· возможность привлечения внешних консультантов и экспертов;

· при наделении штабных подразделений правами функционального руководства такая структура -- хороший первый шаг к более эффективным органическим структурам управления.

Недостатки линейно-штабной структуры:

· недостаточно четкое распределение ответственности, т. к. лица, готовящие решение, не участвуют в его выполнении;

· тенденции к чрезмерной централизации управления;

· аналогичные линейной структуре, частично -- в ослабленном виде.

Таким образом, линейно -- штабная структура может являться хорошей промежуточной ступенью при переходе от линейной структуры к более эффективным [2, стр. 247]

Исходя из текущей организационной структуры, можно сделать вывод о том, что необходимо перераспределение функций между отделом ИС (информационного сопровождения) и контрольно-ревизионным отделом. Так, например, ревизионная группа должна быть в подчинении у контрольно-ревизионного отдела, но в данный момент это невозможно из-за недостаточной подготовленности руководителя данного подразделения к выполнению обязанностей по проведению инвентаризации и прочих работ, входящих в обязанности ревизоров.

Складской комплекс TOO «Logex» позволяет разместить груз, как на краткосрочный, так и на длительный период хранения. Складские помещения обеспечивают максимально оперативную работу с грузами, демонстрируя европейские стандарты качества логистики. Терминал расположен недалеко от транспортной развязки, имеющей выход на федеральные трассы. Общий объем хранения на складе составляет 20 680 м³, или более 14 000 паллетомест.

Складской терминал состоит из нескольких зон, каждая из которых несет определенную функциональную нагрузку (приемка товара, его хранение, комплектация и отгрузка). Каркас здания собран из металлических конструкций, стены и кровля -- сборные сэндвич-панели. Пол терминала изготовлен по европейским технологиям и способен выдерживать нагрузки до 20 тонн на 1 м². Комплекс может принимать, проводить складскую обработку, хранение и отгрузку свыше 500 тысяч тонн грузов в год. Расчеты показывают, что хранение и обработка груза на складе высокого класса, могут быть дешевле арендованного склада на 20 и более процентов. Большинство экспертов считают, что использование склада ответственного хранения склад выгодно предприятиям даже с небольшим товарооборотом и малым ассортиментом продукции.

Кроме складских площадей и площадей под автомобильный транспорт на территории терминала расположен встроенный 4-х этажный административно-бытовой корпус общей площадью более 1600 м², позволяющий разместить более 100 человек ИТР (инженерно-технические работники). Общее количество рабочих мест на складском терминале может достигать 250-300 человек (ИТР и рабочие специальности). Согласно принятой классификации складской комплекс оказывает услуги категории 3PL.

Это означает предоставление комплекса логистических услуг от доставки и адресного хранения до управления заказами и отслеживания движения товаров. В функции 3PL-провайдера входит организация и управление перевозками, учет и управление запасами, подготовка импортно-экспортной и фрахтовой документации, складское хранение, обработка груза, доставка конечному потребителю. Модное слово "аутсорсинг" ворвалось в наш обиход сравнительно недавно, хотя примерам аутсорсинга уже миллионы лет. Первые упоминания можно найти на наскальных рисунках, где одна часть племени занята рыболовством, другая - защищает территорию от набегов других племен.

Итак, логистический аутсорсинг - это передача логистических функций сторонним организациям - провайдерам.

Комплекс оказывает следующие виды услуг:

· разгрузка;

· выборочная или полная проверка грузов со вскрытием заводской упаковки;

· сортировка;

· хранение;

· инвентаризация (сверка остатков товара на складе раз в месяц, либо по-требованию клиента);

· упаковка, переупаковка;

· комплектация заказов;

· кросс-докинг (перегрузка товара без его перемещения в зону хранения);

· стикерование и маркировка (оклеивание товаров уникальными этикетками груза, позволяющие определить его расположение в системе, состав и пр.);

· отгрузка.

Компания ТОО «Logex» имеет ряд преимуществ перед своим непосредственным конкурентам, но также есть и ряд факторов, по которым компания уступает свои позиции. Преимущество компании состоит в том, что она оказывает более широкий спектр услуг в рамках 3PL классификации, предоставляя возможность штучного подбора товара для своих клиентов, а также предоставление последним офисных площадей на территории АБК (административно-бытового комплекса).

Еще одно преимущество компании, она оказывает свои услуги по более низким ценам. Это обусловлено тем, что компания относительно молода и еще стремится закрепиться на рынке, за счет более гибкой ценовой политики. В то время как ее основной конкурент существует на рынке более 10 лет и уже имеет сложившийся круг постоянных клиентов, а также отлаженные механизмы работы складского терминала.

Недостатки компании обусловлены тем, что компания, как писалось выше, достаточно молода и еще не приобрела должный опыт и еще находиться в стадии роста и развития.

Компания TOO «LOGEX», входит в холдинг GreenAplle, где я собственно и проходил практику. ТОО «Green Apple Co», являющееся базой прохождения моей практики, успешно функционирует на Казахстанском рынке уже на протяжении 7 лет, с 2008 года. Головной офис располагается в городе Алматы по адресу ул. Достык 87В, где, собственно, и имела место основная часть моей учебной практики.

Учредителем и генеральным директором ТОО «Green Apple Co» является Алидар Утемуратов.

Что же из себя представляет «Green Apple»? «Green Apple» - это инвестиционная группа компаний, стратегией которой является внедрение передовых технологий и инноваций. Основные направления деятельности группы сосредоточены в сфере телекоммуникации, медиа и розничного бизнеса. Выражаясь иными словами, «Green Apple» консолидирует более десятка компаний в самых различных отраслях бизнеса и промышленности, таких как:

- Телекоммуникации

- Транзакционные сервисы

- ИТ сервисы

- Розничная торговля

- Инвестиционная деятельность

- Образовательные проекты

- Энергетика [1]

Миссия, видение и ценности группы компаний Green Apple очень четко определяют их самопозиционирование на рынке и бизнес среде.

Основными принципами деятельности группы компаний Green Apple - это стремление к постоянному и непрерывному личному развитию. Постоянные улучшения, повышение эффективности, инновационный дух - неотъемлемая часть культуры Green Apple и стиля работы во всех сферах. Основным направлением деятельности, на котором фокусируется Green Apple является создание успешных Казахстанских и глобальных компаний.

Необходимо отметить, что у Green Apple есть ряд конкурентных преимуществ, которые делают данную организацию совершенно уникальной на Казахстанском рынке. К ним можно отнести:

1) Практический опыт успешной реализации проектов: наличие уникального опыта который невозможно точно скопировать;

2) Видимые результаты: Green Apple имеет доступ к клиентам посредством сети своих компаний;

3) Опыт в различных отраслях бизнеса и промышленности: вся деятельность группы компаний обеспечивает дополнительные преимущества от синергетического эффекта.

2. Изучение логистической деятельности компании TОО «Logex»

На Терминале действует Система управления складом (WMS), которая позволяет оперативно управлять товарными запасами, обеспечивая комплексное решение задач автоматизации управления технологическими процессами, например:

· Управление пространством хранения (ячейками/объемами/площадкми);

· ведение товарного и партионного учета;

· управление складскими грузами и тарой;

· управление работами по преобразованию складских грузов;

· управление инвентаризациями;

· управление трудом (персоналом);

· управление качеством;

· коммуникации с внешними системами;

· управление грузами на внешних площадках склада;

· биллинг.

Система управления WMS позволяет оптимизировать все бизнес-процессы на складе, получая весь спектр информации о его работе в режиме реального времени. Одним из важнейших условий успешной работы склада является соблюдение технологии и слаженность деятельности всех участников процесса, начиная с поступления грузов на склад, до их выбытия - эти задачи решает WMS - система.

Растущая популярность систем управления складом обусловлена тем, что профессиональные и адаптируемые решения, в зависимости от классификации и комплектации, обеспечивают оптимизацию всех складских процессов в сквозном режиме (приемка, размещение, хранение, комплектация грузов и многое другое), а также контроль работы персонала, техники, складского оборудования. Возможность контролировать операции, планировать их в автоматизированном режиме и осуществлять оперативное управление централизованно - серьезное преимущество, позволяющее сократить издержки и повысить качество работы, что определяет конкурентоспособность компании.

В задачу системы входит управление всеми складскими процессами -- от подготовки к приему товаров до доставки по заказам клиентов. Использование радиотерминалов при операциях с товаром позволяет минимизировать фактор человеческих ошибок и уменьшает время складских операций. Помимо автоматизированной системы управления складом, на терминале предусмотрено использование современного складского оборудования.

Архитектура автоматизированной информационной системы управления складом построена по трехуровневому принципу:

· первый компонент представляет собой видимую для пользователя часть -- интерфейс типа «человек-машина» -- «клиентское приложение», с помощью которого пользователь осуществляет ввод, изменение и удаление данных, дает запросы на выполнение операций и запросы на выборку данных (получение отчетов).

· второй компонент (скрытая от пользователей часть системы) сервер базы данных, осуществляет хранение данных. Пользователь через клиентское приложение инициирует процедуру запроса на выборку, ввод, изменение или удаление данных в базе данных (БД).

· третий компонент -- бизнес-логика («задачи» или «процессы» -- специализированные программы обработки) осуществляет инициированную пользователем обработку данных, и возвращает обработанные данные в БД, сообщая пользователю через экран клиентского приложения о завершении запрошенной обработки.

Территория склада разбивается на зоны по видам технологических операций в целях автоматизации процедур: приема, размещения, хранения, обработки и отгрузки товаров, что позволяет упорядочивать работу персонала на различных участках и эффективно распределять сферы ответственности. На стадии внедрения в систему заносится описание физических характеристик склада, погрузочной техники, параметры всего используемого оборудования и правила работы с ним.

Все поступающие грузы помечены штрих-кодами. Проведение технологических складских операций под контролем системы производится на основании данных штрих-кодов, места хранения и погрузочной техники. Погрузочная техника и работники склада оснащаются радиотерминалами ввода-вывода данных, которые представляют собой переносной компьютер, общающийся с головным сервером системы по радиоканалу. Система может использовать любой из существующих типов кодов или печатать этикетки с внутренним штрих-кодом.

При проведении инвентаризации специалисты с помощью терминалов для сбора данных (ТСД) считывают штрих-коды, которые автоматически заносятся в базы данных приборов. Система учитывает все требования к условиям хранения при распределении мест хранения для поступающих на склад товаров. Например, могут учитываться влажность, температурный режим, сроки годности, производители, сроки реализации, поставщики, правила совместимости и любые другие параметры. WMS автоматически подбирает места хранения для принятых грузов и формирует задания для работников склада. Задания поступают на экран радиотерминалов в виде элементарных поэтапных команд индивидуально для каждого работника.

Рисунок 2. Автоматический штабелёр

При формировании команд система разрабатывает оптимальные маршруты перемещения техники по территории складского комплекса, что позволяет уменьшить холостой пробег погрузочных средств. На выполнение операций система назначает ту погрузочную технику, использование которой наиболее полно отвечает поставленной задаче. Выполнение заданий подтверждается сканированием штрих-кода. Таким образом, система контролирует все действия работника и позволяет практически полностью исключить возможность ошибочного размещения груза или неправильного комплектования заказа. В системе мгновенно обновляется вся информация о местоположении грузов, наличии товара на складе, действиях работников и произведенных операциях. Для удобства имеется возможность наблюдения за складом в режиме двухмерного графического отображения. По результатам работы или состоянию склада система позволяет формировать отчеты, которые могут как выводиться на печать, так и передаваться в корпоративную систему компании.

Стеллажи представляют собой многоярусные (от 6 до 8) металлические конструкции с максимальной высотой хранения 12 метров. Опоры стеллажей закреплены на бетонном полу, но существует возможность их перемещения (возможность изменения топологии склада).

Комплект докового оборудования включает в себя подъемные секционные ворота, перегрузочные рампы, скоростные ворота, герметизаторы проемов (докшелтеры), уравнительные площадки (доклевеллеры), направляющие для колес автомобилей и отбойные бампера. Грузоподъемная техника представлена ричтраками, электропогрузчиками и гидравлическими тележками.

Ричтрак позволяет осуществлять штабелирование/дештабелирование грузов на высотах до 12 метров, с помощью него происходит размещение принятых однородных паллет в зону хранения, подпитка нижних ярусов стеллажей и паллетный отбор из зоны хранения.

Электрический погрузчик используется при следующих операциях: выгрузка паллет из автомобилей и железнодорожных вагонов, перемещение паллет в зону приемки, размещение принятых паллет в зону хранения, перемещение паллет из зоны хранения в зону подборки заказов и зону отгрузки, погрузка паллет в автомобили.

Наличие доковых зон и грузоподъемной техники позволяет одновременно обслуживать до 4 единиц железнодорожного подвижного состава, 11 единиц большегрузных автомобилей и 6 единиц автомобилей малой и средней грузоподъемности. Общее количество вагонов, которое позволяет вместить железнодорожный тупик, составляет 21 единицу. Размещение в непосредственной близости от складского терминала крытого гаража позволяет организовать на его базе собственную автотранспортную компанию.

«Мезонин», смонтированный в складском комплексе компании «Logex» существует в единственном числе, и на сегодняшний день является уникальнейшим комплексом для обработки мелких партий грузов.

Стандартная технология хранения грузов, предполагает использование паллетных стеллажей. Паллета -- это сути, деревянный поддон габаритами 1,2 на 0,8 метра. На поддон укладывается груз, либо крепится к нему, обычно не тяжелее 1 тонны и не выше 1,8 м. Для безопасной работы принято монтировать ярусы хранения с шагом в 2 метра, следовательно, для ручной комплектации заказа становится доступен только первый ярус стеллажного пространства. Для осуществления подбора с верхних уровней необходимо уже использование грузоподъемной техники. Кроме того, WMS-система, управляющая всеми операциями на складе должна дать задание и проконтролировать выполнение уже не одной операции, а трех-четырех. То есть, прежде чем снять груз с верхней полки склада, нужно сначала переместить груз, находящийся на 1 ярусе, дать задание погрузчику, либо рич-траку снять поддон сверху, отправить подборщика, взять с поддона необходимый груз, вернуть паллету на место хранения. Увеличение количества операций приводит к увеличению времени осуществления подбора заказов для клиента. Ситуация усугубляется, когда из каждой ячейки хранения подбирается небольшое количество товара -- коробка, или одна штука. Например, если нужно укомплектовать коробку с товаром для небольшого магазина, «дергая» их из разных ящиков с верхних полок в разных концах склада, себестоимость складских операций может составить до 10-15 % от стоимости единицы груза.

«Мезонин» (в пер. с итальянского средний, неполный этаж) является эффективным способом удешевления и ускорения так называемого «штучного» и иногда коробочного подбора. Внешне конструкция выглядит как огромная, высотой с пятиэтажный дом металлическая этажерка, только площадь «полок» на каждом ярусе такой этажерки составляет почти тысячу квадратных метров, «мезонин», установленный в компании ТОО «Logex» может одновременно оперировать десятью тысячами ячеек.

На каждый «этаж» можно подняться по лестнице, все ярусы перекрыты перфорированным настилом, по которому вдоль всех 16 ярусов могут перемещаться сотрудники склада. И здесь становится понятно основное преимущество новой конструкции. При использовании «мезонина» любой груз, находится на расстоянии вытянутой руки от человека, ведущего комплектацию заказа. Результат - многократное ускорение операций.

Документооборот на предприятии можно подразделить на 2 основные категории:

· Документооборот в процессе приемки товаров на ответственное хранение

· Документооборот в процессе отгрузки товаров (возврат товара клиенту с ответственного хранения)

Документооборот в процессе приемки ТМЦ (товарно-материальных ценностей) выглядит следующим образом: Товар принимается на склад для хранения по акту о приеме-передаче товарно-материальных ценностей на хранение (унифицированная форма МХ-1). Акт подписывается уполномоченным представителем поклажедателя с одной стороны и уполномоченным сотрудником ТОО «Logex» с другой и скрепляется печатями обоих сторон.

При оказании услуг сортировки товар первоначально принимается на склад для сортировки на основании «Акта о передаче товарно-материальных ценностей на сортировку». Акт подписывается представителем поклажедателя, осуществляющего прием товара у перевозчика, или представителем перевозчика (при наличии у ТОО «Logex»генеральной доверенности поклажедателя на получение товарно-материальных ценностей) с одной стороны и уполномоченным сотрудником ТОО «Logex» с другой стороны. По окончанию сортировки составляется «Акт соответствия отсортированного товара товарной накладной по количеству и качеству». При сортировке товарно-материальных ценностей с последующим хранением акт подписывается приемосдатчиком и начальником смены, далее составляется унифицированная форма МХ-1. При оказании услуги сортировки товара без дальнейшего хранения «Акт соответствия отсортированного товара товарной накладной по количеству и качеству» подписывается приемщиком, начальником смены, начальником приемного отдела и представителем поклажедателя, принимающим товар после сортировки.

Бой и брак, обнаруженный в процессе сортировки товарно-материальных ценностей принимается в систему WMS и возвращается клиенту по «Акту о возврате товарно-материальных ценностей, сданных на хранение» (унифицированная форма МХ-3).

Типовой порядок приемки товаров на хранение.

Под типовой приёмкой товаров понимается: разгрузка товаров из транспортного средства (ТС), выгрузка их в зоне приёмки, сверка по количеству и ассортименту, осмотр на наличие внешних повреждений, выявление возможных признаков нарушения упаковки, а также размещение товаров по местам хранения и занесение всех данных в информационную систему Терминала.

Терминал должен обеспечить разгрузку товаров в течение:

· не более 1 часа для паллетного груза из автотранспортного средства;

· не более 2 часов для коробочного груза из автотранспортного средства;

· не более 2 часов для паллетного груза из железнодорожного транспорта (вагона).

· не более 6 часов для коробочного груза из железнодорожного транспорта (вагона) с момента постановки ТС под разгрузку. Приемка товара Терминалом должна осуществляться от 1 до 4 часов, если иное не предусмотрено договором ответственного хранения груза.

Приемка товаров на хранение производится на основании товаросопроводительных документов и проекта приходной накладной (ППН). Клиент или третьи лица, уполномоченные Клиентом, осуществляющие передачу товаров Терминалу, обязаны предъявить следующие товаросопроводительные документы:

· Документ, удостоверяющий личность (паспорт);

· Товарно-транспортная накладная (ТТН);

· Доверенность на передачу груза.

В случае несоответствия в ТТН адреса грузополучателя по накладной и фактического адреса местонахождения Терминала, Терминал вправе не принимать товар. При этом Терминал обязан согласовать свои действия с Клиентом. Клиент фиксирует свои указания в письменном виде или отправляет электронной почтой по адресу Начальника смены. Стандартная приемка товара в систему происходит таким образом. Диспетчер переводит ППН в состояние «приходная накладная» (ПН) в системе WMS. Далее он сообщает об этом оператору, который:

· вносит количество товара в графу «По документу»;

· печатает и подписывает Бланк отверки;

· передает Бланк отверки Приемосдатчику.

Приемосдатчик получив бланк выполняет отверку товара:

· проверяет товар на наличие,

· определяет его категорию (норма, брак, бой) и количество;

· заполняет бланк отверки, проставляя партионные признаки и количество по партиям;

· подписывает и передает его Оператору

Оператор, получив бланк Отверки:

· вносит данные отверки в графу «По отверке» ПН;

· переводит партии товаров в состояние «К приемке»;

· печатает Бланк приемки партий (БПП);

· подписывает и передает БПП Приемосдатчику;

Приемосдатчик, получив БПП:

· выполняет приемку грузов в WMS с использованием радиотерминала (РТ) по отдельной инструкции;

· подписывает и передает БПП Оператору;

Оператор, получив заполненный БПП:

· проверяет фактическое количество принятых товаров, сравнивая с количеством «по отверке». Если фактическое количество принятого товара не совпадает с данными отверки, то информирует об этом Приемосдатчика. Приемосдатчик обязан уточнить количество принятого товара на месте и, при необходимости, внести изменения в принятые грузы товаров.

· переводит партии товаров в состояние «Принята» в системе WMS;

· выполняет команду «Завершить приемку» в системе WMS. [10]

Выполненная в WMS приходная накладная в автоматическом режиме через сервер обмена передается в систему 1С: Предприятие. Управление торговлей в состоянии «проект приходной накладной» После того как ПН перевелась в систему 1С, Оператор выполняет действия в 1С по отдельной инструкции:

· вводит наряды-задания (Н-З) на внесистемные работы выполненной приемки грузов;

· формирует Приходную накладную из проекта ПН и Н-З;

· заполняет необходимые данные в форме ПН;

· печатает два экземпляра акта МХ1;

· передает акты МХ1 на подпись Начальнику смены.

Акты МХ-1 подписываются Начальником смены, Экспедитором и/или Представителем Клиента. В подтверждение приемки товаров на хранение, Терминал выдает Клиенту Акт МХ-1, подписанный Терминалом и Клиентом. Товар считается принятым на склад только после оформления Акта МХ-1. Подписание Актов МХ-1 производится Клиентом, в лице уполномоченных представителей, в течение 1 часа после предъявления Терминалом для подписания с приложением копий первичных документов. Электронная версия Акта МХ-1 отправляется Клиенту по электронной почте на согласованный адрес в течение 1 часа с момента окончания приёмки товаров. Подписание ТТН осуществляется Начальником смены.

Порядок возврата товаров с хранения. Под возвратом товаров понимается: подбор товаров по оформленным заранее заказам Клиента, комплектация и размещение грузов в зоне отгрузки, оклейка товаров отгрузочными этикетками, погрузка в автомобильный или железнодорожный транспорт, оформление сопроводительных документов - Акт МХ3, ТТН, накладную на внутреннее перемещение (по требованию Клиента). Терминал должен обеспечить отгрузку товаров в течение двух часов с момента постановки транспортного средства (ТС) под погрузку. Выдача товаров с хранения происходит на основании Заявки на отгрузку Клиента, в соответствии с Реестром на отгрузку товаров с Терминала. Клиент оформляет отдельную Заявку на каждого получателя товара. В случае нарушений вышеуказанных условий Терминал не принимает Заявку к исполнению. Реестр на отгрузку направляется Клиентом Терминалу в электронном виде. [9]

В Реестре на отгрузку указывается:

· код и наименование товара;

· количество товара; (грузовые места, куб.м)

· номер автомобиля/контейнера, фамилия водителя.

Задание на выполнение Заявки на отгрузку запускается Диспетчером по устному распоряжению Начальника смены. В зависимости от типа задания система WMS находит, резервирует необходимое количество товара, создает и приостанавливает работы на подбор и перемещение грузов.

Диспетчер анализирует состояние подобранных товаров, возможный дефицит товаров, и, в зависимости от условий договора, принимает решение о продолжении или отмене работ. Начальник смены анализирует количество работ по ролям, назначает необходимое количество исполнителей на паллетный, коробочный и штучный подборы.

Паллетный и коробочный подбор выполняется в штатном режиме: т.е. наряды работ выдаются на радиотерминалы (РТ) водителям погрузчиков и рич-траков, выполняются с размещением грузов в зоне отгрузки. Штучный подбор выполняется с использованием пик-листов.

Индивидуальное задание по осуществлению логистической и обучающей деятельности в компании ТОО «Logex»:

· Разработка и оформление технологических карт отдельных клиентов.

· Технологические карты представляют собой инструкции по приемке, хранению, отгрузке грузов отдельных клиентов.

Помимо этого, было принято участие в следующих процессах:

· составление описания текущих бизнес-процессов складского терминала;

· проведение инвентаризации;

· подведение итогов аттестации сотрудников.

Также в ходе практики были получены базовые навыки работы в системе управления складом (WMS) и поиске «пропавших, неучтенных» грузов.

3. Выявление основных проблем и формулирование предложений по повышению эффективности логистической деятельности ТОО «Logex»

По окончанию производственной практики, систематизации полученной информации и анализе логистических процессов в компании ТОО «Logex» были выявлены основные проблемы и сформулированы предложения по улучшению работы предприятия и повышению эффективности логистической деятельности:

1. Перегруженность некоторых отделов, выполнение ими несвойственных им функций, в том числе проведение инвентаризации отделом информационного сопровождения. Отсутствие по факту контрольно-ревизионного отдела. Данную проблему можно исправить путем разграничения функций между отделами, либо путем создания специальных совместных рабочих групп. Необходимо также набрать персонал в контрольно-ревизионный отдел, чьи функции на данный момент частично выполняют сотрудники отдела информационного сопровождения.

2. Общий уровень обучения, работоспособности и культуры складского персонала достаточно низок. В связи с этим возникают проблемы с клиентами из-за простоя транспортных средств ожидающих разгрузки. Также не хватает рабочей силы в результате не рационального распределения рабочего времени и мест. Необходимо проводить обучение новых сотрудников, внедрить систему наставничества и ужесточить штрафную систему.

3. Не со всеми клиентами налажена система электронного документооборота. В этом случае необходима отладка системы с клиентами, так как это повлечет за собой экономию времени выполнения складских операций, в частности по приемке и отгрузке товара.

4. Не все процессы на предприятии задокументированы, отсутствуют части инструкций. Это, в свою очередь, осложняет работу персонала, что приводит к временным простоям и затрате лишних ресурсов и времени на исправление ошибок. Следовательно, необходимо формализовать и прописать все существующие бизнес-процессы на предприятии.

5. Очень много «пропавших, неучтенных» грузов на складе, так называемых «лостов». Это вызвано невнимательным и халатным отношением приемосдатчиков к внесению товаров в систему WMS и ошибками, которые они при этом допускают. Контрольно-ревизионный отдел не справляется с объемами потерянных грузов. Необходимо тщательнее обучать складской персонал с принципами работы терминалов WMS, чтобы предотвратить ошибки, а также внушить сотрудникам, что нужно внимательнее относиться к своим обязанностям.

6. Недостатки работы системы управления складом (WMS), такие как зависание и слишком медленная обработка заявок. Необходимо совершенствовать систему.

Исходя из всего выше перечисленного, можно сделать вывод, что в компании ТОО «Logex» существует ряд проблем и слабых мест в управлении. Для того, что бы наладить работу на складском терминале, необходимо больше внимания уделять управлению человеческими ресурсами, что в свою очередь, поможет сократить и предотвратить возможные конфронтации с клиентами. Также необходимо прописать четкие должностные инструкции и формализовать все бизнес-процессы предприятия. Не мало важно соблюдать правила работы с клиентами, в том числе, что касается документооборота и своевременных приемок и отгрузок товаров. Все перечисленные предложения, в той или иной степени, могут способствовать повышению эффективности логистических процессов и всей деятельности компании в целом. Организация процесса комплектования заказа является одним из важнейших звеньев в работе склада. От того насколько быстро и правильно комплектуется и, соответственно, отгружается заказ (накладная) зависит общая оценка эффективности работы склада. Особенно это относится к дистрибьюторским складам, осуществляющим отгрузку товаров покупателям. Именно поэтому, нужно уделять большое внимание вышеперечисленному, что бы не только ускорить процесс обработки и другие, но и соответственно увеличивать клиентскую базу, посредством улучшения качества обслуживания. Ведь мы все прекрасно понимаем, что на сервисе и скорости выполнения услуг, под скоростью я так же подразумеваю качество, и держится уровень всей компании. Следуя этим советам, за короткий срок времени, можно значительно увеличить клиентскую базу и захватить важнейшую, для молодой компании, долю рынка. Используемый, как я его называю, «евростиль» в управлении, это хорошо и амбициозно. В компании работают, в основном, перспективные, молодые и полные креатива люди. Под «евростилем» я имею, подразумеваю инновационные подходы к управлению. Например, чтение специализированной литературы, командные игры и вылазки компанией для укрепления командного духа. Так или иначе, это приведет к хорошим результатам, но сейчас компании требуется опыт, основанный на корнях этого дерева, называемого логистикой.

Заключение

В ходе производственной практики было получено и обработано большое количество информации о компании ТОО «Logex», а также проанализирована логистическая деятельность компании, выявлены основные проблемы и предложены пути их решения.

ТОО «Logex» было основано в 2010 году. В конце 2011 года совместно с компанией «Global Logistic» был запущен проект по созданию складского комплекса класса «А» в Алматинской области. Складской комплекс ТОО «Logex» позволяет разместить груз, как на краткосрочный, так и на длительный период хранения. Складские помещения обеспечивают максимально оперативную работу с грузами, демонстрируя европейские стандарты качества логистики.

Расчеты показывают, что хранение и обработка груза на складе высокого класса, могут быть дешевле арендованного склада на 20 и более процентов. Большинство экспертов считают, что использование склада ответственного хранения склад выгодно предприятиям даже с небольшим товарооборотом и малым ассортиментом продукции. На Терминале действует Система управления складом (WMS), которая позволяет оперативно управлять товарными запасами, обеспечивая комплексное решение задач автоматизации управления технологическими процессами.

«Мезонин», смонтированный в складском комплексе компании ТОО «Logex» существует в единственном числе, и на сегодняшний день является уникальнейшим комплексом для обработки мелких партий грузов, что, несомненно, составляет важное конкурентное преимущество компании. При использовании «мезонина» любой груз, находится на расстоянии вытянутой руки от человека, ведущего комплектацию заказа. Результат - многократное ускорение операций.

По окончанию производственной практики, систематизации полученной информации и анализе логистических процессов в компании ТОО «Logex» были сформулированы ряд проблем и пути их решения.

Таким образом, для повышения эффективности логистической деятельности и функционирования компании в целом необходимо уделять повышенное внимание человеческому фактору. Также следует прописать четкие должностные инструкции и формализовать все бизнес-процессы предприятия. Не мало важно соблюдать правила работы с клиентами, в том числе, что касается документооборота и своевременных приемок и отгрузок товаров. При эффективном управлении все это поможет сократить конфликты с клиентами и улучшить функционирование складского терминала. логистический складской хранение груз

ТСД - терминал сбора данных это специализированные устройства, предназначенные для решения определенных задач автоматизации в розничной и оптовой торговле. При проведении инвентаризаций в крупных торговых предприятиях, при большой номенклатуре товаров приемлемых альтернатив терминалам сбора данных нет. Проведение инвентаризаций - не единственное применение терминалов сбора данных. Терминалы можно использовать при заведении приходных и расходных накладных, накладных на внутреннее перемещение, проверке правильности ценников в торговом зале, создании актов переоценок и заказов на поставку товаров. Для применения в промышленных и индустриальных приложениях предлагаются модели соответствующие стандарту IP 54 (защита от пыли и влаги) способные работать при экстремальных минусовых температурах до -20 °С (с подогревателем до - 30 °С), 650 нм лазер позволяет видеть луч сканера даже при солнечном свете, а усиленный корпус выдерживает падение на бетонный пол с высоты 1,2 м.

Выделяют два основных типа:

· Batch-терминалы или терминалы с пакетной передачей данных в режиме off-line (после процедуры сбора данных оператор вставляет устройство в специальную коммуникационную подставку (cradle) и результат передается в центральную систему)

· RF-терминалы, радио терминалы или терминалы с передачей данных по радиоканалу в режиме on-line (мгновенный обмен данными между устройством и центральной системой) [5]

БД - база данных, информационная модель, позволяющая упорядоченно хранить данные о группе объектов, обладающих одинаковым набором свойств. Программное обеспечение, предназначенное для работы с базами данных, называется система управления базами данных (СУБД). СУБД используются для упорядоченного хранения и обработки больших объемов информации. [4, стр. 304]

Технология 3PL -- означает предоставление комплекса логистических услуг от доставки и адресного хранения до управления заказами и отслеживания движения товаров. В функции 3PL-провайдера входит организация и управление перевозками, учет и управление запасами, подготовка импортно-экспортной и фрахтовой документации, складское хранение, обработка груза, доставка конечному потребителю. Модное слово "аутсорсинг" ворвалось в наш обиход сравнительно недавно, хотя примерам аутсорсинга уже миллионы лет. Первые упоминания можно найти на наскальных рисунках, где одна часть племени занята рыболовством, другая - защищает территорию от набегов других племен.

3PL (Third Party Logistics), или логистика третьей стороны, обозначает концепцию покупки логистических услуг. Сторона поставщика услуги - промежуточная между производителем и потребителем. 3PL провайдер должен оказывать весь комплекс услуг, необходимый для движения продукции по всей цепочке поставок. Другими словами, он должен предложить клиенту значительно сократить или, даже, отказаться от собственных логистических подразделений и перепоручить задачи внешним специалистам. Наиболее активные потребители услуги 3PL - это компании автомобильной промышленности, нефтегазового комплекса, сетевые торговые операторы в товарных группах FMCG.

В функции 3PL-провайдера входит не только организация перевозок, управление запасами продукции, но и ее учет, складское хранение, обработка груза, подготовка документации, доставка конечному потребителю. Таким образом, клиент получает полный пакет всех необходимых услуг, стопроцентно отвечающий его потребностям. [6, стр 130]

WMS система (Warehouse Management System, система управления складом) - это система автоматизации склада, которая позволяет:

· Оперативно, в режиме реального времени управлять складом;

· Получать информацию о состоянии склада в любых разрезах;

· Оптимизировать использование всех - вещественных, финансовых, трудовых и т.д. - ресурсов склада посредством планирования, анализа загруженности складского пространства и оборачиваемости товаров.

В основе данных систем лежат технологии:

· Автоматической идентификации с использованием радиоволн (RFID) для считывания кодов RF-меток или станций сканирования штрихкодов;

· Адресного (ячеечного) хранения с распределением мест хранения товаров на складе с учетом всех требований условий хранения;

· Удаленного управления персоналом при помощи Терминалов Сбора Данных (ТСД) - мобильных компьютеров, оснащенных Wi-fi, технологией радиочастотной идентификации (RFID). [7]

Список использованной литературы

1 Брасс А. Менеджмент: основные понятия, виды, функции, Современная школа, 2006

2 Организационная структура TОО «Logex»

3 Карпова Т.С. Базы данных: модели, разработка.

4 Попков В.П. Коммерческая логистика, ИНЖЭКОН, 2004.

5 Миссия, цели и стратегии TОО «Logex»

6 Порядок возврата товаров с хранения. Типовая инструкция. Компания «Logex»

7 Приемка товара на хранение. Типовая инструкция TPP «Logex».

Размещено на Allbest.ru