Експериментальне визначення номінальної потужності двигуна протяжного режиму
Отримання експериментальним шляхом кривих нагріву машини. Визначення допустимої теплової потужності двигуна, що працює у протяжному режимі. Корисна потужність, втрати при номінальному навантаженні. Номінальна та уточнена номінальна потужність двигуна.
| Рубрика | Физика и энергетика |
| Вид | лабораторная работа |
| Язык | украинский |
| Дата добавления | 28.08.2015 |
| Размер файла | 144,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru
Размещено на http://www.allbest.ru
ДОНЕЦЬКИЙ НАЦIОНАЛЬНИЙ ТЕХНИЧНИЙ УНIВЕРСИТЕТ
Кафедра EАПУ
Звiт
Лабораторна робота №17
Експериментальне визначення номінальної потужності двигуна протяжного режиму
Виконав:
студент групи
СПУ-12
Хмара А.О.
Проверил:
Чепак А. А.
Донецьк 2015г
1. Мета роботи.
Експериментальне визначення допустимої теплової потужності двигуна, що працює у протяжному режимі.
Обладнання:
Машина №3 - Uн = 230В; Pн = 6,5 кВт;
Iн = 28,2 А; nн = 1450 об/хв; Rя = 0,35 Ом.
Машина №4 - Uн = 220/380 В; Pн = 1,8 кВт;
Iн = 7,3/4,3 А; nн=900 об/хв; Rя = 0,35 Ом.
Таблиця 17.1 -- Експериментальні дані
|
Вимірювана величина |
Час від початку досліду, хв |
|||||
|
0 |
20 |
40 |
60 |
80 |
||
|
19 |
19 |
19 |
19 |
19 |
||
|
19 |
33 |
39 |
41 |
45 |
||
|
19 |
29 |
31 |
35 |
39 |
||
|
19 |
31 |
35 |
38 |
42 |
||
|
0 |
12 |
16 |
19 |
23 |
||
|
12 |
4 |
3 |
4 |
|
Рисунок 17.2 - Отримана крива нагрівання
З рисунку 17.1
Постійна часу нагріву:
Розрахунки:
Корисна потужність:
Втрати потужності:
Втрати при номінальному навантаженні:
Змінні втрати при номінальному навантаженні:
Коефіцієнт розподілення навантаження:
Номінальна потужність двигуна:
потужність двигун нагрів тепловий
Уточнена номінальна потужність двигуна:
Таблиця 17.2 -- Розрахункові дані
|
Потужність навантаження, Вт |
Напруга якоря, В |
Струм якоря, А |
Корисна потужність, Вт |
Потужність втрат, Вт |
К |
а |
|
|
2000 |
100 |
16 |
1689 |
310,4 |
83,8 |
0,127 |
|
|
3000 |
120 |
19 |
2406 |
593,65 |
83,8 |
0,063 |
Будуємо теоретичну криву нагріву
Рисунок 17.2 - Теоретична крива нагрівання
Висновок
При виконанні роботи отримали експериментальним шляхом криві нагріву машини, та ознайомились з методикою розрахунку потужності машини. Отримана потужність дещо відрізняється від паспортних даних в силу особливостей машини, та можливих неточностей при знятті даних. Побачили різницю у теоретичній та практичній крифих нагріву (теоретична проходить на почтаку нижче).
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Перевірка можливості виконання двигуна по заданим вихідним даним. Обробка результатів обмірювання осердя статора. Методика визначення параметрів обмотки статора. Магнітна індукція. Розрахунок і вибір проводів пазової ізоляції, потужності двигуна.
контрольная работа [437,0 K], добавлен 21.02.2015Перерахунок обмотки асинхронного двигуна на іншу напругу, при зміні числа полюсів. Вмикання трифазних двигунів в однофазну мережу. Вибір потужності асинхронного електродвигуна для приводу типових механізмів. Розрахунок трансформаторів малої потужності.
курсовая работа [497,5 K], добавлен 06.09.2012Технічні дані кормодробарки ФГФ-120МА. Визначення потужності та вибір типу електродвигуна для приводу робочої машини. Вибір проводів і кабелів силової мережі. Розробка схеми керування електроприводом, визначення розрахункової потужності установки.
курсовая работа [417,8 K], добавлен 18.08.2014Отримання швидкісних і механічних характеристик двигуна в руховому та гальмівних режимах, вивчення його властивостей. Аналіз експериментальних та розрахункових даних. Дослідження рухового, гальмівного режимів двигуна. Особливості режиму проти вмикання.
лабораторная работа [165,5 K], добавлен 28.08.2015Основні вимоги до верстатних електроприводів. Визначення швидкості двигуна подачі. Побудова тахограми та навантажувальної характеристики. Реалізація регулятора на базі мікроконтроллера. Розрахунок зусилля і потужності різання. Розробка керуючої програми.
дипломная работа [3,0 M], добавлен 28.04.2014Динамічна характеристика за постійним та змінним струмом. Вибір положення робочої точки за умови реалізації режиму класу А та амплітуди сигналів. Визначення вихідної корисної потужності. Розрахунок підсилювального каскаду у режимі малого сигналу.
контрольная работа [371,1 K], добавлен 16.01.2011Графоаналітичний розрахунок перехідного процесу двигуна при форсуванні збудження генератора і без нього. Розрахунок перехідних процесів при пуску двигуна з навантаженням і в холосту. Побудова навантажувальної діаграми. Перевірка двигуна за нагрівом.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 11.02.2015Конфігурація силової мережі цеху. Загальна характеристика агрегату опалювального з електрокалорифером. Вибір виду струму і величини напруги. Розрахунок потужності і вибір приводного двигуна вентилятора. Система планово-попереджувального ремонту.
дипломная работа [111,4 K], добавлен 15.01.2011Експериментальне отримання швидкісних, механічних характеристик двигуна у руховому і гальмівних режимах роботи. Вивчення його електромеханічних властивостей. Механічні та швидкісні характеристики при регулюванні напруги якоря, магнітного потоку збудження.
лабораторная работа [91,8 K], добавлен 28.08.2015Номінальні значення фазних напруги і струму статорної обмотки двигуна. Струми в обмотках статора і ротора, обертальний момент і коефіцієнт потужності при пуску двигуна із замкненим накоротко ротором. Зведений і реальний опори фази пускового реостата.
задача [353,4 K], добавлен 28.08.2015
