Содержание и методика технической подготовки в пешеходном туризме

Типы естественных препятствий в пешеходном туризме, обучение технике их преодоления. Особенности движения по пересеченной местности, тропам, склонам, болотам и осыпям. Технические приемы и средства, обеспечивающие преодоление водных преград речного типа.

Рубрика Спорт и туризм
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 02.04.2014
Размер файла 10,0 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

УЧРЕЖДЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ «ВИТЕБСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ П.М. МАШЕРОВА»

Факультет физической культуры и спорта

Кафедра легкой атлетики и лыжного спорта

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине «Теоретико-методические основы спортивно-оздоровительного туризма»

СОДЕРЖАНИЕ И МЕТОДИКА ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ В ПЕШЕХОДНОМ ТУРИЗМЕ

Свидинская Алена Юрьевна,

ОДО 4 курс, 41 группа

Руководитель:

Гулидин Петр Константинович,

кандидат педагогических наук, доцент

Витебск 2013

Реферат

Курсовая работа 62 с., 20 рис., 11 источников, 3 прил.

ЕСТЕСТВЕННЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ, ТЕХНИКА ПРЕОДОЛЕНИЯ ПЕРЕСЕЧЕННОГО РЕЛЬЕФА, ТЕХНИКА ПРЕОДОЛЕНИЯ ВОДНЫХ ПРЕГРАД, ТЕХНИКА ПЕРЕПРАВ, МЕТОДИКА ОБУЧЕНИЯ ТЕХНИКИ ПРЕОДОЛЕНИЯ ЕСТЕСТВЕННЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ.

Объект исследования - методика обучения технике преодоления естественных препятствий.

Предмет исследования - техника преодоления естественных препятствий.

Цель работы - проанализировать технику и методику обучения преодоления естественных препятствий.

Методы исследования: анализ и обобщение литературных данных.

В первой главе рассматривается характеристика естественных препятствий. Во второй главе рассматривается техника преодоления естественных препятствий. В третьей главе рассматривается методика обучения технике преодоления естественных препятствий.

Цель исследования достигнута путём реализации поставленных задач. В результате проведённой работы по теме были сделаны выводы.

Содержание

Введение

1. Характеристика естественных препятствий в пешеходном туризме

1.1 Типы естественных препятствий

2. Техника преодоления естественных препятствий в пешеходном туризме

2.1 Техника преодоления горного и пересеченного равнинного рельефа

2.2 Техника преодоления водных преград

2.3 Техника преодоления естественных препятствий в спортивном ориентировании

3. Методика обучения технике преодоления естественных препятствий в пешеходном туризме

3.1 Обучение технике преодоления препятствий

Заключение

Список использованных источников

Приложения

Введение

Актуальность. Спортивное ориентирование обусловлено интенсивными физическими и умственными нагрузками, направленными на самостоятельное решение ряда практических задач. Оно требует от спортсменов конкретных знаний и умений, связанных с вопросами техники и тактики ориентирования.

Пробегая по местности, ориентировщик заранее имеет о ней определённое представление, так как у него есть копия конкретной местности в виде спорткарты. Данная местность воздействует на органы ощущения спортсмена. В результате коркового анализа и синтеза поступивших нервных импульсов от ряда анализаторов в головном мозгу возникают психические явления. Ещё И. М. Сеченов показал, что возникновение психических явлений в мозгу - результат внешних воздействий на наши органы чувств, т. е. восприятия и ощущения - образы окружающих нас вещей и явлений, действующих на наши рецепторы и отражающихся в коре головного мозга.

Если совсем еще недавно в соревнованиях по спортивному ориентированию успехов добивались в основном спортсмены, имеющие лишь хорошую физическую подготовку, то сегодня - при высоком уровне насыщенности карты и технической сложности трассы - не удается победить, не имея прочного фундамента топографической подготовки. Это обязывает руководителя кружка не только научить юных ориентировщиков быстро и правильно читать карту (т.е. уметь видеть за условными знаками действительную картину местности), но и привить им навыки тактического мышления, умение быстро принимать правильные решения на трассе. Гибкость тактического мышления и хорошая топографическая подготовка дают спортсмену возможность получить более полную информацию о местности, быстро переработать ее в условиях соревнований, добиться хороших результатов. Спортивное ориентирование - это передвижение по незнакомой местности с помощью карты и компаса, это разумное сочетание физических и умственных нагрузок, элементы творчества в решении логических задач, развитие памяти, наблюдательности, внимания, воображения, умения ориентироваться в сложных ситуациях в цейтноте. Таким образом, ориентирование вид спорта физически здорового и интеллектуального человека.

В связи с вышеизложенным тема курсовой работы является актуальной и требует более детального изучения.

Целью курсовой работы изучение роли психофизиологических способностей в спортивном ориентировании.

Исходя из цели работы ее задачами являются:

1. Рассмотреть психофизиологические способности в спортивном ориентировании.

2. Изучить методы оценки психофизиологических способностей в спортивном ориентировании.

3. Проанализировать взаимосвязь психофизиологических способностей с технической подготовкой в спортивном ориентировании.

В работе применялся метод изучения и анализа научно-методической литературы по соответствующей теме.

Структура курсовой работы: работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников.

1. Характеристика естественных препятствий в пешеходном туризме

1.1 Типы естественных препятствий

Типология техники преодоления естественных препятствий (ТПЕП) в массовых видах туризма разнообразна (рис. 1, Федотов, СОТ, стр.186). Для создания основ классификации техники преодоления естественных препятствий необходимо определить понятие ТПЕП. Коротко говоря, это процесс, состоящий из целенаправленных взаимосвязанных действий - технических приемов, результатом которых являются оптимальные затраты сил и времени на преодоление естественного рельефа местности. В соответствии с определением ТПЕП различаются, прежде всего, по типам естественного рельефа, образуя, например, технику преодоления горного рельефа (ТПГР) и технику преодоления пересеченного равнинного рельефа (ТППРР). В данном случае мы имеем типы рельефа и соответственно типы техники.

Любой рельеф местности, например горный, разнообразен, соответственно разнообразна и техника преодоления. Можно говорить о макрорельефе, микрорельефе и ландшафте местности. Поэтому в ТПГР выделяется техника преодоления: травянистых склонов, осыпей, снежно-ледового рельефа, скального рельефа, горных рек и т.п., общепринятые краткие наименования: для техники преодоления скального рельефа - техника скалолазания; для техники преодоления горных рек - техника переправ. В ТППРР можно выделить технику преодоления: болот, лесов, пустынь и т.д. В этом случае мы имеем дело с видами техники, соответствующими макрорельефу и разновидностям местности по ландшафту.

Виды техники различаются также соответственно особенностям рельефа (микроформам) и ландшафта. Например, можно говорить как о разных техниках преодоления мелкой или крупной сыпи. Различны техники преодоления скальных стен, карнизов, каминов, но относятся они к одному виду - скальной технике (скалолазания). Все они состоят из технических элементов и приемов, например зацепов, упоров, заклинивания рук и ног в трещинах (в технике преодоления скальных стен). (Федотов, 2008, СОТ, стр.186-187)

Рисунок 1. Классификация техники преодоления естественных препятствий

К простейшим препятствиям, характерным для пешеходных походов в равнинных районах, должны быть отнесены: среднепересеченная местность (холмы, овраги, промоины, лощины), густой лес, болота, ручьи и реки. В низкогорных и среднегорных районах к этим препятствиям добавляются: перевальные участки со склонами небольшой и средней крутизны - травянистые, осыпные, снежные. Сложны в этих районах и водные препятствия - как правило, не широкие, но быстрые ручьи и реки; соответственно несколько более сложными будут и технические приемы организации переправ. (Ганопольский, туризм и спортивное ориентирование, 1987 год, стр.60)

2. Техника преодоления естественных препятствий в пешеходном туризме

2.1 Техника преодоления горного и пересеченного равнинного рельефа

Движение по пересеченной местности. При движении по пересеченной местности скорость движения сокращается на одну треть, а при движении по сильно пересеченной местности скорость движения следует снижать на половину и больше. Длина шага при этом укорачивается больше чем наполовину. Иногда на крутых подъемах длина шага меньше ступни. При этом двигаются медленно, плавно, тяжесть тела постепенно переносят с одной ноги на другую. Руководитель похода в первый же день делает все, чтобы участники вначале выработали свой рациональный ритм движения и затем сделали привычным. Ритмичность возможна только при правильной технике ходьбы, чему необходимо обучить новичков. Обучение можно проводить в походах выходного дня, на тренировках и в многодневных походах даже с теми, кто пошел в поход впервые. Для этого объясняют, что шаги следует делать примерно одинаковой длины, ступая примерно с одинаковой частотой. Тогда скорость передвижения по ровному месту становится постоянной. Она-то и регулирует величину нагрузки на организм ребенка. Следует объяснить ребятам. Что на подъемах шаг необходимо делать короче, скорость движения замедлить. Скорость движения замедляется тем больше, чем круче подъем. На крутом участке пути ритм движения может изменяться в больших пределах, тогда ритм работы сердца мало изменяется. Чем больше тренирован турист, тем меньше меняется ритм работы сердца, становясь нормальным для данного темпа движения и обеспечивая оптимальную в данный момент работоспособность организма. Практически скорость движения должна быть такой, чтобы сердце работало ровно и несколько чаще нормального. У хорошо тренированного туриста пульс возвращается к норме через 5-6 мин после остановки на привал. Менее тренированному туристу для этого понадобится 8-10 мин. Немаловажное значение в быстром восстановлении пульса имеет согласованность движения с темпом движения, поэтому новичков необходимо учить правильно дышать. Вдох и выдох должны следовать ритмично, через определенное количество шагов. Для этого необходимо ограничить разговоры в пути, особенно при движении по пересеченной местности.

Техника движения на подъемах и спусках разная. Так, при подъемах, сгибая в коленях ноги, ставят на землю всю ступню. Для лучшего сцепления подошвы с грунтом носки несколько разворачивают в стороны. На некоторых спусках ногу ставят почти не сгибая.

Шаг можно делать пошире. При этом туловище несколько откидывают назад. При отсутствии очень крутых спусков ногу ставят как упор на прочно лежащий камень, шаг делается короче, походка становится пружинистой. Осуществлять крутой спуск налегке или с очень легким рюкзаком лучше в быстром темпе небольшими прыжками, приземляясь почти одновременно на обе ноги. Прыжки совершают несколько боком к слону. (Курилова, туризм, стр.127-128)

Движение по тропам. При движении по лесу нужно опасаться веток деревьев и кустарника. В туристских справочниках и руководствах иногда дается рекомендация отводить ветки в стороны, придерживать их руками, чтобы не ударить идущего сзади товарища. Рекомендация эта на практике не выполнима. Ведь, для того чтобы придерживать ветку, надо на какое-то мгновение задержаться. Нетрудно представить себе, с какой скоростью будет двигаться группа, если все будут задерживаться около каждой ветки, чтобы придержать ее хотя бы на пару секунд. Поэтому в группе новичков не рекомендуется придерживать ветки, лучше, если идущие сзади возьмет безопасную дистанцию. По мере же накопления походного опыта надо выработать у себя привычку правильно отводить ветки. Ветку, которая перегораживает тропу, нужно пригнуть вниз к земле, оставив ее у себя под локтем. В этом случае ей придаются колебания в вертикальной плоскости, что для идущего сзади совершенно безопасно.

В очень густом кустарнике или подлеске бывает полезно, защищая глаза, выставит руки локтем вперед. При этом ладонь кладут на голову, как бы поправляя волосы, но локоть не оставляют сбоку, а разворачивают вперед. Не следует пытаться прикрывать глаза ладонью - этим можно лишить себя обзора, тогда как выставленный вперед локоть не мешает видеть. (Бардин, азбука туризма,стр112)

При преодолении перегораживающих тропу упавших деревьев, лесных завалов следует не перепрыгивать, а осторожно перешагивать, перелезать через препятствия. Надо помнить, что стволы подгнивших деревьев неустойчивы и часто покрыты скользкой гнилой корой. (краткий справочник туриста, стр.107, состав Штюмер)

Частота и длина шагов в ходьбе зависит от многих факторов: от роста, длины конечностей, конституции, веса туриста, однако ведущему надо задавать такой темп и скорость, чтобы он был приемлем в группе. Скорость передвижения зависит также от рельефа местности. По равнине она больше, на подъеме тем меньше, чем он круче.

Надо стремиться идти равномерно, с одинаковой частотой и длиной шагов. По равнине или слабопересеченной местности следует идти, стараясь не полностью выпрямлять ноги в момент отталкивания. После окончания отталкивания надо учиться расслаблять мышцы. Ступню ставить, избегая неровностей почвы, на всю подошву, при ускоренной ходьбе перекатом с пятки на носок. Для экономного движения и нормальной работы сердца большое значение имеет согласованность дыхания с темпом ходьбы: вдох и выдох должны следовать ритмично, через определенное количество шагов. (Моргунов, туризм, 1978 год, стр.69).

Темп ходьбы учащихся V-VI классов по равнине или слабопересеченной местности 100-110 шагов в минуту при длине шага 60-65 см. Это дает скорость 3-3,5 км/ч. Для учащихся VIII-X классов темп ходьбы 110-120 шагов в минуту, длина шага около 70 см, скорость около 3,5-4 км/ч. Рекомендуется темп ходьбы для взрослых 120 шагов в минуту, длинна шага 70-75 см, скорость 4,5-5 км/ч.

Пересеченный рельеф местности, движение по лесу, кустарнику, песку сокращает темп и длину шага примерно на одну треть, иногда больше, а скорость снижается до 2-2,5 км/ч. В горах на крутых подъемах длина шага сокращается наполовину и больше. При крутизне склона 5° темп снижается до 80-85 шагов в минуту, при крутизне 25-30° - до 35-40 шагов.

На высоте 2500-3000 м над уровнем моря начинают проявляться признаки горной болезни, сказывается пониженное атмосферное давление, которое вызывает понижения кислорода в альвеолярном воздухе и уменьшение насыщения крови кислородом (гипоксия). В результате доставка кислорода к тканям, обеспечивающая нормальное протекание окислительных процессов, затруднена. Гипоксия сопровождается значительной потерей углекислоты организмом, вызванной повышенной легочной вентиляцией, учащаются дыхание, частота сердечных сокращений. Ритм движений нарушается. Здесь нужны более частые кратковременные остановки на отдых стоя, через каждые 10-20 минут, по состоянию участников.

На подъеме ногу ставят на всю ступню, носки несколько разворачивая в стороны для лучшего сцепления с грунтом. На некрутых спусках ноги ставят в упор на каблук, туловище отклоняют назад.

Движение по зарослям и кустарникам затруднено, так как не просматривается или плохо просматривается тропа, не видно, куда ставить ноги, можно наступить на непрочно лежащий камень, пень, поваленный ствол дерева, попасть в яму. Неудобства создаются и тем, что ветки кустарника цепляются за рюкзак, одежду, а затем бьют сзади идущего по открытым частям тела, лицу. Особенностей в технике передвижения здесь нет. Нужно только осторожность и правильная организация передвижения. Если группа или часть ее шла в шортах, то при входе в заросли необходимо надеть брюки, гетры для защиты от ударов прутьями по ногам. Чтобы ветви меньше цеплялись за рюкзак, следует уложить его компактно. Интервал между идущими установить такой, чтобы не терять из виду впереди идущего и не подвергать туристов возможным ударам ветвями. Лесные завалы лучше обойти, а если их необходимо преодолеть, делать это не спеша. Прежде чем ставить ногу на лежащие стволы, проверить их устойчивость. (Моргунов, туризм, стр.69-71)

Движение по травянистым склонам. Крутые травянистые склоны, особенно после дождя, становятся скользкими и опасными. Упавший может скользить по ним с нарастающей скоростью. На склоне могут быть камни, скалы, обрывы. Вынос на них грозит травмами.

При подъеме по склону ноги ставят на всю ступню, разводя их в зависимости от крутизны в стороны - «елочкой» или «полуелочкой». Если подъем затяжной, такую ходьбу можно чередовать с движением приставными шагами - «лесенкой», то левым, то правым боком вперед. Чередование движений способствует привлечению к работе различных групп мышц и отдыху в самом движении.

На крутых спусках ноги ставят упором на пятку, слегка пружинят. На пологих спусках длину шага увеличивают. При пересечении склона ноги ставят всей ступней, ближняя к склону горизонтально, а другая развернута носком вниз по склону. На склонах 25-30° поднимаются и спускаются короткими зигзагами - «серпантином». Надо следить, чтобы идущие впереди не были над идущими позади, так как возможны срывы камней из-под ног. (Мурганов, туризм. 1978, стр.71)

Большого внимания требует движение по травянистым склонам. Необходимо следить, чтобы, поднимаясь по травянистому склону, туристы ставили ногу на всю ступню, что усиливает сцепление подошвы ботинка с травой. С увеличением крутизны свыше 15° носки ног при подъеме разворачивают. Чем круче склон, тем на больший угол разворачивают носки. При спуске ступню ставят прямо всей подошвой, при этом слегка согнутые ноги пружинят.

При траверсе склона ногу ставят всей подошвой поперек склона так, чтобы ступня внутренней по отношению к нему ноги была развернута слегка вверх, а ступня внешней - слегка вниз.

По травянистому склону группа двигается след в след с интервалом 0,5 м прямо вверх, спускается прямо вниз. На склонах крутизной 25-30° спускаются зигзагами, держась поближе друг к другу.

При движении по крутым склонам необходимо иметь альпеншток. Такой альпеншток изготавливают заблаговременно, чтобы избежать порубки леса. Это особенно важно, когда идет большая группа. (Курилова, туризм, 1988, стр.128)

При движении в горах для дополнительной опоры и самостраховки пользуются альпенштоком (рис. 2) или ледорубом (рис 3). На подъеме и спуске альпеншток или ледоруб держат в правой руке, а при пересечении склона - в руке, обращенной к склону. (Моргунов, туризм, 1978, стр.72)

Пользованию альпенштоком учат на тренировках, в походах выходного дня. Никогда не помешает напомнить новичкам правила пользования альпенштоком уже в походе, рассказав, что в случае необходимости рука, держащая древко около штычка, всей тяжестью опирается на древко, нажимая на него сверху, а рука, держащая другой конец альпенштока (обхват древка снизу). (Курилова, туризм, 1988, стр.128)

Рисунок 2 Альпеншток Рисунок 3 Ледоруб

Движение по болотам. Болота являются из основных препятствий на туристском маршруте. Они подразделяются на низинные, верховые и висячие. Низинные образуются в поймах рек и при зарастании водоемов. Они питаются в основном грунтовыми водами. Верховые (моховые) болота чаще располагаются на водоразделах. Влажность в них поддерживается за счет атмосферных осадков. Висячие болота чаще всего находятся на склонах гор. Они образованы выходами ключей и атмосферными осадками.

Болота классифицируются на проходимые, труднопроходимые и непроходимые. На проходимых болотах растет густая трава вперемешку с осокой. Они не представляют опасности, по ним легко пройти, а в сухое время года даже проехать.

Труднопроходимые болота покрыты мхом, среди которого встречается вода, растут трава пушица, ива, ольха, береза. Продвигаться по ним приходится в одиночку по мшистым полоскам и грядам, поросшими невысокими кустами. Необходимо идти с интервалом в 4-5 м, след в след, ногу ставить мягко, без рывков и резких движений. Путь безопаснее прокладывать по кочкам, около кустов и стволов деревьев. При ходьбе по кочкам ногу следует ставить н середину, всей ступней, опираясь на шест для равновесия. Сложнее идти по высоким кочкам. В этом случае для страховки и опоры шест выставляют несколько вперед, на него опирается идущий и плавно переносит тяжесть тела с одной ноги на другую.

Непроходимые болота покрыты камышом или плавающей травой. Проходить их нужно обязательно с разведкой. Два туриста без рюкзаков выбирают наиболее безопасный путь. Всем участникам следует иметь шесты, которые держат в горизонтальном положении. Поясной ремень рюкзака должен быть расстегнут. Ведущий проводит группу от одного до другого ориентира.

Опаснее всего на болоте топь - зарастающие водоемы, покрытые ярко-зеленой травой. Такие места следует обходить стороной. Попавшему в трясину туристу необходимо быстро подтянуть шест к себе и лечь на нее грудью. В этом положении нельзя допускать резких движений. Помощь надо оказать быстро, без суеты и в то же время осторожно. Вначале следует загатить ближайшее от человека место шестами и ветками. Затем осторожно подобраться к нему, помочь снять рюкзак и выбраться.

Мочажины глубиной до 50 см лучше проходить по жердям, которые последовательно укладывают по направлению движения. Последовательность укладки жердей состоит в том, что по мере освобождения их передают вперед. Идти по скользкой части следует осторожно, опираясь по возможности на шест, приставными шагами или с разворотом ступни во внешнюю сторону.

При движении по болоту нужно постоянно следить за направлением, отмечать ориентиры, ставить вешки, привязывая к ним небольшие кусочки материи или бинта. Маркировка пути может пригодиться, если нельзя продвигаться вперед и приходится возвращаться назад.(Вяткин, 2009, туризм и спорт. ориент, стр.53-54)

При необходимости идти через болото надо выбрать наиболее безопасный путь. Если на болоте растет кустарник или деревья, значит, под слоем вязкой поверхности лежит жесткий грунт. Корни кустарника на болоте - хорошая опора для ног. Кустарник, деревья на водораздельных гребнях - это и есть наиболее благоприятный путь. Преодолевают болота, наступая или перепрыгивая с кочки на кочку, если есть возможность, держась за ветки.

Наибольшую опасность для движения представляют болота, образовавшиеся в результате зарастания водоемов. Их поверхность покрыта зыбкой «сплавиной», а под нею вода или ил. При вынужденном переходе через такое болото соблюдают особую осторожность. Толщину сплавины, она может быть разной. Определяют заостренным шестом, Идут не в ногу, с шестами в руках, соблюдая интервал 5-6 м. В случае провала шест используется для страховки, с его помощью выбираются на поверхность. Если этого не удается сделать, а погружение продолжается, движение следует прекратить и ожидать помощи товарищей. Для оказания помощи из шестов, ветвей мостят гать и вытаскивают на нее провалившегося. (Моргунов, туризм, 1978, стр.71)

Движение по осыпям. Осыпи - это беспорядочное нагромождение обломков камней вследствие разрушения скальных пород. Движение по ним всегда связано с опасностями. Неосторожный шаг - и сдвинутый с места камень может вызвать камнепад. Места, опасные камнепадами, нетрудно определить. Осыпь подвижная имеет более светлые зоны за счет свежих изломов. Неподвижная, слежавшаяся осыпь имеет темный цвет, камни покрыты лишайником.

По неподвижной осыпи идут смелее прямо вверх или наискось, при большой крутизне - зигзагом. Ноги ставят осторожно на края камней, находящихся ближе к склону. Свежие подвижные осыпи проходить надо очень осторожно, сдвинутый камень должен быть задержан, укреплен или отброшен в сторону. Признаками начавшегося камнепада вверху являются стук, удары камней. В этом случае надо следить за полетом камней и при их приближении отступить в сторону. При множественном падении мелких камней надо укрыться за скалы или за большие, прочно лежащие камни. От падающих мелких камней можно защититься рюкзаком, поднятым над головой.

При движении по крутой осыпи зигзагом интервал между туристами надо сокращать до 0,5-1 м, а на поворотах, прежде чем изменить направление движения, надо подтянуть всю группу, чтобы не идти один под другим. Спуски по осыпям из осадочных или рыхлых пород несложны, породы сползают под ногами и облегчают передвижение. (Моргунов, туризм, 1978, стр.72-73)

Выходя на осыпи, лежащие на крутых склонах, нужно помнить, что они почти всегда опасны камнепадами. На участках значительной крутизны осыпи лежат неустойчиво. Ходить по ним не только утомительно, но и опасно.

При выборе пути надо учесть, что проходимость осыпей в различных направлениях существенно меняется в зависимости от крутизны склона, размера и шероховатости камней. Мелкие осыпи, особенно образовавшиеся из плиточных осадочных пород, легко ползут под ногами, поэтому хотя и удобно для спуска, но утомительны для подъема и траверса.

Ходить по осыпи надо спокойно, постепенным нажатием уплотняя склон до тех пор, пока не прекратится ее сползание. Лишь после этого на нее можно переносить вес тела. Второй ногой начинают утаптывать осыпь на достаточном расстоянии от первой, с учетом сползания осыпи так, чтобы, когда оно прекратится, вторая нога не оказалась на уровне первой. Для лучшей опоры надо ставить ногу на всю ступню, туловище держать вертикально, насколько это позволяет рюкзак. Ледоруб можно использовать при необходимости как вторую точку опоры. В случае падения самозадержание производится тем же способом, что и при движении по травянистым склонам.

При подъеме по мелкой осыпи группа обычно идет колонной. Хотя движение на разных уровнях серпантином допустимо, тем не менее лучше его избежать. Учитывая сказанное, на поворотах приходится ждать, пока к месту поворота подтянется группа. По закрепленной («мертвой») или смерзшейся осыпи движутся так же, как по травянистым склонам. Порядок движения по «живой» осыпи на спуске произвольный, но лучше идти шеренгой с относительно небольшой дистанцией между участниками.

При спуске шаги должны быть короткими. Часто достаточно большой участок мелкой осыпи удается пройти, съезжая вниз вместе с осыпными «подушками» под ногами. Надо только следить, чтобы ноги не слишком глубоко увязали в осыпи, вовремя переступать через образовавшийся осыпной валик или уходить в сторону от него.

При движении по мелким осыпям надо постоянно помнить, что они особенно опасны камнепадами с расположенных выше скальным участков.

По средней осыпи можно двигаться практически в любом направлении, как и по мелкой, но предпочтительнее наискось или зигзагом.

При движении группы зигзагом особое внимание следует уделять безопасности прохождения поворотов. Дойдя до точки поворота, направляющий должен дождаться, пока к нему не подтянутся остальные участники, и лишь после этого начинать движение в новом направлении. При движении по живой осыпи большой группы лучше разбиться на несколько мобильных групп, идущих со значительным отрывом друг от друга. Это сократит время прохождения поворотов и исключит возможность травмирования туристов камнями, сорвавшимися из-под ног идущих выше. Необходимо помнить, что особенно опасны осыпи и морены, лежащие на твердом, гладком основании (на крутых плитах, бараньих лбах). Неопытному человеку они кажутся простыми, но нередко они каменной лавиной соскальзывают вниз. При подъеме надо заранее намечать место для укрытия на случай камнепада.

Следует избегать резких движений, ноги необходимо ставит мягко, осторожно. Не рекомендуется опираться ледорубом о склон: такая опора ненадежна, к тому же ледорубом можно нечаянно сбросить камень.

Крупная осыпь, как правило, бывает более плотной, чем средняя и мелкая. Двигаться по ней надо осторожно, переступая с одного камня на другой, избегая значительных прыжков.

Камней с наклоненными гранями и наклонных плит следует опасаться: при большой крутизне нога может соскользнуть с них. Как при спуске, так и при подъеме ноги надо ставить на край камней, обращенных к горе. (Ганопольский, спортив. ориент. и туризм, 1987, стр.64-67)

Движение по моренам. Морена - нагромождение камней, которые ледник тащит с собой в долину. По старым, заросшим травой моренам идти легко и безопасно. Боковые морены обычно протяженны, и именно по их гребням проходят основные пути и тропы вдоль ледников.

Морены расположенные непосредственно на леднике, так называемые срединные, постоянно движутся с ледником, находясь в состоянии шаткого равновесия. Опоры для ноги здесь неустойчивы. Камни, слагающие такую морену, в любую минуту могут сорваться или соскользнуть в сторону, ибо они лежат непосредственно на льду.

Особенно опасны при прохождении окаймляющие ледник крутые боковые морены. Они сложены из конгломерата - песка, сцементированного с отдельными разнокалиберными камнями.(школа альпинизма, 1989,сост Захаров, стр.254-255)

Движение по ледовым склонам (приложение 3). Для движения по ледовым склонам необходимы отриконенные ботинки и кошки. Отриконенные ботинки хороши при движении по некрутым склонам с различным льдом. Движение по ледовым склонам необходимо осуществлять с помощью неравнозубых кошек.

На склоны до 30° легче подниматься «в лоб», «елочкой» (рис. 4), разворачивая ступни ног, как при движении по травянистому склону. Шаги следует делать пошире, чтобы не задеть зубьями кошек за брюки. Ставя ногу на лед, несильно ударяют о его поверхность сразу всеми зубьями кошек (за исключением передних, укороченных). Штычком ледоруба опираются о лед. Для этого ледоруб закрепляют за правую руку с помощью темляка, держа ледоруб за голову клювка назад.

Рисунок 4

По крутым склонам, но не превышающим 40°, следует идти зигзагом, ставя ступню ближайшей к склону ноги почти горизонтально, несколько развернув носок вверх по склону. Ступню другой ноги следует разворачивать вниз по склону. Штычком ледоруба опираются о склон. Корпус, как и при движении по снежным склонам, следует держать вертикально.

На склоне круче 40° подниматься следует на четырех передних зубьях, вгоняя в лед ударом ноги пару носковых зубьев. Нога должна быть несколько согнута в колене, пятка опущена.

На крутых и опасных склонах рекомендуется вырубать ступени. К ним предъявляются следующие требования. Ступени должны быть просторными, из основания должны быть несколько наклонены внутрь к склону. Со стороны склона над ступенями не должно быть нависающего льда. Каждая ступень в разрезе должна иметь форму слегка наклонной внутрь полки.

При подъеме ступни вырубаются парами: сначала дальняя верхняя, затем ближняя. Расстояние между ступнями рассчитывается по длине шага самого низкорослого участника.

Рисунок 5

Техника вырубания ступней представлена на рисунке 5 (стр137, Курилова, туризм). Ступени рубят в открытой и закрытой стойках. Если группа преодолевает склон крутизной до 50°, то при подъеме и траверсе рубят ступени в открытой стойке. Преодолевая крутые склоны (свыше 50°), ступени вырубают в закрытой стойке (когда наружная по отношению к склону нога сделала шаг вперед). При этом удобно работать укороченным ледорубом.

Техника вырубания ступней на подъеме (рис. 6.1). Не сходя с места, вырубают две ступни (сначала верхнюю, затем нижнюю). Расстояние между ступенями в паре по вертикали должно быть 15-20 см, между парами - 35-40см. Если группа движется зигзагом, то для поворота вырубают три ступни, при этом верхняя ступень уже будет в новом направлении. Среднюю надо рубить самой глубокой из трех, чтобы можно было поставить ногу носком к склону, а затем - в исходное положение для нового направления.

Техника вырубания ступней при траверсе. Если группа траверсирует склон до 50°, то ступени следует рубить в шахматном порядке (рис. 6.2).При переходе со ступени на ступень необходимо ледоруб держать наизготовку, опираться о лед штычком. При спуске с крутых ледовых склонов рубят «лестницу» и спускаются по двойным ступеням приставным шагом. (Курилова, туризм, стр133-136)

Рисунок 6

Движение по снежным и фирновым склонам (приложение 2). Прежде чем начать движение по склону, оценивают его крутизну, состояние снега и лавиноопасность, наметив оптимальный вариант пути передвижение группы и способы передвижения. При этом учитывают исключение возможности подозрения снежного склона, что может вызвать сход лавины.

Для продвижения по снежным склонам необходимо иметь солнцезащитные очки, штормовой костюм, брезентовые рукавицы, высокогорные ботинки с триконями. На мелком снегу можно использовать ботинки на рифленой резине. На снежном склон нужно выходить с альпенштоком, а на твердые фирновые склоны - с ледорубом и кошками.

Двигаясь по склону с мягким снегом нажимом подошвы постепенно легким ударом вытаптываются ступени, стремясь не разрушить их. Если склон покрыт настом, то ступени выбивают ударом носка, уплотняя затем снег под настом. В фирне ступни выбирают рантом ботинка. Если фирн оказался слишком смерзшимся, глубоко промороженным, то целесообразно рубить ступени ледорубом.

Кошки используют на твердом фирне. Постановка ступней при движении на кошках по твердому фирну показано на рисунке 7. На мягком же снеге зубья кошек забиваются снегом и скользят.

Двигаясь по склону, следует соблюдать вертикальное положение тела. Это предотвращает разрушение ступней. Не следует прижиматься к склону, так как турист может разрушить ступени и столкнуть самого себя.

Поднимаясь или спускаясь по отлогим снежным склонам (10-15°), альпеншток (ледоруб) следует нести в одной руке штычком вперед и несколько вниз, чтобы не поранить идущего рядом. Можно держать его наизготовку или опираясь о снег со стороны склона (рис.8).

Рисунок 7

Рисунок 8

На более крутых склонах альпеншток надо взять наизготовку: ближайшая к склону рука охватывает древко сверху примерно в 20-25 см от конца штычка, а другая держит у верхнего конца древка, охватывая его из-под низа. Штычок всегда должен быть обращен в сторону склона. Поэтому на подъемах двигаются прямо вверх (елочкой, полуелочкой), слегка боком к склону или наискось вверх.

На спусках прямо вниз альпеншток необходимо держать двумя руками, как указывалось выше, с оного или другого бока, но штычком назад к склону, а на спусках наискось - вниз-сбоку, штычком к склону. В таком положении можно в любой момент воспользоваться штычком как опорой (рис. 9).

Рисунок 9

На некрутых склонах (20-30°) можно двигаться без помощи альпенштока (ледоруба). Его можно взять лишь наизготовку. На крутых склонах лучше делать подъем «в три такта»: альпеншток или ледоруб переносится в тот момент, когда обе ноги стоят на снегу; нога переносится, когда вторая стоит, а штычком альпенштока или ледоруба упирается в склон.

Подъем по некрутому снежному склону осуществляют прямо-вверх «елочкой», выбивая ступени внутренними рантами ботинок. Подъем по крутому склону осуществляется зигзагообразно, выбивая ступени рантами ботинок, ударами несколько наискось к склону, одну параллельно и выше другой.

Спускаться по некрутому склону лучше спиной, делая небольшие шаги и вминая снег каблуками. Если снег плотный, то ступеньки выбивают каблуками, слегка согнув ноги в коленях. Альпеншток или ледоруб держат наизготовку сбоку или перед собой.

Спускаться по крутому склону лучше лицом к нему. Ступеньки выбивают ударами носков. Ледоруб необходимо втыкать перед собой и переносить его, как и при подъеме по крутому склону

Пересекать некрутой склон лучше повернувшись боком к нему и выбивая ступеньки носковым рантом ботинка. Ближайшей к склону ногой следует выбивать ступени по линии движения на 10 см выше ступенек, которые выбивает другая нога.

Крутые участки склона лучше траверсировать повернувшись лицом к склону и выбивая ступени носками ботинок, как и при подъемах по крутым склонам. Расстояния между ступенями не должны превышать длины шага любого из участников. Идущего первым необходимо регулярно сменять. Крутые спуски с уплотненным снегом лучше преодолевать глиссированием (рис. 10).

Рисунок 10

Самозадержание с помощью альпенштока или ледоруба при падении на снежном склоне производится следующем образом (рис. 11).

Рисунок 11

В каком бы положении ни оказался турист после падения, он прежде всего резким рывком должен перевернуться на живот, головой вверх. Раскинув пошире ноги и упираясь ступенями в склон, турист должен пытаться затормозить движение. Если же падение произошло на подмерзшем фирне с выбоинами и буграми, то при скольжении вниз на животе необходимо приподнять ступени (рис. 12), так как на большей скорости скольжения при ударе ступней в препятствие туриста может перекинуть на голову. Во время скольжения необходимо плавно нажимать на древко альпенштока, упертого в склон выше головы. (Курилова, туризм, стр.130-133, 1988)

Рисунок 12

2.2 Техника преодоления водных преград

В зависимости от условий местности и возможностей группы выбирают вид переправы: по камням, вброд с шестом, вброд таджикским способом, по кладке, по снежному мосту, по навесное переправе, по навесному мосту, с помощью животных (лошадь, мул, ишак). (турист, составитель Власов, стр. 104)

Техника переправ - это комплекс технических приемов и средств, обеспечивающих преодоление водных преград речного типа (рис. 13, Федотов, СОТ, стр.193) (приложение 1). Можно выделить переправы над водой и по воде. Над водой переправы организуют по камням, по бревну и с помощью навесных веревочных переправ. По воде переправляются с помощью различных плавсредств, вплавь и вброд. Из плавсредств используются лодки, плоты и другие подручные средства, включая надувные и просто плавающие. Вброд переправляются индивидуально и группой. Широко используются индивидуальная переправа с шестом, группой в шеренгу (армейский способ) и групповой в круг (таджикский способ). При это используются все виды страховки, обеспечивающие безопасность: при переправе по бревну - перила, при переправе с шестом - взаимная страховка веревкой и самостраховка с помощью шеста, который служит дополнительной точкой опоры. (Федотов, СОТ, 2008, стр.191)

Рисунок 13

Водные преграды часто встречаются на пешеходных маршрутах. Преодолевать их можно вброд или строя простейшие переправы.

Важно выбрать место для переправы. Признаки места для брода: расширение реки на прямом ее участке, рябь на поверхности воды, плесы, отмели, перекаты, островки, тропы и дороги, спускающиеся к реке. Исключением составляют равнинные реки, где при выборе брода необходимо установить отсутствие омутов, глубоких ям, ила, тины, коряг, затопленных деревьев.

При переправе в одиночку переправляющийся страхует себя шестом длинной 2-2,5 м. Шест ставится сверху по течению (напором воды он будет прижиматься ко дну). Ставить шест вниз по течению и опираться на него - грубая ошибка.

Переправа вброд через сложные реки может проходить парами или шеренгой. Этот способ заключается в следующем: два или три-пять человек, крепко обнявшись за плечи, двигаются несколько против течения. Движение следует осуществлять приставными шагами. Для улучшения страховки первый, идущий в шеренге, опирается на шест.

При переправе «кругом» переправляющиеся, крепко обнявшись за плечи, образуют круг и передвигаются вращением против часовой стрелки.

Для перехода реки вброд можно пользоваться и другим способом переправы - колонной, который заключается в следующем. Группа выстраивается на берегу вдоль реки в затылок друг другу. Впереди встает самый сильный участник с шестом в руках. За ним второй, не уступающий по силе первому. В середину встают менее сильные члены группы. Туристы обеими руками крепко держат друг друга. Колонна по команде первого приставными шагами входит в воду навстречу течению. Основную силу напора воды принимает на себя первый участник. Он с силой опирается на шест, выставленный вперед вверх по течению. Второй участник в колонне удерживает первого за пояс, придавливая его вниз, не давая возможности потоку его опрокинуть. Колонна медленно приставными шагами переходит реку.

Иногда на переправах требуется организация командной страховки переправляющихся. Работу эту необходимо разделить на этапы:

1) Прохождение первого участника с командной страховкой;

2) Прохождение участников;

3) Прохождение последнего участника.

Рисунок 14

Переправа первого участника вброд должна осуществляться при страховке основной веревкой, расположенной выше по течению. Основные веревки имеют толщину 10-12 мм. Веревки с толщиной 6-8 мм называются вспомогательными. Они применяются очень редко. К участнику также должна быть подключена сопровождающая веревка (основная), выдача которой осуществляется ниже по течению. Страховочная и сопровождающая веревки подключаются к нему через скользящие карабины и боковую часть страховочного пояса. Расстояние между страхующей и сопровождающей веревками должна быть не менее половины ширины реки (рис. 14, Вяткин, туризм и спорт. ориент., 2009, стр56).

Страхующая сопровождающая веревки удерживаются участниками в руках (не менее двух человек на каждую веревку). Свободные концы веревки не закреплены, оканчиваются узлами (проводник).

Участники, обеспечивающие страховку и сопровождение, должны быть развернуты лицом к переправляющемуся вброд участнику.

Участник, переправляющийся со страховкой с берега, должен быть без рюкзака.

При переправе с шестом запрещается закрепление шеста к участнику.

Первый переправившийся через реку участник закрепляет веревку за опору. Группа натягивает и закрепляет страхующую веревку на своем берегу, делая из нее перила.

Последующий участник переправы подключается к перилам самостраховкой от страховочного пояса через скользящий карабин (рис. 15, Вяткин, 2009, туризм и спорт. ориент., стр.57). Длина самостраховки должна быть такой, чтобы участник мог перекрыть перила запястьем вытянутой руки.

Рисунок 15

Кроме самостраховки переправляющийся должен иметь сопровождающую веревку, включенную скользящим карабином в боковую часть страховочного пояса. Можно сделать командную страховку с обоих берегов (челнок). Свободный конец сопровождающей веревки должен быть закреплен на опоре. Последний участник пристегивает перильную (страхующую) и сопровождающую веревки к страховочному поясу через скользящий карабин и переходит реку вброд со страховкой уже с другого берега, как и первый участник переправы (рис. 16, Вяткин, 2009, туризм и спорт. ориент., стр.58).

Рисунок 16

Рюкзаки при такой переправе можно переправлять отдельно.

В межсезонье, когда вода холодная, можно организовать переправу над водой, воспользовавшись камнями, выступающими из воды, завалами из деревьев. Иногда над рекой нависает старое, не представляющее ценности умирающее дерево. Спилив его, можно организовать переправу (рис.17, Вяткин, 2009, спорт. ориент. и туризм, стр58).

пешеходный туризм водная преграда

Рисунок 17

Переправа по бревну наиболее удобна и безопасна. Она проводится в тех случаях, когда невозможно переправляться вброд из-за катящихся по дну камней, большой скорости течения, значительной глубины и т.д. В этом случае подбирается наиболее узкое место реки с несколько приподнятыми берегами, чтобы вода не заливала переправу. Приготовленное бревно должно превышать ширину русла реки на 2-3 м. Сучья нужно обрубить, бревно уложить перпендикулярно руслу и укрепить с обеих сторон.

Это рекомендуется делать в следующем порядке: со стороны берега, с которого предполагается наводить переправу, выкапывается ямка. В нее упирается комлем приготовленное бревно. Затем к верхушке крепиться узлом «стремя» веревка так, чтобы оставались два одинаковых конца. За них берутся туристы, распределившись так, чтобы с обеих сторон стояло одинаковое количество человек, и начинают медленно поднимать бревно на 40-20° (рис.18, Вяткин, 2009, спорт. ориент. и туризм, стр.59).

Рисунок 18

Когда оно будет поднято на нужную высоту, его разворачивают перпендикулярно к противоположному берегу. По уложенному бревну проходит налегке первый турист, и если необходимо, закрепляет для устойчивости его верхушку. Веревку, на которой опускали бревно, перевязывают на опору на нужную высоту. Участники переправы используют ее в качестве перил. (Вяткин, туризм и спортив. ориент., 2009, стр.55-60)

Переправы через горные реки. Горные реки - серьезное препятствие на пути туриста. Здесь можно встретиться с сильным течением, низкой температурой воды, катящимися по дну крупными камнями, способными сбить с ног или поранить. Все это делает переправу опасным мероприятием и требует от участников похода тщательно подготовки к ней и овладения всеми необходимыми приемами.

Место переправы определяется шириной и глубиной реки, скоростью и режимом ее течения, которые зависят от времени суток, характера дна и крутизны берегов, времени года, метеорологических условий, наличия мест для организации страховки, наблюдения за переправой и руководства ею.

Способ переправы через реку (вброд, над водой или по камням) выбирается в соответствии с характером участка реки, технических оснащением и подготовленностью группы.

Место для брода надо искать там, река разделяется на рукава или разливается по широкой пойме. Для переправы над водой с помощью технических средств благоприятна суженная часть реки с деревьями на берегу или скальными выступами. Подходящим для переправ по воде при помощи сплавных средств считается участок реки со спокойным течением и удобным для причаливания берегом.

Наиболее безопаснее место переправы - участок реки, где сила потока минимальная, т.е. где русло самое широкое, а глубина потока наименьшая. Обычно это место разделения реки на несколько рукавов. Наличие отдельных островков позволяет организовать не только отдых участников. Но и эффективную разведку дальнейшего пути движения через реку.

Любая переправа вброд должна начинаться с разведки, которая складывается из: осмотра местности с целью определения типа возможной переправы; определения участка реки и берега, удовлетворяющих требованиям организации выбранного типа переправы; определения конкретного способа движения первых участников вброд (с шестом, стенкой, кругом) или характера подготовительных работ (заброс веревки, укладка промежуточных камней, укладка и закрепление бревна, подготовка опоры для натяжения перил при переправе над водой); выбор типа страховки, соответствующей избранному виду переправы.

После подготовительных работ начинается переправа. В простых случаях, когда снос человека течением воды угрожает лишь купанием, может быть осуществлена переправа вброд без страховки. Наиболее удобными способами в этом случае будут: одиночный переход реки с опорой на шест, которым упирается в дно против течения; шеренгой - лицом к течению, обнявшись за плечи или талию, причем сверху по течению становится наиболее физически сильный участник; по двое - лицом друг к другу, положив руки на плечи товарища и передвигаясь приставным шагом боком к течению; кругом - взявшись за плечи.

Когда брод представляет определенную опасность, переправляются с помощью двух веревок, соблюдая все меры предосторожности. Первым переходит реку наиболее опытный и сильный участник на страховке основной веревкой, прикрепленной карабином у грудной обвязки н спине. Под углом около 90° к основной веревке ниже по течению идет к берегу вспомогательная веревка, которой можно при необходимости быстрее поднять страхуемого к берегу. Страховку лучше организовать через выступ, дерево, или просто держать веревку руками (2-3 человека).

На случай, если вода собьет переправляющегося с ног, основная страхующая веревка должна быть свободна. Иначе она, жестко удерживать сорвавшегося, не позволит ему ни ставить, ни плыть. Страховать нужно так, чтобы веревку в любой момент можно было ослабить (что позволит переправляющемуся плыть вниз по течению), одновременно подтягивать его к берегу или выдавая веревку, если течение несет к противоположному берегу.

При переправе вброд с шестом необходима достаточно прочная палка длиной не ниже роста человека, прикрепленная коротким концом веревки к страховочным веревкам или к грудной обвязке. Двигаться нужно несколько против течения, сильно упираясь в дно шестом выше по течению; палку держать широко расставленными руками; при передвижении все время соблюдать две точки опоры; ноги и шест нельзя в воде поднимать высоко; предварительно ощупывать дно, ища прочную точку опоры.

Переправившись на другой берег, турист закрепляет там основную веревку за дерево или выступ. Организуются перила для переправы остальных участников. Высота перил должна быть не ниже уровня груди человека, стоящего в реке. Двигаться по перилам также желательно против течения.

При переправе вброд по перилам участник пристегивается карабином к страховочной веревке спереди. Размер петли с карабином для самостраховки должен быть таким, чтобы во время движения можно было идти откинувшись на прямых руках. При этом следует держаться двумя руками за натянутые перил, идти приставным шагом. Переправляться нужно ниже по течению относительно перил.

Переправившись на другой берег, отстегивать страховочную веревку и, подсоединив ее карабином в безопасном месте, снимают самостраховку. Последний отвязывает перильную веревку, прикрепляется к ней и к вспомогательной веревке, как при переправе первого, и, опираясь на шест, переправляется.

Переходя по перилам только по одному. Нельзя применять вместо карабина схватывающий узел. Переправляться обязательно в ботинках и одежде. После переправы надо вылить воду из ботинок, вытереть их изнутри сухой тряпкой, отжать носки и одежду.(Ганопольский, спорт. ориент. и туризм, 1987, стр.68-71)

Основные правила безопасности при переправе:

при использовании шестов, жердей в качестве опоры и перил необходимо проверить их прочность;

при переправе по бревну, завалу необходимо проверить устойчивость и надежность переправы;

по мокрым и тонким бревнам проходить с обязательной страховкой;

на завале быть осторожным, проверять его прочность;

при переходе через снежный мост необходимо убедиться в его прочности;

переходить водоемы, озера, реки по льду в туман, дождь, пургу недопустимо.(основы безопасности в пешем походе)

2.3 Техника преодоления естественных препятствий в спортивном ориентировании

Практически все время на дистанции занимает бег по пересеченной местности с различным рельефом и состоянием грунта. При этом бег по дорогам и просекам, как правило, составляет небольшую часть трассы. Основную же часть спортсмены пробегают по лесу, через завалы, овраги, по болотам и высокой траве.

Средняя скорость движения ориентировщика по трассе соревнований зависит не только от его подготовленности, но и от характера местности, точности карты, погодных условий, техники бега. Неровность и мягкость грунта, рельеф и проходимость местности являются примерами тех факторов, которые предъявляют многосторонние требования к технике бега ориентировщика. (Чешихина, современная система подготовки в спортивном ориентировании, стр.11)


Подобные документы

  • Требования, предъявляемые к спортивной технике. Ее особенности в туризме. Комплекс технических приемов и средств, обеспечивающих преодоление водных преград речного типа. Техника преодоления рек способами передвижения по горизонтальной навесной переправе.

    курсовая работа [70,6 K], добавлен 10.04.2013

  • Физиологическая основа техники движений человека. Виды туристско-спортивных соревнований. Техника преодоления препятствий в пешеходном и водном туризме. Разработка тестов для определения технической подготовленности спортсменов в туристском многоборье.

    дипломная работа [152,2 K], добавлен 10.04.2013

  • Основы технической подготовки спортсменов по туристскому многоборью. Требования, предъявляемые к спортивной технике. Разработка методик совершенствования техники преодоления препятствий в туристском многоборье. Особенности техники в спортивном туризме.

    курсовая работа [61,0 K], добавлен 28.09.2012

  • Понятие естественных препятствий в туризме и их классификация. Классифицированные участки маршрута и принципы оценки их технической сложности. Туристская техника передвижения, применяемая для преодоления естественных препятствий в пеших и лыжных походах.

    лекция [39,1 K], добавлен 24.11.2008

  • Понятие карт местности, их классификация. Условные знаки топографических карт, картографические способы изображения рельефа местности. Картографическая генерализация. Туристские схемы. Работа с топографическими картами в горно-пешеходном и лыжном туризме.

    лекция [160,6 K], добавлен 24.11.2008

  • Рассмотрение категорий сложности маршрута в пешеходном туризме. Описание наиболее популярных маршрутов в Казахстане. Особенности и причины популярности лыжного туризма в современном мире. Знаменитые лыжные курорты в мире и горнолыжные курорты Казахстана.

    презентация [3,0 M], добавлен 25.01.2022

  • Понятие и характеристика детско-юношеского туризма. Особенности проведения юношеских походов. Снаряжение в пешеходном туризме. Характеристика места проведения пешеходного похода. Разработка пешеходного маршрута по Республике Марий Эл для детей 10-15 лет.

    курсовая работа [6,8 M], добавлен 17.12.2014

  • Анализ обоснованности объёма учебно-тренировочного времени на освоение основных разделов подготовки на начальном этапе в горном туризме и альпинизме. Проведение модернизации методики начальной подготовки горных туристов. Специальная физическая подготовка.

    дипломная работа [1,3 M], добавлен 21.05.2015

  • Понятие о пешеходном туризме. Виды и категории пешеходных походов. Классификация пешеходных маршрутов. Правила составления графика похода пешеходного туризма. Описание наиболее живописных мест для туризма: Большой каньон Крыма, Мыс Айя, Кара-Даг.

    реферат [133,3 K], добавлен 21.10.2014

  • Сущность и содержание маркетинга в туризме. Туристический продукт, его характеристика, отличительные особенности и структура. Анализ внутренней и внешней среды туристического предприятия. Спрос в туризме, виды и факторы, которые его определяют.

    шпаргалка [29,3 K], добавлен 05.05.2009

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.