М р.агр - нормативный пробег агрегата до очередного КР, тыс.км. (табличные данные, см. табл. 1.1)

Тобщ _АТП = (табл.3 п.9) + (табл.4 п.13) = _____________ чел. час.

КР агрегатов и автомобилей в большей своей части требуют наличия и применения специального оборудования, современных технологий восстановления и ремонта деталей. Мастерская АТП не имеет возможности содержать такое дорогостоящее оборудование. В следствии этого фактора, КР автомобилей и агрегатов выполняются на специализированных АРЗ.

Расчет общей годовой трудоемкости выполнения работ на специализированном АРЗ, программы ремонта и среднемесячной загрузки авторемонтного завода

Трудоемкость выполнения КР агрегатов и автомобилей на АРЗ в связи с использованием более современных методов ремонта и восстановления агрегатов, узлов, деталей, а также более современных методов организации ремонтного производства значительно ниже трудоемкости выполнения КР агрегатов и автомобилей в мастерских АТП.

Используя табличные значения (табл. 1, гр.25) трудоемкостей КР агрегатов и автомобилей по АРЗ, произведем перерасчет общей трудоемкости требуемого ремонта агрегатов и автомобилей АТП в условиях АРЗ. Данные расчетов сводим в таблицу 5.

Таблица 5. Исходные и расчетные данные "Определение общей трудоемкости всех КР автомобилей и агрегатов поступивших из расчетного АТП на АРЗ "

Определяем эффективность КР машин и агрегатов данного АТП в условиях АРЗ по сравнению с выполнением этих же ремонтов в своих хозяйственных мастерских путем сравнения затрачиваемой на их ремонт трудоемкостей.

Тэф = ТобщАТП - Т`общАРЗ (6)

Тэф = (табл.3 п.9 + табл.4 п.13) - (табл.5 п.8) = 1950 чел. час.

При поступление агрегатов и автомобилей АТП на АРЗ, они вливаются в общегодовую ремонтную программу завода.

Определим общезаводскую трудоемкость ремонта автомобилей и агрегатов (То- трудоемкость основных работ) согласно расчетных данных таблицы 5 и табличных данных задания (таблицы 1, 1.1) сведя значения необходимые для расчета в таблицу 6

Таблица 6. Обсчет общей трудоемкости основных работ (То) АРЗ

Таблица

Для обеспечения ремонтного производства, помимо выполнения на АРЗ основных работ (То) по ремонту агрегатов и узлов, заводу в течение года приходится выполнять дополнительные ремонтно-обслуживающие работы (Тд.р.)

Трудоемкость дополнительных работ исчисляется в % от годового (суммарного) объема основных работ, выполняемых заводом:

Ремонт и обслуживание оборудования завода (5…8)% То;

Ремонт и изготовление приспособлений и инструментов (0,5…1)% То;

Ремонт и изготовление нестандартных деталей (заготовок) в фонд запасных частей (3..5)% То;

Прочие внеплановых работ (10…12)% То.

Общая трудоемкость дополнительных работ Тд.р. по заводу соответствует (18..26)% от То, т.е.

Тд.р. = (0,18….0,26)То, принимаем Тд.р. = 0,2 То

Тд.р. = 0,2 * 175660,9= 35132,18 чел. час.

Тогда общая годовая трудоемкость работ выполняемая АРЗ будет равна:

Тарз = То+Тд.р.

Т арз =175660,9+ 35132,18 =210793,08чел. час.

Определим годовую программу ремонта АРЗ в перерасчете на условное количество ремонтов заводом основной модели автомобиля (согласно задания, табл.1, гр. 23 или 24 )

Nус.кр.авт.о.м = Тарз /Ткр.о.м. = 210793,08/131=1609,10 (7)

Nус.кр.авт.о.м. =шт .-годовая программа ремонтного предприятия.

Среднемесячную загрузку (Тмес.) авторемонтного предприятия определим по формуле:

Тмес = Тарз / 12 (чел.час.) (8)

Тмес = 210793/08/12=17566,09

Nус.мес.кр.авт.о.м. = Nус.кр.о.м. / 12 = 1609,10/12=134,09 шт. условных капитальных ремонтов автомобилей основной модели в месяц.

т.е. ежемесячно завод должен капитально отремонтировать _________ шт. автомобилей основной марки (………..) или произвести равнозначную работу, затратив ____________ чел. час на ее выполнение.

Проектирование производственного процесса АРЗ. Расчет параметров производственного процесса АРЗ

Режим работы АРЗ:

- 5-дневная, односменная рабочая неделя;

- продолжительность рабочего времени 8,2 часа (t см = 41/5=8,2), во вредных цехах 7,2 час.

Фонды времени

Основными расчетными параметрами по определению:

1. такта производства: -L (промежуток времени в час., по истечению которого в цех завода поступает в ремонт или выходит из ремонта объект: - машина или агрегат);

2. количественного состава производных рабочих: -Рn;

3. числа станочного оборудования: -n_ст. являются:

1) фонд времени завода, Фз ( участка, цеха, отделения), час.;

2) действительный фонд времени рабочего, Фд.в.р., час.;

3. действительный фонд времени оборудования, Фд.в.об., час.

1). Фонд времени завода, Фз, при пятидневной рабочей неделе рассчитывают по формуле :

Фз = (dк- dв- dn)* tсм* nсм. - dnn* nсм. (9)

где: dк, dв, dn, dnn - число дней в году: календарных, выходных, праздничных и предпраздничных;

t см.- продолжительность смены, час.;

nсм. - число смен.

Фз = (365-106-12)+8,2 -5 х 1= 2020,4 час.

2). Действительный фонд времени рабочего, Фд.в.р. определяют по формуле:

Фд.в.р. = (dк- dв- dn- dо) tсм.*см *nсм - dnn* nсм (10)

где: dо - число отпускных дней в году

см - коэффициент использования рабочего времени, учитывающий потери рабочего времени по уважительным причинам (болезнь, командировка и т.д., принимается = 0,95).

Продолжительность отпуска, dо, для кузнецов, литейщиков, электро- и газосварщиков, аккумуляторщиков, моляров составляет 24 рабочих дня; для мойщиков, вулканизаторщиков, гальваников, испытателей двигателей :- 18, для рабочих ремонтников других специальностей - 15 раб.дн. (расчет производтся с учетом наиболее продолжительного отпуска производственных рабочих завода), тогда:

Фд.в.р = (365-106-12-28) х 8,2х1х0,95 - 1х1 = 1701,01 час.

3). Действительный фонд времени оборудования Фд.в.об. определяют из формулы:

Фд.в.об. =(dк- dв- dn)*tсм.*р*nсм - dnn*nсм (11)

где: р - коэффициент учитывающий простой оборудования на ремонте (для расчета, р=0,95), тогда

Фд.в.об. = (365-106-12) 8,2х0,95 х5х1=1919,13 час.

1. Расчет такта производства

Т.к. АРЗ - это плановое авторемонтное предприятие, то такт производства определяем по формуле

L = Фз / Nус.кр.авт.о.м. (12)

L = 2068,8 / Nус.кр.авт.о.м.(ф. 7) = 1,25

2. Расчет штата работников завода:

- общее число работников завода определяют из уравнения:

Рз=Ро+Рв+Ритр+Рс+Рмоn (13)

где: Ро, Рв, Рптр, Рс, Рмоn - число основных производственных рабочих, вспомогательных рабочих, инженерно-технических работников, служащих завода и младшего обслуживающего персонала, чел.

- общее среднегодовое число основных производственных рабочих находят по формуле:

Ро = Тарз / Фдвр (14)

Ро* = Тарз / 1777,91 = 123,92 - принимаем Ро =123 человек (с округлением в сторону уменьшения), тогда планируемый коэффициент перевыполнения норм выработки (К) будет равен:

К= Ро* / Ро (оптимальное значение К = 1,05…..1,15).

К = 1,007

- число вспомогательных рабочих (кладовщик, инструментальщик и др.) Рв, не должно превышать 8% (Кв) от числа основных производственных рабочих, Ро, т.е.

Рв^* ? 0,08 Ро (15)

Рв^*= 0,07 х 123принимаем Рв = 8,61 (с округлением в сторону уменьшения) чел., т.е. в % отношении, количество принятых вспомогательных рабочих, Рв, от общего числа основных производственных рабочих, Ро, составит:

Кв.д = Рв* Кв / Рв (16)

Квд = Рв* 7 / Рв = 8,61х7/8=7,53 % - действительное соотношение количества Рв и Ро- число инженерно-технических работников (начальник цеха, мастера производственных участков, инженер-контролер и т.д.) составляет 10…12% (Китр.) от общего количества основных и вспомогательных рабочих, т.е.

Р^*итр = (0,10…0,12) (Ро+Рв) (17)

Р^*итр = 0,11 (Ро+Рв) = (123+8)

- принимаем Ритр =14,41чел. (округление в сторону уменьшения), т.е.

Китр д = Р*итр Китр / Ритр (18)

Китр д = Р*итр 11 / Ритр = 14,41х11/14=11,32 %

- действительное соотношение Ритр к Ро+Рв к служащим и счетно-конторскому персоналу относятся: учетчики, бухгалтеры, работники снабжения и сбыта. Их численность не должна превышать 4% (Кс) от общего количества рабочих, т.е.

Рс*? 0,04 (Ро+Рв) (19)

Рс^*= 0,03 (Ро+Рв) = 0,03(123+8)

принимаем Рс =3,93чел. (с округлением в сторону уменьшения).

Кс.д = Рс* Кс / Рс (20)

Кс.д = Рс* 3 / Рс = 3,93%

-действительное соотношение количества Рс к Ро+Рв

- к младшему обслуживающему персоналу относятся:- уборщица, сторожа истопники - кочегары и т.д.. Численность этих работников должна быть в пределах 2…4% (К моn) от общего количества рабочих, т.е.:

Р^*моn = (0,02-0,04)(Ро+Рв) (21)

Р^*моn = 0,03(Ро+Рв)=(123+8)

принимаем Рмоn =3,93чел. (с округлением в сторону уменьшения), тогда:

Кмоn д = Р*моn. Кмоn. / Рмоп =3,93%

- действительное соотношение количества Рмоn к Ро+Рв

- тогда общее число работников завода :

Р= Ро+ Рв+ Ритр+ Рс+ Рмоп

Р =123+8+11+3+3= 148 чел.

3. Расчет потребного количества оборудования:

Общее количество единиц оборудования АРЗ рассчитываем по формуле:

автопарк ремонт дефект деталь

m об = Тарз / Фд.в.об. (22)

m об = 210793,08/1919,13=109,83 шт. - с округлением в сторону увеличения.

Принимает за m об =110

Количество специализированного оборудования участка АРЗ определяют из формулы:

mуч. = Туч. / Фд.в. об. (23)

где: mуч - расчетное количество оборудование конкретного участка АРЗ, шт.;

Туч - суммарная трудоемкость работ, в чел.час., данного участка АРЗ;

Туч = 0,01* Хо.р.* То + 0,01* Хд.р.* Тд.р. (24)

где: Хо.р., Хд.р. - доля, в % работ данного вида (табличные данные, см. ниже) от общей трудоемкости работ КР автомобиля (То. табл.6 п.29) или дополнительных работ (Тд.р., см. после табл.6)

Таблица 7. Ориентировочное распределение трудоемкости дополнительных работ по видам, в % (Хд.р.) от общей трудоемкости работ КР автомобилей (То) [2; 6]

Таблица 8. Ориентировочное распределение трудоемкости при выполнении КР автомобилей по видам работ, в % (Хо.р.) от общей трудоемкости работ КР автомобилей (То, табл.6, п.29) [6]

Расчет площадей АРЗ

Производственная площадь Fарз. можно определить двумя способами:

1). Fарз = ? Fуч арз = Fоб уч_1* k₁ + Fоб уч_2* k₂ + ..+ Fоб уч_n*k_n (25)

где: Fуч арз - сумма площадей участков АРЗ, м.кв.;

Fоб уч_n - суммарная площадь занимаемая оборудованием конкретного участка, м.кв.;

K_n - коэффициент рабочей зоны, который учитывает проходы и удобство работы возле оборудования.

2). Fарз = ? Fуч арз = Руч₁ Суч₁ + Руч₂ Суч₂ +….+ Руч_n Суч_n (26)

где: Руч_n - количество рабочих на конкретном участке, чел.;

Суч_n - удельная площадь на одного производственного рабочего конкретного участка, м.²

Таблица

Исходя из полученных значений, определим общую производственную площадь АРЗ согласно формулы 26

F n. арз = F₁ + F₂ + …+ F₂₀ = ______ м.кв.

Примерный расчет производственной площади АРЗ произведем по формуле:

F'n арз = 0,01*Тарз. (27)

где: 0,01- коэффициент, характеризующий величину производственной площади, необходимую на 1 чел .час выполненных на АРЗ работ, м²/чел.час;

Тарз - общая годовая трудоемкость работ выполняемых на АРЗ.

F'n арз = 0,01 * Тарз. (см. после табл. 6) = 0.01* _______ = м.кв.

Подбор оборудования:

Используя значение таблицы 8 строка 4 производим

подбор специального оборудования (согласно таблиц 6, 7, 9, 10, 11, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 24, 28, Б.В. Клебанов «Ремонт автомобилей» М. Транспорт, 1968) [5] для одного из участков АРЗ.

Проверочный расчет площади выбранного производственного участка

Используя значение таблицы 8 строка 7, производим проверочный расчет участка с подобранным оборудованием используя формулу 25, т.е.

Fуч.арз. = Fоб.уч.*k

Fоб.уч = Fcт₁ + Fcт₂ +…..+ Fcт_n

где: Fcт_n - площадь, занимаемая одним из оборудований установленном на участке, м.кв.

Fоб.уч =

Fуч арз= м.кв., и производим сравнение с табличными значениями рассчитанных ранее площадей (вычитаем от большего полученного значения меньшую площадь).

Таблица. Спецификация основного оборудования малярного участка

Fоб. = 20,9 м. кв.

Габаритные размеры помещения малярного участка:

Fуч. / длин (а) = шир. (б)

90 м.кв. / 12 м. = 7,5 м.

где: 90 м.кв. - площадь участка (Fуч.);

12 м. - габаритная длинна (длин. - а);

7,5 м. - габаритная ширина (шир. - б).

Пределы в которых должна находиться площадь оборудования:

90м.кв. / 4,5 = 20 м.кв.;

90м.кв. / 4 = 22,5 м.кв.

где: 4,5 - 4 - коэффициент рабочей зоны (kn.)

Рис.

Действительный коэффициент рабочей зоны для данного участка будет равен:

kn = Fуч / Fоб = 90/20.9 = 4,3

Построение графика загрузки АРЗ по видам работ

Используя значение таблицы 8 п.3 строим график загрузки АРЗ по видам работ, откладывая по горизонтали:- месяцы работы АРЗ, а по вертикали:- месячную трудоемкость по видам работ (т.е. 3.1 / 12; 3.2 / 12; 3.3 / 12; …………… 3.20 / 12)

Рис.

С целью оптимизации структуры завода, допускается (желательно) произвести объединение однородных участков в цеха (т.е. разборочно-моечный цех: 3.1+3.2; дефектовочно - комплектовочный цех: 3,3+3,4 и т.д.) (См. рис. 29, стр. 299, Бобриков Ф.А. «Курсовое и дипломное проектирование», М., Колос, 1975) [1].

Рис.

Технологическая часть

Описать последовательность выполнения технологических операций по восстановлению (ремонту) заданной детали.

Обосновать выбор рационального способа восстановления детали.

Разработать технологическую последовательность устранения дефектов детали. Выбрать средства технического оснащения по устранению дефектов детали.

Заключение

Согласно полученного задания в закрепленном за мной автотранспортном предприятии находится ____ шт. автомобилей. ____ шт. автомобилей марки ________ , ____ шт. марки ________ и ____ шт. автомобилей марки ________.

Проведенными аналитическим и графическим способами расчетов определено, что в текущем эксплуатационном году данному автомобильному парку автотранспортного предприятия необходимо капитальным ремонтом отремонтировать ____ шт. автомобилей, в т.ч. ___ шт. автомобилей марки ______ , ___ шт. марки ______ и ___ шт. автомобилей марки ______ , затратив при условии ремонта этого количества автомобилей силами своего АТП ______ чел. час., а также заменить ____ выработавших свой межремонтный срок агрегатов, трудоемкость ремонта которых составит ______ чел. час.. При проведении ремонта выработавшим свой межремонтный срок автомобилям в условиях специализированного автомобильного ремонтного завода (АРЗ), будет затрачено _______ чел. час., т.е. экономически более целесообразно проводить капитальные ремонты отправляя автомобили на АРЗ (Тэф. = ________ чел. час.).

По данным задания загруженности АРЗ, проведя расчет-обоснование необходимой мощности АРЗ для выполнения им всех капитальных ремонтов, с целью поддержания в исправном состоянии всего рядом расположенного с расчетным АТП автомобильного парка региона, определил, что завод при односменной работе должен иметь: - ______ шт. станков, ______ человек, в т. ч. _____ рабочих, _____ инженерно-технических работников, и занимать производственную площадь в ____ кв. метров. Проектировочный, проверочный расчет проведенный по мощностному выбору оборудования и занимаемому ими производственных площадей, показал, что разница между расчетно-аналитическими и табличными значениями площади _____________ участка составляет ____ кв. метра, что говорит о правильности сделанных расчетов.

Выполненный на листе № 1 формата А 3, график загрузки АРЗ по видам работ, наглядно отображает выбранную мною последовательность проведения ремонтных операций и равномерность загрузки завода.

В технологической части курсового проекта описана последовательность выполнения технологических операций по ремонту детали № ______________.

Обоснован выбор наиболее рационального способа ее восстановления. Разработана технологическая последовательность устранения возможных дефектов. Выбраны средства технического оснащения по устранению дефектов детали. Результаты работы над технологической частью, вынесены на лист № 2 формата А 1 графической части проекта и представлены в виде технологической карты.

По ходу работы над курсовым проектом использовано ____ литературных источников, список которых приведен в конце пояснительной записки.

Выполненный проект позволил оценить себя как техника-ремонтника отвечающего за надежность эксплуатации автомобильного парка предприятия. Методику выполнения курсового проекта освоил в пределах оценки ______ .

Рекомендации: -

Как работать при выполнении курсового проекта по предмету: «Ремонт автомобилей и двигателей»

Лучшие результаты достигаются при использовании:

- «Методической разработки по выполнению курсовой работы»;

- системы поэтапного (блочного) ее выполнения:

- первый этап, - (одна пара занятий):

- «Теоретические основы курсового проектирования», демонстрация - показ ранее выполненных курсовых проектов;

- второй этап, - (на следующий день, последние две пары занятий):

- «Выдача задания», разъяснение по исполнению пояснительной записки курсового проекта и основ работы с «Методической разработкой»;

- «Выдача задания на исполнение графической части курсового проекта: «Технологическая карта на ремонт детали № _______________ « (демонстрация - показ образца ранее выполненной «Технологической карты») с обязательным представлением черновика по ее исполнению на следующее занятие и выставлением оценки за продуманность и правильность ее содержания (что обязательно доводится до студентов во время 2-го этапа);

- «Объявления», - первые три выполненные курсовые работы не имеющие грубых ошибок оцениваются на один балл выше;

- третий и последующие этапы работы над курсовым проектом:

- «Работа по выполнению курсового проекта» (через один день после проведения занятий - он необходим для чистового выполнения тех наработок, которые были пройдены на предшествующих занятиях; две последние пары занятий, - так как после занятий студены уясняют проблемные для них вопросы, представляют выполненные блоки заданий и проведенных расчетов, которые обязательно должны быть оценены, а оценки выставлены в журнал, о чем студенты так же должны знать заранее, причем оценки объявляются всей группе на последующем занятии).

- Итоговая оценка знаний студентами изученного предмета:

- все пропуски по неуважительным причинам должны быть отработаны (написание рефератов, выпуск стенгазет, в том числе и поддержание порядка в закрепленных аудиториях). Студенты не имеющие пропусков, имеющие все оценки (в том числе и по курсовому проекту) не ниже четыре, могут быть при их желании аттестованы по совокупности оценок (о чем студентам объявляется на первом занятии, а затем периодически и обязательно перед началом работы над курсовым проектом, - напоминается).

Список литературы

1. Бобриков Ф.А. «Курсовое и дипломное проектирование», М., Колос, 1975;

2. Водолазов Н.К. «Курсовое и дипломное проектирование по механизации сельского хозяйства», М., ВО Агропромиздат, 1991;

3. Дюмин И.Е., Трегуб Г.Г. «Ремонт автомобилей», М., Транспорт, 1998;

4. Ефремов В.В. «Ремонт автомобилей», М., Транспорт, 1965;

5. Клебанов Б.В., Кузъмин В.Г., Маслов В.И. «Ремонт автомобилей» М., Транспорт, 1968;

6. Смелов А.П., Серый И.С., Удалов И.П., Черкун В.Е. «Курсовое и дипломное проектирование по ремонту машин», М., Колос, 1984;

7. Технические условия на капитальный ремонт автомобилей ГАЗ-51А и ГАЗ 93А (ТУ Минавтошосдора РСФСР 2002 - 63), М., ГОСНИТИ, 1971;

8. Укрупненные нормы времени и трудоемкости капитального ремонта автомобилей ГАЗ-51, ГАЗ-63 и ГАЗ-93, М., Военное издательство министров обороны СССР, 1967;

9. Ульман И.Е. «Ремонт машин», М., Колос, 1982;

10. Ульман И.Е. «Техническое обслуживание и ремонт машин», М., ВО Агропромиздат, 1990;

11. Шадричев В.А. «Ремонт автомобилей», М., Машиностроение, 1965.

12. Щепотин А.Ф., Сборник инструктивно-методических материалов по организации учебного процесса в среднем профессиональном образовании. - М.: Профессионал-Ф, 2003.

13. ГОСТ 2.102-68.ЕСКД. Виды и комплектность конструкторских документов.

14. ГОСТ 2.104-68.ЕСКД. Основные надписи.

15. ГОСТ 2.105-95.ЕСКД. Общие требования к текстовым документам.

16. ГОСТ 2.106-68.ЕСКД. Текстовые документы.

Размещено на Allbest.ru