Организация работы грузовой станции Смоленск Центральный

При производстве работ, требующих ограждения сигналами остановки, путевые бригады снабжаются переносными телефонами или радиостанциями. Руководители работ и путевые обходчики на участках со скоростным движением должны иметь при себе часы, сверенные с часами дежурного по станции. Переносные телефоны или радиостанции руководители используют для уточнения времени проследования скоростного поезда, для подачи заявки на выдачу предупреждения об ограничении скорости движения поездов при необходимости выполнения непредвиденных работ. В случае когда скоростной поезд не проследовал по расписанию, не разрешается приступать к работе до уточнении с поездным диспетчером времени его проследования.

Работа в зимних условиях, особенно в период снегопадов и метелей, выполняется при понижении видимости и слышимости, ухудшении состояния рабочих мест в результате обледенения поверхностей междупутий, подножек и поручней вагонов, локомотивов и др. В этих условиях особое значение приобретают правильная организация работ, обучение и инструктаж по технике безопасности, внимательное наблюдение и своевременное оповещение работающих о приближении поездов, маневровых составов и другие меры безопасности.

Пути и стрелки, как правило, очищают от снега механизированными средствами снегоуборки. При недостатке механизмов работы выполняют ручным способом. Ответственность за обеспечение безопасности работающих возлагается на бригадира пути. В случаях когда в распоряжение начальника станции для очистки стрелок от снега выделяются рабочие без бригадира пути, их работой руководит работник станции, который отвечает и за обеспечение безопасности. Временными рабочими, привлеченными к снегоуборке, руководит дорожный мастер, бригадир или опытный монтер пути, знающий условия работы в данном районе станции. К каждому руководителю прикрепляют группу временных рабочих. От непосредственного участия в работе такой руководитель освобождается. К одному руководителю прикрепляют группу рабочих численностью: на однопутных участках и станционных путях не более 15 человек, на двухпутных участках -- не более 20 и на стрелках не более 6 человек. При выполнении работ группой из 10 человек и более, а также в условиях плохой видимости выставляют сигналистов.

При очистке станционных путей и стрелок снег складывают на широких междупутьях в валы, в которых не реже чем через 9 м делают проходы шириной не менее 1 м. Горочные и подгорочные пути и стрелки очищают в периоды, когда на них не подают вагоны. На станциях с электрической централизацией стрелок должна быть разработана, согласована и утверждена начальником отделения дороги местная инструкция по организации работ и обеспечению безопасности при очистке стрелочных переводов. Инструкцией устанавливается порядок оповещения локомотивных и составительских бригад о местах производства работ, а путевых бригад о движении поездов и маневровых составов.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Технология работы станции Смоленск Центральный Смоленского отделения Московской железной дороги - филиала ОАО «Российские железные дороги» определяет технологию работы всех ее подразделений по организации грузовых операций в местах общего пользования станции.

Технология работы предусматривает решение следующих задач:

-прием к перевозке, взвешивание, хранение, погрузка, выгрузка, сортировка и выдача грузов;

-оформление перевозочных документов;

-информация грузополучателей и грузоотправителей о подходе, прибытии и подаче вагонов на погрузочно-выгрузочные фронты и уборка их, обслуживание подъездных путей предприятия.

-обеспечение круглосуточной погрузки и выгрузки вагонов на станциях с наименьшими затратами трудовых, материальных и финансовых ресурсов;

- организацию транспортно-экспедиторского обслуживания грузоотправителей, грузополучателей и населения;

-совершенствование системы организации погрузочно-разгрузочных работ, широкое внедрение комплексной механизации и автоматизации их выполнения, повышения уровня механизации трудоемких процессов;

-содержание в технически исправном состоянии грузоподъемных и погрузочно-разгрузочных машин и устройств и полное их использование, обеспечение своевременного их ремонта;

-сокращение времени нахождение вагонов под грузовыми операциями;

-концентрацию грузовых операций на меньшем числе станций и специализацию мест выгрузки в грузовых районах станции;

-повышение производительности труда, рентабельности производства и снижение себестоимости переработки грузов;

-внедрение передового опыта, научной организации труда;

-соблюдение правил техники безопасности и производственной санитарии при выполнении погрузочно-разгрузочных работ и ремонте механизмов;

-участие во внедрении автоматизированной системы планомерного учета, контроля, дислокации, анализа работы автоматизированной системы АСУ ГС;

-выполнение на станциях коммерческой операций;

-выполнение работ по строительству и ремонту объектов грузового хозяйства, монтажу и ремонту подъемно-транспортного оборудования, содержанию и техническому обслуживанию весовых приборов;

-выполнение работ на пунктах исправления коммерческих операций.

Список литературы

1. Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации М.:2003.100с.

2. Правила перевозок грузов.-М.:Транспорт,2003.480с.

3. Типовой технологический процесс работы грузовой станции в условиях функционирования АСУ.-М.:1998.

4. Типовой технологический процесс работы грузовой станции М.:Транспорт,1991.150с.

5. Технические условия погрузки и крепления грузов.-М.6транспорт,1991.

6. Единые нормы выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы.-М.:Транспорт,1977,225с.

7. Гриневич Г.П. Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте.-М.:Транспорт,1981.344с.

8. Антоневич Э.Ф. Погрузочно-разгрузочные работы. Справочник.-М.:Транспорт, 1972.288с.

9. Давыденко В.Г., Олейник О.А. Справочная книга начальника станции.-М.:Транспорт,1992.

10. Перевозка грузов. Справочник./Под.ред Н.А. Гундобина.-М.:Транспорт,1978.

11. Ферапонтов Г.В. Эксплуатация железнодорожных подъездных путей.М.:Транспорт,1972.

12. Правила по технике безопасности и производственной санитарии при погрузочно-разгрузочных работах на железнодорожном транспорте.-М.:Транспорт,1976.

13. Озеров Ф.Н. Охрана труда и техника безопасности в грузовом хозяйстве.-М.:Транспорт,1976.

Размещено на Allbest.ru