Таблица распределения трудоёмкости ТО и диагностики по видам работ. Табл. 11

3. Годовая трудоемкость по ТО подвижного состава.

Таблица распределения ТР по видам работ. Табл.12

ГАЗ-31029 Т_ТР =

ГАЗ-3309 Т_ТР =

КАМАЗ-55118 Т_ТР =

КАВЗ-39675 Т_ТР =

ЗИЛ-441610 Т_ТР =

ГАЗ-33022 «Газель»Т_ТР =

Т_ТР = 644,7 + 2520,5 + 11395,5 + 1107,6 + 3708,9 + 1145,6 = 20486,8

Расчет участка технического диагностирования машин мастерской ДРСУ.

2.4.1 Производственная программа участка технического диагностирования мастерской ДРСУ

-- по ТО дорожных машин (на к/х)2144 чел-час

-- по ТР дорожных машин2947 чел-час

-- по ТО автомобилей471

-- по ТР автомобилей410

Итого Т5972

2.4.2 Расчет численности рабочих на участке технического диагностирования мастерской ДРСУ

Необходимое количество рабочих занятых на ТО и Р:

Р_{Я(ТО и Р)} =

Номинальный годовой фонд рабочего места

Ф_РМ = ( 365 - ( 104 + t_ПР )) ^. t_СМ = ( 365 - ( 104 + 11 )) ^. 8 = 2000

Штатное число рабочих Р_ШТ =

Действительный годовой фонд времени рабочего

Ф_ДР = ( 365 - ( 104 + t_ПР +t_ОТК )) ^. t_СМ ^. К_П = ( 365 - ( 104 + 11 + 24 )) ^. 8 ^. 0,96 = 1735,5

2.4.3 Расчет количества постов в зоне ТО

Число универсальных постов

2.4.4 Расчёт и подбор оборудования

Номенклатуру и количество оборудования определяют с учетом необходимости выполнения данного технологического процесса и сравнительной экономической эффективности.

Ведомость технологического оборудования на участок технического диагностирования машин мастерской ДРСУ.

Табл.13

Ведомость технологической оснастки на участке технического диагностирования машин мастерской ДРСУ.

Табл.14

2.4.5 Расчет производственной площади участка технического диагностирования машин мастерской ДРСУ

1) Предварительная площадь

f_{А КАМАЗ} =7435 2500 =18,58

К_П =4,2

2) Окончательная площадь

Исходя из планировочного решения и сетки колон L = 12м, h =7м

F_ОБ = 12 7 =84

2.4.6 Объёмно-планировочные решения и строительная часть проекта

— шаг колон 6 м

— высота до низа - 3,6 м

— толщина стен - 240 мм из панелей

— толщина перегородок - 120 мм

— размер колон - 400400

— материал полов - бетон

— ширина и высота ворот - 33

Расчёт освещения по методу коэффициента использования светового потока

1) Система освещения - от ламп накаливания.

2) Тип светильника - светильник «универсаль»

3) Высота подвеса светильника - Н_Р 3,5 м

4)Оптимальное значение расстояния между светильниками L_ОПТ = 1,5 м

5)Схема размещения светильников - симметричная

6)Число рядов светильников m =

Где а - ширина помещения

7)Расстояние от стен до светильников

L_CT = ( 0,40,5) = 0,5 ^. 1,5 = 0,75

8)Расстояние между рядами

9)Расстояние между светильниками в ряду L_B =

10)Число светильников в ряду

11)Общее число светильников n = nm = 4 4 =16

12)Индекс помещения i =

13)Коэффициент отражения стен и потолка р_П = 50 р_СТ = 30

Коэффициент отражения рабочей поверхности 10%

14)Норма освещенности Е_min = 100

15)Коэффициент неравномерности распределения светового потока z =1,5

16)Коэффициент запаса К = 1,3

17)Расчетный световой поток

Ф_п.р. =

18)Подбираем лампу:

Лампа НГ, мощность 150 Вт, световой поток при напряжении 220 В - 1900 лм.

19)Фактическая освещенность Е_факт =

20)Установленная мощность Р_уст =Р_л ^. n_л = 150 ^. 16 = 2400

21)Удельная мощность Р_уд =

22)Схема размещения светильников

23)табл.15

2.4.7 Расчет естественной вентиляции

По нормам промышленного проектирования все предприятия должны иметь сквозное естественное вентилирование. Площадь фрамуг или форточек берется в размере 2-4% от площади пола.

Табл.16

2.4.8 Расчет искусственной вентиляции

1) Величина воздухообмена: W_Р = V ^. K =302,4 ^. 3 =907,2

Где, V - объём помещения

К - кратность воздуха

2) Подбираем соответствующий по производительности вентилятор

Тип электродвигателя - АО-31-2

Тип вентилятора - ЦЧ-70 радиальный общего назначения № 2,5 исполнение 1

Полное давление 80 кгс^.м²

Производительность 1800м³/час

Масса вентилятора с электродвигателем 32 кг

3)Расчет мощности электродвигателя потребной для привода вентилятора

4)Окончательная мощность: N_o = N ^. K_o =0,89 ^. 1,5 = 1,33

K_o - коэффициент учитывающий затраты мощности на первоначальный пуск двигателя. K_o = 1,5

Табл. 17

2.5 Охрана труда

Согласно действующему трудовому законодательству работающие не должны приступать к работе без знаний правил по охране труда. Обучение работающих правилам по охране труда должно проводится при профессионально-техническом обучении. При поступлении на работу и во время работы с работниками проводят инструктаж по охране труда, который подразделяется на вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый и текущий.

Вводный инструктаж проводят со всеми принимаемыми на работу, его проводит главный инженер или инженер по охране труда предприятия в специально оборудованном помещении «кабинет охраны труда» с использованием современных технических средств обучения. Вводный инструктаж проводится с целью ознакомления работающего с: правилами внутреннего трудового распорядка; обязанностями рабочего в течении трудового дня; общими сведениями об организации; производственной санитарии, средствами индивидуальной защиты и требованиями к ним; пожарной защитой; оказанием первой помощи пострадавшему, порядком действий при получении производственных травм. Проведение вводного инструктажа и проверка знаний его усвоения регистрируется в журнале регистрации и личной карточке инструктажа.

Первичный инструктаж на рабочем месте проводят со всеми вновь принятыми в организацию после прохождения или вводного инструктажа, а также с рабочими, переведенными на выполнение новой для них работы. Первичный инструктаж на рабочем месте проводят с каждым рабочим индивидуально по инструкциям охраны труда, разработанными для отдельных профессий или видов работ, которые ему поручены, с практическим показом безопасных приемов и методов труда. Первичный инструктаж проводит руководитель, в распоряжение которого поступает рабочий. Основная задача первичного инструктажа - ознакомление рабочего с оборудованием на котором он будет работать.

Повторный инструктаж проводится со всеми рабочими не реже чем через 6 месяцев производителем работ или мастером. Повторный инструктаж проводится с целью восстановления в памяти рабочего основных требований охраны труда, повышения уровня знаний, правил инструкций по охране труда по программе инструктажа на рабочем месте. Проведение повторного инструктажа фиксируется в регистрационном журнале.

Внеплановый инструктаж проводится с рабочими имеющими перерыв в работе 60 дней и более, а для рабочих работающих на работах с повышенной опасностью, более 30 календарных дней, также он проводится при изменении технологического процесса, ГОСТов, ОСТов, СТП, ССБТ и правил, при замене машин, инструмента, исходных материалов и по требованию органов надзора.

Текущий инструктаж проводится с рабочими перед началом производственных работ с повышенной опасностью, на которые оформляется наряд-допуск. В наряде-допуске отмечают проведение текущего инструктажа.

2.6 Техника безопасности при работе в участке технического обслуживания ремонта автомобилей

Прежде чем приступить к выполнению различных работ по ТО и Р автомобиля, необходимо правильно и надежно установить машину на участок технического обслуживания и ремонта.

При техническом обслуживании и ремонте рабочему приходится выполнять различные операции сверху, снизу и с боков автомобиля. Неудобное положение рабочего при обслуживании автомобиля приводит к преждевременной утомленности и к неудовлетворительному качеству выполняемых работ.

При крепежных операциях следует преимущественно пользоваться накидными и торцовыми ключами, т.к. они лучше держаться на гайках и удобны в работе. Нельзя пользоваться ключами удлиненными другими ключами или трубками. Нельзя использовать прокладки между зевом ключа и гранями болтов и гаек, ударять по ключу при отвертывании или завертывании заржавевших или плотно затянутых болтов и гаек.

Опасно работать сидя на крыле автомобиля, стоя на подножке, буфере. При выполнении крепежных работ под кузовом автомобиля-самосвала необходимо укрепить поднятый кузов дополнительной упорной штангой.

При работающем двигателе запрещаются любые работы кроме регулировки системы зажигания, питания и проверки работы двигателя.

При выполнении работ связанных со снятием колес требуется поставить вывешенный автомобиль козелки, а под не снятые колеса - упоры. Выполнять какие-либо работы на автомобиле, вывешенном только на одних подъемных механизмах запрещается.

Запрещается подкладывать под вывешенный автомобиль диски колес, кирпичи и прочие предметы.

При использовании солидолонагнетателей с электрическим приводом необходимо следить за тем, чтобы при подключении к электросети вилка имела удлиненный заземляющий контакт.

Для исключения травмирования электрическим током в зоне ТО и Р автомобилей необходимо пользоваться переносными лампами с предохраняющими сетками и пониженным напряжением.

2.7 Противопожарные мероприятия

Для обеспечения успешной эвакуации автомобилей из помещения хранения, участка технического обслуживания и ремонта автомобилей в случае пожара, руководством хозяйства должна быть разработана специальная инструкция и план эвакуации, в котором предусмотрено наличие необходимого количества тросов для буксировки, клячей от систем зажигания двигателей и места их хранения.

Инструкция и план должны быть согласованы с местными органами государственного пожарного надзора и объявлены всему водительскому составу. Не реже одного раза в год должна проводится учебная тренировка по эвакуации автомобилей на случай пожара.

Здание 2-й степени огнестойкости, категория В.

Все производственные и вспомогательные помещения должны быть обеспечены первичными средствами пожаротушения:

1. Огнетушители: 1

2. Пожарные щиты: 1

3. Ящики с песком и совковыми лопатами: 1

2.8 Охрана окружающей среды

Списанные машины, сборочные единицы и детали должны складываться на специальной площадке и по мере накопления отправляться на утилизацию.

Все сточные воды отводятся в поселковые сети канализации и далее на очистные сооружения полной биологической очистки. Производственные сточные воды содержащие значительные загрязнения по нефтепродуктам и взвешенным веществам перед сбросом в наружные сети канализации проходят местную очистку в грязеотстойнике с бензомаслоуловителем.

Источником загрязнения атмосферного воздуха являются вентиляционные выбросы, содержащие окись углерода, окиси азота, альдегиды, аэрозоли свинца.

Обеспечение допустимых концентраций вредности в приземном слое предусматривается за счет рассеивания их в атмосфере воздуха. При привязке проекта подлежит проверить расчетом обеспечение рассеивания с учетом местных условий и фонов концентраций аналогичной вредности.

Список используемой литературы

1. «Указания по организации и проведению технического обслуживания и ремонта дорожных машин». ВСН-79 Минавтодор РСФСР. М., «Транспорт», 1980г.

2. «Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин». М., «Стройиздат», 1978 г.

3. С.М. Бабусенко «Проектирование ремонтно-обслуживающих предприятий». М., «Агропромиздат», 1990г.

4. Б.Н. Суханов, И.О. Борзых, Ю.Ф. Бедарев. «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по дипломному проектированию». М., «Транспорт», 1991г.

5. И.С. Серый, А.П. Смелов, В.Е. Черкун «Курсовое и дипломное проектирование по надежности и ремонту машин». М., «Агропромиздат», 1991 г.

6. Г.И. Стельмух «Эксплуатация и техническое обслуживание дорожных машин, автомобилей и тракторов. Методические указания к курсовому проектированию». Москва 1992 г.

7. «Руководство по организации ремонта машин в мастерских хозяйств с табелем оборудования». М., ГОСНИТИ, 1987 г.

8. Салов А.И. «Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта». М., «Транспорт», 1985 г.