Главная База знаний "Allbest" Транспорт Совершенствование организации дорожного движения в г. Слониме

Совершенствование организации дорожного движения в г. Слониме

Инженерный анализ в очагах аварийности и на участках со светофорным регулированием. Анализ организации дорожного движения и дислокации транспорта. Исследование интенсивности движения и состава транспортного потока. Система маршрутного ориентирования.

Рубрика	Транспорт
Вид	дипломная работа
Язык	русский
Дата добавления	17.06.2016
Размер файла	1,8 M

посмотреть текст работы

скачать работу можно здесь

полная информация о работе

весь список подобных работ

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

16)24.02.12

вс

19.40

Столкновение попутное

удовлетворительно

Рисунок Б.2 - Очаговый анализ аварийности на пересечении ул. Красноармейской - ул. Коссовский тракт

Таблица Б.2-Спецификация ДТП

Дата	День нед.	Время суток	Вид ДТП	Дорожные условия	Кол-во раненых-погибших
17)13.04.09	пн	15.00	Столкновение	удовлетворительно
18)20.02.11	вс	19.30	Лобовое столкновение	удовлетворительно
19)12.03.11	сб	15.15	Наезд на стоящ.авто	удовлетворительно
20)17.10.10	чт	08.55	Столкновение	удовлетворительно
21)02.08.10	пн	07.25	Столкновение	удовлетворительно
22)23.05.11	ср	13.40	Попутное столкновение	удовлетворительно
23)11.02.12	сб	22.20	Столкновение	удовлетворительно
24)12.08.12	вс	14.30	Столкновение	удовлетворительно
25)24.04.08	чт	12.55	Лобовое столкновение	удовлетворительно	2 раненых
26)10.01.10	вс	17.40	Столкновение	удовлетворительно	2 ранено
27)20.01.11	чт	18.25	Столкновение	удовлетворительно
28)21.11.12	ср	12.10	Наезд на стоящ.авто	удовлетворительно
29)18.02.12	сб	22.35	Столкновение	удовлетворительно
30)06.07.09	пн	07.48	Столкновение	удовлетворительно
31)24.06.11	пт	19.40	Столкновение	удовлетворительно
32)05.01.12	чт	12.30	Столкновение	удовлетворительно
33)03.10.12	ср	14.15	Столкновение	удовлетворительно

Рисунок Б.3 - Очаговый анализ аварийности на пересечении ул. Шоссейной - ул. Ружанской

Таблица Б.3-Спецификация ДТП

Дата	День нед.	Время суток	Вид ДТП	Дорожные условия	Кол-во раненых-погибших
1)28.11.10	пт	10.45	Столкновение	удовлетворительно
2)17.07.09	сб	12.10	Столкновение	удовлетворительно
3)02.02.12	чт	17.30	Столкновение сзади	удовлетворительно
4)14.10.11	пт	12.00	Столкновение	удовлетворительно
5)14.06.10	ср	07.35	Столкновение	удовлетворительно
6)12.02.11	сб	08.25	Столкновение	удовлетворительно
7)31.08.11	ср	16.45	Столкновение	удовлетворительно
8)21.09.10	пн	17.30	Столкновение	удовлетворительно
9)12.07.10	ср	16.35	Столкновение	удовлетворительно
10)10.05.11	вт	14.30	Наезд сзади	удовлетворительно
11)23.12.11	пт	19.00	Столкновение	удовлетворительно
12)04.01.12	ср	17.35	Наезд на стоящ.авто	удовлетворительно
13)04.11.12	вс	22.00	Наезд на пешехода	удовлетворительно	1 погиб
14)13.06.12	ср	13.00	Столкновение сзади	удовлетворительно
15)20.09.12	чт	15.00	Столкновение	удовлетворительно
16)28.10.12	вс	18.30	Наезд пешехода	удовлетворительно

Рисунок Б.4 - Очаговый анализ аварийности на пересечении ул. Советской - ул. Чкалова

Таблица Б.4- Спецификация ДТП

Дата	День нед.	Время суток	Вид ДТП	Дорожные условия	Кол-во раненых-погибших
1)21.11.11	сб	18.30	Лобовое столкновение	удовлетворительно
2)23.09.10	чт	09.45	Столкновение	удовлетворительно
3)30.12.10	чт	12.20	Столкновение сзади	удовлетворительно
4)05.09.11	пн	19.00	Столкновение	удовлетворительно
5)26.08.11	пт	21.05	Столкновение	удовлетворительно
6)19.12.11	пн	16.50	Столкновение	удовлетворительно

Рисунок Б.5 - Очаговый анализ аварийности на пл. Ленина

Таблица Б.5- Спецификация ДТП

Дата	День недели	Время суток	Вид ДТП	Дорожные условия	Кол-во раненых-погибших
1)30.03.10	вт	08.05	Столкновение	удовлетворительно
2)07.02.10	вс	13.30	Попутное столкновение	удовлетворительно
3)06.09.11	вт	16.00	Столкновение	удовлетворительно
4)26.04.11	вт	16.15	Попутное столкновение	удовлетворительно
5)05.11.11	сб	14.50	Столкновение со стоящ. авто	удовлетворительно
10)24.06.12	вс	15.45	Столкновение	удовлетворительно
12)16.11.08	вс	12.30	Наезд на пешехода	удовлетворительно	1 ранен
13)17.03.11	чт	10.45	Столкновение	удовлетворительно
14)09.07.11	сб	19.35	Столкновение	удовлетворительно
15)29.11.12	чт	22.05	Столкновение сзади	удовлетворительно

Приложение В

Рисунок В.1 - Картограмма интенсивности движения на пересечении ул. Красноармейской - ул. Шоссейной

Рисунок В.2 -Изменение интенсивности по времени суток на пересечении ул. Красноармейской - ул. Шоссейной

Рисунок В.3-Картограмма интенсивности движения на пересечении ул. Красноармейской - ул. Коссовский тракт

Рисунок В.4 - Изменение интенсивности по времени суток на ул. Красноармейской - ул. Коссовский тракт

Рисунок В.5 - Картограмма интенсивности движения на пересечении ул. Советской - ул. Чкалова

Рисунок В.6 -Изменение интенсивности по времени суток на пересечение ул. Советской - ул. Чкалова

Рисунок В.7 - Картограмма интенсивности движения на пересечении ул.. Шоссейной -ул. Ружанской

Рисунок В.8 -Изменение интенсивности по времени суток на пересечении ул.Шоссейной - ул. Ружанской

Рисунок В.9- Картограмма интенсивности движения на пересечении ул. Брестской-просп. Независимости

Рисунок В.10 - Изменение интенсивности по времени суток на пересечении ул. Брестской- просп. Независимости

Рисунок В.11- Картограмма интенсивности движения на пл. Ленина

Рисунок В.12- Изменение интенсивности по времени суток на пл. Ленина

Приложение Г

Сведения о знаках маршрутного ориентирования в г. Слониме и на дороге Р99.

Таблица Г.1 - Ведомость знаков индивидуального проектирования системы маршрутного ориентирования

№ Инв.	Номер по СТБ 1140	Расположение	Состояние	Примечание
1	5.27	на дороге Р99	хорошее
2	5.27	на дороге Р99	хорошее
3	5.21.2	к дороге Р99	хорошее
4	5.21.2	на улице А. Мицкевича	удав.	Неправильная конфигурация стрелки
5	5.27	к дороге Р99	хорошее	Ликвидировать
6	5.23.2	к улице А. Мицкевича	хорошее
7	5.22.2	к улице А. Мицкевича	хорошее
8	5.20.1	на дороге Р99	xорошее
9	5.22.2	съезд на улицу Брестская	хорошее
10	5.23.2	съезд на улицу Брестская	хорошее
11	5.21.1	на улице Брестская	хорошее
12	5.27	на улице Брестская	хорошее
13	5.22.1	на улице Брестская	xорошее	Заменить на 5.22.2 (122)
14	5.23.1	на улице Брестская	xорошее	Заменить на 5.23.2 (123)
15	5.20.1	на улице Брестская	xорошее
16	5.23.2	съезд на улицу Брестская	xорошее
17	5.22.2	cъезд на улицу Брестская	xорошее
18	5.20.1	на дороге Р99	xорошее
19	5.20.1	на дороге Р99	xорошее
20	5.21.1	на дороге Р99	xорошее
21	5.20.2	на ул. Коссовский тракт	xорошее
22	5.22.1	на ул. Коссовский тракт	xорошее	Заменить на 5.22.2 (120)
23	5.23.1	на ул. Коссовский тракт	xорошее	Заменить на 5.23.2 (121)
24	5.21.1	на ул. Коссовский тракт	xорошее
25	5.20.2	на дороге Р99	xорошее
26	5.20.1	на дороге Р99	xорошее
27	5.20.2	на дороге Р99	xорошее
28	5.21.2	на ул. Красноармейская	xорошее
29	5.23.1	на ул. Красноармейская	xорошее	Заменить на 5.22.2 (118)
30	5.22.1	на ул. Красноармейская	xорошее	Заменить на 5.23.1 (119)
31	5.27	на ул. Красноармейская	xорошее
32	5.20.1	на ул. Красноармейская	xорошее
33	5.21.2	на дороге Р99	xорошее
34	5.20.1	на дороге Р99	xорошее
35	5.20.1	на ул. Красноармейская	xорошее
36	5.20.1	на дороге Р99	xорошее
37	5.20.1	на дороге Р99	xорошее
38	5.21.2	на дороге Р99	xорошее
39	5.21.2	на дороге Р99	xорошее
40	5.20.1	на дороге Р99	xорошее
41	5.21.1	на дороге Р99	xорошее
42	5.21.2	на дороге Р99	xорошее
43	5.27	на дороге Р99	xорошее
44	5.20.1	на дороге Р99	xорошее
45	5.21.2	на улице Барановичская	xорошее
46	5.21.2	на улице Барановичская	xорошее
47	5.22.1	на улице Барановичская	xорошее	Заменить на 5.22.2 (129)
48	5.23.1	на улице Барановичская	xорошее	Заменить на 5.23.2 (130)
49	5.21.2	на улице Барановичская	xорошее	Добавить направления на Ружаны, Гродно
50	5.21.2	на дороге М11	xорошее
51	5.20.1	на дороге М11	xорошее
52	5.22.2	на дороге М11	xорошее
53	5.23.2	на дороге М11	xорошее
54	5.21.2	на улице Шоссейная	xорошее
55	5.22.1	на улице Минский тракт	xорошее	Заменить на 5.22.2 (116)
56	5.23.1	на улице Минский тракт	xорошее	Заменить на 5.23.2 (117)
57	5.23.1	на улице Подлесная	xорошее	Заменить на 5.23.2 (125)
58	5.22.1	на улице Подлесная	xорошее	Заменить на 5.22.2 (124)
59	5.27	на улице Подлесная	xорошее
60	5.22.2	на улице Виленская	xорошее
61	5.23.2	на улице Виленская	xорошее
62.1	5.27	на улице Виленская	xорошее
62.2	5.21.1	На улице Пушкина	хорошее
63	5.23.2	на улице Пушкина	xорошее
64	5.22.2	на улице Пушкина	xорошее
65	5.21.2	на улице Пушкина	xорошее
66	5.21.2	к улице Брестская	удав.	Неправильная конфигурация стрелки
67	5.21.2	к улице Брестская	хорошее
68	5.21.2	съезд на ул. Брестская	xорошее
69	5.21.2	съезд на ул. Брестская	xорошее
70	5.20.2	на улице Брестская	xорошее
71	5.20.2	на улице Брестская	xорошее
72	5.21.2	на улице Брестская	xорошее
73	5.21.2	на улице Брестская	xорошее
74	5.21.2	на улице Брестская	xорошее
75	5.21.2	к улице А. Мицкевича	xорошее
76	5.21.2	улица А. Мицкевича	удав.	Неправильная конфигурация стрелки
77	5.21.2	на улице Пушкина	удав.	Неправильная конфигурация стрелки
78	5.21.2	на улице Пушкина	удав.	Неправильная конфигурация стрелки
79	5.21.2	на улице Я. Купалы	xорошее	Неправильная конфигурация стрелки
80.1	5.21.2	на улице Пушкина	xорошее	Несоответствие направлений стандартам
80.2	5.21.2	на улице Оперная	удав.	Неправильная конфигурация стрелки
81	5.21.2	на площади Ленина	xорошее
82	5.21.2	на улице Шоссейная	xорошее
83	5.21.2	на улице Шоссейная	xорошее	Заменить на 5.21.2 (108)
84	5.21.2	На ул. Коссовский тракт	xорошее
85	5.21.2	на ул. Коссовский тракт	xорошее
86	5.21.2	на улице Шоссейная	xорошее	Добавить направления на Ружаны, Гродно
87	5.21.2	на улице Шоссейная	xорошее
88	5.21.2	на улице Чкалова	xорошее	Несоответствие направлений стандартам
89	5.21.2	на улице Чкалова	удав.	Неправильная конфигурация стрелки
90	5.21.2	на улице Советская	удав.	Неправильная конфигурация стрелки
91	5.21.2	на улице Гагарина	удав.	Неправильная конфигурация стрелки
92	5.21.2	на улице Минский тракт	удав.	Неправильная конфигурация стрелки
93	5.21.2	на улице Советская	удав.	Неправильная конфигурация стрелки
94	5.21.2	на улице Советская	xорошее
95	5.21.2	на улице Багратиона	xорошее
96	5.21.2	на улице Багратиона	xорошее
97	5.21.2	на улице Подлесная	удав.	Неправильная конфигурация стрелки
98	5.21.2	на улице Виленская	удав.	Неправильная конфигурация стрелки
99	5.21.2	на улице Багратиона	xорошее
100	5.21.2	на улице Я. Купалы	xорошее
101	5.21.2	на улице Советская	xорошее
102	5.21.2	на ул. Красноармейская	xорошее
103	5.21.2	на улице Советская	xорошее
104	5.21.2	на улице Советская	xорошее
105	5.21.2	на улице Советская	xорошее
106	5.21.2	на ул. Красноармейская	xорошее
107	5.21.2	на проспекте Независимости	xорошее
108	5.21.2	на улице Шоссейная	xорошее
109	5.21.2	на ул. Красноармейская	xорошее
110	5.21.2	на улице Барановичская	xорошее
111	5.21.2	на улице Гагарина	xорошее
112	5.21.2	на улице Войкова	xорошее
113	5.21.2	на улице Фабричная	xорошее
114	5.21.2	на улице Минский тракт	xорошее
115	5.27	на дороге H6348	xорошее
116	5.22.2	на улице Минский тракт	xорошее
117	5.23.2	на улице Минский тракт	xорошее
118	5.22.2	на ул. Красноармейская	xорошее
119	5.23.2	на ул. Красноармейская	xорошее
120	5.22.2	на ул. Коссовский тракт	xорошее
121	5.22.2	на ул. Коссовский тракт	xорошее
122	5.22.2	на улице Брестская	xорошее
123	5.23.2	на улице Брестская	xорошее
124	5.22.2	на улице Подлесная	xорошее
125	5.23.2	на улице Подлесная	xорошее
126	5.20.2	на улице Брестская	xорошее
127	5.20.2	на дороге Р99	xорошее
128	5.27	на дороге H73	xорошее
129	5.22.2	на улице Барановичская	xорошее
130	5.23.2	на улице Барановичская	xорошее

Приложение Д

Таблица Д.1 - Результаты расчета экономических потерь на пересечении ул. Шоссейной - ул. Красноармейской

Параметр	Индекс	Размеры	Значение
			существующий	предлагаемый
Годовой фонд времени	Ф_г	ч/год	3000
Удельная задержка на исследуемом участке		с/авт	95,8	104,5
Удельное число остановок на исследуемом участке	е_о	ост/авт	4,72	4,7
Потери транспортного потока от задержек	П_d	тыс.у.е./год	90,5	98,5
Потери транспортного потока от остановок	П_е	тыс.у.е./год	109,9	109,0
Потери отзадержекпешеходов	П_d_п	тыс.у.е./ год	4,9	7,5
Суммарные потери	П_эк	тыс.у.е./ год	205,4	212,4

Таблица Д.2 - Результаты расчета экономических потерь на пересечении ул. Советской - ул. Чкалова

Параметр	Индекс	Размеры	Значение
			существующий	предлагаемый
Годовой фонд времени	Ф_г	ч/год	3000
Удельная задержка на исследуемом участке		с/авт	88,61	70,92
Удельное число остановок на исследуемом участке	е_о	ост/авт	3,79	3,71
Потери транспортного потока от задержек	П_d	тыс.у.е./год	93,5	69,8
Потери транспортного потока от остановок	П_е	тыс.у.е./год	81,0	79,0
Потери от задержек пешеходов	П_d_п	тыс.у.е./год	3,2	4,7
Суммарные потери	П_эк	тыс.у.е./год	177,8	153,5

Таблица Д.3 -Результаты расчета экономических потерь на пересечении ул. Шоссейной - ул. Ружанской

Параметр	Индекс	Размеры	Значение
			существующий	предлагаемый
Годовой фонд времени	Ф_г	ч/год	3000
Удельная задержка на исследуемом участке		с/авт	2,09	1,7
Удельное число остановок на исследуемом участке	е_о	ост/авт	0,32	0,28
Потери транспортного потока от задержек	П_d	тыс.у.е./год	1,6	1,2
Потери транспортного потока от остановок	П_е	тыс.у.е./год	6,4	5,3
Суммарные потери	П_эк	тыс.у.е./год	7,9	6,6

Таблица Д.4 - Результаты расчета экономических потерь на пл. Ленина (вход А)

Параметр	Индекс	Размеры	Значение
			существующий	предлагаемый
Годовой фонд времени	Ф_г	ч/год	3000
Удельная задержка на исследуемом участке/от пешеходов		с/авт	0,2/1,8	0/1,8
Удельное число остановок на исследуемом участке / от пешеходов	е_о	ост/авт	0,17/1,26	0/1,26
Потери транспортного потока от задержек/ от пешеходов	П_d	тыс.у.е./год	0,2/0,8	0/0,8
Потери транспортного потока от остановок/ от пешеходов	П_е	тыс.у.е./год	4,2/31,8	0/31,8
Суммарные потери	П_эк	тыс.у.е./год	37,0	32,5

Таблица Д.5 - Результаты расчета экономических потерь на пл. Ленина ( вход В)

Параметр	Индекс	Размеры	Значение
			существующий	предлагаемый
Годовой фонд времени	Ф_г	ч/год	3000
Удельная задержка на исследуемом участке/от пешеходов		с/авт	0,3/0,76	0/1,8
Удельное число остановок на исследуемом участке / от пешеходов	е_о	ост/авт	0,2/0,44	0/1,26
Потери транспортного потока от задержек/ от пешеходов	П_d	тыс.у.е./год	0,2/0,1	0/0,1
Потери транспортного потока от остановок/ от пешеходов	П_е	тыс.у.е./год	3,7/45,2	0/45,2
Суммарные потери	П_эк	тыс.у.е./год	49,2	45,4

Таблица Д.6 - Результаты расчета экономических потерь на пл. Ленина ( вход С)

Параметр	Индекс	Размеры	Значение
			существующий	предлагаемый
Годовой фонд времени	Ф_г	ч/год	3000
Удельная задержка на исследуемом участке		с/авт	0,2	24,5
Удельная задержка от пешеходов на исследуемом участке	п	с/авт	4,55	30,0
Удельное число остановок на исследуемом участке	е_о	ост/авт	1,6	1,13
Удельное число остановок от пешеходов на исследуемом участке	е_о	ост/авт	1,58	0
Потери транспортного потока от задержек	П_d	тыс.у.е./год	0,4	51,6
Потери транспортного потока от остановок	П_е	тыс.у.е./год	116,6	68,6
Потери от задержек пешеходов	П_d_п	тыс.у.е./год	2,6	17,1
Суммарные потери	Пэк	тыс.у.е./год	99,3	85,8

Таблица Д.7 - Результаты расчета экологических потерь на пересечении ул. Шоссейной - ул. Красноармейской (существующий)

Параметр	Индекс	Размеры	Значение
			Вход А - С	Вход В - D
Протяженность участка	S	км	0,135	0,124
Разрешенная скорость	V_p	км/ч	60	60
Скорость сообщения	V_c	км/ч	55	57
Интенсивность движения	Q	авт/ч	700	527
Годовой фонд времени	Ф_г	ч/год	3000
Потери от выбросов	П_т	тыс.у.е./ год	31,9	6,7
Потери от шума	П_L	тыс.у.е./ год	44,6	29,4
Суммарные потери	Пэк	тыс.у.е./ год	112,7

Таблица Д.8 - Результаты расчета экологических потерь на пересечении ул. Шоссейной - ул. Красноармейской ( предлагаемый)

Параметр	Индекс	Размеры	Значение
			Вход А - С	Вход В - D
Протяженность участка	S	км	0,135	0,124
Разрешенная скорость	V_p	км/ч	60	60
Скорость сообщения	V_c	км/ч	55	57
Интенсивность движения	Q	авт/ч	700	527
Годовой фонд времени	Ф_г	ч/год	3000
Потери от выбросов	П_т	тыс.у.е./ год	32,6	8,9
Потери от шума	П_L	тыс.у.е./ год	44,2	31,3
Суммарные потери	Пэк	тыс.у.е./ год	117,0

ТаблицаД.9 - Результаты расчета экологических потерь на пересечении ул. Советской- ул. Чкалова (существующий)

Параметр	Индекс	Размеры	Значение
			Вход А - С	Вход В - D
Протяженность участка	S	км	0,127	0,134
Разрешенная скорость	V_p	км/ч	60	60
Скорость сообщения	V_c	км/ч	58	50
Интенсивность движения	Q	авт/ч	586	248
Годовой фонд времени	Ф_г	ч/год	3000
Потери от выбросов	П_т	тыс.у.е./ год	19,1	5,8
Потери от шума	П_L	тыс.у.е./ год	34,1	24,1
Суммарные потери	Пэк	тыс.у.е./ год	83,2

Таблица Д.10 - Результаты расчета экологических потерь на пересечении ул. Советской- ул. Чкалова ( предлагаемый)

Параметр	Индекс	Размеры	Значение
			Вход А - С	Вход В - D
Протяженность участка	S	км	0,127	0,134
Разрешенная скорость	V_p	км/ч	60	60
Скорость сообщения	V_c	км/ч	58	50
Интенсивность движения	Q	авт/ч	586	248
Годовой фонд времени	Ф_г	ч/год	3000
Потери от выбросов	П_т	тыс.у.е./ год	18,6	5,8
Потери от шума	П_L	тыс.у.е./ год	33,2	23,7
Суммарные потери	Пэк	тыс.у.е./ год	81,3

Таблица Д.11 - Результаты расчета экологических потерь на пересечении ул. Шоссейной - ул. Ружанской (существующие)

Параметр	Индекс	Размеры	Значение
			Вход А - С	Вход В - D
Протяженность участка	S	км	0,190	0,160
Разрешенная скорость	V_p	км/ч	60	50
Скорость сообщения	V_c	км/ч	48	45
Интенсивность движения	Q	авт/ч	350	227
Годовой фонд времени	Ф_г	ч/год	3000
Потери от выбросов	П_т	тыс.у.е./ год	1,9	1,4
Потери от шума	П_L	тыс.у.е./ год	2,5	0,7
Суммарные потери	Пэк	тыс.у.е./ год	6,5

Таблица Д.12 - Результаты расчета экологических потерь на пересечении ул. Шоссейной - ул. Ружанской (предлагаемые)

Параметр	Индекс	Размеры	Значение
			Вход А - С	Вход В - D
Протяженность участка	S	км	0,190	0,160
Разрешенная скорость	V_p	км/ч	60	50
Скорость сообщения	V_c	км/ч	46	46
Интенсивность движения	Q	авт/ч	350	227
Годовой фонд времени	Ф_г	ч/год	3000
Потери от выбросов	П_т	тыс.у.е./ год	1,7	1,2
Потери от шума	П_L	тыс.у.е./ год	2,3	0,6
Суммарные потери	Пэк	тыс.у.е./ год	5,8

Таблица Д.13 - Результаты расчета экологических потерь на пл. Ленина

Параметр	Индекс	Размеры	Значение
			Существ-ие	Предлаг-ые
Протяженность участка	S	км	0,100	0,140
Разрешенная скорость	V_p	км/ч	60	60
Скорость сообщения	V_c	км/ч	47	38
Годовой фонд времени	Ф_г	ч/год	3000
Потери от выбросов	П_т	тыс.у.е./ год	29,4	26,3
Потери от шума	П_L	тыс.у.е./ год	20,8	22,1
Суммарные потери	?	тыс.у.е./ год	50,2	48,4

Таблица Д.14 -Результаты расчета потерь от аварий на пересечении ул. Шоссейной - ул. Красноармейской

Параметр	индекс	размерность	значение
			с материальным ущербом	с ранеными	с погибшими
Среднегодовое число аварий до внедрения	N_а1	А/год	17	2	0
Потери от аварий до внедрения	П_а1	тыс.у.е./год	30,6	8,8	0
Потери от аварий после внедрения	П_а2	тыс.у.е./год	30,2	8,7	0
Суммарные потери от аварий до внедрения	П_{а сущ}	тыс.у.е./год	39,4
Суммарные потери от аварий после внедрения	П_{а пред}	тыс.у.е./год	38,9

Таблица Д.15 -Результаты расчета потерь от аварий на пересечении ул. Красноармейской - ул. Коссовский тракт

Параметр	индекс	размерность	значение
			с материальным ущербом	с ранеными	с погибшими
Среднегодовое число аварий до внедрения	N_а1	А/год	13	1	0
Потери от аварий до внедрения	П_а1	тыс.у.е./год	23,4	4,4	0
Потери от аварий после внедрения	П_а2	тыс.у.е./год	20,8	4,4	0
Суммарные потери от аварий до внедрения	П_{а сущ}	тыс.у.е./год	27,8
Суммарные потери от аварий после внедрения	П_{а пред}	тыс.у.е./год	25,2

Таблица Д.16 -Результаты расчета потерь от аварий на пересечении ул. Шоссейной - ул. Ружанской

Параметр	индекс	размерность	значение
			с материальным ущербом	с ранеными	с погибшими
Среднегодовое число аварий до внедрения	N_а1	А/год	15	0	1
Потери от аварий до внедрения	П_а1	тыс.у.е./год	27,0	0	135,0
Потери от аварий после внедрения	П_а2	тыс.у.е./год	13,5	0	115,0
Суммарные потери от аварий до внедрения	П_{а сущ}	тыс.у.е./год	162,0
Суммарные потери от аварий после внедрения	П_{а пред}	тыс.у.е./год	128,5

Таблица Д.17 -Результаты расчета потерь от аварий на пересечении ул. Советской - ул. Чкалова

Параметр	индекс	размерность	значение
			с материальным ущербом	с ранеными	с погибшими
Среднегодовое число аварий до внедрения	N_а1	А/год	5	1	0
Потери от аварий до внедрения	П_а1	тыс.у.е./год	9,0	4,4	0
Потери от аварий после внедрения	П_а2	тыс.у.е./год	6,1	4,4	0
Суммарные потери от аварий до внедрения	П_{а сущ}	тыс.у.е./год	13,4
Суммарные потери от аварий после внедрения	П_{а пред}	тыс.у.е./год	10,6

Таблица Д.18 -Результаты расчета потерь от аварий на пл. Ленина

Параметр	индекс	размерность	значение
			с материальным ущербом	с ранеными	с погибшими
Среднегодовое число аварий до внедрения	N_а1	А/год	9	1	0
Потери от аварий до внедрения	П_а1	тыс.у.е./год	16,2	4,4	0
Потери от аварий после внедрения	П_а2	тыс.у.е./год	10,2	4,3	0
Суммарные потери от аварий до внедрения	П_{а сущ}	тыс.у.е./год	20,6
Суммарные потери от аварий после внедрения	П_{а пред}	тыс.у.е./год	14,5

Размещено на Allbest.ru

Страница:

1
2
3

дипломная работа "Совершенствование организации дорожного движения в г. Слониме" скачать

Подобные документы

Совершенствование организации дорожного движения на улично-дорожной сети г. Столбцы Минской области
Количественный и топографический анализ аварийности в г. Столбцы. Определение интенсивности движения и состава транспортного потока. Корректировка дислокации дорожных знаков. Совершенствование организации дорожного движения на различных участках.

дипломная работа [1,8 M], добавлен 17.06.2016

Совершенствование организации дорожного движения по результатам анализа дорожно-транспортных происшествий в Партизанском районе г. Минск
Количественный, качественный, топографический и очаговый анализ аварийности в Партизанском районе г. Минск. Исследование интенсивности движения и транспортного потока. Анализ организации дорожного движения на участке и предложения по ее совершенствованию.

дипломная работа [777,4 K], добавлен 17.06.2016

Совершенствование организации дорожного движения по результатам проведенного анализа дорожно-транспортных происшествий в г. Слуцке
Исследование интенсивности движения и состава транспортного потока в городе. Совершенствование организации дорожного движения в г. Слуцке, предусматривающее устройство светофорного объекта. Целесообразность разработанных мероприятий, срок их окупаемости.

дипломная работа [1,4 M], добавлен 17.06.2016

Совершенствование дорожного движения в зоне остановочного пункта маршрутного пассажирского транспорта "Ул. Калинина" (в сторону ул. Сурганова)
Краткая характеристика остановочного пункта, исследование его работы. Определение интенсивности движения транспортных и пешеходных потоков. Изучение взаимодействий и конфликтных ситуаций. Анализ организации дорожного движения, пути его совершенствования.

курсовая работа [168,9 K], добавлен 18.02.2014

Выявление и устранение недостатков, влияющих на рост аварийности и увеличение экономических, экологических потерь в схемах организации дорожного движения (ОДД) на улично-дорожной сети Заводского района г. Минска с учетом современных нормативных требований
Организация дорожного движения на дорожной сети Заводского района г. Минска с учетом нормативных требований. Количественный и очаговый анализ аварийности. Анализ интенсивности движения и состава транспортного потока. Оценка эффективности решений.

дипломная работа [884,6 K], добавлен 17.06.2016

Совершенствование организации дорожного движения
Анализ условий и организации движения на объекте улично-дорожной сети, интенсивности и состава транспортного потока. Расчет задержек подвижного состава на перекрестке, выбор типа светофорного регулирования, обоснование эффективности его введения.

курсовая работа [485,1 K], добавлен 27.07.2012

Совершенствование организации дорожного движения по результатам анализа дорожно-транспортных происшествий в Первомайском районе г. Минск
Анализ аварийности на улично-дорожной сети Первомайского района г. Минска. Исследование условий движения, параметров транспортных и пешеходных потоков. Оценка существующей организации дорожного движения на участке и поиск путей ее совершенствования.

дипломная работа [2,4 M], добавлен 17.06.2016

Анализ безопасности дорожного движения Ванинского района Хабаровского края
Характеристика транспортно-эксплуатационных условий Ванинского района дислокации автомагистрали Совгавань-Монгохто. Характеристика дорожного движения на участке улицы. Оценка безопасности дорожного движения при существующей схеме организации движения.

дипломная работа [348,5 K], добавлен 11.11.2008

Улучшение организации дорожного движения
Проект улучшения организации дорожного движения на определенном участке улично-дорожной сети. Оценка условий, исследование интенсивности и состава движения по направлениям, поток насыщения. Назначение числа фаз и расчет элементов светофорного цикла.

курсовая работа [1,0 M], добавлен 21.06.2010

Совершенствование организации дорожного движения на перекрестке
Улучшение организации дорожного движения на перекрестке. Условия и организация движения на объекте улично-дорожной сети. Исследование задержек подвижного состава на перекрестке и экономическая эффективность светофорного регулирования на перекрестке.

дипломная работа [488,1 K], добавлен 10.08.2012

Другие документы, подобные "Совершенствование организации дорожного движения в г. Слониме"

главная

рубрики

по алфавиту

вернуться в начало страницы

вернуться к началу текста

вернуться к подобным работам

Рубрики

По алфавиту

Закачать файл

Заказать работу

весь список подобных работ

скачать работу можно здесь

сколько стоит заказать работу?

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.