Перевозка 40-футовых контейнеров из Пуссана до Воронежа

Размещено на http://www.allbest.ru/

[Введите текст]

Санкт-Петербург

2013

Контрольная работа



Задание

Необходимо выбрать маршрут, виды транспорта и подвижной состав для осуществления смешанных международных перевозок 40-футовых контейнеров из Пуссана (Республика Корея) до Воронежа (Российская Федерация) для транспортно-экспедиционного предприятия KAF.

Требуется:

1) произвести расчет ставок и времени на доставку контейнеров по альтернативным маршрутам Пуссан - Санкт-Петербург и заполнить форму 1;

2) определить сумму агентского вознаграждения компании KAF по выбранному маршруту (30 % для суммы счетов компаний ARL, CS, TASK, TOP и 25 % для суммы счетов компаний SV и SD) при годовом объеме перевозок - 250 конт./год;

3) рассчитать затраты на перевозку одного 40-футового контейнера от Спб до пункта назначения подвижным составом компании KAF и заполнить форму 2;

4) определить сумму годового договора перевозок контейнеров автомобильным транспортом компании KAF (рентабельность автомобильного транспорта компании KAF 40 %);

5) анализ произведенных расчетов и выводы.

Таблица 1 - Пункты назначения доставки контейнеров

Последняя цифра шифра	Пункты назначений
6	Воронеж

На рис. 1 приведены альтернативные маршруты перевозок из порта Пуссан до «дверей» получателя (Воронеж). Характеристики маршрутов и соответствующие виды транспорта представлены в табл. 2.



Рис. 1 - Маршруты по направлению Пуссан-Пункт назначения

Морской транспорт

Ж/Д транспорт

Автотранспорт

контейнер перевозка маршрут транспорт

Таблица 2 - Характеристики маршрутов и соответствующие виды транспорта

Номера маршрутов	Виды транспорта	Перевозчики*
1	Морской	- компания ARL
	Автомобильный	- компания TASK
2	Морской	- компания СS
3	Морской	- компания ARL
	Железнодорожный	- компания SV
4	Морской	- компания СS
	Железнодорожный	- компания SD
5	Морской	- компания СS
	Автомобильный	- компания TOP

* Перевозки контейнеров из Санкт-Петербурга до пункта назначения осуществляет транспортно-экспедиционная компания KAF

Из табл. 2 видно:

- все маршруты включают два или три вида транспорта (при этом два из них - морской и автомобильный);

- для перевозок контейнеров привлекаются компании ARL, TASK, CS, SV, SD и TOP.

В табл. 3 приведены ставки привлекаемых компаний за перевозку одного контейнера. При формировании табл. 3 учитывались следующие факторы:

- все ставки включают стоимость погрузочно-разгрузочных работ;

- в задаче не рассматриваются затраты по растаможиванию груза и дополнительные расходы в порту, связанные с досмотром контейнеров;

- в задаче не учитываются затраты по возврату контейнеров.

Таблица 3 - Ставки привлекаемых перевозчиков, руб./конт

Номер маршрута	Морские перевозки	Ж/д перевозки	Автоперевозки
	(последняя цифра шифра)
	четная	нечетная	четная	нечетная	четная
1	18600				7200
2	21500
3	19500		6200
4	25400		12600
5	26300				9700

В табл. 4 приведены данные о сроках доставки на рассматриваемых маршрутах. Указанное время ожидания включает время перевалки, время растормаживания, время погрузки и выгрузки.

Таблица 4 - Временные составляющие при смешанных перевозках на маршрутах Пуссан - Санкт-Петербург, дн.

Номера маршрутов	Морские перевозки	Наземные перевозки*	Время ожиданий погрузки-разгрузки и т.д.)
			последняя цифра шифра
			6
1	29	5	7
2	30	---	10
3	29	16	7
4	30	8	7
5	30	7	6

* Без учета времени доставки от Санкт-Петербурга до пункта назначения

Для перевозок автомобильным транспортом от Санкт-Петербурга до пункта назначения компания KAF использует седельные тягачи и полуприцепы-контейнеровозы.

Таблица 5 - Седельные тягачи компании KAF

Марки и модели	Стоимость, тыс.руб.	Расходы топлив, л/100 км	Спальный отсек, +/-
DAF FT 85	1050	26	-
IVECO 190-36/PT	950	16	-
MAN 19.422FAT	950	22	-
Мercedes-Benz-2632	1200	34	-
SCANIA R113 HA	980	26	+
SISU SM312CA	950	32	+

Решение

Расчет ставок и времени на доставку контейнеров по альтернативным маршрутам Пуссан - Санкт-Петербург.

Стоимостные и временные затраты по доставке контейнеров представляют собой два критерия, т. е. no-существу имеет место многокритериальная оценка. Для получения однокритериальной оценки воспользуемся следующей формулой:

С* = (Стов + Спер) (1 + i)(Т/365)



где С* - оценка стоимости доставки контейнера с учетом фактора времени (интегральная оценка), руб./конт; Стов - закупочная стоимость товаров, содержащихся в контейнере, руб./конт (согласно таможенной статистике ГТК РФ, декларируемая грузовладельцами стоимость товаров составляет 150 тыс. руб. за 1 т. При загрузке 40-футового контейнера 10 т товаров, общая стоимость товаров составляет 1500 тыс. руб./конт); Спер - стоимость перевозок одного контейнера, руб./конт; (1 + i)n - множитель наращивания процентов по процентной ставке i за n периодов (i - банковская ставка по кредитам, (i = 0,15 )

n = T / 365

где Т - время доставки груза, дн.

С1 м-т = (1500000 + 25800) (1 + 0,15)(41/365) = 1549907 руб./конт.

С2 м-т = (1500000 + 21500) (1 + 0,15)(40/365) = 1544931 руб./конт.

С3 м-т = (1500000 + 25700) (1 + 0,15)(52/365) = 1556214 руб./конт.

С4 м-т = (1500000 + 38000) (1 + 0,15)(45/365) = 1564607 руб./конт.

С5 м-т = (1500000 + 36000) (1 + 0,15)(43/365) = 1561497 руб./конт.

Из расчетов однокритериальной оценки доставки по пяти маршрутам Пуссан - Санкт-Петербург выбираем самый оптимальный. В моем случае это маршрут №2.

Форма 1 - Результаты расчетов ставок, времени доставки и интегральной оценки

Номера маршрутов	Суммарные ставки по доставке	Время доставки, дн.	Интегральные оценки доставки, руб./конт.
	Виды транспорта	Перевозчики	Ставки, руб./конт.	Суммы, руб./конт.
1	морской	FRL	18600	25800	41	1549907
	автомоб	TASK	7200
2	морской	CS	21500	21500	40	1544931
	-	-
3	морской	ARL	19500	25700	52	1556214
	ж/д	SV	6200
4	морской	CS	25400	38000	45	1564607
	ж/д	SD	12600
5	морской	CS	26300	36000	43	1561497
	автомоб	TOP	9700

Расчет стоимости перевозок одного контейнера по каждому маршруту:

Спер = Смор + Сжел + Савт

где Смор, Сжел, Савт - ставки перевозок морским, железнодорожным и автомобильным транспортом, руб./конт.

Определение агентского вознаграждения компании KAF.

Суммы счетов привлекаемых перевозчиков рассчитываются по формулам:

Sмор = Смор Nг = 21500 250 = 5375000 руб.

где S - сумма счета перевозчика, руб./год; С - ставка перевозчика за перевозку одного контейнера, руб./конт; Nг - годовое количество контейнеров, подлежащее перевозке, конт./год.

Определение суммы агентского вознаграждения компании KAF доставки по маршруту Пуссан - Санкт-Петербург:

Saг = (Sмор / 100) Paг = (5375000/100) 30 = 1612500 руб.

где Paг - процент агентского вознаграждения компании KAF (30%)

Расчет затрат на перевозку одного 40-футового контейнера от Спб до Воронежа подвижным составом компании KAF.

Чтобы определить затраты на доставку груза для шести доступных автомобилей-тягачей, нужно рассчитать время необходимое для доставки.

При определении времени доставки нужно учесть:

- если автомобиль не оборудован спальным отсеком, то в сутки пробег составляет не более 450 км/сут;

- если автомобиль оборудован спальным отсеком, то в сутки пробег составляет не более 900 км/сут;

- эксплуатационную скорость автомобиля принять равной 50 км/ч.

Санкт-Петербург-Воронеж - 1233км, следовательно, для а/м, оборудованного спальным местом, время доставки 30ч 40м (1,3дн.), для а/м не оборудованного спальным местом 54 ч 40 м (2,3дн).

Затраты по доставке контейнера в пункт назначения автомобильным транспортом компании KAF (один автомобиль перевозит один контейнер) определяются по формуле:

Спер_kaf = Сзп + Ст + Ссм + Сш + СТОиТР + Сам + Н

где Сзп - затраты на заработную плату водителей, руб.; Ст - затраты на топливо, руб.; Ссм - затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы, руб.; Сш - затраты на приобретение и ремонт шин, руб.; СТОиТР - затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава, руб.; Сам - затраты на амортизацию, руб.; Н - накладные расходы, руб.

Заработная плата водителей с учётом взносов в фонды:

Сзп = Кн d ЧМ



где Кн - коэффициент, учитывающий взносы в фонды, (1,302); d - часовая тарифная ставка водителя, включая командировочные на личные нужды, руб./час (d = 120 руб./час)); ЧМ - часы работы на маршруте, ч.

Сзп = 1,302 120 24,66 = 3852,87 руб.

Затраты на топливо:

Ст = [(Нл / 100) L] Цт

где Нл - линейная норма расхода топлива на пробег, л/100 км; L - пробег подвижного состава, км/маршрут; Цт - цена топлива, руб./л (примем, в соответствии с действующими ценами 25руб./л.).

(DAF FT 85) Ст = [(26 / 100) 1233] 25 = 8014,5 руб.

(IVECO 190-36/PT) Ст = [(16 / 100) 1233] 25 = 4932 руб.

(MAN 19.422FAT) Ст = [(22 / 100) 1233] 25 = 6781,5 руб.

(Мercedes-Benz-2632) Ст = [(34 / 100) 1233] 25 = 10480,5 руб.

(SCANIA R113 HA) Ст = [(26 / 100) 1233] 25 = 8014,5 руб.

(SISU SM312CA) Ст = [(32 / 100) 1233] 25 = 9864 руб.

Затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы для подвижного состава приняты условно в размере 20 % от общей суммы затрат на топливо.

Ссм = Ст 20%, (DAF FT 85) Ссм = 8014,5 20% = 1602,9 руб.

(IVECO 190-36/PT) Ссм = 4932 20% = 986,4 руб.

(MAN 19.422FAT) Ссм = 6781,5 20% = 1356,3 руб.

(Мercedes-Benz-2632) Ссм = 10480,5 20% = 2096,1 руб.



(SCANIA R113 HA) Ссм = 8014,5 · 20% = 1602,9 руб.

(SISU SM312CA) Ссм = 9864 · 20% = 1972,8 руб.

Затраты на приобретение и ремонт шин рассчитываются исходя из скорректированных норм затрат Нш и пробега:

Сш = (Нш n / 1000) L

где n - количество шин, ед; Нш - норма затрат на шины, 130руб./1000 км. Нш = Цена шины (руб.)/Ресурс шины (тыс.км)

Сш = (130 12 / 1000) 1233 = 1923,48 руб.

Затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава:

СТОиТР = (НТОиТР L) / 1000

где НТОиТР - норма затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт, руб./1000 км (НТОиТР = 800 руб./1000 км).

СТОиТР = (НТОиТР L) / 1000 = 800 1233/1000 = 986,4 руб.

Затраты на амортизацию подвижного состава:

Сам = (На / (1000 100)) L Sпс

где На - норма амортизационных отчислений, %/1000 км (На = 0,2 %/1000 км); Sпс - стоимость подвижного состава, руб.



(DAF FT 85) Сам = (0,2/(1000 100)) 1233 1650600 = 4070,38 руб.

(IVECO 190-36/PT) Сам = (0,2/(1000 100)) 1233 1550000 = 3822,3 руб.

(MAN 19.422FAT) Сам = (0,2/(1000 100)) 1233 1550000= 3822,3 руб.

(Мercedes-Benz-2632) Сам = (0,2/(1000 100)) 1233 1800000= 4438,8 руб.

(SCANIA R113 HA) Сам = (0,2/(1000 100)) 1233 1580000 = 3896,28 руб.

(SISU SM312CA) Сам = (0,2/(1000 100)) 1233 1550000= 3822,3 руб.

Стоимость подвижного состава - это сумма стоимости тягача и полуприцепа (принять условно в размере 600 000 руб.).

Величина накладных расходов принята в размере 45 % от суммы заработной платы водителей.

Н = Сзп 45%

Н = 3852,87 45% = 1733,79 руб.

Спер_kaf = Сзп + Ст + Ссм + Сш + СТОиТР + Сам + Н

Спер_kaf (DAF FT 85) = 23446,67 руб./конт.

Спер_kaf (IVECO 190-36/PT) = 25946,67 руб./конт.

Спер_kaf (MAN 19.422FAT) = 16806,67 руб./конт.

Спер_kaf (Мercedes-Benz-2632) = 20866,67 руб./конт.

Спер_kaf (SCANIA R113 HA) = 18966,67 руб./конт.

Спер_kaf (SISU SM312CA) = 20466,67 руб./конт.

Для получения однокритериальной оценки воспользуемся следующей формулой:



С* = (Стов + Спер) (1 + i)(Т/365)

С* (DAF FT 85) = (1500000 + 23446,67) (1 + 0,15)(2,3/365) = 1524788,8 руб./конт.

С* (IVECO 190-36/PT) = (1500000 + 25946,67) (1 + 0,15)(2,3/365) = 1527291,03 руб./конт.

С* (MAN 19.422FAT) = (1500000 + 16806,67) (1 + 0,15)(2,3/365) = 1518142,97 руб./конт.

С* (Мercedes-Benz-2632) = (1500000 + 20866,67) (1 + 0,15)(2,3/365) = 1522206,55 руб./конт.

С* (SCANIA R113 HA) = (1500000 + 18966,67) (1 + 0,15)(1,3/365) = 1519723,11 руб./конт.

С* (SISU SM312CA) = (1500000 + 20466,67) (1 + 0,15)(1,3/365) = 1521223,86 руб./конт.

Форма 2 - Результаты расчетов затрат компании KAF по доставке контейнеров на маршруте Санкт-Петербург - Воронеж

Автомобили	Время доставки, дн.	Затраты по доставке, руб./конт.	Интегральная оценка, руб./конт.
DAF FT 85	2,3	23446,67	1524788,8
IVECO 190-36/PT	2,3	25946,67	1527291,03
MAN 19.422FAT	2,3	16806,67	1518142,97
Мercedes-Benz-2632	2,3	20866,67	1522206,55
SCANIA R113 HA	1,3	18966,67	1519723,11
SISU SM312CA	1,3	20466,67	1521223,86

На основании расчета интегрального критерия выбираем оптимальный тягач, это MAN 19.422FAT.

Определение суммы годового договора.

Определяем сумму договора перевозок автомобильным транспортом компании KAF при доставке груза по маршруту Санкт-Петербург - Воронеж:



Sпер = (Спер_kaf N) (1 + Pпер / 100)

где Pпер - рентабельность работы автомобильного транспорта компании KAF, % (40%); N - годовое количество контейнеров, конт./год (250 конт.)

Sпер = (16806,67 250) (1 + 40 / 100) = 5882334,5 руб.



Список литературы

1. Международная транспортная экспедиция: Учебно-методический комплекс / Национальный минерально-сырьевой университет «Горный». Сост.: Т.А. Менухова. СПб, 2013.

Размещено на Allbest.ru